Używane Taiwan Advanced Nanotech Ekstraktor Kwasów Nukleinowych na sprzedaż (3 119)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Piaskarka kabinowa KDP350TOP to zaawansowane urządzenie przemysłowe przeznaczone do czyszczenia i przygotowania powierzchni metalowych. Dzięki przestronnej komorze roboczej o pojemności 350 litrów oraz górnemu otwarciu, model ten zapewnia wygodę obsługi i możliwość piaskowania dużych detali. Zintegrowany odciąg cyklonowy DC15 dba o bezpyłowe środowisko pracy. To niezawodna kabina do piaskowania felg, elementów maszyn, części silników i wielu innych komponentów stalowych czy aluminiowych. Główne zalety piaskarki KDP350TOP Duża komora robocza – 350 litrów pojemności do pracy z dużymi przedmiotami. Górne otwarcie komory – ułatwia załadunek i rozładunek detali. Odciąg cyklonowy DC15 – skuteczne usuwanie pyłu powstającego podczas pracy. Bezpyłowa praca – drzwi z uszczelkami obwodowymi oraz przyłącza odsysania (fi 63 i 90 mm). Pistolet do piaskowania – z 8 ceramicznymi dyszami zapewniającymi precyzyjną obróbkę. Oświetlenie wnętrza – lampa jarzeniowa 12 V zasilana 230 V poprawia widoczność podczas pracy. Rękawice zintegrowane z kabiną – odporne na ścieranie, gwarantują bezpieczeństwo i ergonomię. Wymienne folie ochronne na wizjer – zapewniają czystą i niezakłóconą widoczność. Wysoka kompatybilność ze ścierniwami – piasek kwarcowy, kulki szklane, szmergiel, tworzywa sztuczne. Zastosowanie Piaskarka kabinowa KDP350TOP sprawdzi się wszędzie tam, gdzie wymagana jest precyzyjna obróbka powierzchni. Doskonała jako: piaskarka do felg aluminiowych i stalowych do 20 cali, kabina do przygotowania elementów przed malowaniem lub spawaniem, urządzenie do usuwania rdzy, farby, lakierów i osadów technologicznych, narzędzie do renowacji części samochodowych, silnikowych i przemysłowych. System odpylania – odciąg cyklonowy DC15 W zestawie znajduje się odciąg DC15, który w połączeniu z przyłączami odpylającymi skutecznie usuwa zanieczyszczenia powstające w trakcie piaskowania. Dzięki działaniu cyklonowemu, filtr zachowuje wydajność przez długi czas, a pole robocze pozostaje czyste. Rozwiązanie to znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo pracy operatora, zwłaszcza przy długotrwałym użytkowaniu kabiny. Wyposażenie standardowe Odciąg cyklonowy DC15 z filtrem Hjdpfom Ncb Eox Ac Uet Wąż przyłączeniowy Lampa jarzeniowa 12 V (zasilanie 230 V) z wyłącznikiem 2 gumowe rękawice zintegrowane z kabiną Pistolet do piaskowania z 8 ceramicznymi dyszami 4 szt. folii ochronnych na wizjer Drzwi frontowe z gumowymi uszczelkami obwodowymi 2 przyłącza odsysania (fi 63 mm i 90 mm) Instrukcja obsługi w języku polskim Parametry techniczne piaskarki KDP350TOP POJEMNOŚĆ ROBOCZA 330 L (0,33 m3) CIŚNIENIE ROBOCZE 4 - 8 bar ZUŻYCIE POWIETRZA 400 - 700 l/min PRZYŁĄCZE POWIETRZA Szybkozłączka 1/4" OBSZAR WIZJERA 580 x 270 mm PRZYŁĄCZE ODSYSANIA fi 63 mm i 90 mm WYMIARY WEWNĘTRZNE (S x G x W) 890 x 655 x 360/610 mm WYMIARY ZEWNĘTRZNE 960 x 720 x 1500 mm WAGA 88 kg

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od momentu zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 48 800 € Rata leasingowa: 932,08 € Prędkość obrotowa: 40 - 3200 obr./min Uchwyt narzędziowy: ISO 40 Obszar roboczy: 600 x 500 x 400 mm Stół: 1000 x 500 mm Silnik: 3,75 kW Waga: 1814 kg Szybki przesuw/posuw we wszystkich 3 osiach: 1000 mm/min Ilość zębów: 8 Szerokość x rozstaw: 14 x 63 mm Maksymalne obciążenie stołu: 300 kg Zakres ruchu w osi X: 600 mm Zakres ruchu w osi Y: 500 mm Zakres ruchu w osi Z: 400 mm Posuw: płynnie regulowany w osi X i Y, zakres: 0 - 600 mm/min Posuw: płynnie regulowany w osi Z, zakres: 0 - 600 mm/min Pozioma wrzeciona – stopnie przełożeń: 40 - 3200 Pionowa wrzeciona – stopnie przełożeń: 40 - 3200 Obrot wrzeciona: +/- 90° Skok pinoli: 100 mm Napinanie narzędzia: ręcznie Silnik wrzeciona: 3,75 kW Pionowy stół: 1200 x 250 mm Odległość między pionową wrzecionem a stołem: 160 - 660 mm Odległość między poziomą wrzecionem a stołem: 95 - 495 (2. rowek T), 180 mm Obrotowy panel sterowania Cyfrowy wyświetlacz 3 osi: Fagor 400ib Innova Silnik do poziomej i pionowej wrzeciona: 3,75 kW Silniki posuwu z inwerterem dla osi X/Y/Z: 0,75 / 0,75 / 0,75 kW Śruby kulowe dla osi X/Y/Z Skrzynia biegów do regulacji prędkości obrotowej wrzeciona 1 szt. długi trzpień frezarski 27 mm 3 szt. tulejek redukcyjnych (MK1, MK2, MK3) 1 pręt mocujący ISO40 do poziomej lub pionowej wrzeciona Osłona wrzeciona z wyłącznikiem bezpieczeństwa Hsdpfxjyrhrqs Ac Uot Osłona w obszarze roboczym z drzwiami zabezpieczonymi elektrycznie Opora do frezowania poziomego Oświetlenie LED Automatyczne smarowanie prowadnic osi X/Y/Z Bezpieczne pokrętła ręczne do osi X/Y/Z Układ chłodzenia z miską na wióry Osłona dla osi X/Y/Z Płyty podkładkowe i śruby Skrzynka na narzędzia z narzędziami pomocniczymi Instrukcja obsługi w języku niemieckim lub angielskim Wyposażenie zgodne z normą CE

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarka CNC do metalu CKT 560x1500 to profesjonalne rozwiązanie dla przemysłu, które łączy zaawansowaną technologię z robustną konstrukcją, dedykowane zakładom wymagającym najwyższej jakości obróbki skrawaniem. Jako tokarka przemysłowa, umożliwia realizację złożonych operacji, takich jak toczenie powierzchni zewnętrznych, wewnętrznych, sferycznych, gwintowanie, wiercenie, cięcie wgłębne oraz konturowanie. Hedpfxoi Apf Tj Ac Ust Wyjątkowa precyzja obróbki: Maksymalna średnica toczenia nad łożem 560 mm i nad suportem 340 mm, z szerokością łoża 430 mm Elastyczne wrzeciono: Zakres prędkości 100-800 obr/min i przelot wrzeciona 75 mm (opcja 90 mm) z końcówką wrzeciona A2-11 umożliwiają obróbkę szerokiej gamy materiałów, od stali po stopy lekkie. Intuicyjne sterowanie: System Siemens Sinumerik 808D w języku polskim z napędami servo Siemens oferuje dedykowany tryb dla użytkowników maszyn konwencjonalnych, minimalizując barierę wejścia do pracy z CNC. Sztywna konstrukcja: Waga netto 3600 kg i wymiary 3770x1500x1900 mm zapewniają stabilność podczas obróbki detali o długości do 1500 mm. Efektywność narzędziowa: 8-pozycyjna głowica narzędziowa (opcja 6) z narzędziami 25x25 mm przyspiesza wymianę narzędzi, skracając czas cyklu produkcyjnego. Szybkie ustawianie: Umożliwia wygodne ustawianie narzędzi, punktów zerowych oraz wykonywanie korekt bez konieczności pisania programu, idealne dla produkcji jednostkowej. Zwiększone bezpieczeństwo: Ruchy krolowe i ograniczenie prędkości pozwalają na precyzyjne i bezpieczne manewrowanie maszyną, minimalizując ryzyko błędów. Trwałość komponentów: Automatyczny system smarowania przekładni i prowadnic redukuje zużycie, wydłużając żywotność maszyny. Optymalne chłodzenie: Układ chłodzenia zapewnia stabilność termiczną, chroniąc narzędzia i detale podczas intensywnej obróbki. Wszechstronność zastosowań: Dedykowana do precyzyjnego toczenia w przemyśle mechanicznym, motoryzacyjnym i narzędziowym, zarówno w produkcji seryjnej, jak i małoseryjnej. Ekonomia eksploatacji: Silnik główny o mocy 11 kW łączy wysoką wydajność z niskim zużyciem energii. Integracja z cyklami technologicznymi: Współpraca z cyklami obróbczymi, takimi jak toczenie poprzeczne, stożkowe, gwintowanie czy wiercenie, wymaga jedynie wprowadzenia podstawowych parametrów, bez znajomości kodów G. Zaawansowana automatyzacja: hydrauliczny uchwyt, konik hydrauliczny, podajnik pręta czy transporter wiórów Możliwość personalizacji: Bogaty zestaw opcji, takich jak sterowanie Fanuc Oi-TF, Sinumerik 828D, sonda narzędziowa czy oprogramowanie CAD/CAM, pozwala dostosować maszynę do specyficznych potrzeb. Wyposażenie standardowe Sterowanie Siemens Sinumerik 808D Napędy servo Siemens Manualny uchwyt tokarski 3-szczękowy Głowica rewolwerowa 8-pozycyjna Komplet szczęk miękkich Konik manualny Układ chłodzenia System automatycznego smarowania przekładni i prowadnic Oświetlenie halogenowe 24V Instrukcja obsługi Deklaracja WE Parametry techniczne ŚREDNICA TOCZENIA NAD ŁOŻEM 560 mm ŚREDNICA TOCZENIA NAD SUPORTEM 340 mm MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ ELEMENTU 1500 mm PRĘDKOŚĆ WRZECIONA 100-800 obr/min PRZELOT WRZECIONA 75 mm, opcja 90 SZEROKOŚĆ ŁOŻA 430 mm KOŃCÓWKA WRZECIONA A2-11 ILOŚĆ NARZĘDZI 8 ROZMIAR NARZĘDZI 25X25 mm KOŃCÓWKA KONIKA MT 5 MAKSYMALNY PRZESUW KONIKA 150 mm MOC SILNIKA 11 kW WYMIARY 3770x1500x1900 mm WAGA NETTO 3600 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka taśmowa CORMAK PSM150 to zaawansowana technicznie szlifierka pasowa do metalu, stworzona z myślą o wydajnym i precyzyjnym szlifowaniu dużych powierzchni płaskich oraz trudno dostępnych spoin przy podłożu. Jej konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem ergonomii, stabilności i łatwości obsługi, co czyni ją niezastąpionym rozwiązaniem w profesjonalnych zakładach przemysłowych, warsztatach ślusarskich i spawalniczych. Główne atuty maszyny Wysoka skuteczność szlifowania – idealna do obrabiania blach, spoin spawalniczych oraz powierzchni przy podłodze. Szlifierka taśmowa do metalu z dużym kołem kontaktowym 195 × 150 mm – zapewnia dużą powierzchnię styku i stabilną pracę. Regulowany ogranicznik głębokości – precyzyjne dopasowanie parametrów szlifowania do obrabianego elementu. Duża powierzchnia robocza 150 × 450 mm – skuteczne wykańczanie rozległych i płaskich detali. Dwie prędkości taśmy – 15 i 30 m/s – możliwość wyboru tempa pracy w zależności od wymagań zadania. Niska masa urządzenia (85 kg) – zapewnia mobilność i łatwość transportu wewnątrz zakładu. Budowa i technologia Model CORMAK PSM150 to szlifierka taśmowa stacjonarna zaprojektowana z myślą o szlifowaniu dużych i ciężkich elementów, które ze względu na gabaryty nie mogą być obrabiane na klasycznych stołach roboczych. Jej ergonomiczna forma pozwala operatorowi manewrować urządzeniem bezpośrednio nad detalem. Rolka sterująca i koło kontaktowe o szerokości 150 mm umożliwiają efektywną pracę na szerokich spoinach i powierzchniach. System regulacji wysokości roboczej w zakresie 475–1240 mm pozwala dopasować maszynę do indywidualnych warunków pracy. Precyzja i wydajność pracy Silnik o mocy 2,8 kW oraz dwubiegowy system napędowy gwarantują wysoką skuteczność szlifowania przy zachowaniu odpowiedniej precyzji. Szlifierka pasowa do metalu CORMAK PSM150 sprawdza się w obróbce elementów wykonanych ze stali czarnej, nierdzewnej i aluminium. Stabilna konstrukcja minimalizuje drgania, a system prowadzenia taśmy zapewnia jej dokładne prowadzenie na całej długości roboczej. Zastosowanie Model PSM150 to idealne rozwiązanie dla: Hodpfxjvu Unmj Ac Ujt spawalni i zakładów konstrukcji stalowych, producentów balustrad, poręczy i dużych elementów blaszanych, firm zajmujących się renowacją i szlifowaniem posadzek metalowych, działów utrzymania ruchu i prac remontowych, zakładów przetwórstwa stali nierdzewnej i aluminium. Wyposażenie standardowe Taśma ścierna 2000 × 150 mm Koło kontaktowe 195 × 150 mm Rolka sterująca 195 × 150 mm Regulowany ogranicznik głębokości Stabilna konstrukcja z systemem regulacji wysokości roboczej Wyposażenie opcjonalne Zapasowe taśmy o różnej gradacji Dane techniczne Moc silnika 2,8 kW Koło kontaktowe 195 × 150 mm Rolka sterująca 195 × 150 mm Szlifowanie płaskie 150 × 450 mm Wymiary taśmy 2000 × 150 mm Prędkość taśmy 15 / 30 m/s Wysokość robocza 475–1240 mm Waga 85 kg Wymiary opakowania 750 × 1100 × 800 mm Zasilanie 400 V

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to zaawansowane technologicznie urządzenie przeznaczone do profesjonalnego cięcia materiałów pełnych, profili i rur stalowych. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej jakości komponentom i pełnej automatyzacji procesu cięcia, model ten idealnie sprawdza się w zakładach produkcyjnych, firmach ślusarskich oraz centrach obróbczych, gdzie liczy się powtarzalność, precyzja oraz wydajność. Główne atuty maszyny Praca w pełni automatyczna – cały cykl cięcia odbywa się bez udziału operatora. Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zwiększona efektywność i bezpieczeństwo. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa – zapewnia wysoką sztywność i precyzję cięcia. System pamięci położenia ramienia i imadła – skrócenie czasu cyklu i wyższa powtarzalność. Chłodzenie i szczotka czyszcząca – dłuższa żywotność piły taśmowej i lepsza jakość cięcia. Budowa i technologia Korpus przecinarki wykonano z odlewu żeliwnego osadzonego na sztywnej ramie. Konstrukcja ramy nachylona pod kątem 3° poprawia jakość cięcia profili zamkniętych. Prowadnice taśmy oparte na łożyskach i wkładkach z węglików spiekanych gwarantują stabilność i precyzję. Hydrauliczny zespół podawczy umożliwia dokładne i płynne przesuwanie detali o długości do 500 mm w jednym skoku. Precyzja i wydajność pracy Model H300SA oferuje hydrauliczny posuw ramienia z bezstopniową regulacją, co umożliwia optymalne dopasowanie parametrów cięcia do konkretnego materiału. System chłodzenia oraz szczotka czyszcząca znacznie ograniczają zużycie taśmy tnącej, poprawiając wydajność i ograniczając przestoje. Automatyczny cykl pracy pozwala na precyzyjne cięcie seryjne z minimalnym udziałem operatora. Zastosowanie Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to doskonałe rozwiązanie dla: firm produkcyjnych obrabiających stale, żeliwa i metale kolorowe, zakładów konstrukcji stalowych, hurtowni stali i centrów logistycznych, przedsiębiorstw zajmujących się prefabrykacją rur i profili. Wyposażenie standardowe Tryb pracy automatyczny Hydrauliczny zespół imadła i posuwu materiału Pamięć położenia ramienia i imadła Napędzana szczotka czyszcząca taśmę System chłodzenia Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA Zakres cięcia Ø 300 mm / 300 × 300 mm Cięcie pakietów max 260 × 90 mm Wymiary taśmy 3505 × 27 × 0,9 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Posuw ramienia hydrauliczny, bezstopniowy Hsdpsiz S Nyjfx Ac Ust Moc silnika głównego 3,8 kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wymiary (D × S × W) 1750 × 1950 × 1550 mm Waga 1200 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) to kompaktowa maszyna zaprojektowana do precyzyjnego szlifowania małych i średnich elementów metalowych. Jej solidna konstrukcja i zaawansowane technologie zapewniają wysoką dokładność obróbki oraz niezawodność w wymagających środowiskach przemysłowych. Główne atuty szlifierki do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) Szlifierka magnesowa do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) to idealne rozwiązanie dla zakładów przemysłowych, które potrzebują precyzyjnej obróbki w kompaktowej formie. Zaprojektowana z myślą o profesjonalistach, łączy zaawansowane technologie, takie jak hydrauliczny posuw w dwóch osiach i precyzyjne prowadnice, z solidną konstrukcją, zapewniając niezawodność i efektywność. Jej kompaktowe wymiary i wysoka precyzja sprawiają, że jest doskonałym wyborem dla mniejszych warsztatów i zakładów o ograniczonym miejscu. Kluczowe korzyści obejmują: Wysoka precyzja szlifowania: Maksymalna powierzchnia szlifowania 540x240 mm oraz dokładność na poziomie 0,02 mm w przesuwie poprzecznym zapewniają doskonałe wykończenie powierzchni. Kompaktowa konstrukcja: Wymiary 1800x1400x1800 mm i waga 900 kg pozwalają na łatwe wdrożenie w mniejszych zakładach produkcyjnych. Płynny posuw hydrauliczny: System posuwu w dwóch osiach umożliwia precyzyjne ruchy z prędkością do 600 mm/min w kierunku poprzecznym, zapewniając efektywną obróbkę. Stabilność i trwałość: Solidna konstrukcja z podwójnymi prowadnicami minimalizuje wibracje, gwarantując stabilność podczas intensywnej pracy. Łatwość konserwacji: Centralne smarowanie prowadnic redukuje potrzebę ręcznej konserwacji, zwiększając dostępność maszyny. Gotowość do pracy: Maszyna jest w pełni przygotowana do natychmiastowego rozpoczęcia produkcji, co minimalizuje czas przestojów. Budowa i technologia szlifierki Solidna konstrukcja i precyzyjne komponenty Szlifierka do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) wyróżnia się masywną konstrukcją o wadze 900 kg, która zapewnia stabilność podczas obróbki. Hartowane i szlifowane prowadnice liniowe eliminują drgania, gwarantując płynny ruch stołu i wysoką jakość wykończenia powierzchni. Wrzeciono napędzane silnikiem o mocy 1,5 kW współpracuje z ściernicą o wymiarach 200x20x32 mm, umożliwiając efektywną obróbkę różnorodnych materiałów. Specyfikacja techniczna WYMIARY STOŁU 500 x 250 mm POSUW POPRZECZNY/WZDŁUŻNY 560 x 260 mm MAX. POWIERZCHNIA SZLIFOWANIA 540 x 240 mm MAX. ODLEGŁOŚĆ OD STOŁU DO LINI ŚRODKOWEJ WRZECIONA 490 mm PROWADNICE STOŁU PODWÓJNA PROWADNICA PRZESUW POPRZECZNY NA 1 DZIAŁKĘ SKALI NONIUSZA 0,02 mm PRZESUW POPRZECZNY NA 1 OBRÓT KÓŁKA 2,5 mm PRZESUW PIONOWY NA 1 DZIAŁKĘ SKALI NONIUSZA 0,01 mm WIELKOŚĆ RĘCZNEGO PRZESUWU PIONOWEGO NA OBRÓT 1,25 mm WYMIARY ŚCIERNICY 200 x 20 x 32 mm OBROTY ŚCIERNICY 2850 obr./min MOC SILNIKA GŁÓWNEGO 1,5 kW POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA OLEJU 80 L MOC SILNIKA POMPY HYDRAULICZNEJ 1,5 kW MOC SILNIKA POMPY CHŁODZIWA 40 W WYMIARY 1800 x 1400 x 1800 mm WAGA 1000 kg Wyposażenie standardowe Stół magnetyczny Tarcza szlifierska Hodpfx Acekkcm Us Ujt Oprawa tarczy szlifierskiej Układ chłodzenia Separator wiórów z filtrem magnetycznym Halogenowa instalacja oświetleniowa DTR Deklaracja CE

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Prasa do klejenia CORMAK VP3000 to przemysłowa, hydrauliczna maszyna przeznaczona do precyzyjnego klejenia elementów drewnianych i drewnopochodnych. Wyposażona w sześć w pełni regulowanych siłowników hydraulicznych o dużej sile nacisku, urządzenie zapewnia jednolity rozkład siły oraz powtarzalność klejenia na całej powierzchni roboczej. Dzięki solidnej konstrukcji i zaawansowanej hydraulice, prasa CORMAK VP3000 doskonale sprawdza się zarówno w produkcji jednostkowej, jak i seryjnej. Główne atuty maszyny 6 siłowników hydraulicznych – każdy o sile 2000 kg, umożliwiają równomierne klejenie dużych i trudnych elementów. Pełna regulacja nacisku – pozwala precyzyjnie dostosować siłę docisku do rodzaju i grubości materiału. Zawory hydrauliczne z blokadą – utrzymują stałe ciśnienie przez cały cykl roboczy, co gwarantuje niezawodność i spójność procesu klejenia. Wskaźnik ciśnienia – umożliwia bieżące monitorowanie i dokładne ustawienie parametrów pracy. Łatwa regulacja jednostek dociskowych – szybkie ustawienie pozycji roboczej oszczędza czas i zwiększa efektywność pracy. Konstrukcja stalowa – zapewnia wysoką stabilność i odporność na odkształcenia przy długotrwałej eksploatacji. Budowa i technologia Prasa CORMAK VP3000 została skonstruowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Sztywna rama z profili stalowych tworzy stabilną podstawę, na której zamocowano sześć jednostek hydraulicznych. Każda z nich jest regulowana niezależnie i może być rozmieszczona zgodnie z potrzebami operatora – minimalna odległość między dociskami wynosi 240 mm, co pozwala na pracę z wąskimi i krótkimi elementami. Dzięki obecności zaworów blokujących oraz wskaźnika ciśnienia, operator ma pełną kontrolę nad procesem – zarówno w zakresie siły, jak i rozkładu nacisku. To kluczowe rozwiązanie w zakładach produkujących klejonki, blaty i komponenty meblowe, gdzie stabilność i jakość połączeń mają kluczowe znaczenie. Precyzja i wydajność pracy Jednym z największych atutów modelu VP3000 jest jego powtarzalność – zarówno pod względem siły docisku, jak i geometrii połączeń. Prasa do klejenia zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na całej powierzchni roboczej, co eliminuje ryzyko powstawania pustek, szczelin lub niedoklejonych fragmentów. Obsługa urządzenia jest prosta, szybka i nie wymaga długiego przeszkolenia, co pozwala skrócić czas wdrożenia w warunkach produkcyjnych. Zastosowanie Hydrauliczna prasa CORMAK VP3000 idealnie nadaje się do: klejenia drewna litego i płyty warstwowej, produkcji klejonki meblowej i konstrukcyjnej, wytwarzania blatów roboczych i frontów, sklejania elementów ramowych i schodowych, zastosowań w stolarniach i zakładach produkcji seryjnej. Wyposażenie standardowe Hjdpjwcy U Tjfx Ac Uet 6 siłowników hydraulicznych o sile 2000 kg każdy Wskaźnik ciśnienia hydraulicznego Blokady ciśnienia roboczego Regulowane jednostki dociskowe Solidna stalowa konstrukcja Wyposażenie opcjonalne Dodatkowe siłowniki hydrauliczne Podstawy z regulacją wysokości roboczej System szybkiego rozstawiania docisków Dane techniczne Parametry techniczne Wysokość całkowita 2040 mm Szerokość całkowita 3000 mm Maksymalna wysokość zaciskania 1550 mm Minimalna odległość między jednostkami dociskowymi 240 mm Odległość otworu od jednostki dociskowej 50 mm Ciśnienie robocze 6 x 2000 kg Wymiary zewnętrzne 3030 x 450 x 660 mm Waga całkowita 260 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wózek nożycowy platformowy CORMAK to profesjonalne narzędzie zaprojektowane z myślą o intensywnych pracach magazynowych, produkcyjnych oraz transportowych. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, charakteryzuje się wyjątkową trwałością oraz odpornością na uszkodzenia mechaniczne i korozję. Jest to urządzenie, które łączy w sobie solidność konstrukcji, funkcjonalność oraz komfort użytkowania, stając się niezastąpionym wsparciem w codziennej pracy w różnych branżach. Hodpfxov Aaa Do Ac Ust Główne atuty wózka nożycowego platformowego CORMAK Wysoka nośność – udźwig 150 kg, umożliwiający transport cięższych przedmiotów bez ryzyka przeciążenia. Precyzyjne podnoszenie – mechanizm nożycowy zapewnia płynne i dokładne podnoszenie ładunków. Solidna konstrukcja – odporność na uszkodzenia mechaniczne i korozję dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów. Wielofunkcyjność – doskonały do magazynów, warsztatów, zakładów produkcyjnych oraz innych miejsc wymagających transportu i podnoszenia ciężkich przedmiotów. Ergonomiczny design – komfortowa obsługa urządzenia przez długie godziny pracy. Bezpieczeństwo – stabilna platforma i solidny mechanizm nożycowy zapewniają bezpieczeństwo użytkowania. Budowa i technologia wózka nożycowego platformowego CORMAK Wózek nożycowy platformowy CORMAK to urządzenie o zaawansowanej konstrukcji, które zapewnia doskonałą stabilność oraz niezawodność w trudnych warunkach pracy. Jego solidna stalowa konstrukcja została zaprojektowana z myślą o wytrzymałości i długowieczności. Dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów, wózek jest odporny na uszkodzenia mechaniczne oraz korozję, co przekłada się na długotrwałe użytkowanie bez konieczności częstych napraw. Mechanizm nożycowy wózka umożliwia płynne i precyzyjne podnoszenie ładunków, zapewniając wygodę i bezpieczeństwo pracy na różnych poziomach wysokości. Wysokiej jakości siłownik hydrauliczny oraz stabilna platforma umożliwiają podnoszenie do maksymalnej wysokości 1340 mm, co pozwala na komfortowe podnoszenie ładunków nawet w trudniej dostępnych miejscach. Minimalna wysokość robocza wynosząca 300 mm umożliwia łatwe podjeżdżanie pod różnorodne przeszkody, co czyni wózek niezwykle wszechstronnym narzędziem. Precyzyjność i wydajność pracy wózka nożycowego platformowego CORMAK Wózek nożycowy platformowy CORMAK został zaprojektowany z myślą o wysokiej precyzji i wydajności pracy. Dzięki mechanizmowi nożycowemu, podnoszenie ładunków odbywa się płynnie i precyzyjnie, co zapewnia dokładność i bezpieczeństwo pracy, zwłaszcza podczas załadunku i rozładunku towarów. Ponadto, ergonomiczny design umożliwia wygodną obsługę, co znacząco wpływa na komfort pracy w długich zmianach roboczych. Wyposażenie standardowe Solidna stalowa konstrukcja zapewniająca odporność na uszkodzenia mechaniczne i korozję. Mechanizm nożycowy umożliwiający płynne i precyzyjne podnoszenie ładunków. Wysokiej jakości siłownik hydrauliczny dla łatwego i bezpiecznego podnoszenia ładunków. Ergonomiczny design zapewniający komfortową obsługę przez długie godziny pracy. Parametry techniczne MAKSYMALNY UDŹWIG 150 kg WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA 1340 mm MINIMALNA WYSOKOŚĆ STOŁU 300 mm WYMIARY STOŁU 700 x 450 mm WYMIARY CAŁKOWITE 970 x 450 x 810 WAGA 54 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wózek masztowy WRHS 1016 to idealne rozwiązanie do efektywnego transportu i składowania towarów w magazynach, sklepach oraz podczas załadunku i rozładunku palet w samochodach dostawczych. Z udźwigiem do 1000 kg, jest niezastąpionym narzędziem w operacjach logistycznych wymagających precyzyjnego podnoszenia i transportu ładunków. Główne atuty wózka masztowego WRHS 1016 Udźwig do 1000 kg – idealny do transportu różnorodnych ładunków, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo operacji. Wysokość podnoszenia 1600 mm – pozwala na transport i składowanie towarów na większej wysokości, zwiększając wszechstronność wózka. Regulowany rozstaw wideł (300-735 mm) – umożliwia transport niestandardowych ładunków o różnych rozmiarach. Specjalistyczna pompa hydrauliczna – zapewnia płynne, bezstopniowe opuszczanie wideł, co umożliwia precyzyjne manewrowanie ładunkami. Koła poliuretanowe – gwarantują cichą i stabilną pracę nawet na nierównych nawierzchniach, minimalizując hałas i zapewniając wydajność pracy. Zaawansowane zabezpieczenia – zawór przeciążeniowy chroni przed uszkodzeniami wózka i operatora podczas pracy z ciężkimi ładunkami. Ergonomiczne sterowanie – rączka do sterowania umożliwia manewrowanie wózkiem aż do kąta 190°, co zapewnia łatwość operacji w ciasnych przestrzeniach. Wysoka jakość konstrukcji – mocna, trwała konstrukcja wózka WRHS 1016 zapewnia długotrwałą eksploatację w trudnych warunkach roboczych. Budowa i technologia wózka WRHS 1016 Wózek masztowy WRHS 1016 jest wykonany z najwyższej jakości materiałów, co zapewnia dużą wytrzymałość i długowieczność w trudnych warunkach pracy. Jego solidna konstrukcja jest odporna na duże obciążenia i intensywną eksploatację, co czyni go niezawodnym narzędziem do transportu towarów w magazynach i innych przestrzeniach roboczych. Koła i rolki – Wózek wyposażony jest w wysokiej jakości koła poliuretanowe, które zapewniają stabilność oraz płynność ruchu, nawet na nierównych nawierzchniach. Koła są zaprojektowane z myślą o długotrwałej i bezproblemowej eksploatacji. Hydraulika – Specjalistyczna pompa hydrauliczna wózka pozwala na precyzyjne, bezstopniowe opuszczanie wideł, co jest szczególnie ważne przy podnoszeniu delikatnych ładunków. Takie rozwiązanie zapewnia większą kontrolę nad procesem operacji podnoszenia i opuszczania ładunków. Bezpieczeństwo – Wózek masztowy WRHS 1016 wyposażony jest w zawór przeciążeniowy, który chroni urządzenie oraz operatora przed niebezpiecznym przeciążeniem, gwarantując bezpieczną pracę w trudnych warunkach. Wyposażenie standardowe Udźwig: 1000 kg Wysokość podnoszenia: 1600 mm Regulowany rozstaw wideł: 300 - 735 mm Pompa hydrauliczna: Bezstopniowe opuszczanie wideł Koła poliuretanowe: Stabilność i cicha praca na nierównych nawierzchniach Zawór przeciążeniowy: Ochrona przed uszkodzeniami Rączka sterująca: Możliwość manewrowania do kąta 190° Koła skrętne: 180 x 50 mm Dyszel pokryty gumą: Ergonomia pracy Hsdpfxoricb Ss Ac Uet Parametry techniczne: Udźwig 1000 kg Wysokość podnoszenia 1600 mm Wymiary wideł (DxS) 1150 x 145 mm Szerokość zewnętrzna wideł 300 - 735 mm Wysokość z opuszczonymi widłami 1970 mm Wysokość z uniesionymi widłami 1970 mm Minimalna wysokość wideł 90 mm Długość całkowita 1630 mm Szerokość całkowita 900 mm Promień skrętu 1200 mm Koła skrętne 180 x 50 mm Rolki wideł 74 x 70 mm Waga 208 kg

Rok budowy: 2018, stan: bardzo dobry (używany), Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 – komora klimatyczna do testów Hsdpjzrwyisfx Ac Uot Producent: Vötschtechnik GmbH Model: ClimeEvent C/340/70/5 Rok produkcji: 2018 Typ maszyny: Komora klimatyczna / komora do testów temperaturowych Objętość komory testowej: ok. 340 litrów Na sprzedaż używana komora klimatyczna Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 z obsługą za pomocą ekranu dotykowego. Komora testowa została zaprojektowana do profesjonalnych testów temperaturowych i klimatycznych i idealnie nadaje się do symulacji środowiskowych, testów materiałów, kontroli jakości, badań oraz testów obciążeniowych i rozwojowych. Dane techniczne: Model: ClimeEvent C/340/70/5 Objętość komory testowej: ok. 340 litrów Zakres temperatur: od -70 °C do +180 °C Szybkość zmiany temperatury (ogrzewanie): ok. 7 K/min Szybkość zmiany temperatury (chłodzenie): ok. 7 K/min Maks. kompensacja ciepła: ok. 3000 W Odchylenie temperatury w czasie: ±0,1 do ±0,5 K Jednorodność temperatury w przestrzeni: ±0,5 do ±1 K Gradient temperatury: ≤2 K Zakres klimatyczny (temperatura): od +10 °C do +95 °C Zakres punktu rosy: od -3 °C do +94 °C Zakres wilgotności: od 10 do 98 % RH Odchylenie wilgotności w czasie: ±1 do ±3 % RH Odchylenie temperatury (tryb klimatyczny): ±0,1 do ±0,3 K Jednorodność temperatury (tryb klimatyczny): ±0,5 do ±1 K Układ chłodniczy: Czynnik chłodniczy: R449A / R23 Ilość czynnika chłodniczego: 2,50 kg / 0,75 kg Dane elektryczne: Przyłącze sieciowe: 3/N/PE AC 400 V ±10 % / 50 Hz Moc znamionowa: 9 kW Prąd znamionowy: 20 A Poziom ciśnienia akustycznego: ok. 57 dB(A) Wymiary: Wymiary zewnętrzne (wys. × szer. × gł.): ok. 1830 × 900 × 1890 mm Wymiary wewnętrzne (wys. × szer. × gł.): ok. 750 × 580 × 765 mm Waga: ok. 650 kg Wyposażenie: Obsługa za pomocą ekranu dotykowego Wewnętrzna komora ze stali nierdzewnej Duże okno obserwacyjne Oświetlenie wewnętrzne Wersja chłodzona wodą Boczne wyprowadzenie kabli Wiele poziomów wkładania Interfejs Ethernet Interfejs USB Akcesoria zgodnie z ilustracjami Dane dotyczące transportu: Wymiary transportowe (wys. × szer. × gł.): ok. 1830 × 900 × 1890 mm Waga transportowa: ok. 650 kg Stan: Używany Stan wizualny zgodny z ilustracjami. Zakres dostawy: Komora klimatyczna Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 Akcesoria zgodnie z ilustracjami W celu zapewnienia bezpieczeństwa naszym klientom, przed sprzedażą oferowanych komór klimatycznych przeprowadzane są następujące czynności: • Sprawdzenie funkcjonalności oraz wymiana niezbędnych komponentów • W razie potrzeby ponowne napełnienie czynnikiem chłodniczym zgodnym z przepisami • Test szczelności z certyfikatem • Udokumentowane uruchomienie testowe po pomyślnej weryfikacji. Dostępność: do uzgodnienia. Zakres dostawy zgodny z ilustracjami. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od momentu złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 232 970 € Długość szlifowania: 1700 mm Odległość wrzeciona od stołu: 850 mm Stół: 1600 x 600 mm Magnetyczna płyta mocująca: 2 x 800 x 600 mm Prędkość posuwu stołu: 0 - 20 m/min Posuw poprzeczny: 0 - 5000 mm/min Posuw poprzeczny inkrementalny: 0,001 mm Maks. posuw poprzeczny: 685 mm Posuw pionowy: 0 - 2000 mm/min Posuw pionowy inkrementalny: 0,001 mm Maks. posuw pionowy: 675 mm Hsdpfxswiq Eie Ac Ujt Prędkość obrotowa wrzeciona: 500 - 2200 obr./min Silnik wrzeciona: 11 kW Długość: 6165 mm Szerokość: 3320 mm Wysokość: 2850 mm Wymiary transportowe: 5730 x 3200 x 3350 mm (brutto) Waga: 9500 kg Wysokość stołu: 900 mm Maks. waga obrabianego elementu na płycie magnetycznej: 1335 kg Maks. waga obrabianego elementu na stole mocującym: 1850 kg Wymiary tarczy szlifierskiej: 405 x 50 x 127 mm Serwomotory posuwu Y/Z: 3,1 / 3,1 kW Serwomotor posuwu X: 7,5 kW Dokładność pozycjonowania X: 0,008, Y/Z: 0,005 mm Powtarzalność pozycjonowania X: 0,006, Y/Z: 0,003 mm Inteligentny system sterowania z ekranem dotykowym 10,4" na regulowanym panelu, z elektronicznym, przewodowym pokrętłem sterującym - Złącze RS232, USB I/O - SMART Grind Cam (transfer plików dxf do kodu C) - Sterownik oparty na komputerze PC z graficznym programowaniem dialogowym lub programowaniem w kodzie G Płynnie regulowana prędkość obrotowa Cykl szlifowania płaszczyznowego, cykl szlifowania krzyżowego, cykl szlifowania rowków, cykl szlifowania wielokrotnych rowków, cykl szlifowania konturów, cykl ostrzenia Wrzeciono z 6 skośnymi łożyskami kulowymi (P4, klasa 7) Podłużne prowadnice z podwójnym profilem w kształcie litery V z powłoką Turcite-B Wszystkie 3 osie wyposażone w precyzyjne śruby kulowe (klasa C2) i serwomotory AC Pełna obudowa z oświetleniem Elektromagnetyczna płyta mocująca Układ chłodzenia cieczą o pojemności 250 litrów z automatycznym filtrem papierowym i separatorem magnetycznym Automatyczny system do wygładzania powierzchni, zamontowany na stole, z automatyczną kompensacją * Tarcza szlifierska Kołnierz tarczy szlifierskiej Urządzenie do wyważania tarczy szlifierskiej Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM lub ANGIELSKIM Standard dokładności: ISO 1986-1 * dokładna konfiguracja systemu do wygładzania powierzchni wymaga ustalenia przed złożeniem zamówienia.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 124 560 € Rata leasingowa: 2354,18 € Długość ostrza szlifierskiego: 1015 mm Odległość wrzeciona od stołu: 600 mm Stół: 1000 x 400 mm Elektromagnetyczna płyta mocująca: 1000 x 400 mm Ruch stołu, hydrauliczny: 1100 mm Prędkość stołu: 5–25 m/min Posuw poprzeczny: 0–3000 mm/min Posuw poprzeczny, inkrementalny: 0,001 mm Maks. posuw poprzeczny: 450 mm Automatyczny posuw pionowy: 440 mm Posuw pionowy: 0–3000 mm/min Posuw pionowy, inkrementalny: 0,001 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 500–1800 obr./min Silnik wrzeciona: 11 kW Hjdpfowiq Taex Ac Ujt Silnik hydrauliczny: 2,2 kW Silnik posuwu poprzecznego: 1,1 kW Napęd posuwu tarczy szlifierskiej: 1,1 kW Długość: 4450 mm Szerokość: 2655 mm Wysokość: 2080 mm Waga: 4200 kg Maks. waga obrabianego elementu na płycie elektromagnetycznej: 250 kg Maks. waga obrabianego elementu na stole mocującym: 470 kg Wymiary tarczy szlifierskiej: 355 x 50 x 127 mm Dokładność pozycjonowania: 0,005 mm Dokładność powtarzalności: 0,003 mm Sterownik Smart i z ekranem dotykowym 10,4” na obrotowym panelu, z elektronicznym, przewodowym pokrętłem sterującym - Złącze RS232, USB I/O - SMART Grind Cam (transfer plików dxf do kodu C) - Sterownik oparty na komputerze PC z graficznym programowaniem dialogowym lub programowaniem w kodzie G Płynna, regulowana prędkość obrotowa Cykl szlifowania płaszczyznowego, cykl szlifowania krzyżowego, cykl szlifowania w zagłębieniu, cykl szlifowania wielorowkowego, cykl szlifowania konturowego, cykl wyrównywania Wrzeciono z 4 skośnymi łożyskami kulowymi (P4, klasa 7) Prowadnice wzdłużne z podwójnym profilem w kształcie litery V, z powłoką Turcite-B Posuw poprzeczny i pionowy z precyzyjnymi śrubami kulowymi (klasa C2) i silnikami serwo prądu zmiennego Posuw wzdłużny, hydrauliczny Pełna obudowa z oświetleniem Elektromagnetyczna płyta mocująca Układ chłodzenia z automatycznym filtrem papierowym i separacją magnetyczną Automatyczne urządzenie do wyrównywania zamontowane na stole, z automatyczną kompensacją * Tarcza szlifierska Kołnierz tarczy szlifierskiej Waga do wyważania tarczy szlifierskiej Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM lub ANGIELSKIM * dokładna konfiguracja urządzenia do wyrównywania musi zostać ustalona przed złożeniem zamówienia.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od daty zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 22 110 € Rata leasingowa: 424,51 € Długość szlifowania: 457 mm Stół: 460 x 146 mm Magnetyczna płyta zaciskowa: 450 x 150 mm Ruch stołu: manualny, 482 mm maks. manualny posuw poprzeczny: 180 mm Długość: 1900 mm Szerokość: 1400 mm Wysokość: 2130 mm Waga: 680 kg Wymiary tarczy szlifierskiej: 208 x 12,7 x 31,75 mm Napęd wrzeciona: 1,5 kW Posuw poprzeczny na obrót pokrętła: 3 mm Posuw poprzeczny na podziałkę pokrętła: 0,01 mm Manualny posuw pionowy Manualny posuw wzdłużny i poprzeczny stołu Wrzeciono tarczy szlifierskiej osadzone na 4 precyzyjnych łożyskach skośnych Elektromagnetyczna płyta zaciskowa: 150 x 450 mm Układ chłodzenia z filtrem Hsdpfx Acjwirn Eo Ujt Manualne urządzenie do polerowania z diamentem Tarcza szlifierska Kołnierz tarczy szlifierskiej Waga do wyważania tarczy szlifierskiej Trzpień do wyważania Oświetlenie LED maszyny Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM i ANGIELSKIM

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od momentu złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 156 920 € Rata leasingowa: 2965,79 € Długość szlifowania: 1200 mm Odległość wrzeciona od stołu: 850 mm Stół: 1200 x 500 mm Obszar szlifowania: 1200 mm Elektromagnetyczna płyta mocująca: 1200 x 500 mm Prędkość stołu: 5 – 30 m/min Posuw poprzeczny: 0 – 5000 mm/min Posuw poprzeczny inkrementalny: 0,001 mm Maks. posuw poprzeczny: 560 mm Posuw pionowy: 0 – 2000 mm/min Posuw pionowy inkrementalny: 0,001 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 500 – 2200 obr./min Silnik wrzeciona: 11 kW Silnik hydrauliczny: 3,7 kW Silnik posuwu poprzecznego: 3,1 kW Napęd posuwu tarczy szlifującej: 2,4 kW Długość: 4600 mm Szerokość: 2950 mm Wysokość: 2745 mm Wymiary do transportu: 4610 x 2290 x 2500 mm Waga: 6400 kg Wysokość stołu: 900 mm Maks. waga obrabianego przedmiotu na płycie elektromagnetycznej: 930 kg Maks. waga obrabianego przedmiotu na stole mocującym: 1250 kg Wymiary tarczy szlifującej: 405 x 50 x 127 mm Hsdpfswiryzox Ac Ujt Inteligentny system sterowania Smart i z ekranem dotykowym 10,4" na obrotowym panelu, z elektronicznym, przewodowym pokrętłem ręcznym - Złącze RS232, USB I/O - SMART Grind Cam (transfer plików dxf do kodu C) - Sterowanie oparte na komputerze PC z graficznym programowaniem dialogowym lub programowaniem w kodzie G Płynna regulacja prędkości obrotowej Cykl szlifowania płaskiego, cykl szlifowania krzyżowego, cykl szlifowania wgłębnego, cykl szlifowania wieloostrzowego, cykl szlifowania konturowego, cykl ostrzenia Wrzeciono z 6 skośnymi łożyskami kulkowymi (P4, klasa 7) Wrzeciono z systemem nadciśnienia powietrza chroniącym przed wnikaniem kurzu Prowadnice wzdłużne o podwójnym kształcie litery V, z powłoką Turcite-B Posuw poprzeczny i pionowy z precyzyjnymi śrubami kulowymi (klasa C2) i silnikami krokowymi Posuw wzdłużny hydrauliczny Liniowa skala dla osi Y: 675 mm Prowadnice osi X wyposażone są w pompę obiegowego smarowania, która zapewnia odpowiedni dopływ oleju i wydajne smarowanie Pełna obudowa z oświetleniem Elektromagnetyczna płyta mocująca: 1200 x 500 mm System chłodzenia z automatycznym filtrem papierowym i separatorem magnetycznym Automatyczne urządzenie do ostrzenia, montowane na stole, z automatyczną kompensacją * Tarcza szlifująca Kołnierz tarczy szlifującej Urządzenie do wyważania tarczy szlifującej Chłodnica do szafy sterowniczej Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM lub ANGIELSKIM CENA FOB TAJWAN * Dokładna konfiguracja urządzenia do ostrzenia zostanie ustalona przed złożeniem zamówienia.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od momentu złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 74 030 € Rata leasingowa: 1399,17 € Długość szlifowania: 610 mm Odległość wrzeciona od stołu: 600 mm Stół: 600 x 300 mm Magnetyczna płyta zaciskowa: 600 x 300 mm Maksymalna waga obrabianego przedmiotu: 420 kg Ruch stołu (hydrauliczny): 700 mm Prędkość stołu: 5 – 25 m/min Posuw poprzeczny: 0 – 2250 mm/min Posuw poprzeczny (inkrementalny): mm Maksymalny posuw poprzeczny: 350 mm Automatyczny posuw pionowy: 440 mm Posuw pionowy: 0 – 675 mm/min Hjdpfxswirc No Ac Uot Posuw pionowy (inkrementalny): 0,001 – 0,04 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 500 – 2000 obr./min Silnik wrzeciona: 5,5 kW Silnik hydrauliczny: 0,75 kW Silnik posuwu poprzecznego: 1,1 kW Napęd posuwu tarczy szlifierskiej: 1,1 kW Długość: 2710 mm Szerokość: 2428 mm Wysokość: 2200 mm Waga: 3500 kg Wysokość stołu: 975 mm Wymiary tarczy szlifierskiej: 355 x 50 x 127 mm Graficzny sterownik NC 10,4" z ekranem dotykowym na ruchomym ramieniu, do: - wyboru trybu pracy, tworzenia programów, graficznej kontroli stanu, listy alarmów - automatyczny posuw pionowy - kompletne osłonięcie obszaru roboczego - serwonapęd do podawania tarczy szlifierskiej i regulacji poprzecznej stołu - hartowane prowadnice we wszystkich 3 osiach z łożyskami igiełkowymi - elektromagnetyczna płyta zaciskowa - układ chłodzenia z automatycznym filtrem papierowym i separacją magnetyczną - automatyczne urządzenie do ostrzenia, zamontowane na stole, bez diamentu, z automatyczną kompensacją * - tarcza szlifierska - kołnierz tarczy szlifierskiej - urządzenie do wyważania tarczy szlifierskiej - trzpień do wyważania - lampa oświetlająca maszynę LED - maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE - instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM i ANGIELSKIM * dokładna konfiguracja urządzenia do ostrzenia zostanie ustalona przed złożeniem zamówienia (Zdjęcie poglądowe)

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 6 miesięcy od daty zamówienia Kraj pochodzenia: Tajwan Cena: 171210 € Rata leasingowa: 3235,87 € Długość szlifowania: 610 mm Odległość wrzeciona od stołu: 590 mm Stół: 600 x 300 mm Elektromagnetyczna płyta zaciskowa: 600 x 300 mm Prędkość stołu: 0 - 25 m/min Posuw poprzeczny: 0 - 4000 mm/min Posuw poprzeczny inkrementalny: 0,001 mm Maks. posuw poprzeczny: 350 mm Automatyczny posuw pionowy: 450 mm Posuw pionowy: 0 - 3800 mm/min Posuw pionowy inkrementalny: 0,001 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 600 - 3600 obr./min Silnik wrzeciona: 11 kW Długość: 3103 mm Szerokość: 3933 mm Wysokość: 2480 mm Waga: 5800 kg Wysokość stołu: 810 mm Maks. waga obrabianego przedmiotu na płycie elektromagnetycznej: 314 kg Maks. waga obrabianego przedmiotu na stole zaciskowym: 420 kg Wymiary tarczy szlifierskiej: 405 x 50 x 127 mm Serwomotory posuwu Y/Z: 2,4 / 3,9 kW Serwomotor posuwu X: 3,9 kW Dokładność pozycjonowania: 0,005 mm Dokładność powtarzalności: 0,003 mm Sztywna konstrukcja maszyny z ruchomą kolumną, zapewniająca wysoką stabilność, wydajność szlifowania i dokładność obróbki. Inteligentny system sterowania Smart iControlIV z 15-calowym ekranem dotykowym na obrotowym panelu, z elektronicznym pokrętłem ręcznym, sterowanie oparte na komputerze z graficznym programowaniem dialogowym lub programowaniem G-Code. Płynnie regulowana prędkość obrotowa. Cykl szlifowania płaskiego, cykl szlifowania krzyżowego, cykl szlifowania wgłębnego, cykl szlifowania wielonawierzchniowego, cykl szlifowania konturowego, cykl ostrzenia. Wrzeciono z 6 skośnymi łożyskami kulkowymi (4 z przodu i 2 z tyłu). Wszystkie 3 osie wyposażone w precyzyjne śruby kulkowe i serwomotory prądu zmiennego. Na obudowie wrzeciona zamontowany jest system kompensacji, który zmniejsza obciążenie konstrukcji maszyny. Pełna obudowa z oświetleniem. Elektromagnetyczna płyta zaciskowa. Układ chłodzenia: 200 l/min, z filtrem papierowym i separatorem magnetycznym. Napędzana przystawka do czyszczenia tarczy, montowana na stole, 1,5 kW, z podwójnym mocowaniem, szerokość 100 mm, średnica 35 lub 52 mm. Tarcza szlifierska. Kołnierz tarczy szlifierskiej. Urządzenie do wyważania tarczy szlifierskiej. Wymiennik ciepła dla szafy sterowniczej. Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE. Instrukcja obsługi w języku NIEMIECKIM lub ANGIELSKIM. Standard dokładności: ISO 1986-1. Hjdpfxoy Uba Uj Ac Ust OPCJE (ceny na zapytanie): Liniowy enkoder dla osi Y i Z. System odpylania olejowego.

Stan: używany, przebieg: 1 335 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Ciężarówka MAN TGS 33.520 BL 6x4 CH podwozie, nowy pojazd z jednodniową rejestracją, wariant 33 tony, napęd 6x4, rozstaw osi 3,60 m, 520 KM, z przystawką odbioru mocy PTO, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep holowniczy z bolcem 50 mm, fabryczna gwarancja oraz wiele więcej. Fabryczna gwarancja MAN do 16.12.2026 Gwarancja MAN ATS do 16.12.2027 Dopuszczalna masa handlowa: 33 tony Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg 28.000 kg dopuszczalne obciążenie pionowe techniczne Plus Przebieg ok. 1 335 km przejazdowych Hodpfox I T Ukex Ac Ust Konstrukcja średniowysoka Kabina kierowcy NN krótka Silnik wysokoprężny o mocy 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2 650 Nm Napęd 6 x 4 Rozstaw osi 3 600 mm, tylne zwisy ramy 800 mm Blokady mechanizmu różnicowego na tylnych osiach Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD Przystawka mocy, uzależniona od skrzyni, typ NTX/10c, bez kołnierza, f=1,15, położenie ok. 3:30 Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy Funkcja skrzyni biegów MAN EfficientRoll Funkcja skrzyni biegów "Kolebanie" do ruszania Funkcja skrzyni "MAN Idle Speed Driving" do jazdy na biegu jałowym Skrzynia biegów do podwyższonego udziału pchania podczas jazdy Programy jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre do manewrowania Blokada ruszania MAN EasyStart Układ kierowniczy MAN ComfortSteering Asystent pełnego hamowania Asystent awaryjnego hamowania EBA Asystent pasa ruchu LDW Asystent uwagi MAN AttentionGuard ABS Offroad z dodatkową logiką terenową EBS, ASR, ESP Oś przednia resorowana piórowo, tylne osie pneumatycznie Oś przednia 9 000 kg, tylna oś 13 000 kg 9 500 kg wytrzymałość resoru przedniej osi Stabilizatory i amortyzatory na osiach przednich i tylnych Przełożenie osi i=4,00 Zaczep oczkowy ROCKINGER typ 500 G 6B dla masy przyczepy do 24 000 kg Tech. Plus 44 000 kg dopuszczalna masa całkowita zestawu Tech. Plus Climatronic Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW Tempomat Wielofunkcyjna kierownica Osłona przeciwsłoneczna Okno dachowe 2 LEDowe reflektory robocze za dachem kabiny 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny LEDowe światła do jazdy dziennej LEDowe tylne i boczne światła pozycyjne 2 światła obrysowe i boczne kierunkowskazy LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Panel sterowania MAN EasyControl – 4 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach Komfortowy fotel kierowcy – pneumatyczny, podgrzewany Tapicerka Comfort Integracja smartfona MAN SoundSystem Advanced MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 cali Nowy pojazd – jednodniowa rejestracja 16.12.2025, z fabryczną gwarancją MAN Cena NETTO plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszelkie dane niemające charakteru wiążącego. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2571

Stan: używany, przebieg: 768 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd 12 t. MAN TGL 12.250 4x2 ciężarówka, nowy model TG3 o mocy 250 KM, wywrotka trójstronna Meiller z przygotowaniem pod żuraw, ładowność 6 600 kg, zaczep holowniczy oczkowy + kulowy, DMC 24 000 kg, klimatyzacja, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym, kamera cofania, rozszerzona gwarancja producenta MAN i wiele więcej. Wyposażenie: Przedłużona gwarancja Gwarancja MAN Truck na cały pojazd do 19.03.2028 lub do 100 000 km Gwarancja Truck ATG i ATG+ do 19.03.2030 lub do 240 000 km Przebieg ok. 768 km Kabina kierowcy CC krótka, 3 miejsca, tylna szyba Rozstaw osi 3 600 mm Masa własna 5 390 kg Ładowność 6 600 kg Silnik Euro 6 E, 250 KM, 1 050 Nm momentu obrotowego Napęd 4x2 Wywrotka Meiller Trigenius D208, trójstronna ok. 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m wysokości, przygotowanie pod żuraw Ścianka przednia 0,70 m wysokości Burty i tylna ściana skrzyni wywrotki 1,5 mm, M-JET, stal HBW 240 Podłoga skrzyni wywrotki ze stali HBW 450, 4 mm Zagłębione uchwyty mocujące w podłodze Tylna ściana skrzyni wywrotki wahliwa Skrzynia biegów automatyczna MAN PowerMatic 08.13 OD Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Klimatyzacja Zaczep oczkowy Ringfeder typ RF40/G145A z przyłączami pneumatycznymi Zaczep kulowy do 3 500 kg z odbijaczem tylnym Dopuszczalna masa przyczepy z pełnym układem hamulcowym 13 000 kg Technicznie możliwa masa przyczepy z pełnym układem hamulcowym 14 438 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 24 000 kg Przednia oś resorowana, tylna oś na poduszkach powietrznych Przednia oś 4 800 kg wygięta, tylna oś HY 8 700 kg Obciążenie osi przedniej 4 700 kg, tylnej 8 700 kg Przełożenie osi: i=4,11 Stabilizator przedniej i tylnej osi Amortyzatory na obu osiach Asystent hamowania awaryjnego EBS z ABS i ASR ESP Asystent awaryjnego hamowania EBA Asystent pasa ruchu LDW MAN Attention Guard Przygotowanie pod Alcolock Front Detection Rozpoznawanie znaków drogowych Tempomat Hamulce tarczowe na obu osiach Osłona przeciwsłoneczna 2 światła ostrzegawcze obrotowe na dachu kabiny 2 reflektory robocze na dachu kabiny Światła do jazdy dziennej LED Okno dachowe Kierownica wielofunkcyjna Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne Elektryczne sterowanie szyb Hjdpfx Asyy Hbboc Uot Kamera cofania Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala MAN Mediasystem Advanced 7 cali Pakiet fotela kierowcy Plus z zawieszeniem pneumatycznym, regulacją wysokości pasów i podgrzewaniem Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny System nagłośnienia MAN Nowy pojazd z rejestracją krótkoterminową w 03/2026 i przedłużoną gwarancją MAN Cena netto + 19% VAT. Chętnie przedstawimy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2601

Stan: używany, przebieg: 66 224 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Świetnie utrzymany MAN 15, ciężarówka z platformą do budowy rusztowań, prac stolarskich, dla rzemieślników, z platformą o długości 6,11 m, rozstaw osi zaledwie 4,12 m, 3 miejsca, klimatyzacja automatyczna, zaczep do przyczepy, dopuszczalna masa całkowita zespołu 33 t, tempomat i wiele innych. Kabina TGM C, krótka 3 miejsca Rozstaw osi 4125 mm Ładowność 8460 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 15000 kg Ładowność 9460 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 16000 kg (technicznie) Silnik Euro 6 C, 250 KM, 1050 Nm Napęd 4x2 Wymiary wewnętrzne platformy: ok. długość 6,11 m x szerokość 2,46 m Platforma z aluminiowymi burami, boczne burty dzielone, wysokość 0,50 m Burta przednia, wysokość ok. 1,78 m Skrzynia biegów ZF 9S-1110 DD, manualna Osie przednia i tylna z zawieszeniem resorowym Oś przednia VOK-07, oś tylna Hypoid HY-1133 Resory przednie paraboliczne 7,5 t, resory tylne paraboliczne 11,5 t Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 7100 kg, technicznie możliwe obciążenie osi przedniej 7500 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej 10000 kg Przełożenie osi HY i = 3,70 Stabilizator osi przedniej i tylnej Klimatyzacja automatyczna MAN BrakeMatic ABS, ASR i ESP Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Asystent awaryjnego hamowania 2 (EBA 2) System utrzymywania pasa ruchu IV (LGS IV) System wspomagania skrętu (VAS) zintegrowany z radiem MMT Zaczep do przyczepy Ringfeder, typ 4040 G150 A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita zespołu 33000 kg Hjdpfozthutjx Ac Uet Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 19853 kg Tempomat Hamulec silnikowy 2 duże schowki z tyłu, po lewej i prawej stronie Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Wygodne siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym Radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem Bardzo dobry stan, świetnie utrzymane Cena NETTO, plus 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2613

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Osuszacz sprężonego powietrza CORMAK to profesjonalne urządzenie przemysłowe zaprojektowane z myślą o skutecznym usuwaniu wilgoci, pary wodnej oraz cząstek oleju z systemów pneumatycznych. Wykorzystując wydajną technologię chłodniczą, osuszacz ziębniczy gwarantuje stabilną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem, zwiększając ich trwałość oraz niezawodność. To idealne rozwiązanie dla firm poszukujących nowoczesnych metod uzdatniania powietrza w instalacjach pneumatycznych. Główne atuty osuszacza sprężonego powietrza CORMAK Zaawansowany system ziębniczy — dwuetapowy proces schładzania powietrza do punktu rosy zapewnia skuteczne oddzielenie wilgoci i cząstek oleju. Stabilna praca w instalacjach do 10 bar — urządzenie przystosowane do pracy w standardowych systemach przemysłowych. Wysoka wydajność — do 3800 l/min, co czyni urządzenie efektywnym rozwiązaniem dla średnich i większych systemów sprężonego powietrza. Energooszczędna konstrukcja — zastosowanie wentylatora o zmiennej prędkości obrotowej redukuje pobór mocy do zaledwie 0,9 kW. Automatyczny zawór spustowy kondensatu — zapewnia niezawodne odprowadzanie skroplin bez konieczności nadzoru operatora. Kompaktowe wymiary i łatwa instalacja — idealne do modernizacji istniejących systemów pneumatycznych. Budowa i technologia Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Hjdpjmt Dcqefx Ac Uet Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Wyposażenie Automatyczny zawór spustowy kondensatu Wbudowany separator wody i oleju Wentylator o zmiennej prędkości — automatyczne dopasowanie do warunków pracy Układ sterowania elektronicznego — stabilność parametrów Kompaktowa i trwała obudowa odporna na warunki przemysłowe Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 3800 l/min Moc 0,9 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 850 x 480 x 480 mm Waga 59 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 650 g

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe ? Nowa generacja ciężarówek MAN ? Kod MAN: FPLOEBL5 ? Norma emisji: Euro 6e ? Typ pojazdu: platforma / podwozie ? Kabina: TM (wąska, długa, średniowysoka) ? Rozstaw osi: 4.105 mm ? Tylny zwis: 1.250 mm Masy (dopuszczalne / techniczne) ? Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg ? Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg ? Oś wspierająca: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd ? Silnik Diesla: MAN D2676 LFBF? 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm ? Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD ? Sprzęgło jednotarczowe 430 mm ? Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Osie i podwozie ? Oś przednia: 9.200 kg, odgięta, skrętna ? Druga oś przednia: 9.200 kg, odgięta, skrętna ? Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg ? Oś wspierająca: 9.000 kg, skrętna, podnoszona ? Przełożenie osi: i = 3,08 ? Zawieszenie pneumatyczne ? Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi ? Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie ? P/A/Oś wspierająca: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Obręcze: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie ? Grubość podłużnic: 8 mm ? Osłony przeciwnajazdowe: przód, boki, tył ? Zbiornik paliwa: 300 l po prawej stronie, stalowy ? Zbiornik AdBlue: 35 l po prawej stronie Instalacja elektryczna ? 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM ? Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W ? System zarządzania bateriami 24 V Hamulce ? Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) ? ABS ? Asystent pełnego hamowania ? Hamulce tarczowe na wszystkich osiach ? Elektroniczny hamulec postojowy ? Blokada przed niezamierzonym ruchnięciem MAN EasyStart Hsdpfoy Rvyusx Ac Ujt Kabina kierowcy ? Komfortowe zawieszenie kabiny ? Dach uchylny szklany, elektryczny ? Centralny zamek z pilotem ? 4 kluczyki do pojazdu ? Pakiet LED Plus ? Asystent świateł drogowych ? Automatyczne przełączanie świateł mijania ? 2 obrotowe sygnały ostrzegawcze LED żółte ? Sygnalizator cofania ? Klimatyzacja Climatronic ? Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW ? Dolna leżanka z elastycznym stelażem ? Skórzana wielofunkcyjna kierownica ? Zestaw wskaźników Professional 12,3" ? Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych ? System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" ? System audio Advanced z subwooferem Fotele ? Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, podgrzewany ? Fotel pasażera: niepneumatyczny, regulowany Systemy asystujące ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Asystent nagłego hamowania EBA ? Asystent utrzymania pasa ruchu LDW ? Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu ? Czujnik uwagi kierowcy MAN AttentionGuard ? Front Detection ? Rozpoznawanie znaków drogowych ? System wspomagania cofania Interfejsy ? Dwuzłącze hamulcowe do przyczepy ? 15-pinowe gniazdo przyczepy ? Gniazdo ABS ? Złącze zasilania dla nadbudowy ? Interfejs FMS ? Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów, typ NH4c Lakierowanie ? Lakier kabiny: RAL 5002 ultramaryna niebieska ? Lakier listwy drzwi i stopni ? Lakier błotników ? Lakier zderzaka _____ Nadwozie WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy ? Długość: ok. 9.050 mm, długość użytkowa do skrzyni narzędziowej przed ścianą grodziową ok. 8.770 mm ? Szerokość: ok. 2.550 mm ? Wysokość platformy załadunkowej: ok. 1.050 mm bez ładunku Podbudowa ? Konstrukcja spawana stalowa, zoptymalizowana wagowo ? Podłużnice i

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 395 719 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 253 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 375 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 13 000 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Kabina: CR Akumulator 210 Ah, tył Silnik wysokoprężny DC13 164 450 KM Euro 6 /Japan Emission 2016 Skrzynia biegów GRS905R Zaawansowany układ hamowania awaryjnego AEB, hamulce pomocnicze, typ zwalniacza R4100D, sterowanie hamulcem wydechowym Komfort kierowcy Klimatyzacja automatyczna Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona kierowcy Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona pasażera Łóżko górne dolne i górne szerokość 800mm Ogrzewanie nocne Ogrzewanie kabiny WTA 3kW Schowek tylny dolny, lodówka po stronie kierowcy Dane techniczne inteligentny ADR Continental Opony na oś przednią 315/70 Opony na oś tylną 315/70 Jost JSK37C-Z, wysokość 150 mm *STGO tylko z obciążnikami osi/GVW Główny rozstaw osi 3750 mm Przełożenie osi i = 2,53 Pojemność zbiornika paliwa 825 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 395 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 105 l, prawy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technologia System informacyjno-rozrywkowy 2 DIN z ekranem 5 cali (zaawansowany) FMS, System Zarządzania Flotą przygotowanie Gateway Wygląd zewnętrzny Reflektory LED, automatyczne Funkcja świateł do jazdy dziennej LED i światła pozycyjne Lampa przeciwmgielna przednia typ LED 3 diody Światło doświetlające zakręty Regulowany deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza w oknie drzwiowym Pakiet wspomagania kierowcy (ADAS) Adaptacyjny tempomat (ACC) System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu Hedpszcuqnefx Ac Ujt Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 7 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 339 027 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 510 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Moduł klimatyzacji kabiny: Elektrycznie sterowana klimatyzacja z filtrem węglowym, czujnikiem nasłon Fotel kierowcy: Komfort 5: amortyzowany i podgrzewany — pas w siedzeniu Fotel pasażera: Comfort 5: amortyzowany i podgrzewany - pas na siedzeniu Górna leżanka: Składana górna leżanka z regulacją wysokości 700 x 1900 mm Dolna leżanka: Dolna leżanka z ręcznym rozkładaniem, szerokość 815 mm na środku Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8kW powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka / zamrażarka montowana pod leżanką z przegrodami Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon na oś przednią: 315/70R22.5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/70R22.5 Typ siodła: Siodło odlewane na stałe lub przesuwne Jost JSK 37 Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Zbiornik paliwa - RHS: 610 LITRÓW, PRAWY ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa — LHS: 650 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA Z LEWEJ STRONY Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/za kabiną Tempomat: oprogramowanie floty Eco — z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS dla Systemu Zarządzania Flotą Wygląd zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie: Światła przeciwmgielne przednie - białe Światła doświetlające zakręty: Statyczne światła doświetlające zakręty – działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Hsdpjzlcn Sjfx Ac Uot Deflektor powietrza - dach: Deflektor powietrza dachowy Boczny deflektor powietrza: Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Poziom wykończenia zewnętrznego kabiny Ulepszony Całkowite lakierowane wykończenie - główna kratka, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Osłony boczne na zbiornikach paliwa Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 176 345 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI Krok E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Hodpfx Aezmb Dhoc Ujt Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery lustrzane: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne na zbiornikach paliwa Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Ulepszone malowanie całościowe – główna osłona chłodnicy, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 416 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Hodpfjzrdmpox Ac Ujt Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm