Używane Graco Mezclador Promix 2Ks na sprzedaż (165)

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 110 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 834 kW (1 133,92 KM), rodzaj paliwa: gaz, Zestaw kontenerowy generatora biogazu Jenbacher J316 - Producent: Jenbacher - Model: J316 - Przepracowane godziny: 110 tys. - Rok produkcji: 2008 - Moc znamionowa: 834 kW Bsdpfx Aey S Ttbjcmodd - Częstotliwość: 50 Hz - Prądnica: Stamford, nowa prądnica zamontowana w 2017 - XT4 Nowa turbosprężarka zamontowana 2 tys. godzin temu. Po więcej informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, kolor: szaro-czarny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa własna: 1 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Szanowni Państwo, Oferujemy z własnej produkcji fabrycznie nowe skrzynie hakowe z burtami stalowymi na sprzedaż. Skrzynia posiada następujące cechy wyposażenia: - Wykonanie zgodnie z DIN 30722-1 - Uchwyt o średnicy 50 mm - Wysokość haka: 1570 mm - Użytkowa długość zabudowy: 5.000 mm - Użytkowa szerokość zabudowy: 2.420 mm - Wewnętrzna wysokość zabudowy: 800 mm - Wysokość ściany czołowej: 1.600 mm - Blacha podłogowa 5 mm - Blachy i profile spawane na całej długości - Boczne, sprężynowe burty stalowe o grubości 3 mm - Łącznie 6 zawiasów na każdą burtę dla zwiększenia wytrzymałości - Przejezdna, sprężynowa klapa kombinowana - Słupki tylne całkowicie demontowalne (możliwość przekształcenia zabudowy w platformę) - Rolki zewnętrzne smarowane i wymienne - 4 pary wpuszczanych haków mocujących w listwie Multilock z siłą uciągu 2.500 kg każdy, przesuwane (na życzenie możliwość rozbudowy) - 2 pierścienie mocujące z przodu po 7.000 kg siły uciągu każdy - 2 tylne podłogowe haki wahadłowe 5t każdy Bjdpfx Acjx I A Ugemodd - Wzmocniona konstrukcja - Oznakowanie ostrzegawcze zgodnie z §32 (1) StVO i DIN 67520 - Masa całkowita: 16.000 kg - Masa własna ok. 1.900 kg - Ładowność ok. 14.100 kg - Wszystkie elementy stalowe automatycznie śrutowane przed obróbką! - Wyłącznie stal Thyssen Krupp z certyfikatem - Podkład: wysokiej jakości 2K podkład cynkowo-fosforanowy - Lakierowanie wysokiej jakości lakierem 2K - Kolor lakieru: RAL 7016 - W tym tabliczka znamionowa i kontrola kontenera zgodnie z DGUV-Regel 114-010 (dawniej BGR 186) - Dostępne od ręki - Cena jednostkowa: 6.600,00 € netto + 19% VAT - Dostępne również o innych długościach powierzchni użytkowej (6m/6,5m) Dostawa na terenie całego kraju za dopłatą! W przypadku zainteresowania innymi produktami z zakresu kontenerów hakowych, jesteśmy oczywiście do Państwa dyspozycji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa: Dopuszczalny nacisk na siodło: 19 000 kg Dopuszczalny nacisk na osie: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 55 000 kg Masa własna wg DIN ok.: 15 500 kg Długość zagłębienia pokładu głównego: ok. 6 650 mm + 4 000 mm Długość stołu osiowego: 3 550 mm Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm Wysokość krawędzi załadunkowej/niskopodwozia: ok. 200 mm / 350 mm Długość przesuwnego stołu: 500 mm Możliwość poszerzenia niskopodwozia do: 3 050 mm Teleskopowe wydłużenie niskopodwozia o: 4 000 mm Wymiar B: 13 300 mm Cały pojazd ogniowo cynkowany, z podkładem epoksydowym i lakierem 2K Tablice do oznaczenia szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu (czerwono-białe) Koła: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic Osie: 12 000 kg – DLS, pojedyncze zawieszenie koła, hydraulicznie kierowane i hydraulicznie resorowane Pokład wysoki z przodu: Burty wysokości 600 mm, narożniki z przodu pod kątem, w lewych i prawych narożnikach drzwi dostępne z zewnątrz Blokowany schowek z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2 480 mm, głębokość 7 500 mm Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za ścianką działową po prawej stronie Schody po prawej stronie do przejścia z niskopodwozia na pokład wysoki Szybkozłącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, 6-krotne szybkozłącze Multi-Faster 6 punktów mocowania po 3 000 kg na pokładzie wysokim (ucha mocujące składane) 2 punkty mocowania po 5 000 kg na dźwigarach (skierowane do tyłu) Niskopodwozie: Pomocnicze listwy wspinaczkowe na wysuwie Rama zewnętrzna t=8 mm Niskopodwozie teleskopowe o 4 000 mm, z możliwością blokowania co 500 mm Z przesuwnym stołem, blokowanym co 250 mm 28 punktów mocowania po 10 000 kg w ramie zewnętrznej 24 rury wsuwane 90 x 90 mm, równomiernie rozmieszczone dla poszerzenia niskopodwozia do 3 050 mm Pomiędzy rurami nasuwane belki z twardego drewna 50 mm, wystające 10 mm Pokład wysoki z tyłu: Pokład wysoki ukośny i perforowany z przodu, umożliwia montaż profili pod najazdy, z ocynkowanymi adapterami Z tyłu profile do montażu ramp (Altec) – szyny typu C 8 punktów mocowania po 10 000 kg na pokładzie wysokim Bjdpfxeyfu N Ao Acmodd 6 punktów mocowania po 5 000 kg w zagłębieniu koparkowym 10 punktów mocowania po 5 000 kg dla ponadgabarytów w ramie zewnętrznej Zamknięcie muldy przedniej i tylnej przy pomocy drewnianej podłogi (wkładanej) Elektryka: Stosować spiralę NATO, zasilanie z ciągnika siodłowego Obrotowe światło ostrzegawcze centralnie z tyłu Boczne światła LED Standardowe tylne światła pionowe (LC5) Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia niskopodwozia Tablice szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu, sterowanie rozczepianiem, czujnik zabezpieczeń i przełącznik ciśnieniowy zawieszenia Pneumatyka: Aluminiowy zbiornik powietrza 80 l Modulator TEBS Blokada wysuwu lewa/prawa (zawór z boku tylnego pokładu wysokiego) Zawór podwójnego zwalniania Hydraulika: Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierowaniem, zawieszeniem i odłączanym gęsim szyjką Wyposażenie dodatkowe: 2x po 4 sztuki belek drewnianych jako podkłady do poszerzenia niskopodwozia i stołu pośredniego 2 kliny zabezpieczające do odczepiania 4 kliny pod koła Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Ebert (tel. …) chętnie udzieli dalszych informacji. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy możliwość omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa: Dopuszczalne obciążenie siodła: 19.000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 24.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 43.000 kg Masa własna wg DIN ok.: 12.500 kg Długość pokładu niskiego: ok. 6.650 mm + 4.000 mm Długość stołu osiowego: 2.700 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość krawędzi załadunkowej (pokład niski): ok. 200 mm do 350 mm Długość przesuwnego stołu: 500 mm Szerokość rozszerzenia pokładu niskiego do: 3.050 mm Pokład niski wysuwany teleskopowo o: 4.000 mm Wymiar B: 12.000 mm Cały pojazd cynkowany natryskowo, z podkładem epoksydowym i lakierowaniem 2K Tablice ostrzegawcze dla nadmiernej szerokości z przodu i z tyłu (czerwono-białe) Koła: 9x Michelin 245/70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic Osie: 12.000 kg – zawieszenie indywidualne DLS, hydraulicznie sterowane i amortyzowane Pokład wysoki z przodu: - W narożnikach po lewej i prawej drzwiczki dostępne z zewnątrz - Skrzynia narzędziowa z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2.480 mm, głębokość 7.500 mm - Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za przegrodą z prawej strony - Schodki z prawej strony umożliwiające przejście z pokładu niskiego na pokład wysoki - Złącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, złącze 6-krotne Multi-Faster - 6 punktów mocowania 3.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego (ucha kotwiczne) - 2 punkty mocowania 5.000 kg na górze podłużnic (do tyłu) Bedpfx Acoyfvwbemodd Pokład niski: - Pomoc wspinania na wysięgniku – wysuw - Pokład niski wysuwany teleskopowo o 4.000 mm, blokowany co 500 mm - Ze stołem przesuwnym, blokowanym co 250 mm - 28 punktów mocowania 10.000 kg na zewnętrznej ramie - 24 rury wkładane 90x90 mm równomiernie rozłożone do rozszerzenia pokładu niskiego do 3.050 mm - Między rurami wysuwnymi układane są deski z twardego drewna o grubości 50 mm, wystające na 10 mm Pokład wysoki z tyłu: - Pokład wysoki z przodu skośny i perforowany, przygotowany do montażu ramp, ocynkowany za pomocą adapterów - Z tyłu profile do mocowania ramp (Altec) – szyny C - 6 punktów mocowania 10.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego - 6 punktów mocowania 5.000 kg w zagłębieniu koparkowym - 8 punktów mocowania 5.000 kg w przypadku nadmiernej szerokości na zewnętrznej ramie - Zamknięcie zagłębienia koparkowego z przodu i z tyłu w postaci wyjmowanej drewnianej podłogi Elektryka: - Stosowanie przewodu spiralnego NATO, zasilanie z pojazdu ciągnącego - Światło obrotowe centralnie z tyłu - Boczne światła LED - Standardowe światło tylne (LC5) zamontowane w pionie - Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia pokładu niskiego - Odczepianie: czujnik zabezpieczenia i wyłącznik ciśnieniowy zawieszenia Pneumatyka: - Aluminiowy zbiornik powietrza 60 l (2x10 l, 2x20 l) - Modulator TEBS - Blokada wysuwu z lewej i prawej strony (zawór na boku w pokładzie wysokim z tyłu) - Podwójny zawór upustowy Hydraulika: - Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierownicą, zawieszeniem i odczepianym łabędzią szyją Wyposażenie dodatkowe: - 2x po 4 sztuki desek drewnianych do rozszerzania pokładu niskiego i stołu pośredniego - 2 kliny zabezpieczające do odczepiania - 4 kliny pod koła Na życzenie możemy przygotować ofertę leasingu lub finansowania przez Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel.) chętnie udzieli pomocy. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Nowy przegląd techniczny, możliwość wynajm

Stan: używany, motoreduktor, silnik elektryczny, motoreduktor elektryczny, motoreduktor o zmiennej prędkości, motoreduktor o zmiennej prędkości -Producent: Lenze, motoreduktor o zmiennej prędkości z hamulcem -Przekładnia: Typ GST05-2W VBR 1B i= 56.875 -Przekładnia o zmiennej prędkości: GST05-2K VBR 071-12 10B 59 - 11 obr. hamulec sprężynowy: Bsdettil Ejpfx Acmsdd -Silnik: Typ MDERABR 071-12 0,25 kW / 1400 obr. -Wał: Ø 25 x 45 mm -Konstrukcja: B3 -Wymiary: 430/280/H225 mm -Waga: 21,7 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny - Producent: Siemens Wittenstein, serwomotor z przekładnią - Silnik synchroniczny: Siemens typ 1FK7083-2AF71-1RG0 - Napięcie: 308 V - Obroty: 3000 / maks: 6000 obr./min - Przekładnia: Wittenstein SP 100S-MC1-4 -1K1-2K i= 4 - Wał: Ø 32 x 60 mm - Ilość: 5x silnik z przekładnią dostępny - Cena: za sztukę Bedpfxsxr A Avo Acmedd - Wymiary: 450/155/H200 mm - Waga: 25,1 kg/szt.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwosilnik, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny - Producent: Siemens Wittenstein, serwomotor z przekładnią - Silnik synchroniczny: Siemens Typ 1FK7042-2AF71-1RG0 - Napięcie: 270 V Bjdpfxsxr T Szj Acmjdd - Prędkość obrotowa: 3000 / maks: 9000 obr/min - Przekładnia: Wittenstein SP 075S-MC1-3 -1E1-2K i= 3 - Wał: Ø 22 x 35 mm - Ilość: Dostępny 1x silnik z przekładnią - Wymiary: 340/96/H140 mm - Waga: 8,1 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny Bsdsxtaipspfx Acmjdd - Producent: Beckhoff Wittenstein, serwomotor z przekładnią i uchwytem - Silnik: Beckhoff typ AM8053-0G10-0000 - Napięcie: 400 V - Moc: 2,1 kW - Obroty: 2000 obr./min - Przekładnia: Wittenstein SP 100S-MC2-50 -1G1-2K i=50 - Wał: Ø 32 x 60 mm - Wymiary: 450/150/W175 mm - Masa całkowita: 19,4 kg

Stan: używany, motoreduktor, silnik elektryczny, motoreduktor elektryczny, motoreduktor o zmiennej prędkości, motoreduktor o zmiennej prędkości Bdedpfxjttilze Acmjd -Producent: Lenze, motoreduktor o zmiennej prędkości z hamulcem -Przekładnia: Typ GST04-2K VBR 071-12 10B i= 45 -Przekładnia o zmiennej prędkości: KMB-1100366 75 - 14 obr. Hamulec sprężynowy: BFK458-08-N 8 Nm -Silnik: Typ MDERABR 071-12 0,25 kW / 1400 obr. -Wał: Ø 20 x 40 mm -Konstrukcja: B3 -Wymiary: 410/280/H205 mm -Waga: 17,8 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny Bedpfx Acexr Ugasmodd -Producent: Siemens Wittenstein, serwomotor z przekładnią -Silnik synchroniczny: Siemens typ 1FK7042-2AF71-1RG0 -Napięcie: 270 V -Prędkość obrotowa: 3000 / maks.: 9000 obr./min -Przekładnia: Wittenstein SP 075S-MC1-4 -1E1-2K i= 4 -Wał: Ø 22 x 35 mm -Ilość: dostępnych 8 silników z przekładnią -Cena: za sztukę -Wymiary: 345/96/H140 mm -Waga: 8,2 kg/szt.

Stan: bardzo dobry (używany), Konwerter interfejsów, konwerter, moduł przetwornika, FL Comserver, konwerter interfejsu, przetwornik interfejsów, przetwornik sygnałów - Producent: Phoenix Contact, przetwornik sygnałów OVP - Typ: PSM-EG-RS232/TTY-P/2K Nr katalogowy: 27 61 253 - Ilość: 1x konwerter dostępny - Wymiary kartonu: 120/90/W70 mm - Waga: 0,3 kg Bdodpfx Aeldk H Uscmsd

Stan: dobry (używany), Pistolet na sprężone powietrze, pistolet na 2 komponenty, pistolet wielofunkcyjny, pistolet na naboje Pistolet na sprężone powietrze TS460 XH jest pistoletem na sprężone powietrze na naboje boczne 490 ml. Pistolet pneumatyczny TS460 XH nadaje się do obróbki klejów 2K i uszczelniaczy 2K. -akumulator - naboje - pistolet -2x: akumulator 3, 6 V/Li-Ion Bdsdpfx Acjd Saccomed -z: ładowarką i walizką -wymiary: 640/300/H160 mm -Waga: 4,7 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny - Producent: Siemens Wittenstein, serwomotor z przekładnią - Silnik synchroniczny: Siemens typ 1FK7042-2AF71-1RG0 Bdjdoxr Ua Hjpfx Acmjd - Napięcie: 270 V - Prędkość obrotowa: 3000 / maks: 9000 obr./min - Przekładnia: Wittenstein SP 075S-MC2-25 -1E1-2K i= 25 - Wał: Ø 22 x 35 mm - Ilość: dostępny 1 silnik z przekładnią - Wymiary: 340/96/H140 mm - Waga: 8,8 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Serwomotor, silnik elektryczny, silnik prądu stałego, serwomotor z przekładnią, silnik synchroniczny - Producent: Siemens Wittenstein, serwomotor z przekładnią - Silnik synchroniczny: Siemens typ 1FK7086-4CC71-1RG0 - Napięcie: 276 V - Obroty: 2000 / maks: 6000 obr./min - Przekładnia: Wittenstein SP 100S-MC1-3 -1K1-2K i= 3 Bdsdpfx Acsxr Uczemjd - Wał: Ø 32 x 60 mm - Ilość: dostępne 2x silniki z przekładnią - Cena: za sztukę - Wymiary: 500/155/H200 mm - Waga: 32 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Klej, klej uniwersalny, klej do karoserii - Producent: Sika, dwuskładnikowy klej epoksydowy typ SikaPower -4720 2K, 12 kartuszy Bdjdpot Ult Nefx Acmed Nr kat.: 739474 - Data ważności: 09/24 - Kolor: czarny - Karton: zawartość 12 x 220 ml - Dostępna ilość: 20 kartonów - Sprzedaż/cena: za karton - Wymiary kartonu: 310/170/W270 mm - Waga: 4,9 kg/karton.

Stan: używany, Klej, klej uniwersalny, klej do karoserii Bdodst Uluajpfx Acmed -Producent: Sika, 2-składnikowy klej epoksydowy typu SikaPower -4720 2K 12 kartuszy .: 458296 -Kolor: czarny -Karton: zawartość 12 x 195 ml -Sprzedaż / cena: komplet -Wymiary kartonu: 310/170/H270 mm -Waga: 4,8 kg

Stan: dobry (używany), Pistolet pneumatyczny, pistolet dwukomponentowy, pistolet wielofunkcyjny, pistolet do kartuszy Pistolet pneumatyczny TS460 XH to pistolet na sprężone powietrze przeznaczony do kartuszy typu side-by-side o pojemności 490 ml. Pistolet TS460 XH nadaje się do aplikacji klejów 2K oraz uszczelniaczy 2K. -do klejów 2K i uszczelniaczy 2K Bodpfx Aeb A Rxuecmsdd -podawanie: przy użyciu sprężonego powietrza -waga: 2,3 kg

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Tokarka Weiler Commodor Leit i Zugspindel z 3-osiowym wyświetlaczem cyfrowym K&C NOWOŚĆ Remont z protokołem odbioru dla tolerancji nowych maszyn Dane techniczne: >> Maszyna nr 1824 >> Wysokość środka 180 mm >> Szerokość środka 1000 mm >> Prędkości obrotowe wrzeciona: od 13 do 2000 obr./min >> Przelot wrzeciona 56 mm >> Głowica wrzeciona z krótkim stożkiem DIN 55029, wielkość 5 >> Konik MK 4 >> Posuwy od 0,026 do 0,888 mm/obr >> Możliwe gwinty metryczne, calowe, modułowe i skokowe średnicowe >> Skoki gwintów metrycznych od 0,35 do 12 mm >> Waga ok. 1500 kg >> Możliwość włączenia hamulca wrzeciona >> Moc napędu 2,0/4,0 KW >> Długość 2,2 m, wysokość 1,5 m, głębokość 1 m Akcesoria i wyposażenie: >> 3-osiowy wyświetlacz cyfrowy firmy K&C Nowy, 12 miesięczna gwarancja producenta wraz z instrukcją obsługi Funkcje: przełączanie mm/cale, wybór współrzędnych ABS/INC, zmniejszenie o połowę wyświetlanej wartości, znacznik referencyjny, programowanie narzędzi na 200 sztuk, obliczanie stożka, promień/średnica, szybkie zerowanie, przełączanie kierunku zliczania, >> Trójszczękowe pręty klinowe do uchwytów, jak nowe 200 mm 1 zestaw szczęk >> Mulifix rozmiar B z 2 stalowymi uchwytami NOWOŚĆ >> Przystanek łóżka >> Stopy maszynowe >> Urządzenie chłodzące >> Lampa maszynowa LED Dla bezpieczeństwa maszyna wyposażona jest w: >> Elektroniczne zabezpieczenie wrzeciona >> Hamulec wrzeciona >> 2 przystanki awaryjne Na zamówienie: osłony na sterowanie. i pociągnij wrzeciono O maszynie: Oferowana jest wioska komandora Leita. i wyciągnąć tokarkę wrzecionową w stanie po remoncie geometrycznym. Prowadnice zostały nowo wyszlifowane lub zeskrobane. Z akceptacją zgodnie z protokołem testu. Wykończenie lakierem 2K w kolorze białym z połyskiem. Akcesoria Multifix i podszewki są nowe. Bodpfx Acsvrcqdjmjdd Dla bezpieczeństwa: Maszyna posiada silnik z hamulcem, elektroniczne zabezpieczenie wrzeciona oraz dwa wyłączniki awaryjne i jest to całkowicie nowa tokarka. Nawet przy dużych prędkościach Weiler działa bardzo płynnie. Ta nowsza generacja tokarek Weiler jest bardzo przyjazna dla użytkownika, a powierzchnie można wytwarzać tak, jakby były szlifowane. Skorzystaj z możliwości obejrzenia tej maszyny pod napięciem na miejscu i przekonaj się na własne oczy o jej stanie.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Tokarka Weiler Commodor Leit i Zugspindel z 3-osiowym wyświetlaczem cyfrowym K&C NOWOŚĆ Remont z protokołem odbioru dla tolerancji nowych maszyn Dane techniczne: >> Maszyna nr 2020 >> Wysokość środka 180 mm >> Szerokość środka 1000 mm >> Prędkości obrotowe wrzeciona: od 13 do 2000 obr./min >> Przelot wrzeciona 56 mm >> Głowica wrzeciona z krótkim stożkiem DIN 55029, wielkość 5 >> Konik MK 4 >> Posuwy od 0,026 do 0,888 mm/obr >> Możliwe gwinty metryczne, calowe, modułowe i średnicowe >> Skoki gwintów metrycznych od 0,35 do 12 mm >> Waga ok. 1500 kg >> Możliwość włączenia hamulca wrzeciona >> Moc napędu 2,0/4,0 KW >> Długość 2,2 m, wysokość 1,5 m, głębokość 1 m Akcesoria i wyposażenie: >> 3-osiowy wyświetlacz cyfrowy firmy K&C Nowy, 12 miesięczna gwarancja producenta wraz z instrukcją obsługi Funkcje: przełączanie mm/cale, wybór współrzędnych ABS/INC, zmniejszenie o połowę wyświetlanej wartości, znacznik referencyjny, programowanie narzędzi na 200 sztuk, obliczanie stożka, promień/średnica, szybkie zerowanie, przełączanie kierunku zliczania, >> Trójszczękowe pręty klinowe do uchwytów, jak nowe 200 mm 1 zestaw szczęk >> Mulifix rozmiar B z 2 stalowymi uchwytami NOWOŚĆ >> Przystanek łóżka >> Stopy maszynowe >> Urządzenie chłodzące >> Lampa maszynowa LED Dla bezpieczeństwa maszyna wyposażona jest w: >> Elektroniczne zabezpieczenie wrzeciona >> Hamulec wrzeciona >> 2 przystanki awaryjne Na zamówienie: osłony na sterowanie. i pociągnij wrzeciono O maszynie: Bodpovrckqsfx Acmodd Oferowana jest wioska komandora Leita. i wyciągnąć tokarkę wrzecionową w stanie po remoncie geometrycznym. Prowadnice zostały nowo wyszlifowane lub zeskrobane. Z akceptacją zgodnie z protokołem testu. Wykończenie lakierem 2K w kolorze białym z połyskiem. Akcesoria Multifix i podszewki są nowe. Dla bezpieczeństwa: Maszyna posiada silnik z hamulcem, elektroniczne zabezpieczenie wrzeciona oraz dwa wyłączniki awaryjne i jest to całkowicie nowa tokarka. Nawet przy dużych prędkościach Weiler działa bardzo płynnie. Ta nowsza generacja tokarek Weiler jest bardzo przyjazna dla użytkownika, a powierzchnie można wytwarzać tak, jakby były szlifowane. Skorzystaj z możliwości obejrzenia tej maszyny pod napięciem na miejscu i przekonaj się na własne oczy o jej stanie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Bdedpfx Aeg Sk Trscmsd Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Bodpfx Aceg Sk T Domsdd Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 47 000 kg Bdedpeizu Nwefx Acmod Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Długość łabędziej szyi: 3750 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm Możliwość wysuwu: 5 500 mm Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm Długość podwozia: 2 600 mm Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm Skok zawieszenia: -150/+450 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Całkowita masa zależy od obciążenia siodła. Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4. Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się. Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F). Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych. i 2" sworzeń królewski iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm. Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową. 2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne. Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Bsdpew Dl Hwofx Acmsdd Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). Bdedpfx Acjg Sk Tvemsd 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Bdsdpfeizu Ntox Acmjd Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie