Używane Ziehl-Abegg Fc080-Sds.6K.v7 Vt0121 Wentylator Osiowy Ziehl-Abegg Fc080 na sprzedaż (7 488)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Bledokyrlzopfx Anpei Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim. Uwaga! Przy wysokości szyi ramy 30 mm rozstaw osi pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 3700 mm! Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Nie w okolicy szyi! Dodatkowo 10 par uchwytów mocujących wbudowanych w zewnętrzną ramę, każdy o nośności 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Nie do użytku przy zamkniętych burtach! 24 t. 2-biegowa podpora mechaniczna, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu, przednie podpory składane, wysuwane na zewnątrz przed ścianę czołową i składane. W pozycji transportowej możliwie najbardziej przysunięte do wnętrza (do rozpięcia pod obciążeniem), bez podpór, drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, boczna belka ochronna z aluminium, tylna belka ochronna ocynkowana stalowa, błotniki 1/4 przed 1. osią i za każdą osią, maty antybłotne za każdą osią, zderzak tylny Heavy Blocker – zderzak tylny poprzeczny, odbojniki paletowe w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa Bljdskyrlwspfx Anpsi Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuobwodowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe pozycyjne przednie, 2 białe/czerwone światła konturowe tylne, z przodu 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego Podłoga: przednia część podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty szalunkowe ok. 30 mm grubości, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych belkach wzmocnionych dla dużego punktowego obciążenia, dla ciężaru osi wózka widłowego do max 7100 kg, w okolicy kół – podłoga stalowa/blacha ryflowana. Ściana czołowa/rygle narożne z przodu: wysokość 2580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające do plandeki bocznej na ścianie czołowej, na dole od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem Środkowe rygle: 3 pary przesuwanych rygli na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na listwy oraz z długą dolną kieszenią, 3 pozycje ryglowania, aluminiowe listwy wkładane Rygiel narożny tylny stalowy do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem, tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej, oznakowanie klienta na portalu tylnym Dach: przesuwany, tylna krawędź podnoszona, Dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między łukami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, wspomaganie siłownikami gazowymi, system Anti-Ice, z wężem pośrodku, automatyczne odpowietrza

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 45 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 r19,5, stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Dalsze informacje Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Felgi: fabryczny kolor srebrny Blodpfx Anei Ri Hyepsi Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, Rok budowy: 2016, przebieg osi X: 1 500 mm, przesuw osi Y: 1 250 mm, przesuw osi Z: 880 mm, 5-osiowe centrum obróbcze Ta maszyna była wykorzystywana jako maszyna wystawowa w latach 2016–2022. Od 2022 roku była używana do produkcji w HAL Plauen do obróbki wsporników osi. Przed rozpoczęciem produkcji maszyna została całkowicie zmodernizowana/odnowiona. W grudniu 2024 roku zakupiono nową wrzecionę frezarską (wrzeciono ma ok. 500 godzin pracy). Przebieg maszyny: 24 000 godzin Obszar roboczy: -> oś X 1500 mm -> oś Y 1250 mm -> oś Z 880 mm Posuw / szybki przesuw: -> oś X 100 m/min -> oś Y, Z 100 m/min Przyspieszenie osi: -> oś X, Y 7 m/s² -> oś Z 10 m/s² -> szarpnięcie (Jerk): 150 m/s³ Nośność stołu: -> maksymalna masa 400 kg Wrzeciono: -> uchwyt narzędziowy HSK 100 -> zakres obrotów do 10 000 obr./min -> moc (S6/40% pracy) 40 kW -> maksymalny moment obrotowy 175 Nm Magazyn narzędzi: -> liczba pozycji 36 -> maksymalna długość narzędzia 520 mm -> maksymalna średnica narzędzia (przy wolnym sąsiednim miejscu) 205 mm -> maksymalna masa narzędzia 20 kg -> ładowność całkowita 200 kg -> czas wymiany narzędzia 3 s Wyposażona w transporter wiórów i agregat chłodzący • Producent: Lahntechnik GmbH • Model: KESY 280-01 • Numer fabryczny: 2017-05981 • Rok produkcji: 2017 • Moc: 13,6 kW • Napięcie znamionowe: 400 V / 3~ / PE / 50 Hz • Napięcie sterowania: 24 V DC • Klasa ochrony: IP 54 • Czynnik chłodniczy: R410A – 10,03 t ekwiwalentu CO₂ • Maks. ciśnienie robocze: 30 bar (wysokie) / 19 bar (niskie) • Masa własna: 400 kg • Kraj pochodzenia: Niemcy Bjdpfx Anszc Ekrepsli Maszyna/urządzenie nie zawiera żadnych narzędzi, uchwytów technologicznych ani chwytaków (robotycznych) związanych z produktem. Maszyna została wycofana z produkcji w październiku 2025 r. w związku z zamknięciem zakładu. Nadal jest podłączona do zasilania i można ją oglądać w tym stanie. Jednakże nie ma możliwości uruchomienia maszyny do próbnego rozruchu ze względu na brak operatora. Prosimy o zapoznanie się z dostępnymi filmami przedstawiającymi maszynę, nagranymi w grudniu 2025 r. Blokady transportowe nie są wymagane. Do załadunku i wyładunku wymagany jest specjalny sprzęt podnośnikowy/transportowy Wenzler. Sprzęt ten należy wynająć bezpośrednio przez kupującego w firmie Wenzler/Heller Group. Po zakończeniu podnoszenia i rozładunku sprzęt musi zostać odesłany przez kupującego do firmy Wenzler.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2002, Centrum obróbcze CNC 5-osiowe 2006 Sterowanie: Heidenhain iTNC 530 Dane techniczne: przesuw osi x 880 mm przesuw y 630 mm przesuw osi z 630 mm Maks. moment obrotowy 130 Nm Uchwyt narzędziowy SK 40 (ISO 7388IIB) obrotowy B: 103° Stół roboczy: Powierzchnia mocowania stołu 1250 x 700 mm Średnica stołu obrotowego 700 mm obrotowy C: 360° Maks. obciążenie stołu ok. 500kg Blsdpfxown A Slj Anpei Rowki teowe 11x 14mm x 63mm Magazyn narzędzi: Liczba pozycji narzędzi 32 (2x 16) poz. Uchwyt narzędziowy SK 40 (ISO 7388IIB) maks. średnica narzędzia 80 / 130 mm maks. średnica narzędzia, jeśli sąsiednie pole jest wolne. 160 mm maks. długość narzędzia 315 mm maks. waga narzędzia 8,0 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Bodpfxoi Riywo Anpeli Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, aż do stóp podporowych, siodło z wymiennym drugim sworzniem królewskim. Bledsi Riwxepfx Anpji Przygotowanie do mocowań w podłodze po bokach (maks. 13 par) 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi bocznych 2 kliny pod koła + uchwyty Boczny zderzak ochronny aluminiowy Ochrona przed najazdem stalowa z szerokim, odchylanym błotnikiem Fliegl na zestawie świateł Błotniki ćwierćskorupowe Ochrona tylna przed uderzeniem Drabina aluminiowa ok. 3 550 mm, z mocowaniem z boku Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm Osie / podwozie ustawione laserowo — mniejsze zużycie opon i mniejsze wykorzystanie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś unoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym okablowaniem dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niewymienne złącza sprzęgające z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/55R22.5 według wyboru producenta Stalowe felgi, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzenia toru biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu SB hydraulika Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Układ hydrauliczny dwuobwodowy. Zmiana kierunku przesuwu do przodu/do tyłu realizowana elektrycznie przez przewodowy pilot. -Zasilanie przesuwnego dna przez światło pozycyjne- Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem śrubowym HDK NW = 48 mm na przedniej ścianie Uwaga: wymagany jest dwuobwodowy układ hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z tylną płytą zużyciową Podłoga z profili aluminiowych 8 mm, powierzchnia ryflowana SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z czołem i bokami z profili zamkniętych, na górze obwiedzionych szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna dla lepszego opróżniania ładunku, na dole wzmocnione fartuchy plandekowe Tylna ściana z profili zamkniętych alu, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, obwiedzione specjalnym profilem U z odbojem i uszczelką gumową, 2 zewnętrzne zamki obrotowe, blokowane u góry i na dole. Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po stronie lewej. Z odchylanym poprzecznym wspornikiem na górze. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Pomost z obu stron drabinką (lewa/prawa) w kierunku jazdy i poręczami.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim System zmiennych słupków 4 pary zintegrowanych w powierzchni ładunkowej, rozsuwane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Słupki z możliwością blokowania co 100 mm na szerokości od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych słupków 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm, zdejmowane. Od wewnętrznej szerokości słupków ok. 2 350 mm – szerokość ponadgabarytowa. Zmienne przednie ściany Podłoga przystosowana do montażu 3 przednich ścian. 4 x 5 par kieszeni do słupków do montowanych ścian przednich oraz po 1 x 3 pary pośrodku do transportu siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm. 2 szt. zmiennych przednich ścian, każda składająca się z 1 pary słupków wsuwanych i 1 belki poprzecznej u góry, szerokość ok. 2200 mm. Belka poprzeczna wysuwana po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów mocujących. Wysokość przedniej ściany zmiennej ok. 1900 mm, możliwość przezbrojenia na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na słupki montowane centralnie w podłodze do słupków wsuwanych 80 x 80 mm Bsdpfx Ansi Ri R Dspsli 1 para podpór dolnych do przedniej ściany Vario 1 para podpór dolnych do tylnej ściany Vario Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 5 t 24-tonowa, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia Drabinka wysuwana z tyłu Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylna belka ochronna stalowa, ocynkowana Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osiowym z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi Ochrona antykolizyjna z tyłu 8 sztuk wciągarek do stali z liną stalową i hakiem przeciwbieżnym, 4 x lewa i 4 x prawa strona z prowadzeniem liny przez zewnętrzną ramę, 1 zdejmowana przekładnia nakładana do wciągarek – dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi obustronne, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/gł. 2460 mm 4 listwy do mocowania/przechowywania słupków poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maksymalnie użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i na dole, odległość od góry do dołu ok. 60 mm. U dołu kątownik jako zakończenie, do połowy otwarty w dół. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Obejmy Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/podwozia ustawiona laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamianie 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolory przewodów dla łatwiejszej ob

Stan: używany, CNC prasa krawędziowa BEYELER - BYSTRONIC typ PR 8 (2500 kN x 3100 mm) Maszyna do gięcia metodą krawędziową z 6-osiowym tylnym zderzakiem i sterowaniem CYBELEC Nr fabr. Rok prod. 2001 Siła nacisku 250 ton Długość robocza 3100 mm Skok 365 mm Wysięg boczny 410 mm Prześwit między stojakami bocznymi 2750 mm Szerokość stołu 100 mm, 200 mm z poszerzeniem stołu Wysokość stołu nad podłogą 840 mm Tylni zderzak oś X 620 mm (zakres ruchu) Tylni zderzak oś R 240 mm Prędkość dojazdu 200 mm/s Prędkość robocza 1-10 mm/s Szybki posuw osi Y 200 mm/s Bjdpfx Anjya Iaqspoli Praca osi Y 1-10 mm/s Powrót osi Y 135 mm/s Pojemność oleju ok. 400 litrów Moc silnika 18,5 kW Moc przyłącza ok. 25 kW Napięcie zasilania 400 V, 50 Hz, 50 A - 8-osiowe sterowanie CNC Cybelec DNC 1200 PS/A, X1 + X2 / R1 + R2 / Z1 + Z2 - 2 programowalne palce zderzaka, przesuwane bocznie (Z1+Z2) - Tylni zderzak (oś X 620 mm) z 3 punktami pozycjonującymi do max 1080 mm - Belka prasująca z serwozaworami i systemem pomiarowym Y1 i Y2 - Kurtyna bezpieczeństwa FIESSLER AKAS - Obsługa przez elektryczny pedał nożny i/lub pulpitem dwuręcznym - Hydrauliczne mocowanie narzędzi do górnego narzędzia (system TRUMPF) z rowkiem mocującym 20 mm - Uchwyt narzędzi dolnych, wysokość 160 mm x szerokość 60 mm, z rowkiem mocującym 14 x 23 mm - System narzędziowy TRUMPF, bez narzędzi Zapotrzebowanie miejsca (dł. x szer. x wys.) 0 x 2500 x 3400 mm Wysokość transportowa maszyny 3360 mm Waga 17000 kg Stan dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 r19.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicy szyi, płyta siodła z wymiennym podwójnym królem, zewnętrzna rama lekko pochylona w nowym wykonaniu z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: Wolny wymiar narożnika stopy podporowej oraz wolny promień wychyłu do tyłu około 1930 mm. Wysuwana drabinka z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny z uchwytem, boczna ochrona najazdowa aluminium, tylna ochrona przed uderzeniem - stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, z fartuchami antyrozpryskowymi wg normy EG, ochrona przed uderzeniem z tyłu. Bsdji Ri E Hjpfx Anpjli Osie tarczowe SAF, laserowa geodezja osi/podwozia zmniejszająca zużycie opon i spalanie, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy membranowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu, bez kabla. Uwaga: pojazd podczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 435/50R19.5, producent według wyboru, felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu, 2x 7-biegunowe gniazda z przodu, bez kabla. Podłoga: Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej, maks. nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2580 mm, słupki stalowe o konstrukcji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę przy przedniej ścianie, Crash-Blocker, wewnątrz dolna krawędź na ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Słupki środkowe: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i długą kieszenią dolną, 3 pozycje ustawienia słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew. Tylna ściana/słupki narożne: tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z napinaczem, tylne drzwi dwuskrzydłowe z każdej strony po 2 wewnętrzne rygle obrotowe. Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: Dach przesuwany, tylni podnoszony koniec, dach przesuwany z tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2490 mm, plandeka biała, typ 400 Roof non-elastic, prawie brak ugięcia belki dachowej przy załadunku/rozładunku, optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, nad drzwiami, EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm z siłownikami gazowymi, 3 wysokości przodu: ok. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, ustawione na ok. 3000 mm. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, 24/7 infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL, przygotowany do pojedynczego uchwytu tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE-70, białe odblaskowe paski nieprzerwanie na dole plandeki po bokach i w górnych rogach (w przypadku widocznych burt - dolny pasek na burcie), czerwone odblaski wokół tylnej ściany. Rama DB 7350 w kolorze nowoszarym, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną, nogi podporowe czarne powlekane, przednie słupki ogniowo cynkowane, prze

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 045 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2”, lekko ukośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących, 24 t. dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolna przestrzeń dla nóg podpory lub promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi boczne, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczny odbojnik z aluminium, tylna ochrona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi, z osłonami antyrozbryzgowymi wg norm EG, ochrona zderzaka z tyłu Oś z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, oś/podwozie wycentrowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy system hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilności jazdy pojazdu Opony 385/65R22.5 dowolnego producenta, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny 24V, światła wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła ostrzegawcze biało/czerwone z tyłu, 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej na obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia/rogi przednie: 2 szt. wysokość 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej przy przedniej ścianie, crash-blocker, w dolnej części wewnątrz na wys. ok. 140 mm stalowa ochrona zderzaka Rogi środkowe: 3 pary przesuwnych rurek na całej długości, z 4 gniazdami do wsuwania i długą kieszenią u dołu, 3 pozycje dla rurek Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Tylny panel/rogi tylne: stalowe narożniki tylne do spodu dachu, uchwyty do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Blodpfsi Riy Tox Anpsi Plandeka: zgrzewana z poprzecznymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej Dach: przesuwany dach, tylna część podnoszona na końcu, daszek przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa w kształcie L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie belki dachowej przy załadunku i rozładunku, optymalna rynna deszczowa z tyłu, na końcowej belce, nad drzwiami Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji wg EN 12642 XL, przygotowanie pod uchwyt na tablice rejestracyjne, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe - ciągłe na dole plandeki bocznej, w narożnikach na górze; czerwone - wokół tylnego portalu Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Bledpfji Riwuox Anpei Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje: Bsdpsi Riwqsfx Anpjli Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodła z wymiennym królem 2'', tylko 2 dźwigary główne jako podwójne dźwigary typu I, umożliwiające późniejszy montaż wieszaka z przodu w nowej/aktualnej wersji, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do zaczepu pasów mocujących. Uwaga! Aby zawiesić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Podpory 24 t, dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium składana, tylna osłona przeciwnajazdowa stalowa, ocynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe – dostarczone luzem, niezamontowane, z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią, jeden plastikowy zbiornik na wodę o pojemności ok. 30 l po lewej stronie w kierunku jazdy. Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, dodatkowo opuszczana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwururowa instalacja hamulcowa pneumatyczna, jeden centralny zbiornik powietrza standard, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS 2S/2M, zewnętrzne gniazdo kontrolne ciśnienia cylindrów hamulcowych przy module EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w układ ABS zapewniający jego skuteczność! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, jednostka sterująca + hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepie wywrotce, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przy hamulcach tarczowych poprzez lampkę ABS/EBS w samochodzie ciężarowym. Opony 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym jak w naczepie wywrotce, wymiar 3000 mm musi być zachowany, dwie przednie białe pozycyjne LED (luzem), dwie biało-czerwone lampy konturowe z tyłu, dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46 dla kompletnego pojazdu, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowanie pod podwójny uchwyt na tablicę rejestracyjną (jednorzędowy) – jeden uchwyt plastikowy, jeden ze stali nierdzewnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, aluminiowa (luzem), EBS, safe parking, bez oznakowania konturowego/odblasków wg ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: malowane na czarno Dostępny od ręki! Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Rok budowy: 2024, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 5,5 kW (7,48 KM), masa całkowita: 1 500 kg, całkowita długość: 3 340 mm, całkowita szerokość: 2 360 mm, całkowita wysokość: 2 925 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO SD Compact – bęben przesiewający z innowacyjną technologią i maksymalną elastycznością ASCO SD Compact to wydajny, półmobilny bęben przesiewający firmy ASCO Technology, który wyróżnia się modułową konstrukcją, wysoką elastycznością oraz innowacyjnymi funkcjami. Dzięki zmiennej kontroli pracy bębna, regulowanej prędkości obrotowej oraz wymiennej technologii sit maszyna doskonale sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach związanych z przygotowaniem materiałów. Bljdpfx Aew Skkconpji Dzięki wspomaganiu wibracyjnemu, szczotce czyszczącej oraz modułowej koncepcji płyty prowadzącej, SD Compact oferuje wyjątkowo wydajną wydajność przesiewania. Bęben przesiewający umożliwia zastosowanie różnych perforacji w obrębie jednego segmentu bębna, co pozwala na precyzyjne przesiewanie nawet do czterech frakcji – to rozwiązanie unikatowe w tej klasie maszyn. Szczególną zaletą jest opcjonalne rozszerzenie zbiornika, które umożliwia zwiększenie pojemności nawet o 50%. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w zmienną konstrukcję podstawy oraz regulowane nachylenie sita, co pozwala optymalnie dostosować ją do różnych miejsc pracy. Funkcje takie jak tryb transportowy, szybka wymiana zbiornika (w ciągu zaledwie 2–3 godzin) oraz możliwość rozbudowy bębna w celu zwiększenia powierzchni sprawiają, że bęben przesiewający ASCO SD Compact stanowi jedno z najbardziej wszechstronnych rozwiązań na rynku – solidny, kompaktowy i przyszłościowy.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 600 kg, całkowita długość: 2 425 mm, całkowita szerokość: 1 710 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, moc: 2,2 kW (2,99 KM), napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, Innowacyjny, mobilny bębnowy przesiewacz ASCO®Screen – solidny, kompaktowy i niezwykle wszechstronny. Dzięki regulowanej wysokości zapewnia łatwy transport i intuicyjną obsługę. Niezależnie od ręcznego podawania materiału lub zasilania przez koparkę i przenośnik – nawet wilgotny i lepiący się materiał jest przetwarzany bez problemu. Przesiane frakcje są wyrzucane na całej długości bębna, natomiast nadziarno odprowadzane jest tylną zsypownią. MOBILNOŚĆ, ELASTYCZNOŚĆ I MOC! Poznaj idealne połączenie elastyczności, wydajności i wytrzymałości podczas realizacji indywidualnych zadań przesiewania z ASCO®Screen SD Mini. Płynna regulacja prędkości obrotowej bębna Możliwość zmiany kierunku obrotu bębna Szybka wymiana bębna Różne konfiguracje bębnów Specjalne rozwiązania dla perforacji bębna Blodpfjw R Txmsx Anpei Okrągły bęben z szczotką czyszczącą Regulowany kąt przesiewania

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 2,2 kW (2,99 KM), masa całkowita: 600 kg, całkowita długość: 2 425 mm, całkowita szerokość: 1 710 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, Innowacyjny, mobilny bębnowy przesiewacz ASCO®Screen – solidny, kompaktowy i niezwykle wszechstronny. Dzięki regulowanej wysokości zapewnia łatwy transport i intuicyjną obsługę. Niezależnie od ręcznego podawania materiału lub zasilania przez koparkę i przenośnik – nawet wilgotny i lepiący się materiał jest przetwarzany bez problemu. Przesiane frakcje są wyrzucane na całej długości bębna, natomiast nadziarno odprowadzane jest tylną zsypownią. MOBILNOŚĆ, ELASTYCZNOŚĆ I MOC! Poznaj idealne połączenie elastyczności, wydajności i wytrzymałości podczas realizacji indywidualnych zadań przesiewania z ASCO®Screen SD Mini. Płynna regulacja prędkości obrotowej bębna Możliwość zmiany kierunku obrotu bębna Szybka wymiana bębna Różne konfiguracje bębnów Specjalne rozwiązania dla perforacji bębna Okrągły bęben z szczotką czyszczącą Bjdew R Tkcepfx Anpjli Regulowany kąt przesiewania

Rok budowy: 2024, godziny pracy: 49 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), moc: 5,5 kW (7,48 KM), masa całkowita: 1 500 kg, całkowita długość: 3 340 mm, całkowita szerokość: 2 360 mm, całkowita wysokość: 2 925 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO SD Compact – bęben przesiewający z innowacyjną technologią i maksymalną elastycznością ASCO SD Compact to wydajny, półmobilny bęben przesiewający firmy ASCO Technology, który wyróżnia się modułową konstrukcją, wysoką elastycznością oraz innowacyjnymi funkcjami. Dzięki zmiennej kontroli pracy bębna, regulowanej prędkości obrotowej oraz wymiennej technologii sit maszyna doskonale sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach związanych z przygotowaniem materiałów. Dzięki wspomaganiu wibracyjnemu, szczotce czyszczącej oraz modułowej koncepcji płyty prowadzącej, SD Compact oferuje wyjątkowo wydajną wydajność przesiewania. Bęben przesiewający umożliwia zastosowanie różnych perforacji w obrębie jednego segmentu bębna, co pozwala na precyzyjne przesiewanie nawet do czterech frakcji – to rozwiązanie unikatowe w tej klasie maszyn. Szczególną zaletą jest opcjonalne rozszerzenie zbiornika, które umożliwia zwiększenie pojemności nawet o 50%. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w zmienną konstrukcję podstawy oraz regulowane nachylenie sita, co pozwala optymalnie dostosować ją do różnych miejsc pracy. Funkcje takie jak tryb transportowy, szybka wymiana zbiornika (w ciągu zaledwie 2–3 godzin) oraz możliwość rozbudowy bębna w celu zwiększenia powierzchni sprawiają, że bęben przesiewający ASCO SD Compact stanowi jedno z najbardziej wszechstronnych rozwiązań na rynku – solidny, kompaktowy i przyszłościowy. Bljdpjw Rygkefx Anpoi

Rok budowy: 2024, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 2,2 kW (2,99 KM), masa całkowita: 600 kg, całkowita długość: 2 425 mm, całkowita szerokość: 1 710 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, Innowacyjny, mobilny bębnowy przesiewacz ASCO®Screen – solidny, kompaktowy i niezwykle wszechstronny. Dzięki regulowanej wysokości zapewnia łatwy transport i intuicyjną obsługę. Niezależnie od ręcznego podawania materiału lub zasilania przez koparkę i przenośnik – nawet wilgotny i lepiący się materiał jest przetwarzany bez problemu. Przesiane frakcje są wyrzucane na całej długości bębna, natomiast nadziarno odprowadzane jest tylną zsypownią. MOBILNOŚĆ, ELASTYCZNOŚĆ I MOC! Poznaj idealne połączenie elastyczności, wydajności i wytrzymałości podczas realizacji indywidualnych zadań przesiewania z ASCO®Screen SD Mini. Płynna regulacja prędkości obrotowej bębna Blodpfx Anew R Taqjpsi Możliwość zmiany kierunku obrotu bębna Szybka wymiana bębna Różne konfiguracje bębnów Specjalne rozwiązania dla perforacji bębna Okrągły bęben z szczotką czyszczącą Regulowany kąt przesiewania

Rok budowy: 2021, godziny pracy: 1 h, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 5,5 kW (7,48 KM), masa całkowita: 1 500 kg, całkowita długość: 3 340 mm, całkowita szerokość: 2 360 mm, całkowita wysokość: 2 925 mm, napięcie wejściowe: 400 V, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, wyłącznik awaryjny, ASCO SD Compact – bęben przesiewający z innowacyjną technologią i maksymalną elastycznością ASCO SD Compact to wydajny, półmobilny bęben przesiewający firmy ASCO Technology, który wyróżnia się modułową konstrukcją, wysoką elastycznością oraz innowacyjnymi funkcjami. Dzięki zmiennej kontroli pracy bębna, regulowanej prędkości obrotowej oraz wymiennej technologii sit maszyna doskonale sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach związanych z przygotowaniem materiałów. Bodpfx Aow Ryl Hjnpjli Dzięki wspomaganiu wibracyjnemu, szczotce czyszczącej oraz modułowej koncepcji płyty prowadzącej, SD Compact oferuje wyjątkowo wydajną wydajność przesiewania. Bęben przesiewający umożliwia zastosowanie różnych perforacji w obrębie jednego segmentu bębna, co pozwala na precyzyjne przesiewanie nawet do czterech frakcji – to rozwiązanie unikatowe w tej klasie maszyn. Szczególną zaletą jest opcjonalne rozszerzenie zbiornika, które umożliwia zwiększenie pojemności nawet o 50%. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w zmienną konstrukcję podstawy oraz regulowane nachylenie sita, co pozwala optymalnie dostosować ją do różnych miejsc pracy. Funkcje takie jak tryb transportowy, szybka wymiana zbiornika (w ciągu zaledwie 2–3 godzin) oraz możliwość rozbudowy bębna w celu zwiększenia powierzchni sprawiają, że bęben przesiewający ASCO SD Compact stanowi jedno z najbardziej wszechstronnych rozwiązań na rynku – solidny, kompaktowy i przyszłościowy.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Seria Arno® Screen SD (SD 1500–3400 / SD 2100–6000) obejmuje wytrzymałe, półmobilne bębny przesiewające, zaprojektowane specjalnie do przeróbki metali i separacji materiałów. Idealnie nadają się do obróbki wiórów metalowych, blach, odpadów perforacyjnych oraz złomu elektronicznego. Umożliwiają precyzyjną trójfrakcyjną separację, wysoką wydajność przesiewu oraz elastyczne dopasowanie do różnych zadań przesiewowych. Główne cechy - Dostępne wersje z przedłużeniem (większa powierzchnia bębna) lub zasobnikiem (równomierne podawanie materiału) - Ekskluzywna sześciokątna konstrukcja bębna zapewniająca najwyższą precyzję i optymalne prowadzenie materiału - Regulowane otwory sitowe dla dostosowania wydajności przesiewania - Półmobilna, składana konstrukcja zapewniająca elastyczną instalację i łatwy transport - Opcjonalnie: bębny z blachy Hardox gwarantujące zwiększoną trwałość i odporność na zużycie Parametry techniczne - Długość sita: 2.100 / 3.400 / 6.000 mm - Oczka sita: 1–100 / 6–100 / 10–100 mm Bjdexvqhuspfx Anpoli - Moc napędu: 5,5 / 7,5 / 7,5 kW - Powierzchnia ustawienia: 3,3 × 2,1 × 2,9 m / 5,6 × 1,8 m / 9,25 m

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2000, Ref.-Nr.: 10468 Producent: DECKEL MAHO Typ: DMU 80 Bljdpfxjzc Dzij Anpji Rok produkcji: 2000 Sterowanie: Heidenhain Millplus Miejsce składowania: Halberstadt Kraj pochodzenia: Japonia Nr maszyny: 111xxxxx Przesuw osi X: 800 mm Przesuw osi Y: 700 mm Przesuw osi Z: 600 mm Liczba rowków T: 9 / 14 Powierzchnia mocowania: Ø 900 x 630 mm Rozstaw rowków T: 63 mm Uchwyt narzędziowy: SK 40 Magazyn narzędzi: 30 pozycji Obroty wrzeciona: 12 000 obr./min Maks. moment obrotowy: 2 659 Nm Godziny pracy: 67 452 h Otwór centrujący: Ø 50 mm Moment trzymający: 4 500 Nm Maks. obrót stołu: 10,7 obr./min Posuw: 3 600 °/min Rozdzielczość układu pomiarowego: 0,001 ° Stół obrotowy NC: 800 kg NC stół uchylno-obrotowy: 600 kg Dodatkowe informacje: - Stół mocujący 900 x 630 mm - Przenośnik wiórów, blacharka - Układ filtrów taśmowych, prod. Interlit - Typ SK 200-760 - Separator mgły olejowej - Zestaw uchwytów narzędziowych - Stoły warsztatowe - 2x 6 szuflad - Imadło - Szerokość szczęk 125 mm - Szafa żaluzjowa, 1-drzwiowa Maszyna może być obejrzana pod napięciem po wcześniejszym uzgodnieniu.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 14 857 h, numer maszyny/pojazdu: 150015, Przejazdy (X/Y/Z): 1.500x750x900 mm, zmieniarka narzędzi 38-pozycyjna SK40, Waga: 8.720 kg, Sterowanie: HEIDENHAIN TNC 640, 1 transporter wiórów, 1 partia opraw narzędziowych SK40, ok. 60 sztuk, na wózku transportowym Bljdpfx Anozha Afjpoi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe z blachą stalową/ryflowaną pomiędzy podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Błotnik do tylnych świateł. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par pierścieni mocujących przykręconych lub przyspawanych do ramy według wyboru producenta 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa po jednej stronie, z prostą podstawą, bez kompensacji siłowej 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Błotniki półmuszlaste z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg norm UE 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem do mocowania koła 8 kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każda z dwoma teleskopowymi kłonicami drewnianymi z regulacją od 1800 do 2800 mm, każda para do 7 t Oś i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania, linka zabezpieczająca przy osiach Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie aktywne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Koła i opony 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak atestowanej wagi) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Przednia ściana/czołownice przednie Przednia ścianka stalowa/kratownica, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy Dopuszczenie/rejestracja/znaki Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie Bjdpfsi Rivwjx Anpsli Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama DB 7350 szarość Novagrau Stopy podporowe czarne, powłoka lakiernicza Przednia ściana ocynkowana ogniowo Uwaga: zdjęcia archiwalne! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, godziny pracy: 9 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 5921, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, napięcie wejściowe: 2 800 V, ciśnienie: 6 belka, prąd wejściowy: 41 A, długość posuwu oś X: 4 300 mm, długość posuwu osi Y: 2 300 mm, długość posuwu oś Z: 1 200 mm, całkowita wysokość: 4 310 mm, całkowita długość: 7 310 mm, całkowita szerokość: 7 130 mm, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Oferujemy to bardzo dobre 5-osiowe centrum obróbcze CNC CMS SINTESY 4323 MPT do przycinania części z tworzyw sztucznych i laminatów, rok produkcji 2011. Producent: CMS S.p.A. Model: SINTESY 4323 MPT Rok produkcji: 2011 5 osi interpolowanych Osie liniowe: X-4300, Y-2300, Z-1200 Osie obrotowe: B +/- 120°, C +/- 240° Elektrowrzeciono: 7,5 kW Bsdpozcpkcofx Anpjli Moc zainstalowana: 28 kW Zużycie sprężonego powietrza: 400 nl/min Magazyn narzędzi: 12 pozycji Wysuwane stoły. Kabina przeciwpyłowa – zamknięta konstrukcja maszyny. W przypadku pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Dane techniczne Wydajność powietrza: 7 230 m³/h Statyczne podciśnienie: 3 000 Pa Przyłącze silnika: 400 V / 50 Hz Prąd znamionowy: 37 A Waga: ok. 1 470 kg Ochrona przeciwwybuchowa: EN 1127-1, strefa 21 wewnętrzna Wykonanie: przemysłowa centralna instalacja odciągowa do pyłu drzewnego i wiórów Konstrukcja: konstrukcja z ocynkowanej blachy stalowej, wersja ciężka Zastosowanie: maszyny do obróbki drewna, centra obróbcze CNC, strugarki, szlifierki i frezarki Zapotrzebowanie na miejsce (ok.): 2 500 × 1 700 × 2 600 mm (dł. × szer. × wys.) Blodpfx Anszh Utxjpoi Oznakowanie CE: obecne