Używane Fliegl Sds 470 / Hydr Hubbett / Seilwinde na sprzedaż (6 445)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Nlodpsvzk Najfx Am Sea
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
system stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
HANDZAME
1 122 km
Standard-SZM
MANTGX 18.470 XXL BLS + KIPHYDR.
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 491 894 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, spojler, Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia: Zawieszenie: resory piórowe
Oś tylna: Bliźniacze koła; Zawieszenie: pneumatyczne
Napęd: na koła
Liczba cylindrów: 6
DMC: 19.000 kg
Typ silnika: MAN D2676 LF
Nlodpfx Amoyzfiys Sea
= Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Spojler dachowy
- Hydraulika wywrotu
- PTO
Ogłoszenia
HANDZAME
1 122 km
Standard-SZM
MANTGX 18.470 XXL BLS+ KIPHYDR.
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 441 052 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80r22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 580 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, spojler, Skrzynia biegów: 14 GZ 3000 OD, automatyczna
Oś przednia: rozmiar opon: 315/80r22,5; zawieszenie: resor piórowy
Oś tylna: rozmiar opon: 315/70r22,5; bliźniacze opony; zawieszenie: pneumatyczne
Napęd: na koła
Liczba cylindrów: 6
Masa własna: 7 796 kg
Ładowność: 10 204 kg
Nlsdpeyq Sfrjfx Am Soa
Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg
Typ silnika: MAN D2676 LF
= Dalsze opcje i wyposażenie =
- Spojler dachowy
- Hydraulika wywrotu
- PTO (wał odbioru mocy)

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 40 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie
Nledpfx Amji Rixys Sja
24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie
Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi
1 tyczka do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Osi w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne”
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Omulowanie
Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Tylna ściana
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem.
Tylna ściana z uszczelką gumową
Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga ciągła, 6 mm grubości
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej
Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski
Lakierowanie
Rama: DB 7350 novagrau
„10 lat gwarancji na perforację przez
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Opatentowana, wygięta przednia ściana
24 t, 2-biegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składany zabezpieczenie przeciwnajazdowe
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt do błotników powierzchnia odporna na kamienie
z przeciwrozbryzgowymi fartuchami tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczeniem i asystą ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 nierozłączalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają właściwe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (warunek: musi być w ciężarówce, tylko na podstawowym ogumieniu)
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – "migające światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe nierozłączalne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK nakrętką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Skrzyniowa wanna aluminiowa z wysokiej jakości ścieralnego materiału, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z 30 mm profilu komorowego, starannie spawane, z górnym profilem odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na ściance czołowej (niedostępne w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz na ściance czołowej.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana zawieszona wahliwie, podwójne zawiasy i podział drzwi 1/2 na 1/2, u góry z obrotowym wysięgnikiem, po jednym zsypie na każde skrzydło drzwi.
Tylna ściana z uszczelką gumową UWAGA! Odporność termiczna do max. 170°C!
Podłoga w całości 6 mm grubości
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa na powietrze/elektrykę i hamulec, z dużą przestrzenią do łatwej obsługi
Plandeka zwijana jednostronna – możliwość odkładania po stronie FR-prawej, z centralnym zamknięciem po stronie FR-lewej
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa linia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Malowanie
Rama DB 7350 nowoszary
Nedoi Ri Ihspfx Am Sjla
"10 lat gwarancji na perforację rdzy"
Wanna – aluminium naturalne
Plandeka zwijana RAL 7035 – jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 48 m³ TransFarmer
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 32 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 wspornikami z hydraulicznym mocowaniem do Horsch Trailer Lift.
Zakładany, zakrzywiony przedni panel, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytami, specjalne wykonanie bocznej osłony przeciwnajazdowej, składana osłona antynajezdna, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, fartuchy przeciwbryzgowe tylko na ostatniej osi, drążek do plandeki z mocowaniem, hak holowniczy z tyłu.
Oś i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF/BPW o średnicy tarcz 430 mm, pomiar laserowy osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i spalania, zawieszenie pneumatyczne ze stalowymi linami, pierwsza oś podnoszona automatycznie, z funkcją wymuszonego opuszczenia oraz asystentem ruszania.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
"RDKS" system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie w samochodzie ciężarowym, dotyczy tylko opon podstawowych).
Nedpfx Amsi Rix Ds Ssla
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED powiązane z kierunkowskazem "migające światła boczne", 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego.
Hydraulika
Siłownik niskiego ciśnienia maks. 170 barów, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego), obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce, podłączenie hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Automatyczne wyłączenie hydrauliki dla opuszczanej ściany bocznej po lewej stronie i ramion podnośnika naczepy przy ok. 20 km/h, ramiona podnośnika naczepy mogą być blokowane oddzielnie, by umożliwić odczepienie pojazdu.
Skrzynia wywrotka
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia o grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, solidnie spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed wysypem masy.
Ściana boczna hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7800 mm, możliwość opuszczenia ok. 600 mm.
Uwaga! Przed opuszczeniem należy otworzyć plandekę rolowaną i ustawić łuk dachowy w pozycji parkowania.
Uwaga! Tylko w zestawie z pakietem elektrohydraulicznym! Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ściana wychylna, z 2 zasuwami zbożowymi.
Tylna ściana dodatkowo podnoszona hydraulicznie o ok. 1000 mm
Uwaga! Tylko w połączeniu z pakietem elektrohydraulicznym!
Tylna ściana z uszczelką gumową
Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga o grubości 6 mm na całej długości
Pomost ze stopniem wejściowym
Plandeka rolowana składowana po prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej stronie pojazdu
Kraj dopuszczenia
Niemcy
z odbiorem i ekspe
Ogłoszenia
Babenhausen
746 km
Trójstronna wywrotka
MANTGS 26.470*ATLAS*MEILLER-KIPPER*HYDRO-DR*SPECIAL
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 110 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGS 26.470 HYDRO-DRIVE TRÓJSTRONNY WYWROTKA ATLAS DŹWIG KLIMATYZACJA POSTOJOWA CHWYTAK DWUŁUPINOWY
----HISTORIA POJAZDU
* Z PIERWSZEJ RĘKI
* POJAZD NIEMIECKI
* NA ŻYCZENIE MOŻLIWOŚĆ UDOSTĘPNIENIA FILMU
* SERWISOWANY W AUTORYZOWANYM SERWISIE MAN – WSZYSTKIE PRZEGLĄDY WYKONYWANE W SERWISIE MAN
WYPOSAŻENIE POJAZDU
* AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
* RETARDER
* TEMPOMAT
* ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC)
* ASYSTENT PASA RUCHU
* AKTYWNY SYSTEM HAMOWANIA
* ASYSTENT MARTWEGO POLA
* OŚ SKRĘTNA
* OŚ PODNOSZONA
* NAPĘD HYDRO DRIVE (OŚ 1. i 2.)
* ZABUDOWA WYWROTKI MEILLER
* MECHANICZNE STEROWANIE BURTĄ LEWĄ
* DŹWIG TYLNY ATLAS 95.2 Z CHWYTAKIEM DWUŁUPINOWYM
* MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 4 m: 2 350 kg
* KLIMATYZACJA
* OGRZEWANIE POSTOJOWE
* KLIMATYZACJA POSTOJOWA
* LODÓWKA
* FOTELE KOMFORTOWE / PODGRZEWANE
* KOMPUTER POKŁADOWY / NAWIGACJA
* ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY
* PRZEDNIA OŚ NA RESORACH PŁASKICH
* TYLNA OŚ NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH
* ZACZEP HOL.
* DUŻA SKRZYNKA NARZĘDZIOWA ZA KABINĄ
* DOP. MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg
* MASA WŁASNA: 14 306 kg
* ŁADOWNOŚĆ: 11 694 kg
* ROZMIAR OPON: OŚ 1. i 3.: 385/65 R 22,5; OŚ 2.: 315/80 R 22,5
* OPONY W DOBRYM STANIE
----
* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOZYT) MIN. 500–2 000 €
* EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500–2 000 €
----ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE CELNE EXW W 10 MINUT (UPRAWNIONY EKSPORTER)
TABLICE WYWOZOWE NA 5, 15 LUB 30 DNI ORAZ 15 DNI TABLICE AUSTRIACKIE
EURO 1
DANE TECHNICZNE POJAZDU (DATA TECNICI)
REZERWACJE TYLKO POPRZEZ E-MAIL; REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE
Przy sprzedaży do krajów UE oraz poza UE pobierana jest kaucja w wysokości min. 500,00–1 000,00 €
(For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least €500.00/€1,000.00)
Zastrzega się prawo do zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.
Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona główna.
Njdpfx Aowg Nqljm Sola
Ważna informacja: Pomimo starannej weryfikacji wszystkich danych naszej oferty mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji między różnymi platformami. Dlatego wszystkie informacje publikowane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych.
Informacje prawne: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Ma ono charakter wyłącznie informacyjny i służy nawiązaniu kontaktu w celu zawarcia umowy. Podane dane nie są wiążące i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu.
Ogłoszenia
Kirchberg
716 km
Wywrotka
MANTGS (TG3) 33.470 6x6 H BL 6x6H, Anh.-kipphydraul
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 15 775 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 12/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, brak systemu Bordmatik, pakiet budowlany, pakiet przyczepy, blokada toczenia, EBS, oświetlenie LED, funkcja skrzyni biegów Idle Speed Driving, program jazdy MAN TipMatic Efficiency, blokady mechanizmów różnicowych na napędzanej tylnej osi, 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, przygotowanie pod 2 kamery, ASR, asystent hamowania awaryjnego, system multimedialny MAN Advanced Navigacja 7'', zaawansowany system audio MAN, mapa nawigacji Europa i Rosja, RIO Box, integracja smartfona, sprzęg Ringfeder typ RF40/G 150B, wywrotka 4.900mm x 2.380mm, Meiller typ D316, burty boczne wywrotki wysokości 800mm, boczne burty jednoczęściowe, wahliwe, ściana przednia 1.000mm, ściana tylna 800mm, tylna burta wahliwa z automatycznym zamknięciem, zsyp 150mm, pompa osiowa do hydrauliki wywrotu Meiller typ 265/401 przy kole zamachowym ze sprzęgłem przełączanym, napęd PTO zależny od silnika, hydraulika wywrotu przyczepy.
Nljdsl Eznuspfx Am Soa
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim
Patentowany zaokrąglony przód
Teleskopowa podpórka centralna, odstawianie naczepy pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być pochylony do tyłu
Kliny pod koła z uchwytami
Składana osłona przeciwnajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, zamocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, skrócone błotniki
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
Nodpei Rix Iofx Am Ssla
Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją i pomocą ruszania
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwie głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizator jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, fabrycznie lakierowane na srebrno
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" według ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w pojeździe; tylko dla podstawowego ogumienia)
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne)
Dwa białe światła pozycyjne z przodu
Dwa światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Hydraulika
Siłownik wysokociśnieniowy max. 250 bar, z mufą śrubową HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodów)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w pojeździe ciężarowym
Wanna
Wanna okrągła stalowa w technologii Stone Master z wyjątkowo odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Ściana czołowa pod kątem, z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i drabinką wejściową na przedniej ścianie.
Tylna ściana typu membranowego
Tylna ściana uchylna na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z pokrętłami na dole po bokach.
Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy
Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie BASIC, plandeka
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużym odstępem dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana odkładana na prawo FR, z centralnym zamkiem z lewej FR
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Certyfikat producenta pojazdów termoizolowanych wg RS 10 - 2013
Przygotowane pod jednoliniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na brak koroz
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 -25 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Nsdpfsi Ri Dpsx Am Sjla
Podwozie: podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2''
Zakrzywiony, opatentowany przedni panel końcowy
Centralna podpóra teleskopowa, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi być ustawiony z pochyleniem do tyłu.
Kliny pod koła z uchwytami
Składana belka przeciwnajazdowa
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie
Tyczka do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm
Optyczne ustawienie osi i podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji off-road
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, kolorystyczne oznaczenie przewodów dla łatwiejszej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko na podstawowym ogumieniu).
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z HDK szybkozłączką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Wanny
Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master wykonana z wyjątkowo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym układem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej
Tylna ścianka membranowa
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamkami po bokach na dole.
Boki o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowane do uchwytu tablicy jednoiliniowej
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70
Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Stopy podporowe: ocynkowane
Wanna: R
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Zakrzywiony, opatentowany przód
Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu.
Kliny pod koła z uchwytem
Odchylana osłona antynajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania
Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami
Nodpfxei Ri A Ij Am Sola
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu
2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego
Skrzynia wywrotki
Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej.
Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej
Tylna ścianka membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami.
Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy
Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi
Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
Infolinia serwisowa 24/7
Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na perforację korozyjną"
Nogi podporowe cynkowane
Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity
Zwijana plandeka – RAL 7035 ja
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 637ca014c140e4e48dc3231a0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w podstawowej lekkiej zabudowie, płyta siodła z wymiennym 2-calowym królem
Zakładany, opatentowany zaokrąglony przód
24 t, 2-biegowa podpora typu Winda, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed najazdem, składana
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie
Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm
Laserowo mierzone osie/układ jezdny—redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, inkl. wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22,5
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
TPMS — system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana fabryczna instalacja w ciągniku; dotyczy tylko opon bazowych).
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne)
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardochromowany, z złączem śrubowym HDK, część stacjonarna, przekrój nominalny 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Mulda
Okrągła stalowa mulda typu „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośnie ustawiona ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego.
Wewnątrz wejście przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma muldy
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z 2-punktowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłem po bokach na dole.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy,
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla wygody obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawej stronie, z centralnym zamkiem po stronie lewej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Certyfikat homologacji wg EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
Njdpfxji Rivdj Am Ssla
24/7 Infolinia serwisowa
Przygotowany pod jednorzędowy uchwyt tablicy
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Obrys z taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie biała, tył czerwona
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Wsporniki — powłoka czarna
Mulda — dowolny RAL, jednokolorowa
Plandeka zwijana — RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem
Zakoszowany przód – opatentowany
24 t, podwójna stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły
Odchylana belka przeciwzderzeniowa
Błotniki półmuszlowe
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm
Pomiar laserowy osi/zawieszenia – ograniczenie zużycia opon i paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22,5
Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny)
System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek – przystosowany pojazd; tylko dla opon standardowych).
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień utwardzonej chromowanej powierzchni, ze złączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master, z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 odpornej na ścieranie. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i drabinką dostępową.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie
Tylna ściana na membranie
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana z zewnątrz, z podwójnym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z motylkami po bokach, na dole.
Ściany boczne ciągłe 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulce z dużą przestrzenią dla jak najlepszej ergonomii
Plandeka zwijana odkładana na prawą stronę, centralny zamek po stronie lewej
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z homologacją i opinią Dekra (wg §13 EG – FGV)
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod nakładkę na tablicę jednorzędową
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Nodei Ri Nfopfx Am Sjla
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Wsporniki malowane na czarno
Wanna w wybranym kolorze RAL, jednobarwna
Plandeka w wybranym kolorze RAL, jednobarwna
Dostępna wersja z termoizolacją!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Nlodpfoi Rizfsx Am Sea
Podwozie naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym
Patentowana zakrzywiona przednia ściana
Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania
Kliny pod koła z uchwytem
Ochrona antynajazdowa, składana
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odwracalnie bezpieczne złącza sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, srebro fabryczne
System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS (montaż wyłącznie na oponach bazowych, wymagane przygotowanie w ciągniku).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem – migające światła boczne
2 x 7-biegunowe odwracalnie bezpieczne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Wanna
Wanna stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ściana czołowa pochylona ze zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na ścianie czołowej. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej.
Boczne ściany ciągłe grubość 3 mm, podłoga ciągła grubość 3 mm
Tylna ściana membranowa
Wewnętrzna szerokość u dołu ok. 1440 mm
Tylna burta aluminiowa zawieszona wahadłowo na "podwójnych zawiasach", dwuskrzydłowa, dzielona 1/2 do 1/2, na górze z ramieniem obrotowym, każda skrzydło z zsypem ziarna.
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą swobodą ruchu dla optymalnej obsługi.
Pokrywa rolowana do odkładania po stronie FR-prawej, centralny zamek po stronie FR-lewej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
24/7 Serwis Hotline
Przygotowane pod jedno liniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na brak korozji"
Wanna: dowolny kolor RAL, jednobarwny
Pokrywa rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 113bec9dd54d24fa34a088424, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie wywrotki naczepa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Zakrzywiona, opatentowana ściana przednia
24 t, dwubiegowa noga podporowa z jednostronną obsługą, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Ochrona przeciw najazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej,
zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczenie i wspomaganie ruszania
Ocynkowany mechanizm podnoszący – 10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej
Układ hamulcowy
Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis.
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 wtyczki zabezpieczone przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z zapewnioną efektywnością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141 – wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w pojeździe, tylko dla fabrycznego ogumienia).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – „migające światła boczne”
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone
2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego
Nsdpfx Aji Rizism Sola
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK mufą gwintowaną, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu
Wanna ładunkowa
Aluminiowa wanna skrzyniowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie stopu, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed przesypem. Wewnętrzny podest wejściowy przy przedniej ścianie (brak z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy przedniej ścianie.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Ściana tylna membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak.
Tylna ściana z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na ciepło do max. 170°C!
Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla łatwej obsługi.
Plandeka rolowana składana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewo
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
„10 lat gwarancji na brak korozji perforacyjnej”
Wanna: RAL dowolny, jednolity kolor
Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie: naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji, z lekkim profilowaniem; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna, z prostą nogą dolną, bez kompensacji wysuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Zamykana belka przeciwnajazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm
Oś / podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym sterowane opuszczanie i asystent ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zaczepy sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie ciężarówki, tylko dla podstawowego ogumienia)
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem – "migające światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne (biało-czerwone) z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z HDK złączką śrubową, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Wywrot
Koryto stalowe z wysoce odporną na ścieranie stali HB 400, ukośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Składana alu-blacha ochronna w FR po prawej dla plandeki rolowanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Wewnątrz stopień do wchodzenia na ścianę przednią.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm na całej długości
Tylna ściana segmentowa
Tylna ściana z dwuskrzydłowymi drzwiami 1/2 na 1/2, z jednym suwakiem w prawym skrzydle.
Zewnętrzny zamek obrotowy i mechaniczne ryglowanie u dołu,
Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla jak najlepszej obsługi.
Plandeka rolowana jednostronnie składana w FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej
Kraj dopuszczenia / tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Obrysowanie elementami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Nsdpfx Amsi Rizqe Sela
10 lat gwarancji na perforację
Podpory – powłoka czarna
Koryto – kolor wg życzenia, jednolity
Plandeka rolowana – RAL 7035 jasnoszara
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglZHKS 350 - 27m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 4499ca1b286f9f653066b5693, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Patentu zakończenie frontu wygiętego
24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wypychania
Składana osłona przeciwnajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
Osie / podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i spalania
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej z gwarancją 10 lat przeciwko korozji
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odporne na zamianę główki sprzęgające z przodu, brak przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta jedynie przez pojazdy wyposażone w ABS gwarantujące jego prawidłowe działanie!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i ogumienie
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku, za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w ciężarówce; tylko dla opon bazowych)
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne kierunkowskazy LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Niskociśnieniowy siłownik, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z gwintowaną mufą HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd dodatkowy z ciężarówki
Wanna wywrotki
Okrągła wanna stalowa w designie Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i dostępem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
Membranowa ściana tylna
Tylna burta w formie klapy wahadłowej z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. 2 śruby dociskowe z blokadą ręczną po bokach na dole
Boczne ścianki o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Podest z wejściem, blacha podłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią operacyjną
Plandeka rolowana odkładana na prawą stronę pojazdu, z centralnym zamknięciem na lewej stronie
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV)
Wytrzymałość zabudowy według EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Nlsdpfx Amji Ri Nij Soa
Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację rdzą
Podpory lakierowane na czarno
Wanna według wybranego koloru RAL, monochromatyczna i zgodnie z dostępnością
Plandeka rolowana według wybranego koloru RAL, monochromatyczna
Także dostępna z hydr. tylną klapą
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSVS 550 Spezial
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT45001013946, masa własna: 12 100 kg, maksymalna waga ładunku: 37 900 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R 17,5 ", maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!
Podwozie: Naczepa niskopodwoziowa typu Jumbo do transportu maszyn budowlanych o masie do 36 000 kg oraz maksymalnej zewnętrznej szerokości maszyny do 2500 mm, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Tył naczepy ze ścięciem ok. 1500 mm i 7°. Wałek rampy zamknięty u góry, pokryty blachą stalową/ryflowaną.
Wymiary:
Rozstaw „B” naczepy = 12 000 mm
Swobodny promień skrętu z tyłu ok. 2 350 mm
Uchwyt na koło zapasowe z 1 kołem E
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego
W zagłębieniu płaskim profil typu omega po bokach dolnej ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki i dystansera do pierścieni mocujących, nie w strefie kół.
Uchwyty mocujące:
Szykana gęsia szyja:
5 par uchwytów mocujących o udźwigu 5 t w ramie zewnętrznej
2 pary pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, górą i bokiem, po 10 t
Zagłębienie:
7 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, górą i bokiem, po 10 t
9 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, po 5 t
3 pary dodatkowych uchwytów klapowych montowanych w podłodze naczepy niskopodwoziowej, po 10 t każdy (1 przed wygięciem, 1 przed pierwszą osią, 1 za trzecią osią)
Osie i zawieszenie:
Osie z hamulcami bębnowymi
Ostatnie 2 osie z samonastawnym układem skrętnym
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania i funkcją auto-reset
Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem
Koła i opony:
205/65 R 17,5 na techniczne obciążenie osi 8 000 kg przy maks. 90 km/h
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym
Nedpfjylkywjx Am Ssla
Układ hamulcowy:
2-przewodowy pneumatyczny system hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne złącza przednie, bez przewodu łączącego
EBS Knorr
Elektryka:
2 pary podwójnie oświetlonych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe bezpieczne gniazda z przodu
24 V, wielokomorowe lampy LED
Boczne lampy kierunkowskazów
Lampa ostrzegawcza z uchwytem
Reflektor roboczy LED wewnątrz na ścianie czołowej
2 dodatkowe reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania
Podłoga:
Podłoga przystosowana do przejazdu wózka widłowego do nacisku osi 10 000 kg przy min. szerokości opony 300 mm (Uwaga: możliwe odkształcenia!)
Słupki środkowe:
3 pary przesuwanych po całej długości słupków z 4-gniazdowymi kieszeniami; tylko tylne 2 pola są równej długości!
Pozycje słupków: 1 przy gęsiej szyi i 3 w zagłębieniu
Listwy wsuwane:
5 rzędów drewnianych listew wsuwanych
Najazdy:
Powierzchnia rampy z blachą kratową „Mega Grip” (maks. nacisk osi wózka widłowego 9 000 kg przy min. szerokości opony 200 mm)
Rampa hydrauliczna sterowana własnym agregatem elektrycznym zamontowanym w skrzyni nierdzewnej z prawej strony przodu, sterowanie rampami oraz dodatkowo radiowe w tym obsługa podpór tylnych, ryzyko po stronie klienta! Gniazdo Nato wymagane w ciężarówce, wraz z przewodem spiralnym do pojazdu, podczas jazdy przewód nie może być podłączony! Bez montażu w pojeździe ciężarowym.
Rampy stalowe na całą szerokość, długość ok. 3 300 mm + 3-częściowe składane aluminiowe segmenty po ok. 900 mm, łącznie długość rampy 4 100 mm, w razie potrzeby pod segmentami aluminiowymi dodatkowa płyta ze sklejki max. 9 mm, by zmniejszyć kąt najazdu. Udźwig rampy 26 000 kg, rampa wzmocniona, z wałkiem stalowym (blacha ryflowana), zabezpieczenie rampy na czas jazdy przez górny zaczep.
Dokładne wyposażenie na zapytanie!
Ogłoszenia
Tata
481 km
Wentylator osiowy Ziehl-Abegg FC080
Ziehl-Abegg FC080-SDS.6K.V7 VT012123500m3/h 170pa
Zadzwoń
Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, prędkość obrotowa (min.): 870 obr./min, przepływ objętościowy: 23 500 m³/h, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, masa całkowita: 23 kg, wlot: 800 mm, prasowanie: 180 Pa, napięcie wejściowe: 380 V, moc: 1,1 kW (1,50 KM), średnica rozstawu śrub: 800 mm, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, NOWOŚĆ! Przemysłowy wentylator osiowy o średnicy 800 mm, wydajność 23 500 m³/h, 180 Pa
Ziehl-Abegg FC080-SDS.6K.V7 VT0121
5 sztuk dostępnych w magazynie
Marka: Ziehl-Abegg
Typ: FC080-SDS.6K.V7
Rok produkcji: 2023
- Wydajność (m³/h): 23 500
- Maksymalne ciśnienie powietrza: 170 Pa
Zastosowanie tego wentylatora spiralnego Ziehl-Abegg jest bardzo szerokie: wyciąg powietrza, suszenie, cyrkulacja powietrza, nawiew.
Silnik trójfazowy, 2-stopniowy, 1030 W/400 W, 870/630 obr./min
400 V AC (±10 %) Δ/Y, 50 Hz, 1,65/1,05 A, stopień ochrony IP54
Nlsdoyfv Igepfx Am Sea
- Częstotliwość: 50/60 Hz
- Zasilanie: 400 V, 50 Hz, stopień ochrony IP54
- Rodzaj podłączenia: skrzynka zaciskowa
- Średnica (wirnik/turbina): 800 mm
- Stopień ochrony: IP54
- Kierunek przepływu powietrza: wirnik w kierunku wspornika montażowego
- Zakres temperatury powietrza: -25 °C do +55 °C
- Obroty (obr./min): 890/650
- Natężenie prądu (A): 2,7/1,6
- 7-łopatkowy wirnik z ocynkowanej blachy stalowej
- Podłączenie elektryczne przez skrzynkę zaciskową
- Łożyska kulkowe
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem przez termostat
- Kierunek przepływu powietrza: wirnik w kierunku wspornika montażowego
- Klasa izolacji F
- Zgodność z RoHS: tak
- Montaż: na łożyskach
- Wymiary: 850 x 850 x 220 mm
- Waga: 23 kg
Ogłoszenia
Grevenbroich
870 km
Platforma ładunkowa
FlieglBPW/Lenk + Liftachse /Verlängerbar
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie =
- EBS
- Oś podnoszona
- Zawieszenie pneumatyczne
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: oś podnoszona
Oś tylna 2: oś skrętna
Wagi
Masa własna: 7 100 kg
Ładowność: 31 900 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Gwarancja
Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran.
Numer pojazdu: naczepa: 12
Fliegl / BPW / oś skrętna + podnoszona / rozsuwana
Nodpjydqn Esfx Am Sjla
Nr VIN: WFDFLT333501001822
Pojazd z Niemiec
TÜV: HU: 05.2024 - SP: 11.2023
F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 39 000
G Masa własna: 7 100 kg
Oś skrętna + podnoszona
Oś PBW
Rozsuwana
= Informacje o firmie =
Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!
Al Shogran GmbH
An der Glashütte 15
41516 Grevenbroich
Tel.:
Komórka: Pani Sabine Faust
Email.
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Ciężarówka z płaską platformą
MAN26.470 6x4-4 Hydrodrive Fassi Kran F545 Jib
Zadzwoń
Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive
Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem
Kolor podwozia: czysty biały RAL 9010
Kolor kabiny: grafitowy czarny RAL 9011
Silnik
Typ: MAN D2676 LF85
Moc: 346 kW (470 KM)
Moment obrotowy: 2 400 Nm
Norma emisji: Euro 6d
Skrzynia biegów
MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna
Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm)
Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z błota
Podwozie
Rozstaw osi: 3 900 mm
Tylny zwis: 1 950 mm
Główny rozstaw osi (między tylną a wspomagającą): 1 350 mm
Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm
Grubość podłużnicy ramy: 8 mm
Koniec ramy: prosty
Osie
Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu
Oś tylna: 13 000 kg, typu HY, nieskrętna, bez napędu
Oś wspomagająca: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu
Przełożenie osi: i = 3,70
Nlodpfx Amoxwrble Soa
Zawieszenie pneumatyczne
Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) – oś wspomagająca
Automatyczne poziomowanie
Nośności zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / wspomagająca 8 000 kg
Hamulce
Elektroniczny system hamulcowy (EBS)
ABS, ASR
Hamulce silnikowe MAN EVBec (wielostopniowe)
Hamulce tarczowe na wszystkich osiach
Elektroniczny hamulec postojowy
Opony i felgi
Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5
Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5
Oś wspomagająca: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe
Kabina
Typ: FN, elastyczna, wąska, o standardowej wysokości
Fotele komfortowe: pneumatyczne, z podgrzewaniem, podłokietnikiem
Wielofunkcyjna kierownica
Centralny zamek
Klimatyzacja Climatronic
Dolne łóżko komfortowe
Schowki w konsoli fotela i skrzynkach
Wykończenie wnętrza: Moon Grey
Rolety przeciwsłoneczne, dach uchylny
Różne półki
Gniazda USB
Oświetlenie LED
Dopuszczalne masy
DMC techniczne: 26 000 kg
Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / wspomagająca 7 500 kg
Techniczna masa zespołu pojazdów: maks. 30 000 kg
Zbiorniki
Zbiornik paliwa: 400 l
Zbiornik AdBlue: 60 l
Systemy asystujące
ESP, ASR, tempomat
Asystent hamowania awaryjnego
Asystent pasa ruchu
Cyfrowy tachograf
Zaawansowana nawigacja (7 cali)
MAN SmartSelect
Interfejsy dla zabudów
Przygotowanie pod żuraw
Sprzęg siodłowy: RINGFEDER typ 4040G150A
Różne złącza elektryczne i pneumatyczne
Cechy szczególne
HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji
Elementy komfortowe dla kierowcy
Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służb, budownictwa, komunalnych oraz elastycznych zabudów
----
Żuraw HDS FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe
Typ: F545RA.2 xe-dynamic
Zgodność z CE EN 12999 HD5S2
Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne
Zakres obrotu
Nieskończony obrót
Hydraulika
Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania
Tłoczysko chromowane utwardzane
System przegubowy
Podwójny mechanizm kolanowy z PROLINK
Ramię przegubowe z możliwością przeprostu do 15°
Zabezpieczenie przed przeciążeniem
Elektroniczne odłączanie przeciążeniowe FX500
Kontrola stabilności FSC
LMB II
Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny
Zawory i filtry
Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie
Filtr wysokociśnieniowy
Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy
Sterowanie
Pilot radiowy FASSI RCH/RCS
Wskaźnik ciśnienia
Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 sekcjami roboczymi
Sterowanie awaryjne
Podpory
Wysięg hydrauliczny dwustronny
Rozstaw podpór: 7,79 m
Kontrola prędkości
Dynamic Control
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Werktuigen

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglAnhänger
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, rozmiar opony: -, Dalsze informacje
Tandemowa przyczepa platformowa
Typ: TPS 180 Standard Materiał Budowlany z uchwytem na wózek widłowy
Wagi i wymiary:
Masa całkowita: 18.000 kg
Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 4.600 kg +/- tolerancje produkcyjne
Ładowność ok.: 13.400 kg
Nacisk na oś: 1.000 kg
Długość całkowita ok.: 9.925 mm
Szerokość całkowita max.: 2.550 mm
Wysokość całkowita ok.: 3.150 mm
Długość wewnętrzna ok.: 7.750 mm
Nodpfjndwdhjx Am Ssla
Szerokość wewnętrzna ok.: 2.480 mm
Wysokość platformy ok.: 1.200 mm
Wysokość sprzęgu ok.: 380 mm
Długość dyszla ok.: 2.150 mm
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
1 para nóg podporowych z przodu, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna po stronie FR prawej
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczny odbojnik z aluminium
Tylny odbojnik ze stali
Błotniki typu ćwiartka
2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, z wysuwanymi szufladami i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy)
Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt z bolcem do zabezpieczenia łańcuchem. Tylni odbojnik z zespołem świateł uchylny. W zestawie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę!
Uwaga! Z powodu niskiego prześwitu z wózkiem widłowym możliwe gorsze właściwości jezdne, bez gwarancji! (Masa własna wózka widłowego do max. 1.900 kg przy przyczepach). (Z czujnikiem zbliżeniowym do obsługi wózka widłowego w połączeniu z osią podnoszoną)
Z powodu uchwytu na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład obciążenia przy jeździe bez wózka. Ryzyko po stronie klienta!
Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka widłowego może znacznie odciążyć nacisk na oś przednią. Wymagana przeciwwaga z przodu! Na mokrej i śliskiej nawierzchni wymagany jest dodatkowy balast od klienta lub ładunek z przodu przy ścianie czołowej min. 2 t, należy wtedy ograniczyć prędkość i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze.
Wózek widłowy musi być zawsze zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnoszącego od zabudowy max. 45 mm lub pionowe widły muszą opierać się na końcu kieszeni.
Zakłada się, iż pojazd ciągnący nie posiada osi skrętnej lub podnoszonej, bądź oś skrętna jest stale zablokowana, a oś podnoszona stale oparta o podłoże.
Zespół zaczepu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
(nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową)
Dyszel pod sprzęgło dolne
Uchwyt składany ze sprężyną wspomagającą na dyszlu, do prowadzenia przewodów do ciężarówki
Osie + zawieszenie
Osi dyskowe hamowane SAF z tarczą o średnicy 430 mm
Osie/podwozie laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym, dla osi podnoszonej (tylko podczas jazdy z wózkiem widłowym)
Koła i ogumienie
385 / 65 R 22,5
według wyboru producenta
Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym (srebrnym)
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji jazdy pojazdu
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, podłączenie po stronie FR prawej
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, przewód połączeniowy
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojaz
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Maxi L
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8af4af460e7016a96d927f8f6, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie zamienne do przyczep centralnoosiowych
Nlodpoi Riw Ujfx Am Sja
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany
Para prowadnic rolkowych zdejmowana, z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerów ze stabilnymi wspornikami na bazie 20-stopowej, dla kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82
1 para stóp podporowych przekładni z przodu, z prostą dolną częścią, obsługa jednostronna po prawej stronie FR
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni na podpory wymienne
Zabezpieczenie tylne ze stali
Błotniki półmuszlowe
Chlapacze
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do ciężarówek z windą załadunkową, ew. konieczna dokładna weryfikacja przy zamówieniu)
Dyszel mocowany/śrubowany, łatwa wymiana, częściowo regulowana długość!
Podłączenie dolne, wolna długość dyszla ok. 2200 mm
Wysokość sprzęgu: 380 (Uwaga! nie podano w ofercie, należy porównać z danymi technicznymi na pierwszej stronie)
Uchwyt składany z podparciem sprężynowym na dyszlu, prowadzenie przewodów do ciężarówki
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF
Osie / podwozie laserowo mierzone, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Zapas powietrza 208 litrów
Hamulce postojowe sprężynowe
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS!
z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w górnej i dolnej pozycji
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/55 R22.5, marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, srebro fabryczne
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe, niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem, podłączenie po prawej stronie FR
dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowany i sterowany światłem cofania
Reflektor roboczy LED z przodu centralnie między belkami, skierowany do tyłu, sterowany światłem cofania
Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową
Konturowe oznakowanie paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTSK 140
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 06b624786df9f4b5c196a36b0, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 285 / 70 r 19,5, Dalsze informacje:
Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm
Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzamachowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowaną oczką 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie:
SAF osie hamulcowe bębnowe
Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony:
285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Z hamulcem postojowym ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania)
1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym
Hydraulika:
Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką
Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie
Skrzynia wywrotki:
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu.
Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu.
Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych)
Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi
Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton
Nsdpei Ri Ipofx Am Ssla
Kraj dopuszczenia / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie:
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane!
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Mega EL
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa typu Wechsel
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zderzak przedni, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami do kontenerów wymiennych bazujących na normie 20' o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 m
1 para podpór przekładni z przodu, z prostą podstawą i jednostronnym sterowaniem od strony FR-prawej
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie aluminiowe
Tylny zderzak stalowy
Błotniki półokrągłe
Chlapacze
Oczko do holowania dla przyczep centralnoosiowych
Belka dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja do spedycji (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie konieczne jest szczegółowe sprawdzenie przy zamówieniu)
Uchwyt dolny dyszla, wolna długość dyszla ok. 2200 mm
Wysokość sprzęgu: 380 mm (Uwaga! Nie drukowana w ofercie – proszę porównać z danymi technicznymi na pierwszej stronie)
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie / podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami w celu ułatwienia serwisowania
Zbiornik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, podłączenie FR-prawa strona
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem łączącym, podłączenie FR-prawa strona
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają sprawność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymywania zarówno w pozycji podniesionej, jak i opuszczonej
Koła i opony
435/50 R19,5 – marka wg wyboru producenta
Njdpfoi Ri Iwsx Am Sjla
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Instalacja elektryczna
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu z przewodem, podłączenie FR-prawa strona
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
1 reflektor roboczy LED z przodu między belkami, oświetla tył, włączany przez światło cofania
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią (wg §13 EG - FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji przelotowej
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl sds 470 / hydr hubbett / seilwinde"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
















































































































































































