Używane D-Tec Fabrikneuer 3 Achs Aluminum Kipper 57M³ na sprzedaż (102 989)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, DANE TECHNICZNE Metoda i system podawania Niska prędkość obrotowa System podawania z zastosowaniem ślimaka Delikatne przetwarzanie surowców Zachowanie struktury włókien i tekstury produktu końcowego Obszary zastosowania Nadaje się do przetwarzania czerwonego mięsa, drobiu, wieprzowiny, ryb, owoców i warzyw Konstrukcja maszyny Kompaktowa budowa, zajmująca mało miejsca Elementy sterujące zamontowane bezpośrednio na maszynie Wszechstronne zastosowanie do różnych rodzajów surowców Ijdpfx Afjzzp I Rjqjbb Jakość produktu Delikatna separacja, zapewniająca wysoką jakość i odpowiednią strukturę produktu końcowego Zachowanie struktury włókien i tekstury WYPOSAŻENIE Sterownik umieszczony bezpośrednio na maszynie System podawania z zastosowaniem ślimaka Kompaktowa konstrukcja maszyny

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Konfiguracja osi Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 4550 kg Ładowność: 38450 kg Masa całkowita: 43000 kg Konserwacja, historia i stan Ibodpozwlf Dofx Afqob Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Zamki kontenerowe = Uwagi = D-TEC FT-LS-S Flexitrailer VCC-01 / 2x wydłużany / SAF+ hamulce tarczowe Wszystkie kontenery

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Konfiguracja osi Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 4555 kg Ładowność: 38445 kg Masa całkowita: 43000 kg Konserwacja, historia i stan Badanie techniczne: ważne do 11.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Ibsdpfx Afezwld Teqob Gwarancja Gwarancja: D-TEC FT-LS-S Flexitrailer VCC-01 / 2x rozsuwany / SAF+ hamulce tarczowe Wszystkie kontenery Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Hamulce tarczowe - Zamki kontenerowe (twist-lock) = Uwagi = D-TEC VCC-01 / 2x rozsuwany / SAF+ hamulce tarczowe

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 230 V, całkowita długość: 2 150 mm, rok ostatniego remontu: 2025, całkowita szerokość: 550 mm, całkowita wysokość: 700 mm, Certyfikowany przez DGUV do: 09/2027, szerokość taśmy przenośnika: 350 mm, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Wyposażenie: podwozie, bm TEC Długi przenośnik taśmowy do ciasta Szerokość taśmy 350 mm Prędkość taśmy płynnie regulowana Wykonanie ze stali nierdzewnej Z przeglądem DGUV V3 Wymiary ok.: 2150 x 550 x 700 mm, szer. x gł. x wys. Ibjdey Ik Arspfx Afqob Zasilanie 230 V Urządzenie używane, wyczyszczone i sprawdzone przez SAB Odwiedź naszą dużą ekspozycję!

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok budowy: 2021, Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona Masa własna: 3.216 kg Ładowność: 40.784 kg Dopuszczalna masa całkowita: 44.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Isdpfx Asxu Ddgjfqebb - ADR - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 620 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, całkowita długość: 9 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 270 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Reisch, trzypoziomowa, stalowa przyczepa wywrotka Steelpipe-R HD o pojemności 29 m³, z okrągłą skrzynią – stal | Hardox 450 | Podnoszona oś | Alcoa Na sprzedaż nowa, trzypoziomowa, stalowa przyczepa wywrotka Reisch Steelpipe-R HD o pojemności 29 m³. Skrzynia wykonana w całości ze stali Hardox 450 – podłoga 5 mm, ściany boczne 4 mm. Wyposażenie: Reisch Steelpipe-R HD * Pojemność ładunkowa: 29 m³ * Długość ramy: 8080 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość siodła: 1200 mm * Wysokość wewnętrzna przedniej ściany: 1650 mm * Masa własna: ok. 6340 kg * Stalowa rama MC700 * Metalizowane podwozie * Skrzynia w jasnosrebrnym kolorze RAL 9006 * Podłoga ze stali Hardox 450, 5 mm * Ściany boczne ze stali Hardox 450, 4 mm * Hydrauliczny cylinder wywrotu HYVA, 250 bar * Oś SAF Intra-CD * Hamulce tarczowe * 1. oś podnoszona * Pneumatyka KNORR * Aluminiowy zbiornik powietrza 120 l * Aluminiowe felgi Alcoa LVL ONE * Opony Dunlop SP247, 385/65 R22.5 * Oświetlenie Aspöck ECO LED III * 2 diodowe reflektory robocze z tyłu * ABS / EBS Iodpfxszuqhxe Afqjbb * Zawieszenie pneumatyczne * Aluminiowa osłona podwozia * Plandeka 650 g/m² w kolorze srebrnym * System szybkiego zamykania plandeki * Miotła i łopata W przypadku dodatkowych pytań, chętnie udzielimy informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 230 V, całkowita długość: 700 mm, rok ostatniego remontu: 2025, całkowita szerokość: 550 mm, całkowita wysokość: 800 mm, Certyfikowany przez DGUV do: 09/2027, szerokość taśmy przenośnika: 350 mm, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Wyposażenie: podwozie, bm TEC przenośnik taśmowy do ciasta, krótki Isdpfx Afjy Ik Afoqobb Szerokość taśmy: 350 mm Prędkość taśmy płynnie regulowana Wykonanie ze stali nierdzewnej Tylko u nas: przegląd DGUV V3 Wymiary ok.: 700 x 550 x 800 mm (szer. x gł. x wys.) Zasilanie: 230 V Urządzenie używane, wyczyszczone i sprawdzone przez SAB Na magazynie posiadamy więcej maszyn piekarniczych!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, zakres roboczy: 6 500 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita szerokość: 1 629 mm, całkowita wysokość: 2 525 mm, całkowita długość: 10 500 mm, długość stołu: 6 500 mm, masa całkowita: 5 500 kg, moc: 15 kW (20,39 KM), moc lasera: 6 000 W, okres gwarancji: 24 miesiące, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, kurtyna bezpieczeństwa, PFEIFER technology skyTUBE Pro 6500 X3 – Centrum laserowego cięcia profili i rur 6500 x 15–160 mm skytube-pro-6500×3 Laser profili i rur — wycinanie metalu laserem światłowodowym, umożliwiające szybkie zmiany materiału, z mocą do 6 kW. Efektywność dla Państwa produkcji – to sprytne i wydajne rozwiązanie do obróbki rur laserem: cięcie laserowe rur okrągłych, kwadratowych, prostokątnych, profili otwartych i specjalnych. Maszyna laserowa gwarantuje maksymalną produktywność przy zmianach produkcyjnych. Zadanie: laser światłowodowy do 6 kW do różnych zadań w obróbce metali! Niezrównana wydajność cięcia laserowego Wysokie prędkości osi i przyspieszenia w połączeniu ze stabilną konstrukcją mechaniczną zapewniają doskonałą wydajność i precyzję cięcia. Maszyna do laserowej obróbki rur i profili dla produkcji, przy minimalnym zapotrzebowaniu na miejsce — po prostu inteligentne! Przemyślane rozwiązania w 100% z Saksonii! Ijdpfsrh Iw Tjx Afqobb Rury i profile od 15 x 15 do 160 x 160 mm — cięcie 3D z wydajną technologią lasera światłowodowego Półautomatyczny 6-pozycyjny system łańcuchowego podawania profili i rur umożliwia szybką zmianę zleceń. Opcjonalny podajnik wiązek umożliwia niezależną pracę. Cięcie ukośne Funkcja, która zmienia wszystko. Dzięki możliwości obrotu głowicy tnącej naszych maszyn na dodatkowej piątej osi nawet do 50°, znaleziono rozwiązanie jednego z największych problemów współczesnej obróbki profili. Jeśli wiązka laserowa pada zawsze dokładnie prostopadle na obrabianą rurę, powstaje eliptyczna krawędź cięcia. Możliwość odchylania głowicy tnącej do rur pozwala na uzyskanie w pełni skośnego cięcia wraz z osią posuwu. Bezpieczeństwo pracy z laserem skyTUBE skyTUBE Pro to system laserowy klasy 1. Podczas pracy nie ma ryzyka kontaktu z promieniowaniem laserowym ani odbiciami. We wszystkich naszych systemach laserowych najważniejsze są całkowite bezpieczeństwo i przestrzeganie najwyższych norm oraz przepisów. Dane techniczne: · Zamknięta konstrukcja przemysłowa, laser klasy 1 lub na życzenie klasy 4 · Obszar roboczy urządzenia do cięcia rur / system mocowania: rury o stałym przekroju od 15 do 160 mm; rury prostokątne 15 x 15 – 110 mm · Obszar roboczy na rurze X 6500 Y±100 Z 150 A ± 360° U ±50° · Automatyczne podawanie materiału do 6 x 160 mm profili o długości 3500–7000 mm · Automatyczny system odkładania materiału dla odcinków profili — konstrukcja dostosowana do długości profili · System napędowy Z: oś śrubowa toczna z systemem PTI SVZ · System napędowy X/Y: napęd liniowy osiowy z systemem PTI AC-SERVO · Wydajność cięcia: w zależności od materiału i mocy lasera do 50 m/min / 1,4G · Rozdzielczość oprogramowania: do 2500 DPI · Powtarzalność: ± 0,03 mm · Maksymalne wymiary podstawy (szer. x gł. x wys.): 11600 mm x 2830 mm x 2100 mm + system odbioru w zależności od długości ciętych profili

Stan: bardzo dobry (używany), Sys Tec IT3000 – przemysłowy terminal wagowy Uniwersalny przemysłowy terminal wagowy do integracji z sieciami Ethernet. Zawiera sprawdzone, konfigurowalne standardowe programy wagowe: · BASIC – do prostych systemów wagowych · COUNT – do ważenia sztukowego · CHECK – do prostych kontrolnych ważeń · FILL – do prostych systemów dozowania · ONLINE – do prostych systemów wagowych · TRUCK/ONLINE – do systemów wagowych dla pojazdów z połączeniem z komputerem. Ustawienia parametrów można wprowadzać z poziomu komputera za pomocą programu IT3000 Configurator lub bezpośrednio przez sieć za pomocą przeglądarki internetowej. Po każdym ważeniu waga, data, godzina oraz wprowadzone dane mogą być zapisywane bezpośrednio w pliku na dysku twardym komputera przez sieć Ethernet. Do tego celu nie jest wymagane specjalne oprogramowanie na komputerze. W trybie ONLINE terminal IT3000 może być zdalnie sterowany przez komputer za pomocą interfejsu Ethernet. Zakres poleceń obejmuje odczyt wagi, tarowanie, ustawianie na zero oraz funkcje dialogowe. Każde przeciążenie wagi oraz inne awarie są zapisywane w tabeli błędów wraz z datą i godziną i są dostępne za pomocą przeglądarki internetowej. Wyposażony w zintegrowaną, nadającą się do legalizacji pamięć wagową, opcjonalnie z nadającą się do legalizacji pamięcią wagową na dysku twardym komputera. Obsługa Obsługa za pomocą 20-znakowego, podświetlanego wyświetlacza tekstowego, wprowadzanie danych za pomocą przycisków numerycznych i funkcyjnych pod odporną na działanie kwasów folią. Elektronika wagowa Zintegrowany wzmacniacz pomiarowy do podłączenia do 8 czujników tensometrycznych 350 Ohm, technologia 4- i 6-przewodowa. Kalibracja jako waga jednopoziomowa lub wielopoziomowa oraz jako waga z jedną lub wieloma podziałkami. Rozdzielczość nadająca się do legalizacji 6 000 d przy maks. 80% obciążenia wstępnego, wewnętrznie 524 000 d. 50 filtrowanych pomiarów / sekundę. Kalibracja odbywa się albo na terminalu IT3000 za pomocą wyświetlacza/klawiatury, albo przez interfejs Ethernet. Interfejs Ethernet Zintegrowany interfejs Ethernet, RJ45 z konfigurowalnym adresem IP dla sieci 10/100BASE-T. Konfiguracja za pomocą oprogramowania na komputerze „EtherPort Tool” przez sieć. Bezpieczeństwo Dane są przechowywane w sposób odporny na awarie zasilania w sieci. Ochrona hasłem. Interfejsy Ibjdpfozp Uybex Afqsb Opcjonalnie jeden interfejs szeregowy (wybór: RS232, RS485 lub 20 mA CL – pasywny) do podłączenia drukarki, wyświetlacza zdalnego lub wagi referencyjnej. Wejścia i wyjścia cyfrowe Moduł PIM z 2 cyfrowymi wejściami 24 V i 2 cyfrowymi wyjściami 24 V jako opcja. Wartości przyłączeniowe 110 (–15%) – 240 (+10%) VAC; 50/60 Hz, Pobór mocy maks. 15 VA; Opcja: 12 – 30 VDC. Temperatura pracy –10°C do +40°C przy 95% wilgotności względnej, bez kondensacji. Opcje / akcesoria Kabel połączeniowy Ethernet Osłona Oprogramowanie na komputer PC COM+ – obiekt komunikacyjny do pracy w trybie online Oprogramowanie na komputer PC ARCHIVE – do legalizowanej archiwizacji danych wagowych na dysku twardym komputera. W naszym sklepie znajdziesz inne modele w różnych rozmiarach – nowe i używane! Koszty wysyłki międzynarodowej podawane są na zapytanie!

Rok budowy: 2001, stan: używany, Do dyspozycji są cztery numerycznie sterowane (CNC) maszyny do wiercenia i frezowania płytek drukowanych. 1) Numerycznie sterowana maszyna do wiercenia i frezowania płytek drukowanych Pluritec Multistation V3, rok produkcji: 1998. 2) Numerycznie sterowana maszyna do wiercenia i frezowania płytek drukowanych Lenz G650-4, rok produkcji: 2001. 3) Numerycznie sterowana maszyna do wiercenia i frezowania płytek drukowanych Lenz GX-460/2, rok produkcji: 1991. 4) Numerycznie sterowana maszyna do wiercenia i frezowania płytek drukowanych Lenz DLG 550-2 AL, rok produkcji: 2002. Maszyny pochodzą z hali produkcyjnej, w której wykonywane są płytki drukowane. Możliwość obejrzenia maszyn na miejscu. Iedpfxszzqc Ne Afqjbb

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/2016, Rok budowy: 2016, SCHWARZMÜLLER – trzójdźwigowa przyczepa HARDOX SANH, 25 m³, 2 osie podnoszone! • Hamulce tarczowe • ABS • Zawieszenie pneumatyczne • 2 osie podnoszone (1. i 3. oś) • 3 osie pneumatyczne 9-tonowe SAF • Urządzenie do podnoszenia/opuszczania • Hamulec pomocniczy • Pojemność ok. 25 m³ • Platforma • Skrzynka narzędziowa Isdpfx Aezuvyyofqebb • Rozmiar opon: 385/65 R22,5, na felgach stalowych • Głębokość bieżnika: 6/7/6/9/5/5 mm • Felgi ALCOA • Masa całkowita: 36 000 kg (technicznie możliwe 39 000 kg!) • Masa własna: 6230 kg - Pierwszy właściciel - Przyczepa zarejestrowana w Niemczech - Przegląd techniczny ważny do: 2026 – na życzenie i za dodatkową opłatą: nowy przegląd! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 730 000 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 02/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * Mercedes-Benz 4143 Actros MP1 wywrotka trójstronna z Bordmatic * Napęd na wszystkie koła 8x6 * Rok produkcji 2002 * 730 000 km * Euro 3 * Skrzynia biegów typu podwójne H Ijdpfxsyq A Hys Afqebb * Zawieszenie resorowe przód/tył * Klimatyzacja * Hak holowniczy * Rozstaw osi: 4,40 m * Masa własna: 15 190 kg * Zabudowa: 5,50x2,30x1,0 m

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2008, długość szlifowania: 1 600 mm, szerokość szlifowania: 630 mm, Szlifierka do płaszczyzn 1600 x 630 M7163x16100 wielkość stołu magnetycznego 1600 x 630 , długość maszyny 5400mm, głębokość 2500mm , wysokość 2600mm . Posuwy automatyczne w osi X , Y . Jesteśmy pierwszym właścicielem , maszyna użytkowana średnio paręnaście godzin miesięcznie - szlifowania na potrzeby serwisowe. Rok produkcji 2008 . Power 22KW 60A. Koszty wysyłki ponosi kupujący . Ijdpfxsy Shzae Afqebb Możliwość organizacji kompletnej wysyłki kontenerowej, w tym pakowania, załadunku . Oto dwie opcje pakowania: Opcja 1 Pakowanie na palecie + folia aluminiowa i pochłaniacze wilgoci Wymaga kontenera 40' HC Jest to opcja zalecana, ponieważ folia próżniowa i pochłaniacze tworzą barierę ochronną przed wilgocią i solą morską. Koszt, obejmujący załadunek i zabezpieczenie maszyny w kontenerze: 1800 EUR (netto) Opcja 2 Pakowanie bez palety, folii aluminiowej czy pochłaniaczy Załadunek wyłącznie do kontenera 40’ OT Koszt: 850 EUR (netto) Uwaga: W tym przypadku maszyna będzie bardziej narażona na działanie wilgoci i soli. Przykładowy koszt USŁUGI ORGANIZACJI TRANSPORTU - spedycji (all-in) załadunek Częstochowa,PL , wyładunek 121001Indie,IN 40 HC port-port około 40 dni 5 050,00 USD .

Stan: używany, przebieg: 437 916 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS (system kontroli trakcji) * radio * komputer pokładowy * tempomat * elektryczne podnośniki szyb * elektrycznie regulowane lusterka * podgrzewane lusterka * centralny zamek * fotel komfortowy kierowcy * podgrzewany fotel * blokady wzdłużne i poprzeczne * stalowy zderzak * osuszacz powietrza * zaczep tandemowy * złącze pneumatyczne duomatik * hydrauliczne złącze do przyczepy * ogrzewanie postojowe * ESP * klaksony pneumatyczne * luk dachowy * lodówka * 12-biegowa skrzynia Iedpfoyyrtisx Afqsbb * zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * ładowność: 14000 * hamulec ciągły: hamulec silnikowy ----Nadwozie: Meiller wywrotka trójstronna stalowa, ciężka burto-matyka z lewej (2 siłowniki), podwyższona ściana przednia.----Ostatni serwis wykonany przez Scanię przy przebiegu 393 tys. km Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZĄCE M.IN. WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 437 916 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS (system kontroli trakcji) * Radio * Komputer pokładowy * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Fotel kierowcy z podwyższonym komfortem * Podgrzewanie fotela * Blokady wzdłużne i poprzeczne * Stalowy zderzak * Osuszacz powietrza * Zaczep tandemowy * Złącze pneumatyczne duomatik * Złącze hydrauliczne do przyczepy * Ogrzewanie postojowe * ESP * Sygnalizatory pneumatyczne * Okno dachowe * Lodówka Isdpfx Asyyrr Ssfqjbb * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 14 000 kg * Hamulec ciągły: hamulec silnikowy ----Nadwozie: Meiller wywrotka trójstronna, stalowa, ciężka burta lewa sterowana hydraulicznie (2 siłowniki), podwyższona ściana przednia.----Ostatni serwis wykonany przez Scania przy 393 tys. km Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OPŁACANY JEST WYŁĄCZNIE NETTO!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI DOT. WYPOSAŻENIA ORAZ AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i negocjacji są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 316 200 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4, skrzynia wywrotna Dautel z wywrotem na trzy strony, wyposażona w system Bordmatik. Kabina L, klimatyzacja, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, 1 łóżko, kamera cofania, asystent pasa ruchu, tempomat, blokada mechanizmu różnicowego, wielofunkcyjna kierownica, radio z Bluetooth, lampy obrotowe, norma EURO 6C, 2 elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek z pilotem, ABS. Ładowność: 17 510 kg Ibjdjzydtlopfx Afqjb Masa własna: 14 490 kg

Stan: używany, przebieg: 316 200 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4, nadwozie firmy Dautel – wywrotka trójstronna z systemem automatycznego sterowania burtami. Isdozydtfopfx Afqsbb Kabina L, klimatyzacja, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, 1 łóżko, kamera cofania, asystent pasa ruchu, tempomat, blokady mechanizmu różnicowego, wielofunkcyjna kierownica, radio z Bluetooth, światła obrysowe, norma EURO 6C, 2 elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek z pilotem, ABS. Ładowność: 17 510 kg Masa własna: 14 490 kg

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Ijdpfx Asfz A Ilsfqobb Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego Iodpfxozm Ipke Afqebb -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2001, Rok budowy: 2001, Nooteboom 4-osiowe podwozie kontenerowe dzielone na 2 części - 1. element: 1 oś - DMC: 11 000 kg Iedpfowmpa Hsx Afqjbb - 2. element: 3 osie - DMC: 26 000 kg - ABS - Zawieszenie pneumatyczne - 4 osie BPW Eco Plus - 1. oś podnoszona - Urządzenie podnosząco-opuszczające - Po 2 podpory z przodu i z tyłu - Ogumienie: 385/55 R 22.5 - Niemiecka naczepa - TÜV / badanie techniczne / SP: na życzenie i za dopłatą: nowe! Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie Centralna podpórka teleskopowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe, pojazd odczepiony musi być ustawiony skośnie do tyłu Kliny pod koła + uchwyty Składana belka zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półłupinowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowany zawiasem do błotnika, możliwość podwieszania u góry, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie wyjustowane laserowo – mniejsze zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi *Układ hamulcowy* Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu *Koła i opony* 385/65R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Czujnik ciśnienia w oponach (RDKS) zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu na ciężarówce *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących *Hydraulika* Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego *Skrzynia ładunkowa* Okrągła stalowa skrzynia ładunkowa Stone Master Design z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skosowana ściana przednia z zewnętrznym systemem hydraulicznym z wejściem na ścianie przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa, montowana na zewnątrz, podwójny system zamykania na haki. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i masy konstrukcja, Skrzynia w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo – izolacja przodu, boków, spodu i tyłu skrzyni za pomocą Fliegl IsoTherm. Osłona plandekowa BASIC, Iodoi Rix Iopfx Afqobb Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana, składana na prawą stronę w kierunku jazdy, centralne zamknięcie po lewej *Kraj rejestracji/tablice* Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termoizolowanych zgodnie z RS 10 – 2013 Przygotowany pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablice ostrzegawcze zgodnie z ECE 70 *Lakierowanie* Rama – DB 7350 Nov

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra Isdsfz A Iwjpfx Afqjbb W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Rok budowy: 2014, stan: dobry (używany), Elumatec SBZ 130 to 3-osiowe centrum obróbcze profili, przeznaczone do wydajnej obróbki profili aluminiowych, stalowych i ze stali nierdzewnej. Wszystkie operacje, takie jak frezowanie, wiercenie i gwintowanie, odbywają się na nieruchomym profilu, co chroni jego powierzchnię. - Osie: 3-osiowe sterowanie, z wrzecionem narzędziowym jako dodatkową osią. - Długość obróbki (oś X): 7200 mm - Przesuw (oś Y): standardowo 485 mm (Vmax. 60 m/min) Isdoyt H Uyspfx Afqobb - Przesuw (oś Z): standardowo 340 mm (Vmax. 60 m/min) - Prędkość wrzeciona: standardowo 6000 obr./min, opcjonalnie wrzeciono wysokoobrotowe (18 000 obr./min) - Moc wrzeciona: 5,5 kW - Magazyn narzędzi: wbudowana głowica rewolwerowa na 8 narzędzi lub 4 głowice kątowe, zapewniające krótkie czasy zmiany narzędzi - Sterowanie: system operacyjny Windows z oprogramowaniem eluCam; panel PC 18,5", z portami USB i połączeniem sieciowym - System mocowania: automatyczne pozycjonowanie zacisków pneumatycznych - Zasilanie sprężonym powietrzem: 7 barów MASZYNA: Przygotowane oprzyrządowanie dedykowane do obróbki PVC i stali: - uchwyty narzędziowe, - reduktor do obróbki stali, - specjalne narzędzia z łamaczem wiórów, - programy dedykowane do obróbki profili drzwiowych. W 2025 roku wymieniono głowicę.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Ijdpfx Ajfzciqjfqsbb Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Protec KT 3000 HV, hydraulicznie regulowana wysokość Obciążenie 3000 KG Pilot ręczny z wyświetlaczem cyfrowym Pilot z podwójną stopą Wysokość ok. min. 700 mm nachylona do środka, wysokość maks. 1400 mm Średnica płyty czołowej 1400mm Kąt nachylenia min. 135 Prędkość obrotowa 0,05 do 0,9 obr/min. Iedsifw Hdjpfx Afqsbb Moc silnika 3 KW