Używane Terberg Rt283 /Terminal Tractor 4X4/ Turning Chair. / A... na sprzedaż (81 146)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 7 147 h, ładowność: 36 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, masa własna: 10 000 kg, całkowita długość: 5 200 mm, typ napędu: Diesel, siła uciągu z ładunkiem: 36 000 N, szerokość konstrukcji: 2 650 mm, Terminalny ciągnik Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Ogumienie przednie rozmiar: 12.00-20 Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Ogumienie tylne rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Paus posiadamy około 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, bocznych oraz wózków widłowych na naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupujesz u nas żadnego pojazdu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu PT36H. Kdedov Uc Ihjpfx Ad Neu PS: Nasz serwis mistrzowski specjalizuje się w naprawach, serwisie, remoncie i modernizacji wózków widłowych od 8 ton. Na życzenie możemy także sprzedać Twój pojazd w formie komisowej.

Stan: używany, przebieg: 47 000 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/60R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 5 850 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4x2 - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spoiler dachowy - Cyfrowy tachograf - Radio/odtwarzacz CD = Dodatkowe informacje = Kdjdpfx Adoz Iahfj Neu Rozmiar opon: 315/60R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 60% Oś tylna: opony podwójne; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 60%; redukcja przełożenia: pojedyncza Masa własna: 6 591 kg Ładowność: 12 409 kg Masa całkowita: 19 000 kg Uszkodzenia: brak Tablica rejestracyjna: 93-BSN-5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2821, Rok budowy: 2012, ładowność: 32 000 kg, całkowita długość: 5 300 mm, całkowita szerokość: 2 510 mm, masa eksploatacyjna: 11 020 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Rear mud guards, Warning triangle, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar TT618I od Uniktruck Typ koła – Koło napędowe: pneumatyczne Ksdpfxoyuhvhj Ad Njdu Typ koła – Koło kierujące: pneumatyczne Rozmiar koła – Koło napędowe: 11.00-20 Rozmiar koła – Koło kierujące: 315/70-22.5

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XLWYT1939N6906668, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/60, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 10 513 h, Wyposażenie: klimatyzacja, TERBERG YT193, 2022, gotowy do pracy. Licznik: 10 513,3 godziny. Przeprowadzono pełny przegląd i kontrolę techniczną – stan 100%. Silnik Cummins B6.7-173, norma Stage V. Skrzynia biegów Allison, seria 3000. Rozstaw osi: 3300 mm. Kolor kabiny: RAL 9010 (biały). Udźwig: 36 ton. Fotel kierowcy ISRI. Ogrzewanie. Kabina zawieszona. Klimatyzacja. Światła tylne LED. Lampka ostrzegawcza. Ksdpfx Ajz Ruyped Nodu Radio z odtwarzaczem CD, 24 V. Pakiet StVZO do homologacji w Niemczech. Prędkość maksymalna: 40 km/h.

Stan: używany, przebieg: 145 109 km, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: AdBlue, Rok produkcji: 2007 Rok konstrukcyjny: 2007 Masa całkowita: 29 000 kg Mercedes-Benz 1829 A 4x4 Axor - R WDB95005621L265084 Ksdpfx Ajz I Abbod Njdu

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Rok produkcji: styczeń 2015 Numer seryjny: 310/80R22.5 Kjdjx T Acnepfx Ad Nedu Bardzo dobre, wytrzymałe opony do ciągnika terminalowego: 4 x bieżnik 28 mm, 1 x bieżnik 20 mm.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2822, Rok budowy: 2013, ładowność: 32 000 kg, całkowita długość: 5 300 mm, całkowita szerokość: 2 510 mm, masa eksploatacyjna: 11 020 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Fire extinguisher , Dual tread, Rear mud guards, Warning triangle, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar TT618I od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Kedpfx Asyuhvnod Njdu Rozmiar koła – koło napędowe: 315/80 R22,5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/80-22,5

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 000 m³, Wyposażenie: Tachograf, klimatyzacja, komputer pokładowy, = Więcej opcji i akcesoriów = - ADR - Kierownica multifunkcjonalna - Osłony przeciwsłoneczne - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy = Uwagi = Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Cysterna paliwowa | 12.000L | Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 został skonfigurowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa w wymagających warunkach drogowych i terenowych. Stały napęd 4x4, heavy-duty podwozie Grounder i cysterna 12.000 litrów tworzą niezawodne rozwiązanie dla górnictwa, budownictwa, infrastruktury, energetyki i projektów w odległych lokalizacjach. Najważniejsze cechy Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Silnik Mercedes-Benz OM460 12,8L Euro 3 360 KM (265 kW) / 1.800 Nm Mercedes-Benz G 260-16 skrzynia manualna Stały napęd 4x4 Specyfikacja terenowa N3G Grounder Cysterna paliwowa 12.000 litrów Dwie oddzielne komory po 6.000 litrów Pompa hydrauliczna, ok. 400-500 L/min Zintegrowany system pomiaru paliwa Zwijadło z wężem 30 m Fabryczny Mercedes-Benz PTO Pakiet gorącego klimatu i ochrony przed pyłem ADR Type AT Stworzony do profesjonalnej dystrybucji paliwa Cysterna ma heavy-duty stalową konstrukcję z wewnętrznymi przegrodami przeciwfalowymi dla większej stabilności podczas transportu. Paliwo może być wydawane pompą hydrauliczną lub grawitacyjnie, a system pomiarowy i 30-metrowy wąż umożliwiają kontrolowane tankowanie maszyn, generatorów i pojazdów projektowych. Stały 4x4, blokady mechanizmów różnicowych, wzmocnione zawieszenie i większy prześwit wspierają niezawodną pracę na drogach kopalnianych, budowach i odległych lokalizacjach. Zastosowanie Górnictwo i kamieniołomy Projekty budowlane i infrastrukturalne Operacje naftowe, gazowe i energetyczne Tankowanie maszyn i generatorów Dostawy paliwa do odległych lokalizacji Dane techniczne Pojazd: Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Silnik: OM460 Euro 3 Moc: 360 KM / 265 kW Moment: 1.800 Nm Skrzynia: G 260-16 manualna GVW: 21.000 kg Rozstaw osi: 4.200 mm Cysterna: 12.000 L / 2 x 6.000 L Pompa: 400-500 L/min @ 5-6 bar Kabina: ClassicSpace M-Cab Klasyfikacja: N3G / ADR Type AT Dlaczego Schaften Automotive? Schaften Automotive specjalizuje się w dostarczaniu fabrycznie nowych ciężarówek Mercedes-Benz, MAN, IVECO i Scania na rynki międzynarodowe. Wspieramy klientów w pozyskiwaniu pojazdów, dokumentacji eksportowej, indywidualnych zabudowach, transporcie międzynarodowym i dostawie na cały świat. Dzięki dużemu doświadczeniu w pojazdach heavy-duty, budowlanych, górniczych i transportowych oferujemy kompletne rozwiązania klientom w Afryce, na Bliskim Wschodzie i innych rynkach eksportowych. Skontaktuj się z naszym zespołem w sprawie aktualnej dostępności, eksportu i dostawy na cały świat. = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2026 Kdsdpfx Ajzpwd Aed Nou Oś 1: Rozmiar opon: 13R22.5; Hamulce: hamulce bębnowe; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 cc Typ silnika: Mercedes Benz in-line Cena sprzedaży: € 144.900, US$ 163.100

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 125 h, ładowność: 75 000 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, masa własna: 10 000 kg, całkowita długość: 5 800 mm, typ napędu: Elektro, siła uciągu z ładunkiem: 75 000 N, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Ciągnik terminalowy Kdodpfx Aszh Rtzsd Nju Stan: Nowe urządzenie Stan techniczny: Nowy Rodzaj ogumienia przedniego: pneumatyczne Rozmiar ogumienia przedniego: 280/75 Stan ogumienia przedniego: Nowy Rodzaj ogumienia tylnego: pneumatyczne Rozmiar ogumienia tylnego: 280/75 Stan ogumienia tylnego: Nowy

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2958, Rok budowy: 2023, ładowność: 32 000 kg, wysokość podnoszenia: 840 mm, całkowita długość: 5 475 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 10 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Engine heater, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar TRL618I 4X4 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Kdjdpfx Aoyuhz Dod Neu Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60 R 22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/60 R 22.5

Stan: używany, przebieg: 137 725 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2007 Rok konstrukcyjny: 2007 Oś przednia: zawieszenie: resor paraboliczny Oś tylna: zawieszenie: resor piórowy Kodpfxoz I Abhs Ad Nedu = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Napęd na wszystkie koła - Resor piórowy - Resor paraboliczny = Uwagi = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, , ).

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3136, Rok budowy: 2017, ładowność: 36 000 kg, całkowita długość: 5 600 mm, całkowita szerokość: 2 610 mm, masa eksploatacyjna: 13 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Hyster Tracker, Centralized greasing system, Backup alarm, Wyposażenie: oświetlenie, MOL RM255 4X4 od Uniktruck Ksdpfx Adszc R Ags Njdu Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne – podwójny montaż Typ koła – koło kierujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło kierujące: 315/60-22.5

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 000 m³, Wyposażenie: Tachograf, klimatyzacja, komputer pokładowy, = Więcej opcji i akcesoriów = - ADR - Kierownica multifunkcjonalna - Osłony przeciwsłoneczne - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy = Uwagi = Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Cysterna paliwowa | 12.000L | Euro 3 Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 został skonfigurowany do profesjonalnej dystrybucji paliwa w wymagających warunkach drogowych i terenowych. Stały napęd 4x4, heavy-duty podwozie Grounder i cysterna 12.000 litrów tworzą niezawodne rozwiązanie dla górnictwa, budownictwa, infrastruktury, energetyki i projektów w odległych lokalizacjach. Najważniejsze cechy Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Silnik Mercedes-Benz OM460 12,8L Euro 3 360 KM (265 kW) / 1.800 Nm Mercedes-Benz G 260-16 skrzynia manualna Stały napęd 4x4 Specyfikacja terenowa N3G Grounder Cysterna paliwowa 12.000 litrów Dwie oddzielne komory po 6.000 litrów Pompa hydrauliczna, ok. 400-500 L/min Zintegrowany system pomiaru paliwa Zwijadło z wężem 30 m Fabryczny Mercedes-Benz PTO Pakiet gorącego klimatu i ochrony przed pyłem ADR Type AT Stworzony do profesjonalnej dystrybucji paliwa Cysterna ma heavy-duty stalową konstrukcję z wewnętrznymi przegrodami przeciwfalowymi dla większej stabilności podczas transportu. Paliwo może być wydawane pompą hydrauliczną lub grawitacyjnie, a system pomiarowy i 30-metrowy wąż umożliwiają kontrolowane tankowanie maszyn, generatorów i pojazdów projektowych. Stały 4x4, blokady mechanizmów różnicowych, wzmocnione zawieszenie i większy prześwit wspierają niezawodną pracę na drogach kopalnianych, budowach i odległych lokalizacjach. Zastosowanie Górnictwo i kamieniołomy Projekty budowlane i infrastrukturalne Operacje naftowe, gazowe i energetyczne Tankowanie maszyn i generatorów Dostawy paliwa do odległych lokalizacji Dane techniczne Pojazd: Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Silnik: OM460 Euro 3 Moc: 360 KM / 265 kW Moment: 1.800 Nm Skrzynia: G 260-16 manualna GVW: 21.000 kg Rozstaw osi: 4.200 mm Cysterna: 12.000 L / 2 x 6.000 L Pompa: 400-500 L/min @ 5-6 bar Kabina: ClassicSpace M-Cab Klasyfikacja: N3G / ADR Type AT Dlaczego Schaften Automotive? Schaften Automotive specjalizuje się w dostarczaniu fabrycznie nowych ciężarówek Mercedes-Benz, MAN, IVECO i Scania na rynki międzynarodowe. Wspieramy klientów w pozyskiwaniu pojazdów, dokumentacji eksportowej, indywidualnych zabudowach, transporcie międzynarodowym i dostawie na cały świat. Dzięki dużemu doświadczeniu w pojazdach heavy-duty, budowlanych, górniczych i transportowych oferujemy kompletne rozwiązania klientom w Afryce, na Bliskim Wschodzie i innych rynkach eksportowych. Skontaktuj się z naszym zespołem w sprawie aktualnej dostępności, eksportu i dostawy na cały świat. = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2026 Oś 1: Rozmiar opon: 13R22.5; Hamulce: hamulce bębnowe; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 cc Typ silnika: Mercedes Benz in-line Cena sprzedaży: € 144.900, US$ 163.100 Kodpfx Ajz I Upksd Nodu

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł Kjdpez Dm Spefx Ad Njdu

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz Kjdjz Dm Rxepfx Ad Nedu

Stan: używany, przebieg: 34 292 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 300 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Kdedpfxez Si Tnj Ad Nou Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, platforma z plandeką A70 Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 Przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 Tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 Przednia oś 6,1 t, B02 Układ przeciwpoślizgowy (ABS), B43 Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B65 Osuszacz powietrza, ogrzewany, BB6 Hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 Zabezpieczenie przed uszkodzeniem rur układu hamulcowego, C42 Stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 Urządzenie ochronne, boczne, C95 Brak osłony podramowej z tyłu (zgodnie z normą europejską), CC9 Brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 Elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D25 Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu, E06 Instalacja elektryczna z osłoną z plecionej rurki, E21 Akumulator(y), wzmocnione, EC6 Gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EK6 Przygotowanie do systemu ADR, bez osłony podwozia, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 Dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, poręcz kabiny, F07 Kabina podwójna, stalowa, F20 Kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 Hydrauliczne podnoszenie kabiny, FE5 Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 Panel przyrządów, FQ7 Schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 Lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 Brak immobilizera (transponder), FX7 Lustro przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 Skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manualna skrzynia biegów, GV5 Skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 Klimatyzacja, H04 Dodatkowa izolacja termiczna, HF2 Filtr przeciwpyłkowy, I96 Opony 14,5 R 20, oś przednia, IA1 Schemat rozmieszczenia osi 4x4, IB4 Typ LKN, ID1 Zawieszenie na resorach piórowych, IP6 Rozstaw osi 3260 mm, IU5 Pojazd o masie 10,5 tony, IX4 Silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 Płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, cyfrowy, zgodny z normą europejską, licznik obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 Kombinowany wyświetlacz, graficzny ekran, wskaźnik ekonomicznego stylu jazdy, JZ3 Producent tachografu Actia, K00 Zbiornik paliwa pomocniczy 20 l, układ paliwowy od producenta nadwozia, K40 Korek zbiornika paliwa, K45 Filtr, wlew zbiornika paliwa, K81 Wstępny filtr paliwa, ogrzewany separator wody, KAK6 Oś przednia 6,1 t, KB56 Przedni łącznik sprzęgła do uzupełniania powietrza, KBCA Zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC06 Osłona podwozia, KC57 Boczne urządzenie ochronne / dostosowanie do elementów, KCAH Zderzak, stalowy, KCL9 Układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 Wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUL Osłona podramowa, składana, KCUN Zmiana zwisu 1135 mm, KCYF Uchwyt na flagę, KCYL Śruba uziemiająca na życzenie klienta, KCYQ Uchwyty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (niezgodne z normą STANAG), KD6 Monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE10 Światło maskujące (STANAG 4381), KE8 Diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KEAM Główne wyłączniki akumulatora, jednobiegunowe, NATO, KECM Gniazdo przyczepy 12-pinowe, VG 96 923, KECN Gniazdo przyczepy 7-pinowe, VG 95 234, KECZ Gniazdo podtrzymujące ładowanie akumulatora, KESM Zewnętrzne uruchamianie/gniazdo zasilania, 2-pinowe (STANAG), KEXN Przełącznik awaryjny ADR, przesunięty zgodnie z wymaganiami, KEYT System komunikacji między kabiną a nadwoziem, KFKV Przesunięta pompa podnosząca kabinę, KFML 2 Uchwyty na karabin model "

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2165, Rok budowy: 2011, ładowność: 25 000 kg, całkowita długość: 5 360 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Mafi MT25 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Kodjyuhlcspfx Ad Nedu Rozmiar koła – koło napędowe: 315/70 R22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/70 R22.5

Stan: używany, przebieg: 78 117 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 76 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 50 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 20 100 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Axor 1829 A, skrzynia ładunkowa + plandeka Ksdpfx Ajz Si T Isd Nedu A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 – przednia oś 7,5 t, AM3 – tylna oś H7 13,0 t, przekładnia stożkowa 300, AR1 – przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 – system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B65 – osuszacz powietrza z ogrzewaniem, BB6 – hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C63 – zderzak, stalowy, C95 – brak osłony podjazdowej (norma europejska), CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy / układ otworów, CR5 – wzmocniona głowica ramy, do specjalnych nadwozi, CU0 – składana osłona podjazdowa, tylna (Meiller), D15 – szyberdach, obrotowy, D17 – wózek skrętny, E10 – obwód świateł maskujących, E84 – skrzynka akumulatorowa, zamykana, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, EW2 – brak przygotowania do systemu poboru opłat, F20 – kabina S, przedłużona o 180 mm, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FL3 – mocowanie kabiny, wzmocnione z tyłu, FL6 – mocowanie kabiny, standardowe, FN1 – kokpit rozdzielczy, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera, FX7 – przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GS3 – ręczna skrzynia biegów, hydrauliczna, GT1 – skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 – przekładnia rozdzielcza VG1400 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, HH1 – dodatkowe ogrzewanie płynem, Eberspächer D5W S, I40 – opony 14.00 R 20, przednia/tylna oś, I41 – opony 14.00 R 20, tylna oś, IA1 – układ osi 4x4, IB6 – seria SKN-R, IC1 – podwozie skrzyniowe, ID1 – zawieszenie resorno-teleskopowe, IL1 – krajowe (Niemcy), IQ8 – rozstaw osi 4200 mm, IV0 – pojazd 18-tonowy, IX5 – silnik rzędowy, 6 cylindrów, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, licznik obrotów + dodatkowe rejestracje, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – PRODUCENT TACHOGRAFU CONTINENTAL, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, korek wlewu paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, podgrzewany separator wody, KAL3 – przednia oś 7,5 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza umieszczone w ramie, KCR4 – elementy mocujące do ramy lub układ otworów, KCU0 – składana osłona podjazdowa, tylna (Meiller), KCUM – zmiana wysięgu 1650 mm, KCYF – uchwyt flagi, KCYL – śruba uziemiająca, zgodnie z życzeniem klienta, KCYQ – punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodnie z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – szyberdach okrągły, obrotowy, KD17 – pierścień obrotowy (bez pierścienia obrotowego), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE10 – obwód świateł maskujących (STANAG 4381), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KEAM – główny wyłącznik akumulatora jednopolowy NATO, KECM – gniazdo przyczepy 12-biegunowe VG 96 923, KECN – gniazdo przyczepy 7-biegunowe VG 95 234, KECZ – gniazdo do podtrzymywania ładowania akumulatora, KESM – gniazdo do rozruchu zewnętrznego / zasilania, 2-biegunowe (STANAG), KF20 – kabina S, przedłużona o 180 mm, KFKV – przeniesienie po

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Kdodpfx Adsz Dm R Ej Nsu A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno Kdsdpfx Asz Dm Sisd Nou

Stan: używany, przebieg: 37 710 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 480 kg, maksymalna waga ładunku: 5 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, godziny pracy: 37 710 h, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 7 201 cm³, moc znamionowa: 177 kW (240,65 KM), Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), zaczep do przyczepy, Główne cechy Wewnętrzny numer referencyjny: 26034M Numer podwozia: XLW YT2 226 D34 235 03 Numer fabryczny: 413.235.248 Model pojazdu: YT222, podwozie z kabiną 4x2 / pojazd szwajcarski Marka pojazdu: Terberg Kategoria produktu: Podwozie Stan: Używany Przebieg: 37 710 km Motogodziny: 37 710 Data wprowadzenia do użytku: 26.08.2013 Data ostatniego przeglądu technicznego: 23.08.2013 Paliwo: Diesel Ogólny stan pojazdu: 6 Pojemność skokowa (cm³): 7201 Moc silnika: 240 Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna Liczba cylindrów: 6 Zawieszenie: stalowo-pneumatyczne Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, zaczep do przyczepy, odtwarzacz CD, blokada dyferencjału, EBS, ESP, radio Wielkość kabiny: 1 Liczba siedzeń: 2 Osie i opony Konfiguracja osi: 4x2 Oś 1: 295 / 60 R 22,5 / 8 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie na resorach piórowych Oś 2: 295 / 60 R 22,5 / 8 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Masy i wymiary Masa całkowita: 18 000 kg Masa całkowita zestawu: 40 000 kg Ksdpfxsz Hp Dgj Ad Nedu Ładowność: 5520 kg Masa własna: 12 480 kg Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Model nadwozia: Podwozie z kabiną

Stan: używany, przebieg: 17 907 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 04/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 390 kg, maksymalna waga ładunku: 7 610 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/60 22,5, stan opon: 20 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2024, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2005, godziny pracy: 17 907 h, rozmiar przedniej opony: 295/60 22,5, rozmiar tylnej opony: 295/60 22,5, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu do zapytań: 41328 Terberg, YT 182 / 222 * Rok produkcji: 2005 * Kabina * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Radio CD * Badania techniczne: HU / AU 01.2024 Kdjdpjzhh Hljfx Ad Nsu * Skrzynia biegów: automatyczna * Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Masa własna: 10.390 kg * Ładowność: 7.610 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg * Stan opon 1. oś: 20% -- 20% - rozmiar opon: 295/60 R22,5 * Stan opon 2. oś: 30%|30% -- 10%|10% - rozmiar opon: 295/60 R22,5 * Rozstaw osi: 3500 mm * Rozmiary opon: 295/60 R22,5 * Terberg BC 182 * Rok produkcji: 2005 * Przeznaczony do manewrowania naczepami z wymiennymi skrzyniami * 17907 motogodzin * Automatyczna przekładnia hydrokinetyczna * Kamera cofania * Centralne smarowanie * Reflektory robocze * Hydrauliczna płyta siodłowa * Hydrauliczna rama podnosząca * Wysokość podnoszenia 960-1400 mm * Kamera cofania Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, obsługa rejestracji * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie służymy poradą.

Stan: używany, przebieg: 37 608 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 480 kg, maksymalna waga ładunku: 5 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 450 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 9 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, godziny pracy: 37 608 h, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 7 201 cm³, moc znamionowa: 177 kW (240,65 KM), Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Główne cechy Numer referencyjny: 25465M Numer podwozia: XLW YT2 223 D34 335 04 Numer fabryczny: 413.147.906 Model pojazdu: YT222 4x2, podwozie z kabiną / pojazd szwajcarski Marka pojazdu: Terberg Kategoria produktu: Podwozie Stan: Używany Przebieg: 37608 km Motogodziny: 37608 Data wprowadzenia do użytku: 26.08.2013 Data ostatniego przeglądu technicznego: 24.04.2023 Paliwo: Diesel Ogólny stan pojazdu: 5 Pojemność skokowa w cm³: 7201 Moc silnika: 240 Typ skrzyni biegów: Automatyczna Liczba cylindrów: 6 Zawieszenie: stalowo-pneumatyczne Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, blokada dyferencjału, EBS, ESP, radio Rozmiar kabiny: 1 Liczba siedzeń: 2 Ksdez Hp R Hepfx Ad Njdu Osie i opony Konfiguracja osi: 4x2 Oś 1: 315 / 60 R 22.5 / 6mm, hamulce tarczowe, zawieszenie na resorach Oś 2: 315 / 60 R 22.5 / 9mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Wagi i wymiary Masa całkowita: 18000 kg Ładowność: 5520 kg Masa własna: 12480 kg Rozstaw osi: 5450 mm Wysokość pojazdu: 3200 mm Długość pojazdu: 9950 mm Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Model nadwozia: Podwozie z kabiną Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 7650x0760x1000 mm

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, - Drzwi boczne - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobilny Warsztat | 245 KM | Euro 3 Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 został skonfigurowany jako kompletny mobilny warsztat do serwisowania, smarowania, czyszczenia i napraw w odległych oraz wymagających lokalizacjach. Silnik Mercedes-Benz Euro 3 o mocy 245 KM, napęd 4x4 oraz w pełni wyposażona zabudowa warsztatowa zapewniają profesjonalne wsparcie flot i maszyn. Najważniejsze cechy - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Silnik Mercedes-Benz 6,4L 6-cylindrowy Euro 3 - 245 KM (180 kW) - Manualna skrzynia Mercedes-Benz G 85-6 - Skrzynia rozdzielcza Mercedes-Benz VG550-3W - Blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego - Fabryczny Mercedes-Benz PTO Kdodpfxjy Ruczs Ad Nsu - Heavy-duty stalowa zabudowa warsztatowa - Zbiornik serwisowy diesel 1.000 litrów - Zbiornik oleju przepracowanego 900 litrów - Zbiornik wody 600 litrów - Zintegrowany system smarowania - Kompresor ABAC 3 HP - Generator Hyundai 11,4 kVA / 9 kW - Spawarka MMA & TIG - Myjka wysokociśnieniowa - Narzędzia, szafki i stół roboczy Stworzony do Serwisu Terenowego Zabudowa warsztatowa łączy systemy smarowania, zbiorniki płynów, sprężone powietrze, zasilanie elektryczne, czyszczenie, spawanie, narzędzia i uporządkowane przechowywanie w jednym samodzielnym pojeździe. Cztery pneumatyczne pompy olejowe z bębnami, pistoletami i cyfrowymi licznikami umożliwiają kontrolowane dozowanie. Oddzielne pompy oleju przepracowanego i smaru zwiększają możliwości serwisowe. Napęd 4x4, blokady mechanizmów różnicowych i skrzynia rozdzielcza Mercedes-Benz zapewniają dodatkową mobilność poza drogami utwardzonymi. Zastosowanie - Serwis flot górniczych i kamieniołomów - Serwis maszyn budowlanych - Projekty infrastrukturalne i drogowe - Operacje naftowe, gazowe i energetyczne - Serwis flot w odległych lokalizacjach - Serwis maszyn przemysłowych i ciężkich Dane techniczne Pojazd: Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Napęd: 4x4 Silnik: Mercedes-Benz 6,4L Euro 3 Moc: 245 KM / 180 kW Skrzynia: G 85-6 manualna Skrzynia rozdzielcza: VG550-3W Rozstaw osi: 4.160 mm Wariant masowy: 17,1 t Zbiornik paliwa: 210 litrów Zabudowa: Około 5.700 x 2.450 mm Wysokość wewnętrzna: 2.200 mm Kabina: Mercedes-Benz S-Cab Rok modelowy: 2024 Dlaczego Schaften Automotive? Schaften Automotive specjalizuje się w dostarczaniu fabrycznie nowych pojazdów użytkowych Mercedes-Benz, MAN, IVECO i Scania na rynki międzynarodowe. Wspieramy klientów w pozyskiwaniu pojazdów, dokumentacji eksportowej, specjalnych zabudowach, transporcie międzynarodowym i dostawie. Dzięki doświadczeniu w mobilnych warsztatach, pojazdach heavy-duty i specjalistycznych rozwiązaniach oferujemy kompletne rozwiązania dla Afryki, Bliskiego Wschodu i innych rynków eksportowych. Skontaktuj się z nami w sprawie dostępności, eksportu i dostawy. Rok produkcji: 2025 Rok konstrukcji: 2025 Rozmiar opon: 365/85 R 20 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie piórowe Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7.200 cc Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 17.000 kg Żuraw: rok produkcji 2024

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Kjdpfx Adezz U Ive Nedu Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s