Używane Sprzęgło Wielotarczowe na sprzedaż (1 157)

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: platforma i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia Kolor kabiny: czarny Z rejestracją czasową na rok 2025 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 352 kW (480 KM) Moment obrotowy: 2.400 Nm Norma emisji spalin: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, automatyczna 12-biegowa Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z głębokiej koleiny Podwozie Rozstaw osi: 3.600 mm Tylny zwis: 1.950 mm Odległość główna (między osią napędową i wleczoną): 1.350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm Grubość podłużnicy ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, nie napędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane ECAS na osi wleczonej Automatyczne poziomowanie Nośności: przednia oś 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Rcodpfsy Sqqqox Amvsd Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR HAMULEC SILNIKOWY MAN EVBec (wielostopniowy) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Przód: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Tył: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, normalna wysokość Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikami Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Komfortowe dolne łóżko Schowki w konsoli fotela i skrzynkach Wystrój wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różnorodne schowki Gniazda USB Technologia LED Dopuszczalne masy DMC: 26.000 kg Obciążenia osi: przód 9.000 kg / tył 11.500 kg / oś wleczona 7.500 kg Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki Paliwo: 400 l AdBlue: 60 l Systemy wspomagania ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Nawigacja Advanced (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowę Przygotowanie pod montaż żurawia Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A Różne przyłącza elektryczne i pneumatyczne Cechy specjalne HydroDrive: hydrauliczny napęd przednich kół zapewniający większą trakcję Komfort dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowanie do zastosowań służbowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów --- FASSI żuraw załadunkowy F545RA.2 xe-dynamic Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Obrót Obrót bez końca Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane na twardo System przegubowy Podwójny układ dźwigni z PROLINK Ramię przegubowe odginane do 15° Zabezpieczenia przeciążeniowe Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie Sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS Wyświetlacz wartości ciśnienia Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami Ręczna obsługa awaryjna Podpory Obustronnie hydraulicznie rozsuwane Szerokość rozstawu: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control — zależna od obciążenia Dodatkowy przegub...

Stan: używany, przebieg: 901 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 07/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 950 kg, maksymalna waga ładunku: 9 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Mercedes-Benz Actros MP3 1855 V8 ciągnik siodłowy Przebieg: .000 KM Silnik V8 o mocy 550 KM i pojemności 15 928 cm³ Kabina Megaspace Skrzynia biegów EPS bez sprzęgła Retarder Klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe Redpfxey Enike Amvocd Pakiet spojlerów Pełne zawieszenie pneumatyczne Tempomat z asystentem odległości Asystent pasa ruchu System nawigacji Opony oś przednia 385/65 R22.5, bieżnik ok. 70% na felgach aluminiowych Opony oś tylna 315/80 R22.5, bieżnik ok. 70% na felgach aluminiowych Masa własna 8 950 kg Pojazd niemiecki od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Badanie techniczne ważne do listopada 2026 r. Eksport/cena netto: 38 900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy możliwość pomyłki.

Rok budowy: 2022, stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy w doskonałym stanie ekstruder dwuślimakowy PMH DS25-32LD firmy PMH (Plasticmaschinen handelsgesellschaft), wyprodukowany w 2022 roku. Producent: PMH Plasticmaschinen handelsgesellschaft Model: Ekstruder dwuślimakowy PMH DS25-32LD Rok produkcji: 2022 Stan: bardzo dobry Identyfikator kategorii: 452 Typ: Ekstruder dwuślimakowy PMH PMH Compounder DS25-32LD, z przeciwbieżnymi, segmentowanymi ślimakami („w stanie jak nowy”). Maszyna została wyposażona w trójfazowy napęd o mocy 11 kW oraz przekładnię rozdzielczą, zapewniającą moment obrotowy 95 Nm przy 400 obr./min. Zamontowane sprzęgło bezpieczeństwa połączone jest z wyłącznikiem w przypadku przeciążenia. Maksymalne dopuszczalne ciśnienie stopu wynosi 150 barów i jest monitorowane przez czujnik ciśnienia. Poszczególne obudowy pozwalają na elastyczną konfigurację maszyny zgodnie z Państwa wymaganiami. Segmentowane ślimaki o średnicy 25 mm zostały zaprojektowane w standardowej wersji z kilkoma strefami mieszania i strefą dekompresji (odgazowywanie atmosferyczne). Osłona strefy dekompresji jest dołączona do zakresu dostawy. Grzejniki ceramiczne z czujnikami temperatury i wentylatorami chłodzącymi regulują temperaturę. Na otworze wsadowym zamontowany jest lejek ze stali nierdzewnej. Elektryczny system sterowania jest zintegrowany z ramą maszyny. Wszystkie strefy grzewcze są włączane i wyłączane bezstykowo za pomocą przekaźników półprzewodnikowych. Do dyspozycji jest obrotowy panel dotykowy, zapewniający łatwą obsługę. Głowica jest wyposażona w czujnik ciśnienia masy. System monitorowania ciśnienia masy wyłącza napęd, gdy zostanie przekroczone ustawione maksymalne ciśnienie masy. Adapter narzędziowy z płytą dyszową z 4 otworami. Opcje: Pompa próżniowa do strefy odgazowywania (oferowane jest tylko odgazowywanie atmosferyczne) Wanna wodna o długości 3 metrów Dmuchawa powietrzna Używana granulator do granulatów w postaci pasm W przypadku pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt. Rsdpfx Amoznkx Dsvjcd

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 41027512-14, całkowita długość: 11 900 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, masa całkowita: 4 100 kg, napięcie wejściowe: 400 V, moc: 30 kW (40,79 KM), Identyfikator ogłoszenia: A21560718 Aktualizacja: ostatnio dnia 21.03.2026 Opis BOVONE ELB10 Glass Edging Machine, Year of manufacture: 2014. The best edging machine on the global market, characterized by a highly rigid frame. Equipped with infeed and outfeed conveyors, each with an 800 kg load capacity. Guobl Tpeyv Uprol D Ioa - Fully overhauled in 2025: - Stripped down to bare frame, renewed carriages, spindles, all damaged components replaced, including lower rail of the rear beam, rear beam returns, new rear shoes, front belt guide rails (front shoes replaced in 2023), new bearings on the infeed and outfeed conveyor wheels, overhauled track washers, new oil in main drive, new timing belt in outfeed conveyor. The machine comes complete with additional equipment such as extended infeed and outfeed tables, increased height, front and rear belt guides, infeed conveyor clutch, extended grinding capability up to 50 mm glass thickness. Rcsdpfx Amsyv Uproved All necessary repairs or replacements have been carried out with original parts by an authorized service provider. Inspection and testing possible on site. This machine is a technological guarantee of top-quality grinding and is virtually indestructible. Approximate external dimensions: Length – 11,900 mm Width – 1,200 mm Height – 2,900 mm Total line weight – 4,100 kg Power requirement: 30 kW Glass size (max. thickness 6 mm): 40 x 40 mm Glass size (thickness up to 20 mm): 50 x 50 mm or 40 x 80 mm Processable thicknesses: 2 to 50 mm Feed speed: variable, 0.35 – 5.4 m/min Working plane height: 850 mm

Stan: używany, przebieg: 120 600 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 700 kg, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, kabina domowa, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne okno lewa strona, elektryczne okno prawa strona, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio, tempomat, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, automat, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, resory piórowe, EBS, hydrauliczne podpory 4-punktowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: pompa do betonu Schwing S 20 z wysięgnikiem 20 m. Motogodziny pompy: 1128 h. Oś przednia 7,5 t, oś tylna: zębate koło talerzowe 300, planetarna 13,4 t, ABS z możliwością wyłączenia, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, pełna ochrona hamulców tarczowych, stabilizator osi przedniej, stabilizator pod ramą na osi tylnej, filtr budowlany, tryb jazdy terenowej, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, kołnierz sprzęgła NA na górze D=120 mm 8-otworowy, NA MB 135-10b kołnierz prędkości nominalnej, silnik OM936 R6 7,7 l 220 kW 1200 Nm, High Performance Engine Brake. Rcedpfx Amjx Rkduevod Pompa hydrauliczna została wyremontowana w 2026 roku przez firmę Schwing-Stetter w Kassel za ok. 6.000 EUR! Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji; zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 226 785 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 395/85R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, wyposażenie w dom montażowy, 2x komfortowe fotele, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie opuszczane szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa obrotowa, schowek, resory piórowe, zaczep przyczepy z instalacją powietrzną i świetlną, okno dachowe, EBS, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm, przednia oś 9 t, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, tylna oś – koło talerzowe 300, zwolnice planetarne 13,4 t, przełożenie osi: i = 4,333, możliwość dezaktywacji ABS, hamulce bębnowe przód i tył, stabilizator przód i tył, filtr budowlany, zoptymalizowane pod wymianę wsporniki skrzyni biegów, program jazdy terenowej, skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77, skrzynia rozdzielcza VG 3000-3W 1,04 z dołączaniem, sprzęgło dwutarczowe, Mercedes PowerShift 3, silnik OM471, płyta ochronna pod zderzakiem, pompa NA MB 131-2c, tylny odbiór mocy silnika pod pompę hydrauliczną, GROUNDER, DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Rsdpfxsvhk Shj Amvscd

Stan: używany, przebieg: 779 055 km, moc: 191 kW (259,69 KM), pierwsza rejestracja: 11/1998, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 320 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 830 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Rejestrator drogi (urządzenie kontrolne) - Zamontowany na stałe - Lampa halogenowa - Krótka kabina - Manualny - Dodatkowy napęd - Pompa - Pokrowiec na fotel - Centralny system smarowania = Uwagi = Liczba osi: 3, Konfiguracja: 6x2, Masa własna: 8025 kg, Masa całkowita: 24000 kg, Pojemność zbiornika paliwa: 300 litrów, Hak holowniczy, Siodełko: Zamontowane na stałe, Liczba blokad: 1, Centralny system smarowania, Typ zawieszenia: Pełne pneumatyczne, Typ kabiny: Krótka kabina, Rejestrator drogi (urządzenie kontrolne), Kolor: Biały, Typ oświetlenia: Lampa halogenowa, Światła błyskowe, Moc silnika: 191 kW (256 KM), Paliwo: Diesel, Norma emisji: Euro 2, Typ skrzyni biegów: Manualna, Typ skrzyni biegów: Scania, Liczba biegów: 8, Pedał sprzęgła, Wspomaganie kierownicy, ABS, Dodatkowy napęd, Typ WOM: 1, Akumulator rozruchowy, Pompa, Konfiguracja siedzeń: 1+1, Pokrowiec na siedzenie, Regulacja siedzenia: Manualna, Żuraw, Producent żurawia: Hiab 140, Rok produkcji żurawia: 1998, Udźwig żurawia: 14000, Liczba podpór: 2, Certyfikat CE, Pozycja sterowania: Sterowanie boczne po lewej i prawej stronie, Pozycja żurawia: Za kabiną, Hydrauliczny wysięg: 2, Dodatkowy przyłącz hydrauliczny: brak, Hak do ładunku, Koło zapasowe, Profil koła zapasowego: 3% = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: SCA, 8 biegów, Skrzynia biegów manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 295/80R22.5 Hamulce: Hamulce bębnowe Oś 1: Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 3 mm; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 3 mm; Zawieszenie: Zawieszenie resorowe Oś 2: Opony podwójne; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 4 mm; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 5 mm; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 6 mm; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 6 mm; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś 3: Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 5 mm; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 6 mm; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 8 025 kg Ładowność: 15 975 kg Masa całkowita: 24 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab 140, Rok produkcji 1998, Za kabiną Pompa: Tak Stan Ogólny stan: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 2 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych handlarzy używanymi pojazdami. Można u nas wybierać spośród stale zmieniającego się asortymentu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki z różnych lat produkcji i przedziałów cenowych. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! Rjdpfx Aezqn Insmvecd • Duży i stale się zmieniający asortyment • Sprawdzona jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelne doradztwo • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie załatwienie formalności dotyczących rejestracji (eksportowej) • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „sprawdzanej jakości” • I wiele więcej.... Prosimy odwiedzić naszą stronę internetową, aby zapoznać się z aktualnymi ofertami i pełnym asortymentem: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Rjdpfxszpgyae Amvocd Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 316 911 km, moc: 310 kW (421,48 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 95 000 mm, całkowita szerokość: 25 100 mm, całkowita wysokość: 33 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Rcodpfx Aszpgx Aomved W sprawach dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefon: ...). Mercedes-Benz Actros 2542 LL 6x2, podwozie do wymiany naczep BDF Oś przednia A1A, sprężynowa, A1D, oś przednia 8,0 t, A1Z, oś przednia, wersja ze zwężonym przodem, A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Z, oś obrotowa, 7,5 t, odciążana, unoszona, A5B, przełożenie osi i = 2,533, B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, wysoki, B1F, ogrzewanie, elektroniczny agregat powietrza sprężonego, B2A, hamulec tarczowy, z przodu i z tyłu, B3H, dodatkowy retarder wodny, B4A, monitorowanie kondensatu, dla układu powietrza sprężonego, B4M, zbiornik powietrza sprężonego, stalowy, B4Z, dodatkowy zbiornik powietrza sprężonego, B5B, hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, C0Z, zwis ramy 1950 mm, C2P, rozstaw osi 4600 mm, C5A, wersja podwozia dla ADR, C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P, rama skręcana, C6C, układ kierowniczy, jednoobwodowy, C6I, pompa wspomagająca kierownicę, regulowana, C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa, C7A, osłona podramowa (ECE), C7F, osłona przedramowa (ECE), aluminium, C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8I, osłona przeciwbryzgowa (ECE), z przodu, C8Y, osłona podwozia, aerodynamiczna, D1B, fotel kierowcy, pneumatyczny, standard, D1N, fotel pasażera, regulowany, D2N, oparcie fotela, blokada, fotel kierowcy, D3B, komfortowe łóżko, dolne, D3X, tapicerka fotela, tkanina, D4T, zasłona, poprzeczna, przed łóżkiem, D6F, klimatyzacja, D6I, wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7J, szuflady, pod łóżkiem, D7R, klapki schowków, nad przednią szybą, D8A, szyberdach/klapka wentylacyjna, dach, E0D, czujnik akumulatora, firma Hella, E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1N, alternator 28 V/100 A, E3A, przetwornica napięcia 24 V/12 V, 10 A, E3L, gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E3M, gniazdo 24 V/15 A, za siedzeniem, E4A, interfejs komunikacyjny (KOM), E4C, dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W, wspomaganie ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5G, przełącznik odłączania akumulatora na zewnątrz, na ramie, E5H, przełącznik świateł nocnych, E5U, klasa ADR EX/III, w tym EX/II i AT, E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E6E, adapter, 15-pinowy na 2x7-pinowe gniazdo, E7F, zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym, F0F, moduł boczny, pojazd N3, F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy, F1D, kabina L, ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W, mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4G, boczna ściana kabiny, zamknięta, po prawej stronie, F4H, tylna ściana kabiny, bez okna, F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5Y, osłona słupka A, F6C, przednia szyba, przyciemniana, F6I, lusterko przednie, ogrzewane, F7A, zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego, F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi, F7T, przedłużenie drzwi, F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F, komfortowy system zamykania, G0U, program jazdy economy, G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A, sprzęgło jednopłytkowe, G5G, Mercedes PowerShift 3, I2E, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś przednia/przednia napędzana/oś obrotowa, I2F, opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, oś tylna, I4C, konfiguracja osi 6x2 ENA, I6X,

Stan: używany, przebieg: 24 862 km, moc: 290 kW (394,29 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 96 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, chętnie obsłuży Państwa Pan Seidel (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Actros 2540 L 6x2, podwozie do zabudowy z wymienną skrzynią, wyposażone w elementy dla szkoły jazdy: Redszpgxvjpfx Amvecd 5 miejsc, winda załadunkowa: Dautel DS 1500 VA (1500 kg), oś A0B, ślad montażu koła, wąski, przednia oś A1A, pneumatyczna, przednia oś A1D, 8,0 t, przednia oś A1Z, wersja skośna, tylna oś A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś obciążająca A4Z, 7,5 t, odciążana, unoszona, przełożenie osi A5D i = 2,846, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem B1E, wysoka, ogrzewanie B1F, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, hamulec tarczowy B2A, na osi przedniej i tylnej, monitorowanie kondensatu B4A, dla systemu pneumatycznego, zbiornik sprężonego powietrza B4M, stal, hamulec przyczepy B5A, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, zwis ramy C0Z 1950 mm, rozstaw osi C2P 4600 mm, elementy mocujące C5I, do skrzyni ładunkowej, rama C5P spawana, układ kierowniczy C6C, 1-obwodowy, pompa wspomagania kierownicy C6P, sterowana elektronicznie, dodatkowy stabilizator C6U, oś tylna/obciążająca, przedni zderzak ochronny C7F (ECE), aluminium, uchwyt akumulatora C7J, akumulatory obok siebie, prześwit ramy C7R, po prawej stronie, osłona błotnika C8F, do transportu podwozia, osłona przeciwbryzgowa C8I (WE), z przodu, osłona podwozia C8Y, aerodynamiczna, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie kierowcy, fotel kierowcy D1C, komfortowy, fotel pasażera D1P, komfortowy, podłokietniki D2W, po obu stronach, fotel pasażera, obicie siedzenia D3Q, welur, zasłona D4T, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, roleta przeciwsłoneczna D4X, 2-częściowa, elektryczna, przednia szyba, roleta przeciwsłoneczna D4Y, boczna, strona kierowcy, klimatyzacja D6F, wykorzystanie ciepła resztkowego D6I, dodatkowe ogrzewanie wodne D6M, kabina kierowcy, podnoszony dach D8N, elektryczny, przygotowanie do komfortowego łóżka D9A, u góry, szerokie, rezygnacja z łóżka D9X, na dole, system wspomagania ruszania E4W, ograniczenie prędkości 30 km/h, przełącznik odłączania akumulatora E5G, na zewnątrz, na ramie, przełącznik świateł nocnych E5H, gniazdo przyczepy E6A, 24 V, 15-biegunowe, adapter E6E, 15-biegunowe na 2x7-biegunowe gniazdo, zdalne sterowanie sprężynowym zawieszeniem E7F, przygotowanie do ADR E9E, bez osłony podwozia, przygotowanie do urządzeń elektrycznych E9G, przygotowanie do sterowania windą załadunkową E9H, moduł boczny F0F, pojazd N3, osłona lusterek F0X, pojazd drogowy, kabina kierowcy L-BigSpace F1H, 2,50 m, płaska podłoga, mocowanie kabiny kierowcy F3C, komfortowe, pneumatyczne, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna F5L, przezroczysta, przednia szyba barwiona F6C, przednie lusterko F6I, podgrzewane, zderzak F7A, narożniki z tworzywa sztucznego, zderzak F7C, środkowa część z zaczepami holowniczymi, przedłużenie drzwi F7T, wejście do kabiny kierowcy F7X, po lewej/prawej stronie, stałe, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, komfortowy system zamykania F8F, program jazdy economy G0U, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, sprzęgło jednotarczowe G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, opony bezdętkowe I2E, 315/70 R 22,5, oś przednia/oś przednia z napędem/oś obciążająca, opony bezdętkowe I2F, 315/70 R 22,5, oś tylna, konfiguracja osi I4C 6x2 ENA, sprężynowe zawieszenie I6X, oś tylna, zestaw wskaźników J1B, 10,4 cm, z dodatkowymi wskaźnikami, tachograf cyfrowy J1R, WE, prędkość obrotowa, A

Stan: używany, przebieg: 500 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 06/2001, rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Mercedes-Benz Actros 4143 Rok produkcji: 2001 Przebieg: 500 000 km Silnik: V6 Hamulec opóźniacz / sprzęgło Podwozie o ładowności 41 ton Skrzynia biegów: manualna – obsługiwana w językach: niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... Goran niemiecki/angielski/p?????/?????... Roman Z przyjemnością pomożemy Państwu w zakresie finansowania lub leasingu. Sprzedaż w UE: cena netto po przedstawieniu dokumentów firmy i numeru identyfikacyjnego VAT. Kaucja VAT: 2000 EUR Rcjdpfx Aezm Egyjmvjd Nasza oferta dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca kolejowego w Pasawie

Stan: używany, przebieg: 469 300 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 08/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * MB 3241 B * Liebherr HTM 904 * zbiornik wody 500L * resorowany piórowo Rcedpfx Aozk Sfdemvsd * kabina kierowcy o średniej długości * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * osłona przeciwsłoneczna * elektryczne szyby i lusterka * pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy * osie AP (tylna oś) * skrzynia biegów Telligent II * rozstaw osi 4200 mm * chłodzenie oleju skrzyni biegów * wzmocnione sprzęgło * i wiele innych.

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Nacisk 25 t Wysięg 375 mm Skok 80 mm Liczba skoków 120 skoków/min Rcedpoykb D Defx Amved Regulacja suwaka 45 mm Zapotrzebowanie na moc 3,5 kW Ciężar maszyny ok. 2,8 t - sprzęgło hydrauliczne - stały stół

Stan: używany, Rok budowy: 1992, Nacisk 25 t Wysięg 375 mm Rodpeykb Dkofx Amvocd Skok 8 - 80 mm Liczba skoków 120 skoków/min Regulacja suwaka 45 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 1,5 kW Masa maszyny ok. 2,5 t - sprzęgło hydrauliczne - stały stół

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 4 990 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, długość wideł: 1 600 mm, całkowita długość: 4 500 mm, - Obsługa urządzenia siedzącego - Odległość obciążenia mm 525 mm - Nacisk na oś przy obciążeniu przód/tył kg 11475/1283 - Nacisk na oś bez ładunku przód/tył kg 3814/3954 - Super elastyczne opony - Rozstaw kół przód/tył mm 1104/932 - Pochylić maszt do przodu/do tyłu α/β° 7/5 - Wysokość siedziska w oparciu o SIP (wersja niska) mm 1342 - Szerokość korytarza roboczego dla palety 1000 x 1200 poprzecznie mm 4370 - Szerokość korytarza roboczego dla palety 800 x 1200 wzdłuż mm 4570 - Promień skrętu 2645 mm - Najmniejsza odległość punktu obrotu 729 mm - Prędkość jazdy z ładunkiem km/h 20 - Prędkość jazdy bez ładunku km/h 20 - Prędkość podnoszenia (Plus*//Wydajność standardowa) przy obciążeniu 0,39/0,31 - Prędkość podnoszenia bez ładunku m/s 0,45 - Prędkość opuszczania z ładunkiem m/s 0,5 - Prędkość opuszczania bez ładunku m/s 0,5 - Siła uciągu z obciążeniem N 6750 - Siła rozciągająca bez obciążenia N 7430 - Maksymalna siła uciągu (Plus//Standardowa wydajność) przy obciążeniu N 22590/19000 - Maksymalna siła uciągu (Plus//Standardowa wydajność) bez obciążenia N 22560/19090 - Zdolność wspinania się z obciążeniem % 8,9 - Zdolność wspinania się bez obciążenia % 15,5 - Maksymalna zdolność wspinania (Plus//Standardowa wydajność) przy obciążeniu % 20,4/13,8 - Maksymalna zdolność wspinania (Plus//Standardowa wydajność) bez obciążenia % 27,5/27,5 - Czas przyspieszania 15 m (Plus//Standardowa wydajność) przy obciążeniu s 6,3/7,4 - Czas przyspieszania 15 m (Plus//Wydajność standardowa) bez obciążenia s 5,7/6,2 Rcodpfszluw Eox Amvsd - Hamulec roboczy Hydraulicznie sterowany hamulec wielotarczowy - Napięcie akumulatora V 80 - Wydajność przeładunkowa (plus//standardowa wydajność) t/h 324/315 - Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 250 - Przepływ oleju dla osprzętu l 50 - Poziom ciśnienia akustycznego (fotel kierowcy) dB(A) 66 - Wibracje człowieka: przyspieszenie zgodnie z EN 13059 m/s2 0,42 - Zaczep holowniczy, rodzaj śruby

Stan: używany, Półautomatyczna sztanca / Automatyczna sztanca płaska ETERNA ML 930 GII Rok produkcji: 2008 – Numer seryjny: EP51568 Format: 670 x 930 mm Tryby pracy: pojedynczy, ciągły i z opóźnieniem otwarcia Rodjx U Adnspfx Amvecd Elektromagnetyczne sprzęgło i hamulec W komplecie rama i narzędzia, w bardzo dobrym stanie Osłona bezpieczeństwa Waga: 3800 kg – Zasilanie: 380 V Inspekcja wideo online przez WhatsApp – MS Zoom – Telegram Na magazynie Emskirchen/Norymberga – Dostępna od ręki – Możliwość testowania

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Szerokość cięcia: 3000 mm Liczba palników: 1 System cięcia: Plazmowe PA-S 150 Całkowite zapotrzebowanie mocy: 4,5 kVA Masa maszyny: ok. 8-12 ton Wymiary pomieszczenia: ok. 16000 x 5000 mm W celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących danych technicznych, zalecamy inspekcję na miejscu. Rcjdpfxszmy Tbs Amvjd Rok produkcji: 1999 Producent: SATO ELEKTRONIK (Mönchengladbach) Typ/Model: SATRONIK HD 4000 Oznaczenie: CNC-sterowana portalowa maszyna do cięcia palnikiem SATRONIK HD 4000 OGÓLNE DANE MASZYNY Rozstaw torów: 4000 mm Maksymalna szerokość robocza: 3000 mm Całkowita szerokość: 5000 mm Posuw: 10 – 12 000 mm/min Moc przyłączeniowa: 400 V – 50 Hz (380 V) Pobór mocy: 4,5 kVA Temperatura otoczenia: 5 – 45 °C Maksymalna wilgotność względna: 90 % Jakość cięcia: DIN 2310 Dokładność: DIN 8523 Kolor maszyny: RAL 5018 MOST PORTALOWY (poz. 1) Konstrukcja: Ciężki, podwójny most portalowy z ekranem termicznym Chłodzenie: Podwójne chłodzenie wentylatorowe Napęd wzdłużny: Dwustronny, za pomocą listwy zębatej/koła zębatego (zsynchronizowany CNC) Napęd poprzeczny: Bezluźny pas zębaty Silniki napędowe: 3 szt. silniki bezszczotkowe Sprzęgła: 3 szt. elektromagnetycznych sprzęgieł z zębami Dodatkowe wyposażenie: Pulpit sterowniczy po lewej stronie, wyłączniki krańcowe, mechaniczny ogranicznik, 2 wyłączniki awaryjne STEROWANIE CNC SA 801 (poz. 2) Procesor: 80486DX 32-bitowy / 25 MHz Pamięć robocza: 4 MB Karta pamięci: 1 MB Ekran: 10,4" LCD Nośnik danych: Dysk 3,5" 1,44 MB Interfejsy: 2 × RS 232C (V.24) Format programu: ESSI (ISO 6582) Karta wejścia/wyjścia: 24 V, 48 wejść/wyjść (optoizolowane + filtrowane) Kontroler osi: 3 osie, 12 bitów, galwanicznie odseparowany, czas regulacji 5 ms Ważne funkcje (fragment): 54 standardowe kształty, graficzne wsparcie programowania, funkcja „look-ahead” (nieograniczona), określanie/kompensacja położenia blachy, graficzny wskaźnik położenia palnika, funkcja powiększenia, automatyczne rejestrowanie błędów, lustrzane odbicie, obrót (kroki 1°), funkcja kopiowania, przesuwanie po konturze SYSTEM PLAZMOWY (poz. 5) Źródła prądu: 2 × PA-S 75 CNC dla Ar/H2/N2 (połączone równolegle = PA-S 150 CNC) Maksymalny prąd: 300 A na źródło (100% cykl pracy) Grubość cięcia: do 150 mm (maks. 180 mm) w przypadku stali wysokostopowych i aluminium Szczególne cechy: Płynny start, zapłon HF, prostownik 12-pulsowy, mikroelektroniczne sterowanie procesem, wskaźnik pomiarowy prądu/napięcia/czasu PALNIK / GŁOWICA CIĘCIA Maksymalne obciążenie prądowe: 600 A (DB) System chłodzenia: Chłodzenie wodne Ciśnienie wody chłodzącej: ok. 12 bar Ilość wody, osłona wodna: ok. 60 l/min Wymiary (z trzonem): 51 mm Ø × ok. 450 mm długości Waga (bez węża): ok. 1,5 kg WYKRYWANIE ŁUKU/REGULACJA WYSOKOŚCI (SATOMIC-PLASMA) Jednostka: SATOMIC-PLASMA 7220-1-100 Dodatkowo: SATOMATIC 721 z mechanicznym systemem początkowego wyszukiwania (poz. 10) Napięcie robocze: 24 V DC ± 10% Pobór mocy: ok. 30 W Wyjście analogowe osi Z: ± 10 V (maks. ± 15 V) Czułość: 1 V zmiany napięcia łuku ˜ 0,4 V wyjście analogowe Wyświetlacz: 4-cyfrowy czerwony wyświetlacz LED z 7 segmentami (13 mm wysokości) Wartość rzeczywista / zadana napięcia łuku: 30 – 300 V Regulowany czas oczekiwania: 0 – 10 s Dolny / górny próg: 0 – 20 % Wejścia cyfrowe: PRIME POSITION, CONTROL START, THICKNESS (opcja), RESERVE, DIRSEL, MDATA, REMOTE, SCLOCK, CONTROL ACTIVE Wyjścia cyfrowe: CONTROL ACTIVE, LOWER LIMIT, UPPER LIMIT, DELAY, AUTO/MAN, RESERVE, SDATA, COMMON FAULT INNE WAŻNE KOMPONENTY Poz. 4: 16 m tor maszyny (długość roboc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 10169, Maszyna do cięcia skóry Fortuna 50 PU-AGSchärfbreite / szerokość cięcia 0 - 50 mm Schärfungswinkel / kąt cięcia 0° - 20° Rcsdpsh I Rh Hofx Amvjd Element prowadzący / stopa robocza Posuw regulowany bezstopniowo za pomocą sprzęgła / posuw bezstopniowy Prędkość posuwu 270, 350, 520, 650 mm/s Odciąg wiórów i pyłu Prędkość silnika 1400 min-1 Napięcie zasilania / zasilanie 380 V, 3-fazowe, 50 Hz Moc znamionowa 0,55 kW Wymiary L1050 x W550 x H1160mm Ciężar ok. 130 kg Inspekcja wideo online przez Skype-Video Będziemy bardzo zadowoleni z Twojej wizyty - więcej maszyn w magazynie Dostępne natychmiast - możliwość sprawdzenia Na magazynie Emskirchen / Norymberga - Możliwość przetestowania

Stan: używany, przebieg: 284 783 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 07/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/65/315/80 R 22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden. Wyposażenie: miejsce do spania, obrotowe siedzenie pasażera, 1 łóżko, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system nawigacji, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), dodatkowy napęd, automatyczna skrzynia biegów/Opticruise, spojler dachowy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, dalekosiężne światła, schowek, zawieszenie sprężynowe i pneumatyczne, możliwość podnoszenia i skręcania ostatniej osi, hak holowniczy z przyłączem pneumatycznym i elektrycznym, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, blokada kontenera, osłona boczna regulowana hydraulicznie, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4500 mm. Nadwozie: system załadunku Meiller RK 20.70 (bez sterowania radiowego) do kontenerów o długości do 7 m, wysokość rolek ok. 1220 mm z pedałem sprzęgła. Używane i nowe kontenery dostępne za dopłatą. INFORMACJE DOTYCZĄCE AKCESORIÓW PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz błędów! Rjdpeznld Usfx Amvjcd

Stan: używany, przebieg: 39 785 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 03/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 640 kg, maksymalna waga ładunku: 4 860 kg, masa całkowita: 13 500 kg, rozmiar opony: 10R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 560 mm, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina załogowa, siedzenie wahadłowe, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, osłona przeciwsłoneczna, 6-biegowa skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), regulator stałego hamowania, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynia narzędziowa, resory paraboliczne, urządzenie do holowania, niska emisja hałasu G1, luk dachowy. Rozstaw osi: 3560 mm Zabudowa: samochód pożarniczy LF 16/12 z zabudową Schlingmann, zbiornik na wodę 1600 l oraz pompa Rosenbauer FPN 16/8. Blokada mechanizmu różnicowego na osi przedniej i tylnej, oś przednia 6,1 t, oś tylna H4 10,8 t, koło koronowe 410, ABS, PSM, hamulec silnikowy z regulatorem stałego hamowania, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, przystawka odbioru mocy MB 61-10b, kołnierz, prędkość obrotowa M. W 11/2023 wymieniono zawór elektromagnetyczny oraz cylinder główny sprzęgła wraz z jednostką sterującą za ok. 4500,00 €! Redpsvhnvwjfx Amvecd Sprzedaż tylko firmom lub na eksport, do ceny należy doliczyć 19% VAT! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, ZASTRZEGA SIĘ MOŻLIWOŚĆ ZMIAN, SPRZEDAŻY I BŁĘDÓW!

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 555 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 Rcsdpozlk Slsfx Amvsd · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 1999, numer maszyny/pojazdu: 99131021, Funkcjonalność: w pełni sprawny, szerokość cięcia (maks.): 270 mm, Dane: Tytuł oferty: PIŁA WIELOTARCZOWA PAUL K 34G/1500 UŻYWANA. Producent: PAUL Model: K 34G/1500 Rok produkcji: 1999 Stan techniczny: Maszyna używana w produkcji. Stan: Dobry. Narzędzia tnące – maksymalna średnica 270 mm Rsdjzf Urvjpfx Amvocd Parametry techniczne: - System transportowy: Gumowane rolki - Szerokość robocza transportu: 1500 mm - Moc silnika głównego: 47,6 kW

Stan: używany, Rok budowy: 1972, Średnica obrotu nad łóżkiem: 980 mm Średnica toczenia nad podporą: 600 mm Długość toczenia: 2200 mm Średnica toczenia w kanale: 1200 mm Długość kanału: 450 mm Prędkości toczenia: 24 Prędkości obrotowe: 8 - 800 obr. Otwór wrzeciona: 150 mm Oś x: x = 2000, x² = 350 mm oś y: 500 mm Skoki gwintów - liczba: 398 sztuk Skok gwintu: 0,5 - 224 mm Skok gwintu: 0,25 - 112 cz. mod. Skok gwintu: 56 - 1/8 skoku na cal Skok gwintu: 112 - 1/4 D.P. Prędkości posuwu:: 108 Posuwy - wzdłużny: 0,032 - 15,2 mm/obr. Posuwy - poprzeczny: 0,016 - 7,6 mm/min. Quill:: MK6 Skok pinoli: 380 mm Napięcie: 380 V Częstotliwość: 50 Hz Całkowite zapotrzebowanie na moc: 25 PS Masa maszyny około: 7,9 t Zapotrzebowanie na miejsce około: 4,4 x 1,8 x 1,7 m Precyzyjna tokarka do śrub pociągowych i pociągowych PBR typ TM 450/2000 z: - 500mm oryginalnym uchwytem 3-szczękowym Forkardt, - Hartowane i szlifowane prowadnice łoża, - szybki posuw wzdłużny i poprzeczny, - hamulec wrzeciona, - posuwy: wzdłużny: 0,03 - 15,2 mm/obr w 68 krokach poprzeczny: 0,016 - 7,6 mm/obr. w 68 krokach Wzdłużny: 0,0011 - 0,54"/U w 68 krokach Poprzeczny: 0,00055 - 0,27"/U w 68 krokach - Gwint: Metryczny: 0,5 - 224 mm w 58 krokach Metryczny: 0,25 - 112 mm w 58 krokach Cale: 56 - 1/8 gwint/" w 68 krokach Cale: 112 - 1/4 D.P. w 68 krokach - Oryginalna hydraulika Sauter ... z wydajnym zewnętrznym zasilaniem olejem, - Oryginalny uchwyt narzędziowy Ideal, - płyta czołowa z 4 niezależnymi szczękami, - system chłodzenia, - sprzęgło magnetyczne, Rcodocxxqljpfx Amved - Automatyczne ograniczniki wzdłużne, - ogranicznik poprzeczny, - zegar gwintowany, - tuleja redukcyjna, - 2 stałe centra, - Stała podpórka, - Obrotowa, oryginalna osłona wrzeciona Staudacher z wyłącznikiem bezpieczeństwa, - 2x wyłącznik awaryjny, - wyłącznik główny, - kolektor wiórów, - oświetlenie przedmiotu obrabianego i - Wyposażenie elektryczne połączone w odpornej na uszkodzenia szafie sterowniczej.

Stan: używany, Wolnoobrotowy wstępny rozdrabniacz do gumy, tworzyw sztucznych, kabli i materiałów kompozytowych. Doskonale nadaje się do rozdzielania materiałów wieloskładnikowych, np. opon, starych kabli. Zintegrowane sprzęgło ścinane zabezpiecza przed ciałami obcymi. Rotor o średnicy 600 mm i szerokości roboczej 1450 mm Zamknięty rotor z naprzemiennie rozmieszczonymi nożami segmentowymi, montowanymi w kasetach 24 noże wirnika, 2 rzędy noży statora Uchylany kosz sitowy, perforacja według wyboru Rcjdpfx Amjzmdfnjvjd Z dociskiem (wahadłowe ramię) Moc napędu: 90-200 kW

Stan: używany, Wolnoobrotowy wstępny rozdrabniacz do gumy, tworzyw sztucznych, kabli i materiałów kompozytowych. Doskonale nadaje się do rozdzielania materiałów wieloskładnikowych, np. opon, starych kabli. Zintegrowane sprzęgło ścinane zabezpiecza przed ciałami obcymi. Rcodjzmc Sgepfx Amved Rotor o średnicy 600 mm i szerokości roboczej 1450 mm Zamknięty rotor z naprzemiennie rozmieszczonymi nożami segmentowymi, montowanymi w kasetach 24 noże wirnika, 2 rzędy noży statora Uchylany kosz sitowy, perforacja według wyboru Z dociskiem (wahadłowe ramię) Moc napędu: 90-200 kW