Używane Faymonville Max Trailer Max510 Tiefbett 2X10 T na sprzedaż (88 527)

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Maszyna dostępna z systemem kamer lub bez. Nowy wrzeciono zintegrowane. Lhedpox Hyd Njfx Apvoh

Stan: dobry, jak nowy (używany), średnica wrzeciona 35mm 5 prędkości od 3000 do 10 000 obr./min. moc silnika 5,5 KW posuw Maggi 4 rolkowy z płynną regulacją prędkości wózek czopujący z listwą podziałkową do ustawiania kątów stół 120x730 cm 760 kg Lsdsyfua Ujpfx Apvehh 2001 rok produkcji możliwość kupienia bez posuwu

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 9.5R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 1992, Oś samonastawna / oś podążająca. Rozsuwana. Wymiary powierzchni załadunkowej: 930 cm x 253 cm Wysokość załadunku: 90 cm. Rozsuwana. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.5R17.5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 2: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 3: podwójne koła; skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Wagi Masa własna: 9.985 kg Ładowność: 35.015 kg DMC: 45.000 kg Serwis APK (główne badanie techniczne): ważne do 11.2026 Identyfikacja Numer typu: SD 31 / NACZEPA / ROZSUWANA = Informacje o firmie = Lodsy N S Rmjpfx Apvohh WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań w celu podania prawidłowych informacji, jednakże z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFTL711000012384, Rok budowy: 2011, Wysuwana nadbudowa: Tak Lhsdpfx Aoy Hvphjpvjh Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 12 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita długość: 12 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70/22.5, rozstaw osi: 9 450 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna Wagi Lodjv Sbnnopfx Apvehh Masa własna: 8 480 kg Ładowność: 29 520 kg DMC: 38 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-14-SP WEB TRAILER 2 OSIE OTWARTA ZABUDOWA OSIE SAF HAMULCE TARCZOWE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE OSIE SKRĘTNE WYSOKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ +/- 135 CM WYMIARY WEWNĘTRZNE DŁ=1225 SZ=244 BURTY ALUMINIOWE 60M KAMERA COFANIA LAMPY OSTRZEGAWCZE

Stan: używany, Sterowanie CNC, sterownik numeryczny, zdemontowany z MAX MÜLLER GILDEMEISTER MD 5S typ Eltropilot M Rok produkcji: ok. 1980 Stelaż z 20 miejscami na moduły – 12 zainstalowanych modułów Zainstalowane moduły: 1 szt. 0.651.406-19.3 UNI interfejs uniwersalny 1 szt. 0.650.847-56.1 O32 karta wyjściowa 2 szt. 0.651.708-57.3 I32 karta wejściowa Ljdpoflrtxjfx Apvjhh 1 szt. 0.652.138-36.1 APC 1 szt. 0.651.928-25.3 LAB regulacja osi 1 szt. 0.651.400-22.3 1 szt. 0.860.204-59.1 B32 1 szt. 0.652.128-35.0 RE4 1 szt. 0.651.269-26.0 ITY interfejs szeregowy 1 szt. 0.651.974-23.2 ABS karta końcowa 1 szt. 0.651.298-18.3 CPU procesor centralny Wymiary (szer. x wys. x gł.): 480 x 260 x 220 mm Waga: 7 kg Poszczególne karty dostępne na zapytanie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 1 122 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 2 410 mm, wolny skok podnoszenia: 140 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 130 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 440 mm, masa własna: 25 500 kg, całkowita długość: 6 840 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 535 mm, Wózek widłowy do dużych obciążeń - Diesel Punkt ciężkości: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 105 mm Klasa ISO: Terminal West Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ljdpfsxx E H Dex Apvshh Opony przednie - typ: pneumatyczne Opony przednie - rozmiar: 12.00 - 24 Opony przednie - stan: 80 - 100% Opony tylne - typ: pneumatyczne Opony tylne - rozmiar: 12.00 - 20 Opony tylne - stan: 80 - 100% Boczne przesuwanie, pozycjoner wideł (Zakres otwarcia zewn. do zewnętrz. = 925 mm do 2.260 mm) (Zakres otwarcia wewn. do wewnętrz. = 430 mm do 1.760 mm)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, Ładowność: 42 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 10 900 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Wymiary zewnętrzne: 13,5x2,55x4 m Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Euromax Rok produkcji: 2013 Rodzaj produktu: Używany Lhodsyt Iixjpfx Apveh Dane: Pierwsza rejestracja: 13.06.2013 Wymiary całkowite (Dł x Sz x Wys): 13,50 x 2,55 x 4 m Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Masa własna: 10 900 kg Lokalizacja: Essen Dostępny od zaraz

Stan: nowe, CT 25 (Ø 0,2 do 2,5 mm) zastępuje i/lub uzupełnia model 25TS, który wykorzystuje system krzywkowy. Ljdpjvbd Ezjfx Apvohh Maszyna ta posiada od 11 do 16 osi, których szczegóły podano poniżej: - 8 niezależnych prowadnic - podawanie drutu - obrót dyszy - serwowirówka LUB boczny ruch palca nawijającego Opcjonalnie (do 5 dodatkowych osi) - serwo obcinak - serwowirówki (dodatkowe) - ruch boczny palca nawijającego - przenoszenie w celu podniesienia drugiego ucha sprężyny przedłużającej (typ niemiecki). Maksymalna prędkość posuwu: 121 m/min. Skok suwaka: 50 mm Wymiary maszyny: 1,30 x 1,46 x 1,68 m. Masa maszyny: 900 kg. W przypadku dalszych pytań prosimy o kontakt.

Stan: używany, masa własna: 7 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, Rok budowy: 2018, Masa własna: 7100 kg. Zapraszamy do zapoznania się z przeglądem wszystkich pojazdów dostępnych na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, umowy serwisowe oraz usługi telematyczne. Chętnie doradzimy osobiście. Ljdpfezb R Rzsx Apvohh

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSJPRS3277TB12670, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2007, całkowita długość: 13 670 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Tylną oś 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opon: 30% Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg Tylną oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg Wagi Masa własna: 7.920 kg Ładowność: 34.080 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Lhedpfx Apeyg D Hgoveh Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-21-BL

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Uszkodzenia: brak YAFTL2007F0017329 = Dalsze informacje = Masa własna: 13.600 kg Ładowność: 28.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Lhodpfx Apjymrb Sjvsh Numer rejestracyjny: DW205AH = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt – gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny przez WhatsApp i Viber) MOB: Nederlands (dostępny przez WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na wskazany poniżej rachunek. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, masa własna: 8 680 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, Rok budowy: 2015, Masa własna: 8680 kg. Wszystkie dostępne pojazdy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Potrzebują Państwo finansowania? W większości krajów europejskich oferujemy indywidualnie dopasowane rozwiązania finansowe, full service oraz usługi telematyczne. Z przyjemnością służymy pomocą. Lodpex St Raofx Apvshh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 10 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita długość: 13 180 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś sterowana = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Tylna oś 1: oś podnoszona Tylna oś 2: oś skrętna Wagi Masa własna: 8 000 kg Ładowność: 34 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Lhodpfx Apsyzt Sisveh Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 160 cm Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAQU503 = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Telefon biuro: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostępny przez WhatsApp i Viber. MOB: Nederlands) Dostępny przez WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. Ledpjw Dl Hwjfx Apvohh - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Więcej informacji tutaj: Lhodpfxev D Abtj Apvjh

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Lhodpfsizu Ntsx Apveh Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Lodpow Dl Hqefx Apvshh Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje

Stan: używany, masa własna: 7 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2001, kolor: biały, Rok budowy: 2001, Masa własna: 7300 kg, bliźniacze koła. Pełną ofertę dostępnych pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, umowy serwisowe typu full service oraz usługi telematyczne. Chętnie doradzimy osobiście. Lhjdpfx Aeynpicspvjh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralne smarowanie = Uwagi = Faymonville Jeep Dolly D3 Rok produkcji: 10-2006. 1 x oś podnoszona. 1 x oś skrętna cierna (oś wleczona). Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 10-2006. Oś wahliwa. Szyja demontowalna. Przesuwany stół. Lhjdpfx Aexbng Eopveh Ładownia wysuwana: 400 cm. Długość pokładu ładunkowego: 650 + 400 cm. Nośność szyi: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulec: hamulce bębnowe Oś przednia 1: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 15%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 60%; prawa zewnętrzna: 60%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 30%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 60%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 70%; prawa wewnętrzna: 60%; prawa zewnętrzna: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 30%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 70%; Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 50%; lewa zewnętrzna: 50%; prawa wewnętrzna: 30%; prawa zewnętrzna: 75%; Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 60%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 60%; prawa zewnętrzna: 60%; Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 60%; lewa zewnętrzna: 60%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 50%; Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Bieżnik, lewa strona wewnętrzna: 70%; lewa zewnętrzna: 70%; prawa wewnętrzna: 20%; prawa zewnętrzna: 70%; Zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 83 080 kg DMC: 119 680 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się podawać informacje zgodne ze stanem faktycznym, jednak z zamieszczonych tekstów nie wynikają żadne prawa.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 560 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2008, całkowita szerokość: 255 mm, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Ta ładna naczepa Faymonville wprawdzie wymaga nowego lakieru, ale posiada już ważny przegląd techniczny (TÜV). Wyposażona jest w windę załadunkową oraz składane, hydraulicznie regulowane najazdy, które można również przesuwać na boki. Z 3-osiowym zawieszeniem SAF i wyciągarką jest od razu gotowa do pracy. Lhsdoymvuijpfx Apvoh

Stan: nowe, masa własna: 1 093 kg, maksymalna waga ładunku: 2 407 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Pakiet Komfort: elektrycznie kiprowany / wciągarka elektryczna / felgi aluminiowe / ścięty tył / rampa pełnowymiarowa / podłoga z otworami do mocowania / koło zapasowe / pojemnik podpodłogowy, hydraulika, automatyczna funkcja cofania, rampa najazdowa, ocynk ogniowy, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 224 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 232 x 100 cm - Wysokość załadunku: 59 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 1093 kg - Ładowność: 2407 kg - Podwozie: platforma (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/55R10C felgi aluminiowe - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia Opis: - Oryginalne felgi aluminiowe 10-4,5J, antracyt - Podłoga z blachy perforowanej zapewnia wysoką przyczepność i jest wyjątkowo odporna na zużycie nawet w najtrudniejszych warunkach - Ścięty tył umożliwia wyjątkowo niski kąt najazdu - Pojazd przystosowany po zakupie do wszelkich opcji dodatkowych – bardzo duży potencjał rozbudowy - Bardzo wytrzymała, spawana rama stalowa - W powierzchni ładunkowej zintegrowane schowki na rampy na tył - Rampa pełnowymiarowa + rampy dodatkowe, składane, regulowane (Heavy-Duty) Lhjdju Hrzrepfx Apvoh - Podłoga z drewna z przodu (zamiast tuneli na rampy z przodu) - Regulowana krawędź najazdowa dla różnych rozstawów kół - Pakiet komfortowy do zastosowań profesjonalnych obejmuje: - napędzany elektrycznie mechanizm kiprowania z siłownikiem - bardzo szybkie kiprowanie platformy - umożliwia bardzo płaski kąt najazdu - wbudowany akumulator 12V - elektryczna wciągarka Warn 8000 o sile uciągu 3600 kg - wciągarka elektryczna z pilotem bezprzewodowym, liną stalową oraz rolką prowadzącą centralnie - ładowarka CTEK do akumulatora - zamykany pojemnik podpodłogowy z pokrywą na sprężynie - powierzchnia jezdna z ocynkowanej blachy perforowanej - liczne punkty mocowania i bardzo wytrzymała podłoga zapewniają dowolność w mocowaniu ładunku oraz doskonałą przyczepność - czarne panele boczne - dodatkowe punkty mocowania dzięki relingom bocznym - odpinane relingi: wielosegmentowa relinga boczna z licznymi punktami mocowania umożliwia transport szerszych ładunków - rama całkowicie ocynkowana metodą kąpieli zanurzeniowej - koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu - automatyka cofania - zaczep ALKO oraz hamulec postojowy - głowica zaczepu z żeliwa zintegrowana z zamkiem wysokiego bezpieczeństwa ALKO - bardzo solidny, wzmacniany dyszel typu V - 13-pinowa wtyczka - światło cofania - duże, mocne oświetlenie LED - pełne oświetlenie LED: wyjątkowo jasne, trwałe i niezawodne - dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy złych warunkach pogodowych - solidna ochrona tylnych świateł - zintegrowane światło przeciwmgielne - lampy obrysowe z przodu, z boku i z tyłu - koło podporowe do ciężkich ładunków - 5 lat gwarancji na podwozie Nowy pojazd z gwarancją i badaniem technicznym. Oferujemy również atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat autoryzowany dealer Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / St.

Stan: nowe, masa własna: 1 021 kg, maksymalna waga ładunku: 2 479 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Pakiet komfortowy: aluminiowe felgi / ścięty tył / pojedyncze najazdy / podłoga z blachy perforowanej z uchwytami do mocowania ładunku / skrzynka narzędziowa pod podłogą, hydraulika, automatyczny układ cofania, rampa najazdowa, ocynk ogniowy, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Pakiet komfortowy: aluminiowe felgi / ścięty tył / pojedyncze najazdy / podłoga z blachy perforowanej z uchwytami do mocowania ładunku / skrzynka narzędziowa pod podłogą Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/BT: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 224 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 232 x 100 cm - Wysokość załadunku podłogi: 59 cm - DMC: 3.500 kg - Masa własna: 1.021 kg - Ładowność: 2.479 kg - Podwozie: wysokopodwoziowa (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/55R10C aluminiowa felga - Zawieszenie: osie gumowe ALKO - Koło podporowe: tak Lodpfou Ht Sxsx Apvehh - Homologacja 100 km/h: opcjonalna, możliwa do doposażenia Opis: - Oryginalne felgi aluminiowe 10-4,5J, antracyt - Podłoga z blachy perforowanej zapewnia wysoką antypoślizgowość i wyjątkową odporność na zużycie nawet w najcięższych warunkach - Dodatkowo ścięty tył gwarantuje bardzo niski kąt najazdu - Pojazd przygotowany do wszystkich opcji: ogromny potencjał do doposażenia: hydrauliczne funkcje przechyłu, wyciągarki, różne rampy itp. można doposażyć w dowolnym momencie - Bardzo stabilna spawana rama stalowa - W podłodze zabudowane schowki na rampy najazdowe z tyłu - 2x rampy z blachy perforowanej, stal ocynkowana, długość 2,35 m - Powierzchnia ładunkowa, front z podłogą drewnianą (zamiast kanałów na rampy z przodu) - Listwa przykładania ramp najazdowych przesuwna dla różnych rozstawów kół - Zamykana skrzynka narzędziowa pod podłogą z pokrywą wspomaganą sprężyną - Perforowane najazdy ze stali ocynkowanej - Liczne punkty mocowania i bardzo wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne możliwości mocowania oraz idealną przyczepność - Boksy boczne kolor: czarny - Dodatkowe możliwości mocowania dzięki bocznej relingowej ramie - Zdejmowana reling boczna: wieloelementowy profil boczny zapewnia wiele punktów mocowania i można go zdemontować, co pozwala na transport szerszych ładunków - Rama kompletna ocynkowana zanurzeniowo - Koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu - Automatyczny układ cofania - System najazdowy ALKO oraz hamulec postojowy - Zaczep stalowy ALKO z wbudowanym zamkiem wysokiego bezpieczeństwa - Bardzo stabilny, wzmocniony dyszel w kształcie V - Wtyczka 13-pin - Światło cofania - Duże lampy LED bezpieczeństwa - Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - Dynamiczne kierunkowskazy LED widoczne nawet w niekorzystnych warunkach pogodowych - Solidna ochrona lamp tylnych - Wbudowana lampa przeciwmgielna - Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu - Koło podporowe do dużych obciążeń - 5 lat gwarancji na podwozie Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie doradzimy w sprawie finansowania! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Już od ponad 30 lat autoryzowany dealer oraz serwis Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - profesjonalna sprzedaż, serwis, warsztat - Dostawa na terenie Niemiec za dopłatą możliwa! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej s

Stan: nowe, masa własna: 936 kg, maksymalna waga ładunku: 2 564 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 180 mm, Automatyka cofania, skośny tył / najazdowe rampy 2,35 m / perforowana podłoga z punktami mocowania / koło zapasowe / zamykana skrzynka narzędziowa pod podłogą, * DOSTĘPNY OD RĘKI * w tym: skośny tył / najazdowe rampy 2,35 m / podłoga z otworami mocującymi / koło zapasowe / skrzynka narzędziowa pod podłogą Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak pierwszej rejestracji - Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 210 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 218 x 100 cm - Wysokość załadunku podłogi: 65 cm - DMC: 3 500 kg - Masa własna: 936 kg - Ładowność: 2 564 kg - Rama: platforma (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/60R12C - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalna, możliwa do doposażenia OPIS - Perforowana podłoga stalowa zapewnia wysoką przyczepność i jest wyjątkowo odporna na zużycie, nawet w najcięższych warunkach pracy. - Dodatkowo skośny tył gwarantuje bardzo niski kąt najazdu - Pojazd przygotowany do wszystkich opcji dodatkowych po zakupie: ogromny potencjał doposażenia: funkcje kiprowania hydraulicznego, wyciągarka, inne rampy itd. można doposażyć w dowolnym momencie - Bardzo stabilna rama stalowa, spawana - Schowki wbudowane w powierzchnię ładunkową na rampy najazdowe z tyłu - 2x stalowe rampy perforowane, ocynkowane ogniowo, długość 2,35 m - Regulowana poprzeczka rampy dla różnych szerokości rozstawu - Skrzynka narzędziowa pod podłogą z zamkiem i pokrywą na sprężynie - Powierzchnia jazdy wykonana z perforowanej, ocynkowanej stali - Liczne punkty mocowania i bardzo wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne opcje mocowania oraz optymalną przyczepność - Kolor bocznych osłon: czarny - Dodatkowe miejsca mocowania dzięki bocznej relingowej listwie - Demontowana obwodowa reling: wieloelementowy boczny profil relingowy oferuje liczne punkty mocowania i jest zdejmowany, co umożliwia transport szerszych ładunków - Rama całkowicie ocynkowana ogniowo - Koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu - Automatyka cofania - Układ najazdowy ALKO z hamulcem postojowym - Głowica zaczepu z odlewu stalowego z zamkiem ALKO o podwyższonym stopniu bezpieczeństwa - Bardzo stabilny, wzmocniony dyszel w kształcie litery V - Wtyczka 13 pinów - Światło cofania - Duże, jasne światła LED bezpieczeństwa - Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - Dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy złych warunkach pogodowych - Solidna ochrona tylnych świateł - Zintegrowane światło przeciwmgielne - Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu - Koło podporowe w wersji Heavy Duty - 5 lat gwarancji na podwozie Nowy pojazd z gwarancją i badaniem technicznym. Oferujemy również dopasowane finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem marek Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – warsztat naprawczy – możliwa dostawa na terenie całych Niemiec za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389, 46399 Bocholt – możliwe błędy, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone – Lhsdpju Hrynjfx Apvoh

Stan: nowe, masa własna: 951 kg, maksymalna waga ładunku: 2 549 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 180 mm, Pompa hydrauliczna / skośny tył / 2, automatyczne cofanie, najazdowa rampa, ocynk ogniowy, rampy 2,35 m / podłoga z otworami na pasy / koło podporowe / skrzynka narzędziowa podłogowa, * DOSTĘPNE OD RĘKI * w zestawie pompa hydrauliczna / skośny tył / rampy 2,35 m / podłoga z otworami na pasy / koło podporowe / skrzynka narzędziowa podłogowa Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 210 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 218 x 100 cm - Wysokość załadunkowa podłogi: 65 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg - Masa własna: 951 kg - Ładowność: 2 549 kg - Rama: platforma (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/60R12C - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Dopuszczenie do 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - Podłoga z blachy z otworami zapewnia wysoką przyczepność i jest niezwykle odporna na zużycie, nawet w najcięższych warunkach eksploatacji. - Dodatkowo skośny tył gwarantuje wyjątkowo niski kąt najazdu. - Pojazd po zakupie przygotowany pod wszystkie opcje: ogromny potencjał do doposażenia – hydrauliczne funkcje kiprowania, wciągarki, inne rampy itd. można zainstalować w dowolnym momencie. - Bardzo stabilna, spawana rama stalowa. - W podłodze znajdują się schowki na rampy najazdowe umieszczone z tyłu. Lodou Hryzepfx Apvjhh - 2x rampy z blachy perforowanej, stal ocynkowana, długość 2,35 m. - Hydrauliczna funkcja kiprowania (ręczna pompa) w komplecie z siłownikiem – uzyskujemy bardzo płaski kąt najazdu. - Regulowana krawędź najazdowa umożliwia dopasowanie do różnych rozstawów kół transportowanego pojazdu. - Skrzynka narzędziowa podłogowa zamykana na klucz z pokrywą na sprężynach. - Perforowane powierzchnie torów jazdy z ocynkowanej stali. - Liczne punkty mocowania i wytrzymała podłoga umożliwiają elastyczne i bezpieczne zabezpieczenie ładunku. - Boczne listwy w kolorze czarnym. - Dodatkowe punkty mocowania dzięki bocznym relingom. - Demontowana, obwodowa reling – wieloczęściowy profil boczny z wieloma punktami mocowania, możliwość demontażu dla transportu szerszych ładunków. - Rama ocynkowana ogniowo w całości. - Koło zapasowe łatwo dostępne, zamontowane na dyszlu. - Automatyka cofania. - Oryginalny zaczep ALKO ze zintegrowanym zamkiem zabezpieczającym. - Bardzo stabilny dyszel typu V, wzmocniony. - Wtyczka 13-pinowa. - Światło cofania. - Duże, wydajne oświetlenie LED zwiększające bezpieczeństwo. - Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne. - Dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy złych warunkach pogodowych. - Solidna ochrona świateł tylnych. - Zintegrowane światło przeciwmgielne. - Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu. - Koło podporowe typu heavy-duty. - 5 lat gwarancji na podwozie. Nowy pojazd z gwarancją i ważnymi badaniami technicznymi. Zapewniamy również korzystne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat autoryzowany dealer i serwis Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Własny serwis, naprawy i dostawa na terenie całych Niemiec – za dopłatą. Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży -