Używane Mbo Dostarczanie Strumienia na sprzedaż (2 938)

Stan: używany, masa własna: 6 980 kg, maksymalna waga ładunku: 32 020 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19.5, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), firanka. Zabudowa: Mega naczepa, dwu-poziomowa, dostępne 4 sztuki! WYPOSAŻENIE MIEJSCA HILTI – INFORMACJE O AKCESORIACH BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych pomyłek! Isdpfx Aioi Rqktezjih

Stan: używany, Schuppenauslage mit Presswalzen / Dostarczanie strumienia ze zintegrowanym prasowaniem Horizon PST-40 Rok 2006 - Nr seryjny 028008 Format / Rozmiar min. 60 x 64 mm - maks. 440 x 310 mm Isdevkkhnjpfx Aizsih Höhe / Wysokość 280 - 1000 mm mit Markingeinrichtung / z urządzeniem znakującym Prędkość 50-230 m/min Inspekcja wideo online przez WhatsApp - MS Zoom - Telegram Na magazynie Emskirchen/Nuremberg - Dostępne natychmiast - Możliwość przetestowania

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1973, numer maszyny/pojazdu: 73040, Prasa tłocząca Baier GEBA 1/F, wysokość zabudowy 90 mm, siła nacisku 800 kg, wymiary robocze 10 cm x 14 cm, rok produkcji 1973, numer maszyny 73040, w dobrym stanie, dostępna natychmiast Jeśli są Państwo zainteresowani, chętnie poinformujemy Państwa o innych maszynach z oferty naszej firmy. Ijdpovt Rpqjfx Aizeih Zapraszamy do obejrzenia maszyny w naszej siedzibie po wcześniejszym umówieniu.

Stan: używany, z hydraulicznym zabezpieczeniem przed kamieniami / rozstaw kół regulowany od 1,50 m do 2,25 m / głębokość robocza 20 - 60 cm / wał rurowy o średnicy 600 mm / Isdpfjuh Uxtex Aizoih

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość szlifowania: 2 400 mm, całkowita długość: 3 500 mm, szerokość szlifowania: 180 mm, średnica tarczy szlifierskiej: 250 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Szlifierka GRAFS GR-2400e to maszyna stworzona z myślą o zakładach produkcyjnych, ostrzarniach, przemyśle drzewnym, papierniczym i metalowym. Idealna do ostrzenia noży gilotynowych, noży do rębaków, granulatorów, strugarek czy noży gilotyny do papieru – zarówno w wersji HM, jak i HSS. To w pełni nowoczesna konstrukcja zbudowana w Polsce, oparta na komponentach najwyższej jakości (Mitsubishi, Schneider, INA). Dzięki automatyzacji procesów, precyzyjnym ustawieniom i intuicyjnej obsłudze zapewnia wysoką jakość ostrzenia oraz komfort pracy – nawet przy dużych obciążeniach. Dane techniczne: • Panel operacyjny Mitsubishi Touch Screen HMI 7"; • Mitsubishi PLC, • Falownik Mitsubishi do regulacji szybkości jazdy wózka / posuwu, • System komunikacji internetowej z pomocą techniczną GRAFS w przypadku jakichkolwiek problemów, • Silnik ściernicy 11 kW (15 KM), 400-3-50 Hz; • Ściernica Ø250mm korundowa w aluminiowej obsadzie, (segmentowa ściernica na życzenie); • Szybki system wymiany ściernicy, adapter ściernicy z 3 śrubami mocującymi, (możliwość montażu ściernicy dowolnego typu), • Obroty ściernicy lewe / prawe; • Uchwyt elektromagnetyczny 180x2400 mm; Szlifowanie powierzchni w zakresie 180x2400 mm, • Rowek T po drugiej stronie uchwytu magnetycznego (od strony operatora), • Przekładnia z precyzyjną skalą kątową, do obrotu stołu magnetycznego w zakresie ±120°; • Szybkie opuszczanie i podnoszenie ściernicy (za pomocą przełączników) oraz powolne zbliżanie za pomocą koła ręcznego; • Automatyczny dosuw ściernicy w dół, sterowany przez Mitsubishi PLC (0,001-0,05 mm); • Automatyczny cykl roboczy (obróbka zgrubna, iskrzenie); • Zmienna prędkość wózka od 1 do 16 m/min; • Chłodziwo przez 2 dysze po obu stronach silnika szlifierskiego; • Wzdłużna regulacja kąta głowicy szlifierskiej od 0° do 5°; (możliwość szlifowania powierzchni płaskich), • Zewnętrzny zbiornik z pompą; Iodpfxjd Tc Has Aizeih • Magnetyczny filtr chłodziwa MODEL MS, • Wymienne paski ze stali hartowanej na prowadnicach korpusu maszyny, 2 u góry i 2 po obu stronach głównej prowadnicy. • Rolki jezdne firmy INA, w tym jedna na regulowanej krzywce, • Solidny korpus maszyny (blachy stalowe o grubości 10 mm), konstrukcja żebrowana, spawana, wibrowana mechanicznie, • Szafa elektryczna na komponentach firmy Shneider, Omron, Mitsubishi, • Bezpieczna osłona ściernicy z magnetycznym wyłącznikiem bezpieczeństwa, • Instrukcja obsługi i menu panelu sterowania w języku polskim / angielskim / niemieckim / czeskim / hiszpańskim / francuskim, • Lampa LED maszyny w obszarze roboczym, NA ŻĄDANIE: • Różne rodzaje mocowania noży, • Separator chłodziwa z automatycznym filtrem papierowym, • Główny silnik szlifierski może mieć moc 5,5 kW, 7,5 kW i 11 kW, • Szlifierkę do noży model GRAFS GR możemy wykonać na życzenie w różnych długościach szlifowania: 1200 mm, 1800 mm, 2100 mm i 2400 mm, 3000 mm, • Osłony harmonijkowe na całym korpusie maszyny, • Kolektor mgły, 100% produkcja w Polsce. Jesteśmy doświadczoną szlifiernią – 12 lat na rynku. Wdrażamy systemy ostrzenia w firmach od podstaw i przekazujemy nasze całe know-how. Dostarczamy dokumentację, deklarację CE, instrukcję w PL/EN/DE i innych językach.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, MARCELISSEN SHC (Compact Hydro Cutter) | Hydrokuter do cięcia frytek i warzyw korzeniowych Producent: Marcelissen Food Processing Machinery Model / Typ: SHC / Hydro Cutter (Compact Hydro Cutter) Stan: Nowe Zasilanie: 400 V, 50 Hz, 3-fazy Wydajność: do 10 000 kg/h (10 t/h) Powierzchnia robocza: ok. 7,5 m² Wymiary gabarytowe: linia modułowa o długości całkowitej ok. 6000–7500 mm x szerokości 1500 mm x wysokości 2200 mm Przemysłowy hydrokuter Marcelissen SHC (Compact Hydro Cutter) to zaawansowana linia przeznaczona do hydromechanicznego, ciągłego cięcia ziemniaków oraz innych warzyw korzeniowych (marchew, buraki) na frytki, słupki, ćwiartki (wedges) i plastry. Zasada działania opiera się na wykorzystaniu strumienia wody jako nośnika ciśnieniowego: produkt umieszczony w zbiorniku buforowym jest zasysany i przyspieszany w układzie zamkniętym rur, a następnie pod dużym ciśnieniem przechodzi przez stacjonarny bloku nożowy. Dzięki hydraulicznemu prowadzeniu surowca w kanale ciśnieniowym, produkt trafia w noże idealnie osiowo, co eliminuje uszkodzenia mechaniczne i pęknięcia frytek, gwarantując równomierny, gładki przekrój oraz maksymalny uzysk. Urządzenie idealnie sprawdzi się w dużych zakładach przetwórstwa owocowo-warzywnego, fabrykach frytek, mrożonek oraz dojrzałych masarniach i zakładasz cateringowych produkujących wyroby gotowe (ready-to-eat). Przemyślana, modułowa konstrukcja typu Compact sprawia, że linia zajmuje niecałe 7,5 m² powierzchni halowej przy zachowaniu olbrzymiej wydajności sięgającej do 10 ton na godzinę. Zastosowany system szybkiej wymiany kaset z nożami (Quick-Swap System) umożliwia przezbrojenie maszyny na inny format cięcia w czasie krótszym niż minuta, co minimalizuje przestoje produkcyjne. Iiodpoz N S E Hefx Aizoh

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 2,2 kW (2,99 KM), napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, średnica narzędzia: 40 mm, uchwyt wrzeciona: MK 4, głębokość wiercenia: 180 mm, typ regulacji wysokości: mechaniczny, typ uruchamiania: elektryczny, prędkość obrotowa (maks.): 2 050 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 42 obr./min, całkowita wysokość: 2 330 mm, szerokość stołu: 470 mm, długość stołu: 550 mm, masa całkowita: 750 kg, Wyposażenie: Oznakowanie CE, dokumentacja / instrukcja obsługi, NOWA wiertarka słupowa MTP Z5040ET Ø40 mm – NA STANIE – 12 prędkości 42–2050 obr./min – elektryczny podnośnik stołu – chłodzenie i urządzenie do gwintowania – 12 miesięcy gwarancji na części – dostawa w dowolne miejsce w Europie Z5040ET produkcji Metal Technics Polska to wytrzymała wiertarka słupowa do produkcji jednostkowej i seryjnej. Wierci, rozwierca i gwintuje przy szerokim wyborze prędkości wrzeciona, a solidny słup i mocny silnik główny radzą sobie z wymagającą obróbką metalu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY • Szeroki zakres zmiany prędkości – 12 stopni od 42 do 2050 obr./min • Unikalny stół roboczy z elektrycznym i manualnym mechanizmem podnoszenia, łatwy w obsłudze • Stół obraca się o ±180° i pochyla o ±45° – szerokie zastosowanie • Wyposażona w urządzenie chłodzące i urządzenie do gwintowania • Układ elektryczny zgodny z normą IEC, z zabezpieczeniem przed zwarciem i przeciążeniem; silnik główny dużej mocy • Nadaje się do wiercenia, rozwiercania, gwintowania itp. – idealne narzędzie do produkcji jednostkowej i seryjnej DANE TECHNICZNE • Maks. średnica wiercenia: 40 mm • Maks. średnica gwintowania: M27 • Średnica kolumny: 160 mm Iijdpez Uq Hgsfx Aizsh • Maks. wysuw wrzeciona: 180 mm • Odległość osi wrzeciona od osi kolumny: 360 mm • Odległość końcówki wrzeciona od stołu roboczego: 590 mm • Odległość końcówki wrzeciona od podstawy: 1180 mm • Stożek wrzeciona: MT4 • Zakres prędkości wrzeciona: 42–2050 obr./min • Liczba prędkości wrzeciona: 12 • Zakres posuwów wrzeciona: 0,07 / 0,15 / 0,26 / 0,40 mm/obr. • Wymiary stołu roboczego: 550 × 470 mm • Przesuw stołu roboczego: 550 mm • Wymiary podstawy: 450 × 440 mm • Wysokość całkowita: 2330 mm • Moc silnika głównego: 2,2/2,8 kW • Moc silnika pompy chłodzącej: 40 W • Obrót stołu: ±180° / pochylenie: ±45° • Waga maszyny: 750 kg GWARANCJA I DOSTAWA • Stan: NOWA – na stanie • 12 miesięcy gwarancji na części, dokumentacja i instrukcja w komplecie • Dostawa w dowolne miejsce w Europie – koszt transportu wyceniany na zapytanie • Cena: 3 220 EUR netto (+ VAT), EXW Sokołów Podlaski Wysyłamy pod każdy adres w Europie – maszyna jest starannie zapakowana i dostarczana prosto do Twojego warsztatu. Skontaktuj się z nami, a przygotujemy indywidualną wycenę dostawy pod Twój adres.

Stan: używany, przebieg: 47 577 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 01/2028, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, * Umówienie terminu na konsultacje i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny i nie należy go tracić na czekanie. Dlatego prosimy o umówienie się telefonicznie na konsultacje lub jazdę próbną. * Książka serwisowa * Samochód dla osób niepalących * Pojazd posiada zadbaną książkę serwisową. * Ostatni przegląd wykonano przy przebiegu 35 032 km. SKRZYNIA BIEGÓW / UKŁAD JEZDNIE * Silnik 1,5 l – 96 kW CDTI DPF * Rodzaj napędu: napęd na przednią oś * Skrzynia biegów: automatyczna – z funkcją Start/Stop (8-biegowa) * Wygląd * Napis OPEL * Czarne wskaźniki * Klamki drzwi w kolorze nadwozia * Listwy ochronne na bokach w kolorze antracytowym * Tylny zderzak w kolorze czarnym * Opony 205/60 R16 – XL 96 * Kołpaki * Lakier metalizowany/efekt mineralny ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * System wspomagania kierowcy: asystent świateł drogowych * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Światła przeciwmgielne * Reflektory bihalogenowe/halogenowe * Automatyczne światła mijania * Pakiet poprawiający widoczność * Lustrzka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, składane elektrycznie SYSTEM ROZRYWKI * Tuner DAB (odbiornik radiowy cyfrowy) * Sterowanie audio w kierownicy * Cztery głośniki * Duży wyświetlacz informacyjny * System nawigacji audio Multimedia Navi Pro SYSTEMY WSPOMAGANIA I BEZPIECZEŃSTWO * Kamera cofania * System wspomagania parkowania z przodu i z tyłu * System wspomagania kierowcy: asystent utrzymania pasa ruchu * System wspomagania kierowcy: asystent martwego pola * System wspomagania kierowcy: system rozpoznawania znaków drogowych * System wspomagania kierowcy: czujnik rozpoznawania zmęczenia * System wspomagania kierowcy: asystent ruszania pod górę (HSA) * System wspomagania kierowcy: autonomiczny system awaryjnego hamowania z ostrzeganiem o ryzyku kolizji z przodu i rozpoznawaniem pieszych * Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera * System uruchamiania i zamykania bez kluczyka (Keyless Open) * Pakiet bezpieczeństwa * Hamulec postojowy elektryczny * Regulator prędkości (tempomat) * Ostrzegawczy system dla pasów bezpieczeństwa, strona pasażera * System Start/Stop * Ostrzegacz o niezapiętych pasach bezpieczeństwa kierowcy * Centralny zamek z pilotem * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) KOMFORT * Komfortowe fotele kierowcy i pasażera * Regulacja fotela z przodu po lewej stronie (6-stopniowa) * Regulacja fotela z przodu po prawej stronie (4-stopniowa) Iodpfxex S Apfo Aizsih * Podparcie lędźwiowe fotela z przodu po lewej stronie * Klimatyzacja * Podgrzewana kierownica * Łopatki zmiany biegów przy kierownicy * Zestaw naprawczy do opon * Elektryczne szyby po stronie pasażera * Pakiet komfort * Zasłonka przeciwsłoneczna z przodu i z tyłu, bez lusterka * Przesuwane drzwi po prawej stronie * Tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia * Ściana oddzielająca przestrzeń ładunkową * Elektryczne szyby z przodu z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem POZOSTAŁE * Niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d * Nadwozie/konstrukcja: furgon * i wiele więcej * Powyższe informacje nie stanowią gwarancji. Nie określają uzgodnionych właściwości. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie. * Nasze usługi: * Możliwość finansowania, również bez wpłaty własnej * Usługi rejestracyjne * Możliwość przyjęcia w rozliczenie Państwa starego samochodu * Możliwość dostawy * Usługi serwisowe opon, opony zimowe i letnie dostępne za dopłatą * Mówimy również w różnych językach: * Angielski, francuski,

Stan: używany, przebieg: 613 953 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 390 kg, maksymalna waga ładunku: 2 100 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 185 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Oryginalny przebieg: 613 953 km * Stan: patrz zdjęcia * Nadwozie: Jumbo, plandeka przesuwana, listwy boczne po prawej i lewej stronie * Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość = 5900 mm x szerokość = 2450 mm x wysokość = 2800 mm * Aluminiowe klapy załadunkowe * Punkty mocowania ładunku po prawej i lewej stronie * Środkowe listwy * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa całkowita przyczepy: 10 510 kg * DODATKOWA OPŁATA za przyczepę tandem Krukenmeier JUMBO o pojemności 52 m³ * Duża kabina z jednym łóżkiem i dwoma wygodnymi fotelami * Klimatyzacja postojowa * Lodówka * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Asystent utrzymania pasa ruchu * 8-biegowa skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Wygodne, pneumatyczne siedzenie kierowcy * ABS/ASR/ESP * Elektryczne szyby Iiodpfxjzi Ezce Aizeh * Zawieszenie resorowe/pneumatyczne + funkcja podnoszenia/opuszczania * Elektrycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne z powiększonym szkłem * Spoiler * Światła przeciwmgielne * Immobilizer * Schowki * Radio * Rozstaw osi: 4185 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 7500 kg * Masa własna: 5390 kg * Ładowność: 2100 kg. W przypadku życzenia przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta dotyczy ogólnie pojazdu BEZ nowego przeglądu technicznego, bez nowego certyfikatu DGUV, bez nowego certyfikatu SP, bez nowego certyfikatu UVV. Więcej ciężarówek można znaleźć na naszej stronie internetowej pod adresem: Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zalecamy i gorąco zachęcamy do obejrzenia i sprawdzenia towaru, aby u kupującego nie powstały błędne wyobrażenia o jego stanie i przydatności. Oględziny i badania są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieprawidłowe dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego przekonania się o stanie i wyposażeniu towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Ijdpfxoza A Txo Aizsih Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: używany, przebieg: 133 900 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 390 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 4 390 mm, całkowita szerokość: 1 832 mm, całkowita wysokość: 1 895 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Dodatkowe wyposażenie: półka nad przednią szybą, poduszka powietrzna kierowcy, lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie od wewnątrz, oba, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszkleń, nadwozie/zabudowa: furgon, przegroda ładunkowa zamknięta, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana na wysokość, silnik 1,6 l - 77 kW 16V CDTI, rozstaw osi 2755 mm, zestaw naprawczy do opon, niska emisja zgodnie z normą Euro 5, czarne listwy boczne ochronne, przednie lewe siedzenie mechanicznie regulowane, tapicerka/siedzenia: materiał, felgi stalowe 6x15, gniazdo (złącze 12V) w konsoli środkowej. Iijdpfoy T Dahsx Aizjh

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 10 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 52AMGATE, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, szerokość robocza: 560 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, prędkość robocza: 420 mm/s, Komfi Laminator Amiga 52 Tandem Emboss Maszyna "przystosowana do tłoczenia" – wyposażona w unikatowy moduł tłoczenia. Dostępne różne wzory/wałki tłoczące. Nowa, wyprodukowana 2024 Specyfikacja techniczna: Maks. prędkość produkcyjna: 25 m/min (2121 arkuszy B2/h) Maks. wydajność podajnika: 8000 arkuszy/h Minimalny format arkusza: 20 × 20 cm Maksymalny format arkusza: 56 × 80 cm Gramatura papieru: 115-600 g/m² Grubość papieru: Maks. 0,7 mm (przy zakładce > 0), Maks. 1,4 mm (przy zakładce < 0) Maks. wysokość stosu papieru: 52 cm Grubość folii laminacyjnej: 24-50 µm Typ folii laminacyjnej: OPP, PET, Nylon Czas nagrzewania wałka laminującego: Ok. 4 min Dokładność nakładania arkuszy: ±1 mm Wymiary maszyny (z blat odbiorczym): 3,07 x 1,13 m Zużycie sprężonego powietrza: 65 l/min Maks. zużycie sprężonego powietrza: 95 l/min Maks. siła docisku: 15 kN Maks. pobór mocy: 7 kW Waga maszyny: 820 kg Zalecana wydajność miesięczna: 100 000 arkuszy Charakterystyka maszyny: Urządzenie bazuje na sprawdzonej konstrukcji laminatora Amiga. Dzięki modułowej budowie, moduł tłoczenia jest umieszczany pomiędzy jednostką laminującą a separatorem standardowej Amigi. Rozwiązanie dwustopniowe (dwie jednostki robocze w jednej linii) umożliwia łatwe przełączanie między standardowym laminowaniem jednostronnym a tłoczeniem, tworzącym unikalne wzory na zalaminowanej powierzchni. Dostępnych jest 7 standardowych wzorów tłoczenia. Wzory specjalne na zamówienie. Iodjziavuspfx Aizjih Pierwsza jednostka laminująca jest zawsze aktywna i pracuje z cylindrem ogrzewanym IR. Druga jednostka jest włączana wyłącznie na potrzeby tłoczenia. Wzór powstaje dzięki podgrzaniu arkusza przed jednostką przetwarzającą oraz wysokiemu naciskowi wałka PUR dociskanego do cylindra strukturalnego. Chłodzenie cylindra do tłoczenia pozwala „utrwalić” wzór na laminowanym podłożu. Wyposażenie standardowe: Podajnik: Głowica podająca Komfi – pojedynczy ruch. Czujnik zakładki arkusza chroni wałek dociskowy przed przyklejaniem folii w przypadku pobrania kilku arkuszy jednocześnie. Dodatkowe regulowane dmuchawy dla niezawodnego oddzielania arkuszy ze stosu. Jednostka laminująca: Regulowane ograniczniki formatu umożliwiające laminowanie grubszych podłoży oraz laminowanie okien. Wał rozprężny z regulacją boczną do szybkiej wymiany roli o średnicy 3″. Regulowany wał rozprężny do idealnego wygładzenia foli przed wałkiem laminującym. Nagrzewanie IR cylindra laminującego. Czujnik temperatury wewnątrz cylindra zapewniający wyjątkowo precyzyjną regulację. Wałek dociskowy jednostki laminującej pokryty gumą, wałek dociskowy PUR w jednostce tłoczącej. Jednostka tłocząca: Podgrzewacz arkuszy przed wałkiem tłoczącym dla aktywacji powierzchni przed tłoczeniem. Mocny system pneumatycznego docisku gwarantujący doskonałe rezultaty laminowania i tłoczenia. Separator i odbiór: Zespół prostujący składający się z listwy i wałka z regulacją pozycji umożliwiającą automatyczne przesuwanie momentu wyginania przy zmianie pozycji prostownika. Wbudowany perforator do rozdzielania arkuszy, umieszczony za wałkami ciągnącymi eliminujący ryzyko zerwania wstęgi. Wałek separacyjny napędzany krzywką. Rolki korygujące pozwalające na precyzyjne ustawienie miejsca oddzielania, zapobiegając odchylaniu filmów. Regulowana prędkość wałka separującego dla perfekcyjnego oddzielenia trudnych prac. Stacjonarny blat odbiorczy.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są wykonywane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie wymienne z dyszlem obrotowym Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 1 dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20" dla wymiennych pojemników 7,15 i 7,45 Dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium Boczny zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Zabezpieczenie przed podjechaniem z tyłu ze stali Zabezpieczenie przed podjechaniem skrócone dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki tylne na całą szerokość (niedostępne przy mocowaniu na widłowy wózek) Błotniki lejkowe przednie i półlejkowe tylne *Układ zaczepowy przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 – 2500 mm), długość ustawiona fabrycznie na 2200 mm *Osie i zawieszenie Osie z bębnami hamulcowymi BPW lub SAF, według wyboru producenta "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają sprawne działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji opuszczonej, jak i podniesionej Wykrywanie nacisku osi przez sygnał CAN-Bus EBS do wyświetlacza w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana *Koła i opony 235/75 R17,5, marki według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”), oświetlenie tablicy LED (Uwaga! Przy niektórych pojazdach mogą występować błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światełka obrysowe LED białe/czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym LED-owe reflektory robocze po obu stronach (sterowane światłem cofania) 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 przedni reflektor roboczy LED zamontowany centralnie między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania Ijdpfx Aszfp Uxeizsih *Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony *Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana z pasywacją „15 lat gwarancji na brak korozji” Dyszel cynkowany lub lakierowany na czarno zgodnie z wyborem producenta Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: używany, przebieg: 874 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 118 m³, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * MAN TGX 26.440 6x2 Zestaw Jumbo 118m³ 3+2 z systemem przeładunkowym * Euro6 * Automatyczna skrzynia biegów * Intarder * ACC (adaptacyjny tempomat) * LGS (asystent pasa ruchu) Ijdpfozkyiwex Aizeih * Kabina XLX * Zabudowa typu firanka (plandeka przesuwna) * Wymiary: dł. 7,30 m x szer. 2,50 m x wys. 3,05 m * Dach Edscha * Podnoszony dach * Drzwi portalowe * Niska wysokość sprzęgu * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne * Postojowa klimatyzacja * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * System nawigacji * Lodówka * Elektryczne szyby * Przyczepa Jumbo RUFA 2-osiowa * Rok produkcji 2013 * Wymiary: dł. 8,15 m x szer. 2,50 m x wys. 3,10 m * Dach Edscha * Podnoszony dach * Zawieszenie pneumatyczne * Drzwi portalowe * Podwójne ogumienie * Felgi aluminiowe * EBS * ABS

Stan: używany, masa własna: 7 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 32 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem osi Podłoga 8 mm – ściana 6 mm Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Plandeka rolowana Podest roboczy Odchylana osłona przeciwnajazdowa Hydrauliczna tylna klapa z funkcją wahadłową Isdpfjzk Episx Aizjih Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, masa własna: 7 840 kg, maksymalna waga ładunku: 28 160 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, | Platforma STAS | Typ S300ZX, zdalnie sterowana | Skrzynka narzędziowa | Podnośnik jednej osi | Zawieszenie pneumatyczne | Uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7840 kg, ładowność 28160 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Ważne świadectwo badania technicznego do 04.2026 | Grubość podłogi 10 mm | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Iisdpfx Aozr R A Reizeh

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001014840, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 975 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: płyta centralna obrotu, Zdjęcia archiwalne - pojazd może się różnić Konstrukcja spawana, stal drobnoziarnista #System ryglowania kontenera 2 pary haków ryglujących w podłodze Napęd pneumatyczny Rygiel niskonapięciowy, docisk 6 t na hak Oryginał na rynku od ponad 30 lat Ryglowanie 2-pkt. od wewnątrz; kontenery z wewn. żebrem nie ryglowane (kontenery z podwoziem wg DIN 30722, załadunek z tyłu) Kontener wsuwać płasko przy przednim wgłębieniu rolkowym Szyny wzdłużne, przestawne i zdejmowane, wys. ok. 115 mm Talerz obrotowy, wytrzymały wieniec kulkowy 8 par punktów mocowania, góra/bok, w ramie zewn., po 5 t 7 par kieszeni kombi z uchami 5 t, w ramie zewn., ok. 72x42 mm (do wtykowych burt; po założeniu uchwyty niedostępne) 1 zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa, Sz=600/W=425/G=460 mm 1 otwarta skrzynka na siatkę kontenerową Urządzenie holownicze przyczepy dyszlowej Dyszel z atestowanym okiem holowniczym 40 mm Opuszczany dyszel Y, pneum. wspomaganie podnoszenia/opuszczania (kontenery Absetz, załadunek z tyłu) #Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW/SAF, wg wyboru producenta Laserowe ustawienie osi - zmniejsza zużycie opon i paliwa Smarowniczki osi wyprowadzone na zewnątrz Zawieszenie pneum. z zaworem podnoszenia/opuszczania Manometr miechów pneumatycznych #Koła i opony 235/75 R 17,5, wg wyboru producenta Felgi stalowe, układ bliźniaczy, srebrne fabrycznie TPMS wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu ciągnika (EBS), bez montażu (ciągnik przygotowany; opony standardowe) #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Obciążenie osi wg sygnału EBS-CAN, wyświetlacz w kabinie; ciągnik przygotowany, bez montażu (nie waga legalizowana) System stabilizacji jazdy przyczepy Złącze Duomatic z przodu, przewód do ciągnika Elektroniczny system hamulcowy EBS 24V, złącze EBS z przodu, kabel Uwaga: przyczepę mogą holować tylko pojazdy gwarantujące skuteczność ABS #Instalacja elektryczna Iisdpfx Aiozy Rw Rozeh Wielokomorowe lampy LED 24V; żółte boczne LED; oświetlenie tablicy LED (możliwa błędna diagnostyka) Żółte boczne światła LED sprzężone z kierunkowskazem (migające boczne) 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED 1 x złącze 15-stykowe z przodu, z przewodem Gniazda postojowe elektryki, powietrza i EBS na dyszlu Dodatkowy tylny reflektor roboczy LED, wł. światłem cofania Lampa błyskowa LED z uchwytem, wł. postojowym (zdejmowana) Reflektory robocze LED po obu stronach, wł. światłem cofania #Podłoga Podłoga stalowa Przednie wgłębienie rolkowe w podłodze, kontenery 5 000-7 000 mm Możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek spawania #Rampy najazdowe Zamykana skrytka na rampy pod platformą 1 para ramp aluminiowych ok. 3000x450 mm, 14 000 kg/parę (nie dla łańcuchów/opon stalowych; listwa z tyłu)

Rok budowy: 2008, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Na sprzedaż podnośnik próżniowy Schmalz Jumbo z przyssawką Joulin. Można go używać do pracy z wilgotnym i zamarzniętym drewnem. Iiedpfx Aiszxp I Ejzjh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 060 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2016, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, KRONE AZ, przyczepa BDF | 2 osie BPW | duży skok zawieszenia | Duomat Numer VIN: WKEAZ00000735847 Podwozie / Elementy montażowe: * 2 osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne * 2 podnośniki / opuszczacze o dużym skoku * Hamulce tarczowe * ABS * Przyłącze pneumatyczne Duomat * Przyłącze elektryczne ABS * 15-biegunowe przyłącze elektryczne * Opony: 445/45 R19.5 160J * Pozostała głębokość bieżnika na osi 1: ok. 60% Iedpfx Aez Dl Ehoizoih * Pozostała głębokość bieżnika na osi 2: ok. 90% Nadwozie: Przyczepa BDF Masy: * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 2 940 kg * Ładowność: 15 060 kg Pozostałe: * Rok produkcji: 2016 * Pierwsza rejestracja: 09.11.2016 * Kolor: Szary * Przegląd techniczny: wymagany * Ubezpieczenie: wymagane Na życzenie możliwe jest przeprowadzenie nowego przeglądu technicznego / ubezpieczenia oraz dostosowanie masy (obniżenie lub podwyższenie). ----Nawet po zakupie nie pozostawiamy Państwa samych: Pomagamy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu lub krótkotrwałego użytku. Możliwy jest również transport Państwa pojazdu na terenie Niemiec. Prosimy o kontakt – chętnie pomożemy! Mówimy po niemiecku, angielsku i rosyjsku. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, błędów drukarskich i literowych oraz wcześniejszej sprzedaży.----O nas: Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Od wielu lat jesteśmy synonimem doświadczenia, niezawodności i kompetencji w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych. Naszą siłą jest kupno i sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na naszym terenie o powierzchni ok. 11 000 m² znajdą Państwo szeroki wybór pojazdów do różnych zastosowań. U nas liczy się nie tylko pojazd, ale także obsługa. Uczciwość, rzetelność i zadowolenie klienta są dla nas najważniejsze. Dlatego towarzyszymy Państwu osobiście i rzetelnie – od pierwszego kontaktu do przekazania pojazdu. Przekonajcie się sami. Czekamy na Państwa zapytanie!----Nasza oferta dla Państwa: Ładowanie pojazdów Pomagamy w załadunku zakupionych pojazdów. Specjalne transporty Wspieramy Państwa w organizacji specjalnych transportów. Tablice rejestracyjne do wywozu i krótkotrwałego użytku Pomagamy w uzyskaniu tablic rejestracyjnych do wywozu lub krótkotrwałego użytku. Formalności celne Wspieramy Państwa również w sprawach celnych. Transport pojazdów Na życzenie organizujemy transport Państwa pojazdu na terenie Niemiec.

Stan: używany, przebieg: 421 865 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 350 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - Reduktor w piaście - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R520 V8 8x2/6 - Podnoszona oś przednia i kierująca. Zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach. Retarder. Powierzchnia ładunkowa: 645 cm x 254 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 106 cm. Wysuwana hydraulicznie. HMF 7020 OK6 4 podpory hydrauliczne. 6 wysuwanych elementów hydraulicznych. Sterowanie radiowe Scanreco. 4,50 m - 12 650 kg. 6,40 m - 8730 kg. 8,30 m - 6520 kg. 10,30 m - 5080 kg. 12,40 m - 4120 kg. 14,60 m - 3450 kg. 16,90 m - 2960 kg. W połączeniu z: Jumbo TV300LUE. Data pierwszej rejestracji: 15.07.2020. Badanie techniczne: 20.08.2027. 1 x podnoszona oś. Środkowa i tylna oś wysuwane za pomocą pompy elektryczno-hydraulicznej 24 V. 220 cm wysuw w osi rozstawu. Zaczepy skrętne. Uchwyty do mocowania. Skrzynia ze stali nierdzewnej. Poszerzacze. Powierzchnia ładunkowa: 648 cm x 255 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 88 cm. Masa całkowita: 30 000 kg. Ładowność: 23 120 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 70%; Głębokość bieżnika – prawa: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/60R22.5; Opony podwójne; Głębokość bieżnika – lewa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – lewa zewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa zewnętrzna: 70% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 355/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Masy Masa własna: 23 685 kg Ładowność: 15 315 kg Masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Konserwacja Badanie techniczne: ważne do 09.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Isdpfxoz Et Elo Aizjih Numer modelu: R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać dokładne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać z podanych tekstów żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 421 865 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 350 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - Reduktor w piaście - WOM Iodpfjz E Sdgox Aizjih - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R520 V8 8x2/6 - Podnoszona oś przednia i kierująca. Zawieszenie pneumatyczne na wszystkich osiach. Retarder. Powierzchnia ładunkowa: 645 cm x 254 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 106 cm. Wysuwana hydraulicznie. HMF 7020 OK6 4 podpory hydrauliczne. 6 wysuwanych elementów hydraulicznych. Sterowanie radiowe Scanreco. 4,50 m - 12 650 kg. 6,40 m - 8730 kg. 8,30 m - 6520 kg. 10,30 m - 5080 kg. 12,40 m - 4120 kg. 14,60 m - 3450 kg. 16,90 m - 2960 kg. W połączeniu z: Jumbo TV300LUE. Data pierwszej rejestracji: 15.07.2020. Badanie techniczne: 20.08.2027. 1 x podnoszona oś. Środkowa i tylna oś wysuwane za pomocą pompy elektryczno-hydraulicznej 24 V. 220 cm wysuw w osi rozstawu. Zaczepy skrętne. Uchwyty do mocowania. Skrzynia ze stali nierdzewnej. Poszerzacze. Powierzchnia ładunkowa: 648 cm x 255 cm. Wysokość powierzchni ładunkowej: 88 cm. Masa całkowita: 30 000 kg. Ładowność: 23 120 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 70%; Głębokość bieżnika – prawa: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/60R22.5; Opony podwójne; Głębokość bieżnika – lewa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – lewa zewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa wewnętrzna: 70%; Głębokość bieżnika – prawa zewnętrzna: 70% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 355/55R22.5; Kierowana; Głębokość bieżnika – lewa: 60%; Głębokość bieżnika – prawa: 60% Masy Masa własna: 23 685 kg Ładowność: 15 315 kg Masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Konserwacja Badanie techniczne: ważne do 09.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać dokładne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać z podanych tekstów żadnych roszczeń.

Stan: używany, Szablony literowe Szablony negatywowe -Szablony literowe: Szablony negatywowe, szeroki zakres -Typ: niemieckie średnie lustro, duże litery, cyfry, symbole -Wymiary pudełka: 465/330/H65 mm -waga: 8,1 kg Isdpeu Intgofx Aizeih

Stan: używany, Rok budowy: 2015, długość kontenera: 25 stopa, kolor: biały, masa całkowita: 16 000 kg, masa własna: 3 360 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, numer maszyny/pojazdu: 784842 1, JUMBO zabudowa wymienna BDF / kontener wymienny z bramą rolowaną * Gładkościenny kontener stalowy * Długość: 7,82 m * Brama rolowana, kompleksowo naprawiona, w pełni sprawna * Wewnątrz blacha z dziurkami (sloty na zaczepy), szyny do belek dwupokładowych * Belki dwupokładowe dostępne za dopłatą!!! * Podłoga ze sklejki antypoślizgowej * 7 uchwytów mocujących (zaczepy) na każdej stronie, zlicowane w ścianie bocznej * Wysokość podparcia: 1,12 m * Nogi podporowe bez regulacji wysokości * Nowa kontrola UVV (badanie bezpieczeństwa) * Neutralny, biały kolor, BEZ oznakowania! * Używany kontener wymienny z oznakami użytkowania i niewielką korozją * Umyty, kompleksowo naprawiony Isdpfx Aopcikyoizoih * Nowa kontrola UVV! * Za dopłatą możliwość wyposażenia w system dwupokładowy przy dostawie Dane techniczne: * Długość: zewnętrzna: 7,82 m, wewnętrzna: 7,67 m * Szerokość: zewnętrzna: 2,55 m, wewnętrzna: 2,48 m * Wysokość: zewnętrzna: 2,90 m, wewnętrzna: 2,72 m * Wysokość przejazdu pod bramą rolowaną: 2,55 m Wielokrotna dostępność Wynajem już od 1 dnia, możliwość wynajmu długoterminowego! Na bieżąco w ofercie posiadamy większe ilości zabudów wymiennych różnych producentów i wariantów – na sprzedaż lub wynajem!!! Możliwa dostawa na terenie całego kraju!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. Iisdpei Riw Aefx Aizeh 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Iiodoi Ri Hvjpfx Aizeh Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t 8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm 3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem, 2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm) Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła & opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 lampka ostrzegawcza LED z uch