Używane Bulthuis Ruchoma Podłoga na sprzedaż (7 813)

Stan: używany, masa własna: 8 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 94 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 28 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem osi Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Ijdpfx Acswv Uixjcoau Felgi aluminiowe Alcoa Pierścienie mocujące/zaczepy do mocowania ładunku Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Isdpfx Ajuiytleccoau Pierścienie mocujące Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 27 050 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem Plandeka rolowana Pomost roboczy Oś SAF Felgi aluminiowe Alcoa Funkcja podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące ładunek Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów Iedpfxeuiyvys Accsau

Stan: używany, masa własna: 7 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 27 300 kg Zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Zastrzeżenie możliwości wystąpienia pomyłek Iaodpfewnfkkjx Accsu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 530 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 85 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 z ruchomą podłogą 85m³ * Podłoga 10 mm, 15 desek podłogowych, odpowiednich do materiałów sypkich * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Dachowa plandeka rolowana * Przegroda przesuwna * Opony 385/65R22,5 * Plastikowa skrzynka narzędziowa Isdpfx Aceyhi E Roceau * Podpory BPW * Uchwyt na miotłę i łopatę * Podest roboczy * Reflektory robocze W celu uzyskania dalszych informacji, jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwną 92 m³ * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona * Ogumienie 385/65 R22,5 * Reflektory robocze * Dachowa plandeka rolowana * Przesuwna ściana działowa * Uchwyt na koło zapasowe * Platforma robocza z wejściem W celu uzyskania dalszych informacji jesteśmy do dyspozycji. Isdpex R Rdbofx Acceau

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Iasdpfsgcw Rmsx Accou Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła Iaedpfxsyh S Ais Acceu 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Iodpfofi Nmwex Accoau Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Iajdpfx Aofi Nmpeccju Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Iaodjgcw Rispfx Accju Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Iaedpfx Acox Nbgkoceu Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1996, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 150 mm, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, rozmiar opony: 385/65R22.5, stan opon: 50 procent, kolor: czerwony, Rok budowy: 1995, Rozmiar opon: 385/65R22.5 Tylny most 1: Bieżnik opony: 50%; Redukcja: pojedyncza redukcja Tylny most 2: Bieżnik opony: 40%; Redukcja: pojedyncza redukcja Tylny most 3: Bieżnik opony: 50%; Redukcja: pojedyncza redukcja Masa własna: 6.620 kg Ładowność: 37.380 kg DMC: 44.000 kg Marka zabudowy: Weightlifter Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Heisterkamp Used Trucks BV to nie tylko sprzedaż używanych ciężarówek – jesteśmy zaufaną częścią Heisterkamp Transportation Solutions. Dbamy o używane ciężarówki i naczepy, które są gotowe do natychmiastowego użycia. Z naszej lokalizacji w Oldenzaal starannie wybieramy pojazdy niezawodne, spełniające dzisiejsze wymagania i wysokie standardy naszej branży. Szczegóły Iodozdch Dspfx Acceau - Adres: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holandia - Telefon: - E-mail: - Strona internetowa:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9TSAA486N092362, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 11 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, całkowita długość: 11 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 60 procent, rozstaw osi: 8 600 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Oś skrętna = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: SAF Bieżnik opony: 60% Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Skrętna Ijdpfoyi Upqox Acceau Masa własna: 7 300 kg Ładowność: 22 700 kg DMC: 30 000 kg Numer rejestracyjny: OJ-09-KX

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2007, Nr ref.: 10473 Producent: HEDELIUS Typ: C60 - 2000 Rok produkcji: 2007 Rodzaj sterowania: sterowanie CNC Sterownik: Heidenhain iTNC 530 Miejsce składowania: Halberstadt Kraj pochodzenia: Niemcy Przesuw w osi X: 2000 mm Iodpfx Acezc Dzpscoau Przesuw w osi Y: 620 mm Przesuw w osi Z: 520 mm Wysokość stołu: 860 mm Maks. waga obrabianego elementu: 2000 kg Maks. długość narzędzia: 330 mm Maks. średnica narzędzia: 80/125 mm Powierzchnia mocowania: 2500 x 600 mm Szerokość rowka teowego: 18 mm Odstęp pomiędzy rowkami teowymi: 100 mm Liczba miejsc na narzędzia w magazynie: 30 Bezstopniowy zakres obrotów: 30 - 8000 obr./min Maks. moment obrotowy: 198 Nm Prędkości szybkie X/Y/Z: 45000 mm/min Liczba radialnych rowków teowych: 5 Długość maszyny: 5400 mm Szerokość maszyny: 3300 mm Wysokość maszyny: 3000 mm Waga maszyny ok.: 10,5 t Dodatkowe informacje: Odległość nos spindla – stół: 100 - 620 mm Zacisk narzędzi: sprężyna talerzowa Maszynę można obejrzeć pod napięciem po wcześniejszym uzgodnieniu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 36/060401177, W pełni sprawny w dobrym stanie Iajdezdz Uzjpfx Accju

Rok budowy: 1999, stan: dobry (używany), używana frezarka z kolumną jezdną > marka Kekeisen > typ 1200/8 > rok99 > z Heidenhain TNC 426 > > mocowanie wrzeciona SK40 > Z 30-krotnym zmieniaczem narzędzi > Prędkość 20-7300 obr. > Szybki przesuw 0-30 m/min Iaodom Twc Tjpfx Accsu > Przesuwy > X 1200 mm > Y 500 mm > Z 800 mm > Głowica frezująca może być automatycznie obracana w pionie > i poziomej > Moc napędu 28 kw > Waga 12 do

Stan: używany, Nowa elektryczna szorowarka, maszyna do czyszczenia podłóg DAEWOO typ DAFL50A Rok produkcji 2025 – nieużywana z zapasów magazynowych Teoretyczna wydajność powierzchniowa: 2000 m²/h Szerokość robocza: 510 mm Szczotka czyszcząca: Ø 510 mm Prędkość obrotowa szczotki: 175 obr./min Szerokość ssawy: 850 mm Zbiornik na czystą wodę: 50 litrów Zbiornik na brudną wodę: 50 litrów Poziom hałasu: 66 dBa Zdolność pokonywania wzniesień: 2% Napięcie akumulatora: 24 V, 100 Ah Iajdozcxmgjpfx Accou - Ładowarka 24 V - Akumulator 24 V, 100 Ah - jedna szczotka czyszcząca - dwa oddzielne zbiorniki - bez napędu jezdnego, urządzenie jest pchane ręcznie lub porusza się dzięki napędowi szczotki Długość maszyny: 1200 mm Szerokość maszyny: 510 mm Szerokość ssawy: 850 mm Wysokość maszyny: 1350 mm Waga bez ładunku: 160 kg Nowa – oryginalnie zapakowana – nieużywana z magazynu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2476368, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2013, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, całkowita długość: 8 790 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 560 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne podnośnika Ruthmann: Wysokość robocza: 33 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 8,79 m x 2,54 m x 3,56 m Wymiary platformy roboczej: 1,70 m x 0,86 m Maks. udźwig platformy: 320 kg Zasięg: 21,2 m Iodpfxjyqy D Aj Accsau Podpory: tak UVV, TÜV, typowe ślady użytkowania, sprawdzony technicznie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2490198, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne Rok produkcji: 2009 Wysokość robocza: 70,00 m Wysokość podłogi: 68,00 m Długość powierzchni ładunkowej: 3,5 m Szerokość powierzchni ładunkowej: 0,9 m Wymiary (D x S x W): 13,70 m x 2,55 m x 3,99 m Wymiary kosza (D x S x W): 3,77 m x 1,05 m x 1,10 m Zakres obrotu kosza roboczego: 2 x 80° Dopuszczalne obciążenie kosza: 300 kg Iajdpfx Acsyqyq Njcju Zasięg: 32,00 m Ładowność: 1000 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2490188, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 820 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne * Rok produkcji: 2012 Silnik Diesel Maks. wysokość robocza: 25,30 m Maks. wysokość platformy: 23,30 m Wymiary platformy (dł. x szer.): 1,40 m x 0,70 m Maks. promień boczny: 12,20 m Maksymalny zasięg: 11,60 m (80 kg) 7,80 m (250 kg) Wysuw platformy: nie Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 7,59 m x 2,25 m x 2,55 m Minimalna wysokość przejazdu: 2,50 m Minimalna szerokość przejazdu: 2,25 m Szerokość podpór: 3,30 m Maks. ładowność: 250 kg Masa własna: 3500 kg Zakres obrotu wieży: 400° Zakres obrotu kosza: +90° / -90° Iasdpjyqyrasfx Accju Sterowanie: elektrohydrauliczne sterowanie proporcjonalne System podnoszenia: przegubowo-teleskopowy W pełni sprawna Technicznie sprawdzona Typowe ślady użytkowania Możliwa opcjonalna dostawa Możliwość wynajmu Stan magazynowy: 1 sztuka

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, godziny pracy: 82 340 h, przebieg osi X: 2 500 mm, przesuw osi Y: 1 300 mm, przesuw osi Z: 420 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 18 000 obr./min, producent sterowników: SIEMENS, model sterownika: Sinumerik 840D, liczba osi: 5, Ta 5-osiowa frezarka bramowa MAKA z systemem 840D została wyprodukowana w 2013 roku. Wyposażona jest w sterownik Siemens Sinumerik 840D i charakteryzuje się mocą znamionową 55 kW. Dzięki zaawansowanym możliwościom ta frezarka bramowa idealnie nadaje się do precyzyjnej obróbki. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań w zakresie frezowania, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas frezarki bramowej MAKA z ruchomą belką i sterownikiem 840D. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Iaodpfx Aozd Dfvjccsu - Dostępne są 2 sztuki- Sterownik: Siemens Sinumerik 840D- Liczba osi: 5 osi (osie liniowe X, Y, Z oraz osie obrotowe/obrotowo-przechylne A, C)- Ciśnienie pneumatyczne: 6 bar- Napięcie znamionowe: 400 V- Częstotliwość: 50 Hz- Napięcie sterujące: 24 V- Moc znamionowa: 55 kW- Prąd znamionowy: 145 A

Stan: dobry, jak nowy (używany), Ruchome kozły, do podpierania długich profili Iaedjh T Uxwspfx Accju

Stan: używany, Ruchomy ekstrakcji Fritz Moeller Isdpoddxl Ejfx Accoau

Rok budowy: 2023, stan: używany, Przesiewacz bębnowy REMAV RS1500 jest przeznaczony do przesiewania zajmującego niewiele miejsca i może oddzielać duże ilości przesiewanego materiału i umieszczać go na przenośnikach taśmowych i w magazynach. Przy całkowitej masie 2,4 tony można go łatwo transportować jako przyczepę samochodową z homologacją drogową (80 km/h) i TüV. Przetwarzanie wszelkiego rodzaju gleb, pokruszonego gruzu budowlanego lub kompostu - RS 1500 jest idealny do stosowania w ogrodnictwie i kształtowaniu krajobrazu, inżynierii lądowej lub budowie rurociągów! Przesiewacz do recyklingu RS1500 to mały przesiewacz bębnowy, który zajmuje bardzo mało miejsca, ale nadal może oddzielić dowolną ilość przesiewanego materiału. Dużą zaletą jest to, że przesiewacz można transportować po drogach publicznych jako przyczepę samochodową z homologacją TÜV z prędkością 80 kilometrów na godzinę, a kupując ten przesiewacz, jesteś niezwykle elastyczny pod względem miejsca, w którym można go używać. Isdpfjrrvy Ajx Accsau Jest to szczególnie przydatne w inżynierii lądowej, budowie rurociągów i kształtowaniu krajobrazu. Mały przesiewacz bębnowy waży zaledwie 2,4 tony. Do trudnych gleb zalecamy kompaktowe przesiewacze KS220 i KS275. Przy całkowitej masie 3,5 tony można je transportować na place budowy równie łatwo, jak mniejsze przesiewacze bębnowe. Za pomocą hydraulicznie przechylanego rusztu można usuwać większe kamienie lub bryły gliny już na samym początku procesu. Można go również użyć do odsiewania nawet drobnych wiórów o odpowiednim rozmiarze oczek. W rezultacie zapewnia cenne usługi w zakresie przetwarzania wierzchniej warstwy gleby i recyklingu betonu, a zakup przesiewacza bębnowego pozwala zaoszczędzić znaczne koszty składowania odpadów. Mobilne przesiewacze kompaktowe, szybko dostarczane na miejsce użytkowania, mogą szybko, łatwo i przede wszystkim skutecznie zamienić tony gruzu lub wierzchniej warstwy gleby z powrotem w gotówkę. Z reguły kompaktowe przesiewacze radzą sobie z gruzem budowlanym, humusem, kruszonym kamieniem, żwirem, odpadami rozbiórkowymi, a nawet wiórami drzewnymi w mgnieniu oka. Co ważne dla użytkownika - mobilny kompaktowy przesiewacz może być używany przez krótki czas na prywatnych placach budowy, a także do ciągłej pracy na dużych komercyjnych placach budowy. Kolejną ważną zaletą jest zwrotność kompaktowych przesiewaczy. Homologacja drogowa 80 km/h oznacza, że urządzenie można łatwo przetransportować na następny plac budowy na samochodzie osobowym lub zwykłym samochodzie o uciągu 2,5 tony, jak przyczepa. Oszczędza to koszty wywrotki i składowania, a także dojazdu i załadunku materiału. Do jakich materiałów nadaje się mobilny kompaktowy przesiewacz? Chociaż mobilne kompaktowe przesiewacze są stosunkowo małe, mogą obsługiwać wszystkie rodzaje materiałów. Na przykład, do przesiewacza można bez problemu wprowadzać wierzchnią warstwę gleby, humus, pokruszony kamień i żwir. Nawet pokruszone odpady rozbiórkowe i wióry drzewne nie stanowią problemu dla mobilnego przesiewacza kompaktowego. Minikoparki, koparki samojezdne, koparki gąsienicowe, małe koparki, koparki kompaktowe lub koparki z krótkim ogonem - te małe, zwrotne maszyny znane są pod wieloma różnymi nazwami. Są one bardzo często wykorzystywane przez osoby prywatne do przebudowy ogrodów, gdy szpadle i łopaty nie wystarczają, lub na małych placach budowy w zakresie robót ziemnych lub ogrodnictwa i kształtowania krajobrazu. Ponadto od dawna są one wykorzystywane jako maszyny budowlane we flotach dużych firm z branży budo