Używane Fliegl Standardowa Naczepa na sprzedaż (16 138)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej Knjdpozlwm Nefx Abzeb * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Knjdpfxez Azkme Abzsb

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne, 3 osie, osie BPW, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach przesuwny Edscha, firanka, tylne drzwi portalowe, skrzynka na palety, uchwyty do mocowania ładunku. Nadwozie: standardowa naczepa z dachem przesuwnym Edscha i skrzynkami na palety. Pojazd został zmontowany z części nowych i używanych! Osie BPW! Knedpfxst Ixnts Abzjb Tylko na eksport! - Only export! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Knsdpfxozqiiao Abzeb Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Kedjzd Eynopfx Abzjnb Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N • 18/40 Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) ----Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja Wysuwana naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła * Długość zewnętrzna 13 190 mm, platforma 9 240 mm + 3 500 mm przedłużenie * Wysokość platformy tylko 875 mm dla niskiej wysokości załadunku * Całkowita szerokość 2 550 mm + 600 mm poszerzenia * Masa własna ok. 14 071 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie 4 osie BPW, 2 sztywne przednie, 2 tylne wleczone * Oś podnoszona (automatyczna + manualna) * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnostyka) * 16x opon 245/70 R17,5 (M+S + 3PMSF) * System kontroli ciśnienia w oponach wg R141 Rampy & Przestrzeń ładunkowa Składane rampy o nośności 40 ton * Długość ramp 2 750 mm, szerokość 850 mm * Hydrauliczny system przesuwu * Podłoga z drewna twardego 45 mm + blacha łezkowa nad zagłębieniami na koła * Zagłębienia na koła + mostki przykrywające w zestawie * Wnęka na wysięgnik koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku Obszerna liczba punktów mocowania: * 2×2 pierścienie do mocowania 5 000 daN & 1×2 pierścienie 10 000 daN na gęsiej szyi * 3×2 pierścienie 5 000 daN & 4×2 pierścienie 10 000 daN na platformie * 8 000–10 000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach * 5×2 kieszenie na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm * Zamki kontenerowe na 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort 1× skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) * Skrzynka na słupki * Lampa obrotowa * Oświetlenie boczne LED, reflektory robocze LED * Kliny pod koła * Tablice poszerzające z LED * Standardowy sworzeń królewski 2" * Metalizowana rama (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna * Kolor: RAL 9005 czarny ----Szczególne cechy Knjdpfx Absx Efznozob Nowa, dostępna od ręki * Wysoka ładowność, wyjątkowo uniwersalna * Idealna do transportu maszyn, pojazdów budowlanych, pojazdów itd. * Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W celu uzyskania dodatkowych informacji jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Knsdpfszhd Niex Abzsb

Stan: używany, przebieg: 50 830 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Standardowa gwarancja 2 lata do maks. 100 000 km, gwarancja na układ napędowy 4 lata lub 200 000 km. EBS, asystent pełnego hamowania, EasyStart, oświetlenie LED, 2 światła ostrzegawcze na dachu kabiny, przygotowanie pod kamerę cofania, ASR, awaryjny asystent hamowania, awaryjny asystent hamowania EBA, asystent pasa ruchu LDW, MAN Attention Guard, retarder, system multimedialny MAN Navigation Advanced 7'', mapa nawigacyjna Europa + Rosja, Rio Box, wysokość płyty siodłowej 40 mm, siodło JOST JSK 37 C 2'', wysokość konstrukcyjna siodła 185 mm, wyprzedzenie siodła 1.075 mm, instalacja hydrauliczna wywrotu naczepy 2-przewodowa, Meiller, 275/150 bar, szybkozłącze hydrauliczne typu G, 1 cal, wysokość siodła 1,30 m. Standardowa płyta siodłowa nie nadaje się do pracy z dużymi obciążeniami! Knsdpfx Aszc A Axjbzeb

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Oś skrętna = Uwagi = Fliegl, 2015, Osie BPW, Oś 1 podnoszona, Gdy 3 osoby wskazywały trasę, Rozładunek przez przesuwaną ścianę = Dalsze informacje = Tylna oś 1: Skrętna = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Knsdpez Dgq Sjfx Abzob Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze weryfikuj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdu możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów pisarskich i literowych we wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 070 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Pojazd Naczepa oparta na samonośnym podwoziu wykonanym ze stali wysokogatunkowej S700. Podwozie rozciąga się od podpór do tylnej części. Sworzeń królewski 2 cale, zamontowany na płycie siodłowej o grubości ok. 10 mm, stal St 52-3. Płyty siodłowe do maksymalnego obciążenia siodła 15 000 kg. Osie 3 osie, każda o ładowności 9 ton, osie Knapen HD, sztywne, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, 10 śrub, rozstaw kół 120. Standardowa konsola obsługi z manometrami i sterowaniem pneumatycznym zawieszeniem, umiejscowienie: po lewej stronie, przed osiami. Pierwsza oś jako oś podnoszona, w pełni automatyczna, sterowana przez EBS, w tym wspomaganie ruszania (3 hamulce). Pilot radiowy. Opony i felgi 6 felg stalowych. 6 opon 385/65 R22,5. Elementy montowane Stalowe podpory z odchylaną podstawą, maksymalne obciążenie podpór: 50 t, maksymalne obciążenie podnoszenia 24 t. 6 błotników półokrągłych. Maty antybryzgowe zamontowane za trzecią osią. Standardowa płyta oświetleniowa + klapa osłaniająca. Poprzeczka tylna. Pod zderzakiem zamontowany stały osłoniacz przed błotem. Zderzak zgodny z normą R58-03. Wysokość ok. 375 mm, prześwit ok. 450 mm. Plastikowy schowek na narzędzia z zawiasami na dole, wymiary ok. 1 000 x 500 x 500 mm, umiejscowienie: po lewej stronie, za osiami. Aluminiowy osłoniacz boczny w wersji otwartej, składany zgodnie z dyrektywami WE. Długa drabina, zamontowana za osłoniaczem bocznym lub pod naczepą. Wysuwana drabina z platformą ułatwiającą wsiadanie, montowana z tyłu naczepy. 2 kliny pod koła, umiejscowienie: 2x po lewej stronie. Uchwyt na miotłę i łopatę, zamontowany po prawej stronie, przed osiami. Podłoga System CARGOFLOOR CF 500 SL-C. System CARGOFLOOR wyposażony w sterowanie elektroniczne (E-Control). Gładkie płyty podłogowe z aluminium, grubość ok. 10 mm, 21 sztuk. Płyty podłogowe wyposażone w końcówki z aluminium. Płyta ze stali nierdzewnej z tyłu, pod podłogą, dla dodatkowej ochrony przed zużyciem. Przód Na ścianie czołowej zamontowana największa platforma na rynku. 2 drabiny na ścianie czołowej, umiejscowienie: po lewej i prawej stronie. Drzwi zamontowane w ścianie czołowej, ułatwiające wsiadanie z przodu naczepy, umiejscowienie: po lewej stronie – otwierane na zewnątrz. Kjdpfxszkx H Is Abzonb Przesuwna ściana działowa. Dla całkowitego opróżnienia naczepa wyposażona w przesuwną ścianę działową z aluminium, szczotka zapobiegająca zabrudzeniu prowadnic. Prześwit ok. 100 mm. Ściany boczne Bardzo mocny profil górny z szynami do przesuwnej ściany działowej. Profil górny z wycięciem do mocowania listew na zamek plandeki. Ściany boczne składają się z wewnętrznej ściany o grubości ok. 3 mm i zewnętrznej o grubości ok. 2 mm. Ściany boczne są spawane wzdłuż całej wysokości (strona wewnętrzna) dla maksymalnej wytrzymałości i minimalnego zabrudzenia. Spawanie odbywa się za pomocą wysokiej jakości, w pełni automatycznego procesu. W tym plandeka ochronna po lewej stronie. Tył Drzwi tylne są w pełni spawane z profili ścian i ram dla dodatkowej wytrzymałości. Drzwi wyposażone w pneumatyczny zamek bezpieczeństwa dla bezpieczeństwa podczas rozładunku. Wysokość załadunku przy zamkniętym pasie górnym z tyłu ok. 2 665 mm. Pojedynczy pręt blokujący ze stali nierdzewnej na każdą tylną klapę, w wersji do dużych obciążeń. Pas górny Pas górny ze stali, z klinem. Słupki 4 słupki okrągłe, o średnicy ok. 60,3 mm, umiejscowienie: 1, 3, 5 i 7. Przestrzeń między słupkami podzielo

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Siodełko, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z obrotnicą kulową, ograniczenie maks. 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki półmuszlowe Zaczep przyczepy centralnoosiowej CLG dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz do samochodu ciężarowego, włącznie z blokadą dyszla w ciężarówce! Oś i zawieszenie Oś tarczowa BPW Zawieszenie pneumatyczne Dla wersji Swap Train, standardowa wysokość siodła obniżona ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm, Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami skrętnymi Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, Przewody Wendelflex EBS do naczepy Funkcja podnoszenia i opuszczania, ECAS, poprzez sterowanie w ciężarówce, wymagany ECAS CAN 2 BUS w samochodzie ciężarowym. Bez CAN 2 BUS ECAS – potrzebne dodatkowe sterowanie w ciężarówce (nie wchodzi w zakres dostawy): Elektryka z wstępnie okablowanym kablem i skrzynką rozdzielczą. Obsługa przez 15-stykowe gniazdo, piny 11 i 15, dla 2 x 7-stykowe piny 7 i 5. Uwaga! Konfiguracja wymaga technicznego sprawdzenia z naczepą, przypuszczalnie dolly i naczepa mogą być podnoszone i opuszczane tylko razem, jeśli to nie jest technicznie możliwe – obsługa przez WABCO eTASC z funkcją położenia utrzymania w opuszczeniu + funkcją auto-resetu (ciężarówka nie musi dostarczać zasilania). Dodatkowe sterowanie pojazdem przez WABCO eTASC + funkcja utrzymania w opuszczeniu + auto-reset (brak zasilania z ciężarówki wymagany) System stabilizacji pojazdu podczas jazdy ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce. Funkcja zwalniania hamulca z ciężarówki na PIN 14 oraz dodatkowo przez przycisk przy pojeździe obok zaworu H & S, w celu zwolnienia hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! Z Can routerem Koła i opony 275/70 R 22,5 wg wyboru producenta Knodpfxji Rizxj Abzsb Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazami, migające światła boczne 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 x 7-stykowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami połączeniowymi 2 x 7-stykowe zabezpieczone wtyczki z przewodami Wendelflex do naczepy Przewody i wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania, w zależności od typu pojazdu Uwagi eksploatacyjne Uwaga! Należy przestrzegać rozporządzenia o długich ciężarówkach! Proszę uważać na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi pozostać na około 1 tydzień w fabryce Triptis w celu dostosowania dyszla!

Stan: używany, przebieg: 550 970 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400250 Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji pod: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 SZM z hydrauliczną wywrotką, opóźniaczem – rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowa ciągnik siodłowy, rok produkcji 2022. Pojazd wyposażony jest w wydajny, 12,8-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz opóźniacz/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: Używany * Kategoria: Standardowa ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: Silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: Diesel * Skrzynia biegów: Automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Schemat osi: 4x2 * Kolor: Zielony * Przegląd techniczny: ważny * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Opóźniacz/Intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Sprzęg siodłowy * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Posiadana hydrauliczna wywrotka umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkami. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i parametry połączeń technicznych. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Błędy, zmiany i sprzedaż zastrzeżone. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 tractor unit with tipping hydraulics, retarder – year 2022 German Mercedes-Benz Actros 1851 standard tractor unit manufactured in 2022. The vehicle is equipped with a powerful 12.8-litre diesel engine producing 375 kW (510 hp), an automatic transmission, tipping hydraulics and a retarder/intarder. Technical specifications: * Reference number: G400263 * Condition: Used vehicle * Category: Standard tractor unit * Manufacturer: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 Kedpfx Aezyd A Tebzjnb * First registration: 03/2022 * Year of manufacture: 2022 * Mileage: 556,457 km * Engine displacement: 12,809 cm³ * Power: 375 kW (510 hp) * Drive type: Internal-combustion engine * Fuel: Diesel * Transmission: Automatic * Emission standard: Euro 6 * Environmental badge: 4 (green) * Permissible gross weight: 18,000 kg * Unladen weight: 7,782 kg * Calculated payload: 10,218 kg * Axles: 2 * Axle configuration: 4x2 * Colour: Green * New technical inspection * German vehicle Equipment: * Tipping hydraulics * Automatic transmission * Retarder/intarder * Air conditioning * ABS * Cab with sleeping area * Fifth-wheel coupling * Rear air suspension The installed tipping-hydraulic system allows operation with suitably equipped tipping semi-trailers. Compatibility and the technical connection specifications must be checked before use with the respective trailer. Inspection and test drive are possible by prior appointment. Further information, photographs and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400253 * Cena zakupu: 46.500,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 719,02 €

Stan: używany, przebieg: 515 182 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400262 Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6, ciągnik siodłowy z hydrauliczną wywrotką, retarderem, rok produkcji 2022. Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy z 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w mocny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Badanie techniczne: ważne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Siodełko * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Zamontowany układ hydrauliczny wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i parametry techniczne połączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy są dostępne na życzenie. Błędy, zmiany i sprzedaż zastrzeżone. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 ciągnik siodłowy z hydrauliczną wywrotką, retarder, rok 2022. Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy wyprodukowany w 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w mocny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra, generujący 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Specyfikacja techniczna: * Numer referencyjny: G400263 * Stan: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność silnika: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Paliwo: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Norma emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Nowe badanie techniczne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: Ksdez Amvbjpfx Abzenb * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Siodełko * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Zamontowany układ hydrauliczny wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i parametry techniczne połączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy są dostępne na życzenie. Błędy, zmiany i sprzedaż zastrzeżone. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400253 * Cena zakupu: 46 500,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 719,02 €

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) Kjdpfxsi Ri Izo Abzsnb (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: używany, przebieg: 526 409 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400264 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6, ciągnik siodłowy, z hydrauliczną wywrotką, retarderem, rok produkcji 2022. Niemiecki ciągnik siodłowy Mercedes-Benz Actros 1851, standardowa wersja, rok produkcji 2022. Pojazd wyposażony jest w wydajny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Rodzaj napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Przegląd techniczny: ważny * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Sprzęg naczepy * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Zamontowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotnymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność oraz parametry techniczne podłączenia. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne są na życzenie. Błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. ENGLISH Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 tractor unit with tipping hydraulics, retarder, year 2022. German Mercedes-Benz Actros 1851 standard tractor unit manufactured in 2022. The vehicle is equipped with a powerful 12.8-litre diesel engine producing 375 kW (510 hp), an automatic transmission, tipping hydraulics and a retarder/intarder. Technical specifications: * Reference number: G400263 * Condition: Used vehicle * Category: Standard tractor unit * Manufacturer: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * First registration: 03/2022 * Year of manufacture: 2022 * Mileage: 556,457 km * Engine displacement: 12,809 cm³ * Power: 375 kW (510 hp) * Drive type: Internal-combustion engine * Fuel: Diesel * Transmission: Automatic Knedpoz Amvuofx Abzob * Emission standard: Euro 6 * Environmental badge: 4 (green) * Permissible gross weight: 18,000 kg * Unladen weight: 7,782 kg * Calculated payload: 10,218 kg * Axles: 2 * Axle configuration: 4x2 * Colour: Green * New technical inspection * German vehicle Equipment: * Tipping hydraulics * Automatic transmission * Retarder/intarder * Air conditioning * ABS * Cab with sleeping area * Fifth-wheel coupling * Rear air suspension The installed tipping-hydraulic system allows operation with suitably equipped tipping semi-trailers. Compatibility and the technical connection specifications must be checked before use with the respective trailer. Inspection and test drive are possible by prior appointment. Further information, photographs and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G400253 * Cena zakupu: 46.500,00 € * Wpłata początkowa: 10% * Okres spłaty: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 719,02 €

Stan: używany, masa własna: 6 161 kg, maksymalna waga ładunku: 13 839 kg, masa całkowita: 20 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 74 m³, zawieszenie: inny, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kögel – naczepa z plandeką do transportu stali w rolkach - Standardowa plandeka - Wymiary wewnętrzne (długość x szerokość x wysokość): 13,63 x 2,48 x 2,76 m - ABS/EBS - Edscha - Podnoszona oś - Osie SAF (Kögel) - Opony: 385/65R22.5, 100% bieżnika Bardzo dobry stan! Pojazd z Niemiec! Cena eksportowa! Kögel – naczepa z plandeką do transportu stali w rolkach - Standardowa plandeka - Wymiary: 13,63 x 2,48 x 2,76 m - ABS/EBS - Edscha - Podnoszona oś - Oś SAF (Kögel) - Opony: 385/65R22.5, 100% bieżnika Bardzo dobry stan! Przyczepa z Niemiec! Cena eksportowa! Kögel – naczepa z plandeką do transportu stali w rolkach - Plandeka standardowa - Wymiary: 13,63 x 2,48 x 2,76 m - ABS/EBS - Edscha Kodszl Smdepfx Abzonb - Podnoszona oś - Oś SAF (Kögel) - Opony: 385/65R22.5, 100% bieżnika Bardzo dobry stan! Przyczepa niemiecka! Cena eksportowa! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33001012559, masa własna: 6 250 kg, maksymalna waga ładunku: 17 750 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Podwozie naczepy niskopodwoziowej: Konstrukcja spawana ze stali, dyszel skrętny z solidnym łożyskiem kulkowym, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna chlapacz na całej szerokości (niedostępna przy uchwycie na wózek widłowy), półokrągłe błotniki, 1. oś z chlapaczem antyrozpryskim, chlapacze antyrozpryskowe za 2. i 3. osią, 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary: szerokość 620 mm, wysokość 360 mm, głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm, schowek na deski drewniane pośrodku platformy, deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Ucha mocujące naczepy niskopodwoziowej, 1 para wycięć mocujących w długich belkach z przodu na przegubie, każde po 10 t, 4 pary otworów w ramie zewnętrznej po 5 t (zaczep na pasy spinające), 7 par grzybków mocujących na górze i boku ramy zewnętrznej po 10 t: 1 z przodu na przegubie, 6 w zagłębieniu, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchami ≤ 1100 mm, 5 par okrągłych uch mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie do słupków), 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących po 10 t, 1 na przegubie (wystaje), 1 za ostatnią osią w podłodze, 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT) z dużą płytą kołnierzową i gwintem jako przeciwuchwyt, z przodu na przegubie. Osprzęt naczepy z dyszlem skrętnym: dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, gniazda postojowe do elektryki/ABS oraz złącza powietrzne na dyszlu. Knedjzaznzjpfx Abzsb Osie i zawieszenie: osie bębnowe SAF, "osie/podwozie laserowo ustawione" dla redukcji zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne z osobnymi zaworami podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu. Koła i opony: 235/75 R 17,5" Fulda, felgi: 6 stalowych bliźniaczo montowanych wewnętrznie; 6 polerowanych alufelg montowanych zewnętrznie. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną, Trailer Infocenter do pokazywania danych pojazdu, takich jak nacisk na oś (brak legalizowanej wagi) i licznik kilometrów, elektroniczny system stabilizacji, rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być przygotowana), 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, EBS z wtyczką z przodu oraz przewodem. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, Aspöck EcoLED 2 z dynamicznymi kierunkowskazami, premiowe LED do oznaczenia bocznego, 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 2x 7-pinowe niesymetryczne wtyczki z przodu z przewodem, dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, 1 lampa obrotowa LED z uchwytem sterowana przez światła pozycyjne, 2 pary tablic ostrzegawczych LED z możliwością rozsunięcia do 3 000 mm. Podłoga: przegub przedni z blachą stalową ryflowaną, skrzynka zamontowana w pochylni do przegubu, dalej podłoga z desek modrzewiowych 70 mm, w strefie nad kołami stalowa blacha ryflowana, tylna pochylna część podłogi z desek modrzewiowych 70 mm, cała powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 6500 mm, rampy najazdowe: stalowe, dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie, dodatkowe składane zabezpieczenie ramp (chroniące przed bocznym przesunięciem ramp, brak przy hydraulicznie przesuwanych rampach bocznych), pokryte drewnem, wspomagane sprężynami. Rama: ocynk ogniowy z pasywacją i lakierem bezbarw

Stan: używany, przebieg: 620 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: szary, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: System audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, klaksony pneumatyczne (2) na dachu kabiny, skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 230-12, tylna oś z kołem talerzowym 300, tył integralny, interfejs komunikacyjny, felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowe), zasysanie powietrza za kabiną, wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, obniżenie ramy z regulacją ciśnienia resztkowego w mieszku, retarder, lampy ostrzegawcze lewa/prawa strona, siodło naczepy, niskie koszty konserwacji, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy pneumatyczny Komfort, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przetwornica napięcia 24V/12V 10A, dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera, przygotowanie/przełącznik osi podnoszonej naczepy/przyczepy, dodatkowe ogrzewanie (wodne), chłodnica oleju skrzyni biegów. Wyposażenie dodatkowe: Norma emisji spalin EURO 6, ABS z możliwością wyłączenia, konfiguracja osi: 4x4, obciążenie osi przedniej 7,5 t, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, reflektory robocze, Arocs, końcówka wydechu na środek pojazdu, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, średnia jednostka pneumatyczna, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: wejście ruchome, kabina: przechył hydrauliczny, kabina L ClassicSpace, tunel silnika 170 mm, zawieszenie: resor/pneumatyczne, zawieszenie: przednie resory 7,5 t, 3-piórowe, elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana przednia szyba, alternator 100 A, skrzynia 12-biegowa typ: G 281-12, zbiornik AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stalowy), Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), wyświetlacz info 10,4 cm, filtr kabinowy: filtr pyłków, zabudowa: ciągnik siodłowy, wariant zabudowy: standardowy, dolne łóżko komfortowe, błotniki 3-częściowe, zbiornik paliwa: 290 l stalowy, lewy, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, zasysanie powietrza z przodu, dwustopniowy sprężarka powietrza, podgrzewacz osuszacza powietrza, silnik 12,8 l - 330 kW R6 diesel (OM 471), obudowa komory silnika, rozstaw osi 3600 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe z częściową osłoną, hamulce tarczowe przód i tył, tapicerka: tkanina, siedzenia w kabinie: fotel pasażera z funkcją, stabilizator przedniej osi, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne EG, przygotowanie do CB-radia, przygotowanie do opłat drogowych, prosta przednia oś, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t. * Retarder * 4x4 Hydrodrive * Pojazd powypadkowy Kjdpfx Absuh Nfbjzsnb * Silnik, skrzynia biegów i rama ok * Chłodnica wody ok * Rozrusznik działa, pojazd się toczy * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji Tel./WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 11 910 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Informacje: DWUOSIOWA Naczepa chłodnicza DRACO, MARKA CARRIER, MODEL TRS ICELAND, pojemność 24 CC, z platformą podnoszącą (rok produkcji 2021) Nadwozie: Chłodnicze/mroźnicze/do transportu kwiatów, Frigo Martini Ebo Rhoon Marka i typ podwozia: Draco MZS 218 Chłodzenie: Carrier TRS Iceland Pierwsza rejestracja: Badanie techniczne (APK): ? 2025 Certyfikat FRC ATP: Nie Wymiary wewnętrzne (długość x szerokość x wysokość): 750 x 250 x 290 cm Regulowana długość dyszla: 40 cm Masa własna: 6.090 kg Ładowność: 11.910 kg Masa całkowita: 18.000 kg Platforma podnosząca: Dhollandia, udźwig 2.000 kg Zawieszenie: pneumatyczne Osie: SAF z hamulcami tarczowymi Rozmiar opon: 445/45 R19.5 Stan bieżnika opon – oś 1: L30%, P30% Stan bieżnika opon – oś 2: L30%, P30% Zapasowa opona do naczepy: 445/45, 30% bieżnika Wyposażenie dodatkowe: Regulowany w długości dyszel (40 cm), agregat chłodniczy Carrier TRS Iceland, platforma podnosząca Dhollandia o udźwigu 2.000 kg (rok produkcji 2021 !!), ABS, EBS, osie SAF z hamulcami tarczowymi, 2 skrzynki narzędziowe, w pełni izolowane nadwozie wykonane przez Martini, 5 listew ze stali nierdzewnej na podłodze i suficie, 1 poprzeczna listwa do mocowania ładunku, dodatkowe oświetlenie, tylne drzwi, tylny zderzak, przyłącza do promów, 2 zapasowe opony, kompletna historia przeglądów, dostępna od ręki i gotowa do pracy, pojemność skrzyni wystarczająca na 24 CC (duńskie wózki), 14 standardowych palet lub 18 palet euro itp. Dodatkowe informacje: * Typ | Oś 1: Continental * Rozmiar opony | Oś 1: 445/45 R19.5 * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, lewa) | Oś 1: 20% * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, prawa) | Oś 1: 20% * Maksymalne obciążenie osi | Oś 1: 9000 kg * Typ | Oś 2: Continental * Rozmiar opony | Oś 2: 445/45 R19.5 * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, lewa) | Oś 2: 40% * Głębokość bieżnika (strona wewnętrzna, prawa) | Oś 2: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Oś 2: 9000 kg * Platforma podnosząca | Producent: DHOLLANDIA * Platforma podnosząca | Udźwig: 2000 kg * Położenie | Oś 1: Z tyłu * Marka | Oś 1: Inna * Typ hamulców | Oś 1: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś 1: Zawieszenie pneumatyczne Knedpfx Abeztlkrezsb * Położenie | Oś 2: Z tyłu * Marka | Oś 2: Inna * Typ hamulców | Oś 2: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś 2: Zawieszenie pneumatyczne * Platforma podnosząca | Typ: Platforma podnosząca, przechylna i przesuwana Dodatkowe wyposażenie: * Tylne drzwi * Strona internetowa * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt: Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu: Prosimy o zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w Państwa kraju. Lokalizacja: Maasdijk (NL), 140 km od granicy, 20 km od lotniska Rotterdam The Hague. Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----

Stan: używany, przebieg: 830 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Mercedes 1848 Arocs ciągnik siodłowy * Pierwsza rejestracja: 2015 * Przebieg: 830 000 km * Euro 6 * Automat * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * 4 x 4 HAD * Hamulec silnikowy * Automatyczna klimatyzacja * Aluminiowe felgi * Nawigacja * Asystent pasa ruchu * Rozstaw osi: 3,60 m * Masa własna: 8 078 kg ?* Schwarzmüller wywrotka naczepa * Pierwsza rejestracja: 2014 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Aluminiowe felgi * Osie SAF * Plandeka rolowana Kodpfxoy N H Uas Abzjnb * Masa własna: 5 700 kg ---- Wyposażenie specjalne: System audio-nawigacyjny Bluetooth Komfort, akumulator 220 Ah, CB-radio, aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza, dwa klaksony pneumatyczne na dachu kabiny, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100A, kabina na zawieszeniu pneumatycznym, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 230-12, elektrycznie podnoszony dach, mechanizm różnicowy tylnej osi (przekładnia talerzowa 300), wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami, integralny tył, automatyczna klimatyzacja, lodówka / chłodziarka, aluminiowe felgi 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, oś przednia), aluminiowe felgi 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), dolot powietrza za kabiną, podświetlana gwiazda Mercedesa, płyta montażowa / siodło 40 mm do sprzęgu siodłowego, wzmocniony hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, obniżenie ramy bez kontroli ciśnienia resztkowego w poduszkach, sprzęg siodłowy, niewymagający konserwacji, szuflady pod parapetem, wyłącznik nadprądowy, siedzenia w kabinie: podłokietnik fotela pasażera, fotel kierowcy komfortowy, siedzenie kierowcy - amortyzowane, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, roleta przeciwsłoneczna w bocznej szybie, drzwi kierowcy, przetwornica napięcia 24V/12V 10A, gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera, dodatkowe gniazdo 12V, gniazdo 24V/25A w przestrzeni na nogi pasażera, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, przedłużenie drzwi do kabiny, przygotowanie/przełącznik podnoszonej osi w naczepie/przyczepie, dodatkowe ogrzewanie wodne, chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, wyłączane ABS, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 7,5 t, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, reflektory robocze, Arocs, rura wydechowa skierowana do środka pojazdu, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, układ sprężonego powietrza – średni, kabina: szerokość 2,30 m, wejście do kabiny ruchome, podnoszenie kabiny hydrauliczne, kabina: L ClassicSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, zawieszenie: resor/air, resory przednie 7,5 t, 3-piórowe, elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana szyba przednia, alternator 100A, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 281-12, zbiornik AdBlue 60 litrów, napęd pomocniczy HAD, nadwozie/nabudowa: ciągnik siodłowy, wariant nadwozia: standardowy, dolne łóżko komfortowe, centralny zamek komfortowy, błotnik 3-częściowy, zbiornik paliwa 290 l stalowy, po lewej stronie, niekontrolowana pompa wspomagania kierownicy, dolot powietrza od przodu, dwustopniowy kompresor powietrza, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 12,8 l – 350 kW R6 Diesel (OM 471), izolacja komory silnika, rozstaw osi 3 600 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe częściowo osłonięte, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, tapicerka materiałowa, fotel pasażera z funkcją, stabilizator osi przedniej, gniazdo w kabinie 24V, tachograf / urządzenie kontrolne WE, przygotowanie do op

Stan: używany, przebieg: 566 618 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400251 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 SZM z hydrauliczną wywrotką – retarder – rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowa ciągnik siodłowy, rok produkcji 2022. Pojazd wyposażony jest w mocny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy Kjdpfezyd Atex Abzonb * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556.457 km * Pojemność skokowa: 12.809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: olej napędowy * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji spalin: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Masa własna: 7.782 kg * Obciążenie: 10.218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Badanie techniczne: aktualne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z sypialnią * Siodełko * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Zainstalowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i parametry techniczne podłączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy są dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 ciągnik siodłowy z hydrauliczną wywrotką – retarder – rok 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy, wyprodukowany w 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w mocny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Specyfikacja techniczna: * Numer referencyjny: G400263 * Stan: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556.457 km * Pojemność silnika: 12.809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Paliwo: olej napędowy * Skrzynia biegów: automatyczna * Norma emisji spalin: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Masa własna: 7.782 kg * Obciążenie: 10.218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Nowe badanie techniczne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z sypialnią * Siodełko * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Zainstalowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Kompatybilność i parametry techniczne podłączeń należy sprawdzić przed użyciem z daną naczepą. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy są dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400253 * Cena zakupu: 46.500,00 EUR * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 * Miesięczna rata: 719,02

Stan: używany, przebieg: 552 020 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400253 Od teraz dostępny na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 ciągnik siodłowy z hydrauliczną wywrotką – retarder – rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy z 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w wydajny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obciążalność: 10 218 kg * Osie: 2 * Układ osi: 4x2 * Kolor: zielony * Badanie techniczne: ważne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z sypialnią * Sprzęg siodłowy * Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej Zamontowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i dane techniczne dotyczące podłączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne są na życzenie. Błędy, zmiany i sprzedaż zastrzeżone. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 ciągnik siodłowy z hydrauliczną wywrotką – retarder – rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy wyprodukowany w 2022 roku. Pojazd wyposażony jest w wydajny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer referencyjny: G400263 * Stan: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność silnika: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Typ napędu: silnik spalinowy * Paliwo: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Norma emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obciążalność: 10 218 kg * Osie: 2 * Układ osi: 4x2 * Kolor: zielony * Nowe badanie techniczne * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z sypialnią * Sprzęg siodłowy * Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej Zamontowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność i dane techniczne dotyczące podłączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne są na życzenie. Błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400253 Knsdpfjzyd Agjx Abzeb * Cena zakupu: 46 500,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres kredytowania: 60 * Miesięczna rata: 719,02

Stan: używany, przebieg: 577 879 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400252 Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6, ciągnik siodłowy, wyposażony w hydrauliczną pompę do wywrotu, opóźniacz, rok produkcji 2022 Niemiecki Mercedes-Benz Actros 1851, standardowy ciągnik siodłowy, rok produkcji 2022. Pojazd wyposażony jest w mocny, 12,8-litrowy silnik diesla o mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną pompę do wywrotu oraz opóźniacz/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Rodzaj napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji spalin: Euro 6 * Znak ekologiczny: 4 (zielony) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczeniowa ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Przegląd techniczny: ważny * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna pompa do wywrotu * Automatyczna skrzynia biegów * Opóźniacz/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina sypialna * Siodełko * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Zamontowana hydrauliczna pompa do wywrotu umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotkowymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność oraz parametry techniczne podłączeń. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne są na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. ANGIELSKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 tractor unit with tipping hydraulics, retarder, year 2022 German Mercedes-Benz Actros 1851 standard tractor unit manufactured in 2022. The vehicle is equipped with a powerful 12.8-litre diesel engine producing 375 kW (510 hp), an automatic transmission, tipping hydraulics and a retarder/intarder. Technical specifications: * Reference number: G400263 * Condition: Used vehicle * Category: Standard tractor unit * Manufacturer: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * First registration: 03/2022 * Year of manufacture: 2022 * Mileage: 556,457 km * Engine displacement: 12,809 cm³ * Power: 375 kW (510 hp) * Drive type: Internal-combustion engine * Fuel: Diesel * Transmission: Automatic * Emission standard: Euro 6 * Environmental badge: 4 (green) * Permissible gross weight: 18,000 kg * Unladen weight: 7,782 kg * Calculated payload: 10,218 kg * Axles: 2 * Axle configuration: 4x2 * Colour: Green * New technical inspection * German vehicle Equipment: * Tipping hydraulics * Automatic transmission * Retarder/intarder * Air conditioning * ABS * Cab with sleeping area * Fifth-wheel coupling * Rear air suspension The installed tipping-hydraulic system allows operation with suitably equipped tipping semi-trailers. Compatibility and the technical connection specifications must be checked before use with the respective trailer. Kjdszydz Aopfx Abzjnb Inspection and test drive are possible by prior appointment. Further information, photographs and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G400253 * Cena zakupu: 46.500,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres spłaty: 60 * Miesięczna rata: 719,02

Stan: używany, masa własna: 6 588 kg, maksymalna waga ładunku: 32 412 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd zgodny z normami UE, masa własna: 6588 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej (długość x szerokość x wysokość): 13 620 mm x 2480 mm x 2700 mm, rozmiar opon: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, pierwsza oś: , druga oś: , trzecia oś: , pneumatyczne zawieszenie, osłona przeciw najazdowi, elektroniczny system hamulcowy EBS, 2 skrzynki na narzędzia, uchwyt na koło zapasowe (2 szt.), system mocowania ładunku do transportu morskiego, przesuwany dach, 1 złącze 15-pinowe i 2 złącza 7-pinowe, zabezpieczenie celne, podnoszony dach. Naszą pełną ofertę pojazdów można znaleźć na stronie . Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne możliwości finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu porad. Ksdpfx Abszgpzbjzonb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Niskopodłogowa naczepa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja - Wysuwana naczepa niskopodłogowa z zagłębieniami na koła - Długość całkowita: 13.190 mm, platforma: 9.240 mm + 3.500 mm przedłużenie - Wysokość platformy tylko 875 mm – umożliwia niską wysokość załadunku - Szerokość całkowita: 2.550 mm + 600 mm poszerzenia - Masa własna ok. 14.071 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg (80 km/h) / 63.800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie - 4 osie BPW: przód 2 sztywne, tył 2 podążające (wleczone) - Oś podnoszona (automatycznie + ręcznie) - Pneumatyczne zawieszenie z manometrem obciążenia - WABCO EBS 4S/3M, ABS i RSS - WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnoza) - 16x opony 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) - System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z R141 Najazdy & Strefa załadunku - Składane rampy 40-tonowe - Długość ramp: 2.750 mm, szerokość 850 mm - Hydrauliczny system przesuwu Kjdpfex Ix Rqex Abzjnb - Podłoga z twardego drewna (45 mm) + stalowa blacha ryflowana nad nadkolami - Zagłębienia na koła oraz mostki pokrywające w zestawie - Zagłębienie na łyżkę koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku - Liczne punkty mocujące: - 2×2 pierścienie 5.000 daN & 1×2 pierścienie 10.000 daN na łabędziej szyi - 3×2 pierścienie 5.000 daN & 4×2 pierścienie 10.000 daN na platformie - 8.000–10.000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach - 5×2 kieszeni na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm - Zamki kontenerowe do 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort - Skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) - Skrzynka na słupki - Lampa ostrzegawcza - Oświetlenie LED boczne, reflektory robocze LED - Kliny pod koła - Tablice poszerzeń z oświetleniem LED - Standardowy sworzeń królewski 2" - Metalizowane podwozie (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna - Kolor: czerwony Szczególne cechy - Model nowy, dostępny od ręki - Wysoka ładowność, bardzo wszechstronne zastosowanie - Idealny do transportu maszyn, sprzętu budowlanego, pojazdów itp. - Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W razie pytań służymy dodatkowymi informacjami.