Używane Saenger + Massierer Prowadnica Klina Rozszczepiającego na sprzedaż (4 751)

Stan: używany, przebieg: 6 200 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 11/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Podwozie: stabilna lekka konstrukcja z aluminium. Podłużnice i poprzeczki wykonane z aluminium. Podwozie połączone z ramą pojazdu zgodnie z wytycznymi producenta ciężarówki. Zewnętrzna rama z uchwytami do mocowania ładunku. Podłoga: zbudowana z 18 mm płyt przystosowanych do zabudowy pojazdów, dolna powierzchnia pokryta filmem zabezpieczającym przed wilgocią, górna z antypoślizgową warstwą siatkowaną, ułożona na równo i szczelnie uszczelniona dookoła. Ściana przednia: zamknięta, z narożnymi słupkami aż pod dach, wypełnienie z aluminiowych profili zamkniętych. Ściany boczne: wykonane w systemie przesuwanych plandek PentaWave, prowadzone w specjalnie uformowanych profilach zarówno u góry, jak i na dole. Dzięki zamontowanym tam wózkom rolkowym, ściany boczne można bez trudu przesuwać. Zamykane łatwo i szybko za pomocą zintegrowanego mechanizmu napinającego. Ściana tylna: otwarta, przygotowana pod montaż tylnych drzwi (patrz wersje specjalne!) Dach: stały dach, składający się z poprzeczek mocowanych w odstępach co 400 mm, na których rozciągnięta jest plandeka dachowa Ochrona przeciwuderzeniowa: zamontowane po obu stronach aluminiowe listwy prowadzące dla systemu Penta-Wave Wyposażenie dodatkowe: 1 komplet błotników, w tym chlapacze uchwyt na klin pod koło czerwone lampy obrysowe LED nad portalem tylnym po lewej i prawej 3. światło stopu LED pośrodku nad tylnymi drzwiami oznaczenie konturowe zgodnie z ECR R48 – białe po bokach, czerwone z tyłu, szerokość pasa 55 mm Zabezpieczenie ładunku systemem KIM: 3 rzędy prowadnic Ancra Jungfalk z belkami blokującymi TRS KIM 5 x 7 cm (prowadzenie sufitowe) z poziomymi teleskopowymi rozpórkami sprężynowymi 3 dodatkowe belki blokujące KIM 5 x 7 cm (bez prowadzenia sufitowego) Montaż pałąków blokujących do dodatkowych belek z prawej i lewej strony z aluminiowych rur prostokątnych w celu zabezpieczenia ładunku wzdłużnie. Oświetlenie wewnętrzne: Itodpozhdldofx Ammji 1 listwa LED, zamontowana centralnie na nadwoziu, podłączona do kabiny kierowcy – włącznik Tylne drzwi dwuskrzydłowe: z płyt typu sandwich z aluminium z wewnętrznymi zamkami prętowymi. Drzwi o gładkiej powierzchni (optymalne pod oznakowanie). Belki oporowe do otworów w ramie zewnętrznej: po 4 sztuki na każdą stronę, montowane z uchwytem i nakrętką zabezpieczającą (na życzenie klienta możliwy montaż większej ilości) Boczna ochrona przed zderzeniem: boczna ochrona przeciwnajazdowa, uchwyty ocynkowane i składane, listwy anodowane. Kamera cofania: skonfigurowana do połączenia z monitorem lub systemem nawigacji fabrycznie zamontowanym przez producenta ciężarówki W przypadku pytań dotyczących tego pojazdu prosimy o kontakt z Panem Markusem Müllerem:

Stan: używany, przebieg: 6 200 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 11/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Podwozie: solidna lekka konstrukcja z aluminium. Podłużnice i poprzecznice wykonane z aluminium. Podwozie połączone z ramą pojazdu zgodnie z wytycznymi producenta ciężarówki. Zewnętrzna rama z uchwytami do mocowania ładunku. Podłoga: zbudowana z płyt transportowych o grubości 18 mm, spodnia strona zabezpieczona powłoką filmową chroniącą przed wilgocią, wierzch z antypoślizgową powierzchnią ryflowaną, równo ułożona, całość uszczelniona po obwodzie. Ściana przednia: zamknięta aż pod dach, z narożnymi słupkami, wypełnienie z aluminiowych profili komorowych. Ściany boczne: wykonane w systemie przesuwnej plandeki PentaWave, prowadzonej zarówno u góry, jak i na dole w specjalnie profilowanych prowadnicach. Dzięki zastosowaniu wózków rolkowych ściany boczne przesuwa się bez wysiłku. Zamknięcie następuje łatwo i szybko przez zintegrowany system napinający. Ściana tylna: otwarta, przygotowana do montażu drzwi tylnych (patrz wyposażenie specjalne!). Dach: dach stały, złożony z profili poprzecznych zamocowanych co 400 mm, na których rozciągnięta jest plandeka dachowa. Ochrona przed kolizją: po obu stronach aluminiowa listwa prowadząca dla systemu Penta-Wave. Itedpfxjzhdk To Ammsi Wyposażenie dodatkowe: - 1 komplet błotników wraz z chlapaczami - Uchwyt na klin pod koła - Czerwone lampy pozycyjne LED nad portalem tylnym po lewej i prawej stronie - 3. światło stop LED umieszczone pośrodku nad tylnymi drzwiami - Oznakowanie konturowe zgodne z ECR R48, białe z boku i czerwone z tyłu, szerokość pasa 55 mm Zabezpieczenie ładunku systemem KIM: - 3 rzędy szyn Ancra Jungfalk z belkami rozporowymi TRS KIM 5 x 7 cm (prowadzone pod sufitem) z poziomymi drążkami teleskopowymi - 3 dodatkowe belki rozporowe KIM 5 x 7 cm (bez prowadzenia pod sufitem) - Montaż elementów ograniczających na dodatkowych belkach po prawej i lewej stronie z aluminiowej rury kwadratowej – zabezpieczenie ładunku wzdłużne Oświetlenie wnętrza: jedna listwa LED zamontowana centralnie w zabudowie, podłączona do kabiny kierowcy z wyłącznikiem Dwuskrzydłowe drzwi tylne: wykonane z aluminiowych płyt warstwowych z wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Gładka powierzchnia drzwi (idealna pod nadruk/reklamę). Pałąki spadowe do rzędów otworów w zewnętrznej ramie: 4 sztuki na stronę, zamontowane z uchem i nakrętką kontrującą (na życzenie klienta możliwość montażu dodatkowych). Boczna ochrona najazdowa: boczna ochrona obwodowa, uchwyty cynkowane i składane, listwy eloksalowane. Kamera cofania: połączenie kamery cofania z monitorem lub systemem nawigacyjnym zamontowanym przez producenta ciężarówki. W razie pytań dotyczących tego pojazdu prosimy o kontakt z panem Markusem Müllerem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Rok budowy: 2023, Zabezpieczenie ładunku: Zabudowa certyfikowana zgodnie z EN 12642 XL Certyfikat napojowy Certyfikat Daimler 9.5 2 tablice oznaczeniowe z tyłu 565x200 ECE-R70 pionowo na tylnej ścianie Pojazd zgodny z homologacją typu UE z Certyfikatem Zgodności (CoC) 1 tablica GGVS składana Wysokość podłużnicy z przodu 125 mm, z tyłu 400+28 mm, Smart Generation Rama standardowa Chassis „MODULOS” śrubowane Uchwyt na koła zapasowe E-wersja, przykręcany dla 2 kół E za agregatem 10 lat gwarancji na perforację wg warunków gwarancji Rozstaw osi 7700 mm Odstęp osi 1310/1310 mm Rama zewnętrzna Speed Curtain po obu stronach Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd Sworzeń królewski: wymienny 2" wg SAE, pozycja 1690 mm Osłona boczna w połączeniu ze skrzynką na palety Asystent ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja „3-krotne hamowanie” Jazda w okręgu przy podniesionej 1-ej osi niedozwolona Asystent ruszania, użycie tylko jako pomoc przy ruszaniu Model SCS 24/L – 13.62 E B Rok produkcji 01.02.2023 Długość zabudowy 13620 MM Szerokość zabudowy 2480 MM Wysokość przedniej ściany 2400 MM Wysokość zabudowy przód/tył 2680 MM Wysokość przejazdu 2600 MM Całkowita wysokość z przodu bez obciążenia 4002 MM, z tyłu 3907 MM Wysokość załadunku tył bez obciążenia 1197 MM Rozmiar opon 385/65R22.5 Dopuszczalna masa całkowita (dopuszczalna/techniczna) 36000/39000 KG Ładowność (dopuszczalna/techniczna) 28875/31875 KG Obciążenie agregatu (dopuszczalne/techniczne) 24000/27000 KG Obciążenie siodła (dopuszczalne/techniczne) 12000/15000 KG Masa własna kompletna 7125 KG Wysokość siodła bez obciążenia 1155 MM Wysokość jezdna 270 MM Rozstaw osi 7700 MM Wysokość drzwi tylnych 2648 MM Szerokość drzwi tylnych 2480 MM Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm Układ jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Oś SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, hamulce tarczowe 430 mm Mocowanie kół centrowane wg DIN 74 361 cz. 3 Oś SCB typ MRH-KM30 Dwuliniowy układ pneumatyczny hamulców ze standardowymi złączami Zbiornik powietrza stalowy EBS 2S/2M ze stabilizatorem toru jazdy Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN Podwójne siłowniki sprężynowe Podnośnik i opuszczanie z funkcją AUTO-RESET 2 kliny pod koła z uchwytem Podpory „JOST” z półokrągłą stopą i płytą, obsługa z jednej strony, małoobsługowa Instalacja oświetleniowa LED 24V z lampą wielofunkcyjną i dynamicznymi kierunkowskazami 2 gniazda 7-pinowe: 1xDIN ISO 3731, 1xDIN ISO 1185 oraz 1 gniazdo ISO12098 Ciągły pas świetlny w kolorze białym z tłoczeniem „SCHMITZ” LEDowe boczne światła obrysowe połączone z kierunkowskazami 1 para LEDowych świateł pozycyjnych Bez systemu cofania / pomocy dokowania Opony SCB „SELECTION” (Continental/Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone) Opony regionalne (M+S) 6x 385/65R22.5 (11.75x22.5) Obręcze stalowe ET 120 Nakrętki zabezpieczające do kół Błotniki antyrozbryzgowe z logo Schmitz 30 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 2 t siły każdy zgodnie z EN 12640 Odbojnik dla prowadnicy Speed Curtain Ogranicznik palet prosty po obu stronach, wysokość 19 mm, szerokość wewnętrzna 2460 mm Tylna ochrona gumowa 2 pionowe gumowe odbojniki na płycie lampy Skrzynka na palety na 24 euro/16 ISO palet Prześwit pod skrzynką na palety 286 MM Uchwyt do oświetlenia i złącza hamulcowego z przodu na belce głównej 1 składana drabinka z tyłu Zabudowa Speed Curtain po obu stronach Przednia ściana z narożnik Itodozg R Hrspfx Ammoi

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, maks. wysokość cięcia 160 mm maks. szerokość cięcia 600 mm min./maks. szerokość przycinania 25-300 mm Czasy regulacji szerokości 0,2-1,0 sek. Prędkość posuwu 5-30 (70) m/min. Silnik piły 37 KW Silnik posuwu 2,2 kW Elektryczna regulacja wysokości rolek górnych 2 lasery Kliny rozszczepiające w maszynie Tuleja stała Tuleja regulacyjna Wyświetlacz szerokości cięcia Automatyczna regulacja szerokości Średnica wału piły 70 mm Waga 3,500 kg Iedpovdcc Refx Ammeti Dostępne w krótkim czasie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Itjdpfxjyxq A He Ammoi Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000515294, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 715 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być aktualnie użytkowany! - Dopuszczalne obciążenie siodła (rejestracja/eksploatacja): 12 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi (rejestracja/eksploatacja): 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (rejestracja/eksploatacja): 36 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Podwozie - Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz rama zewnętrzna ze spawanymi poprzecznicami i wspornikami - Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Urządzenie podporowe - Dwie mechaniczne podpory korbowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą postojową, F Osie/Zespół jezdny - 3 osie - Pneumatyczne zawieszenie elektronicznie sterowane, ECAS (Wabco) - Zasilanie ECAS tylko przez zewnętrzne źródło prądu - Sterowanie zawieszeniem przez SmartBoard - 6 szt., opony 385/65 R22.5" - Felgi centrowane centralnie Hamulce - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 kliny pod koła - Układ hamulcowy: Wabco - WABCO SmartBoard z wyświetlaniem następujących informacji: - Dane eksploatacyjne naczepy - Komunikaty błędów EBS - Informacje o przebiegu - Obciążenia osi - Sterowanie ECAS przez SmartBoard - Sterowanie osią podnoszoną przez SmartBoard Iodozblv Sepfx Ammeti Oświetlenie - Instalacja sygnalizacyjno-oświetleniowa zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG oraz regulacją UNECE nr 48 - 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, LED - Oświetlenie boczne LED - Złącza elektryczne około 350 mm nad wysokością ramy - 24 Volt, z przodu 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 1185 - Z przodu dodatkowe 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych - Z przodu dodatkowe 15-biegunowe gniazdo DIN ISO 12098 Podłoga - Typ: BO 13620 B - Płyta wodoodporna sklejona o grubości 30 mm, krawędzie całkowicie uszczelnione, wytrzymałość wg DIN 283, dla obciążeń do 7 000 kg na oś wózka widłowego Nadwozie typu furgonowego - Typ zabudowy: AB 13620 STLI - Szerokość zewnętrzna: 2 600 mm, 2 480 mm między blachami z otworami kluczowymi - Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm, ok. 2 470 mm między listwami odbojowymi - Wysokość wewnętrzna: 2 715 mm - Wysokość załadunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm - Wysokość całkowita pojazdu bez ładunku w najwyższym punkcie ok. 4 010 mm (przy podanej wysokości siodła bez ładunku) - Ściany boczne w technologii sandwich ze stalową powłoką zewnętrzną, grubość panelu 30 mm, lakierowane z zewnątrz, od wewnątrz pokryte PVC, złącza boczne na zewnątrz przez profile aluminiowe, wewnątrz stalowa listwa odbojowa 4 x 500 mm, wystająca jako ochrona blach kluczowych (odstęp 4 mm), 13 par pierścieni mocujących zatopionych w listwie odbojowej. Uwaga: Dodatkowe otwory jako prowadzenie ciepłego powietrza do ogrzewania przestrzeni ładunkowej. (Ogrzewanie przestrzeni ładunkowej podpodłogowe wraz ze zbiornikiem diesla może być zamontowane dodatkowo. Brak w wyposażeniu standardowym firmy Kone!) - Prowadnice stalowe wpuszczone po obu stronach do montażu belek załadunkowych podwójnych (miejsce na 33 palety wzdłuż) - 22 + 1 belek LM do załadunku podwójnego, nośność każdej belki ok. 10 kN. Całopowierzchniowe blachy z otworami kluczowymi między prowadnicami podwójnego załadunku; w zakresie 1 400–1 900 mm od powierzchni podłogi brak blach z otworami – musi pozostać gładka powierzchnia. - Ściana czołowa w wykonaniu izolowanym, grubość panelu 30 mm (sandwich z rdzeniem PU i stalową powłoką); wzmocnienie wewnętrzne śc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035478, masa własna: 4 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 340 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 325 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie siodłowe do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego Blokada przednia na wsporniku hydraulicznego siłownika wywrotu z prowadnicami po obu stronach, blokada tylna na osi obrotowej z mechanizmem powrotnej sprężyny Bez ramy pośredniej dla kontenerów samonośnych Uchwyty na kontenery: Poprzeczka blokująca, 2-stopniowa do blokady 1 x kontenera 30-stopowego 24 t 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Bez tylnego zabezpieczenia przed najechaniem Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu). Uwaga! Kąt wywrotu ograniczony! Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm "Osie/układ jezdny mierzone laserowo" – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, sterowanie „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, przód, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy umożliwiające pełną skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 światła pozycjonujące białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe gniazda sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Itodpfx Amjzaz Tkemji Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama - DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Podpory – malowane na czarno

Stan: używany, Rok budowy: 2018, przebieg osi X: 2 300 mm, przesuw osi Y: 2 000 mm, przesuw osi Z: 1 000 mm, długość stołu: 2 300 mm, szerokość stołu: 1 600 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, wrzeciono czołowe: SK 50, Używana frezarka bramowa CNC KRAFT VM-2018B z Heidenhain TNC 620 Rok budowy: 2018 Miejsce przechowywania: Niemcy Termin dostawy: krótki termin Płatność: 100% przed załadunkiem Gwarancja: brak Opis maszyny KRAFT VM-2018B to precyzyjna i wydajna frezarka bramowa CNC ze sterowaniem HEIDENHAIN TNC 620, idealna do ciężkich i precyzyjnych procesów obróbki. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej jakości komponentom maszyna ta idealnie nadaje się do wymagających zadań frezarskich w produkcji narzędzi i form, jak również do produkcji seryjnej. Najważniejsze informacje i funkcje Monoblokowe żeliwne łoże i belka poprzeczna zapewniają maksymalną sztywność i precyzję Projektowanie maszyn zoptymalizowane metodą elementów skończonych Przekładnia BF z silnikiem 26 kW zapewniającym wysoki moment obrotowy (662 Nm) Prowadnice liniowe rolek podających klasy P (bardzo niski współczynnik tarcia 0,003–0,006) Ijdewkg T Sepfx Ammeti Śruby kulowe C3 z podwójną nakrętką – wysoka nośność i dokładność Wrzeciono: SK50, 10 000 obr./min, napęd bezpośredni Sterowanie Heidenhain TNC 620 Chłodzenie wrzeciona i chłodzenie wewnętrzne 20 bar Układ chłodzenia, separator oleju, klimatyzacja szafy sterowniczej Obudowa pełnoprzestrzenna, przetestowana przez TÜV, zgodna z CE Dane techniczne Przesuwy (X/Y/Z): 2300 / 2000 / 1000 mm Rozmiar stołu: 2300 × 1600 mm Rowki teowe: 8 × 22 × 180 mm Maks. obciążenie stołu: 8 t Odległość między końcówką wrzeciona a stołem: 180–1180 mm Szybki przesuw X/Y: 20 000 mm/min Szybki przesuw Z: 15 000 mm/min Zakres posuwu: 1–10 000 mm/min Dokładność pozycjonowania (VDI/DGQ3441): 0,020 mm Powtarzalność (VDI/DGQ3441): 0,015 mm Rozmiar maszyny (dł. × szer. × wys.): 7027 × 5217 × 4339 mm Waga maszyny: ok. 25 ton Całkowite podłączone obciążenie: 60 kVA Dodatkowe wyposażenie i akcesoria 2 przenośniki spiralne wiórów, 1 przenośnik łańcuchowy wiórów Pojemnik na wióry, lampa robocza, 3-kolorowe światło sygnalizacyjne przenośne koło ręczne, układ chłodzenia, skrzynka narzędziowa automatyczne smarowanie, jednostka pneumatyczna Pistolet na wodę/sprężone powietrze, transformator Kliny fundamentowe, śruby kotwiące, zamek drzwiowy dokumentacja techniczna w języku niemieckim Gwintowanie sztywne, czyszczenie wrzeciona powietrzem Opcja: różne głowice frezarskie ręczne i CNC Wydajność spotyka się z wydajnością Ta frezarka bramowa nie tylko zapewnia moc i precyzję, ale także zachwyca wyrafinowaną konstrukcją, energooszczędną technologią, niezawodnymi komponentami znanych marek (w tym NSK i Fanuc) oraz możliwością stałego serwisowania. Możliwość finansowania: Na życzenie oferujemy atrakcyjne modele leasingu i zakupu ratalnego. Opcjonalnie: Bezpłatna dostawa, montaż, uruchomienie i szkolenie – wystarczy nas zapytać!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 21, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 5 700 kg, masa własna: 4 100 kg, pojemność zbiornika paliwa: 93 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, rozstaw osi: 4 325 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, opony letnie, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, MB Sprinter 519 Bluetec - BusConcept Premium - Miejsca siedzące: 19+1+1 - (COC / 2007/46 na 5,7t) ABS, ASR, ESP, EBV, BAS Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie kierownicy Centralny zamek Immobilizer Kluczyk z pilotem Aktywny system serwisowy „Assist” Elektryczne szyby i lusterka boczne (podgrzewane) Akumulator AGM 12V 95 Ah + drugi akumulator AGM Dodatkowe koło pasowe do drugiego kompresora (klimatyzacja dachowa) Fabryczna automatyczna klimatyzacja (4,5 kW, niezależna od klimatyzacji dachowej) Zbiornik paliwa 93 litry Tempomat Dodatkowe ogrzewanie wody w fabryce Dodatkowy akumulator Wielofunkcyjna kierownica z regulacją 5-calowy kolorowy ekran dla kierowcy System multimedialny 10,25” MBux Radio Iodjwm Ev Djpfx Ammsti Oświetlenie LED (przód i tył) Dodatkowa grzałka silnika PTC (z dodatnim współczynnikiem temperaturowym) Pakiet wyposażenia (wzmocnione zawieszenie przednie i tylne, Wytrzymały akumulator, wzmocnione amortyzatory, wzmocniona oś przednia) Letni zestaw opon 205/75 / R16C (wzmocnione) Koło zapasowe Asystent pasa ruchu Aktywny asystent hamowania Asystent ruszania pod górę Asystent bocznego wiatru JA7 – Asystent martwego pola BA3 – Aktywny asystent hamowania RY2 – Monitoring ciśnienia w oponach Ograniczenie prędkości (do 100 km/h) Cyfrowy tachograf (legalizowany) Fotel kierowcy amortyzowany, regulowany, z podłokietnikiem Apteczka, dwie gaśnice, trójkąt ostrzegawczy, zestaw naprawczy (zestaw narzędzi), klin Fotele pasażerskie SEGE z pełną regulacją (regulacja oparcia i dwuczęściowe boczne wsporniki) Fotele wyposażone w: podłokietniki, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, siatki na gazety, uchwyty, wyprofilowane zagłówki Fotele z ekoskóry i perforowanej ekoskóry, kolor czarny z kolorowymi detalami, produkcja Intap Konfiguracja siedzeń 19 + 1 +1 Podesty na całej długości pojazdu Ściana za ostatnim rzędem foteli Okna – podwójne, przyciemniane, FLOCK Czarne zasłony na prowadnicach Cztery konwektory na całej długości przestrzeni pasażerskiej (ok. 3 m) Ogrzewanie konwektorowe przestrzeni pasażerskiej pojazdu, sterowane potencjometrem, produkt VEHTEC Klimatyzacja dachowa WEBASTO 10,5 kW, sterowana panelem Klimatronic, z indywidualną dystrybucją dla każdego pasażera przez panele X-Line Białe diody LED na stopniu wejściowym Białe oświetlenie LED sufitowe Białe oświetlenie LED w przestrzeni pasażerskiej Oświetlenie platformy LED - pomarańczowe Konturowe diody LED Oświetlenie bagażnika LED białe Zestaw audio/wideo: dodatkowy odtwarzacz DVD Monitor LCD, zamontowany na wysokości fotela pilota pod sufitem Mikrofon na kablu Głośniki w przestrzeni pasażerskiej Kamera cofania Obniżona podłoga Półki bagażowe po obu stronach przestrzeni pasażerskiej Podłoga antypoślizgowa, wodoodporna, z PVC Młotki bezpieczeństwa – 3 szt. Dach przesuwny z zakończeniem, umożliwiający wyjście awaryjne Oznaczenie mocowania pasów (naklejki) Ergonomiczny uchwyt przy wejściu do pojazdu Tapicerka wewnętrzna z ekoskóry i miękkiego materiału – łatwa do utrzymania w czystości Izolacja termiczna wnętrza Elektryczne drzwi panoramiczne – podgrzewane Dostawa, leasing lub finansowanie możliwe. Dostępny od ręki. Kontakt: Irenäus Wardenga, także WhatsApp Auto-Wardenga

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 330 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-osiowe podwozie kontenerowe typu multi, przystosowane do kontenerów 45 ft o długości powyżej 16,5 m (2 rozstawy osi) * 40 ft (2 rozstawy osi), 30 ft, 2x 20 ft oraz 20 ft ustawiony na końcu * Oś Valx 9 ton z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm * Felgi ET 120 * Automatyczna podnoszona oś na pierwszej osi * Sterowanie za pomocą przełącznika na podwoziu lub przez trzykrotne użycie hamulca zasadniczego * Wspomaganie ruszania, obciążenie osi 2 i 3 do 130% przy prędkości poniżej 30 km/h * Podnoszenie/opuszczanie sterowane z modulatora EBS Itsdpeyq Ufuofx Ammei * Rozmiar opony 385/55 R22,5 * Wysokość siodła: 1100 mm * Markowe ogumienie według wyboru producenta system monitorowania ciśnienia w oponach * Kliny pod koła * Wyjmowane galwanizowane prowadnice kontenera z przodu * Rama górna ocynkowana natryskowo * Lakierowanie 1 warstwą 2K w kolorze RAL 9005, mat * Złącze 15-pinowe * Migające boczne światła obrysowe * Wielokomorowe tylne lampy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 330 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-osiowe wielofunkcyjne podwozie kontenerowe, przystosowane do kontenerów 45 ft, długość >16,5 m (2 rozstawy osi) * 40 ft (2 rozstawy osi), 30 ft, 2x 20 ft oraz 20 ft z wyrównaniem do końca ramy * Osie Valx 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Felgi ET 120 * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi * Sterowanie za pomocą przełącznika na podwoziu lub poprzez trzykrotne naciśnięcie hamulca roboczego * Z asystą ruszania – obciążenie 2. i 3. osi do 130% przy prędkości poniżej 30 km/h * Podnoszenie/opadanie za pomocą sterowania z modulatora EBS * Rozmiar opon 385/55 R22,5 * Wysokość siodła: 1100 mm * Markowe ogumienie według wyboru producenta, system kontroli ciśnienia opon Itsdpfxoyq Ufzs Ammei * Kliny pod koła * Wyjmowane, ogniowo cynkowane prowadnice kontenerowe z przodu * Rama od góry cynkowana metodą natrysku * Lakierowanie: 1 warstwa, 2K RAL 9005, mat * Złącze 15-pinowe * Migające boczne światła obrysowe * Wielokomorowe zespoły świateł

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 330 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 280 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-osiowe podwozie wielokontenerowe, przystosowane do kontenerów 45 ft, długość >16,5 m (2 rozstawy osi) * 40 ft (2 rozstawy osi), 30 ft, 2x 20 ft oraz 20 ft równo z tyłem * Oś Valx 9 t z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Felgi ET 120 * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi * Sterowanie przyciskiem na podwoziu lub poprzez trzykrotne naciśnięcie hamulca roboczego * Z asystentem ruszania, obciążenie osi 2 i 3 do 130% poniżej 30 km/h * Podnoszenie/opadanie sterowane przez modulator EBS * Rozmiar opon 385/55 R22.5 * Wysokość siodła: 1100 mm Itsdoyq Ufnspfx Ammei * Opony markowe według wyboru producenta, system monitorowania ciśnienia w oponach * Kliny pod koła * Wyjmowane, ocynkowane ogniowo prowadnice kontenerowe z przodu * Rama od góry ocynkowana natryskowo * Malowanie: 1 warstwa 2K RAL 9005, mat * 15-biegunowe złącze * Błyskające lampy obrysowe boczne * Wielokomorowe lampy tylne

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: * Przyczepa typu sanie 20 S * Kolor: novagrau * 2-osiowe podwozie przyczepy do kontenerów * Wykonanie sanie (20S) * Długość zewnętrzna ok. 7.055 mm * Całkowita szerokość ok. 2.500 mm * Wysokość jazdy załadowanej ok. 1.150 mm * Długość torowiska ok. 6.890 mm * Rozstaw osi 5.240 mm * Masa własna kompletna ok. 3.460 kg * Technicznie możliwa masa całkowita ok. 20.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg * Ładowność ok. 14.540 kg * Przystosowana do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm zgodnie z DIN 30722 * Konstrukcja podwozia z pospawanych, długich belek I z stali QSTE * 4 blokady kontenerów i pneumatyczna blokada wózka * Boczne zabezpieczenie zgodnie z RL 89/297/EWG (zamknięte) * Obracalne podwozie 980 FM z pierścieniem zwrotnym kulowym 90/1100/22 (niskonakładowe w utrzymaniu) * Dyszel 2600/980/100/30, ucho dyszla pochyłe z regulacją wysokości (sprężyna naciągająca z napinaczem) * Dyszel z zaczepem DIN, średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm * 2 osie po 10 t pod hamulec tarczowy 19,5'', producent według wyboru * Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm * Mocowanie kół przez centrowanie według DIN 74 361 część 3 * Pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z dyrektywą UE ze złączem Duomatik * Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia * EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamowania z ROLL Stability * Podwójne membranowe siłowniki sprężynowe na tylnej osi * Zawór odblokowujący do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego * Instalacja oświetleniowa 24 V, pełne LED zgodnie z RL 76/756/EWG, ze światłami wielofunkcyjnymi i światłem tablicy rejestracyjnej zintegrowanymi z panelem świateł * 1x 15-pinowe złącze elektryczne * 6 szt. boczne światła obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu * 2 szt. białe przednie światła pozycyjne LED * 2 szt. tylne światła toru jazdy LED montowane oddzielnie * 1 szt. dodatkowego światła cofania * Ogumienie do ruchu regionalnego, marka ogumienia według wyboru * 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5) * Stalowe felgi ET 138 * Nakrętki kół niepokrywane lakierem * W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach * Tylne zabezpieczenie wykonane z aluminium * Dwa pionowe zderzaki typu Delta chronią tył w czasie załadunku i rozładunku * 4 szt. plastikowych błotników półmuszlowych z przodu i z tyłu, indywidualne błotniki na każde koło * 4 szt. przeciwrozpryskowych chlapaczy typu neutralnego * 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa * 1 klin pod koło z uchwytem * 1 tablica A do transportu odpadów * 1 wiszący kosz na siatkę * Kolor podwozia: MB7350 novagrau Itodsyv Ttvepfx Ammji * Wózek: MB 7350 novagrau * Piasty kół: czarne, lakierowane KTL * Felgi: kolor RAL 9006 srebrny * Oznakowanie konturów tyłu: czerwone * Oznakowanie konturów boczne: białe * Zamknięte SSE: RAL 7001 srebrnoszary * Wykończenie tylne/panel świateł: RAL 7001 srebrnoszary * Tylne zabezpieczenie: aluminium anodowane (srebrny) * Haki blokujące, prowadnice kontenera: żółte Wszelkie dane bez gwarancji. Możliwe błędy. Możliwa sprzedaż pośrednia.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: * Przyczepa ślizgowa 20 S * Kolor: Novagrau * 2-osiowe podwozie przyczepy do kontenerów * Wersja ślizgowa (20S) * Długość zewnętrzna ok. 7.055 mm * Szerokość całkowita ok. 2.500 mm * Wysokość jazdy załadowanej ok. 1.150 mm * Długość szyny ślizgowej ok. 6.890 mm * Rozstaw osi 5.240 mm * Masa własna kompletna ok. 3.460 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna ok. 20.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg * Ładowność ok. 14.540 kg * Przystosowana do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm zgodnych z DIN 30722 Itodjyv Tr Sjpfx Ammoi * Konstrukcja podwozia z spawanych dźwigarów I z stali QSTE * 4 blokady kontenera oraz pneumatyczna blokada wózka ślizgającego * Boczne zabezpieczenie wg RL 89/297/EWG, zamknięte * Obracane podwozie 980 FM z pierścieniem kulowym 90/1100/22 (bezobsługowe) * Dyszel 2600/980/100/30, oczko holownicze pochylone * Z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) * Dyszel z oczkiem holowniczym wg DIN, wewnętrzna średnica 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm * Osie: 2 x 10 t do hamulców tarczowych 19,5", producent wg wyboru * Średnica tarczy hamulcowej ok. 370 mm * Mocowanie kół przez centrowanie wg DIN 74 361 część 3 * Układ hamulcowy pneumatyczny zgodnie z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatic * Konwencjonalny układ pneumatycznego zawieszenia * EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability * Siłowniki membranowe podwójne na tylnej osi * Zawór zwalniający do oddzielnego odblokowania hamulca sprężynowego * Instalacja oświetleniowa 24V pełna LED wg RL 76/756/EWG z lampą wielokomorową i * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej zintegrowane z listwą * 1 x 15-pinowe złącze * 6 szt. LED odblaskowych lamp bocznych z funkcją migania * 2 szt. LED białe światła pozycyjne z przodu * 2 szt. LED światła pozycyjne tylne montowane oddzielnie * 1 szt. dodatkowy reflektor cofania * Opony do ruchu regionalnego, marka wg wyboru * 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5) * Felgi stalowe ET 138 * Nakrętki kół bez powłoki lakierniczej * W zestawie monitoring ciśnienia w oponach * Podpora tylna z aluminium * Dwa pionowe profile odbojowe Delta zabezpieczają tył przy załadunku i rozładunku * 4 szt. błotników plastikowych półmuszli z przodu i z tyłu, błotniki na pojedyncze koło * 4 szt. neutralnych chlapaczy Antispray * 1 szt. zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa * 1 szt. klin pod koła z uchwytem * 1 szt. tablica A do transportu odpadów * 1 szt. siatka na pojemniki, podwieszana * 2 szt. prowadnice pojemnika * Kolor podwozia: MB7350 Novagrau * Wózek ślizgowy: MB 7350 Novagrau * Piasty kół: czarne KTL * Felgi: RAL 9006 srebrne * Oznaczenie konturów tył: czerwone * Oznaczenie konturów bok: białe * Zamknięte SSE: RAL 7001 srebrnoszary * Tylny panel/listwy lamp: RAL 7001 srebrnoszary * Podpora: aluminium anodowane (srebrne) * Haki blokujące, prowadnice pojemnika: żółte Wszelkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 539 900 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Automatyczna klimatyzacja + postojowa klimatyzacja, silnik 13L 510 KM / 375 kW z turbosprężarką typu Turbocompound, 2.856 Nm, Euro 6 z SCR, skrzynia biegów AT2812F, 12-biegowa I-Shift, hamulec silnikowy VEB+ z kompaktowym retarderem, rozstaw osi 3800 mm, przełożenie osi 2,31:1, kabina kierowcy Globetrotter XL, długa/extra wysoka, bezpieczeństwa, przednie zawieszenie paraboliczne 2-piórowe (standardowa twardość), dopuszczalne obciążenie osi przedniej 7,5 t, tylnej 13 t, standardowy stabilizator tylnej osi, trzy poziomy wysokości dla pneumatycznego zawieszenia, hamulce tarczowe, EBS, ABS, ESP, aktywny tempomat ACC z funkcją ostrzegania przed kolizją i awaryjnym hamowaniem, asystent pasa ruchu, skrzynka akumulatorowa z tyłu pojazdu, 1 składana klin pod koła, komplet spoilerów na kabinie, spoiler dachowy, boczne spoilery, skrzynka akumulatorowa w tylnej części podwozia, dwa aluminiowe zbiorniki paliwa (900 l z lewej, wys. 710 mm ze stopniami w bocznej zabudowie i 405 l z prawej, wys. 710 mm, dł. 1030 mm), zbiornik AdBlue 100 l z prawej strony, tylne lampy LED, światła hamowania z sygnałem awaryjnego hamowania, opony VA 385/55R22.5, HA 315/70R22.5, bez podnośnika, bez koła zapasowego, pakiet paliwowy dalekobieżny I-See z kartograficzną informacją o topografii (wysoka rozdzielczość), tempomat z funkcją ECO, pakiet aerodynamiczny (spoilery, prowadnice powietrza), przedłużenie krawędzi, boczne osłony otwierane i zdejmowane, spoiler dachowy, boczna ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana i zdejmowana, pakiet komfortu kierowcy: podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, lusterka szerokokątne po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia, dwa podłokietniki przy fotelu kierowcy, okno dachowe i ręczne wyjście awaryjne, system multimedialny z nawigacją, drugi ekran informacyjny 7 lub 9 cali, pakiet oświetleniowy Plus, czujnik deszczu, reflektory Bi-Xenon z automatyczną regulacją wysokości, spryskiwacze reflektorów, statyczne światła doświetlające zakręty, automatyczne przełączanie świateł, elektryczne szyby, boczna osłona przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, wewnętrzna roleta przeciwsłoneczna, komfortowy, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, fotel pasażera standard, 2 leżanki, ogrzewanie postojowe kabiny, I-ParkCool (zintegrowana postojowa klimatyzacja), lodówka z zamrażalnikiem 33 l pod leżanką, dodatkowa izolacja termiczna tyłu i boków kabiny, szyby przyciemniane, zamek centralny, światła do jazdy dziennej LED, 2 halogenowe światła przeciwmgielne, przygotowanie pod CB-radio, siodło Jost JSK 42, 160 mm nad ramą, oświetlenie siodła LED, pomost roboczy, rozpoznawanie przyczepy z sensorem LED. Ijdpfoy E D Dkjx Ammjti

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 15 kW (20,39 KM), wysokość cięcia (maks.): 175 mm, szerokość cięcia (maks.): 2 120 mm, średnica tarczy piły: 550 mm, masa całkowita: 2 500 kg, długość cięcia (maks.): 6 200 mm, Sprzedajemy: JRIMAC piła wzdłużna STANDARD -NEW-. - Długość cięcia: 6.200 mm - Szerokość cięcia: 420 - 2.120 mm - Moc silnika: 11/15 kW - Wysokość cięcia: 175 mm - Precyzyjne, czyste cięcie - Dokładność cięcia +/- 0,5 mm - Urządzenie przytrzymujące z wyjątkowo mocną osłoną ostrza i przyłączem ssącym - Sterowanie maszyną SPS - Bezstopniowy, sterowany częstotliwościowo, mocny silnik posuwu - Wygodna, półautomatyczna regulacja wysokości brzeszczotu - Bezstopniowa regulacja ogranicznika szerokości - System szybkiego mocowania brzeszczotu "JRIMAC - Przedni wspornik stołu wykonany z tworzywa sztucznego lub litego drewna Iedpfodndvkex Ammjti - Klin rozszczepiający z wymuszonym prowadzeniem - Zainstalowany dolny standardowy kanał odciągowy gotowy do podłączenia - Zgodna z normami CE, sprawdzona pod kątem pyłu - Możliwość obróbki ponad 12 różnych materiałów - Niezawodne części zamienne i obsługa klienta

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, wysokość cięcia (maks.): 210 mm, szerokość cięcia (maks.): 2 120 mm, średnica tarczy piły: 550 mm, typ regulacji wysokości: elektryczny, całkowita długość: 11 000 mm, masa całkowita: 2 500 kg, długość cięcia (maks.): 9 200 mm, napęd piły: 15 000 W, Piła do cięcia wzdłużnego JRIMAC "TOP" - NOWOŚĆ - - Długość cięcia 2200 - 9200 mm - Szerokość cięcia 420 - 2120 mm - Kierunek cięcia lewo-prawo (prawo-lewo na zamówienie) - Wysokość cięcia maks. 210 mm z wysokiej jakości brzeszczotem Ø 620 mm. Itodpsgk Nvnofx Ammei - Precyzyjne i czyste cięcie dzięki mocnej, samonośnej spawanej konstrukcji podstawy maszyny. - Prowadzenie wózka za pomocą prowadnic liniowych z łożyskowanymi, bezobsługowymi rolkami. - Belka bezpieczeństwa zamontowana nad stołem maszyny z osłoną lamelową o grubości 6 mm. - Złącze odciągowe Ø 160 mm zamontowane na wysokości stołu po prawej stronie u góry i po lewej stronie u dołu, gotowe do podłączenia. - Elastyczna i wydajna praca dzięki 250 mm otwarciu osłony żaluzji nad górną krawędzią stołu. - Bezstopniowy, sterowany częstotliwościowo, mocny posuw wózka. - Możliwość regulacji maksymalnej prędkości posuwu. - Automatyczna, bezstopniowa regulacja wysokości brzeszczotu. - Bezstopniowa regulacja ogranicznika szerokości za pomocą kilku dźwigni. - Elektroniczna kontrola pozycjonowania. - System szybkiego mocowania brzeszczotu "JRIMAC" umożliwia szybką wymianę brzeszczotu. - Zwalnianie cięcia w standardzie (mały ruchomy pedał nożny). - Przednie wsporniki stołu wykonane z drewna, tworzywa sztucznego lub pokrycia Pertinax. - Wysokie bezpieczeństwo pracy. - Stosowane i montowane są wyłącznie komponenty wysokiej jakości. - Elektryczna szafa sterownicza jest łatwo dostępna z przodu maszyny. - Instalacja elektryczna maszyny jest przystosowana do napięcia 230/400 V, 50 Hz. - Sprawdzone pod kątem pyłu BG - Test typu WE zgodnie z dyrektywą 2006/42/WE - Klin rozłupujący z wymuszonym prowadzeniem - Możliwość obróbki ponad 12 różnych materiałów - Niezawodne części zamienne i obsługa klienta

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość odniesienia zewnętrzna ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1.285 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.400 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.600 kg Przystosowany do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm według DIN 30722. Podwozie Konstrukcja podwozia zespawane dźwigary dwuteowe ze stali QSTE 4 blokady kontenera oraz blokada suwaka sterowane pneumatycznie. Boczna osłona zabezpieczająca zgodnie z RL 89/297/EWG, zabudowana (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe (kosz na 2 koła zapasowe) wraz z kompletem mocującym do 1 koła. Wózek skrętny Wózek skrętny 1300 FM wraz z pierścieniem kulkowym 90/1300/22 (niskonakładowy w utrzymaniu). Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z oczkiem zaczepu wg DIN, średnica wew. D=40mm, zew. D=110, grubość 30mm. Osie 2 x 9 t osie pod hamulce tarczowe 22,5'', producent wg wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm Mocowanie koła centralnym otworem centrowanym wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne zgodnie z normami UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, podwójny membranowy siłownik sprężynowy na tylnej osi, zawór odblokowujący do oddzielnego zwolnienia hamulca sprężynowego. Instalacja świetlna Instalacja oświetleniowa 24 V, full LED zgodnie z RL 76/756/EWG z wielokomorową lampą oraz lampą tablicy rejestracyjnej zintegrowaną w panelu lampowym, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. bocznych LED odblaskowych z funkcją kierunkowskazów 2 szt. przednich lamp pozycyjnych LED (białych) 2 szt. tylnych lamp torowych LED montowanych oddzielnie 1 szt. tylnej lampy cofania LED Koła/opony Opony do ruchu regionalnego 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Koła stalowe ET 120, Nakrętki kół niepokryte lakierem. w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa dolna Osłona z aluminium. Dwa pionowe profile zderzakowe typu Delta zabezpieczają tył przy załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. błotników z tworzywa półmuszlowych na przód i tył, błotniki na każde koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 skrzynka narzędziowa zamykana z tworzywa 1 klin z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do przewozu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca 2 prowadnice pojemnika Lakierowanie Podwozie: MB 7350 Novagrau Suwak: MB 7350 Novagrau Piasty: czarne, KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe zamknięta SSE: RAL 7001 jasnoszary Zakończenie tylne/blachy lamp: RAL 7001 jasnoszary Osłona dolna: aluminium anodowane (srebrny) Haki zamykające, prowadnice pojemnika: żółte Dokumentacja Protokół uruchomieniowy i sprawdzenia hamulców Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Opinia DEKRA Boczna osłona zabezpieczająca (pełna) Skrzynka siatkowa wisząca, ocynkowana Isdpfxevzdw Ds Ammjti Wszelkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość całkowita ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość transportowa załadowany ok. 1.285 mm Długość toru rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.400 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.600 kg Przystosowany do obsługi kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm według normy DIN 30722. Podwozie Konstrukcja ramy podwozia ze spawanych dźwigarów I z blachy QSTE 4 pneumatycznie uruchamiane blokady kontenera oraz blokada ślizgu nadbudowy. Boczne zabezpieczenie zgodnie z RL 89/297/EWG, zamknięte (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, w zestawie elementy mocujące na 1 koło Wózek obrotowy Wózek obrotowy 1300 FM z wieńcem kulowym 90/1300/22 (niskie wymagania konserwacyjne). Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna z napinaczem) Dyszel z uchem zaczepowym DIN: średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 osie po 9 t pod tarczowe hamulce 22,5'', producent według wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, Zamocowanie kół poprzez centrujący piastę wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Układ pneumatyczny zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny zawieszenie, system EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability, podwójny membranowy cylinder sprężynowy na tylnej osi, zawór odciążający umożliwiający oddzielne zwolnienie hamulca sprężynowego. Instalacja oświetleniowa Instalacja 24 V, w pełni LED zgodna z RL 76/756/EWG ze światłami wielofunkcyjnymi oraz podświetleniem tablicy rejestracyjnej w zintegrowanej listwie oświetleniowej, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. lamp LED bocznych pozycyjno-odblaskowych z funkcją kierunkowskazu 2 szt. lampy LED obrysowe przednie białe 2 szt. lampy LED kierunkowe montowane oddzielnie z tyłu 1 szt. LED lampa cofania Koła/Opony Ogumienie do transportu regionalnego 4x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120, Nakładki na nakrętki niepowlekane. w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa Osłona dolna z aluminium. Dwa pionowe profile Delta chronią tył pojazdu podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 plastikowe błotniki półmuszlowe z przodu i z tyłu, na każde koło oddzielnie 4 neutralne antyrozpryskowe fartuchy przeciwbłotne 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 wiszący kosz na sieci 2 prowadnice kontenera Lakierowanie Podwozie: MB 7350 Novagrau Ślizg nadbudowy: MB 7350 Novagrau Piasty: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznaczenia konturowe tył: czerwone Oznaczenia konturowe boki: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Zakończenie tylne/osłony lamp: RAL 7001 srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące, prowadnice kontenera: żółte Dokumentacja Protokół odbioru i sprawdzenia hamulców Instrukcja obsługi Wskazówki konserwacyjne producenta osi Certyfikat DEKRA Boczne zabezpieczenie zamknięte Itodevzdwwopfx Ammoi Kosz na sieci, ocynkowany, zawieszany Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2023, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: Przyczepa ślizgowa 20 S * Wymiary i masy * Długość zewnętrzna ok. 7.055 mm * Całkowita szerokość ok. 2.500 mm * Wysokość transportowa załadowana ok. 1.150 mm * Długość toru rolkowego ok. 6.890 mm * Rozstaw osi 5.240 mm * Masa własna kompletna ok. 3.460 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita ok. 20.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg * Ładowność ok. 14.540 kg * Do załadunku kontenerów o długości od 5.000 do 7.000 mm wg DIN 30722. * (Zastrzeżone zmiany techniczne.) * Podwozie: * Konstrukcja podwozia zespawana z profili I z stali QSTE * 4 blokady kontenerów oraz blokada nadstawki uruchamiane pneumatycznie * Boczne zabezpieczenia zgodne z RL 89/297/EWG zamknięte (pozycja 2) * Oś skrętna: * Oś skrętna 980 FM z pierścieniem obrotowym kulowym 90/1100/22 (niskie wymagania konserwacyjne) * Dyszel: * Dyszel 2600/980/100/30, ucho holownicze pochylone * Z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) * Dyszel z uchem wg DIN, średnica wew. D=40 mm, zew. D=110, grubość 30 mm * Osie: * 2 x 10 t, do hamulców tarczowych 19,5'', ET 138, producent wg wyboru * Średnica tarcz hamulcowych ok. 370 mm * Mocowanie kół centrowane wg DIN 74 361 część 3 * Układ hamulcowy: * Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE ze złączem säkernym Duomatik * Konwencjonalny układ zawieszenia pneumatycznego * EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability * Podwójne membranowe cylindry sprężynowe na tylnej osi * Zawór zwalniający do oddzielnego zwalniania hamulca sprężynowego * Instalacja oświetleniowa: * Instalacja 24 V LED zgodna z RL 76/756/EWG z zespolonymi lampami (Hella) i podświetleniem tablicy rejestracyjnej w ramie lamp * 1 x 15-stykowe złącze * 6 szt. LED bocznych świateł odblaskowych * 2 szt. przednich białych świateł obrysowych LED * 2 szt. tylnych świateł prowadzących LED montowanych oddzielnie * 1 szt. światło cofania (pozycja 3) * Ogumienie: * Ogumienie do ruchu regionalnego, marka opon wg wyboru producenta * 8 szt. 265/70R19.5 (7.5x19.5) * Felgi stalowe ET 138, nakrętki nie malowane * Osłona przeciwnajazdowa: * Osłona przeciwnajazdowa z aluminium z atestem TÜV. * Dwa pionowe profile Delta chronią tył przy załadunku i rozładunku. * Wyposażenie dodatkowe: * 4 szt. półosłon błotników z tworzywa przód i tył, błotniki pojedyncze * 4 szt. chlapaczy Antispray * 1 szt. zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa * 1 szt. klin do kół z uchwytem * 1 szt. uchwyt na tablicę rejestracyjną * 1 szt. tablica A do przewozu odpadów * 1 szt. kosz siatkowy (pozycja 4) * 2 szt. prowadnic pojemnika * 3 szt. małe naklejki EBB (pozycja 5) * Malowanie: * Podwozie: kolor MB 7350 Novagrau * Nadstawka: MB 7350 Novagrau * Piasty: czarny KTL * Felgi: RAL 9006 srebrny * Oznaczenie konturów tył: czerwony * Oznaczenie konturów boki: biały Isdpsy Trycsfx Ammsti * SSE: RAL 7001 szary srebrny (pozycja 6) * Tylna belka/ramka lamp: RAL 7001 szary srebrny (pozycja 6) * Osłona przeciwnajazdowa: aluminium anodowane (srebrny) * Haki blokady, prowadnice pojemników: żółte * Dokumentacja: * W zestawie: * Protokół rozruchu i hamowania * Instrukcja obsługi * Przepisy konserwacji producenta osi * Brak uchwytu na koło zapasowe Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześni

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 583 kg, maksymalna waga ładunku: 2 117 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 110 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, MARTZ GT Plateau 400/2 2,7T NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 406 cm x 211 cm Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Ładowność: 2117 kg Hamowany przyczepa tandemowa Hamulec najazdowy i hamulec postojowy KNOTT 2x osie 1350 kg z hamulcem i automatycznym cofaniem Niskopodwoziowa konstrukcja Skręcana, cynkowana ogniowo rama stalowa Stalowe najazdy w prowadnicy Obciążenie dyszla Wiele zaczepów mocujących na całej długości Wzmocnione opony 10" C z metalowymi zaworami Opony M+S Wtyczka 13-pin Światła obrysowe z przodu Tylne lampy z światłem cofania, NSL i trójkątnymi odblaskami Lampy i uchwyt tablicy rejestracyjnej składane Wyciągarka z hamulcem i uchwytem 2x kliny pod koła Podłoga z płyty antypoślizgowej, wodoodpornej, brzozowej 15 mm WYPOSAŻENIE OPCJONALNE W STAŁEJ OBNIŻCE OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie na 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Wymiana najazdów stalowych na aluminiowe -Wymiana opon 10" na 13" -Blokada kół -Tylne podpory z korbą składane -Sprzęgło antyszarpaniowe -Poręcze boczne -Burty aluminiowe 30 cm -Nadstawy aluminiowe 30 cm -Plandeka wysoka 150 cm -Blokada kół na całej szerokości Dodatkowe wyposażenie na zapytanie! Dodatkowo transport do Gera i brief pojazdu 250 € netto Zdjęcia są poglądowe i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy na stałe w magazynie 50-100 pojazdów dostępnych od ręki. Warsztat czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawy wszelkiego typu. Specjalista w naprawie osi, także dla przyczep kempingowych. Itedpfxoxp U A Ae Ammji Dodatkowo szeroka oferta części zamiennych i akcesoriów do przyczep różnych producentów. U nas również szeroki wybór przyczep do wynajęcia. Odwiedź nas online lub przyjedź osobiście!

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Sprzedaję tutaj kilka maszyn, urządzeń itp. do obróbki drewna, wózki widłowe, platformy robocze, akcesoria i części zamienne. Dlatego proszę również o zwrócenie uwagi na inne moje aukcje! Piła formatowa Piła stołowa Piła tarczowa Piła stolarska Piła formatowa Maszyny WH Typ: Z45 - 400E Professional Nowość szeroki aluminiowy wózek formatowy 320 cm z prowadnicą z węglików spiekanych szerokość ok. 415 mm Stół przedłużający z wysuwaną aluminiową przykładnicą tnącą, w tym 2 przykładnice składane Cięcie na długość do ok. 300 cm Elektryczna regulacja wysokości brzeszczotu. Stabilna prowadnica okrągłej prowadnicy piły. Elektryczny przechył tarczy tnącej do 45° z cyfrowym wyświetlaczem kąta przechyłu. Precyzyjna prowadnica segmentu przechyłu zespołu tnącego. Przykładnica do cięcia wzdłużnego do 125 cm z precyzyjną regulacją Stabilna prowadnica pręta okrągłego 50 mm Osłona równoległoboku z górnym urządzeniem ssącym Składana do cięcia elementów w pozycji stojącej. 2 różne prędkości obrotowe (4000/600 obr./min) Średnica brzeszczotu do 400 mm Wysokość cięcia pod kątem 90°: 125 mm Scorer z brzeszczotem 120 mm i elektryczną regulacją wysokości Moc silnika głównego 5,5 KW z zabezpieczeniem przed przeciążeniem i monitorowaniem termicznym. Moc silnika scorera 1,1 kW Korpus wykonany z wytrzymałej konstrukcji skrzynkowej 6 mm ze wzmocnieniem Solidny żeliwny blat roboczy Itodpjh Hauyefx Ammsi Zawiera klin do przycinania i mimośrodowy uchwyt przedmiotu obrabianego Maszynę można również zakupić w systemie ratalnym na okres 36 miesięcy. Niniejsza oferta jest ofertą leasingu ratalnego DLL Leasing na okres 36 miesięcy. Weryfikacja kredytowa i przetwarzanie są przeprowadzane przez DLL Leasing. Dalsze warunki na żądanie. W celu uzyskania dalszych informacji, terminów dostaw i dostępności prosimy o kontakt. W zależności od dostępności, maszyna może zostać sprawdzona i przetestowana w naszym magazynie. Wcześniejsze oglądanie jest wyraźnie pożądane, po prostu zostaw swój numer telefonu przez e-mail, a ja odezwę się do Ciebie w sprawie terminu oglądania. Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, wszystkie informacje bez gwarancji. Maszyny mogą być odebrane przez kupującego lub wysłane przez agencję spedycyjną na koszt kupującego. Załadunek i pakowanie mogą być zorganizowane przez nas. Koszty wysyłki są orientacyjne, w zależności od odległości i możliwości rozładunku mogą się różnić, prosimy o zapytanie. Zostanie wystawiona faktura z podatkiem od sprzedaży.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2025, Japa® 505 PRO: Najwyższa wydajność i wszechstronność dla najbardziej wymagających Zaawansowana technologia rozłupywania Perfect Split Obok sprawdzonego systemu cięcia Perfect Cut, model PRO wyróżnia się unikalnym klinem rozłupującym Perfect Split, który w połączeniu z tradycyjnym klinem rozłupującym gwarantuje zawsze równomierną i wysokiej jakości produkcję drewna opałowego. Zmiana metody rozłupywania zajmuje zaledwie kilka minut, co podkreśla wyjątkową wszechstronność tej maszyny. Zaawansowane czyszczenie dzięki Perfect Clean Japa® 505 PRO wyposażony jest w innowacyjny system czyszczenia Perfect Clean, który skutecznie usuwa trociny, wióry i korę z końcowego produktu. Otrzymywane drewno opałowe jest zawsze czyste i schludne, co nie tylko ogranicza czasochłonne czyszczenie maszyny, ale także znacznie usprawnia przebieg pracy. Czyste drewno opałowe schnie szybciej, pali się lepiej i osiąga wyższą wartość odsprzedaży. Patentowany hydrauliczny napinacz łańcucha Dzięki opatentowanemu napinaczowi hydraulicznemu cięcie odbywa się zawsze płynnie i bezpiecznie. Wydłuża on żywotność łańcucha i prowadnicy oraz umożliwia szybką wymianę łańcucha bez użycia narzędzi. Dodatkowo, hydrauliczny wałek podający na początku taśmy podawczej ułatwia transport dużych bali – dla jeszcze lepszej ergonomii, bezpieczeństwa i wydajności pracy. Dane techniczne: Średnica kłody: 500 mm Siła rozłupywania: 16 t Klin rozłupujący: 6-kierunkowy Długość polana: do 50 cm Pojemność oleju: 100 l Prędkość obrotowa WOM: 500 obr./min Moc silnika S1: 15 kW / 400 V Olej przekładniowy: 80W 90 Długość taśmy odbiorczej: 4400 mm Waga: 2330 kg Ijdpfx Aoxx T Aajmmoti Zdjęcia oryginalne i rzetelne opisy. Wysyłka po uzgodnieniu. Uczciwe ceny. ❓W razie pytań – prosimy o kontakt! Odpowiadamy szybko i uprzejmie!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi. Przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Urządzenie sprzęgające: * Płyta pod siodło z królem 2-calowym Ochrona przeciwzderzeniowa tylna: * Zgodnie z normami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z normami UE Podpory siodła: * 2x podpory siodła 12 t z podstawą wyrównującą i obsługą po stronie prawej (w kierunku jazdy) Osie: * 3x agregat osi pneumatycznej 9 t, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła centralnie ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm (podnoszenie ok. 110 mm, opuszczanie ok. 70 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego sterownika z funkcją Stop Układ kierowniczy: * Ostatnia oś przymusowo skrętna za pomocą układu drążków kierowniczych Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, w pełni automatyczne sterowanie podnoszeniem zależne od obciążenia Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na przednim trawersie, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 X 22.5 ET 120 – marka do wyboru. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach, wyświetlacz ciśnienia w kabinie kierowcy (przygotowanie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 8,0 t) * 8 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 2,5 t) * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór pod pasy mocujące (pasy można mocować przy zamkniętych burtach, ramka zewnętrzna skośna) Gniazda pod słupki: * 10 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczone * 4 rzędy gniazd poprzecznych na powierzchni ładunkowej * Słupki wsuwane: 20 szt. rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych po wewnętrznej stronie ściany przedniej Ściana przednia: * Wzmocniona, nieruchoma konstrukcja stalowa, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Burty: * 4 burty 25 cm i tylna z anodowanych profili aluminiowych, odchylane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip Ijdpfxsy Auhze Ammjti * Magazyn na burty i słupki: pod podwoziem * Prowadnice pod burty i słupki po lewej i prawej stronie Instalacja świetlna: * Zgodnie z normami UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, bocznymi markerami LED, przednimi światłami LED pozycyjnymi (białe), tylnymi światłami LED obrysowymi, oświetleniem tablicy rejestracyjnej * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe gniazda elektryczne na przednim trawersie Wyposażenie: * Klin pod koła z dwoma uchwytami * Tablice ostrzegawcze wg ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (uruchamiany na biegu wstecznym) * Uchwyt pod lampę obrotową z tyłu wraz z lampą * 2 x skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumienio

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Wurster and Dietz GDZ 600 GES Rok produkcji 1977 Prześwit: 71 cm Skok: 600 mm z ramą wahliwą z prowadnicami chłodzonymi wodą z hydraulicznym zaciskiem piły Jansen z klinem rozszczepiającym z brzeszczotami Ijdpfx Amoqpdi Uomoti z szablonami z przykładnicą dostępny natychmiast Lokalizacja: Austria, w pobliżu Klagenfurt