Używane Amtec Lnw 2Hd 80-Sd na sprzedaż (19 492)

Stan: dobry (używany), Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Pan: Simon Blank W zestawie znajdują się: 80x pudełka do układania w stos, II.wybór Producent: SSI Schäfer Typ: Traka 14-6 Materiał: metal Powierzchnia: Ral 5002, błękit ultramarynowy Wymiary: 600x400x120 mm Ciężar: ok. 2,840 kg Dalsze dane / informacje: Rozkład otworów: 117 Podstawa + wszystkie 4 panele boczne przesunięte Perforacja okrągła Ø: ok. 12 mm odstęp: ok. 14 mm środek otworu / środek otworu - z uchwytami na obu końcach - z zagiętą krawędzią Proszę zwrócić uwagę: Kedpfxohm Sltj Afysdk Są to skrzynki do układania w stos II. Wybór. Może być mogą występować zadrapania, zabrudzenia lub wady koloru. Ogólne informacje na temat przedmiotu: Ten przedmiot jest oferowany tylko do odbioru. Każdy dodatkowy transport lub wysyłka tego przedmiotu wiąże się z dodatkowymi kosztami, o które można się zwrócić do nas oddzielnie w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy. Nasze usługi w skrócie: (ceny na zapytanie) Montaż, wznoszenie należy przestrzegać naszych ogólnych warunków montażu Kontrola stojaka Kontrola stojaka wg DIN EN 15635 przeprowadzona zgodnie z Wymagania BGR 234 Kontrola wzrokowa dla wszystkich systemów regałowych Dostawa własną flotą pojazdów (bez rozładunku)

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałów: Hovuma Dostawa obejmuje: Kdsdpfxomxfgte Afyjk 01x trawers regału paletowego, używany kolor materiału: zielony Profil INP: 80 x 42 mm haki: 2 haki szerokość w świetle: 2.400 mm maks. obciążenie na parę kratownic 2,400 kg, przy równomiernie rozłożonym obciążeniu 02x sworznie zabezpieczające, używane Wykonanie: całkowicie ocynkowane Do zabezpieczenia belek podłużnych przed niezamierzonym podniesieniem

Stan: dobry (używany), Dane techniczne stojaka regału paletowego: System regałowy: Duwic Zakres dostawy obejmuje: 01x stojak regału paletowego, używany Kolor materiału: niebieski Wymiary profilu: 100 x 80 x 3,0 mm Kedoxnkauopfx Afyjdk W komplecie z belkami poprzecznymi i ukośnymi, Płyty podstawy Stojaki są wstępnie zmontowane (konstrukcja śrubowa) Wysokość: 8 500 mm Głębokość: 1 000 mm Osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne dotyczące artykułu: Artykuł ten jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. Dodatkowy transport lub wysyłka tego artykułu wiąże się z dodatkowymi kosztami, które mogą być osobno ustalone w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Kdedpfx Afjx Huh Aeyjk Ogólne informacje dotyczące artykułu: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe życzenia dotyczące transportu lub wysyłki tego artykułu wiążą się z dodatkowymi kosztami, które mogą być indywidualnie ustalone w zależności od miejsca dostawy i zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałowy: Jung Heinrich Typ: MPB Dostawa obejmuje: 01x belka regału paletowego używana Kolor materiału: RAL 1007 Żółty żonkilowy profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ trawersu: AUF´B´E0488 Agraffa: 4 HK (haczyki) szerokość w świetle: 2700 mm maksymalne obciążenie na parę trawersów 1200 kg przy stałej obciążenie rozproszone 02x kołki blokujące, używane Kdsdpfjv Ipprjx Afyjk Wykonanie: całkowicie ocynkowane Do zabezpieczenia belek podłużnych Zabezpieczenie przed przypadkowym podniesieniem Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe wymagane środki transportu lub wysyłka tego artykułu podlega dodatkowym kosztom, które są naliczane osobno można u nas poprosić w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne dla belki poprzecznej regału paletowego: System regałowy: Dexion Typ: P 90 Zakres dostawy obejmuje: 01x belka poprzeczna regału paletowego, używana Kolor materiału: cynkowane metodą Sendzimira Profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ belki: BX 80|50|13 Zaczep: 5 HK Światło między słupkami: 1.800 mm 02x sworzeń zabezpieczający, używany Wykonanie: cynkowane metodą Sendzimira Do zabezpieczenia trawers Kdedpfx Ajw Utm Sofyjk Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne do artykułu: Ten artykuł dostępny jest wyłącznie do odbioru osobistego. Dodatkowy transport lub wysyłka tego artykułu wiążą się z dodatkowymi kosztami, które mogą być indywidualnie ustalone w zależności od miejsca dostawy oraz zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałowy: Stow Typ: Pal Rack NS Zakres dostawy obejmuje: 01x belka regału paletowego używana Kolor materiału: pomarańczowy RAL 2004 Profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ kratownicy: PNB0488 Zapięcie: 4 HK (haczyki) szerokość w świetle: 2190 mm maks. obciążenie na parę kratownic 1000 kg przy stałym rozłożonym obciążeniu 02x kołki blokujące, używane Wersja: całkowicie ocynkowana Do zabezpieczenia belek podłużnych przed przypadkowym podniesieniem Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Ksdpfowaap Sjx Afyjdk Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe wymagane środki transportu lub wysyłka tego artykułu podlega dodatkowym kosztom, które zostaną naliczone osobno można u nas poprosić w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Twoja osoba kontaktowa w naszym domu: Mr: André wieczorem Mr: Marcel Brahms Mr: Simon puste Oferujemy Państwu beam rack używanych palet na producenta Hovuma na sprzedaż. Dane techniczne trawers półka palet: System półek: Hovuma Wchodzi w zakres dostawy: 01 x palet półce belki, używane Materiał kolor: zielony INP-profil: 80 x 42 mm Koszyk: 2 haki Prześwit: 2 880 mm Maksymalne obciążenie na parę przy przechodzeniu przez folder 1600 kg, o gleichm. obciążenia rozproszonych 02 x stosowane kołki blokujące, Wykonanie: compl. ocynkowane Aby zabezpieczyć wiązkę Kjdpfxjd Hh N Is Afysdk przed niezamierzonym podnoszenia Nasze usługi w skrócie: (Cena na zapytanie) Instalacja, budownictwo nasze ogólne warunki montażu muszą być przestrzegane Okres badania Okres kontroli wg DIN EN 15635 przeprowadzone zgodnie z Wymagania BGR 234 wizualną dla wszystkich systemów półka Dostawy z własną flotą pojazdów (bez absolutorium)

Stan: dobry (używany), Twoja osoba kontaktowa w naszym domu: Mr: André wieczorem Kedpfod Ht T Djx Afyedk Mr: Marcel Brahms Mr: Simon puste Oferujemy Państwu beam rack używanych palet na producenta Hovuma na sprzedaż. Dane techniczne trawers półka palet: System półek: Hovuma Wchodzi w zakres dostawy: 01 x palet półce belki, używane Materiał kolor: zielony Wykończenia: Podłogi - / kierownik przy przechodzeniu przez folder INP-profil: 80 x 42 mm klatki: 2 haki Prześwit: 2 880 mm Maksymalne obciążenie na parę przy obrocie 1600 kg, o gleichm. obciążenia rozproszonych 02 x stosowane kołki blokujące, Wykonanie: compl. ocynkowane Aby zabezpieczyć wiązkę przed niezamierzonym podnoszenia Nasze usługi w skrócie: (Cena na zapytanie) Instalacja, budownictwo nasze ogólne warunki montażu muszą być przestrzegane Okres badania Okres kontroli wg DIN EN 15635 przeprowadzone zgodnie z Wymagania BGR 234 wizualną dla wszystkich systemów półka Dostawy z własną flotą pojazdów (bez absolutorium)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 110 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 9 660 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Zawieszenie pneumatyczne. Ostatnia oś samonastawna / zwrotnica bierna. Wysuwany do 680 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnątrz: 25%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 25% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnątrz: 25%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 25% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 25%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 25%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 25% Wagi Masa własna: 9 360 kg Ładowność: 38 640 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 48 000 kg Kedpfsxvbfksx Afyedk Identyfikacja Numer typu: OSDS-48-03V / WYSUWANY / Naczepa = Informacje firmowe = Wszystkie ceny netto na eksport. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednakże na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cd0062ee491e6794168ccb01a, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 26 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r 19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy siodłowej W sprawdzonej konstrukcji spawanej HANGLER, wykonanej z wysokiej jakości stali, z podłużnicami łączonymi spawem UP zwężającymi się ku przodowi. Wysokość siodła ramy: 120 mm, z podwójnym wzmocnieniem środkowym. W podłużnicy przebite poprzecznice o profilu Z z polami podłogowymi (większy rozstaw) oraz spawana specjalna rama boczna. 2 wymienne sworznie królewskie wg DIN 74080, z nachyloną płytą ślizgową do przodu, wykonane z wysokogatunkowej blachy stalowej. Promień obrotu UE z przodu: 2 040 mm. Płyta ślizgowa spawana na całej długości od siodła do przedniej ściany *wewnętrznie*. 18 par wpuszczonych w ramę zewnętrzną uchwytów mocujących, po 2,5 t. 8 par wpuszczonych w ramę zewnętrzną uchwytów mocujących, po 5 t. 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora wysuwu. 2 kliny z uchwytami. Boczna ochrona najazdowa z aluminium. Błotniki plastikowe z matami przeciwbłotnymi. Ochrona przeciwzderzeniowa. Zabezpieczenie antyzderzeniowe tyłu. Uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło. 3 plastikowe skrzynki narzędziowe, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). Drabina alu 3 300 mm, luzem. Para gniazd słupków wpuszczonych. Sztuka słupków wsuwanych. Schowek na listwy wsuwane jednostronnie po lewej stronie FR, poniżej powierzchni ładunkowej. Schowek na burty poniżej powierzchni ładunkowej, otwarty, według możliwości technicznych. Zagłębienie na cewki / urządzenie do załadunku skośnego. Zagłębienie na cewki o długości 8 000 mm z pokrywą i gumową wykładziną. Pokrywa: 35 mm. Dzięki belkom do załadunku skośnego z tulejkami i podporami odpowiednimi dla FR 80/80/4, komplet słupków 80/80 z dolnym wzmocnieniem w zestawie. Hydrauliczne urządzenie do załadunku skośnego z 4 belkami poprzecznymi: zasilanie hydrauliczne poprzez ciągnik siodłowy za pomocą 2-przewodowego systemu pompy (przód-tył) z podwójnym szybkozłączem Faster zamontowanym na przedniej ścianie (węże podłączane od dołu szybkozłączem Faster). Belki skośne (FR 180x100x8 mm) zintegrowane z wysuwanym elementem blokowalnym na wysokości. Cylindry hydrauliczne wielostopniowe, każda belka z zawieszeniem kardana. W zestawie podpory – regulowane – z zabezpieczeniem sworzniem pod powierzchnią ładunkową. 5-drożny blok sterujący do obsługi urządzenia do załadunku skośnego oraz systemu składania plandeki przesuwnej. 1 komplet mocowania dennic kotłów z regulowanymi śrubami pod różne średnice dennic, z półką. 1 szt. osłony uderzeniowej dla skośnej blachy – zabezpieczenie do przodu! Osie i zawieszenie Kedpfx Aoi Riw Hofyjdk Osie tarczowe SAF Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Zbiornik powietrza aluminiowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 435/50 R 19,5, wg wyboru producenta Felgi stalowe fabrycznie srebrne, wg wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazd

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Kjdpfxsi Rivwe Afysdk Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: gotowy do pracy (używany), 400V 1.482 obr/min 75kW Kodpfeg Tv Igsx Afyedk 138A Silnik ten został wymontowany z maszyny, która otrzymała nowe sterowanie. Działał do ostatniego dnia.

Stan: używany, Siłowniki pneumatyczne, siłowniki pneumatyczne, siłowniki standardowe, siłowniki mocujące -Producent: SMC -Type: C91SD80-320 -Tłok: Ø 80 mm Kdjdsdkx Tyjpfx Afyok -Uderzenie: 320 mm -Ciśnienie: maks. 10 barów -Numer: 2x dostępny -Cena: za sztukę -Wymiary: 101/101/H585 mm -Waga: 8,4 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 265/70 r19,5, kolor: czerwony, Dalsze informacje Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Kedpfx Afoi Ri Hyjysdk Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Felgi: fabryczny kolor srebrny Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902010193, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Kedpox Sdg Eofx Afyjdk Bieżnik opon: 30%

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2001, godziny pracy: 48 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ciśnienie (maks.): 12,5 belka, rodzaj chłodzenia: woda, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, Dobrze działający sprężarka śrubowa z regulacją obrotów, chłodzona wodą. Ksdpfx Afsykuqwjyjdk

Stan: nowe, przebieg: 11 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Informacje po polsku Dodatkowe opcje i wyposażenie Kedpfx Afjyg T S Seysdk Nadwozie * Zaczep do przyczepy Oświetlenie * Typ reflektorów: LED Wnętrze * Podgrzewane fotele * Elektrycznie sterowane lusterka * Kamera cofania * Postojowa klimatyzacja * Tachograf: cyfrowy * Centralny zamek * Fotel z zawieszeniem pneumatycznym Silnik * AdBlue * Hamulec silnikowy MX * Liczba zbiorników paliwa: 2 * Pojemność drugiego zbiornika: 620 l Systemy bezpieczeństwa * ESP * Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu * System ostrzegania przed kolizją czołową Dodatkowe informacje Informacje ogólne Kabina: XG Układ napędowy System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia biegów: 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Hamulce: tarczowe Oś przednia: skrętna Pierwsza oś tylna: podnoszona Wymiary Rozstaw osi: 505 cm Wnętrze Liczba miejsc siedzących: 2 Liczba miejsc do spania: 2 Informacje o firmie Jako największy niemiecki dealer DAF, z dumą oferujemy pełną gamę produktów holenderskiego producenta na terenie Zagłębia Ruhry oraz Kolonii i dokładamy się do tego sukcesu. Naszym celem jest przejęcie od Państwa jak największej części obowiązków związanych z użytkowaniem pojazdów oraz codziennym biznesem. Dotyczy to samego produktu, otaczających go usług oraz, co ważne, relacji międzyludzkich. Przekonaj się o jakości naszego doradztwa i serwisu – nasz zespół chętnie służy pomocą. Dzięki czterem centralnie położonym oddziałom pokrywamy większą część Nadrenii Północnej-Westfalii i jesteśmy łatwo dostępni. Chętnie przyjedziemy do Ciebie lub zapraszamy do odwiedzenia naszych oddziałów sprzedaży w Dortmundzie lub Kolonii. Stale mamy w magazynie szeroki wybór nowych pojazdów dostępnych od ręki – na samym placu mamy stałą ofertę od 70 do 100 pojazdów, co stanowi prawdziwą gratkę na rynku. Odwiedź nas na stronie lub zadzwoń do nas pod numer:

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Ekonomiczna maszyna do pakowania w folię termokurczliwą (2 w 1/maszyna do obkurczania kapturów) z przenośnikiem rolkowym do eksportu produktów. Bardzo atrakcyjna cena ze względu na zastosowanie niektórych podzespołów nieznanej marki. Zgrzewanie i obkurczanie folii w jednym kroku. Do elastycznego pakowania małych ilości. - Specyfikacja: 220 V, 4,2 kW; Sprężone powietrze nie jest konieczne; Maksymalna liczba cykli maszyny na biegu jałowym: 17 cykli/minutę; Maksymalne wymiary produktu (mm): Dł. 450 x Szer. 300 x Wys. 200; Maksymalna waga produktu: Zależy od wymiarów produktu i sposobu rozłożenia ciężaru na stole podającym; Wymiary noża spawalniczego: bok długi = 550mm, bok krótki = 400mm; Wymiary maszyny (mm): Dł. 1400xSz. 870xWys. 1080; Masa (netto/brutto) 150/220 kg. W przypadku ciężkich produktów chętnie wykonamy dla Państwa opakowania próbne, aby potwierdzić, że maszyna nadaje się do przetwarzania Państwa produktów lub, jeśli zajdzie taka potrzeba, zaproponować inne systemy do Państwa zadania pakowania. W przypadku maszyn półautomatycznych szybkość cyklu należy rozumieć również jako wartość empiryczną zależną od operatora. Prosimy pamiętać, że nasze nowe ceny są często niższe od zwykle stosowanych cen. Po prostu zapytaj i powiedz nam, jakie zadanie związane z pakowaniem masz do wykonania. - Zazwyczaj w magazynie dostępnych jest od ręki 30-50 różnych nowych maszyn. Ponadto oferujemy bardzo krótkie terminy realizacji zamówień, wynoszące około 3 tygodni w przypadku maszyn wyprodukowanych według specyfikacji klienta. - Wszystkie maszyny dostępne są z pełną gwarancją. Kdedpfov Nlzasx Afyok

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Ekonomiczna maszyna pakująca w folię termokurczliwą (2 w 1/maszyna do pakowania w folię termokurczliwą). Zgrzewanie i obkurczanie folii w jednym kroku. Do elastycznego pakowania małych ilości. - Specyfikacja: 220 V, 4,0 kW; Sprężone powietrze nie jest konieczne; Maksymalna liczba cykli maszyny na biegu jałowym: 8 cykli/minutę; Maksymalne wymiary produktu (mm) Dł. 450 x Szer. 300 x Wys. 200; Maksymalna waga produktu: Zależy od wymiarów produktu i sposobu rozłożenia ciężaru na stole podającym; Wymiary noża spawalniczego: bok długi = 550mm, bok krótki = 400mm; Wymiary maszyny (mm) Dł. 1380 x szer. 690 x wys. 1065; Masa (netto/brutto) 125/175 kg. W przypadku ciężkich produktów chętnie wykonamy dla Państwa opakowania próbne, aby potwierdzić, że maszyna nadaje się do przetwarzania Państwa produktów lub, jeśli zajdzie taka potrzeba, zaproponować inne systemy do Państwa zadania pakowania. W przypadku maszyn półautomatycznych szybkość cyklu należy rozumieć również jako wartość empiryczną zależną od operatora. Prosimy pamiętać, że nasze nowe ceny są często niższe od zwykle stosowanych cen. Po prostu zapytaj i powiedz nam, jakie zadanie związane z pakowaniem masz wykonać. - Zazwyczaj w magazynie dostępnych jest od ręki 30-50 różnych nowych maszyn. Ponadto oferujemy bardzo krótkie terminy realizacji zamówień, wynoszące około 3 tygodni w przypadku maszyn wyprodukowanych według specyfikacji klienta. - Wszystkie maszyny dostępne są z pełną gwarancją. Kdjdpfxsv Nly No Afyok

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Kedpfx Afei Ri Ayeyedk Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Kjdpsi Ri Eqsfx Afyodk Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Kedpfji Ri E Asx Afyodk Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. Kdodpfx Afei Riwmsyjk EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Ksdpfx Afei Rizueyedk Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową