Używane Knapen Naczepa Z Ruchomą Podłogą na sprzedaż (29 293)

Stan: używany, masa własna: 8 560 kg, maksymalna waga ładunku: 27 440 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 625 mm, całkowita długość: 13 575 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 210 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Naczepa z ruchomą podłogą z drzwiami bocznymi, wynajem z opcją wykupu bez wpłaty własnej, miesięczna rata wynosi 1199 euro, okres użytkowania 84 miesiące. Po zakończeniu umowy: możliwość wykupu za wartość końcową, zwrotu lub wymiany na nowy pojazd. Możliwy wynajem z full-serwisem i późniejszym wykupem. Naczepa z ruchomą podłogą, złączami hydraulicznymi na ścianie czołowej, pomostem roboczym z wejściem, rozkładaną drabiną z tyłu, ruchomą ścianą boczną do całkowitego opróżniania, ściana czołowa z profili aluminiowych z masywnym profilem górnym, ściany boczne z aluminiowych profili pustych 35x268, aluminiowe drzwi dwuskrzydłowe, system ruchomej podłogi LEGRAS, typ podłogi 10, rolowana plandeka PVC z trzema wyjmowanymi poprzeczkami, cztery pasy napinające z napinaczami na zewnętrznej ramie do mocowania plandeki, pasy wzdłużne pod plandeką, uchwyt na koło zapasowe, zabudowa koszowa dla koła zapasowego, tarcza hamulcowa 430 mm, gniazda elektryczne 2x7 + 1x15 pinów, składana osłona tylnych świateł, gumowa fartuch ochronny na tylnym zabezpieczeniu, obręcze aluminiowe i inne. Zapytaj o nasze korzystne oferty wynajmu z wykupem lub leasingu. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż podlega wcześniejszej rezerwacji. Wszystkie ceny są podane netto, należy doliczyć ustawowy podatek VAT 19%. Oferty usług finansowych są ważne tylko po pozytywnej ocenie zdolności kredytowej i wyłącznie dla niemieckich firm. Więcej informacji także na stronie. Wynajem możliwy, drzwi kontenerowe, hamulce tarczowe, podłoga aluminiowa, osie SAF, skrzynka narzędziowa, drzwi boczne, oś podnoszona, drzwi skrzydłowe, ściana działowa, pojazd na zamówienie, możliwy wynajem, felgi aluminiowe, nowy przegląd (HU/AU), dostępne dodatkowe wyposażenie. Nsdpfxjwmr Exj Aaxslc

Stan: używany, masa własna: 8 020 kg, maksymalna waga ładunku: 30 980 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, całkowita długość: 14 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: miał wypadek, LEGRAS FMA naczepa z ruchomą podłogą, nie naprawiona szkoda z przodu po lewej i z tyłu po prawej stronie (patrz zdjęcia). W celu uzyskania dalszych informacji na temat oferowanego pojazdu prosimy o szczegółową ofertę. Zapytaj o nasze korzystne oferty wynajmu, leasingu lub wynajmu z pełnym serwisem. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż zastrzeżona. Oferty usług finansowych są ważne po pozytywnej weryfikacji zdolności kredytowej i tylko dla NIEMIECKICH przedsiębiorstw. Informacje również pod o. Aluminiowa podłoga, osie SAF, skrzynka narzędziowa, oś podnoszona, drzwi skrzydłowe, pojazd eksportowy, pierwszy właściciel. Nljdpfexyzzmjx Aaxec

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 920 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, BENALU Jumboliner Schubboden 90,1 m3 * 90,1 m³ * Osie SAF * Podnoszone osie: 1. i 3. * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne * Sterowanie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Plandeka rolowana * Boczne plandeki ochronne * Smartbord * Drzwi tylne dwuskrzydłowe z zamkiem ryglowym * Drabinka i podest na ścianie przedniej * Gniazdo ABS * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Złącza pneumatyczne ISO z czerwoną i żółtą głowicą * 21 desek * Klapa serwisowa na ścianie przedniej Nljdpey R Ipzofx Aaxoc * Manometr załadunku * 1 x złącze hydrauliczne na ścianie przedniej * 1 x złącze hydrauliczne na dole między podporami Sprzedaż podlega wcześniejszemu zbyciu oraz ewentualnym błędom! Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH). Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzania wszystkich informacji w naszej ofercie, mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji na różnych platformach. Z tego względu informujemy, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Jest to jedynie informacja służąca nawiązaniu współpracy. Wszystkie podane dane są bez gwarancji i nie stanowią zapewnionych właściwości pojazdu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 040 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Schubboden K100 92m³ podłoga 10mm Informacje ogólne Producent: Knapen Trailers * Model / Typ: K100 A5060 * Rok produkcji: 2020 * Numer podwozia: XPN * Kraj rejestracji: Niemcy * Masa własna: ok. 7.924 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg * Maks. obciążenie osi: 24.000 kg * Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (dopuszczalne w kraju rejestracji) * Objętość: ok. 91,9 m³ * Przyczepa samowyładowcza z przesuwaną podłogą, stożkowa * Osie: sztywna / sztywna / sztywna ----Wymiary: Długość zewnętrzna: 13.670 mm * Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm * Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm * Wysokość wewnętrzna z przodu: 2.690 mm * Wysokość wewnętrzna z tyłu: 2.785 mm * Wysokość siodła: 1.150 mm * Odległość od sworznia królewskiego do 2. osi: 7.750 mm * Rozstaw osi 1-2: 1.310 mm * Rozstaw osi 2-3: 1.310 mm ----Osie i układ jezdny: 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road * Wszystkie osie sztywne * Hamulce tarczowe Ø 430 mm * Piasty 10-otworowe * Zawieszenie pneumatyczne ze standardową konsolą sterującą po lewej stronie przed osiami * Oś podnoszona, automatyczna poprzez EBS * W zestawie asystent ruszania (3x hamulce) * Pilot do obsługi osi podnoszonej ----Opony i felgi:* Goodyear KMAX T * Rozmiar opon: 385/65 R22.5 * Felgi stalowe 22,5" x 11,75 * 6 kompletnych kół * Bez koła zapasowego ----Nadwozie: Zamknięte ściany boczne lewa/prawa * Przegroda dzieląca z minimalnym prześwitem 100 mm * Tylne drzwi z zewnętrznymi zamkami * Jedna listwa zamykająca na drzwi * Górny pas stalowy, odchylany lewa/prawa * Pomost na ścianie przedniej * Drabinka po lewej i prawej stronie ściany przedniej * Standardowe łuki Ø 60,3 mm (4 szt.) * Przestrzeń na łuki: 3 x ok. 4.100 mm * Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 biały aluminium) * Wsporniki plandeki 3-pozycyjne (4 szt.) * Pas transportowy (4 sztuki) ----Podłoga / system podłogi przesuwnej: System Cargofloor CF-500 SL-C * Sterowanie elektroniczne * Riwalizowane deski podłogowe z aluminium 10 mm (21 desek) * Stała płyta czołowa * Płyta ze stali nierdzewnej z tyłu pod podłogą ----Osprzęt dodatkowy: Nogi podporowe JOST z kompensacją przesuwu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa lewa przed osiami (1000 x 500 x 500 mm) * Zbiornik wody 30 l z dozownikiem mydła * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Chlapacze wahliwe * Mata antyrozbryzgowa na 3. osi * Długa drabina z wysuwanymi stopniami tylnymi i podestem * 2 kliny podporowe lewa strona * Uchwyty na miotłę i łopatę prawa strona Nedpfsy Ngbaox Aaxslc ----Oświetlenie: 6 x okrągłe tylne światła LED (3-komorowe) * LED światła przeciwmgielne i cofania * LED boczne światła obrysowe (4 pary) * LED światła obrysowe tylne * Odblaskowe oznakowanie konturowe według norm UE * LED robocze tylne (sterowane radiowo) * LED robocze przy nogach podporowych (sterowane radiowo) * LED LCG-2 urządzenie sterujące ----Hydraulika / złącza: wtyczki ISO-N i ISO-S + gniazdo 15-pin * Pilot radiowy Knapen Trailers V1 * Złącza hydrauliczne centralnie na ścianie przedniej (pionowe) * Przewód ciśnieniowy lewa, powrót prawa * Dodatkowe złącza hydrauliczne przy podporach * Złącza hamulcowe obecne * Akustyczny sygnał cofania (regulowany manualnie) ----Lakierowanie: Nadwozie w RAL 7011 szary żelazny * Piasty kół w RAL 2008 jasnopomarańczowy * Rama i podwozie nielakierowane W razie dodatkowych pytań pozostaję do dyspozycji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2020, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Schubboden K100 92m³, podłoga 10 mm Nowy TÜV, hamulce, poduszki powietrzne itd. wymienione Ogólne dane: - Producent: Knapen Trailers - Model / Typ: K100 A5060 - Rok produkcji: 2020 - Numer VIN: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur - Kraj rejestracji: Niemcy - Masa własna: ok. 7 924 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg - Maks. nacisk na oś: 24 000 kg - Maks. nacisk na siodło: 12 000 kg (zgodnie z dopuszczeniem w kraju rejestracji) - Objętość: ok. 91,9 m³ - Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą - Wykonanie osi: sztywna/sztywna/sztywna Wymiary: - Długość zewnętrzna: 13 670 mm - Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm - Wysokość zewnętrzna: 4 000 mm - Wysokość wewnątrz (przód): 2 690 mm - Wysokość wewnątrz (tył): 2 785 mm - Wysokość siodła: 1 150 mm - Od kingpina do 2. osi: 7 750 mm - Rozstaw osi 1.-2.: 1 310 mm - Rozstaw osi 2.-3.: 1 310 mm Osie i układ jezdny: - 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road - Wszystkie osie sztywne - Hamulce tarczowe Ø 430 mm - Połączenie 10-otworowe kół - Pneumatyczne zawieszenie z lewą konsolą obsługi przed osiami - Oś podnoszona, w pełni automatyczna przez EBS - Z funkcją ruszania (3x hamulce) - Pilot do osi podnoszonej Opony i felgi: Njdpfx Aajyxa Ekjxjlc - Goodyear KMAX T - Rozmiar opon: 385/65 R22.5 - Felgi stalowe 22,5'' x 11,75 - 6 kompletnych kół - Bez koła zapasowego Nadwozie: - Zamknięte ściany boczne lewa/prawa - Ścianka przesuwna (min. prześwit 100 mm) - Drzwi tylne z zewnętrznymi ryglami - Po jednej rygle na każde drzwi - Listwa górna stalowa, odchylana na lewo i prawo - Podest na ścianie przedniej - Drabina na ścianie przedniej po dwóch stronach - Standardowe belki Ø 60,3 mm (4 szt.) - Przestrzeń pod belki: 3 x ok. 4 100 mm - Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 biały aluminiowy) - Uchwyty plandeki 3-pozycyjne (4 szt.) - Pasów mocujących (4 szt.) Podłoga / system ruchomej podłogi: - System Cargo Floor CF-500 SL-C - Sterowanie elektroniczne - Aluminiowe podłogi ryflowane 10 mm (21 desek) - Stała płyta czołowa - Płyta ze stali nierdzewnej pod tylną podłogą Wyposażenie dodatkowe: - Stopy podporowe JOST z kompensacją przesuwu - Plastikowa skrzynka narzędziowa po lewej (1000 x 500 x 500 mm) - Zbiornik na wodę 30 l z dozownikiem mydła - Zamknięta osłona boczna - Zawieszane chlapacze - Mata antyrozpryskowa na 3. osi - Długa drabina z wysuwaną drabinką tylną i podestem - 2 x kliny blokujące po lewej stronie - Uchwyt na miotłę i łopatę po prawej Oświetlenie: - 6 x okrągłe tylne lampy LED (3-komorowe) - LED światła przeciwmgielne i cofania - LED boczne światła obrysowe (4 pary) - LED światła obrysowe tylne - Konturowe oznakowanie odblaskowe wg przepisów UE - Tylne reflektory robocze LED (zdalnie sterowane) - LED robocze przy podporach (zdalnie sterowane) - Przełącznik LED LCG-2 Hydraulika / złącza: - Wtyczki ISO-N i ISO-S oraz 15-bolcowa wtyczka - Pilot do hydrauliki Knapen Trailers V1 - Środkowe wyjścia hydrauliczne na ścianie przedniej (pionowe) - Przewód tłoczny z lewej, powrót z prawej - Dodatkowe przyłącza hydrauliczne przy podporach - Przyłącza układu hamulcowego - Sygnalizacja cofania dźwiękowa (ręcznie ustawiana) Lakierowanie: - Nadwozie: RAL 7011 szary żelazny - Piasty kół: RAL 2008 jasnopomarańczowy czerwony - Rama i podwozie: niepomalowane W razie dodatkowych pytań pozostaję do dyspozycji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita długość: 13 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 24R20,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 30 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Agrotruck z ruchomą podłogą Nlodpfx Aaeytqpbjxec Agrotruck z ruchomą podłogą wraz z ciągnikiem siodłowym (Uwaga, przedstawione zdjęcia są ZDJĘCIAMI PRZYKŁADOWYMI) Ciągnik siodłowy UŻYWANY, MAN z napędem na wszystkie koła, 6 lat, ok. 250 000 km przebiegu, homologacja Agrotruck łącznie z ogumieniem Agrotruck. Agrotruck z ruchomą podłogą NOWY POJAZD, waga własna 9 t, objętość załadunku 72 m², długość zabudowy 12 600 mm, wysokość siodła od 1230 mm (Hydro z ogumieniem drogowym) do 1400 mm (pełny napęd na wszystkie koła z ogumieniem rolniczym), szybki system rozładunku umożliwiający rozładunek tak szybki jak w przypadku przyczep z przesuwanym dnem, wymienne ogumienie. Wariant 1: 1. oś: 445/65R22,5 2. + 3. oś: 600/65R26,5 Wariant 2: 1. + 2. + 3. oś: 445/65R22,5 Jazda autostradą możliwa na wszystkich kołach! Zawieszenie pneumatyczne, mechanicznie wymuszane kierowanie, wymagana jedynie hydraulika ruchomej podłogi, hydrauliczna tylna klapa, dwuczęściowa automatyczna plandeka sterowana równolegle z ramami składanymi, obsługa za pomocą pilota.

Stan: używany, masa własna: 8 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 94 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 28 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem osi Plandeka rolowana Pomost roboczy Nodpfx Aewv Uixoaxolc Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Pierścienie mocujące/zaczepy do mocowania ładunku Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące Nlodpfx Aajuiytljxsc Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 27 050 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem Plandeka rolowana Nlsdpfeuiyvyjx Aaxoc Pomost roboczy Oś SAF Felgi aluminiowe Alcoa Funkcja podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące ładunek Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, masa własna: 7 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 27 300 kg Zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Zastrzeżenie możliwości wystąpienia pomyłek Nsdpfjwnfkkjx Aaxslc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Wywrotka Podłogowa K100 92m³, podłoga 10 mm Ogólne Producent: Knapen Trailers • Model/typ: K100 A5060 • Rok produkcji: 2020 • Numer podwozia: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? • Kraj rejestracji: Niemcy • Masa własna: ok. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? • Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? • Maks. obciążenie osi: 24.000 kg • Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (zgodnie z przepisami kraju rejestracji) • Pojemność: ok. 91,9 m³ • Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą • Wersja osi: sztywne ----Wymiary • Długość zewnętrzna: 13.670 mm • Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm • Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm • Wysokość wewnątrz przód: 2.690 mm • Wysokość wewnątrz tył: 2.785 mm • Wysokość siodła: 1.150 mm • Od sworznia królewskiego do 2. osi: 7.750 mm • Rozstaw osi 1.-2.: 1.310 mm • Rozstaw osi 2.-3.: 1.310 mm ----Oś i zawieszenie 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road o Wszystkie osie sztywne o Hamulce tarczowe Ø 430 mm o Otwory na felgi: 10 • Pneumatyczne zawieszenie ze standardową konsolą sterującą po lewej stronie przed osiami • Oś podnoszona, automatyczne sterowanie przez EBS • Z funkcją wspomagania ruszania (3x hamulce) • Pilot radiowy do osi podnoszonej ----Opony i felgi • Goodyear KMAX T • Rozmiar opon: 385/65 R22.5 • Felgi stalowe 22,5" x 11,75 • 6 kompletów kół • Brak koła zapasowego ----Nadwozie • Zamknięte ściany boczne z lewej i prawej strony • Ruchoma ściana działowa (prześwit min. 100 mm) • Tylne drzwi z zewnętrznymi ryglami • Po jednym rygielu na drzwi • Górny pas stalowy, odchylany lewo/prawo • Pomost na ścianie przedniej • Drabina po lewej i prawej stronie ściany przedniej • Standardowe poprzeczki Ø 60,3 mm (4 szt.) • Przestrzeń na poprzeczki: 3 x ok. 4.100 mm • Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 biel aluminiowa) • Wsporniki plandeki 3-pozycje (4 szt.) • Pasów mocujących (4 szt.) ----Podłoga / podłoga ruchoma • System Cargofloor CF-500 SL-C • Sterowanie elektroniczne • Ryflowane deski aluminiowe 10 mm (21 szt.) • Stała ścianka przednia • Blacha nierdzewna z tyłu pod podłogą ----Wyposażenie dodatkowe • Nogi podporowe JOST z kompensacją przesuwu • Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po lewej stronie przed osiami (1000 x 500 x 500 mm) • Zbiornik wody 30 l z dozownikiem mydła • Zamknięta boczna osłona najazdowa • Wahadłowe chlapacze • Mata antyrozpryskowa na 3. osi • Długa drabina z wysuwaną tylną i pomostem • 2 kliny pod koła z lewej strony • Uchwyt na miotłę i łopatę po prawej stronie ----Oświetlenie • 6 x okrągłe tylne światła LED (3-komorowe) • LED-owe światła przeciwmgielne i cofania • LED-owe lampy obrysowe boczne (4 pary) • LED-owe lampki obrysowe z tyłu • Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodne z normami UE • LED-owe lampy robocze z tyłu (sterowane radiowo) • LED-owe lampy robocze przy podporach (sterowane radiowo) • Przełącznik LED LCG-2 ----Hydraulika / złącza • Złącza ISO-N i ISO-S + 15-pinowe • Pilot radiowy Knapen Trailers V1 • Hydrauliczne szybkozłącza centralnie na ścianie przedniej (pionowo) • Przewód ciśnieniowy lewy, powrotny prawy • Dodatkowe szybkozłącza hydrauliczne przy podporach • Złącza hamulcowe obecne • Akustyczny sygnał cofania (regulowany ręcznie) ----Lakierowanie • Nadwozie RAL 7011 szarość żelazna • Piasty RAL 2008 jasnopomarańczowy • Rama i podwozie niepokryte farbą Nodpfx Aaeymhxgexslc W przypadku dodatkowych pytań proszę o kontakt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 530 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 85 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 z ruchomą podłogą 85m³ * Podłoga 10 mm, 15 desek podłogowych, odpowiednich do materiałów sypkich * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Dachowa plandeka rolowana * Przegroda przesuwna * Opony 385/65R22,5 * Plastikowa skrzynka narzędziowa * Podpory BPW * Uchwyt na miotłę i łopatę * Podest roboczy * Reflektory robocze Nljdpfxsyhi E Rs Aaxjc W celu uzyskania dalszych informacji, jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwną 92 m³ * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona * Ogumienie 385/65 R22,5 * Reflektory robocze * Dachowa plandeka rolowana * Przesuwna ściana działowa * Uchwyt na koło zapasowe * Platforma robocza z wejściem Nledpfx Ajx R Rdbsaxjc W celu uzyskania dalszych informacji jesteśmy do dyspozycji.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Nsdpfx Aasfakkcjxslc Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Nodpfsgcw Rmsx Aaxjlc Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Njdpfxeyh S Aie Aaxelc Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Nledpfx Aaefi Nmwjxjc Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nedpfsfi Nmpox Aaxelc Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l Nljdpfx Aogcw Rijaxec

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Nledpfx Aox Nbgkjaxsc Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, godziny pracy: 350 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: BDE-821809, całkowita szerokość: 3 200 mm, całkowita długość: 6 300 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Na sprzedaż oferowany jest kontener z ruchomą podłogą Huning SBCK-060 m³ w wersji jako dwusystemowy podajnik materiałów masowych (Zwei-Stoff-Förderanlage) z dwoma komorami po 60 m³ każda, w komplecie z odpowiednimi ślimakami podającymi (do wyładunku materiału, jeden ślimak pionowy, drugi poziomy – patrz zdjęcia) oraz systemem wagowym G420 (firmy P.T.M.). Urządzenie przeznaczone jest do dawkowanego podawania biomasy, kompostu, kiszonki, wiórów drzewnych oraz podobnych materiałów sypkich. Dzięki wykonaniu SBC-Twin można dozować naprzemiennie dwa różne materiały sypkie. Kontener był wykorzystywany wyłącznie do celów testowych i ma tylko ok. 300–400 godzin pracy. Stan bardzo dobry, w pełni sprawny. Dane techniczne: - Rok produkcji: 2012 - Nr seryjny: BDE-821809 - Typ: SBCK-060 m³, ruchoma podłoga Njdpjzgut Aefx Aaxslc - Wersja: SBC-Twin z wałem spulchniającym - Pojemność: ok. 2x60 m³ - Wymiary: ok. 6.300 × 3.200 mm - Wysokość całkowita: ok. 3.500 mm - Rama posuwu: S235 - Przepracowane godziny: ok. 300–400 h Ślimaki podające znajdujące się wewnątrz nie wchodzą w skład oferty, jednak istnieje możliwość dokupienia ich w pakiecie (patrz zdjęcia). Szczegółowe informacje techniczne dostępne na życzenie. Posiadamy kompletną dokumentację techniczną. Sprzedaż z lokalizacji Diekirch, Luksemburg. Demontaż, załadunek, odbiór i transport leżą w pełni po stronie kupującego i nie są częścią oferty.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: BPW Tylna oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Wagi Masa własna: 8 167 kg Ładowność: 33 833 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Dalsze informacje Njdey U Ivcepfx Aaxolc Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Markiem van der Steen.

Stan: bardzo dobry (używany), Profesjonalne urządzenie do ustawiania i pomiaru narzędzi skrawających DMG Microset ECO 210. Maszyna służy do precyzyjnego pomiaru długości, średnicy oraz geometrii narzędzi przed zamontowaniem ich w obrabiarce CNC, co znacząco skraca czas przezbrojeń i zwiększa dokładność obróbki. Urządzenie jest kompletne, wyposażone w komputer sterujący, monitor, klawiaturę, mysz oraz zestaw adapterów pomiarowych widocznych na zdjęciach. Dane techniczne * Producent: DMG Microset GmbH * Model: ECO 210 Nsdezgcdijpfx Aaxjlc * Rok produkcji: 2008 * Zasilanie: 230 V * Maksymalny pobór mocy: 650 VA * Kraj produkcji: Niemcy Wyposażenie * Komputer sterujący * Monitor LCD * Klawiatura i mysz * Szafka na narzędzia i akcesoria * Adapter SK50 / HSK63A * Adapter SK50 / SK40 * Pierścień HSK40 * Wzorzec kalibracyjny DMG Microset * Dokumentacja Microvision III (widoczna na zdjęciach) Stan techniczny * Używany * Sprawny * Ostatni serwis wykonany przez HAIMER (naklejka serwisowa widoczna na urządzeniu) * Stan wizualny dobry, normalne ślady użytkowania Zastosowanie * Centra obróbcze CNC * Frezarki CNC * Narzędziownie * Utrzymanie ruchu * Zakłady produkcyjne i precyzyjna obróbka metalu W skład sprzedaży wchodzi dokładnie to, co przedstawiono na zdjęciach. Możliwość sprawdzenia urządzenia przed zakupem po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Stan: bardzo dobry (używany), Maszyna do przesiewania i sortowania materiałów sypkich lub drobnych elementów metalowych. Stan bardzo dobry – kompletna, z oryginalnym napędem, szafką sterującą i zestawem sit kalibracyjnych. • Producent: SCHWANOG Günter KG, Villingen / Schwarzwald • Model: RAPID SBM 63G • Rok produkcji: 1972 • Napęd: silnik Bauknecht 0,55 kW, 380/220 V, 2850 obr/min • Szafa sterująca: Carl Kurt Walther GmbH, Wuppertal • Konstrukcja stalowa, stabilna rama z kółkami transportowymi • Zasilanie trójfazowe 400 V • Komplet sit przesiewających w drewnianych ramach (numery 1–6) • Zakres oczek sit: od 2 mm do 15 mm • Możliwość regulacji i wymiany sit • Włącznik główny, sterowanie start/stop i zabezpieczenie przeciążeniowe • Stan bardzo dobry – po demontażu z zakładu, sprawna mechanicznie Maszyna gotowa do pracy po podstawowym przeglądzie. Idealna do: zakładów metalowych, odlewni, laboratoriów przemysłowych, sortowania granulatów, piasku lub detali. Njdjxmt Eqopfx Aaxjlc

Stan: bardzo dobry (używany), Profesjonalny mobilny zbiornik do magazynowania i dystrybucji oleju napędowego / lekkiego oleju opałowego renomowanej niemieckiej firmy Rietbergwerke GmbH & Co. KG. Solidna stalowa konstrukcja ocynkowana, przystosowana do transportu wózkiem widłowym. Zbiornik wyposażony w elektryczną pompę 24V marki HORN GmbH oraz pistolet do tankowania. Idealny do: • gospodarstw rolnych, • warsztatów, • firm transportowych, • placów budowy, • magazynowania paliwa do maszyn i urządzeń. Dane techniczne: • Producent: Rietbergwerke GmbH & Co. KG • Pojemność zbiornika: 250 L • Rok produkcji: 1993 • Klasa zagrożenia: A III • Ciśnienie próbne: 3 bar • Pompa paliwa HORN GmbH • Zasilanie pompy: 24V • Moc: 132 W • Natężenie: 5.5 A • Maksymalna wysokość podnoszenia: 6 m • Do oleju napędowego i lekkiego oleju opałowego • Pistolet tankujący + przewody • Obudowa ochronna • Możliwość transportu wózkiem widłowym • Konstrukcja stalowa ocynkowana Nledpfx Aey Nm Rnjaxsc Stan: Przedmiot używany. Nosi normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i eksploatacji. Stan wizualny oraz kompletność widoczne na zdjęciach. W zestawie: • zbiornik 250L, • pompa 24V, • przewody, • pistolet do tankowania, • rama transportowa.