Używane Widelec Dźwigowy na sprzedaż (475)

Stan: używany, przebieg: 554 359 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 220 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Nadwozie: - Skrzynia budowlana z aluminiowymi burtami, - Wymiary przestrzeni ładunkowej (wewnętrzne): 6.200 mm x 2.480 mm x 1.000 mm, - Podwyższony przedni panel, - Skrzynie narzędziowe, - Listwa z otworami po lewej i prawej stronie, Żuraw: - Hiab X-Hipro 262 E-8, - Rok produkcji: 2017, - Podpora czteropunktowa, - Sterowanie radiowe, - 5-6 sekcji sterujących, Wysięg/udźwig: - Hydrauliczny wysięg 21 m - 2,40 m = 8.400 kg - 4,70 m = 4.350 kg - 6,30 m = 2.960 kg - 8,10 m = 2.060 kg - 10,00 m = 1.500 kg - 12,00 m = 1.120 kg - 14,10 m = 880 kg - 16,30 m = 700 kg - 18,60 m = 580 kg - 20,90 m = 520 kg Wyposażenie: - Kabina FH Super Space, - Klimatyzacja + klimatyzacja postojowa, - Ogrzewanie postojowe, - Fotel kierowcy Comfort z podgrzewaniem, - Hak holowniczy z pełnym układem hamulcowym + złącze Duo-Matic, - Zbiornik paliwa 750 litrów, Iodpfsirk N Uox Acceau - Elementy wyposażenia w kolorze nadwozia, Technika: - Reflektory główne LED, - Dodatkowe reflektory, - CB-radio, - System nawigacyjny, - Kamera cofania, - Zestaw głośnomówiący Bluetooth, - Lodówka turystyczna, Bezpieczeństwo/Środowisko: - Retarder, - ABS/VSC, - Adaptacyjny tempomat (ACC), - Blokada mostu napędowego tylnego, - Reflektory przeciwmgielne, - Monitorowanie obciążenia osi, - Norma emisji spalin Euro 6, Inne: - Niemiecka pierwsza rejestracja, - 1 poprzedni właściciel, - Rozstaw osi 5.050 mm, - Ładowność 8.734 kg według dowodu rejestracyjnego, - Bardzo zadbany stan, Chwytak dźwigowy Kinshofer z serwomechanizmem obrotowym dostępny za dopłatą. Od 1972 roku Twój niezawodny partner w zakresie pojazdów i maszyn użytkowych w 28832 Achim przy Bremer Kreuz. Centrum Pojazdów Użytkowych Behnke posiada stale ok. 200 pojazdów z segmentów transportu, pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych! Oferujemy atrakcyjne możliwości finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. Na życzenie sporządzimy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy Twój pojazd/maszynę budowlaną w rozliczeniu. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta z reguły nie obejmuje nowego TÜV. Dostawa Twojego „nowego” pojazdu użytkowego jest możliwa za dodatkową opłatą poprzez naszych zewnętrznych partnerów. Podane informacje w ogłoszeniach, Internecie, na etykietach cenowych i zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i przesyłania danych. Wymienione wyposażenie należy w razie potrzeby dodatkowo zweryfikować. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, Uniwersalny, próżniowy podnośnik przeznaczony do transportu rożnego rodzaju materiałów - płyt kamiennych, płyt betonowych, rur itp. Przeznaczone do wszystkich urządzeń dźwigowych Specjalnie zaprojektowany do wykonywania najcięższych robót. Iodey Hqv Aopfx Accoau Niezależny od zasilania sieciowego dzięki wymiennemu akumulatorowi 12 V. Wytrzymała, ocynkowana obudowa posiada zintegrowane zawieszenie dźwigowe do mocowania na dowolnym urządzeniu podnoszącym. Możliwość wyposażenia urządzenia w różne talerze ssące, dostosowane do przenoszonego materiału. Dzięki specjalnej uszczelce z gumy gąbczastej opracowanej przez Probst, ta płyta ssąca radzi sobie ze wszystkimi materiałami i zapewnia idealną adaptację do wszystkich nierówności. Pozwala to na wykorzystanie płyty podciśnieniowej w wielu obszarach zastosowań z różnorodnymi materiałami, takimi jak lekko porowate okładziny płyt lub płyty wykonane z umytego betonu, dodatkowo służy jako idealny towarzysz kamiennych dźwigników. Płyta ssąca Probst ma długą żywotność i ekstremalnie niskie zużycie materiału płyty. Wszystkie parametry znajdują się na tabliczkach znamionowych urządzenia na załączonych zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 80 400 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 22 430 kg, masa całkowita: 22 590 kg, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 700 mm, rozstaw osi: 1 320 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 850 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 760 mm, Rok budowy: 1990, Wyposażenie: Tachograf, asystent ruszania pod górę, Autoryzowany dealer marki SUBARU w Łaziskach Górnych oferuje na sprzedaż TATRA T815 6X6 / DZWIG 20 TON wyjątkowy pojazd ciężarowy z 1990 roku, wyposażony w profesjonalną zabudowę dźwigową BUMAR. Samochód sprawny technicznie, użytkowany przez jednego właściciela. Idealny do ciężkich prac budowlanych i transportowych, dzięki napędowi 6X6 idealnie nadaje się do pracy w trudnych warunkach. oferujemy możliwość zainstalowania kratownicy (przedłużki) który zwiększy ramie z 21m do az 30metrów. Tatra posiada dwa silniki - 1 szy do ciężarówki w SUPER stanie działający równo i płynnie Drugi silnik to ZETOR zamontowany na dźwigu W cenie otrzymują Państwo komplet dokumentów do rejestracji. w przypadku wymogu badania Udt także je odpłatnie i szybko wykonujemy . Oferujemy każdą formę zapłaty: Iedpfey S R H Ejx Accjau Leasing, kredyt , gotówka i przelew. Przy zapłacie gotówką ale i przelewem bankowym możesz od razu wyjechać autem z salonu . Dodatkowo zajmujemy się ubezpieczeniami - wyliczymy Ci najtańszą składkę na dowolny pojazd - SPRAWDŹ NAS ! Również dostarczamy zapłacone samochody i ciężarówki pod wskazany adres w całej Europie . Więcej informacji o naszych usługach u sprzedawców. Masy i wymiary: DMC: 22590kg Masa własna: 22430kg Ładowność dźwigu do 20 ton - zależny od zamontowanej rolki i ilości lin. Wymiary zewnętrzne: Długość: 10850mm Szerokość: 2500mm Wysokość: 3760mm Rozstaw osi: 3700mm + 1320mm Rodzaj silnika: T3-929.34 Pojemność: 15825cm3 Moc: 208kW Napęd : 6X6 Wyposażenie: Blokady mostów Światła przeciw mgielne Ogrzewanie kabiny Wycieraczki Dodatkowe oświetlenia pomarańcz Gniazdko 12V Tachograf na tarczki- fajna sprawa ☺️ Szyberdach Zapasowe koło Kierunkowskazy Dodatkowe oświetlenie zabudowy Raport z oględzin: Ciężarówka przyjechała ze Słowacji na własnych kołach bez problemu. Dźwig sprawdzony podczas testu pracuje prawidłowo . Tatra przełącza napędy, silnik chodzi równo , skrzynia biegów pracuje prawidłowo . Brak dużych oznak korozji . Podwozie profesjonalnie zakonserwowane . Podana cena jest w wartości Netto 79900zł. i obowiązuje na Export oraz dla firm. Dla klienta indywidualnego możliwy rabat - Zapraszamy bezpośrednio do kontaktu telefonicznego , tak aby uzyskać swoją najlepszą cenę :)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ⭐️ NOŚNOŚĆ 0D 500kg DO 10 TON ⭐️ ⭐️ WYMIARY- możliwa produkcja w każdym wymiarze ⭐️ ✅ Stosowany z wciągnikiem łańcuchowym lub linowym. ✅ Mocowany do betonowego fundamentu za pomocą kotew. ✅ Prosta konstrukcja, wygodna obsługa, niewielka zajmowana przestrzeń i duży zakres pracy. Iajdpfx Aowr Artjccju ✅ Idealne urządzenie dźwigowe dla przedsiębiorstw w celu zwiększenia wydajności i poprawy warunków pracy. ✅ Może zastąpić suwnice pomostowe i bramowe w wielu przypadkach, przy niskiej inwestycji i wysokiej efektywności.

Stan: używany, przebieg: 373 185 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 08/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 120 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: stały gaz, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Lg. Haus, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenie, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, wykończenie drewnem orzechowym, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), stały ogranicznik prędkości, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony do góry układ wydechowy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, lampa obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep z instalacją pneumatyczno-elektryczno-hydrauliczną, składana osłona podwozia, EBS, zielona plakietka środowiskowa. Iaedevhk Atepfx Accju Rozstaw osi: 3850 mm. Zabudowa: hakowiec Palfinger T20 do kontenerów do 6 m, dodatkowe zabezpieczenie do kontenerów dźwigowych do 5 m długości. Wysokość rolek ok. 1320 mm, wysokość haka 1570 mm. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE GWARANTOWANE. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 52 791 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 01/1964, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 23 470 kg, maksymalna waga ładunku: 1 530 kg, masa całkowita: 25 000 kg, rozmiar opony: 11.00R20, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 775 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 3 300 mm, Rok budowy: 1964, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, wciągarka linowa, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, podwójna ławka, tylne okno, 6-biegowa skrzynia biegów, sygnalizator ostrzegawczy (kogut), wyciągarka. Rozstaw osi: 3775 mm. Zabudowa: samochód dźwigowy typu F Uranus 7, udźwig dźwigu: 16 000 kg, obrót 360°. Magirus-Deutz Uranus był modelem ciężarówki niemieckiego producenta pojazdów użytkowych Magirus-Deutz z Ulm. Dzięki 250 KM z chłodzonego powietrzem silnika V12 firmy Klöckner-Humboldt-Deutz Uranus był najmocniejszą ciężarówką produkowaną w Niemczech w swoim czasie. Ciężki, trójosiowy pojazd pojawił się na rynku w 1954 roku jako A12000 Uranus i służył jako podwozie do samochodów pożarniczych i wojskowych pojazdów dźwigowych, a także do ciężkich ciągników siodłowych. Istniały również wersje jako ciągniki siodłowe i wywrotki, głównie na eksport. Ten egzemplarz to wyjątkowo piękny okaz kolekcjonerski, którego wnętrze zachowało się w doskonałym, oryginalnym stanie, co oczywiście wynika także z bardzo niskiego przebiegu. Do pojazdu dołączona jest oryginalna lista części zamiennych oraz oryginalna instrukcja obsługi i opis. Pojazd został odrestaurowany za około 150 000 EUR! Koszt zakupu przed renowacją: 80 000 EUR! Długość: 8200 mm, szerokość: 2500 mm, wysokość: 3300 mm. Pełna dokumentacja/literatura/historyczna dostępna. Pojazd pochodzi ze straży pożarnej Ulm. Nowe opony Michelin na wszystkich 10 kołach, STAN IDEALNY! WYMIENIONE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone! Iedpfx Ajvhg R Heccsau

Stan: używany, przebieg: 287 044 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 620 kg, maksymalna waga ładunku: 12 380 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, magazyn główny. 1x siedzenie komfortowe, podgrzewane siedzenie, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system nawigacji, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system zapobiegający poślizgowi napędu), ogranicznik stały, przystawka odbioru mocy, podnoszenie i opuszczanie, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgłowe, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie pneumatyczne, zaczep przyczepy z przyłączem powietrza i światła, ostatnia oś podnoszona, ostatnia oś sterowana hydraulicznie, uchwyty mocujące, ochrona dolna, boczna ochrona aluminiowa, klapy wahliwe, luk dachowy, żuraw z tyłu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, wysoka pozycja sterownicza, hydrauliczne podparcie 2-punktowe, pilot zdalnego sterowania, 3x hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Iaedpfexz Rwaex Accsu Rozstaw osi: 4800 mm. Zabudowa: zabudowa platformowa Dinkel z aluminiowymi burtami i żurawem tylnym Palfinger PK 20001-K B z wysoką pozycją sterowniczą i pilotem (zdalne sterowanie). Diagram udźwigu: 4m-4800kg, 6m-3150kg, 8m-2300kg, 10,2m-1800kg! Widelec paletowy dostępny za dopłatą 3.500,00€ netto! Przegląd UVV ważny do 02/2025! 2546h! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 342 555 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 800 mm, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabina z miejscem sypialnym, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, klakson pneumatyczny, ABS (antyblokada), ASR (system kontroli poślizgu), retarder, przystawka odbioru mocy, osłona ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, sprzęg przyczepy (powietrze-światło-hydraulika), 2 oś wspomagająca skrętna, osłona boczna, hydrauliczna blokada poprzeczna, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5800 mm. Zabudowa: system hakowy Nencki z hakiem pchająco-przegubowym dla kontenerów do 7,5 m. Przednia oś 9 t, tylna oś – przekładnia główna 440 Hypoid 13 t, oś wstępna 7,5 t skrętna/odciążana, oś wleczona 7,5 t skrętna/odciążana/podnoszona. Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, retarder wodny wtórny, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, przednia osłona przeciwnajazdowa z aluminium, pakiet dla palaczy, wykorzystanie ciepła resztkowego, PSM, interfejs komunikacyjny (KOM), asystent ruszania, sygnalizacja cofania, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, tryb jazdy Power, Mercedes PowerShift 3, LED-owe światła do jazdy dziennej, chłodzenie oleju skrzyni biegów, przystawka odbioru mocy MB 131-2c pompa, napęd silnika z tyłu c pompa hydrauliczna ISO 7653D. Wysokość załadunkowa ok. 1130 mm! W pojeździe w 2021 roku przy przebiegu 221.600 km wymieniono silnik! W 2018 roku wymieniono retarder! Motogodziny: 12 928 h Ijdozb H R Ropfx Accsau Odpowiedni kontener dźwigowy -9462- dostępny za dopłatą 26.900,00 € netto! Wyposażenie dodatkowe bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: dobry (używany), Bloczek dźwigowy, rolka kierunkowa, rolka linowa, rolka stalowa linowa, rolka odchylająca, dźwig, wyciągarka, rolka linowa z jarzmem, wózek rolkowy do lin stalowych Iasdpfxsrkp Nuj Acceu - Rolka linowa: 1-rowkowa rolka linowa Ø 270 mm - Szerokość liny: mm - Otwór montażowy: Ø 62 mm - Ilość: dostępnych 15 sztuk - Cena: za sztukę - Wymiary: Ø 270 x 31 mm - Waga: 1,8 kg/szt.

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Silos do opróżniania worków to kompaktowe i elastyczne rozwiązanie zaprojektowane z myślą o wydajnym opróżnianiu małych i dużych worków zawierających cement, wapno oraz inne materiały sypkie. Duże worki (big bagi) mogą być bezpiecznie i łatwo rozładowywane za pomocą wózka widłowego lub innego sprzętu dźwigowego, co zapewnia czysty, bezpieczny i kontrolowany proces przenoszenia materiału. System ten stanowi praktyczne rozwiązanie na placach budowy oraz w lokalizacjach produkcyjnych, gdzie dostawa cementu luzem cysterną nie jest możliwa, umożliwiając ciągłe użycie materiałów workowanych. Oprócz opróżniania i dozowania materiałów, system może być wykorzystywany jako tymczasowy lub stały magazyn pośredni, zapewniający pełną ochronę materiału przed wilgocią, pyłem i innymi czynnikami zewnętrznymi. System można łatwo podłączyć do istniejących mobilnych i stacjonarnych węzłów betoniarskich oraz mieszalni, co pozwala na szybką integrację z już funkcjonującym procesem produkcyjnym. Na życzenie klienta system może być wyposażony w wagi tensometryczne umożliwiające precyzyjne ważenie i kontrolę ilości materiału. Wydajność rozładunku wynosi 15 m³/h. Dzięki swojej kompaktowej konstrukcji, łatwości obsługi oraz wysokiej funkcjonalności, silos do opróżniania worków stanowi niezawodne i praktyczne rozwiązanie do obsługi materiałów sypkich na różnorodnych placach budowy oraz w zakładach produkcyjnych. Dostępne modele: - BS 02 – Pojemność: 2 m³ - BS 04 – Pojemność: 4 m³ - BS 06 – Pojemność: 6 m³ Iaedpfx Aszcwrhscceu

Stan: używany, przebieg: 16 253 km, moc: 81 kW (110,13 KM), pierwsza rejestracja: 10/1970, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 100 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 2 750 mm, hamulce: inny, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, żuraw, * Niemiecki pojazd * I właściciel * Stan techniczny – patrz zdjęcia * Pełna dokumentacja dostępna * Żuraw samojezdny renomowanego producenta Krupp * Typ: GTT 12/Super * Wysokość haka: 16,5 m * Wysięg boczny: 13 m * Udźwig: 12 t * 2 hydrauliczne wysuwy * Długość 13 m = 1,4 t * 9,75 m = 2 t * 5,6 m = 4,5 t * 4 m = 8,5 t * 3,3 m = 12 t * 4-krotnie hydraulicznie podpierany * Lina dźwigowa z bloczkiem hakowym * Podwozie z napędem 4x4 Iedpfx Aevhpxmoccsau * Rozstaw osi: 2 750 mm * Przejrzysta praca dzięki całkowicie przeszklonej kabinie roboczej/kierowcy * Fotel amortyzowany * Blokada mechanizmu różnicowego * 5-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie na resorach piórowych * Silnik Deutz typ F6L912, 6-cylindrowy * Dopuszczalna masa całkowita: 16 000 kg * Samojezdna maszyna robocza W przypadku zainteresowania nowym badaniem technicznym TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta obejmuje pojazd BEZ nowego TÜV, BEZ nowego DGUV, BEZ nowego SP, BEZ nowego UVV. Dalsze samochody ciężarowe znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i stanowczo zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby nie powstały błędne wyobrażenia co do jego stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w dowolnym terminie po wcześniejszym umówieniu się i są wyraźnie wskazane. Wszelkie dane podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne informacje zawarte w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie upewnić się co do stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA, zawieszenie pneumatyczne • Tryb użytkowania: transport dalekobieżny • Topografia: głównie tereny płaskie • Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (należy zwrócić uwagę na dopuszczalne obciążenie sprzęgu!) • Lusterka zewnętrzne do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Os tylna wleczona, elektrohydraulicznie skrętna, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter typu FH, wersja bezpieczeństwa • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2.652 Nm • Hamulec silnikowy Volvo (VEB+) (spełnia normy ADR) • I-Shift AT2612, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednie przełożenie), max. moment obrotowy 2.652 Nm Iaodpex Rk Duofx Accju • Podnoszona oś • Tylny most RSS1370C, obciążenie osi 13 t, dop. masa zestawu 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie mostu napędowego 3,08 : 1 Podwozie • Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi/osi • Skok zawieszenia pneumatycznego przedniej osi: standard (większy prześwit, mniejszy skok) • Maks. obciążenie przedniej osi: 20 t (technicznie, dla podwójnej osi przedniej) • Maks. obciążenie tylnej osi: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilizacji jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze pełne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet medium • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l, lewy (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między przednimi osiami) Przyczepa/sprzęg • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (uwzględniać wskaźnik D/maks. obciążenie sprzęgu!) • Gniazdo elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pinowe (możliwość ADR) • Gniazdo duomatic Koła i opony • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony na oś przednią 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony na oś napędową 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony na oś wleczoną 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • System monitorowania ciśnienia w oponach z czujnikami wewnątrz opony Żuraw Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC • Wysięgnik (JIB) • Wyciągarka linowa Zabudowa • Przeprowadzenie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod zabudowę dźwigową, włącznie z dostosowaniem ramy pojazdu • Przestrzeganie wytycznych montażowych producenta podwozia we wszystkich pracach • Kompletny montaż specjalnie opracowanej pomocniczej ramy ze stali drobnoziarnistej • Spawana i śrubowana rama pomocnicza dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) • Dostawa/montaż przedniej podpory • Montaż/śrubowanie żurawia i głównego wspornika podpór wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych • Możliwość użycia jako ciągnik siodłowy dzięki demontowalnej/przesuwnej siodle Jost (JOST JSK SL), możliwość zdejmowania zabudowy • Zdejmowana skrzynia stalowa, spawana, wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) • Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerowe, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki, wpuszczane punkty mocowania (2.500 daN / 6.500 daN) • Zdejmowane burty aluminiowe oraz wysuwany tylny zderzak zgodnie z przepisami, w tym dodatkowa/przednia podpora Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - NOWY MODEL 2025 - Producent/typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, - Płyta siodła z regulacją przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac związanych z przygotowaniem podwozia pod montaż żurawia, demontaż i montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Adaptacja ramy pojazdu. - W trakcie wszystkich prac związanych z podwoziem i zabudową stosowane są wytyczne producenta podwozia – wszystkie prace wykonane są w najwyższej jakości. - Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej konstrukcji własnej, produkowanej we własnym zakresie, ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej do montażu żurawia i nadwozia. Rama pomocnicza w całości spawana i przykręcana do ramy podwozia zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz idealną stabilność pojazdu dźwigowego. Ijdpfey Ei R Ajx Accoau Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej podpory do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: z przodu. - Platforma jako konstrukcja stalowa/spawana, demontowalna - Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm - Nadwozie platformy lakierowane w kolorze RAL (kolor podwozia) - Demontowalne burty aluminiowe firmy Suer, wysokość 600 mm, anodowane z wyciętymi stopniami, słupki Kinngripp wyjmowane. - Standardowa podłoga platformy z blachy ryflowanej stalowej 4 mm lakierowana na RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN na stronę, w profilach perforowanych, z elastycznym rozmieszczeniem. - 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2x z przodu i 2x z tyłu zabudowy). - Solidna ściana przednia wykonana z ramy spawanej, na której jest przyspawana stalowa blacha 4 mm i 5 haków na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, wykonanie stal, lakierowana, z 2x składanymi uchwytami na pas mocujący, przyspawane. - Blachy wykończeniowe, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL. - 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, z aluminium ryflowanego (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL, wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. - 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX między żurawiem a ścianą przednią. - Kieszenie Multifix na słupki 2x rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. - Uchwyt (na talerze podporowe, płyty żurawia) ze stali ocynkowanej. - Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem. - Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego i podpory pomocniczej wraz z instalacją połączeń hydraulicznych i elektrycznych. - Przyłącza Duomatic i czerwony/żółty z przodu do naczepy siodłowej oraz z tyłu do przyczepy. Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrotowy bez ograniczenia, w pełni zmontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi oraz wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Wyposażenie dodatkowe i akcesoria do żurawia: - 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku produkcyjnego. - AWC (automatyczna kontrola długości liny) - Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i książka przeglądów żurawia. Oświetlenie: - 2 x światła LED-AS zintegrowane w ścianie przedniej - 2 x lampy obrotowe na dachu FH - 2 x światła błyskowe w masce silnika - 2 x LED po

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - MODEL 2024 ? Producent/Typ: Volvo FH500 6x2, rozstaw osi 3700 mm, nr podwozia: zostanie podany później. ? Szczegółowe wyposażenie pojazdu przedstawiono w załączonej dokumentacji. ? Pompa oleju typ: LEDUC ? Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej ? Osłona przedniego wspornika z LOGO firmy (grawerowana/blacha gładka) Zabudowa: System wymiennego żurawia: Zabudowa wraz z żurawiem może zostać zdemontowana, wówczas na podwoziu montuje się płytę siodłową. Możliwa jest także praca z żurawiem i zabudową oraz siodłem jednocześnie. Pojazd posiada dwie płyty siodłowe, każda z nich może być przesuwana wzdłużnie. ? Montaż/śrubowe mocowanie żurawia i głównego wspornika do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód ? Wersja skrzyni jako stalowa konstrukcja spawana, demontowalna ? Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm ? Skrzyniowa zabudowa malowana, kolor RAL (kolor ramy) ? Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, wersja anodowana ze stopniami, słupki boczne zdejmowane typu "Kinngripp" ? Standardowa podłoga skrzyni wykonana z lakierowanej, spawanej blachy ryflowanej o grubości 4 mm w kolorze RAL (kolor ramy) ? 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących (zaczepów) po 2500 daN z każdej strony, w profile perforowane z elastycznym rozmieszczeniem ? 4 x uchwyty mocujące dla łańcuchów 6500 daN (po 2 z przodu i z tyłu zabudowy) ? Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, ze spawaną blachą stalową 4 mm oraz 5 hakami na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, stal malowana, z 2 odchylanymi uchwytami do pasów mocujących, spawanymi ? Osłony i błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) ? Kieszenie do słupków Multifix w dwóch rzędach, rozstaw od ściany czołowej i tylnej ok. 80 cm ? Uchwyt do talerzy podporowych i podstaw żurawia ze stali ocynkowanej ? Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem ? Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego oraz dodatkowej podpory z doprowadzeniem hydrauliki i instalacji elektrycznej ? Złącza Duomatic oraz czerwone/żółte z przodu dla naczepy oraz również z tyłu do przyczepy Iajdpfxsy Hm E Hs Accju ? Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27 z ciągłym obrotem, kompletnie zamontowany, zainstalowany i skalibrowany, z 7 wysięgnikami hydraulicznymi oraz JIB L214 z 4 wysięgnikami hydraulicznymi ? Szczegółowa specyfikacja żurawia w załączonej dokumentacji ? Seria 5450 ? Pierwszy odbiór TÜV-UVV i parametryzacja żurawia zgodnie z wymogami technicznymi i diagramami obciążeń firmy FASSI Wyposażenie dodatkowe i akcesoria dźwigowe: ? 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg dokumentacji wykonawczej ? AWC (automatyczna kontrola długości liny) ? Instrukcja obsługi, książka serwisowa oraz dziennik przeglądów żurawia Oświetlenie: ? 2 x LED AS zintegrowane w ścianie czołowej ? 2 x lampy obrotowe LED na dachu kabiny FH ? 2 x lampy błyskowe w masce silnika ? 2 x LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszczenie do uzgodnienia ? 4 x LED AS po 2 szt. po lewej i prawej stronie pod zabudową, w rejonie podpór ? 4 x żółte pasy LED po jednej przy każdej podporze Dodatkowe informacje udzielamy na życzenie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8, FASSI F705R.2.7 L436 V20 TECHNO Wyposażenie MAN: * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 KM) * Kabina kierowcy TN * Główny rozstaw osi 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah * Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona * Zbiornik AdBlue 35 l, prawa strona * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * Pneumatycznie sterowana obróbka powietrza * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, 375 kW (510 KM), 2 600 Nm momentu obrotowego, Euro 6d * Filtr wstępny paliwa z separatorem oleju/wody * Skrzynia biegów automatyczna * Opony oś przednia 385/65R22,5 * Opony oś tylna 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego osi napędzanych przednich * Blokady mechanizmu różnicowego osi napędzanych tylnych * Dach podnoszony, mechaniczny * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, 1 prawa, 1 lewa * 2 reflektory robocze na dachu kabiny, 1 prawa, 1 lewa * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane z asystentem manewrowania, podgrzewane * Przygotowanie pod 2 kamery, jedna kamera sprzężona z biegiem wstecznym * Podgrzewany fotel kierowcy * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w pionie i poziomie * 2 gniazda w kabinie środkowej, 12 V i 24 V * Klimatyzacja automatyczna Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Składana osłona przeciwsłoneczna przedniej szyby (wewnętrzna) * Roleta przeciwsłoneczna drzwi * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7" * Zaawansowany system audio MAN z subwooferem * Mapy nawigacyjne Europa i Rosja * Integracja smartfona * Powłoka lakiernicza kabiny REINWEISS RAL 9010 Iodpfoywfx Tjx Accoau Wyposażenie żurawia: * Żuraw FASSI F705R.2.7 L436 V20 TECHNO * Nieskończony zakres obrotu * Podwójny system przegubowy z PROLINK (ramię łamane przegubowe odchylane do 10°) * Elektroniczny system wyłączenia przy przeciążeniu FX900 * Kontrola stabilności FASSI FSC-SII wraz z LMB II * Wyłącznik awaryjny i sygnał optyczny (90% i 100%) * System XF (Extra Flink), system XP (Extra Power), system FL (Full Lift) * Zdalne sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowaną na podstawie żurawia * Hydrauliczne podpory, obustronnie wysuwane, rozstaw podpór 8,29 m * Podpory obsługiwane radiowo * Kolor standardowy RAL 3020 czerwony sygnałowy - wszystkie siłowniki lakierowane na czarno * Hak dźwigowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) Pełną specyfikację pojazdu udostępniamy na życzenie. Chętnie odpowiemy na wszelkie pytania dotyczące oferty.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - NOWY MODEL 2025 - Producent/typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, - Płyta siodła z regulacją przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac związanych z przygotowaniem podwozia pod montaż żurawia, demontaż i montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Adaptacja ramy pojazdu. - W trakcie wszystkich prac związanych z podwoziem i zabudową stosowane są wytyczne producenta podwozia – wszystkie prace wykonane są w najwyższej jakości. - Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej konstrukcji własnej, produkowanej we własnym zakresie, ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej do montażu żurawia i nadwozia. Rama pomocnicza w całości spawana i przykręcana do ramy podwozia zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz idealną stabilność pojazdu dźwigowego. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej podpory do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: z przodu. - Platforma jako konstrukcja stalowa/spawana, demontowalna - Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm - Nadwozie platformy lakierowane w kolorze RAL (kolor podwozia) - Demontowalne burty aluminiowe firmy Suer, wysokość 600 mm, anodowane z wyciętymi stopniami, słupki Kinngripp wyjmowane. - Standardowa podłoga platformy z blachy ryflowanej stalowej 4 mm lakierowana na RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN na stronę, w profilach perforowanych, z elastycznym rozmieszczeniem. - 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2x z przodu i 2x z tyłu zabudowy). - Solidna ściana przednia wykonana z ramy spawanej, na której jest przyspawana stalowa blacha 4 mm i 5 haków na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, wykonanie stal, lakierowana, z 2x składanymi uchwytami na pas mocujący, przyspawane. - Blachy wykończeniowe, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL. - 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, z aluminium ryflowanego (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL, wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. - 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX między żurawiem a ścianą przednią. - Kieszenie Multifix na słupki 2x rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. - Uchwyt (na talerze podporowe, płyty żurawia) ze stali ocynkowanej. - Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem. - Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego i podpory pomocniczej wraz z instalacją połączeń hydraulicznych i elektrycznych. - Przyłącza Duomatic i czerwony/żółty z przodu do naczepy siodłowej oraz z tyłu do przyczepy. Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrotowy bez ograniczenia, w pełni zmontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi oraz wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Wyposażenie dodatkowe i akcesoria do żurawia: - 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku produkcyjnego. - AWC (automatyczna kontrola długości liny) - Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i książka przeglądów żurawia. Oświetlenie: - 2 x światła LED-AS zintegrowane w ścianie przedniej - 2 x lampy obrotowe na dachu FH Iaodsy Ei Rvopfx Accsu - 2 x światła błyskowe w masce silnika - 2 x LED po

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - MODEL 2024 ? Producent/Typ: Volvo FH500 6x2, rozstaw osi 3700 mm, nr podwozia: zostanie podany później. Iaodpfoy Hm Etex Accsu ? Szczegółowe wyposażenie pojazdu przedstawiono w załączonej dokumentacji. ? Pompa oleju typ: LEDUC ? Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej ? Osłona przedniego wspornika z LOGO firmy (grawerowana/blacha gładka) Zabudowa: System wymiennego żurawia: Zabudowa wraz z żurawiem może zostać zdemontowana, wówczas na podwoziu montuje się płytę siodłową. Możliwa jest także praca z żurawiem i zabudową oraz siodłem jednocześnie. Pojazd posiada dwie płyty siodłowe, każda z nich może być przesuwana wzdłużnie. ? Montaż/śrubowe mocowanie żurawia i głównego wspornika do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód ? Wersja skrzyni jako stalowa konstrukcja spawana, demontowalna ? Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm ? Skrzyniowa zabudowa malowana, kolor RAL (kolor ramy) ? Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, wersja anodowana ze stopniami, słupki boczne zdejmowane typu "Kinngripp" ? Standardowa podłoga skrzyni wykonana z lakierowanej, spawanej blachy ryflowanej o grubości 4 mm w kolorze RAL (kolor ramy) ? 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących (zaczepów) po 2500 daN z każdej strony, w profile perforowane z elastycznym rozmieszczeniem ? 4 x uchwyty mocujące dla łańcuchów 6500 daN (po 2 z przodu i z tyłu zabudowy) ? Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, ze spawaną blachą stalową 4 mm oraz 5 hakami na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, stal malowana, z 2 odchylanymi uchwytami do pasów mocujących, spawanymi ? Osłony i błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) ? Kieszenie do słupków Multifix w dwóch rzędach, rozstaw od ściany czołowej i tylnej ok. 80 cm ? Uchwyt do talerzy podporowych i podstaw żurawia ze stali ocynkowanej ? Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem ? Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego oraz dodatkowej podpory z doprowadzeniem hydrauliki i instalacji elektrycznej ? Złącza Duomatic oraz czerwone/żółte z przodu dla naczepy oraz również z tyłu do przyczepy ? Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27 z ciągłym obrotem, kompletnie zamontowany, zainstalowany i skalibrowany, z 7 wysięgnikami hydraulicznymi oraz JIB L214 z 4 wysięgnikami hydraulicznymi ? Szczegółowa specyfikacja żurawia w załączonej dokumentacji ? Seria 5450 ? Pierwszy odbiór TÜV-UVV i parametryzacja żurawia zgodnie z wymogami technicznymi i diagramami obciążeń firmy FASSI Wyposażenie dodatkowe i akcesoria dźwigowe: ? 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg dokumentacji wykonawczej ? AWC (automatyczna kontrola długości liny) ? Instrukcja obsługi, książka serwisowa oraz dziennik przeglądów żurawia Oświetlenie: ? 2 x LED AS zintegrowane w ścianie czołowej ? 2 x lampy obrotowe LED na dachu kabiny FH ? 2 x lampy błyskowe w masce silnika ? 2 x LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszczenie do uzgodnienia ? 4 x LED AS po 2 szt. po lewej i prawej stronie pod zabudową, w rejonie podpór ? 4 x żółte pasy LED po jednej przy każdej podporze Dodatkowe informacje udzielamy na życzenie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - MODEL 2024 ? Producent/Typ: Volvo FH500 6x2, rozstaw osi 3700 mm, nr podwozia: zostanie podany później. ? Szczegółowe wyposażenie pojazdu przedstawiono w załączonej dokumentacji. ? Pompa oleju typ: LEDUC ? Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej ? Osłona przedniego wspornika z LOGO firmy (grawerowana/blacha gładka) Zabudowa: System wymiennego żurawia: Zabudowa wraz z żurawiem może zostać zdemontowana, wówczas na podwoziu montuje się płytę siodłową. Możliwa jest także praca z żurawiem i zabudową oraz siodłem jednocześnie. Pojazd posiada dwie płyty siodłowe, każda z nich może być przesuwana wzdłużnie. ? Montaż/śrubowe mocowanie żurawia i głównego wspornika do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód ? Wersja skrzyni jako stalowa konstrukcja spawana, demontowalna ? Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm ? Skrzyniowa zabudowa malowana, kolor RAL (kolor ramy) ? Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, wersja anodowana ze stopniami, słupki boczne zdejmowane typu "Kinngripp" ? Standardowa podłoga skrzyni wykonana z lakierowanej, spawanej blachy ryflowanej o grubości 4 mm w kolorze RAL (kolor ramy) ? 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących (zaczepów) po 2500 daN z każdej strony, w profile perforowane z elastycznym rozmieszczeniem ? 4 x uchwyty mocujące dla łańcuchów 6500 daN (po 2 z przodu i z tyłu zabudowy) ? Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, ze spawaną blachą stalową 4 mm oraz 5 hakami na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, stal malowana, z 2 odchylanymi uchwytami do pasów mocujących, spawanymi ? Osłony i błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) ? Kieszenie do słupków Multifix w dwóch rzędach, rozstaw od ściany czołowej i tylnej ok. 80 cm ? Uchwyt do talerzy podporowych i podstaw żurawia ze stali ocynkowanej ? Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem ? Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego oraz dodatkowej podpory z doprowadzeniem hydrauliki i instalacji elektrycznej ? Złącza Duomatic oraz czerwone/żółte z przodu dla naczepy oraz również z tyłu do przyczepy Isdpey Hm Eyefx Acceau ? Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27 z ciągłym obrotem, kompletnie zamontowany, zainstalowany i skalibrowany, z 7 wysięgnikami hydraulicznymi oraz JIB L214 z 4 wysięgnikami hydraulicznymi ? Szczegółowa specyfikacja żurawia w załączonej dokumentacji ? Seria 5450 ? Pierwszy odbiór TÜV-UVV i parametryzacja żurawia zgodnie z wymogami technicznymi i diagramami obciążeń firmy FASSI Wyposażenie dodatkowe i akcesoria dźwigowe: ? 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg dokumentacji wykonawczej ? AWC (automatyczna kontrola długości liny) ? Instrukcja obsługi, książka serwisowa oraz dziennik przeglądów żurawia Oświetlenie: ? 2 x LED AS zintegrowane w ścianie czołowej ? 2 x lampy obrotowe LED na dachu kabiny FH ? 2 x lampy błyskowe w masce silnika ? 2 x LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszczenie do uzgodnienia ? 4 x LED AS po 2 szt. po lewej i prawej stronie pod zabudową, w rejonie podpór ? 4 x żółte pasy LED po jednej przy każdej podporze Dodatkowe informacje udzielamy na życzenie

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - NOWY MODEL 2025 - Producent/typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, - Płyta siodła z regulacją przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na Iasdpoydggqsfx Accju ramie pomocniczej - Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac związanych z przygotowaniem podwozia pod montaż żurawia, demontaż i montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Adaptacja ramy pojazdu. - W trakcie wszystkich prac związanych z podwoziem i zabudową stosowane są wytyczne producenta podwozia – wszystkie prace wykonane są w najwyższej jakości. - Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej konstrukcji własnej, produkowanej we własnym zakresie, ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej do montażu żurawia i nadwozia. Rama pomocnicza w całości spawana i przykręcana do ramy podwozia zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz idealną stabilność pojazdu dźwigowego. Unikalna konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej podpory do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: z przodu. - Platforma jako konstrukcja stalowa/spawana, demontowalna - Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm - Nadwozie platformy lakierowane w kolorze RAL (kolor podwozia) - Demontowalne burty aluminiowe firmy Suer, wysokość 600 mm, anodowane z wyciętymi stopniami, słupki Kinngripp wyjmowane. - Standardowa podłoga platformy z blachy ryflowanej stalowej 4 mm lakierowana na RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN na stronę, w profilach perforowanych, z elastycznym rozmieszczeniem. - 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2x z przodu i 2x z tyłu zabudowy). - Solidna ściana przednia wykonana z ramy spawanej, na której jest przyspawana stalowa blacha 4 mm i 5 haków na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, wykonanie stal, lakierowana, z 2x składanymi uchwytami na pas mocujący, przyspawane. - Blachy wykończeniowe, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL. - 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, z aluminium ryflowanego (piaskowane, proszkowo malowane i lakierowane) – prosimy o podanie kolorów RAL, wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. - 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX między żurawiem a ścianą przednią. - Kieszenie Multifix na słupki 2x rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. - Uchwyt (na talerze podporowe, płyty żurawia) ze stali ocynkowanej. - Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem. - Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego i podpory pomocniczej wraz z instalacją połączeń hydraulicznych i elektrycznych. - Przyłącza Duomatic i czerwony/żółty z przodu do naczepy siodłowej oraz z tyłu do przyczepy. Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrotowy bez ograniczenia, w pełni zmontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi oraz wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Wyposażenie dodatkowe i akcesoria do żurawia: - 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku produkcyjnego. - AWC (automatyczna kontrola długości liny) - Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i książka przeglądów żurawia. Oświetlenie: - 2 x światła LED-AS zintegrowane w ścianie przedniej - 2 x lampy obrotowe na dachu FH - 2 x światła błyskowe w masce silnika - 2 x LED po

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Podwozie - Nowy pojazd: - MODEL 2024 ? Producent/Typ: Volvo FH500 6x2, rozstaw osi 3700 mm, nr podwozia: zostanie podany później. ? Szczegółowe wyposażenie pojazdu przedstawiono w załączonej dokumentacji. ? Pompa oleju typ: LEDUC ? Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu oraz samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej ? Osłona przedniego wspornika z LOGO firmy (grawerowana/blacha gładka) Zabudowa: System wymiennego żurawia: Zabudowa wraz z żurawiem może zostać zdemontowana, wówczas na podwoziu montuje się płytę siodłową. Możliwa jest także praca z żurawiem i zabudową oraz siodłem jednocześnie. Pojazd posiada dwie płyty siodłowe, każda z nich może być przesuwana wzdłużnie. ? Montaż/śrubowe mocowanie żurawia i głównego wspornika do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód ? Wersja skrzyni jako stalowa konstrukcja spawana, demontowalna ? Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm ? Skrzyniowa zabudowa malowana, kolor RAL (kolor ramy) ? Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, wersja anodowana ze stopniami, słupki boczne zdejmowane typu "Kinngripp" ? Standardowa podłoga skrzyni wykonana z lakierowanej, spawanej blachy ryflowanej o grubości 4 mm w kolorze RAL (kolor ramy) ? 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących (zaczepów) po 2500 daN z każdej strony, w profile perforowane z elastycznym rozmieszczeniem ? 4 x uchwyty mocujące dla łańcuchów 6500 daN (po 2 z przodu i z tyłu zabudowy) ? Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, ze spawaną blachą stalową 4 mm oraz 5 hakami na akcesoria, wysokość ściany ok. 1300 mm, stal malowana, z 2 odchylanymi uchwytami do pasów mocujących, spawanymi ? Osłony i błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) ? Kieszenie do słupków Multifix w dwóch rzędach, rozstaw od ściany czołowej i tylnej ok. 80 cm ? Uchwyt do talerzy podporowych i podstaw żurawia ze stali ocynkowanej ? Dodatkowe podpory zamontowane pod podwoziem ? Montaż tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego oraz dodatkowej podpory z doprowadzeniem hydrauliki i instalacji elektrycznej ? Złącza Duomatic oraz czerwone/żółte z przodu dla naczepy oraz również z tyłu do przyczepy ? Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27 z ciągłym obrotem, kompletnie zamontowany, zainstalowany i skalibrowany, z 7 wysięgnikami hydraulicznymi oraz JIB L214 z 4 wysięgnikami hydraulicznymi ? Szczegółowa specyfikacja żurawia w załączonej dokumentacji ? Seria 5450 ? Pierwszy odbiór TÜV-UVV i parametryzacja żurawia zgodnie z wymogami technicznymi i diagramami obciążeń firmy FASSI Iaedpfoy E A Sasx Accju Wyposażenie dodatkowe i akcesoria dźwigowe: ? 5 x płyty podporowe do żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg dokumentacji wykonawczej ? AWC (automatyczna kontrola długości liny) ? Instrukcja obsługi, książka serwisowa oraz dziennik przeglądów żurawia Oświetlenie: ? 2 x LED AS zintegrowane w ścianie czołowej ? 2 x lampy obrotowe LED na dachu kabiny FH ? 2 x lampy błyskowe w masce silnika ? 2 x LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszczenie do uzgodnienia ? 4 x LED AS po 2 szt. po lewej i prawej stronie pod zabudową, w rejonie podpór ? 4 x żółte pasy LED po jednej przy każdej podporze Dodatkowe informacje udzielamy na życzenie

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 7 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 180 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, * Pojazd: * Iveco Daily 70C18 3,0 HDI 129 kW * EURO 6 (zielona plakietka środowiskowa) * Okno tylnej ściany * Radio DAB * Przygotowanie pod TollCollect * System nawigacji * Bluetooth * Tempomat adaptacyjny (ACC) * Centralny zamek z pilotem * Skórzana, wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja automatyczna * Cyfrowy tachograf * Lusterka elektryczne * Elektryczne szyby * Fotel kierowcy komfortowy z regulacją KG * ABS, ESP, ASR * Reflektory LED * LED-owe światła do jazdy dziennej * Podłokietnik środkowy * Oryginalne zawieszenie pneumatyczne IVECO (najnowsza wersja) * Bliźniacze ogumienie tylnej osi * Przystawka odbioru mocy Zabudowa: * Premium przesuwana platforma załadunkowa * Hydrauliczna wciągarka z hydraulicznym mechanizmem przesuwu i zdalnym sterowaniem pilotem * Rolka kierunkowa * Widelec podnośnika * Lampa ostrzegawcza obrotowa * Oświetlenie powierzchni ładunkowej * Długość zabudowy: maks. 6100 mm * Szerokość zabudowy: maks. 2180 mm * Platforma całkowicie ocynkowana ogniowo i lakierowana * Pilot zdalnego sterowania platformą (wszystkie funkcje) * Pełnowymiarowe koło zapasowe * 2x skrzynka narzędziowa * Rynny najazdowe * Rolki transportowe (do pojazdów z uszkodzoną osią) * Kosz na śmieci, miotła, szufla * Hak holowniczy 3500 kg * Zewnętrzne wyprowadzenie do rozruchu awaryjnego (2 gniazda) Jeśli pojazdu nie ma na stanie — krótki termin dostawy możliwy! * Zapytaj o indywidualną ofertę leasingową lub finansowania * Eksport netto możliwy * Dostawa od 199 € Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skonfiguruj swój własny pojazd! Wyposażenie, zabudowa, wariant silnika — wszystko w uczciwej cenie! Iasdpsmf Un Eofx Accju Możesz u nas zamówić samą zabudowę do posiadanego pojazdu! Nie wahaj się z nami skontaktować! * Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne niewliczone w cenę podstawową. ---- Dane w internecie mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnienia konkretnych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie, transmisji danych, zmiany lub błędy wprowadzania. Prosimy o sprawdzenie wyposażenia bezpośrednio przy pojeździe przed zakupem. Zastrzegamy prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Niniejsze ogłoszenie stanowi zaproszenie do składania ofert.

Stan: używany, przebieg: 33 736 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Osłona przeciwsłoneczna, pałąk świetlny, pneumatycznie amortyzowane fotele kierowcy i pasażera, lodówka, lampy ostrzegawcze LED na kabinie, radio MAN z nawigacją, asystent pasa ruchu, sygnały dźwiękowe na sprężone powietrze, asystent skrętu, zbiornik paliwa po prawej stronie, retarder 35. Pojazd do transportu materiałów budowlanych, skrzynia ładunkowa z składanym żurawiem załadunkowym do transportu materiałów budowlanych. HIAB 232ES-5 X-HIPRO wraz z platformą dla materiałów budowlanych, klasa udźwigu 21 tm, wysięg 14,7 m przy udźwigu 1160 kg, 250 kNm, amortyzator drgań ADS, widły dźwigowe o nośności 2000 kg, sterowanie radiowe, długość skrzyni ładunkowej 6500 x 2480 x 1000 mm (wymiary wewnętrzne), podłoga antypoślizgowa KVN. Iodpfxsq Nxwnj Acceau

Stan: używany, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 5 394 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 489 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 576 mm, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: żuraw, GLEICH FAHRZEUGBAU PR.+PL. ? ATLAS AK 190.1 ? 16,3M DŹWIG ----HISTORIA POJAZDU POJAZD NIEMIECKI NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM VIDEO Ijdpfxox S Tmno Accjau DOSTĘPNE 2 SZTUKI / 1X DŹWIG FASSI / 1X DŹWIG ATLAS ----WYPOSAŻENIE POJAZDU ----DANE TECHNICZNE POJAZDU DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 16.000 KG DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 7.450 MM ----POMOST DŹWIGOWY PUNKTY PODPARCIA OK. 5,86 M ----NADWOZIE DŹWIGOWE DŹWIG ATLAS TYP: AK 190.1 A4 ROK PRODUKCJI: 1999 MAKSYMALNE CIŚNIENIE ROBOCZE: 300 BAR MAKS. UDŹWIG PRZY WYSIĘGU 2,2 M: OK. 6.550 DO 7.400 KG MAKS. WYSIĘG: 16,3 M PRZY OK. 710 DO 770 KG UDŹWIGU DŹWIG ZASILANY ODDZIELNYM SILNIKIEM DIESLA ----NADWOZIE PODWOZIE Z PLANDEKĄ PRODUCENT: Gleich Fahrzeugbau GmbH PODŁOGA: OK. 30 MM WODOODPORNEJ SKLEJKI ANTYPoŚLIZGOWEJ WYSOKOŚĆ BURT: 800 MM BURTY BOCZNE SKŁADANE I WYJMOWANE PRZEGRODA PRZEDNIA STAŁA TYŁ Z DWOMA DRZWIAMI I ZAMKIEM OBROTOWYM PUNKTY MOCUJĄCE ZINTEGROWANE W RAMIE OBWODOWEJ PODWOZIE ZE STALOWĄ RAMĄ POMOCNICZĄ WEDŁUG DIN EN 283 284 ----PLANDEKA KOLOR DACHU ZBLIŻONY DO RAL 9010 PLANDEKA PRZESUWNA JASNOSZARA DACH PRZESUWNY OTWIERANY BOCZNIE Z PRZODU I TYŁU ----WYMIARY WEWNĘTRZNE DŁUGOŚĆ: 5,4 M WYSOKOŚĆ: 2,57 M SZEROKOŚĆ: 2,49 M ----STAN TECHNICZNY PRZEPROWADZONA KONTROLA UVV DŹWIGU ZAŁADUNKOWEGO NIE STWIERDZONO USTEREK ZAGRAŻAJĄCYCH BEZPIECZEŃSTWU DŹWIG W PEŁNI SPRAWNY PILOT DO STEROWANIA DŹWIGIEM W KOMPLECIE ----EKSPORT SPRZEDAŻ TYLKO Z KAUCJĄ (DEPOSIT) OD 500¤ DO 2000¤ ----ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE CELNE EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) 5 DNI, 30 DNI TABLICE LUB 17 - 21 DNI TABLICE AUSTRIA EURO 1 REZERWACJA POJAZDU WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL! USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE! Dla sprzedaży do krajów UE i poza UE pobierana jest kaucja minimum 500,00 € / 1.000,00 € (For sales to the EU and third countries a deposit/guarantee of at least €500.00 / €1,000.00 is required) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona internetowa Ważna informacja: Mimo dołożenia wszelkich starań, mogą wystąpić błędy w opisie oferty, częściowo wynikające z transmisji między platformami. Wszystkie dane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB, a jedynie zaproszenie do zawarcia umowy. Podane dane nie są gwarantowanymi właściwościami.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: M12952*19912, Rok budowy: 2020, Wózek widłowy jest pojazdem po zakończonym leasingu. Dane techniczne odpowiadają fakturze z momentu zakupu. Oferent nie ponosi odpowiedzialności za ich poprawność. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Wysokość podnoszenia: 19 065 mm Wysokość konstrukcyjna: 10 490–19 710 mm Przesuw boczny: ±600 mm Kompensacja przechyłu: ±6° Mechaniczna kompensacja wysokości: 200 mm Środek ciężkości ładunku: 1 220 mm Promień skrętu: 6 000 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Wymiary & Waga Wymiary (szer. x wys.): 6 660 x 10 490 mm Masa całkowita: 44 900 kg Układ napędowy Silnik: Volvo TAD-881-VE Rodzaj paliwa: diesel Moc: 185 kW Moment obrotowy: 1 175 Nm Iaedpfx Acjy T Ed Iecou Obroty: 1 600 obr./min Pojemność skokowa: 7,7 l Liczba cylindrów: 6 Norma emisji: EU Stage 5 Skrzynia biegów: ZF Automat 4WG-191-B Oś napędowa: Kessler D91 Rozstaw kół: 4 600 mm Układ hydrauliczny Dokładność filtracji: 10 μm Akumulator ciśnienia: 60 bar Pojemność akumulatora ciśnienia: 2 l Układ elektryczny Napięcie systemowe: 24 V Kabina Długość kabiny: 1 605 mm Szerokość kabiny: 1 480 mm Wysokość kabiny: 1 620 mm Złącze: 24 V / 10 A Opony Typ opon: 14.00 x 24" PR: 24 WYPOSAŻENIE Rama skrzyniowa Zbiorniki przykręcane Błotniki Ucha dźwigowe Filtr powietrza Turbo II Ochrona nakrętek kół Filtr HLL Podgrzewanie zbiornika oleju Oświetlenie LED Alarm cofania Lampa ostrzegawcza Wyświetlacz dotykowy MD4 System logowania operatora Wentylacja Wewnętrzne lusterko wsteczne Wieszak na ubrania Lusterko wsteczne Klakson pneumatyczny Gniazdo USB Centralne smarowanie Kamera cofania Gaśnica Pasy antypoślizgowe Ramka ochronna kabiny

Stan: nowe, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, STANDARDOWA SPECYFIKACJA * Kabina dzienna * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Siedzenie pasażera: model „Kino” z tapicerką materiałową * Adaptacyjny tempomat z systemem FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Opony Goodyear * Silnik MX-11, 270 kW/367 KM, emblemat kabiny: 370 * Norma emisji spalin Euro 6 * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 przełożeń * Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 1,70 m * Standardowy układ komponentów * Zbiornik paliwa po lewej stronie * System DAF Connect * Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 500 000 km * Wyposażenie dodatkowe: * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Elastyczny stopień kabiny * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Lampy ostrzegawcze z przodu kabiny, przygotowanie * Tylna szyba: podwójnie oszklona * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Kierownica z srebrnymi akcentami * Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * Fotel kierowcy: Luxury Air * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Stolik na desce rozdzielczej * Lodówka lub chłodziarka * Automatyczna klimatyzacja kabiny * Pompa ciepła (odzysk ciepła) * Rolety po stronie kierowcy * Dachowy luk z elektrycznym sterowaniem * Sterownik ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Złącze FMS, rozbudowane i przygotowane * Przygotowanie do systemu poboru opłat * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * System DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury * Anteny: przygotowanie DAB, 2x GSM, GNSS-Extra: CB * Ładowarka bezprzewodowa * System ostrzegania o cofaniu * Oś przednia: 9,00 t, paraboliczna, 187N * Oś przednia 1: 9 000 kg, indeks nośności 160 * Oś tylna 1: 11 600 kg, indeks nośności 145 * Opony przód: 385/65R22.5 * F1: 385/65R22.5 GO OMTSHL 164/000 K Steering CBB 3P * R1: 315/80R22.5 GO OMTD 156/150 K Traction DBB * ECO Power * Przystosowanie do terenu z funkcją wybijania * Przełożenie tylnej osi: 3,08 * Hamulec silnikowy MX * Cylindry hamulca sprężynowego, oś przednia * Asystent hamulca postojowego * Wylot spalin po prawej stronie Iaedpfx Ajpbcxrjccju * Uchwyt na tylne lampy i tablicę rejestracyjną * Przystosowanie do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa do maksymalnej DMC zestawu * Poprzeczka D137 + sprzęg Ringfeder D137 * Pneumatyczne złącze przyczepy, króciec obrotowy * Złącze elektryczne przyczepy, 24V/15-pin * Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy * Podwozie z analogowym złączem do sterowania obrotami silnika * Sterownik ECAS * Przygotowanie pod wyłączniki poprodukcyjne * Funkcje CAN J1939 w złączu zabudowy * Dodatkowy przewód zapasowy * Złącze aplikacji do pilotów BB * Przygotowanie pneumatyki do wywrotki * Lampy obrysowe boczne * Mocowanie zabudowy BAM 2, profil płytowy * Pierwszy odbiornik mocy NH/4c-R-32/25 * Prądnica 110 A, akumulatory 2x230 Ah * Maks. DMC zestawu z dyszlem/sprzęgiem: 57000 kg * Maks. dopuszczalna masa zestawu trakcyjnego: 40000 kg kl. 3 * Osłona przeciwpyłowa Rejestracja czasowa: 17.12.2025 Zabudowa: * Wywrotka z żurawiem Meiller, typ 26 * Przewody hydrauliki przyczepy * Pakiet komfortowy * Ucha mocujące * Żuraw podstawowy HMF 1320-KS-RCS * Specyfikacja żurawia bazowego * Składany, w pełni hydrauliczny żuraw 13 mt klasy udźwigu H1 / Grupa dźwigowa B3 / Ruch podnoszenia HD5 * Podstawowa wersja z radiowym sterowaniem (RC-d) * Jednosekcyjny zawór proporcjonalny (RC-d) do sterowania radiowego – wysoka prędkość, intensywna eksploatacja, bardzo precyzyjne sterowanie * W zestawie dźwignie sterujące przy zaworze – tylko do trybu awaryjnego * Produkowany zgodnie z normą EN 12999 i wypos