Używane Fliegl Szs 260 Mega Jumbo Twin na sprzedaż (7 493)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 15 779 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 040 mm, wolny skok podnoszenia: 1 440 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, szerokość karetki wideł: 1 360 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 10 850 kg, całkowita długość: 5 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 250 mm, Ładowarka boczna Środek ciężkości ładunku: 700 Szerokość wideł: 200 mm Grubość widelca: 70 mm Typ masztu: Duplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 355/65-15 Ppedpfev U Eyyjx Aprot Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 355/65-15 Opis: Oprócz modelu Jumbo w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu JDQ70/14/50V. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, pełna wolna winda, Wysokość platformy: 1 140 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 10 444 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 040 mm, wolny skok podnoszenia: 1 440 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, szerokość karetki wideł: 1 360 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 10 850 kg, całkowita długość: 5 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 250 mm, Ładowarka boczna Podpfx Aev U Er Njpropt Środek ciężkości ładunku: 700 Szerokość wideł: 200 mm Grubość widelca: 70 mm Typ masztu: Duplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 355/65-15 Typ opon tylnych: pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 355/65-15 Opis: Oprócz modelu Jumbo w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu JDQ70/14/50V. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, pełna wolna winda, Wysokość platformy: 1140 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 10 194 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, wolny skok podnoszenia: 325 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, szerokość karetki wideł: 1 450 mm, masa własna: 9 840 kg, całkowita długość: 4 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 200 mm, Ładowarka boczna Środek ciężkości ładunku: 700 Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 3.00-15 Ppsdpfxowacbdo Aprst Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 3.00-15 Opis: Oprócz modelu Jumbo w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu J/SH70/14/40. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, Wysokość peronu: 1030 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 7 350 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, szerokość karetki wideł: 1 460 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 10 650 kg, całkowita długość: 5 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 040 mm, Wózek boczny Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 355/65-15 Typ opon tylnych: Pneumatyczne Ppodewqh Haepfx Aprot Rozmiar opon tylnych: 355/65-15 Opis: Oprócz tego modelu Jumbo mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również Twój używany pojazd bez recepty, nawet jeśli nie kupisz od nas pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego JDQ70/12/65TV. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i więcej. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, pełne podnoszenie swobodne, Wysokość platformy: 1030 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 915 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 020 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, szerokość karetki wideł: 1 460 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 4 950 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 230 mm, boczny załadunek środek ciężkości ładunku: 700 Szerokość wideł: 180 mm Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 3.00-15 Typ opon tylnych: pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 3.00-15 Opis: Oprócz modelu Jumbo w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu JDQ60/14/40. UWAGA: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. pozycjoner wideł, Pedsu Rgqiepfx Apropt Ogrzewanie, pełna kabina, Wysokość platformy: 1050 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 9 183 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 320 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 320 mm, szerokość karetki wideł: 1 460 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 5 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 230 mm, szerokość otwarcia: 2 147 483 647 mm, boczny załadunek środek ciężkości ładunku: 700 Szerokość wideł: 180 mm Pjdpfeu Dy Rijx Aprjpt Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 3.00-15 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 3.00-15 Opis: Oprócz tego modelu Bulmora w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu JDQ60/14/70T. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, pełna wolna winda, Wysokość platformy: 960 mm

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037402, masa własna: 6 460 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, prześwit: 310 mm, Rok budowy: 2025, Na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne // Pojazd może być nadal użytkowany! - opatentowany ogranicznik drzwi „D-Lock” do zamka I-Lock (niedostępny w połączeniu z napinaczem plandeki bezpośrednim), wyróżniony nagrodą „INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025” - skrzynka na palety na 24 europalety (prześwit około 310 mm) - odbojnik tylny typu „Heavy Blocker” + boczne odbojnice rolkowe Psdpsyc D H Sofx Aprept - 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, szerokość=600 / wysokość=425 / głębokość=460 mm, zamykane na klucz, montowane po obu stronach za agregatem osiowym - 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg, montowana na przedniej ścianie - 1 gaśnica (ABC, proszkowa, 6 kg) - 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszonym opuszczaniem i pomoc przy ruszaniu; aktywacja przez „3x hamowanie” - 3 pary przesuwnych pierścieni na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtykowymi oraz długą kieszenią dolną - 5 rzędów aluminiowych sztang V (z burtami 4 rzędy) - 2 pary stalowych sztang Vario, w połączeniu z belkami Vario do zabezpieczenia ładunku w przód i w tył - plandeka błyskawiczna Fliegl - Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki dachowej podczas załadunku i rozładunku - optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na końcowym pałąku, nad drzwiami - Certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL - obecnie z reklamą klienta, plandeki można wymienić, oznakowanie tylne można zakleić!

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Podpfx Apoyxq A Horept Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802027375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 30 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2020, Na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne! Waga i wymiary: Masa całkowita: 18 000 kg Ładowność ok.: 15 380 kg Obciążenie agregatu: 18 000 kg Pjdpfx Aeyxqrzopropt Masa własna (wersja bazowa) ok.: 2 620 kg +/- tolerancja montażowa Długość całkowita (z nadwoziem wymiennym 7 450 mm): ok. 9 470 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość ramy opuszczonej ok.: 1 180 mm Wysokość ramy podniesionej ok.: 1 380 mm Wysokość ramy podczas jazdy ok.: 1 260 mm Wysokość podstawienia ok.: 1 220 – 1 320 mm Ogranicznik do przedniego zamka ok.: 800 mm Rozstaw zamków: 5 853 mm Wysokość dyszla ok.: 800 mm Długość dyszla (ustawiona na): ok. 2 200 mm Wolna długość dyszla od ogranicznika (nadwozie wymienne 7 450 ok.): 1 970 mm Wysokości podstawienia dotyczą terenu poziomego. Uwaga: Nie dopuszcza się przegubowego podnoszenia w stanie opuszczonym! Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl „V-Stream” Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany Para prowadnic, zdejmowana z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20'' pod kontenery wymienne 7,15 i 7,45 Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Boczne zabezpieczenie przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni dla podpór nadwozia wymiennego Tylny zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Krótkie zabezpieczenie przeciwnajazdowe, optymalna przestrzeń dla podpór nadwozia wymiennego, instalacja oświetleniowa zabezpieczona w montażu Błotniki połówkowe Brak osłony zderzaka Urządzenie sprzęgające przyczepę obrotnicową Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF „Laserowa geometria osi/podwozia” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu z liniami połączeniowymi do pojazdu silnikowego Układ EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania pozycji zarówno przy opuszczeniu, jak i podniesieniu Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycjonujące 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-biegunowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice Niemcy z homologacją i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przystosowane do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama ogniowo ocynkowana z pasywacją „15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej” Na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 13 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, | Podwozie wywrotki Fliegl 30 stóp | Osie BPW | Oś podnoszona | Felgi aluminiowe | Stan idealny | Pojazd austriacki Pedpfx Apjyp Hd Herjpt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9T0185SX4F006024, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 11 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, całkowita długość: 11 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 8 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ppedeyvp H Sopfx Apret - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Oś skrętna = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: SAF Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opony: 40% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony: 50% Masa własna: 6 890 kg Ładowność: 23 110 kg DMC: 30 000 kg Badanie techniczne ważne do: 03.2027 Numer rejestracyjny: OH-57-SV

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, linia automatyczna do rozładunku ze skrzyniopalet. Linia jest produkcji MEGA i zbudowana z transporterów rolkowych, obrotnicy i wywrotnicy. Przydatna do wszelkiego rozładunku warzyw ze skrzyniopalet / kistemów Pjdpfx Aewylikjprspt

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2009, myjka firmy Mega do wstępnego oczyszczania warzyw korzennych z natryskiem wodnym i obracającymi się rolkami transportującymi warzywa Ppjdpfx Aowydnleprjt

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, Wywrotnica do skrzyniopalet z szybrem dozującym Pjdpowz Nqnofx Aprept

Stan: nowe, Umożliwia transport i magazynowanie ładunków do 500 kg. Wózek siatkowy wykonany jest z drutu stalowego pokrytego powłoką ocynkową, posiadającą właściwości antykorozyjne, dzięki czemu z powodzeniem nadaje się do pracy na zewnątrz. Wózek typu rollcage Mega-M stanowi podstawowe wyposażenie w łańcuchu dostaw dla handlu detalicznego, hurtowego i przemysłu. Wózek siatkowy idealnie sprawdzi się w centrach logistycznych, magazynach, pralniach, sklepach odzieżowych, szpitalach czy w pracy kurierskiej. Wózek siatkowy usprawni transport i zwiększy wydajność pracowników, zapewniając komfortowy i bezpieczny przewóz towarów. Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001075 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 70,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001076 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 80,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001078 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 82,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001077 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 92,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001079 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Ppodpfju T H S Asx Apret Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 93,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001080 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 105,00 euro sztuka Oferta dotyczy nowego rollkontenera: Kod produktu : MPP001081 Wysokość (cm): 177 Szerokość (cm): 77 Długość (cm): 82 Maks. obciążenie (kg): 500 Średnica koła (cm) : 12,5 Cena : 102,00 euro sztuka Podane ceny dotyczą sprzedaży ilości hurtowych na eksport poza granice Polski, w sprawie szczegółów skontaktuj się z nami. Chcesz sprawdzić ceny hurtowe i detaliczne na terenie Polski skontaktuj się z nami. * Posiadam duże ilości .. * Możliwy transport na całą Europe. * W/w oferta nie obejmuje kosztów transportu. * Położenie: Chmielów/Tarnobrzeg, Polska.

Stan: nowe, Odbój, narożnik, ochraniacz nogi regału magazynowego. Odbój nogi regału magazynowego Mega-M wykonany został ze stali lakierowanej na kolor żółty. Posiada 4 otwory do zamontowania na stałe w posadzce oraz boczne otwory do przykręcenia m. in. belki poziomej. Odbój zapewnia większe bezpieczeństwo poruszania się wózkami widłowymi po terenie magazynu, co zmniejsza ryzyko poważnych napraw regałów. -Wykonany ze stali lakierowanej na kolor żółty. -Uniwersalny i prosty w montażu. -Montowany od czoła regału. -Umożliwia przymocowanie belek poziomych. -Używany w przemyśle, jako zabezpieczenie regałów przed uszkodzeniami mechanicznymi. -Zwiększa bezpieczeństwo, zmniejszając koszty utrzymania magazynu. Oferta dotyczy odboju nogi : Kod towaru : MTP001334 • Wysokość: 400 mm • Szerokość: 170 mm Pjdpfx Asm Sg Dhopropt • Długość: 300 mm • Grubość blachy: 4 mm • Średnica otworu mocującego: 15 mm • Kolor: żółty RAL1023 • Ilość na palecie : 108 sztuk Cena netto : 11 euro sztuka. Posiadamy szeroki wybór elementów regałowych zarówno nowych i używanych: ram, trawersów/belek oraz wypełnień do regałów: belek poprzecznych, krat WEMA, półek siatkowych czy płyt wiórowych. Podane ceny dotyczą sprzedaży ilości hurtowych na eksport poza granice Polski, prosimy o kontakt w celu ustalenia szczegółów. W celu sprawdzenia cen hurtowych i detalicznych na terenie Polski prosimy o kontakt. * W/w cena obowiązuje przy zakupie min. jednej palety. * Możliwy transport na całą Europe. * W/w oferta nie obejmuje kosztów transportu. * Położenie: Chmielów/Tarnobrzeg, Polska.

Stan: używany, Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita długość: 6 680 mm, całkowita szerokość: 2 960 mm, Oferujemy używany podłogę przesuwną Scbubboden 3x7m, rok produkcji 2020. System składa się z agregatu hydraulicznego, 2 siłowników hydraulicznych oraz 2 zgarniaczy (bez krat). Dotychczas służył do transportu osadów mokrych, z wydajnością 5000 m³ rocznie. Możliwość znacznego zwiększenia częstotliwości cykli roboczych. Wysokość bunkra ok. 3 m. Instalacja czynna do 12/25. Psdpsyym Axjfx Apropt Producent: jumbo group Model: MSB Z3 (3x7m) Rok produkcji: 2020 Długość całkowita: 6680 mm Szerokość całkowita: 2960 mm Liczba prowadnic profilu pchającego: 8 szt. Wysokość boczna zewnętrzna: 125 mm Wysokość boczna wewnętrzna: 105 mm Rozstaw między profilami: 720 mm W razie pytań lub gdy potrzebują Państwo więcej informacji, prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: używany, masa własna: 3 140 kg, maksymalna waga ładunku: 14 860 kg, pierwsza rejestracja: 07/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2023, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Rok budowy: 2020, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Suszarnia służy przede wszystkim do suszenia osadów ściekowych lub substratów z biogazowni. Materiał wprowadzany do suszarni jest mieszany w komorze suszenia przez wały wyrzutowe. Spaliny z silnika spalinowego opływają materiał, powodując odparowanie wody. Wydajność dzienna ok. 10 t. Suszarnia sprzedawana jest ze wszystkimi urządzeniami pomocniczymi, takimi jak podajniki ślimakowe, szafa sterownicza, dodatkowy palnik, pompa kwasowa, klapy powietrza spalin itp. Szczegółowe informacje chętnie udzielimy osobiście. Demontaż i dostawa możliwe. Producent chętnie pomoże we wznowieniu eksploatacji. Ppedjyx Iztspfx Aprjt

Stan: używany, całkowita wysokość: 750 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita długość: 1 000 mm, Witam Sprzedam używane pojemniki typu Mega-Pack wymiar 1000x600x750 mm stan bardzo dobry Ppjdpfx Asv Tquajprot ilość 3280 szt. cena 63 eur/netto/szt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami Ładowność: 28 410 kg TYP: SDS350 Hamulce: tarczowe Oś: BPW + zawieszenie pneumatyczne 2x podpory (JOST) Długość: 13,60 m Szerokość: 2,40 m Wysokość: 0,70 m Chętnie pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Ppodpfowgghnjx Apret Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 780 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Skrzynka na narzędzia Podpfx Aewbzi Njprjpt = Uwagi = Nowa naczepa, dostępna od ręki. Nie była jeszcze zarejestrowana. Spawana rama Osie ROR z hamulcami bębnowymi. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania. 4 x lampy robocze LED. 2 x lampy błyskowe LED na tylnej ramie. 4 gniazda elektryczne dla tablic szerokościowych. Profil krawędziowy z otworami ø 30 mm co 1000 mm. 2 x po 10 kieszeni na kłonice w listwie bocznej. Konsola mocująca pod wyciągarkę. Z tyłu możliwość przechowywania najazdów, Maksymalny wymiar najazdów: 2400 x 470 x 150 mm. Skrzynka nierdzewna 1000 x 350 x 500 mm. Podłoga z twardego drewna. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 205/65R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne koła; Bieżnik opon lewy wewn.: 100%; Bieżnik opon lewy zewn.: 100%; Bieżnik opon prawy wewn.: 100%; Bieżnik opon prawy zewn.: 100% Tylna oś 2: podwójne koła; Bieżnik opon lewy wewn.: 100%; Bieżnik opon lewy zewn.: 100%; Bieżnik opon prawy wewn.: 100%; Bieżnik opon prawy zewn.: 100% Masa własna: 6.600 kg Ładowność: 20.600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27.200 kg Numer typu: DIEPLADER / AUTO- CARAVANTRANSP = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się podać poprawne informacje, ale żadne prawa nie mogą być wywiedzione z powyższego opisu.

Stan: dobry (używany), DEBAG Monsun Twin piec piętrowy – piec piekarniczy – 8 pięter, rok produkcji 2012, na olej opałowy. Używany, do samodzielnego demontażu. Podpfx Aeyz Rc Soprspt Producent: DEBAG • Typ: Monsun Twin • Rok produkcji: ok. 2012 • Wykonanie: piec wielokomorowy/piętrowy (ok. 8–10 pięter) • Paliwo: olej opałowy • Sterowanie: cyfrowe sterowanie dostępne • Instalacja spalinowa i technologia kompletne

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Ppedpoyu Rlljfx Apret Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Psdoyux H Djpfx Aprjpt Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi