Używane Saenger + Massierer Prowadnica Klina Rozszczepiającego na sprzedaż (4 410)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 562ca26c733cc91276e95b716, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, aż do podpór, płyta siodłowa z wymiennym królem (2-calowy sworzeń królewski) Po bokach podłogi przygotowane okucia do mocowania (maks. 13 par) 24-tonowa dwubiegowa podpórka z obsługą jednostronną, prostą częścią dolną, bez kompensacji wysuwu Drabina wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka ochronna ze stali z szerokimi klapami błotnika Fliegl, składana osłona na jednostkę oświetleniową Ćwierćbłotniki Odbojnik tylny Aluminiowa drabina ok. 3550 mm, z uchwytem bocznym Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś hamowana tarczami SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/układ jezdny mierzona laserowo, obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody w kolorach dla łatwego serwisowania Postojowy hamulec sprężynowy 2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Rodpfx Acei Riywshocb 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone oświetlenie toru z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieodwracalne gniazda z przodu, bez przewodów SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą przesuwaną w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył elektrycznie przez przewodowy pilot -Zasilanie przesuwnej podłogi przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy w ciężarówce Złącze hydrauliczne z przewodem przy ścianie czołowej i wtyczką HDK, NW = 48 mm, Uwaga: wymagany jest układ hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: Wydajność: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimalny zbiornik oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z płytą zużyciową z tyłu Podłoga aluminiowa, profil 8 mm, karbowana SB mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana przednia i boczne z profili aluminiowych, całość u góry zgrzewana szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, od dołu wzmocniona specjalną ramą. Przesuwna ściana dla łatwiejszego rozładunku, z wzmocnioną plandeką na dole. z czyścikiem prowadnicy Tylna ścianka z profili aluminiowych, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, wokół z obrzeżem specjalnym profilem U z uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, zamykana u góry i u dołu. Tylna ścianka z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu pojazdu po lewej stronie w kierunku jazdy. Z odchylaną poprzeczką u góry. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Podest z dwustronnym wejściem z drabiną po lewej/prawej stronie w kierunku jazdy oraz poręczami do otwierania

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c1946328bb4efe26fccb128ee, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie z obrotnicą, wywóz odpadów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 2 sztuki podłużnic z poprzecznicami, górna część podłużnic wykonana jako bieżnia rolek kontenerowych w wersji odpornej na zużycie, załadowywana od tyłu, z nachyloną prowadnicą. Przeznaczone do kontenerów rolkowych o długości 6,5/7,0 m. Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków zabezpieczających wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie. Zabezpieczenie kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działające od wewnątrz, nie pozwala na blokadę kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem (do transportu kontenerów z ramą dolną wg DIN 30722). Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylny zderzak stalowy Błotniki półokrągłe Zaczep przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem Ø 40 mm Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 385/55 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny Hamulec postojowy ze sprężyną – hamulec sprężynowy Blokada jazdy: przy otwartym zabezpieczeniu kontenera automatycznie aktywuje się hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i orzeczeniem (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany do jednorzędowego mocowania tablicy rejestracyjnej Rcsdpfxei Ri Nms Achjb Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na odporność na korozję Dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, masa własna: 4 100 kg, Dalsze informacje Rama Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, cynkowana ogniowo, płaska platforma bez bocznych podwyższeń, skośne zakończenie powierzchni ładunkowej za osią tylną, obniżone ok. 8° w dół. Podłużnice z profili stalowych, rama stalowa cynkowana ogniowo, z nakładką NIRO przy załamaniu jako prowadnica liny – zlicowana z podłożem. Dla samochodu ciężarowego o rozstawie osi: 2. oś 5.100 mm / odległość między 2. a 3. osią 1350 mm. Sprzęg przyczepy Kulowy zaczep przyczepy D24,8 (wysokość od podłoża do górnej krawędzi ok. 480 mm), ładowność przyczepy 2.800 kg, w tym montaż i elektryka z 7-biegunowym gniazdem. Wyposażenie dodatkowe/modyfikacje 2 uchwyty na kliny pod koła, składane boczne osłony najazdowe z aluminium – przejmowane z samochodu! Osłona dolna ze stali, błotniki częściowe z fartuchami przeciwbłotnymi – przejmowane z samochodu! Rcjdpfoi Riytex Acheb Skrzynka narzędziowa Plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na 3 kanistry na benzynę. 1 skrzynka ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykana, zawiera zawór sterujący i elektrohydrauliczny agregat pompowy. Skrzynka sterująca z uszczelką drzwiową wokół oraz osłonami przeciwrozbryzgowymi tylna strona (odporna na zachlapania w zakresie technicznych możliwości). Elektryka Dostosowanie istniejących tylnych świateł, 2 dodatkowe reflektory robocze LED zatopione w ścianie czołowej, sterowane przez światło pozycyjne z przełącznikiem na zewnątrz ściany czołowej FR-lewo. 1 reflektor roboczy LED zintegrowany z kamerą cofania i kolorowym monitorem płaskoekranowym, monitor z mocowaniem na przyssawkę i zasilaniem 24 V, dzielnik napięcia 24/12V, 1 gniazdo 7-biegunowe 12V = adapter. Podłoga Mega Grip z ocynkowanej kratki stalowej z zębami przeciwpoślizgowymi, kraty stalowe 50/4 mm, oczka 50 mm. Górna powierzchnia z nacięciami antypoślizgowymi na całej głównej platformie. Uchwyty mocujące 12 par pierścieni mocujących swobodnie obrotowych na ramie zewnętrznej – po 10 ton każdy. 1 z przodu i jeden ostatni z tyłu. 1 pierścień mocujący pośrodku z tyłu do mocowania liny wciągarki. 12 pierścieni mocujących osadzonych pośrodku podłogi, po 5 ton każdy (nie dotyczy tylnego skośnego zakończenia). Ściana czołowa Ściana przednia z blachy stalowej, wysokość 1.500 mm, stała z słupkami narożnymi o wysokości ściany przedniej. Po 2 x 12 uchwytów do zawieszania łańcuchów mocujących po lewej i prawej stronie ściany przedniej. Wciągarka Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu ok. 6350 kg, zamontowana centralnie przy ścianie przedniej (schowana pod najazdem), sterowana pilotem radiowym, lina min. 35 m x 9,5 mm, z oknem rolkowym, płytą dociskową liny, z zabezpieczeniem przeciążeniowym, sprzęgło do zwolnienia liny, sterownik ręczny z ok. 5 m cięgnem, odbiór wciągarki, raport inżyniera, dziennik przeglądów, instrukcja obsługi. Najazdy Długość 3.500 mm – 2-częściowe (2.000 mm + 1.500 mm), szerokość 850 mm, nośność 20.000 kg/para (również przy załadunku za pomocą najazdów), opuszczane elektrohydraulicznie i przesuwane bocznie – w tym elektrohydrauliczny agregat pompowy. Kąt najazdu ok. 8° przy obniżonej tylnej osi. Podłoże najazdów z cynkowanej kratki stalowej (jak podłoga platformy), z zębami przeciwpoślizgowymi. Najazdy zsuwane do ok. 170 mm, rozsuwanie hydrauliczne. Najazd przystosowany do pracy przy rampie z pełną nośnością. Blokada najazdów z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu! Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t 7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie) 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa stalowa Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Redpfxsi Ri Nus Achocb 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Najazdy Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 szarość nova 15 lat gwarancji na perforację Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego! Dyszel lakierowany KTL czarny Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c78894767223a51dd199030f3, masa własna: 4 600 kg, Dalsze informacje Rama Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, cynkowana ogniowo, równa platforma bez podwyższonych krawędzi, płaszczyzna za tylną osią pochylona w dół o ok. 8°. Podłużnice z profili stalowych, rama stalowa cynkowana ogniowo, z prowadnicą liny ze stali nierdzewnej na załamaniach, zlicowaną z podłożem. Przeznaczona do samochodów ciężarowych o rozstawie osi: od osi 2 do 1: 1795 mm / od osi 2 do 3: 4105 mm i od osi 3 do 4: 1350 mm. Zaczep holowniczy Zaczep kulowy D24,8 (wysokość od podłoża do górnej krawędzi ok. 480 mm), uciąg 2 800 kg, w tym montaż i instalacja elektryczna z 7-pinowym gniazdem. Wyposażenie dodatkowe/przebudowy 2 uchwyty na kliny pod koła, aluminiowe składane osłony boczne (przejęte z pojazdu bazowego!), stalowa osłona przeciwnajazdowa, błotniki ćwiartkowe z chlapaczami (przejęte z pojazdu bazowego!) Skrzynka narzędziowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu). 1 uchwyt na 3 kanistry na paliwo. 1 skrzynka ze stali nierdzewnej, szer. 600 mm / wys. 400 mm / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana, zawiera zawór sterujący i agregat elektrohydrauliczny. Skrzynka sterownicza z uszczelką obwodową drzwi i osłonami przeciwbryzgowymi z tyłu (odporna na zachlapania według możliwości technicznych). Elektryka Dostosowanie istniejących tylnych świateł, 2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze wpuszczane w ścianę przednią, sterowane przez światło postojowe za pomocą przełącznika na zewnętrznej lewej stronie ściany przedniej FR, 1 reflektor LED z tyłu z wbudowaną kamerą cofania i kolorowym monitorem płaskoekranowym, ekran z uchwytem na przyssawkę i zasilanie 24V, dzielnik napięcia 24/12V, 1 gniazdo 7-pinowe 12V + adapter. Podłoga Rcjdok Unitspfx Achsb Mega Grip z ocynkowanego stalowego, ząbkowanego płaskownika kratowego 50/4 mm, oczka 50 mm, górna powierzchnia antypoślizgowa, ułożona na całej długości głównej platformy. Zaczepy mocujące 12 par pierścieni mocujących, swobodnie obrotowych na ramie zewnętrznej, każdy do 10 ton, po jednym z przodu i na końcu; 1 pierścień mocujący pośrodku tyłu do mocowania liny wciągarki. 12 sztuk pierścieni mocujących zatopionych w środku podłogi, każdy do 5 ton (nie dotyczy tylnej pochylni). Ściana przednia Ściana przednia z blachy stalowej, wysokość 1 500 mm, stała z narożnymi słupkami o wysokości przedniej ściany. Po 2 x 12 sztuk uchwytów do zawieszania łańcuchów mocujących po lewej i prawej stronie ściany przedniej. Wyciągarka linowa Elektryczna wyciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 6 350 kg, zamontowana centralnie przy ścianie przedniej (zintegrowana w platformie), obsługa pilotem, lina min. 35 m x 9,5 mm, z oknem rolkowym, płytą dociskową, zabezpieczeniem przeciążeniowym, sprzęgłem wolnobiegu, przyciskiem ręcznym ze sterownikiem ok. 5 m, odbiór techniczny, raport inspektora, książka przeglądów, instrukcja obsługi. Najazdy Długość 3 500 mm, dwuczęściowe (2 000 mm + 1 500 mm), szerokość 850 mm, nośność 20 000 kg/para (również podczas załadunku przez rampy), opuszczane i przesuwane bocznie elektrohydraulicznie, w zestawie agregat elektrohydrauliczny. Kąt najazdu ok. 8° przy opuszczonej tylnej osi. Powierzchnia ramp z ocynkowanych stalowych krat, jak podłoga platformy, z antypoślizgową powierzchnią, ramy zsuwane do ok. 170 mm, wydłużanie ramp hydraulicznie. Najazdy przystosowane do pracy przy rampie załadunkowej z pełną nośnością. Blokowanie ramp 2 pasami napinającymi.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Rjdpfxoi Ri Aye Achjcb Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Rcedpfx Aei Ri E Aochjb 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Redpfx Asi Riwmechjcb Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Rcjdpfx Acsi Rizueheb Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Rjdpfxoi Ri Exj Achscb Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 21, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 5 700 kg, masa własna: 4 100 kg, pojemność zbiornika paliwa: 93 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, rozstaw osi: 4 325 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, opony letnie, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, MB Sprinter 519 Bluetec - BusConcept Premium - Miejsca siedzące: 19+1+1 - (COC / 2007/46 na 5,7t) ABS, ASR, ESP, EBV, BAS Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie kierownicy Centralny zamek Immobilizer Kluczyk z pilotem Aktywny system serwisowy „Assist” Elektryczne szyby i lusterka boczne (podgrzewane) Akumulator AGM 12V 95 Ah + drugi akumulator AGM Dodatkowe koło pasowe do drugiego kompresora (klimatyzacja dachowa) Fabryczna automatyczna klimatyzacja (4,5 kW, niezależna od klimatyzacji dachowej) Zbiornik paliwa 93 litry Tempomat Dodatkowe ogrzewanie wody w fabryce Dodatkowy akumulator Rjdpfxswm Ev De Achocb Wielofunkcyjna kierownica z regulacją 5-calowy kolorowy ekran dla kierowcy System multimedialny 10,25” MBux Radio Oświetlenie LED (przód i tył) Dodatkowa grzałka silnika PTC (z dodatnim współczynnikiem temperaturowym) Pakiet wyposażenia (wzmocnione zawieszenie przednie i tylne, Wytrzymały akumulator, wzmocnione amortyzatory, wzmocniona oś przednia) Letni zestaw opon 205/75 / R16C (wzmocnione) Koło zapasowe Asystent pasa ruchu Aktywny asystent hamowania Asystent ruszania pod górę Asystent bocznego wiatru JA7 – Asystent martwego pola BA3 – Aktywny asystent hamowania RY2 – Monitoring ciśnienia w oponach Ograniczenie prędkości (do 100 km/h) Cyfrowy tachograf (legalizowany) Fotel kierowcy amortyzowany, regulowany, z podłokietnikiem Apteczka, dwie gaśnice, trójkąt ostrzegawczy, zestaw naprawczy (zestaw narzędzi), klin Fotele pasażerskie SEGE z pełną regulacją (regulacja oparcia i dwuczęściowe boczne wsporniki) Fotele wyposażone w: podłokietniki, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, siatki na gazety, uchwyty, wyprofilowane zagłówki Fotele z ekoskóry i perforowanej ekoskóry, kolor czarny z kolorowymi detalami, produkcja Intap Konfiguracja siedzeń 19 + 1 +1 Podesty na całej długości pojazdu Ściana za ostatnim rzędem foteli Okna – podwójne, przyciemniane, FLOCK Czarne zasłony na prowadnicach Cztery konwektory na całej długości przestrzeni pasażerskiej (ok. 3 m) Ogrzewanie konwektorowe przestrzeni pasażerskiej pojazdu, sterowane potencjometrem, produkt VEHTEC Klimatyzacja dachowa WEBASTO 10,5 kW, sterowana panelem Klimatronic, z indywidualną dystrybucją dla każdego pasażera przez panele X-Line Białe diody LED na stopniu wejściowym Białe oświetlenie LED sufitowe Białe oświetlenie LED w przestrzeni pasażerskiej Oświetlenie platformy LED - pomarańczowe Konturowe diody LED Oświetlenie bagażnika LED białe Zestaw audio/wideo: dodatkowy odtwarzacz DVD Monitor LCD, zamontowany na wysokości fotela pilota pod sufitem Mikrofon na kablu Głośniki w przestrzeni pasażerskiej Kamera cofania Obniżona podłoga Półki bagażowe po obu stronach przestrzeni pasażerskiej Podłoga antypoślizgowa, wodoodporna, z PVC Młotki bezpieczeństwa – 3 szt. Dach przesuwny z zakończeniem, umożliwiający wyjście awaryjne Oznaczenie mocowania pasów (naklejki) Ergonomiczny uchwyt przy wejściu do pojazdu Tapicerka wewnętrzna z ekoskóry i miękkiego materiału – łatwa do utrzymania w czystości Izolacja termiczna wnętrza Elektryczne drzwi panoramiczne – podgrzewane Dostawa, leasing lub finansowanie możliwe. Dostępny od ręki. Kontakt: Irenäus Wardenga, także WhatsApp Auto-Wardenga

Stan: używany, Rok budowy: 2000, używana tokarka CONDOR AC, częściowo wyremontowana Wysokość kłów: 165 mm Odległość między kłami: 750 mm Przelot wrzeciona: 40 mm Obroty wrzeciona: 22-2.800 obr./min, bezstopniowa regulacja Rcodpsx E Um Nsfx Achjb - Uchwyt szybkomocujący Multifix, rozmiar B - Cyfrowy odczyt WEILER DZ-V - Ogranicznik dla wrzeciona przelotowego - Podtrzymka stała - 7 szt. opraw Multifix - Blacha osłonowa płaska - Osłona uchwytu z zabezpieczeniem elektrycznym - Koła zamienne oraz różne szczęki do uchwytu Tokarka jest częściowo wyremontowana: - Wózek poprzeczny: prowadnice nowe pokryte i zeskrobane, kliny i listewki dopasowane - Sanie planujące sprawdzone i wyregulowane na wózku poprzecznym. Prowadzenie sania typu jaskółczy ogon nowe zeskrobane, kliny dopasowane i zeskrobane - Górny suport nowo zeskrobany, klin dopasowany - Wszystkie liniały wyremontowane, okablowanie wymienione Maszyna znajduje się w naszym salonie w 71334 Waiblingen-Beinstein i jest dostępna od ręki. Skontaktuj się z nami w sprawie dodatkowego wyposażenia.

Stan: dobry (używany), Klin rozłupujący, klin tnący, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego, nożyce do kabli, przecinaki do kabli Rjdpfjvvagdox Achscb -Nożyce do kabli: nóż rozszczepiający, hydrauliczny klin tnący -Rozmiar pośredni: 95 mm -Długość klina: 100 mm -Ilość: dostępne 3 narzędzia klinowe -Cena: za sztukę -Wymiary: 550/100/H175 mm -Waga: 13,5 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Klin rozszczepiający, klin oddzielający, szczypce dociskowe, szczypce do zaciskania hydraulicznego -Szczypce zaciskowe: klin rozdzielający, klin rozdzielający, hydrauliczne -Rozmiar pośredni: 67 mm -Szerokość wkładu: 70 mm Rcodevvafyspfx Achjb -Ilość: dostępne 2x narzędzia klinowe -Cena: za sztukę -Wymiary: 410/130/H62 mm -Waga: 6,5 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Nożyce do kabli, kliny tnące, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego -Nóż rozszczepiający: Klin oddzielający, hydrauliczny -Rozmiar pośredni: 65 mm -Głębokość wprowadzenia: 40 mm Rcodpfovvagksx Achob -Wymiary: 565/154/H105 mm -Waga: 20,1 kg

Stan: nowe, Średnica toczenia 420 mm Długość toczenia 1500 mm Średnica przelotu nad suportem 250 mm Średnica przelotu przez mostek łoża 590 mm Wysokość kłów 210 mm Długość toczenia w mostku łoża 260 mm Prędkości obrotowe 16 (45-1800) obr./min Konik MK 4 Wysuw pinoli konika 120 mm Średnica pinoli 50 mm Gniazdo wrzeciona DIN ISO 702-2 nr 6 Przelot wrzeciona 52 mm Stożek wrzeciona MK 6 Posuw wzdłużny 17 / 0,05 - 1,7 m/min Posuw poprzeczny 17 / 0,025 - 0,85 m/min Zapotrzebowanie mocy całkowitej 4,6 kW Masa maszyny ok. 1340 kg Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2440 x 915 x 1375 mm W pełni wyposażone tokarki uniwersalne ze śrubą pociągową. TH 4215 z cyfrowym odczytem położenia DPA 21 / 3462070 - Hartowane i szlifowane prowadnice osi Z - Końcówka wrzeciona Camlock DIN ISO 702-2 nr 6 - Precyzyjnie wykonany suport - Pokrętła z regulowaną podziałką dokładności 0,04 / 0,02 mm Rcodpfx Acjk Egrpehjb - Czteropozycyjny uchwyt narzędziowy - Wszystkie prowadnice regulowane klinami nastawczymi - Skok górnego suportu ± 90° - Gwarantowana dokładność bicia wrzeciona lepsza niż 0,015 mm - Wrzeciono główne pracuje w kąpieli olejowej - Koła zębate przekładni lekko chodzące, hartowane i szlifowane, łożyskowane na 2 regulowanych łożyskach wałeczkowych stożkowych - Pokrętła odsprzęgane, zgodnie z EN 23125 - Dwukanałowy przełącznik prawo/lewo, zgodny z EN 23125 - Przełącznik z obliczeniem cyklu życia, zgodny z EN ISO 13849 - Wszystkie gwinty metryczne w zakresie od 0,2 do 14 mm/obr. i wszystkie gwinty calowe w zakresie od 72 do 2 zwojów na cal ustawiane dźwignią na panelu sterowania, bez potrzeby wymiany kół zmianowych - Biegi w prawo/lewo przełączane wrzecionem sterującym przy suporcie - Centralne smarowanie suportu - Podstawa i łoże maszyny wykonane z odlewu Meehanite w jednym elemencie - Osłona śruby pociągowej - Awaryjne zatrzymanie obsługiwane nogą - Bezpieczne pokrętła z funkcją rozłączania w osi X i Z - Konik przesuwany do toczenia stożków ± 10 mm - Pinola konika i pokrętło z regulowaną podziałką dokładności 0,025 mm - Szybka i beznarzędziowa regulacja zaciskiem dźwigniowym - Mocno żebrowane łoże pryzmatyczne, indukcyjnie hartowane i precyzyjnie szlifowane, wykonane z żeliwa szarego - Układ chłodzenia z osobnym zbiornikiem i wskaźnikiem poziomu, separatorem oleju, łatwym opróżnianiem i czyszczeniem zgodnie z normą DIN - Lampa LED w osłonie wiórów Modele TH 4210D i TH 4215D z cyfrowym odczytem położenia DPA21 - Przyjazna dla operatora klawiatura foliowa, zamknięta, odporna na zachlapanie i nieodblaskowa - Liniały szklane Zakres dostawy - Podtrzymka stała, przelot Ø 15 - 145 mm - Podtrzymka ruchoma, przelot Ø 10 - 75 mm - Lampa LED maszyny - Tuleja redukcyjna MK 6 / MK 4 - Stały konik MK 4 - Komplet kół zmianowych - Ogranicznik położenia z precyzyjną regulacją - Pierwsze napełnienie maszyny wysokiej jakości olejem - Narzędzia obsługowe W zestawie osprzęt dodatkowy: uchwyt trójszczękowy OPTIMUM centrujący Ø 250 mm, szybkozaciskowy uchwyt narzędziowy SWH5-B Set

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Wurster and Dietz GDZ 600 GES Rok produkcji 1977 Prześwit: 71 cm Skok: 600 mm Rsdpjqpdi Ujfx Achscb z ramą wahliwą z prowadnicami chłodzonymi wodą z hydraulicznym zaciskiem piły Jansen z klinem rozszczepiającym z brzeszczotami z szablonami z przykładnicą dostępny natychmiast Lokalizacja: Austria, w pobliżu Klagenfurt

Stan: nowe, Automatyczna łuparka do drewna opałowego Brugger SA38 imponuje imponującą siłą łupania wynoszącą 12 ton i jest idealnym rozwiązaniem do szybkiego i łatwego przetwarzania kłód w wysokiej jakości drewno opałowe. Rsdpfepz I I Aox Achscb Kłody o średnicy do 38 cm można z łatwością przekształcić w drewno opałowe. SA38 charakteryzuje się prostą, ale przemyślaną konstrukcją, która nie tylko zapewnia wysoki poziom niezawodności, ale także ułatwia konserwację i naprawy. W zależności od indywidualnych wymagań dostępne są różne opcje napędu, w tym mocny silnik benzynowy Kohler o mocy 14 KM, silnik elektryczny 400 V o mocy 7,5 kW lub napęd WOM z trzypunktowym układem zawieszenia. Dane techniczne - Średnica do 38 cm - Siła rozłupywania 12 ton - Ostrze Oregon 50 cm - Długość kłody od 20 do 50 cm - Opcjonalnie dostępny podnośnik kłód lub przenośnik łańcuchowy - Waga 450 kg ceny Brugger SA38 - 5.499€ Przenośnik podający 100cm - 590€ Przenośnik wyjściowy 350 cm - 895 € 6-krotny klin rozszczepiający - 199€

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Siła nacisku: 2.000 kN Powierzchnia stołu: 2.300 x 1.100 mm (szer. x gł.) Otwory przelotowe: 2 szt. 700 x 300 mm Odległość między stojakami: 2.460 mm Powierzchnia mocowania suwaka: 2.300 x 1.100 mm Przejście boczne: 740 mm Wysokość zabudowy: 550 mm (skok dolny, regulacja górna) Liczba skoków: 30 – 140 1/min, płynnie regulowana Skok: 20...220 mm Regulacja suwaka: 150 mm (elektryczna) Główny napęd: 30 kW Waga: ok. 27.500 kg Wykonanie: • Sterowanie Siemens + Beckhoff • 8-krotny prowadnik ślizgowy • Motoryczne smarowanie olejem obiegowym • Automatyczna regulacja suwaka • Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem • Pneumatyczne wyważanie ciężaru suwaka • Elektromechaniczna regulacja skoku • Wizualizacja panel Beckhoff • Rowki teowe w stole i suwaku (28 mm, rozstaw 300 mm) • Tłumiące drgania stopy maszynowe • 4 szt. zabezpieczenia narzędzi + 4 szt. wyjść krzywkowych • Suwak z rowkiem środkowym o szerokości 20 mm • Hydrauliczne dociski narzędzi na stole i suwaku • Hydrauliczne rolkowe bloki do wymiany narzędzi Linia podająca marki Kemmerich, składająca się z: Odwijak Typ: V 5000 A – SH – 600 - S Nośność: 5.000 kg Szerokość taśmy: 100 - 600 mm Zakres rozprężenia: 470 – 520 mm Zewnętrzna średnica kręgu: 2.000 mm • Napęd pomocniczy motoryczny • Pneumatyczny hamulec tarczowy • Hydrauliczne rozprężanie przez kliny przesuwne • Tarcza dociskowa z tyłu i 3 szt. nakładanych ramion ograniczających z przodu • Hydraulicznie sterowana i napędzana rolka dociskowa, regulowana bocznie poprzez pokrętło • Stanowisko załadunkowe (stacjonarne, odwijak przesuwa się hydraulicznie), wysokość podnoszenia 770 mm z 4 szt. prętów ograniczających Prostownica Typ: RMBMZ 50.600 UF Szerokość taśmy: 40 - 600 mm Grubość taśmy: 0,5 – 4,0 mm Rcsdpfx Acev T Anljhsb Możliwy do prostowania przekrój: 1.200 mm² Liczba walców: 9 szt. Średnica walców prostujących: 50 mm Liczba walców ciągnących: 2 szt. Średnica walców ciągnących: 100 mm Prędkość: 3 - 25 m/min Wykonanie: • Walce hartowane, szlifowane i twardo chromowane • Napęd dolnych walców prostujących i walców wciągających przez przekładnię zębatą • Elektryczna regulacja głowicy walcowej przez silniki, dokładność nastawu 1/100 mm, wartości możliwe do zapisania • Walce górne otwierane na 100 mm • Walec wciągający otwierany pneumatycznie • Boczna prowadnica taśmy przy wlocie z pokrętłem i śrubą pociągową • Kosz wyjściowy na rolki i mostek pętli • Sterowanie pętli za pomocą czujnika ultradźwiękowego • Pomoc wprowadzająca, sterowana hydraulicznie, składająca się ze stołu z wysuwanym językiem i górnym walcem wyginającym Podajnik rolkowy Szerokość taśmy: max. 600 mm Wykonanie: • Walce hartowane, szlifowane i chromowane • Napęd przez silnik przekładniowy • Górny walec podnoszony hydraulicznie • Regulacja wysokości hydrauliczna • Boczna prowadnica taśmy przy wlocie z pokrętłem • Kosz rolkowy Dodatkowe wyposażenie: • Pneumatycznie odchylany mostek pętli między prostownicą a podajnikiem • Ogrodzenie ochronne wokół całej instalacji • Odwijak i prostownica na wspólnej ramie • Różne zapasowe walce do prostownicy Cała instalacja jest nadal podłączona i dostępna do oględzin u sprzedającego!

Stan: nowe, masa własna: 260 kg, maksymalna waga ładunku: 1 040 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 180 mm, rozmiar opony: 185/70R13, Autotransporter marki ANSSEMS, model AMT1300.340x180ECO. W standardowym wyposażeniu przyczepy samochodowej Anssems znajdują się uchwyty mocujące na zewnątrz ramy, prowadnice postojowe z lewej i prawej strony z otworami do mocowania, aluminiowe najazdy wsuwane pod platformę ładunkową, niskie podwozie, zestaw podpór tylnych, koło podporowe oraz dyszel w kształcie litery V. Oferujemy również akcesoria do lawet Anssems, takie jak kliny pod koła, skrzynka narzędziowa, pasy transportowe do mocowania pojazdów oraz zabezpieczenie przed kradzieżą. Rsdorz Rzxepfx Achjcb

Stan: nowe, masa własna: 181 kg, maksymalna waga ładunku: 569 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita długość: 3 310 mm, całkowita szerokość: 1 730 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 185/45 R15, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Przyczepa motocyklowa Lorries MT-1 w wersji „Black Edition”: Blacha ryflowana + oś lakierowana na czarno Opony 15 cali na aluminiowych felgach --- Aktualny model 2026 --- Dopuszczalna masa całkowita 750 kg, ładowność do 569 kg, homologacja na 100 km/h* Do transportu jednego motocykla lub quada Możliwość opuszczania i składania, łatwy i wygodny załadunek 3 lata badania technicznego przy pierwszej rejestracji, 2 lata gwarancji producenta Fabrycznie nowy Funkcja opuszczania: Wygodny, szybki, bezpieczny i prosty załadunek – także dla jednej osoby, bez użycia ramp. Funkcja składania: Możliwość błyskawicznego złożenia pionowo i oszczędnego przechowywania bez użycia narzędzi. Wyposażenie: - Oś resorowana gumą KNOTT - Koło podporowe z korbą - Blokada przedniego koła w komplecie - Mechanizm opuszczania i podnoszenia z korbą - Składany (Half-Fold) - Pionowe, oszczędzające miejsce przechowywanie - Rama stalowa spawana, cynkowana ogniowo, malowana proszkowo na czarno - Wnętrze z aluminiowej blachy ryflowanej, malowanej proszkowo - 4 pary uchwytów do mocowania ładunku - Koła 185/45 R15 na aluminiowych felgach 6Jx15 ET20 - Błotniki z tworzywa sztucznego - 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego - Wielofunkcyjne oświetlenie LED, wtyczka 13-pinowa - Składany uchwyt tablicy rejestracyjnej - Dokumenty homologacyjne (COC, certyfikat producenta) Wymiary: Długość: 3,31 m Szerokość: 1,73 m Powierzchnia użytkowa: 2,45 x 0,95 m Wymiary przy pionowym przechowywaniu: Szerokość 1,73 m x głębokość 0,66 m x wysokość 2,30 m Masa własna: 181 kg Ładowność: do 569 kg (w zależności od wyposażenia) Obciążenie dyszla: 75 kg Opcjonalnie dostępne: Uchwyt na plakietkę 100 km/h + 20,00 EUR Zamek skrzyniowy / zabezpieczenie przed kradzieżą + 30,00 EUR 1x uchwyt rowerowy + 95,00 EUR 2x uchwyt rowerowy (para) + 190,00 EUR Prowadnica tylnego koła bez lakieru + 110,00 EUR Prowadnica tylnego koła CZARNA + 130,00 EUR Składany deflektor / chlapacz + 200,00 EUR Cena promocyjna z 19% VAT. Przyczepa dostępna na zamówienie. Finansowanie na zapytanie. Dostawa możliwa za dopłatą. Zapraszamy do osobistego kontaktu lub napisz do nas. Oględziny pon.-pt. 09:00-17:00, soboty 09:00-12:00. Redpfx Acox U Dv Eohjcb Oferta oraz więcej informacji na zapytanie. Zastrzega się możliwość zmian technicznych, pomyłek, błędów drukarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. *Prosimy uwzględnić obowiązujące przepisy dotyczące ograniczeń masy i prędkości.

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Nr 3186 Piła ramowa MÜLLER VGU / 4/71 Używana, rok produkcji 1987 Rsdpfxjvcqane Achjcb przejście 710 mm Silnik napędowy 75 kW Hydrauliczne napinanie taśmy Ręczna regulacja szerokości Zawiera hydrauliczny wózek zaciskowy, klin rozszczepiający, wskaźniki do regulacji szerokości, elektryczną szafkę sterowniczą, różne brzeszczoty Sprzedaż na zamówienie klienta, z lokalizacji w pobliżu 47051 Duisburg, bez demontażu, bez transportu i montażu Z wyjątkiem błędów w opisie i cenie Opcjonalnie możliwy demontaż, transport i załadunek przez nas Aby uniknąć ewentualnych nieporozumień, możliwa i zalecana jest inspekcja na miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Sprzedawane tak jak jest Dane techniczne, opis stanu, rok budowy i zakres dostawy zgodnie z broszurą producenta lub poprzedniego właściciela, bez gwarancji Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży Gwarancja jest wyłączona w przypadku maszyn używanych, obowiązuje zasada: "zakup w stanie, w jakim był oglądany". Zdjęcia i filmy służą jako przykłady i nie reprezentują rzeczywistego zakresu dostawy. Warunki płatności: Ceny plus VAT, płatność przed odbiorem lub wysyłką Warunki dostawy: loco fabryka

Rok budowy: 2008, stan: używany, Ciśnienie 315 t Skok 40-200 mm Szybkość skoku 20-100 skoków/min Regulacja suwaka 120 mm Powierzchnia tłoka 2000x1100 mm Powierzchnia stołu 2000x1200 mm Otwór przelotowy w stole 1700x250 mm Wysokość instalacji na dole, regulacja suwaka na górze 500 mm Boczne przejście pionowe 820x650 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 45 kW Masa maszyny ok. 44 tony Hydrauliczne sprzęgło/hamulec Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w siłowniku Półautomatyczna regulacja podnoszenia Zmotoryzowana regulacja siłownika Regulowana częstotliwość skoku Centralne smarowanie prowadnic smarem płynnym Obiegowe smarowanie olejowe Siłownik poziomujący popychacz Drzwi bezpieczeństwa przód/tył Hydrauliczny system mocowania formy Wysuwana płyta stołu Hydrauliczne rolki blokujące w stole Rsdpfsrdi Dlsx Achjcb Podajnik Helmerding EWH800/150 (V-1341-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm, grubość taśmy: 0,5-6,0 mm, przekrój taśmy maks. 1600 mm² Podnoszenie pośrednie, regulacja wysokości za pomocą motoreduktora Prostownica R-70/800/9-S (R-1343-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm, grubość taśmy: 0,5-4,0 mm, Przekrój taśmy maks. 1600 mm² przy 450 N/mm² Prędkość prowadnicy regulowana częstotliwością do 25 m/min Wspomaganie wprowadzania taśmy: hydraulicznie regulowany stół transferowy z hydraulicznym klinem rozszczepiającym Hydraulicznie regulowane urządzenie przytrzymujące Boczna prowadnica taśmy: 1 para bocznych prowadnic rolkowych regulowanych za pomocą pokrętła ręcznego Rolki podające: 2x rolki Ø140 mm, regulowane pneumatycznie Prostownica: 9 rolek Ø70 mm, regulacja ręczna za pomocą koła ręcznego Odwijak HE-4/800/MOT/HYD (H-1342-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm Maks. obciążenie: 4 tony Wewnętrzna średnica zwoju: Ø508 mm Średnica zewnętrzna zwoju: Ø1000-1600mm Napęd sterowany częstotliwością Ramiona ograniczające Hydrauliczny rozpieracz Hydrauliczne ramię dociskowe

Stan: nowe, pojemność otworu w stali (średnica) 40 mm gardło 290 mm skok otworu 130 mm stożek wrzeciona SK 40 zakres prędkości obrotowej wrzeciona 75 - 3200 U/min 500 mm 230 mm Powierzchnia stołu 720 x 210 mm podłączona częstotliwość obciążenia 400 V średnica płyty max. 80 mm całkowite zapotrzebowanie na moc 1,1 kW masa maszyny ca. 0,35 t wymiary maszyny ca. 1,1 x 0,9 x 1,2 m Rcsdpfx Aefv H Huochsb sprzęt domowy Wyświetlacz cyfrowy Cyfrowy głębokościomierz do pinoli Regulowane prowadnice z klinami Duży zakres 12 prędkości obrotowych od 75 do 3200 obr. Gładka praca dzięki hartowanym i szlifowanym przekładniom pracującym w kąpieli olejowej Obrót w prawo-lewo Prowadnice pryzmatyczne we wszystkich osiach Głowica przekładni może być odchylana o 90°. Ochrona chipów z obwodem bezpieczeństwa Podstawa maszyny opcjonalnie.

Stan: nowe, pojemność otworu w stali (średnica) 40 mm gardło 290 mm Rjdpfsfv H Hqox Achecb skok otworu 130 mm stożek wrzeciona SK 40 zakres prędkości obrotowej wrzeciona 70 - 3200 U/min 520 mm 230 mm Powierzchnia stołu 730 x 210 mm podłączona częstotliwość obciążenia 400 V całkowite zapotrzebowanie na moc 1,1/1,5 kW masa maszyny ca. 0,32 t wymiary maszyny ca. 1,1 x 0,9 x 1,15 m sprzęt domowy Cyfrowy głębokościomierz Regulowane prowadnice z klinami Duży zakres 12 prędkości obrotowych od 75 do 3200 obr. Gładka praca dzięki hartowanym i szlifowanym przekładniom pracującym w kąpieli olejowej Obrót w prawo-lewo Prowadnice pryzmatyczne we wszystkich osiach Głowica przekładni może być odchylana o 90°. Ochrona chipów z obwodem bezpieczeństwa Podstawa maszyny opcjonalnie.