Używane Durkopp Adler 367 na sprzedaż (169)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2008, Zasięg: 1960 mm, udźwig: 60 kg, osie: 6, powtarzalność pozycjonowania: +/-0,06 mm, powtarzalność toru: +/-0,09 mm, powierzchnia bazowa X/Y: 920 mm/640 mm, waga: ok. 1040 kg, godziny pracy: 32 367 h. Brak modułu Profinet IO Device. Dokumentacja dostępna. Możliwa jest wizja lokalna. Lhsdpfx Ajw Iqg Aon Sef

Stan: używany, przebieg: 635 666 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, liczba miejsc: 55, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: inny, hamulce: retarder, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, przystosowany dla osób niepełnosprawnych, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - DVD - Lodówka z przodu - Retarder - Podnośnik dla wózków inwalidzkich Lodpfx Ajxtdpmon Sshf - Kabina sypialna - Toaleta - Webasto (ogrzewanie postojowe) = Dalsze informacje = Wysokość: 367 cm Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (+/-20 km). Belgian Bus Sales to Twój idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów, dysponujący rozległym placem wystawowym. Zawsze mamy na stanie liczne autobusy wszystkich marek, o różnych pojemnościach, modelach i w każdym przedziale cenowym. Możemy znaleźć dla Ciebie odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dopasowany do Twoich potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Godziny otwarcia i oględziny autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w Twoim języku: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski i inne.

Stan: używany, Płyta czołowa, uchwyt do płyty czołowej, uchwyt czteroszczękowy -Rozmiar chuka: Ø 367 mm -Nić: M76x6 mm/M91x3 mm -Waga: 31 kg Lhjdpfx Anedz U S Ho Ssf

Stan: używany, Silnik trójfazowy, silnik elektryczny -Moc: 1,5 kW Lodpfx Aodkdk Nsn Sshf -Prędkość: 1420 rpm -Wał: Ø 27 mm -Konstrukcja: B5 -Klasa ochronna: IP 33 -Wymiary: 367/265/H250 mm -Waga: 27 kg

Stan: dobry (używany), Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, silnik krokowy - Producent: Siemens serwomotor z hamulcem Ledpfx Aorqipken Sohf - Typ: 1 FT5072-1AF71-4AH0 - Prędkość obrotowa: 3000 obr/min / nmax: 4800 obr/min - Napięcie: Ui = 367 V - Wał: Ø 24 x 50 mm - Hamulec: 24V - 21,3W - Wymiary: 325/144/W175 mm - Waga: 15 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Lina wyciągarkowa, lina do dźwigu, lina podnosząca, lina stalowa, lina ze stali nierdzewnej, lina leśna do wyciągarki, lina okrągło-pleciona - Producent: Glöckner-Seile, lina do dźwigu, lina okrągło-pleciona Ø 12 mm - Typ liny: 7x18 - Długość: 54 m - Ilość: 6x lin stalowych dostępnych Ledpfev Haiasx An Sehf - Cena: za sztukę - Dostępne także inne liny do dźwigów - Wymiary: Ø 400 x 367 mm - Waga: 34 kg/szt.

Rok budowy: 1996, stan: używany, Szorowarka-suszarka, maszyna do czyszczenia podłóg, maszyna do mopowania, przekładnia Lhedpjk D Nulofx An Sof -Producent: Gansow, oś napędowa z motoreduktorem od szorowarki-suszarki 70 BF 70 -silnik: Gansow typ 13509 367 W 24 V -wymiary: 660/360/H250 mm -Waga: 51 kg

Stan: dobry (używany), Monitor komputerowy, jednostka sterująca, panel operatorski, klawiatura, ekran, sterowanie - Producent: Heidenhain, monitor Manual Plus z tokarki Kern CD 480 Lhodpfx Anjgcct Hs Sef - Typ: Jednostka 12.1 VGA, sterowanie tokarką, nr ident. 367 957-02 - Wymiary: 400/300/165 mm - Waga: 5,8 kg

Rok budowy: 1996, stan: dobry (używany), Wentylator promieniowy, wentylator promieniowy wysokiego ciśnienia, dmuchawa ciśnieniowa, dmuchawa próżniowa, dmuchawa wentylacyjna, dmuchawa, dmuchawa promieniowa, dmuchawa bocznokanałowa -Producent: Piller, podwójny wentylator promieniowy. -Typ: 2 M 10 1800 -Moc silnika: 15 kW / 2965 obr./min -Przepływ objętościowy: 0,27 m³/s -Wejście przyłączeniowe: Ø 160 mm -Wyjście przyłączeniowe: Ø 100 mm - Stopień ochrony: IP 44 -Wymiary: 900/1150/H1275 mm Lhedsvam Hlspfx An Sef -Waga: 367 kg

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 367 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 040 mm, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 2 647 kg, Wyposażenie: kabina, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – PROFESJONALNIE REGENEROWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA ZAWODOWCÓW W DZIAŁANIU Lhedpjw Ixkcsfx An Ssf Nasze wózki poddawane są kompleksowej renowacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Twojego bezpieczeństwa. Od ramy po baterię, poprzez układ napędowy, hamulcowy, kierowniczy i elektryczny – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i remontowany. ✔ Made in Germany – z odpowiedzialnością i precyzją ✔ Surowa kontrola techniczna ✔ Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ✔ Światowy transport i obsługa celna ✔ Serwis i części zamienne w uczciwych cenach ✔ Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj osobiście na miejscu i skorzystaj z fachowej porady – znajdziemy dla Ciebie idealne rozwiązanie. Dane techniczne wózka jezdniowego: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek widłowy czołowy EFG 218k Napęd: Elektryczny Udźwig: 1 800 kg Rok produkcji: 2018 Motogodziny: 9 367 Wysokość podnoszenia: 4 400 mm Rodzaj masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość konstrukcyjna: 2 040 mm Długość wideł: 1 150 mm Masa własna: 2 647 kg Punkt ciężkości ładunku: 500 mm Ogumienie: Pełne, gumowe Model: EFG 218k Typ baterii: PzS Masa baterii: 870 kg Rodzaj kabiny: szyba przednia i dachowa Wyposażenie kabiny: joystick Solopilot Oświetlenie: lampa ostrzegawcza obrotowa Oświetlenie: tylna lampa bezpieczeństwa Bluespot Oświetlenie: przednia lampa bezpieczeństwa Bluespot Osprzęt: przesuw boczny

Stan: nowe, Heidenhain LC 193F / 10nm liniał pomiarowy bez głowicy pomiarowej, długość pomiarowa ML 440 mm, ID 557 677-04, numer seryjny: 20 367 654 / G4, nieużywany, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Lodpfx Anex Erzwo Sehf

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Osprzęt do ładowarki kołowej K 600 z kombinowanym trzypunktowym uchwytem / haki montażowe do pojemnika zbierającego ADLER K 600 - 270 cm / wzmocnione, ciężkie kółko skrętne - 270 cm - 240 l / prawostronna szczotka boczna 12 V K 600 / zawór regulacji przepływu 3/4 cala K 600 Lodpfot Ea Szex An Sjhf

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Masa bez liny: 367 kg. Masa z 70 m liną: 406 kg. Siła uciągu na górnej warstwie: 22,05 kN. Ciśnienie robocze: 150 bar. Wymagana siła zrywania liny: 90 kN. Montaż kat. I/II. Premium 1,5 m, lina 70 m / 10 mm zagęszczana. Tarcza F-V, szerokość 1,5 m. Siła uciągu: 4,5 t. Średnia... Ljdpeucqgcofx An Sehf

Stan: nowe, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SPECYFIKACJA STANDARDOWA * Kabina dzienna * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Fotel pasażera: składany, tapicerka materiałowa * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Opony Goodyear * Norma emisji spalin Euro 6 * Automatyczna skrzynia biegów TraXon, 12 przełożeń * Standardowy układ podzespołów * Zbiornik paliwa z lewej strony * PACCAR Connect * Gwarancja Plus – układ napędowy, 3 lata, 500 000 km Opcje * Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgłowe * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Regulowany spojler dachowy do kabiny dziennej * Obudowy lusterek czarne * Kolor kabiny: spojler dachowy * Kolor obramowania reflektorów: kolor kabiny * Kolor zderzaka: kolor kabiny * Kierownica z srebrnymi wstawkami * Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietnik fotela kierowcy * Składany stolik na desce rozdzielczej * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Lufcik dachowy elektryczny * Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Przygotowanie pod system poboru opłat * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Ładowarka bezprzewodowa * System ostrzegania przy cofaniu * Przód: 8.00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * Średnie zawieszenie pneumatyczne przednie * Opony F1, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Opony R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat: 370 * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2010 DD, przełożenie 16,69-1,00 * Przełożenie tylnego mostu 2,47 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Hamulec silnikowy MX * Asystent hamulca postojowego * Rozstaw osi 5,10 m / zwis tylny 2,75 m * Podłużnice 260/7,0 mm, pełne wewnętrzne wzmocnienie * Przystosowany do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do max. DMC * Belka poprzeczna D137 + sprzęg ROckinger D130 * Pneumatyka do naczepy, obrotnica * Instalacja elektryczna do przyczepy, 24 V/15-pin * Przystosowany do windy załadowczej Dopuszczenie czasowe z 03.12.2025 Zabudowa: ZIKUN Swing-Board I Długość przeładunkowa: 6 650 mm Długość ładunkowa: 6 800 mm Wysokość portalu: 2 480 mm Szerokość ładowni: 2 480 mm Lodpsr Sn Nnjfx An Sohf Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm Wysokość przeładunkowa: 2 100 mm Wysokość załadunku: ok. 1 177 mm Wysokość całkowita bez ładunku: ok. 3 479 mm Podwozie: wytrzymała lekka konstrukcja z tłoczonych blach stalowych Ściana przednia: ze specjalnych płyt tworzywowych do zabudów pojazdów, zamknięta do dachu, z jednym środkowym wzmocnieniem, montowana na równo. Ściany boczne: ZIKUN system otwieranych klap. Dach: stały, ze stalowych pałąków z trwałą okleiną aluminiową, malowany proszkowo na biało (RAL 9010) Listwa odbojowa: po obu stronach spawana, stalowa listwa odbojowa Błotniki PVC na osi tylnej 1 zestaw chlapaczy Uchwyt na klin + 2 kliny Czerwone światła pozycyjne nad windą załadunkową Oznakowanie konturowe białe po bokach, czerwone z tyłu Maty antyrozpryskowe na tylne błotniki Malowanie: cała zabudowa piaskowana, gruntowana i jednokolorowo lakierowana lub malowana proszkowo. Podwozie i zabudowa: DAF W9815WHTE Zintegrowany system zabezpieczenia ładunku CRS (4 rzędy) w dachu i podłodze, w tym 4 belki rozporowe z 6 poziomymi teleskopowymi rozpórkami (system CRS Ancra-Jungfalk, certyfikat Dekra wg VDI 2700 Code XL) Przesuwany stopień wejściowy z każdej strony, 2 przesuwne stopnie w

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 205 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, Szerokość całkowita: 10 402 mm Długość podłogi: 8 585 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita do górnej ramy: 3 550 - 3 600 mm Wysokość całkowita do szczytu plandeki: 3 710 - 3 760 mm Rozstaw kół: 2 040 mm Odległość od sworznia królewskiego do 2. osi: 6 120 mm Wysokość siodła: 1 200 mm Rozstaw osi: 1 310 mm Tylny zwis: 1 367 mm Wysokość podłogi: 1 400 - 1 450 mm Maks. wysokość przy przechylonej wannie: 9 720 - 9 770 mm Techniczna DMC: 42 000 kg Nośność osi: 8 000 kg Techniczna nośność osi: 9 000 kg Obciążenie siodła: 12 000 kg Techniczne obciążenie siodła: 15 000 kg Objętość ładunkowa: 47,6 m³ Masa własna: 6 233 kg Waga podana z dokładnością +/-3% Ledpfsp Ncb Nsx An Sshf Rozstaw osi: 1 310 mm Odległość: sworzeń królewski - 2. oś: 6 120 mm Stalowy odbojnik pod naczepą Odchylany tylny odbojnik pod naczepą Rama podwozia z obniżonym „łabędzią szyją”, podłużnice z zredukowanym obszarem pod płytą siodłową Konstrukcja spawana, zoptymalizowana wagowo ze stali o wysokiej wytrzymałości S700 Boczne osłony najazdowe z profili aluminiowych zgodnych z ECE 73 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Oś i zawieszenie Wysokość siodła niezaładowanego: 1 200 mm Osie sztywne 3. oś podnoszona 1. oś podnoszona Osie tarczowe SAF 3x9 000 kg 22,5 INTRADISC CD Wsporniki dwubiegowe, do pełnego obciążenia (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Pełne błotniki PVC – 6 szt. Gumowe chlapacze z logo Wielton za trzecią osią 6x stalowa felga 22,5-11,75 ET=120 Osłony nakrętek kół Ogumienie 6x opona 385/65/22.5 standard (Bridgestone/Hankook) Wyposażenie podwozia Skrzynka narzędziowa 44 l (zamontowana z przodu na ramie, strona lewa) Zbiornik na wodę 30 l (zamontowany centralnie na ramie, strona lewa) Uchwyt na worek na kurz – 1 szt. Worek na kurz – 2 szt. Szpadel i miotła na podwoziu, nad błotnikiem Tylna, wysuwana drabina Wysokość wewnętrzna: 2 100 mm Drzwi dwuskrzydłowe aluminiowe, pionowe z belką portalową Ściany boczne SL, grubość wewnętrzna 2,5 mm, całkowicie spawane Ściana przednia pochylona pod kątem 20 stopni Wersja na szerokość paletową Podłoga 7 mm 2 zsypy zbożowe Dolne zamknięcia napinające – 2 szt. Odległość poprzeczek pod podłogą: 360 mm Tłumienie wanny Polyp Pozostałe wyposażenie zabudowy Łańcuch napinający między ścianami bocznymi Stanowisko obsługi na ramie podwozia, wejście z przodu po lewej (strona kierowcy) Plandeka PVC 680 g/m2 z szybkozamykaczem i aluminiową rurą zwijającą, przy pionowym zamknięciu tylnym z nakładanym trójkątem z przodu i z tyłu, środkowa rura wszyta w plandekę Układ hamulcowy/pneumatyka Zbiornik powietrza stalowy Manometr ciśnienia sprężyny Automatyczne obniżanie przy kiprowaniu Układ hamulcowy Wabco 2S/2M Malowanie podwozia Kolor podwozia RAL 7021 (antracytowy szary) Malowanie nadwozia Kolor nadwozia RAL 7001 (srebrnoszary) Kolor plandeki RAL 9006 (biały aluminium) Hydraulika Siłownik hydrauliczny HYVA, mocowanie oko-góra Zestaw połączeń hydraulicznych 1" Elektryka Oświetlenie częściowe LED 2 x reflektor cofania LED 2x 7-pin + 1x 15-pin z gniazdem EBS, bez przewodów do ciągnika siodłowego Oświetlenie częściowe LED Aspöck-EUROPOINT III 2 lampy robocze LED na podporach Systemy dodatkowe Wskaźnik kąta kiprowania Sterowanie osią podnoszoną z kabiny System monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach dla naczep i przyczep. Producent: ABERG Connect. System składa się z czujników TPMS montowanych na felgach (ciśnienie i temperatura opon) oraz urządzenia podłączonego do układu EBS. Tablice odblaskowe ostrzegawcze Częściowe oznakowanie konturowe z

Stan: nowe, moc: 35 kW (47,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 5 850 kg, masa własna: 5 850 kg, masa eksploatacyjna: 6 000 kg, stan techniczny napędu: 100 procent, stan łańcucha: 100 procent, liczba miejsc: 1, szerokość łyżki kopiącej: 800 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, dodatkowe reflektory, gąsienice gumowe, hydraulika, hydraulika chwytaka, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, młot hydrauliczny, SHANTUI SE58SR – KOPARKA PREMIUM Z GENAMI KOMATSU I MOCNĄ TECHNOLOGIĄ PRZEMYSŁOWĄ! Nr pojazdu: 367 – kilka maszyn dostępnych! Cena: 49.999 € netto (59.498,81 € brutto). Dostawca: Bagger2Go GmbH – dostępność od ręki z magazynu! ----- MOC I PRECYZJA W JEDNYM Shantui SE58SR wyznacza standardy w klasie 6-tonowej – zaprojektowany dla profesjonalistów ceniących wydajność, precyzję i trwałość. Silnik Kubota 4-cylindrowy (35 kW / 47 KM), czuła hydraulika load-sensing i kompaktowy tył short tail zapewniają tej koparce moc, efektywność oraz nowoczesną technologię. Masa eksploatacyjna: ok. 5.850 kg Głębokość kopania: do 3.640 mm Pojemność łyżki: 0,18 m³ Kompaktowa konstrukcja short tail – idealna do prac miejskich, ogrodnictwa i robót ziemnych ----- ️ NAJLEPSZE WYPOSAŻENIE – KOMPLETNE W STANDARDZIE! SE58SR oferuje wszystko, czego profesjonaliści oczekują, już w wyposażeniu standardowym: Ledpfox Hx Rzjx An Sshf Szybkozłącze MS03 w standardzie (opcjonalnie HS03 lub Powertilt) Duży kolorowy wyświetlacz z monitoringiem maszyny Kamera cofania dla maksymalnego bezpieczeństwa Klimatyzacja i ogrzewanie – komfort przez cały rok Radio z Bluetooth Joysticki proporcjonalne do precyzyjnej pracy Ergonomiczna, komfortowa kabina z doskonałą widocznością Bogate wyposażenie, gotowa do pracy – idealna do codziennych, trudnych zastosowań budowlanych. ----- MOCNE POCHODZENIE – BAZA NA DOŚWIADCZENIU PRZEMYSŁOWYM Shantui to część Grupy SDHI, jednego z największych koncernów przemysłowych w Chinach. Do SDHI należy także Linde Hydraulik, jeden z czołowych światowych producentów układów hydraulicznych. SDHI jest również właścicielem Grupy KION, do której należą znane marki takie jak STILL, Baoli i Fenwick. W latach 1995–2022 Shantui produkował kompletne modele koparek w ramach joint venture z Komatsu i nadal dostarcza podwozia, łańcuchy i komponenty jezdne dla wiodących producentów, takich jak Volvo, Komatsu, Hitachi, Develon i wielu innych. ➡️ To oznacza: japońska technologia, niemiecka jakość hydrauliki i dekady doświadczenia – połączone w jednej, wyjątkowej maszynie! ----- DOSTĘPNE OD RĘKI W BAGGER2GO GMBH Kilka maszyn dostępnych od ręki Numer maszyny: 07122517 – prosimy podawać przy zapytaniu Koparka testowa dostępna – umów się na prezentację Możliwość leasingu lub zakupu ratalnego – indywidualnie i elastycznie ----- TWÓJ PARTNER W DZIEDZINIE WYDAJNOŚCI I SERWISU Wybierając Bagger2Go GmbH, stawiasz na kompetencje, dostępność i partnerstwo. Dostarczamy wysokiej klasy maszyny, które dotrzymują obietnic – szybko, niezawodnie i z indywidualną obsługą.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 h, moc: 408 kW (554,72 KM), moc ciągła: 367 kW (498,98 KM), Moc ciągła 458 kVA / 367 kW Napięcie 230 V / 400 V Częstotliwość 50 Hz Silnik Volvo TAD1345GE Paliwo diesel Pojemność zbiornika 636 litrów Klasa ochrony typu generatora IP21 Typ rozrusznika elektrycznego Generatory ze sterowaniem AVR Producent Pramac Lhodpfx Aowg Tawen Ssf wariant GSW 510 V, Volvo Stage II, PRP 458 kVA / ESP 509 kVA Osłona dźwiękochłonna i chroniąca przed warunkami atmosferycznymi, generator Mecc-Alte, Sterowanie automatyczne ACP, akumulator rozruchowy, Zbiornik plastikowy 636 litrów, tacka ociekowa na olej, Podgrzewanie silnika, wyłącznik 4-biegunowy Agregat prądotwórczy Pramac GSW 510V z silnikiem Volvo TAD1345GE to wszechstronne urządzenie wyposażone w wysokiej jakości dźwiękoszczelną obudowę i szeroką gamę akcesoriów. To wydajne zasilanie awaryjne gwarantuje profesjonalne wykorzystanie na placach budowy, w przemyśle, w wypożyczalniach/miejscach organizacji imprez, a także w obiektach komercyjnych. Ze względu na niski poziom hałasu agregat prądotwórczy Pramac GSW 510V został specjalnie zaprojektowany do wydajnego zasilania awaryjnego w gospodarstwach domowych, rolnictwie, na placach budowy i w przemyśle.

Stan: używany, Ogłoszenie dotyczy zamrażarki Grant Controlled Rate Freezer - CRF-1. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego wydania. Opis produktu: Zamrażarka CRF-1 Liquid Nitrogen-Free Controlled Rate Freezer służy do precyzyjnie kontrolowanego zamrażania i kriokonserwacji próbek biologicznych, takich jak zarodki, komórki macierzyste, komórki ssacze, plemniki, przeciwciała, wycinki tkanek oraz organy gryzoni. W przeciwieństwie do konwencjonalnych zamrażarek opartych na ciekłym azocie, CRF-1 jest całkowicie wolna od ciekłego azotu i innych kriogenów, eliminując ryzyko kontaminacji i umożliwiając zastosowanie w cleanroomach oraz pomieszczeniach barierowych. Gwarantuje wysoką przeżywalność komórek po rozmrożeniu i nie stwarza zagrożenia pożarowego, w przeciwieństwie do systemów alkoholowych. CRF-1 zapewnia bardzo precyzyjne, powtarzalne i kontrolowane tempo zamrażania kluczowe dla skutecznej kriokonserwacji próbek biologicznych i optymalne odzyskiwanie materiału po rozmrożeniu. Najważniejsze cechy: - Konstrukcja bezkriogenowa: CRF-1 działa bez ciekłego azotu i alkoholu, oferując bezpieczniejszą i czystszą alternatywę dla tradycyjnych metod zamrażania. Brak ryzyka kontaminacji – idealna do warunków sterylnych. - Precyzyjna kontrola chłodzenia: Ścisła kontrola tempa schładzania, zwłaszcza w kluczowej fazie nukleacji/siewu, zapewnia powtarzalne i optymalne wyniki. - Szeroki zakres temperatur: Możliwość schładzania do -100°C (przy zastosowaniu słomek), dzięki czemu nadaje się do różnych zastosowań z zakresu kriokonserwacji. - Prosta obsługa: Może pracować z komputerem lub samodzielnie; dane rejestrowane są przez oprogramowanie PC, a profile chłodzenia wyświetlane i edytowane bezpośrednio. - Wszechstronność: Kompatybilna z kriowialkami, słomkami, workami, mikropłytkami oraz blokami Matrix-96, umożliwiając szeroki zakres badań (m.in. komórki macierzyste, transgeniczne zarodki, linie komórkowe ssaków). - Niskie koszty eksploatacji: Koszt użytkowania stanowi ok. 1% kosztów systemów opartych o ciekły azot. - Funkcje bezpieczeństwa: Dostępny opcjonalny zasilacz UPS, zapewniający ciągłość cyklu w razie przerwy zasilania. - Zwarta i cicha konstrukcja: Mieści się na stole laboratoryjnym i pracuje wyjątkowo cicho – idealna do laboratoriów. Główne zastosowania: - Badania nad zarodkami transgenicznymi - Badania nad komórkami macierzystymi - Konserwacja prób klinicznych i naukowych (np. limfocytów, linii komórkowych tkanek) - Zachowanie komórek ssaczych (np. kardiomiocyty, komórki tłuszczowe, wątroby, mięśnie) - Komórki macierzyste z krwi pępowinowej - Komórki adherentne i komórki macierzyste w mikropłytkach - Zawiesiny komórek w oznakowanych/ponumerowanych pojemnikach - Integracja z robotami do wysokoprzepustowych zastosowań - Zastosowanie weterynaryjne IVF Dane techniczne: - Wymiary (szer. x gł. x wys.): 264 x 367 x 445 mm - Waga: 9,8 kg - Maks. temperatura płyty: 30°C - Min. temperatura płyty: -80°C (standard) lub -100°C (zależnie od modelu) - Dokładność temperatury: ±0,5°C - Stabilność temperatury: ±0,1°C - Jednorodność temperatury: ±1,0°C Lhedoxv Dz Iopfx An Sjf - Maks. tempo chłodzenia: 10°C/min - Maks. czas stabilizacji temperatury: 5 minut Kluczowe korzyści: - Precyzyjne i powtarzalne tempo chłodzenia: pełna kontrola nad procesem zamrażania i temperaturą próbek - Personalizowane profile chłodzenia: wybór spośród linii prostych i nieliniowych lub utworzenie własnego - Bez użycia kriogenów lub ciekłego azotu: zmniejszenie ryzyka kontaminacji i kosztów - Bard

Stan: używany, przebieg: 216 999 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 4 653 kg, masa całkowita: 12 000 kg, rozmiar opony: 265/70r19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 571 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 9 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kompresor, rejestracja samochodu, spojler, windy załadunkowa, IVECO NEW EUROCARGO ML120E19P EVI_C – PODWOZIE ZCFAG1ED502666219 Rok produkcji: 18.04.2017 – EURO 6 Silnik 4-cylindrowy – Tector 5 z systemem SCR – 4485 cm³ – 190 KM – Przebieg: 216 367 km Ledpfx Asn I T Uwsn Sohf Skrzynia biegów manualna, 6 biegów + wsteczny Nadwozie: kolor biały IC194. Opony: rozmiar 265/70R19.5 KONSTRUKCJA: Kabina krótka, dach niski, kabina ML krótka, wersja MY2015 – DMC: 11 990 kg – Ładowność: 4 653 kg – Rozstaw osi: 6570 mm – Przednie zawieszenie mechaniczne, tylne pneumatyczne WYPOSAŻENIE SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO: Silnik Tector 5 z SCR – 4485 cm³ – 4-cylindrowy, Common Rail – 190 KM, manualna skrzynia 6-biegowa + wsteczny, ZF 6S 700 TO, tylne zawieszenie pneumatyczne, klimatyzacja, tempomat adaptacyjny, ABS, system zapobiegający blokowaniu kół, elektroniczna kontrola stabilności, AEBS, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa LDWS, hamulec silnikowy z funkcją zwalniacza, immobilizer, wspomaganie kierownicy, wspomaganie sprzęgła, wersja New Eurocargo Euro VI MY2015, krótka kabina/dach niski, elektrycznie podnoszone szyby, centralny zamek, światła przeciwmgielne, pneumatyczne siedzenie kierowcy, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, spojler, spojlery boczne ZABUDOWA: Furgon z płyty sklejkowej – Wnętrze użytkowe ok. 9,53 × 2,46 × wys. 2,30 m Burtowy podnośnik załadunkowy Marka: DHOLLANDIA – Nr seryjny: 17013744 – Udźwig użytkowy: 1000 kg Dokumenty: Zarejestrowany w kraju – Certyfikat zatwierdzenia W celu obejrzenia pojazdu i jazdy próbnej prosimy o kontakt z Valerio Roscini pod numerem 339/3170008