Używane Nilfisk Advance 510B na sprzedaż (2 962)

Rok budowy: 2018, stan: bardzo dobry (używany), Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 – komora klimatyczna do testów Producent: Vötschtechnik GmbH Model: ClimeEvent C/340/70/5 Rok produkcji: 2018 Typ maszyny: Komora klimatyczna / komora do testów temperaturowych Objętość komory testowej: ok. 340 litrów Na sprzedaż używana komora klimatyczna Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 z obsługą za pomocą ekranu dotykowego. Komora testowa została zaprojektowana do profesjonalnych testów temperaturowych i klimatycznych i idealnie nadaje się do symulacji środowiskowych, testów materiałów, kontroli jakości, badań oraz testów obciążeniowych i rozwojowych. Dane techniczne: Model: ClimeEvent C/340/70/5 Objętość komory testowej: ok. 340 litrów Zakres temperatur: od -70 °C do +180 °C Szybkość zmiany temperatury (ogrzewanie): ok. 7 K/min Szybkość zmiany temperatury (chłodzenie): ok. 7 K/min Maks. kompensacja ciepła: ok. 3000 W Odchylenie temperatury w czasie: ±0,1 do ±0,5 K Jednorodność temperatury w przestrzeni: ±0,5 do ±1 K Gradient temperatury: ≤2 K Zakres klimatyczny (temperatura): od +10 °C do +95 °C Zakres punktu rosy: od -3 °C do +94 °C Zakres wilgotności: od 10 do 98 % RH Odchylenie wilgotności w czasie: ±1 do ±3 % RH Odchylenie temperatury (tryb klimatyczny): ±0,1 do ±0,3 K Jednorodność temperatury (tryb klimatyczny): ±0,5 do ±1 K Układ chłodniczy: Czynnik chłodniczy: R449A / R23 Ilość czynnika chłodniczego: 2,50 kg / 0,75 kg Dane elektryczne: Przyłącze sieciowe: 3/N/PE AC 400 V ±10 % / 50 Hz Moc znamionowa: 9 kW Prąd znamionowy: 20 A Njdpfjzrwyisx Af Aelf Poziom ciśnienia akustycznego: ok. 57 dB(A) Wymiary: Wymiary zewnętrzne (wys. × szer. × gł.): ok. 1830 × 900 × 1890 mm Wymiary wewnętrzne (wys. × szer. × gł.): ok. 750 × 580 × 765 mm Waga: ok. 650 kg Wyposażenie: Obsługa za pomocą ekranu dotykowego Wewnętrzna komora ze stali nierdzewnej Duże okno obserwacyjne Oświetlenie wewnętrzne Wersja chłodzona wodą Boczne wyprowadzenie kabli Wiele poziomów wkładania Interfejs Ethernet Interfejs USB Akcesoria zgodnie z ilustracjami Dane dotyczące transportu: Wymiary transportowe (wys. × szer. × gł.): ok. 1830 × 900 × 1890 mm Waga transportowa: ok. 650 kg Stan: Używany Stan wizualny zgodny z ilustracjami. Zakres dostawy: Komora klimatyczna Vötschtechnik ClimeEvent C/340/70/5 Akcesoria zgodnie z ilustracjami W celu zapewnienia bezpieczeństwa naszym klientom, przed sprzedażą oferowanych komór klimatycznych przeprowadzane są następujące czynności: • Sprawdzenie funkcjonalności oraz wymiana niezbędnych komponentów • W razie potrzeby ponowne napełnienie czynnikiem chłodniczym zgodnym z przepisami • Test szczelności z certyfikatem • Udokumentowane uruchomienie testowe po pomyślnej weryfikacji. Dostępność: do uzgodnienia. Zakres dostawy zgodny z ilustracjami. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka taśmowa CORMAK PSM150 to zaawansowana technicznie szlifierka pasowa do metalu, stworzona z myślą o wydajnym i precyzyjnym szlifowaniu dużych powierzchni płaskich oraz trudno dostępnych spoin przy podłożu. Jej konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem ergonomii, stabilności i łatwości obsługi, co czyni ją niezastąpionym rozwiązaniem w profesjonalnych zakładach przemysłowych, warsztatach ślusarskich i spawalniczych. Główne atuty maszyny Wysoka skuteczność szlifowania – idealna do obrabiania blach, spoin spawalniczych oraz powierzchni przy podłodze. Szlifierka taśmowa do metalu z dużym kołem kontaktowym 195 × 150 mm – zapewnia dużą powierzchnię styku i stabilną pracę. Regulowany ogranicznik głębokości – precyzyjne dopasowanie parametrów szlifowania do obrabianego elementu. Duża powierzchnia robocza 150 × 450 mm – skuteczne wykańczanie rozległych i płaskich detali. Dwie prędkości taśmy – 15 i 30 m/s – możliwość wyboru tempa pracy w zależności od wymagań zadania. Niska masa urządzenia (85 kg) – zapewnia mobilność i łatwość transportu wewnątrz zakładu. Budowa i technologia Model CORMAK PSM150 to szlifierka taśmowa stacjonarna zaprojektowana z myślą o szlifowaniu dużych i ciężkich elementów, które ze względu na gabaryty nie mogą być obrabiane na klasycznych stołach roboczych. Jej ergonomiczna forma pozwala operatorowi manewrować urządzeniem bezpośrednio nad detalem. Rolka sterująca i koło kontaktowe o szerokości 150 mm umożliwiają efektywną pracę na szerokich spoinach i powierzchniach. System regulacji wysokości roboczej w zakresie 475–1240 mm pozwala dopasować maszynę do indywidualnych warunków pracy. Precyzja i wydajność pracy Silnik o mocy 2,8 kW oraz dwubiegowy system napędowy gwarantują wysoką skuteczność szlifowania przy zachowaniu odpowiedniej precyzji. Szlifierka pasowa do metalu CORMAK PSM150 sprawdza się w obróbce elementów wykonanych ze stali czarnej, nierdzewnej i aluminium. Stabilna konstrukcja minimalizuje drgania, a system prowadzenia taśmy zapewnia jej dokładne prowadzenie na całej długości roboczej. Zastosowanie Model PSM150 to idealne rozwiązanie dla: spawalni i zakładów konstrukcji stalowych, producentów balustrad, poręczy i dużych elementów blaszanych, firm zajmujących się renowacją i szlifowaniem posadzek metalowych, działów utrzymania ruchu i prac remontowych, zakładów przetwórstwa stali nierdzewnej i aluminium. Wyposażenie standardowe Taśma ścierna 2000 × 150 mm Koło kontaktowe 195 × 150 mm Rolka sterująca 195 × 150 mm Regulowany ogranicznik głębokości Stabilna konstrukcja z systemem regulacji wysokości roboczej Wyposażenie opcjonalne Nodpfx Afsvu Unms Aelf Zapasowe taśmy o różnej gradacji Dane techniczne Moc silnika 2,8 kW Koło kontaktowe 195 × 150 mm Rolka sterująca 195 × 150 mm Szlifowanie płaskie 150 × 450 mm Wymiary taśmy 2000 × 150 mm Prędkość taśmy 15 / 30 m/s Wysokość robocza 475–1240 mm Waga 85 kg Wymiary opakowania 750 × 1100 × 800 mm Zasilanie 400 V

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to zaawansowane technologicznie urządzenie przeznaczone do profesjonalnego cięcia materiałów pełnych, profili i rur stalowych. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej jakości komponentom i pełnej automatyzacji procesu cięcia, model ten idealnie sprawdza się w zakładach produkcyjnych, firmach ślusarskich oraz centrach obróbczych, gdzie liczy się powtarzalność, precyzja oraz wydajność. Główne atuty maszyny Praca w pełni automatyczna – cały cykl cięcia odbywa się bez udziału operatora. Nedpfxeiz S Nys Af Aolf Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zwiększona efektywność i bezpieczeństwo. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa – zapewnia wysoką sztywność i precyzję cięcia. System pamięci położenia ramienia i imadła – skrócenie czasu cyklu i wyższa powtarzalność. Chłodzenie i szczotka czyszcząca – dłuższa żywotność piły taśmowej i lepsza jakość cięcia. Budowa i technologia Korpus przecinarki wykonano z odlewu żeliwnego osadzonego na sztywnej ramie. Konstrukcja ramy nachylona pod kątem 3° poprawia jakość cięcia profili zamkniętych. Prowadnice taśmy oparte na łożyskach i wkładkach z węglików spiekanych gwarantują stabilność i precyzję. Hydrauliczny zespół podawczy umożliwia dokładne i płynne przesuwanie detali o długości do 500 mm w jednym skoku. Precyzja i wydajność pracy Model H300SA oferuje hydrauliczny posuw ramienia z bezstopniową regulacją, co umożliwia optymalne dopasowanie parametrów cięcia do konkretnego materiału. System chłodzenia oraz szczotka czyszcząca znacznie ograniczają zużycie taśmy tnącej, poprawiając wydajność i ograniczając przestoje. Automatyczny cykl pracy pozwala na precyzyjne cięcie seryjne z minimalnym udziałem operatora. Zastosowanie Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA to doskonałe rozwiązanie dla: firm produkcyjnych obrabiających stale, żeliwa i metale kolorowe, zakładów konstrukcji stalowych, hurtowni stali i centrów logistycznych, przedsiębiorstw zajmujących się prefabrykacją rur i profili. Wyposażenie standardowe Tryb pracy automatyczny Hydrauliczny zespół imadła i posuwu materiału Pamięć położenia ramienia i imadła Napędzana szczotka czyszcząca taśmę System chłodzenia Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H300SA Zakres cięcia Ø 300 mm / 300 × 300 mm Cięcie pakietów max 260 × 90 mm Wymiary taśmy 3505 × 27 × 0,9 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Posuw ramienia hydrauliczny, bezstopniowy Moc silnika głównego 3,8 kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wymiary (D × S × W) 1750 × 1950 × 1550 mm Waga 1200 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) to kompaktowa maszyna zaprojektowana do precyzyjnego szlifowania małych i średnich elementów metalowych. Jej solidna konstrukcja i zaawansowane technologie zapewniają wysoką dokładność obróbki oraz niezawodność w wymagających środowiskach przemysłowych. Główne atuty szlifierki do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) Szlifierka magnesowa do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) to idealne rozwiązanie dla zakładów przemysłowych, które potrzebują precyzyjnej obróbki w kompaktowej formie. Zaprojektowana z myślą o profesjonalistach, łączy zaawansowane technologie, takie jak hydrauliczny posuw w dwóch osiach i precyzyjne prowadnice, z solidną konstrukcją, zapewniając niezawodność i efektywność. Jej kompaktowe wymiary i wysoka precyzja sprawiają, że jest doskonałym wyborem dla mniejszych warsztatów i zakładów o ograniczonym miejscu. Kluczowe korzyści obejmują: Wysoka precyzja szlifowania: Maksymalna powierzchnia szlifowania 540x240 mm oraz dokładność na poziomie 0,02 mm w przesuwie poprzecznym zapewniają doskonałe wykończenie powierzchni. Kompaktowa konstrukcja: Wymiary 1800x1400x1800 mm i waga 900 kg pozwalają na łatwe wdrożenie w mniejszych zakładach produkcyjnych. Płynny posuw hydrauliczny: System posuwu w dwóch osiach umożliwia precyzyjne ruchy z prędkością do 600 mm/min w kierunku poprzecznym, zapewniając efektywną obróbkę. Stabilność i trwałość: Solidna konstrukcja z podwójnymi prowadnicami minimalizuje wibracje, gwarantując stabilność podczas intensywnej pracy. Łatwość konserwacji: Centralne smarowanie prowadnic redukuje potrzebę ręcznej konserwacji, zwiększając dostępność maszyny. Gotowość do pracy: Maszyna jest w pełni przygotowana do natychmiastowego rozpoczęcia produkcji, co minimalizuje czas przestojów. Budowa i technologia szlifierki Solidna konstrukcja i precyzyjne komponenty Szlifierka do płaszczyzn 540x250 (MYS1022) wyróżnia się masywną konstrukcją o wadze 900 kg, która zapewnia stabilność podczas obróbki. Hartowane i szlifowane prowadnice liniowe eliminują drgania, gwarantując płynny ruch stołu i wysoką jakość wykończenia powierzchni. Wrzeciono napędzane silnikiem o mocy 1,5 kW współpracuje z ściernicą o wymiarach 200x20x32 mm, umożliwiając efektywną obróbkę różnorodnych materiałów. Specyfikacja techniczna WYMIARY STOŁU 500 x 250 mm POSUW POPRZECZNY/WZDŁUŻNY 560 x 260 mm MAX. POWIERZCHNIA SZLIFOWANIA 540 x 240 mm MAX. ODLEGŁOŚĆ OD STOŁU DO LINI ŚRODKOWEJ WRZECIONA 490 mm PROWADNICE STOŁU PODWÓJNA PROWADNICA PRZESUW POPRZECZNY NA 1 DZIAŁKĘ SKALI NONIUSZA 0,02 mm PRZESUW POPRZECZNY NA 1 OBRÓT KÓŁKA 2,5 mm PRZESUW PIONOWY NA 1 DZIAŁKĘ SKALI NONIUSZA 0,01 mm WIELKOŚĆ RĘCZNEGO PRZESUWU PIONOWEGO NA OBRÓT 1,25 mm Nsdpfx Aekkcm Uef Aelf WYMIARY ŚCIERNICY 200 x 20 x 32 mm OBROTY ŚCIERNICY 2850 obr./min MOC SILNIKA GŁÓWNEGO 1,5 kW POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA OLEJU 80 L MOC SILNIKA POMPY HYDRAULICZNEJ 1,5 kW MOC SILNIKA POMPY CHŁODZIWA 40 W WYMIARY 1800 x 1400 x 1800 mm WAGA 1000 kg Wyposażenie standardowe Stół magnetyczny Tarcza szlifierska Oprawa tarczy szlifierskiej Układ chłodzenia Separator wiórów z filtrem magnetycznym Halogenowa instalacja oświetleniowa DTR Deklaracja CE

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarka CNC do metalu CKT 560x1500 to profesjonalne rozwiązanie dla przemysłu, które łączy zaawansowaną technologię z robustną konstrukcją, dedykowane zakładom wymagającym najwyższej jakości obróbki skrawaniem. Jako tokarka przemysłowa, umożliwia realizację złożonych operacji, takich jak toczenie powierzchni zewnętrznych, wewnętrznych, sferycznych, gwintowanie, wiercenie, cięcie wgłębne oraz konturowanie. Wyjątkowa precyzja obróbki: Maksymalna średnica toczenia nad łożem 560 mm i nad suportem 340 mm, z szerokością łoża 430 mm Elastyczne wrzeciono: Zakres prędkości 100-800 obr/min i przelot wrzeciona 75 mm (opcja 90 mm) z końcówką wrzeciona A2-11 umożliwiają obróbkę szerokiej gamy materiałów, od stali po stopy lekkie. Intuicyjne sterowanie: System Siemens Sinumerik 808D w języku polskim z napędami servo Siemens oferuje dedykowany tryb dla użytkowników maszyn konwencjonalnych, minimalizując barierę wejścia do pracy z CNC. Sztywna konstrukcja: Waga netto 3600 kg i wymiary 3770x1500x1900 mm zapewniają stabilność podczas obróbki detali o długości do 1500 mm. Efektywność narzędziowa: 8-pozycyjna głowica narzędziowa (opcja 6) z narzędziami 25x25 mm przyspiesza wymianę narzędzi, skracając czas cyklu produkcyjnego. Szybkie ustawianie: Umożliwia wygodne ustawianie narzędzi, punktów zerowych oraz wykonywanie korekt bez konieczności pisania programu, idealne dla produkcji jednostkowej. Zwiększone bezpieczeństwo: Ruchy krolowe i ograniczenie prędkości pozwalają na precyzyjne i bezpieczne manewrowanie maszyną, minimalizując ryzyko błędów. Trwałość komponentów: Automatyczny system smarowania przekładni i prowadnic redukuje zużycie, wydłużając żywotność maszyny. Optymalne chłodzenie: Układ chłodzenia zapewnia stabilność termiczną, chroniąc narzędzia i detale podczas intensywnej obróbki. Wszechstronność zastosowań: Dedykowana do precyzyjnego toczenia w przemyśle mechanicznym, motoryzacyjnym i narzędziowym, zarówno w produkcji seryjnej, jak i małoseryjnej. Ekonomia eksploatacji: Silnik główny o mocy 11 kW łączy wysoką wydajność z niskim zużyciem energii. Integracja z cyklami technologicznymi: Współpraca z cyklami obróbczymi, takimi jak toczenie poprzeczne, stożkowe, gwintowanie czy wiercenie, wymaga jedynie wprowadzenia podstawowych parametrów, bez znajomości kodów G. Zaawansowana automatyzacja: hydrauliczny uchwyt, konik hydrauliczny, podajnik pręta czy transporter wiórów Możliwość personalizacji: Bogaty zestaw opcji, takich jak sterowanie Fanuc Oi-TF, Sinumerik 828D, sonda narzędziowa czy oprogramowanie CAD/CAM, pozwala dostosować maszynę do specyficznych potrzeb. Wyposażenie standardowe Sterowanie Siemens Sinumerik 808D Napędy servo Siemens Manualny uchwyt tokarski 3-szczękowy Głowica rewolwerowa 8-pozycyjna Komplet szczęk miękkich Konik manualny Układ chłodzenia System automatycznego smarowania przekładni i prowadnic Oświetlenie halogenowe 24V Instrukcja obsługi Nlodpfxsi Apf Te Af Asf Deklaracja WE Parametry techniczne ŚREDNICA TOCZENIA NAD ŁOŻEM 560 mm ŚREDNICA TOCZENIA NAD SUPORTEM 340 mm MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ ELEMENTU 1500 mm PRĘDKOŚĆ WRZECIONA 100-800 obr/min PRZELOT WRZECIONA 75 mm, opcja 90 SZEROKOŚĆ ŁOŻA 430 mm KOŃCÓWKA WRZECIONA A2-11 ILOŚĆ NARZĘDZI 8 ROZMIAR NARZĘDZI 25X25 mm KOŃCÓWKA KONIKA MT 5 MAKSYMALNY PRZESUW KONIKA 150 mm MOC SILNIKA 11 kW WYMIARY 3770x1500x1900 mm WAGA NETTO 3600 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Prasa do klejenia CORMAK VP3000 to przemysłowa, hydrauliczna maszyna przeznaczona do precyzyjnego klejenia elementów drewnianych i drewnopochodnych. Wyposażona w sześć w pełni regulowanych siłowników hydraulicznych o dużej sile nacisku, urządzenie zapewnia jednolity rozkład siły oraz powtarzalność klejenia na całej powierzchni roboczej. Dzięki solidnej konstrukcji i zaawansowanej hydraulice, prasa CORMAK VP3000 doskonale sprawdza się zarówno w produkcji jednostkowej, jak i seryjnej. Główne atuty maszyny 6 siłowników hydraulicznych – każdy o sile 2000 kg, umożliwiają równomierne klejenie dużych i trudnych elementów. Pełna regulacja nacisku – pozwala precyzyjnie dostosować siłę docisku do rodzaju i grubości materiału. Zawory hydrauliczne z blokadą – utrzymują stałe ciśnienie przez cały cykl roboczy, co gwarantuje niezawodność i spójność procesu klejenia. Wskaźnik ciśnienia – umożliwia bieżące monitorowanie i dokładne ustawienie parametrów pracy. Łatwa regulacja jednostek dociskowych – szybkie ustawienie pozycji roboczej oszczędza czas i zwiększa efektywność pracy. Konstrukcja stalowa – zapewnia wysoką stabilność i odporność na odkształcenia przy długotrwałej eksploatacji. Budowa i technologia Prasa CORMAK VP3000 została skonstruowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Sztywna rama z profili stalowych tworzy stabilną podstawę, na której zamocowano sześć jednostek hydraulicznych. Każda z nich jest regulowana niezależnie i może być rozmieszczona zgodnie z potrzebami operatora – minimalna odległość między dociskami wynosi 240 mm, co pozwala na pracę z wąskimi i krótkimi elementami. Dzięki obecności zaworów blokujących oraz wskaźnika ciśnienia, operator ma pełną kontrolę nad procesem – zarówno w zakresie siły, jak i rozkładu nacisku. To kluczowe rozwiązanie w zakładach produkujących klejonki, blaty i komponenty meblowe, gdzie stabilność i jakość połączeń mają kluczowe znaczenie. Precyzja i wydajność pracy Jednym z największych atutów modelu VP3000 jest jego powtarzalność – zarówno pod względem siły docisku, jak i geometrii połączeń. Prasa do klejenia zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na całej powierzchni roboczej, co eliminuje ryzyko powstawania pustek, szczelin lub niedoklejonych fragmentów. Obsługa urządzenia jest prosta, szybka i nie wymaga długiego przeszkolenia, co pozwala skrócić czas wdrożenia w warunkach produkcyjnych. Zastosowanie Hydrauliczna prasa CORMAK VP3000 idealnie nadaje się do: klejenia drewna litego i płyty warstwowej, Nledpowcy U Tofx Af Asf produkcji klejonki meblowej i konstrukcyjnej, wytwarzania blatów roboczych i frontów, sklejania elementów ramowych i schodowych, zastosowań w stolarniach i zakładach produkcji seryjnej. Wyposażenie standardowe 6 siłowników hydraulicznych o sile 2000 kg każdy Wskaźnik ciśnienia hydraulicznego Blokady ciśnienia roboczego Regulowane jednostki dociskowe Solidna stalowa konstrukcja Wyposażenie opcjonalne Dodatkowe siłowniki hydrauliczne Podstawy z regulacją wysokości roboczej System szybkiego rozstawiania docisków Dane techniczne Parametry techniczne Wysokość całkowita 2040 mm Szerokość całkowita 3000 mm Maksymalna wysokość zaciskania 1550 mm Minimalna odległość między jednostkami dociskowymi 240 mm Odległość otworu od jednostki dociskowej 50 mm Ciśnienie robocze 6 x 2000 kg Wymiary zewnętrzne 3030 x 450 x 660 mm Waga całkowita 260 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Strugarko-grubościówka CORMAK PT310 to zaawansowana maszyna do obróbki drewna, łącząca funkcjonalność wyrówniarki i grubościówki w jednej solidnej konstrukcji. Wyróżnia się wyjątkową stabilnością, dużą mocą roboczą oraz rozwiązaniami zwiększającymi dokładność i komfort operatora. To niezawodne narzędzie dla profesjonalistów, oczekujących efektywności, niezawodności i powtarzalnej precyzji w pracy z drewnem twardym i miękkim. Główne atuty maszyny Silnik o mocy S6: 4,2 kW (S1: 3,0 kW) – jeden z najmocniejszych w swojej klasie, gwarantujący stałe parametry pracy nawet przy dużych obciążeniach. Stabilna konstrukcja o masie 250 kg – sztywne żeliwne stoły i dodatkowe gumowane stopy minimalizują wibracje i zwiększają precyzję. Błyskawiczne przełączenie między trybami – szybka zmiana z funkcji wyrówniarki na grubiarkę poprzez podniesienie blatów i przestawienie pokrywy odciągu wiórów. Wysoka kultura pracy – niska emisja hałasu i dokładne prowadzenie materiału zapewniają komfort i bezpieczeństwo obsługi. Wydajny system odciągu – króciec Ø120 mm umożliwia efektywne odprowadzanie wiórów, szczególnie przy intensywnej eksploatacji. Budowa i technologia Model PT310 bazuje na masywnej ramie i szlifowanych żeliwnych stołach roboczych, gwarantujących długowieczność i sztywność konstrukcji. Główne elementy sterujące – w tym pokrętło regulacji wysokości stołu grubiarki – są ergonomicznie rozmieszczone po prawej stronie maszyny. Przykładnica wahadłowa z czytelną skalą umożliwia precyzyjne ustawienia w zakresie 90–45°. Dzięki solidnej kolumnie prowadzącej stół grubościówki, uzyskujemy powtarzalną dokładność na całej szerokości roboczej. Precyzja i wydajność pracy Wał nożowy Ø75 mm wyposażony w trzy noże HSS 310×25×3 mm obraca się z prędkością 5500 obr/min, co pozwala uzyskać idealnie wygładzone powierzchnie. Maksymalna szerokość strugania wynosi 310 mm, a zakres wysokości materiału w grubościówce to 5–225 mm. Posuw materiału 6 m/min umożliwia sprawną pracę nawet przy większych elementach. Głębokość skrawania dla wyrówniarki sięga 4 mm, co znacznie skraca czas przygotowania materiału. Zastosowanie Warsztaty stolarskie i meblarskie – do codziennej, wydajnej pracy z drewnem litego i płytami klejonymi. Produkcja elementów konstrukcyjnych – idealna do wyrównywania i kalibracji elementów konstrukcyjnych, schodów, ram, listew. Szkoły techniczne Wyposażenie standardowe Trzy noże HSS o wymiarach 310×25×3 mm Osłona głowicy roboczej Żeliwne stoły wyrówniarki Wyjście do odciągu Ø100 mm Wyłącznik posuwu i awaryjny wyłącznik STOP Instrukcja obsługi (DTR) w języku polskim Deklaracja zgodności CE Nlsdpfjvxh Rvjx Af Aef Dane techniczne: Średnica wału nożowego [mm] 75 Obroty wału nożowego [obr./min] 5500 Średnica króćca ssącego [mm] 100 Kąt przechyłu liniału wahadłowego [°] 90 - 45 Ilość noży / wymiary 3 / 310×25×3 mm Maksymalna szerokość wyrówniarki [mm] 310 Maksymalna szerokość grubościówki [mm] 308 Maksymalna wysokość strugania [mm] 5–225 Maksymalna głębokość skrawania grubościówki [mm] 2,5 Maksymalna głębokość skrawania wyrówniarki [mm] 4 Prędkość posuwu grubościówki [m/min] 6 Wymiary stołu wyrówniarki (dł. x szer.) [mm] 1300 × 310 Waga brutto [kg] 250 Obroty silnika [obr./min] 2800 Moc silnika [kW] S1: 3,0 kW / S6: 4,2 kW Zasilanie 400V, gniazdo 5-pinowe, 16A Instrukcja (DTR) Deklaracja CE tak

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Model DC3000 marki CORMAK to zaawansowany cyklon do trocin, zaprojektowany z myślą o intensywnych procesach odpylania w przemyśle drzewnym, meblarskim i metalowym. Dzięki nowoczesnemu separatorowi cyklonowemu, mocnemu wentylatorowi do trocin oraz podwójnemu systemowi filtracji, urządzenie zapewnia efektywne oczyszczanie powietrza z drobnych i grubych frakcji pyłów. Odciąg trocin DC3000 wyróżnia się automatycznym otrząsaniem filtra. Główne atuty maszyny Automatyczne otrząsanie filtra pyłowego zapewniające stałą wydajność odpylania Separator cyklonowy oddzielający skutecznie frakcje pyłów Wentylator promieniowy – wysoka wydajność przy niskim poziomie hałasu Podwójna filtracja – do trocin mokrych i suchych Kompaktowa, mobilna konstrukcja z metalowym pojemnikiem na zanieczyszczenia Precyzyjne uszczelnienia – szczelne połączenia zapewniające wysokie podciśnienie Budowa i technologia Urządzenie wyposażono w mocny silnik 3 kW zasilany trójfazowo (400 V), pracujący z prędkością 2800 obr/min. Wentylator promieniowy odpowiada za generowanie wysokiego podciśnienia, co zapewnia skuteczne odciąganie pyłów nawet przy większej liczbie punktów ssących. Zintegrowany ciśnieniomierz pozwala monitorować stan filtracji w czasie rzeczywistym. Precyzja i wydajność pracy System separatora cyklonowego skutecznie oddziela większe zanieczyszczenia, minimalizując obciążenie filtra właściwego. Cyklon do trocin DC3000 osiąga wydajność do 7000 m³/h, co pozwala na efektywną pracę w systemach wielopunktowych oraz przy wysokim zapyleniu. Obecność dwóch pojemników oraz czterech kółek jezdnych zwiększa funkcjonalność i mobilność całego zestawu. Zastosowanie Odciąg do pyłu CORMAK DC3000 znajduje zastosowanie w: Zakładach stolarskich i tartakach Przemyśle meblarskim i parkieciarskim Warsztatach obróbki metali miękkich Hurtowniach materiałów budowlanych z zapyleniem powietrza Nsdpfxowwtz Ne Af Ajlf Wyposażenie standardowe Automatyczny otrząsacz filtrów Ciśnieniomierz System podwójnej filtracji (filtr główny i wstępny) Metalowy pojemnik pod separatorem Kółka transportowe Wyposażenie opcjonalne Dodatkowe króćce ssące o różnych średnicach System rur do rozprowadzenia odciągu w hali Pokrowce ochronne na filtr Parametry techniczne Wydajność odsysania 2000 – 7000 m³/h Głośność 75 dB Obroty wentylatora 2800 obr/min Średnica króćców ssących 3 x 100 mm / 1 x 200 mm Ilość pojemników 2 Moc silnika 3 kW / 400 V Wymiary 1300 x 1000 x 2200 mm Waga 219 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, DCV8900TC VIBER to nowoczesny odciąg przemysłowy zaprojektowany z myślą o intensywnej pracy w zakładach stolarskich i przemysłowych. Urządzenie łączy zaawansowaną technologię z maksymalną wydajnością, oferując ciągłość parametrów odciągania oraz redukcję hałasu i wibracji. System VIBER umożliwia automatyczne oczyszczanie filtrów, co minimalizuje obsługę i maksymalizuje niezawodność. Główne atuty maszyny System VIBER – automatyczne otrząsanie filtrów bez przestojów w pracy Obudowa TC – skuteczna izolacja akustyczna i eliminacja drgań System DAMAGE PROTECT – mechaniczna ochrona przed zassaniem twardych obiektów REHEAT – odzysk ciepła z powietrza wywiewanego, oszczędność energii Wydajność aż 8900 m3/h – doskonała dla dużych zakładów Njdpfjudaazsx Af Aelf Wysoka szczelność – czyste powietrze i ograniczona utrata ciepła w hali Budowa i technologia Odciąg wyposażony jest w wzmocniony metalowy wirnik, dynamicznie wyważany, co gwarantuje stabilną i cichą pracę. Konstrukcja łopat wentylatora została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej efektywności zasysania. System REHEAT zintegrowany z układem wentylacyjnym pozwala na odzyskiwanie energii cieplnej, co znacząco zmniejsza koszty eksploatacji. Precyzja i wydajność pracy Urządzenie charakteryzuje się niezmienną siłą ssania w zakresie 28–32 m/s, nawet przy pracy z wieloma maszynami. Filtry poliestrowe o dokładności do 5 mikronów oraz możliwość zastosowania filtrów HEPA pozwalają utrzymać wysoką jakość powietrza, nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zastosowanie DCV8900TC VIBER to rozwiązanie przeznaczone dla dużych zakładów stolarskich, meblarskich i produkcyjnych. Idealny do współpracy z takimi maszynami jak: okleiniarki, szlifierki, piły formatowe czy pilarki panelowe. Świetnie sprawdza się jako odciąg centralny do wielu stanowisk jednocześnie. Wyposażenie standardowe Automatyczny system oczyszczania filtrów VIBER Obudowa TC z izolacją akustyczną System REHEAT z odzyskiem ciepła System DAMAGE PROTECT Szafa sterownicza Metalowe pojemniki na odpady (500 L) Filtry poliestrowe Wyposażenie opcjonalne Filtr HEPA Dodatkowy system rozdziału powietrza Podłączenia podsufitowe Dane techniczne Moc silnika 7,5 kW / 400 V, 50 Hz Obroty 3000 obr/min Wydajność odsysania 8900 m3/h Podciśnienie 3000 Pa Głośność 80 dB Średnica króćca ssącego 300 mm Prędkość zasysania 28–32 m/s Powierzchnia filtracyjna 20 m2 Materiał filtra Poliester, 5 mikronów / kategoria filtra "G" Liczba filtrów 45 Wymiary 2400 x 1170 x 2240 mm Waga 500 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 395 719 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 253 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 375 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 13 000 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Kabina: CR Akumulator 210 Ah, tył Silnik wysokoprężny DC13 164 450 KM Euro 6 /Japan Emission 2016 Skrzynia biegów GRS905R Zaawansowany układ hamowania awaryjnego AEB, hamulce pomocnicze, typ zwalniacza R4100D, sterowanie hamulcem wydechowym Komfort kierowcy Klimatyzacja automatyczna Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona kierowcy Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona pasażera Łóżko górne dolne i górne szerokość 800mm Ogrzewanie nocne Ogrzewanie kabiny WTA 3kW Schowek tylny dolny, lodówka po stronie kierowcy Dane techniczne inteligentny ADR Continental Opony na oś przednią 315/70 Opony na oś tylną 315/70 Jost JSK37C-Z, wysokość 150 mm *STGO tylko z obciążnikami osi/GVW Główny rozstaw osi 3750 mm Przełożenie osi i = 2,53 Pojemność zbiornika paliwa 825 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 395 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 105 l, prawy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technologia System informacyjno-rozrywkowy 2 DIN z ekranem 5 cali (zaawansowany) FMS, System Zarządzania Flotą przygotowanie Gateway Wygląd zewnętrzny Reflektory LED, automatyczne Funkcja świateł do jazdy dziennej LED i światła pozycyjne Lampa przeciwmgielna przednia typ LED 3 diody Światło doświetlające zakręty Regulowany deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza w oknie drzwiowym Pakiet wspomagania kierowcy (ADAS) Adaptacyjny tempomat (ACC) System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu Nljdpfxozcuqnj Af Aof Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 7 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 339 027 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 510 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Moduł klimatyzacji kabiny: Elektrycznie sterowana klimatyzacja z filtrem węglowym, czujnikiem nasłon Fotel kierowcy: Komfort 5: amortyzowany i podgrzewany — pas w siedzeniu Fotel pasażera: Comfort 5: amortyzowany i podgrzewany - pas na siedzeniu Górna leżanka: Składana górna leżanka z regulacją wysokości 700 x 1900 mm Dolna leżanka: Dolna leżanka z ręcznym rozkładaniem, szerokość 815 mm na środku Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8kW powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka / zamrażarka montowana pod leżanką z przegrodami Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon na oś przednią: 315/70R22.5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/70R22.5 Typ siodła: Siodło odlewane na stałe lub przesuwne Jost JSK 37 Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Zbiornik paliwa - RHS: 610 LITRÓW, PRAWY ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa — LHS: 650 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA Z LEWEJ STRONY Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/za kabiną Tempomat: oprogramowanie floty Eco — z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Nsdpfx Ajzlcn Sef Aolf Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS dla Systemu Zarządzania Flotą Wygląd zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie: Światła przeciwmgielne przednie - białe Światła doświetlające zakręty: Statyczne światła doświetlające zakręty – działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza - dach: Deflektor powietrza dachowy Boczny deflektor powietrza: Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Poziom wykończenia zewnętrznego kabiny Ulepszony Całkowite lakierowane wykończenie - główna kratka, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Osłony boczne na zbiornikach paliwa Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 176 345 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI Krok E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery lustrzane: nie Automatyczne - reflektory LED Nedpjzmb Dhofx Af Aslf Światła dachowe: bez Osłony boczne na zbiornikach paliwa Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Ulepszone malowanie całościowe – główna osłona chłodnicy, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 416 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Nodezrdmpjpfx Af Aolf Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 206 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. Nodpszr Egqsfx Af Aslf 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 10 mm Tylna lewa wewnętrzna - 11 mm Tylna lewa zewnętrzna - 10 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe ? Nowa generacja ciężarówek MAN ? Kod MAN: FPLOEBL5 ? Norma emisji: Euro 6e ? Typ pojazdu: platforma / podwozie ? Kabina: TM (wąska, długa, średniowysoka) ? Rozstaw osi: 4.105 mm ? Tylny zwis: 1.250 mm Masy (dopuszczalne / techniczne) Nledpfx Afjy Rvyue Ajf ? Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg ? Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg ? Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg ? Oś wspierająca: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd ? Silnik Diesla: MAN D2676 LFBF? 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm ? Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD ? Sprzęgło jednotarczowe 430 mm ? Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec ? MAN EfficientRoll ? MAN Idle Speed Driving Osie i podwozie ? Oś przednia: 9.200 kg, odgięta, skrętna ? Druga oś przednia: 9.200 kg, odgięta, skrętna ? Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg ? Oś wspierająca: 9.000 kg, skrętna, podnoszona ? Przełożenie osi: i = 3,08 ? Zawieszenie pneumatyczne ? Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi ? Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie ? P/A/Oś wspierająca: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 ? Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 ? Obręcze: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 ? System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie ? Grubość podłużnic: 8 mm ? Osłony przeciwnajazdowe: przód, boki, tył ? Zbiornik paliwa: 300 l po prawej stronie, stalowy ? Zbiornik AdBlue: 35 l po prawej stronie Instalacja elektryczna ? 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM ? Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W ? System zarządzania bateriami 24 V Hamulce ? Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) ? ABS ? Asystent pełnego hamowania ? Hamulce tarczowe na wszystkich osiach ? Elektroniczny hamulec postojowy ? Blokada przed niezamierzonym ruchnięciem MAN EasyStart Kabina kierowcy ? Komfortowe zawieszenie kabiny ? Dach uchylny szklany, elektryczny ? Centralny zamek z pilotem ? 4 kluczyki do pojazdu ? Pakiet LED Plus ? Asystent świateł drogowych ? Automatyczne przełączanie świateł mijania ? 2 obrotowe sygnały ostrzegawcze LED żółte ? Sygnalizator cofania ? Klimatyzacja Climatronic ? Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW ? Dolna leżanka z elastycznym stelażem ? Skórzana wielofunkcyjna kierownica ? Zestaw wskaźników Professional 12,3" ? Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych ? System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" ? System audio Advanced z subwooferem Fotele ? Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, podgrzewany ? Fotel pasażera: niepneumatyczny, regulowany Systemy asystujące ? ESP ? ASR ? Tempomat ACC Stop & Go ? Asystent nagłego hamowania EBA ? Asystent utrzymania pasa ruchu LDW ? Asystent zmiany pasa LCS i asystent skrętu ? Czujnik uwagi kierowcy MAN AttentionGuard ? Front Detection ? Rozpoznawanie znaków drogowych ? System wspomagania cofania Interfejsy ? Dwuzłącze hamulcowe do przyczepy ? 15-pinowe gniazdo przyczepy ? Gniazdo ABS ? Złącze zasilania dla nadbudowy ? Interfejs FMS ? Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów, typ NH4c Lakierowanie ? Lakier kabiny: RAL 5002 ultramaryna niebieska ? Lakier listwy drzwi i stopni ? Lakier błotników ? Lakier zderzaka _____ Nadwozie WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy ? Długość: ok. 9.050 mm, długość użytkowa do skrzyni narzędziowej przed ścianą grodziową ok. 8.770 mm ? Szerokość: ok. 2.550 mm ? Wysokość platformy załadunkowej: ok. 1.050 mm bez ładunku Podbudowa ? Konstrukcja spawana stalowa, zoptymalizowana wagowo ? Podłużnice i

Rok budowy: 2018, stan: gotowy do pracy (używany), przebieg osi X: 3 700 mm, przesuw osi Y: 2 100 mm, przesuw osi Z: 120 mm, całkowita szerokość: 4 600 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, moc silnika wrzeciona: 10 000 W, długość produktu (maks.): 13 500 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 24 000 obr./min, liczba osi: 5, Ta 5-osiowa maszyna HOLZHER Dynestic 7535 została wyprodukowana w 2018 roku. Charakteryzuje się obszarem roboczym 3700 x 2100 x 120 mm i potężnym wrzecionem o mocy 10 kW i prędkości 24 000 obr. Maszyna posiada 18-pozycyjny zmieniacz narzędzi i kompletne rozwiązanie CNC do nestingu, zapewniające wysoką wydajność cięcia i wiercenia. Jeśli szukasz wysokiej jakości możliwości obróbki drewna, rozważ frezarkę do drewna HOLZHER Dynestic 7535, którą mamy na sprzedaż. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Sterowanie: Beckhoff TwinCAT 2 (oparty na komputerze PC) • Oprogramowanie: WorkCentre, NC-Hops, Cabinet Control, CAMPUS v7 • Uchwyt narzędziowy: HSK-F63 • Zmieniacz narzędzi: 18 pozycji (montowany na suwnicy) • Jednostka wiercąca: 10 pionowych, 3 poziome (4 X, 2 Y) • Piła: Piła do rowków zintegrowana w kierunku X • Typ stołu: Stół matrycowy (konstrukcja bramowa) • Automatyczny pomiar narzędzia: do Ø20 mm • Moc: 22 kW • Oznaczenie CE • Kluczowe cechy: Kompletne rozwiązanie CNC do nestingu; wysokowydajne cięcie i wiercenie; zaawansowane sterowanie z kompatybilnością z DXF; system automatycznego smarowania i chłodzenia; możliwość programowania offline w zestawie • Dodatkowe usługi dostępne na życzenie: • Mechaniczny i elektryczny demontaż, a także wsparcie przy instalacji • Podstawowe szkolenie aplikacyjne (HOPS), w zależności od doświadczenia operatora Nodjzug D Aopfx Af Aslf • Obsługa posprzedażna, w tym gwarancja i ewentualne interwencje serwisowe obsługiwane przez sprzedawcę (obowiązują warunki).Prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat tych dodatkowych usług. Dodatkowe wyposażenie • System próżniowy: Becker, 250 m³/h • Stół z poduszką powietrzną ułatwiający przenoszenie materiałów • Strefowe maty bezpieczeństwa dla bezpiecznego załadunku podczas pracy • Dodatkowy uchwyt na brzeszczot (do Ø350 mm)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2018, całkowita wysokość: 2 414 mm, całkowita szerokość: 1 110 mm, przebieg osi X: 500 mm, przesuw osi Y: 580 mm, przesuw osi Z: 500 mm, masa całkowita: 800 kg, długość produktu (maks.): 1 266 mm, liczba osi: 3, Ten 3-osiowy Hexagon Tigo SF 05.06.05 został wyprodukowany w 2018 roku. Charakteryzuje się polem pomiarowym o wymiarach 500 x 580 x 500 mm oraz granitową płytą pomiarową z precyzyjnymi liniowymi prowadnicami kulkowymi. Urządzenie obsługuje elementy o maksymalnej masie 150 kg i działa bez konieczności stosowania sprężonego powietrza. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań pomiarowych, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny CMM Hexagon Tigo SF 05.06.05. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Nledpfozufkbex Af Aef - Konstrukcja maszyny: konstrukcja wspornikowa ze stalową ramą- Wymiary całkowite (X x Y x Z): 1110 x 1266 x 2414 mm- Parametry stołu: Granitowa płyta pomiarowa (stół stały) z wkładkami gwintowanymi M8 x 1,25, płaskość zgodna z normą DIN 876/II- Prowadnice: Wysokoprecyzyjne liniowe prowadnice kulkowe- System pomiarowy: skala METALLUR, rozdzielczość 0,039 µm- Przechył zębnika/suwaka: sprężyna stalowa- Maks. masa obrabianego elementu: 150 kg- Wymagania dotyczące sprężonego powietrza: Nie jest wymagane sprężone powietrze (nie wymaga sprężonego powietrza, co oznacza, że nie jest potrzebna sprężarka powietrza!)- Dynamika (prędkość 3D): maks. 520 mm/s- Dynamika (przyspieszenie 3D): maks. 1750 mm/s²- Prędkość skanowania: maks. 300 mm/s- Zakres temperatur dla gwarantowanej niepewności pomiaru: od 15 do 30 °C- Zakres temperatur roboczych: od 10 do 45 °C- Wilgotność względna: 40%–70% bez kondensacji- Kompensacja temperatury: technologia wieloczujnikowej kompensacji temperatury- Kompatybilność z systemami sond i czujników: Wyposażony w system sond dotykowych LSP-X1c (maks. waga sondy: 33 g; maks. długość sondy: osiowa 125 mm, poprzeczna 60 mm); kompatybilny również z TESASTAR-m M8 / TESASTAR-mp- Sterownik i system operacyjny: System typu „wszystko w jednym” ze zintegrowanym komputerem i sterownikiem w podstawie, regulowanym uchwytem ramionowym na ekran, klawiaturę oraz lekkim panelem sterującym- Zaawansowane tryby oprogramowania: tryb Fly2 (optymalizacja trajektorii), tryb Eco (automatyczne wyłączanie)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2022, godziny pracy: 238 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: PR5-2500-07221514, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, grubość blachy (maks.): 22 mm, masa całkowita: 1 000 kg, napięcie wejściowe: 230 V, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, całkowita długość: 3 800 mm, wysokość cięcia (maks.): 120 mm, długość stołu: 2 500 mm, szerokość robocza: 1 250 mm, szerokość stołu: 1 250 mm, prąd cięcia: 105 A, długość robocza: 2 500 mm, prąd wejściowy: 6 A, przebieg osi X: 2 500 mm, przesuw osi Y: 1 250 mm, przesuw osi Z: 120 mm, rodzaj chłodzenia: woda, typ regulacji wysokości: elektryczny, częstotliwość wejściowa: 60 Hz, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Swift-Cut PRO 2500 MK5 CNC Plasma + Hypertherm 105 (LIKE NEW / 238h) 🇬🇧 ENGLISH DESCRIPTION: Condition: LIKE NEW (Only 238 operating hours, ~1 month of actual use). Availability: Immediately available. We offer a top-class CNC plasma machine Swift-Cut PRO 2500 MK5 (UK, 2022). Perfect technical and visual condition, ready for immediate production. Equipped with a highly efficient Hypertherm Powermax 105 and a water table. Key Technical Specifications: - Cutting area (L x W): 2500 x 1250 mm - Z-axis clearance: 120 mm - Plasma source: HYPERTHERM Powermax 105 Nljdpsztu Aqofx Af Ajf - Table type: Water table - Power supply: 110-230 VAC; 50/60 Hz Software Included: - CNC Controller - 2D Design: Solid Edge 2D - Nesting: SigmaNEST Companion Advanced Features & Equipment: - Soft Sense (IHS): Accurate piercing and cutting height - DTHC: Dynamic and automatic voltage correction - XYZ Torch Protection: Advanced collision protection (Magnetic head) - Laser pointer for easy positioning - Precision linear rails and planetary gears Transport & Logistics (Our HUGE Advantage): - FREE Loading: Professional and safe loading included! - Transport Assistance: We help organize fast and cost-effective transport in Europe - Video of the machine in operation available, on-site tests welcome 🇩🇪 DEUTSCHE BESCHREIBUNG: Zustand: WIE NEU (Nur 238 Betriebsstunden, ca. 1 Monat Nutzung). Verfügbarkeit: Sofort verfügbar. Wir bieten eine erstklassige CNC-Plasmaschneidanlage Swift-Cut PRO 2500 MK5 (UK, 2022). Perfekter technischer und optischer Zustand, sofort einsatzbereit. Mit hocheffizienter Hypertherm Powermax 105 und Wassertisch ausgestattet. Wichtigste technische Daten: - Schneidbereich (L x B): 2500 x 1250 mm - Z-Achsen-Freiraum: 120 mm - Plasmaquelle: HYPERTHERM Powermax 105 - Tischart: Wassertisch Inklusive Software: - CNC-Steuerung - 2D-Design: Solid Edge 2D - Nesting: SigmaNEST Companion Erweiterte Funktionen & Ausstattung: - Soft Sense (IHS): Genaue Einstech- und Schnitthöhe - DTHC: Dynamische Spannungskorrektur während des Schneidens - XYZ Torch Protection: Fortschrittlicher Kollisionsschutz (Magnetischer Kopf) - Laserpointer zur einfachen Positionierung - Präzise Linearschienen und Planetengetriebe Transport & Logistik (Unser GROSSER Vorteil): - KOSTENLOSER Ladevorgang: Fachgerechtes Verladen im Preis inbegriffen! - Transportunterstützung: Wir helfen bei der Organisation des Transports in Europa - Ein Video im Betrieb ist auf Anfrage erhältlich, Vor-Ort-Test möglich

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Osuszacz sprężonego powietrza CORMAK to profesjonalne urządzenie przemysłowe zaprojektowane z myślą o skutecznym usuwaniu wilgoci, pary wodnej oraz cząstek oleju z systemów pneumatycznych. Wykorzystując wydajną technologię chłodniczą, osuszacz ziębniczy gwarantuje stabilną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem, zwiększając ich trwałość oraz niezawodność. To idealne rozwiązanie dla firm poszukujących nowoczesnych metod uzdatniania powietrza w instalacjach pneumatycznych. Główne atuty osuszacza sprężonego powietrza CORMAK Zaawansowany system ziębniczy — dwuetapowy proces schładzania powietrza do punktu rosy zapewnia skuteczne oddzielenie wilgoci i cząstek oleju. Stabilna praca w instalacjach do 10 bar — urządzenie przystosowane do pracy w standardowych systemach przemysłowych. Wysoka wydajność — do 3800 l/min, co czyni urządzenie efektywnym rozwiązaniem dla średnich i większych systemów sprężonego powietrza. Energooszczędna konstrukcja — zastosowanie wentylatora o zmiennej prędkości obrotowej redukuje pobór mocy do zaledwie 0,9 kW. Automatyczny zawór spustowy kondensatu — zapewnia niezawodne odprowadzanie skroplin bez konieczności nadzoru operatora. Kompaktowe wymiary i łatwa instalacja — idealne do modernizacji istniejących systemów pneumatycznych. Budowa i technologia Osuszacz ziębniczy został zaprojektowany z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości. Główne elementy konstrukcyjne obejmują: 1. Wymiennik ciepła powietrze-powietrze W pierwszym etapie procesu powietrze wlotowe przechodzi przez wymiennik ciepła, gdzie zostaje wstępnie schłodzone przez chłodniejsze powietrze opuszczające parownik. Dzięki zastosowaniu przeciwprądowego przepływu, odzysk ciepła zwiększa efektywność energetyczną całego systemu. 2. Parownik układu chłodniczego W drugim etapie sprężone powietrze trafia do parownika, gdzie zostaje schłodzone do temperatury punktu rosy 3°C. Skutkuje to skropleniem zawartych w nim par wodnych oraz cząstek oleju. 3. Separator kondensatu Po schłodzeniu, mieszanina gazu i kondensatu trafia do wydajnego separatora, gdzie skropliny są oddzielane i automatycznie odprowadzane na zewnątrz urządzenia. 4. Układ regulacji pracy wentylatora Technologia zmiennoobrotowego wentylatora umożliwia inteligentne dostosowanie intensywności chłodzenia do rzeczywistego zapotrzebowania, co ogranicza zużycie energii i zwiększa żywotność komponentów. Nlodemt Dcqjpfx Af Aef Wyposażenie Automatyczny zawór spustowy kondensatu Wbudowany separator wody i oleju Wentylator o zmiennej prędkości — automatyczne dopasowanie do warunków pracy Układ sterowania elektronicznego — stabilność parametrów Kompaktowa i trwała obudowa odporna na warunki przemysłowe Parametry techniczne Średnica rury wlotowej/wylotowej (BSP) 1 1/2" Maksymalne ciśnienie robocze 10 bar Maksymalna temperatura powietrza wlotowego ≤ 38°C Temperatura punktu rosy 3°C Wydajność 3800 l/min Moc 0,9 kW Napięcie zasilania 230 V Wymiary (D x S x W) 850 x 480 x 480 mm Waga 59 kg Rodzaj i ilość czynnika chłodniczego R410a, 650 g

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 385 244 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Nlsdpfx Ajzt H Dtof Asf Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 16 098 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 05/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 551 kg, maksymalna waga ładunku: 12 449 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 840 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), asystent martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, ABS, szyberdach, elektryczne szyby, ogrzewanie postojowe, hydraulika, nawigacja, miejsce do spania, intarder, 40 mm, klimatyzowane siedzenie kierowcy z podłokietnikiem, czujnik deszczu + automatyczne światła mijania, sterowana tylna oś, wyposażenie ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych (EX.II / FL / AT), pakiet spojlerów, Nodpfezun Naex Af Aslf pakiet technologiczny – automatyczne światła drogowe, system Pre-Collision Assist z rozpoznawaniem pieszych, pakiet GSR: zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ulepszenia w zakresie cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system informowania o odległości, system informowania o martwym polu, system monitorowania ciśnienia w oponach, sygnał nagłego hamowania, system uniemożliwiający prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, rozpoznawanie znaków drogowych, system wspomagania kierowcy, asystent utrzymania pasa ruchu, system Pre-Collision Assist) Nadwozie HYVA HS22-60S z hydrauliczną osłoną podwozia.

Stan: używany, przebieg: 458 151 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Kabina: Typ GM: Przestronna (szeroka, długa, średniej wysokości)? * Pakiet komfortu kierowcy dla TGX? * Wygodne mocowanie kabiny * Gniazdka (12V, 24V, 230V) i porty USB? * Wewnętrzne oświetlenie w kolorze Moon Grey? * Lodówka i szuflada w centralnej części? Nljdpfx Afjyamnaj Aef * Spoiler dachowy, regulowany elektrycznie? * Szklany dach, otwierany elektrycznie? * Boczne osłony, składane? * Chromowane elementy na osłonie chłodnicy? * Przyciemniana szyba przednia i boczne szyby w drzwiach * Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią? ----* Kombinacja zegarów Professional 12,3 cala (Virtual Cockpit) * System kamer cofania z zewnętrznym monitorem * Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu? * Centralny zamek z pilotem? * Klimatyzacja Climatronic * Elektryczna klimatyzacja postojowa? * Ogrzewacz dodatkowy, 4 kW * Automatyczne światła, z czujnikiem światła * Komputer pokładowy z wielofunkcyjną kierownicą * Roleta przeciwsłoneczna na szybie przedniej, wewnętrzna, elektryczna ----System informacyjno-rozrywkowy: MAN SmartSelect z touchpadem? * System multimedialny MAN Advanced Navigation 7 cali? * Zaawansowany system dźwiękowy MAN z subwooferem? * Mapa nawigacyjna Europy i Rosji? * Informacje o ruchu drogowym online dla funkcji nawigacji? * Integracja smartfonów * Możliwość integracji aplikacji MAN * Moduł łączności RIO ----Oświetlenie i sygnały dźwiękowe: Pakiet bezpieczeństwa – oświetlenie i widoczność Plus * Automatyczne światła, z czujnikiem światła * Przednie reflektory LED, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne, światła skrętne? * System czyszczenia reflektorów * Asystent świateł drogowych * Reflektory robocze na dachu kabiny? * Komfortowy system włączania kierunkowskazów ----Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy: Elektroniczny program stabilizacji (ESP)? * System kontroli trakcji (ASR)? * Adaptacyjny tempomat ACC Stop and Go? * Asystent hamowania awaryjnego EBA * System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu LDW * System monitorowania uwagi kierowcy MAN AttentionGuard * Asystent pełnego hamowania * Elektroniczny system hamulcowy (EBS), ABS ----Silnik i skrzynia biegów: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF81, 375 kW (510 KM), 2600 Nm momentu obrotowego, Euro 6d? * Biodiesel, zgodny z normą DIN EN 14214, oraz olej napędowy, zgodny z normą DIN EN 590 * Biodiesel i olej napędowy zgodnie z normą DIN EN 14214 i DIN EN 590 * Skrzynia biegów MAN TipMatic 14.27 DD z intarderem?35 * Funkcje skrzyni biegów MAN EfficientRoll & MAN Idle Speed Driving * Programy jazdy: Efficiency Plus, Efficiency do 70 000 kg, Manoeuvre (tryb manewrowy)? * Wymiennik ciepła skrzyni biegów * Wysokowydajna hamulca silnikowa MAN EVBec, stopniowana * Intarder, zależny od prędkości, stopniowany * Blokada kół MAN EasyStart ----* Zawieszenie resorowe/pneumatyczne * Blokada dyferencjału tylnej osi * Sprzęg siodłowy JOST JSK 42 K0 2 cale z automatycznym smarowaniem -----* Rozmiar opon osi przedniej i tylnej: 315/70R22,5 * Zbiornik paliwa: 250 + 490 litrów * Zbiornik AdBlue: 80 litrów * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg * Masa własna: 7782 kg * Dopuszczalna masa obciążenia siodła: 20000 kg * Długość całkowita: 5983 mm * Rozstaw osi: 3600 mm * Ważność przeglądu technicznego (SP): wygasła ----Numer pojazdu/Vehicle: 10691----Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się swoimi życzeniami i sugestiami, a my się

Stan: używany, przebieg: 618 145 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Kabina: Typ L (długa) 1 * Zawieszenie kabiny pneumatyczne * Dach podnoszony mechanicznie * Komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, ogrzewany, z podparciem lędźwiowym * Fotel pasażera, statyczny, ze schowkiem * Łóżko z materacem i przestrzenią do przechowywania * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer * Klimatyzacja z automatyczną regulacją * Wielofunkcyjna kierownica * Kierownica obita skórą * Centralny zamek z pilotem * Elektrycznie sterowane szyby kierowcy i pasażera * Rolety i zasłony przeciwsłoneczne * Wystrój wnętrza „Urban Concrete” ----Systemy informacyjno-rozrywkowe i łączność: MAN Media Truck Advanced * Nawigacja Europa (karta SD) * Radio cyfrowe DAB+ * Bluetooth / zestaw głośnomówiący * Sterowanie głosowe * USB / AUX * Moduł RIO (płyta łączności) * Zdalne pobieranie danych z cyfrowego tachografu ----Oświetlenie i elektryka: Światła do jazdy dziennej LED * Podwójne reflektory halogenowe H7 * Światła kierunkowskazów * Automatyczne światła mijania z czujnikiem światła * 2 światła robocze na dachu kabiny * Lampy ostrzegawcze obrotowe, żółte * Światło manewrowe przy wejściu * Dodatkowe oświetlenie wewnętrzne, czerwone/białe ----Silnik i układ wydechowy: Silnik: MAN D2676LF52 1 * Moc: 460 KM (338 kW) 1 * Moment obrotowy: 2300 Nm 1 * Norma emisji spalin: Euro 6 SCR 1 * Wtrysk Common Rail * Układ oczyszczania spalin z AdBlue * System uruchamiania płomieniowego * Filtr cząstek stałych i pyłków ----Skrzynia biegów i napęd: Skrzynia biegów: MAN TipMatic, 14 biegów, DD z retarderem 1 * Oprogramowanie skrzyni biegów: Profi (do użytku na drogach) * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * EfficientRoll * Funkcja „kołyski” * WOM MAN 650P * Pompa osiowa MEILLER * Układ hydrauliczny MEILLER do naczepy wywrotnej (wysokie ciśnienie 275 bar) ----Zawieszenie i hamulce: Zawieszenie osi przedniej: pneumatyczne, 8,5 t * Zawieszenie osi tylnej: pneumatyczne, 13 t * Układ zawieszenia pneumatycznego ECAS * MAN BrakeMatic * Hamulce tarczowe, oś przednia i tylna ----Systemy wspomagania kierowcy: Asystent hamowania awaryjnego 2 (EBA2) * System utrzymania pasa ruchu IV * Przyłącze do pompowania opon * Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) * ABS * ASR * ESP * Elektroniczny ogranicznik prędkości 90 km/h * Tempomat * Adaptacyjny tempomat (ACC) z funkcją Stop & Go * MAN EfficientCruise 2 * Asystent hamowania awaryjnego EBA2 ----Praca z naczepą i nadwozie: Siodełko: JOST JSK 42 1 * Wysokość siodła: 185 mm * Odległość siodła: 585 mm * Platforma robocza ze stopniem i poręczą * Złącza hydrauliczne ARGUS HDK * Zbiornik oleju, aluminium, 200 l, po lewej stronie * Układ hydrauliczny MEILLER do naczepy wywrotnej, system wprowadzania, wysokie ciśnienie 275 bar / niskie ciśnienie 150 bar * System sprzęgający ARGUS HDK DN 20, skręcany, do podłączenia hydraulicznego, system wprowadzania ----* Wymiary opon, oś przednia: 315/80R22,5 * Wymiary opon, oś tylna: 315/80R22,5 * Zbiornik paliwa: 390 l * Zbiornik AdBlue: 80 l * Masa całkowita: 20500 kg * Masa własna: 7686 kg * Długość całkowita: 5983 mm * Rozstaw osi: 3600 mm * Termin przeglądu: 10.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 11902----Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Z przyjemnością udzielimy Państwu porad i pomożemy we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Wystarczy, że podzielą się Państwo swoimi życzeniami i sugestiami, a my się nimi zajmiemy. Oferujemy również, za dodatkową opłatą, następujące usługi: * Inwestycja w Państwa Nedpozv Dhujfx Af Ajlf

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, wysokość toczenia: 2 300 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 12 000 kg, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 2 650 mm, średnica toczenia: 2 700 mm, średnica tarczy czołowej: 2 000 mm, całkowita wysokość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 5 500 mm, całkowita długość: 8 500 mm, średnica stołu obrotowego: 2 000 mm, prędkość obrotowa (maks.): 250 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 1 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 5 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 2 500 obr./min, obciążenie stołu: 12 000 kg, średnica stołu: 2 000 mm, okres gwarancji: 24 miesiące, masa całkowita: 63 000 kg, moment obrotowy tarczy czołowej: 43 000 Nm, powtarzalność: 0,015 mm, REM SCR 27 1SF — Centrum CNC do pionowego toczenia, frezowania i wiercenia 🔴 MASZYNA W TRAKCIE MONTAŻU — DOSTAWA MAKSYMALNIE 3 MIESIĄCE 🔴 24-MIESIĘCZNA GWARANCJA — NAJDŁUŻSZA W SWOJEJ KLASIE 🔴 NIEPOKONANA CENA JAKOŚCI CNC Z EUROPY ━━━━━ NAJWAŻNIEJSZE CECHY MASZYNY ━━━━━ ✓ Kompleksowa obróbka: toczenie + frezowanie + wiercenie w jednym zamocowaniu ✓ Magazyn narzędzi ATC 12-pozycyjny — dwukierunkowy, zmiana narzędzia w 30 sek Nsdpfxezb Ufvo Af Aelf ✓ Wrzeciono robocze ISO 50 (od 5 do 2 500 obr./min, 37 kW) ✓ Oś C do pełnego frezowania konturowego ✓ Sterowanie CNC FANUC 0i-TF PLUS — wsparcie globalne ✓ System pomiarowy Heidenhain absolutny (X: LC 195F) ✓ Certyfikat CE, pełna obudowa, wysokość 3 300 mm ✓ Konstrukcja z ciężkiego żeliwa meehanite ━━━━━ DANE TECHNICZNE ━━━━━ • Maksymalna średnica obróbki: 2 650 mm | Przelot: 2 700 mm • Maksymalna wysokość obróbki: 2 300 mm • Średnica stołu: 2 000 mm (8 rowków T + 4 szczęki mocujące) • Maksymalna masa detalu: 12 000 kg • Prędkość obrotowa stołu: 1–250 obr./min • Główny silnik: FANUC servo 100 kW | Moment obrotowy: 43 000 Nm • Przekrój belki: 250×250 mm • Prędkości posuwu X/Z szybkie: 10 000 mm/min | robocze: 0,02–6 000 mm/min • Siła posuwu X/Z: 35 000 N • ATC: Magazyn 12-pozycyjny tarczowy | max Ø narzędzia 300 mm | długość 400 mm • Chłodzenie: zbiornik 2 000 L | zewnętrzne 10 bar | przez wrzeciono 40 bar • Transporter wiórów: SARIGÖL, zawiasowy, szerokość 500 mm • Dokładność: ±0,020 mm/m | Powtarzalność: ±0,015 mm • Instalacja elektryczna: 400V/50Hz | 140 KVA | Fanuc 0i-TF PLUS • Masa maszyny: 63 000 kg | Wymiary: 8 500×5 500×7 100 mm ━━━━━ ZASTOSOWANIA ━━━━━ Duże półfabrykaty kół zębatych | Wieńce zębate | Piasty i pierścienie do energetyki wiatrowej Ciężkie odlewy i odkuwki | Kołnierze naftowe i gazowe Komponenty maszyn dla przemysłu wydobywczego | Duże elementy lotnicze ━━━━━ WARUNKI HANDLOWE ━━━━━ Dostawa: MAKSYMALNIE 3 MIESIĄCE od zamówienia Gwarancja: 24 MIESIĄCE na części i robociznę Incoterms: EXW Bacău, Rumunia Płatność: 50% zaliczki + 50% przed wysyłką Montaż i uruchomienie: w cenie Producent: REM Bacău, Rumunia

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 402 766 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy Nedpfx Aszv Ikgjf Aolf Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) Komfort kierowcy System klimatyzacji, Climatronic Fotel kierowcy Comfort, amortyzowany pneumatycznie, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera Comfort, amortyzowany pneumatycznie Łóżko piętrowe górne z podparciem listwowym Łóżko piętrowe dolne z podparciem listwowym Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (podgrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 jednostka, część środkowa, z tyłu Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Opony na oś tylną Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Koło zapasowe, zgodnie z konfiguracją opon osi przedniej Główny rozstaw osi 3900 mm Przełożenie osi i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technika System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic MAN TeleMatyka Wygląd zewnętrzny Reflektory przednie, LED Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spojler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, lewe składane i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm