Używane Zawieszenie na sprzedaż (11 578)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 806 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - osie SAF Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane podwójne tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Hjdoy N Apmspfx Akksnl Izolowana ściana boczna FP, 60 mm Skrzynka narzędziowa PCV, lewa strona za osiami, wymiary około. 650x490x450mm Plastikowy zbiornik paliwa na około 240 l, otwór zbiornika z obu stron osłona z zamkiem bębenkowym Układ hamulcowy EBS, 2S/2M, 2 czujniki na 1 osi 1 para (pary) szyn blokujących ładunki, poziomo, wsuniętych w ściany boczne Hamulce tarczowe 430 mm w tym 2 czujniki temperatury Klapa wentylacyjna na ścianie przedniej u góry po lewej stronie Klapa wentylacyjna mała z tyłu po pr Sterowanie osi podnoszonej dla 1. osi Cicha podłoga aluminiowa, odpowiednia do podłogi PIEK, przetestowana zgodnie z CSC/EN 283, wzmocnion Uchwyt na koło zapasowe jako kosz stały na jedno koło zapasowe,_x000D_ prawa strona, za osiami, drug 1 koło zapasowe (6+1) opony - 385/65R22,5 12 kompletów relingów dla II kondygnacji typu Airline wbudowanych w ściany boczne na wysokości 1600 Ładowność 33/66 palet euro Długość/szerokość/wysokość wewnętrzna - 1331cm/246cm/265cm Całkowita masa pojazdu: 39.000 kg Masa własna - 8 813 kg 3 osie Skrzynia paletowa na 24 europalety

Stan: nowe, masa własna: 7 950 kg, maksymalna waga ładunku: 37 050 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, manometr do pomiaru obciążenia osi, długość wysokiego pokładu ok. 4 140 mm, długość niskiego pokładu ok. 8 600 mm, wysokość załadunkowa ok. 900 mm, przeznaczone do ciągnika siodłowego 2-osiowego i 3-osiowego, ściana czołowa ok. 1 600 mm wysokości, 18 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 3 poprzeczne listwy pod słupki, 24 uchwyty do mocowania ładunku, 4 pary zamków kontenerowych na 2 kontenery ISO 20 stóp lub 1 kontener ISO 40 stóp, dopłata za rampy aluminiowe – cena: 1 900 €, koło zapasowe – cena: 300 €, -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Szczegóły: ! Hodpfx Aey Sn Itekksnl

Stan: nowe, masa własna: 9 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, ABS, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, wagi do pomiaru nacisku na oś, całkowita długość powierzchni ładunkowej ok. 9.100 mm, obniżone dno ok. 6.900 mm długości, wysokość załadunku z ładunkiem ok. 890 mm, 24 uchwyty mocujące po 10 t, 12 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, najazdy (ok. 3.100 x 760 mm), listwa antypoślizgowa po zewnętrznej stronie najazdów oraz na tylnym skosie, najazdy regulowane bocznie, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynka na łańcuchy mocujące lub pasy spinające z pokrywą, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, lampa sygnalizacyjna obrotowa, hamulec postojowy z sprężyną, w tym wskaźniki nacisku na osie, pojazd ocynkowany metodą zanurzeniową, dopłata za: hydrauliczne przesuwanie ramp = cena: 1.000 €, -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej informacji na zapytanie!, More Details: ! Hsdpfx Akoy Sn H Nokenl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 363 551 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 523 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 375 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 13 000 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Adaptacyjny tempomat. Kabina: CR (zawieszenie pneumatyczne komfortowe). Pochylenie: mechaniczne. Akumulatory 210 Ah (miejsce tylne). Prąd alternatora 150 A. Silnik DC13 175 460 KM EURO 6. Skrzynia biegów: G33CM. Zaawansowany układ hamowania awaryjnego AEB, hamulce pomocnicze, sterowanie hamulcem wydechowym Wspomaganie unikania kolizji bocznych Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja automatyczna Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona kierowcy Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona pasażera Łóżko górne, dolne i górne o szerokości 800mm. Ogrzewanie nocne Nagrzewnica kabiny WTA 3kW. Schowek z tyłu, u dołu, po stronie kierowcy - lodówka. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Przednie opony 315/70R22.5. Opony tylne 315/70R22.5. Piąte koło Jost JSK37C-Z, wysokość 150 mm *STGO tylko z wagami projektowymi osi/masy całkowitej. Objętość paliwa lewej strony 825 dm3. Hnjdpfxey Nw Htj Akkjl Objętość paliwa po prawej stronie 395 dm3. Pojemność zbiornika AdBlue 150 l, prawy Materiał zbiornika paliwa: aluminium. Ograniczenie prędkości prawne 90 km/h. Technology System informacyjno-rozrywkowy 2 DIN z ekranem 5 cali (zaawansowany) FMS, System Zarządzania Flotą przygotowanie Gateway Exterior Reflektory LED (automatyczne). Funkcja świateł do jazdy dziennej LED i świateł pozycyjnych. Lampa przeciwmgielna przednia typ LED 3 diody Regulowany deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza w oknie drzwiowym Pakiet wspomagania kierowcy (ADAS) Adaptacyjny tempomat (ACC) System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu

Stan: używany, przebieg: 11 282 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: elektryczny, masa własna: 2 552 kg, maksymalna waga ładunku: 948 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 520 mm, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, efektywność energetyczna: A, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 540 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Masa własna: 2552 kg, dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 3540 mm x 1740 mm x 1900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, siedzenia materiałowe, zawieszenie resorowe, zaczep kulowy przyczepy, system kontroli poślizgu napędu ASR, adaptacyjny tempomat ACC, komfortowy fotel kierowcy, amortyzowany hydraulicznie fotel kierowcy, dwuosobowa kanapa pasażera, reflektory LED, radio, cyfrowy odbiór radia DAB, wyświetlacz wielofunkcyjny, kamera cofania, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica skórzana, wspomaganie kierownicy, felgi aluminiowe, elektryczne szyby, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kontrola ciśnienia w oponach, opony całoroczne, podłoga przestrzeni ładunkowej z tworzywa sztucznego, wysokie okładziny ścian przestrzeni ładunkowej z tworzywa sztucznego, gniazdo złącza 1x13-pinowe, aktywne zagłówki z przodu, czujnik światła, ogranicznik prędkości, obsługa za pomocą ekranu dotykowego, kabel do ładowania, asystent hamowania awaryjnego, gniazdo ładowania, pojazd aktualnie zarejestrowany jako pojazd demonstracyjny w IVECO Nord-Ost Nutzfahrzeuge GmbH. Ładowanie prądem przemiennym (AC): 22 kW, prądem stałym (DC): 80 kW (szybkie ładowanie), zasięg ok. 220 km, uciąg przyczepy 3,5 t. Pojazd przekazywany bez oznakowania firmowego, zastrzega się możliwość błędów i zmian. Hnedpfx Akeyg R Dfokol

Stan: używany, przebieg: 219 560 km, moc: 146 kW (198,50 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Volkswagen T6.1 Transporter Furgon z długim rozstawem osi 3400 mm, dopuszczalna masa całkowita 3 000 kg, silnik 2.0 TDI 146 kW/199 KM, napęd 4Motion, 7-biegowa automatyczna skrzynia DSG, dwukolorowy lakier: reflexsrebrny metalizowany i indiumszary metalizowany. Cena katalogowa: 68 729 € brutto Wyposażenie główne: - 3-miejscowy - Komfortowy fotel kierowcy: regulowana wysokość, regulacja lędźwiowa, podłokietniki, podgrzewany + podwójny fotel pasażera zewnętrzne miejsce również podgrzewane, schowek (zamykany) pod siedzeniem - Reflektory główne i tylne światła LED - System audio-nawigacyjny Discover Pro (touchscreen, USB), system sterowania głosem, 2 x USB typu C z przodu, usługi mobilne App-Connect przewodowo i bezprzewodowo - Pakiet Światło + Widoczność: automatyczne światła, asystent oświetlenia (Coming/Leaving Home), czujnik deszczu, automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne - Pakiet Komfort: uchwyty A-słupków, oświetlenie wewnętrzne (lampki do czytania z przodu), osłony przeciwsłoneczne z lusterkiem, dwa gniazda 12V w kabinie, kosz na śmieci - Podłoga ładowni/pasażerska: uniwersalna drewniana - Łóżko campingowe rozkładane na całą szerokość z wysuwaną platformą, regał z wysuwem na toaletę i chłodziarkę w przestrzeni ładunkowej - Cyfrowy kokpit (zestaw wskaźników cyfrowych) - Pakiet Exterieur: lusterka i klamki w kolorze nadwozia, zderzaki w kolorze nadwozia - Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem „Front Assist” (do 210 km/h), ogranicznik prędkości, funkcja awaryjnego hamowania City, funkcja automatycznego zatrzymania pojazdu - Asystent świateł drogowych (Light Assist) - Asystent parkowania (Park Assist) z aktywną ochroną boków – czujniki parkowania przód i tył Hnsdpfxjy Sc S Te Akkel - Asystent zmiany pasa i utrzymania pasa, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane, czujniki martwego pola (Side Assist/Blind Spot), asystent wyjazdu z parkowania, asystent pasa ruchu (Lane Assist) - Rozpoznawanie znaków drogowych - Wzmocnione zawieszenie i amortyzatory (przystosowane do trudnych warunków drogowych) - Tylna klapa przeszklona, ogrzewana tylna szyba z wycieraczką - Podgrzewana przednia szyba - Klimatyzacja „Climatic” - Zbiornik paliwa: 80 litrów - Dwukolorowy lakier metalizowany - Przegroda ładunkowa wysoka z oknem stałym - Homologacja N3 (ciężarowa) - Interfejs telefoniczny Comfort z funkcją ładowania bezprzewodowego - Radio cyfrowe DAB+ - Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów - System kontroli ciśnienia w oponach - Koło zapasowe pełnowymiarowe - Podgrzewane dysze spryskiwaczy i wskaźnik poziomu płynu - Napis „Transporter” na błotniku - Panel boczny półwysoki w przestrzeni ładunkowej: płyta HDF - Wzmocnione uchwyty mocujące ładunek - Dopuszczalna masa całkowita: 3,0 t - Hak holowniczy demontowalny Dalsze wyposażenie: - Dezaktywacja poduszki pasażera, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, kontrola trakcji ASR, napęd na wszystkie koła, lusterka zewnętrzne obustronnie wypukłe, podłoga gumowa w kabinie, zestaw narzędzi, przełącznik dezaktywacji ASR, asystent hamowania awaryjnego (HBA), system wielokolizyjnego hamowania, asystent bocznego wiatru, zawieszenie 17", przednia szyba z laminowanego szkła, dwa składane kluczyki z pilotem, zamykany schowek, oświetlenie ładowni:

Stan: używany, przebieg: 36 446 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 11/1993, masa całkowita: 9 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, kompresor, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, czysty MB 917 furgon 4x4 z THW z długim przełożeniem osi Vmax = 97 km/h, 917 przyspiesza sprawnie, łatwo się przełącza biegi i precyzyjnie prowadzi Hedpoy Ritbofx Akkonl Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, duża podwójna kabina z 9 miejscami fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym (w wersji ciężarowej ograniczony do 6 miejsc) wszystkie z automatycznymi pasami bezpieczeństwa i zagłówkami zredukowana DMC do 7,5 t, masa własna ok. 6,0 t +++ z nowym przeglądem TÜV i kwalifikacją H Wykonano przegląd z kontrolą wszystkich poziomów płynów, wymieniono płyn sprzęgła i wkład osuszacza powietrza Smary podwozia uzupełnione, obie akumulatory rozruchowe wymienione (kostka NATO) Wymiary furgonu, zewnętrzne: 3000 x 2470 x 1650 mm (dł. x szer. x wys.) Rozstaw osi: 3650 mm Ten 917 jest bardzo zadbany i gotowy do natychmiastowej jazdy Silnik, skrzynia biegów i mosty są suche. Zabudowa, kabina łącznie z krawędziami drzwi wolne od perforacji i praktycznie wolne od rdzy Dopuszczalna masa przyczepy: 7,5 t, przy DMC 9,5 t = 11,5 t z ciągłą instalacją hamulcową Przy hamulcu najazdowym 3,5 t, bez hamulców 1,5 t (przyczepy wojskowe) +++ Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 16 225 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 09/1993, masa całkowita: 9 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, kompresor, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, czysty MB 917 furgon 4x4 z THW z długim przełożeniem osi Hnodpsy Rithefx Akkel Vmax = 97 km/h, 917 przyspiesza sprawnie, łatwo się przełącza biegi i precyzyjnie prowadzi Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, duża podwójna kabina z 9 miejscami fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym (w wersji ciężarowej ograniczony do 6 miejsc) wszystkie z automatycznymi pasami bezpieczeństwa i zagłówkami zredukowana DMC do 7,5 t, masa własna ok. 6,0 t +++ z nowym przeglądem TÜV i kwalifikacją H Wykonano przegląd z kontrolą wszystkich poziomów płynów, wymieniono płyn sprzęgła i wkład osuszacza powietrza Smary podwozia uzupełnione, obie akumulatory rozruchowe wymienione (kostka NATO) Wymiary furgonu, zewnętrzne: 3000 x 2470 x 1650 mm (dł. x szer. x wys.) Rozstaw osi: 3650 mm Ten 917 jest bardzo zadbany i gotowy do natychmiastowej jazdy Silnik, skrzynia biegów i mosty są suche. Zabudowa, kabina łącznie z krawędziami drzwi wolne od perforacji i praktycznie wolne od rdzy Dopuszczalna masa przyczepy: 7,5 t, przy DMC 9,5 t = 11,5 t z ciągłą instalacją hamulcową Przy hamulcu najazdowym 3,5 t, bez hamulców 1,5 t (przyczepy wojskowe) +++ Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 78 163 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 2 660 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 1263. 0190394 ----WYPOSAŻENIE Hak holowniczy: główka kulista, 3,5 t (niski), gniazdo przyczepy 12V / 13-pinowe, standardowa deska rozdzielcza, system asystenta pasa ruchu, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów – manualna, 6-biegowa – typ: G 70-6, podgrzewany osuszacz powietrza, przystawka odbioru mocy MB 56-1C, przygotowanie do radia (12V), końcowa poprzeczka do haka holowniczego (przyczepa centralnoosiowa), interfejs do systemu zarządzania flotą, siedzenia w kabinie: regulowany fotel kierowcy, siedzenia w kabinie: środkowe z pasem bezpieczeństwa, przetwornica napięcia 24V / 12V 10A, osłona przeciwbłotna tylnych błotników, stalowe felgi 6.75x17.5, gniazdo 24V w kabinie, boczny system ochrony przed wjechaniem pod pojazd, przygotowanie do rejestracji systemu opłat drogowych. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 4,1 t, lustro podejściowe/przednie, końcówka wydechu skierowana do środka pojazdu, elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne, lewe, akumulator 100 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, stalowy zbiornik sprężonego powietrza, jednostopniowy dostęp, kabina: S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resorowane (przód i tył), zawieszenie tylne 4,6 t, zawieszenie przednie 3,4 t, zbiornik AdBlue: 25 l, dach podnoszony manualnie (stalowy), tylna oś – przekładnia główna 325, pompa hydrauliczna (pompa Meiller – 5 tłoków – 254 / 1), wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, zabudowa/karoseria: wywrotka, zbiornik paliwa: 120 l, silnik 5,1 l – 130 kW Diesel (OM 934), obudowa komory silnika, rozstaw osi 3020 mm, okno tylne, hamulce tarczowe na obu osiach, tapicerka: materiałowa, siedzenia w kabinie: pojedyncze siedzenie pasażera, stałe, stabilizator tylnej osi, tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z przepisami UE, automatyczne światła do jazdy dziennej, sztywny tylny system ochrony przed wjechaniem pod pojazd, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 7,49 t ----Pojazd nieprzygotowany (w stanie nieodnowionym)! Dostawa na terenie całego kraju za dodatkową opłatą możliwa. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Hnodpfx Akey Iug Ijkjl Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing również bez wpłaty własnej! Masz pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: używany, przebieg: 78 163 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 1263. 0190394 ----WYPOSAŻENIE Hak holowniczy: główka kulista, 3,5 t (niski), gniazdo przyczepy 12V / 13-pinowe, standardowa deska rozdzielcza, system asystenta pasa ruchu, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100 A, skrzynia biegów – manualna, 6-biegowa – typ: G 70-6, podgrzewany osuszacz powietrza, przystawka odbioru mocy MB 56-1C, przygotowanie do radia (12V), końcowa poprzeczka do haka holowniczego (przyczepa centralnoosiowa), interfejs do systemu zarządzania flotą, siedzenia w kabinie: regulowany fotel kierowcy, siedzenia w kabinie: środkowe z pasem bezpieczeństwa, przetwornica napięcia 24V / 12V 10A, osłona przeciwbłotna tylnych błotników, stalowe felgi 6.75x17.5, gniazdo 24V w kabinie, boczny system ochrony przed wjechaniem pod pojazd, przygotowanie do rejestracji systemu opłat drogowych. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 4,1 t, lustro podejściowe/przednie, końcówka wydechu skierowana do środka pojazdu, elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne, lewe, akumulator 100 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, stalowy zbiornik sprężonego powietrza, jednostopniowy dostęp, kabina: S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resorowane (przód i tył), zawieszenie tylne 4,6 t, zawieszenie przednie 3,4 t, zbiornik AdBlue: 25 l, dach podnoszony manualnie (stalowy), tylna oś – przekładnia główna 325, pompa hydrauliczna (pompa Meiller – 5 tłoków – 254 / 1), wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, zabudowa/karoseria: wywrotka, zbiornik paliwa: 120 l, silnik 5,1 l – 130 kW Diesel (OM 934), obudowa komory silnika, rozstaw osi 3020 mm, okno tylne, hamulce tarczowe na obu osiach, tapicerka: materiałowa, siedzenia w kabinie: pojedyncze siedzenie pasażera, stałe, stabilizator tylnej osi, tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z przepisami UE, automatyczne światła do jazdy dziennej, sztywny tylny system ochrony przed wjechaniem pod pojazd, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 7,49 t ----Pojazd nieprzygotowany (w stanie nieodnowionym)! Dostawa na terenie całego kraju za dodatkową opłatą możliwa. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Hsdpfx Ajy Iugzekkonl Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing również bez wpłaty własnej! Masz pytania? Chętnie doradzimy!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy regenerowane turbiny z zawieszonego śrutownika - Cogeim PG 10x15/2TR, rok prod. 2011. Śrutownica, śrutownia, śrutowanie, piaskowanie, turbina rzutowa. Hnjdpfxoy Nwq Ss Akksl

Stan: używany, masa własna: 7 066 kg, maksymalna waga ładunku: 31 934 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 6 390 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2017, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 7066 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg, rozmiar opon: 385/65 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, skrzynka na palety, elektroniczny system hamulcowy EBS, skrzynka narzędziowa, wysokość wewnętrzna 2750 mm, oś podnoszona, skrzynka na palety, dach przesuwny, WSM0000032830678. Sprzedaż realizowana na zlecenie klienta! Sprzedaż komisowa, oferta niewiążąca, zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać ofercie. Hnodpfxjy Scdis Akkol

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, godziny pracy: 10 700 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Maszyna Jama SBU 8000 z 2012 roku to solidny i sprawdzony skalownik mechaniczny, zaprojektowany specjalnie do pracy w trudnych warunkach górniczych, szczególnie w podziemnych wyrobiskach. Model ten jest wyposażony w młot hydrauliczny do burzenia skał, co czyni go idealnym narzędziem do usuwania luźnych fragmentów skał i przygotowywania wyrobisk do dalszych prac. Maszyna z ogłoszenia wyposażona w młot firmy EPIROC z dodatkową nową końcówką Uwaga ! U dealera koszt takiej JAMY nowej maszyny to aż 903000 EURO NETTO! Za samą maszynę bez żadnych dodatkowych urządzeń jak np. młot wyburzeniowy. - W ofercie mamy 2 takie same maszyny SBU 8000 ta z ogłoszenia jest z 2012 roku, a druga z 2008 roku tańsza o prawie 10 tysięcy euro! Hnsdpfxewl Izas Akkjl Również w ofercie: Maszyna JAMA do natrysku betonu w tunelach Przeznaczona do prac wykończeniowych i zabezpieczających w podziemnych korytarzach i tunelach Wysoka wydajność, precyzja natrysku i duży zasięg roboczy Idealna do zastosowania w górnictwie, tunelowaniu oraz dużych inwestycjach infrastrukturalnych Kluczowe cechy techniczne Jama SBU 8000 Waga: około 30 000 kg Wymiary: długość 15 m, szerokość 2,75 m, wysokość 3,1 m Zasięg wysięgnika: od 3 m poniżej poziomu maszyny do 9 m powyżej, oraz ponad 6 m na boki Kabina operatora: spełnia normy FOPS, wyposażona w opancerzoną szybę przednią i hydraulicznie sterowaną osłonę przeciwwybuchową Układ jezdny: dwa osie, promień skrętu 5,2 m Stabilizacja: cztery podpory stabilizujące oraz lemiesz z przodu System bezpieczeństwa: funkcja „Danger Mode” umożliwiająca szybkie wycofanie maszyny w przypadku zagrożenia Komfort i ergonomia Kabina operatora została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i bezpieczeństwie: Fotel operatora: zawieszony pneumatycznie Sterowanie: joysticki umieszczone w podłokietnikach Widoczność: kabina odchylana o 13° dla lepszej widoczności podczas pracy Dodatkowe wyposażenie: myjka do butów przy wejściu, drzwi z siłownikami gazowymi umożliwiające szybkie opuszczenie kabiny w razie potrzeby W ofercie posiadamy aż trzy sztuki podobnych maszyn : 2X Jama SBU8000 - 2012 i 2008 z młotami marki EPIROC 1X Jama maszyna do natrysków betonu Dane techniczne – Deutz TCD 2013 L04 2V/m Parametr Wartość Typ silnika Czterosuwowy, rzędowy, 4-cylindrowy Pojemność skokowa 4,8 litra (4800 cm³) Średnica × skok tłoka 108 × 130 mm Stopień sprężania 18:1 Układ zasilania Wtrysk Common Rail (DCR) lub mechaniczny Moc maksymalna 104–129 kW (140–173 KM) przy 2200–2300 obr./min Maksymalny moment obrotowy 565–670 Nm przy 1600 obr./min Minimalna prędkość biegu jałowego 650–900 obr./min Zużycie paliwa (przy pełnym obciążeniu) 208–218 g/kWh Masa (bez osprzętu) Około 500 kg Chłodzenie Cieczą Kierunek obrotów Przeciwny do ruchu wskazówek zegara (patrząc na koło zamachowe) Podana cena jest w wartości Netto i obowiązuje na Export oraz dla firm. Dla klienta indywidualnego możliwy spory rabat - Zapraszamy bezpośrednio do kontaktu telefonicznego , tak aby uzyskać swoją najlepszą cenę :)

Stan: używany, masa własna: 6 840 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6840 kg, Zawieszenie pneumatyczne, Tylny zderzak przeciwnajazdowy, Elektroniczny system hamulcowy (EBS), wtyczka 1x15 i 2x7 pin, Antispray. Pełną ofertę pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, pełne umowy serwisowe oraz usługi telematyczne. Chętnie doradzimy osobiście. Hnjdpfsyz Hkfex Akksl

Stan: nowe, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Płaska powierzchnia załadunkowa, ABS, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, wagi osiowe, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 9.350 mm, 32 uchwyty do mocowania ładunku, 10 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, najazdy (ok. 3.100 x 760 mm), listwa wspinaczkowa zewnętrzna na najazdach i pochylni tylnej, najazdy z możliwością regulacji bocznej, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynka narzędziowa z pokrywą na łańcuchy mocujące lub pasy transportowe, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, lampa ostrzegawcza, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, w tym wskaźniki obciążenia osi, pojazd cynkowany ogniowo (kąpiel zanurzeniowa), dopłata za: hydrauliczne przesuwanie najazdów = cena: 1.000 €, -- Błąd druku, możliwość pomyłek i zmian zastrzeżona, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Szczegóły: ! Hsdpfxey R Rike Akkjnl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: Hjdjy Snmpspfx Akkjnl 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, masa własna: 9 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, ABS, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, wagi osiowe, całkowita długość powierzchni ładunkowej ok. 9.100 mm, zagłębienie dolne ok. 6.900 mm długości, wysokość załadunku (załadowana) ok. 890 mm, 24 zaczepy mocujące po 10 ton każdy, 12 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, najazdy (ok. 3.100 x 760 mm), listwa wspinaczkowa na zewnętrznej stronie najazdów i skosu tylnego, rampy najazdowe z regulacją boczną, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynka z pokrywą na łańcuchy mocujące lub pasy, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, lampa obrotowa ostrzegawcza, hamulec postojowy ze sprężyną (hamulec sprężynowy), w zestawie wskaźniki nacisku na oś, rama pojazdu cynkowana ogniowo (kąpiel zanurzeniowa), zastrzeżenia dotyczące błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe, więcej danych pod: !, więcej szczegółów: ! Hnjdpfxoy Rx Uzo Akkel

Stan: nowe, przebieg: 50 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 540 kg, masa całkowita: 4 200 kg, rozmiar opony: 205/75 R17,5, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 750 mm, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja ciężarówki, tempomat, | Iveco Daily podwozie NOWY POJAZD!! | Zainstalowano automatyczną skrzynię biegów, EURO 6 | podwójne koła | zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi | klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne podgrzewane lusterka | radio/CD, luk dachowy, uchwyt na koło zapasowe | długość ramy: 4,20 m | rozstaw osi: 3750 mm | cyfrowy tachograf, kamera cofania | lista wyposażenia na życzenie | Zastrzega się prawo do błędów, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Hnjdpfsy Niylox Akkel

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901007921, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2018, Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 26 000 / 30 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna ok.: 9 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 + 1 500 mm Maksymalna szerokość: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 3 200 mm Długość wewnętrzna ok.: 13 650 + 1 500 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 + 1 500 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość załadunkowa pokładu niskiego ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 1 150 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty do mocowania ładunku wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy do 2,5 t 2-biegowa podporowa o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylny zderzak stalowy Błotniki ćwiartkowe przed 1 osią i za każdą osią Chlapacze z systemem antyrozpryskowym za każdą osią Ochrona tylna przed zderzeniem Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm Skrzynka na dokumenty, z przodu na ścianie czołowej Teleskopowanie: Centralna rama rurowa, starannie spawane segmenty teleskopowe zachodzące na siebie Wysuwana maksymalnie o 1 500 mm i blokowana po ok. 1 500 mm, fragmenty ramy zewnętrznej ok. 1 500 mm do zawieszenia w ramie zewnętrznej w stanie rozciągniętym Blokada mechaniczna na sworzeń Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające poprawne działanie ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Obrotowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Podłoga: Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysoka odporność punktowa, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 7 100 kg Jeśli wymagane, w okolicach nadkoli pokrycie blachą stalową/ryflowaną Hjdpfx Asy Slp Iskkenl Ściana czołowa/narożniki przednie: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym aż do góry Dopuszczenie / tablice: Z odbiorem i certyfikatem Dekra Przygotowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 Obrys z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Hsdpfoy Slhqjx Akkenl Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Hnodpfxey Sk U Ao Akkel Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502018059, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Uwaga, na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Hedpfx Asy Sk Tlekksnl Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie agregatu: 16 000 kg Dopuszczalna / techniczna masa siodłowa wg oferty: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 220 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odstęp montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiary przednich narożników ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", profil „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek, 10 par uchwytów do mocowania po 2,5 t, podporę dwubiegową 24 t, obsługa jednostronna, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwzderzeniowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! Koła i opony: 385/55 R19,5", felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 2x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga: Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniają wysoką odporność punktową na obciążenia osi wózka widłowego do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe wybrzuszenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi! Przednia ściana / słupki narożne: Hollowprofil aluminiowy 25 mm, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, „otwory” dla wózka widłowego Homologacja / tablice: Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną, 24/7 infolinia serwisowa, przygotowane do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe boczne, tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: malowane na czarno Uwaga, na zdjęciach przedstawiono zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, Hodpey Sk Szofx Akksnl 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Hodpoy Sk Rqjfx Akkonl Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 12 105 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 18 850 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 10 795 mm, moc: 168 kW (228,42 KM), masa własna: 42 990 kg, typ napędu: Diesel, Pusty wózek do kontenerów Hnodpfxjy Rvi Ae Akkol Punkt ciężkości ładunku: 1220 mm Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: ZF WG211 automatyczna, 5/3 biegi Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie rozmiar: 14.00-24 Opony przednie stan: 40-60% Opony tylne rozmiar: 14.00-24 Opony tylne stan: 40-60% Elme 584 spreader boczny 20-40 stóp z hakami i hydraulicznym uchwytem do podnoszenia dwóch kontenerów jednocześnie, poziomowanie głowicy rozdzielającej +/-3°, hydrauliczny przesuw boczny +/-600 mm PL: hydraulicznie wysuwana podpórka rozdzielacza na maszcie podnoszącym, zawieszenie podnoszenia poprzez akumulator hydrauliczny, centralny układ smarowania, automatyczne ograniczenie prędkości jazdy w zależności od wysokości podnoszenia, kąta przechyłu masztu oraz tego, czy kontener/y są objęte, elektryczne podgrzewanie silnika (230V), funkcja One-Touch na joysticku do automatycznego ustawiania rozdzielacza 20‘-40‘, kabina operatora z klimatyzacją i roletami przeciwsłonecznymi, fotel operatora z pneumatycznym zawieszeniem, zagłówkiem i ogrzewaniem. Stan: sprawdzony, naprawiony, serwisowany oraz wyczyszczony = gotowy do pracy