Używane Terberg Rt283 /Terminal Tractor 4X4/ Turning Chair. / A... na sprzedaż (81 112)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 20 400 h, ładowność: 25 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, moc: 129 kW (175,39 KM), masa własna: 8 200 kg, typ napędu: Diesel, Ciągnik siodłowy do transportu kontenerów Skrzynia biegów: Allison 3000 Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: pneumatyczne Opony przednie, rozmiar: 11R22.5 Prodjzw Ry Tepfx Acmja Opony tylne, typ: pneumatyczne Opony tylne, rozmiar: 11R22.5 Opis: dobry stan techniczny, sprawny Pełna kabina, dodatkowe ogrzewanie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 7 147 h, ładowność: 36 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, masa własna: 10 000 kg, całkowita długość: 5 200 mm, typ napędu: Diesel, siła uciągu z ładunkiem: 36 000 N, szerokość konstrukcji: 2 650 mm, Terminalny ciągnik Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Ogumienie przednie rozmiar: 12.00-20 Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Ogumienie tylne rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Paus posiadamy około 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, bocznych oraz wózków widłowych na naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupujesz u nas żadnego pojazdu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu PT36H. PS: Nasz serwis mistrzowski specjalizuje się w naprawach, serwisie, remoncie i modernizacji wózków widłowych od 8 ton. Na życzenie możemy także sprzedać Twój pojazd w formie komisowej. Prjdpfx Acsv Uc Ihjmoa

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Prodpfx Acjzf Ulcjmja Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s

Stan: używany, przebieg: 6 200 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 04/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, całkowita długość: 7 980 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, * MB 917 napęd na wszystkie koła 4x4 * Rozstaw osi 4250 mm, * Masa 8320 kg * Obciążenie osi przedniej 4700 kg * Obciążenie osi tylnej 4700 kg * Zawieszenie na resorach piórowych * Hamulce bębnowe * Oś tylna, wersja H4, przełożenie osi i=5,25 * Układ kierowniczy wzmocniony, wspomaganie LS 6/LS8 * Hak holowniczy G135 * Dopuszczalna masa przyczepy z zaczepem obrotowym 8000 kg * Dopuszczalna masa przyczepy z zaczepem sztywnym 6500 kg * Obciążenie punktu zaczepu 400 kg * Dodatkowe gniazdo przyczepy 12 V * Gniazdo przyczepy 7-pinowe * Kabina przedłużona o 50 mm * Kabina po liftingu * Specjalne modyfikacje wykonane w zakładach Wörth i Molsheim * Seria LK300 Pjdpfxjztk Nye Acmjra * Światła przeciwmgielne, halogenowe * Regulator zasięgu świateł * Pompa wtryskowa do redukcji obrotów * Hamulec silnikowy, sterowany pneumatycznie * Generator 28 V/80 A * System nagrzewnic * Osłona dźwiękochłonna silnika, skrzyni biegów (góra i dół) * Felgi obniżone 11.00-20 do montażu pojedynczych opon * Opony 12.5 R 20 * Opony, oś przednia, bieżnik 15 mm * Opony, oś tylna, bieżnik 15 mm * Koło zapasowe, stan nowy * Fotel pasażera jako podwójne siedzenie * Pasy bezpieczeństwa * Zagłówki * 3 miejsca zarejestrowane * Przedłużenie ramy wykonane w zakładach Molsheim * 2 klimatyzatory w nadwoziu * 2 dodatkowe ogrzewacze, zasilane olejem napędowym * Agregat prądotwórczy, zasilany olejem napędowym, dźwiękochłonny, 50 Hz, 7000 W, 220 V, Voyager 8000 DM * Wymiary nadwozia 6000x2400x2100 mm * Wentylator w tylnej części nadwozia * Lodówka * Zestaw siedzeń z stołem * Różne schowki * Zamykane zewnętrzne schowki * Drzwi w nadwoziu z oknami, zamykane * itp. * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, błędów oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2958, Rok budowy: 2023, ładowność: 32 000 kg, wysokość podnoszenia: 840 mm, całkowita długość: 5 475 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 10 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Engine heater, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar TRL618I 4X4 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Prodpfxsyuhz Dj Acmsa Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60 R 22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/60 R 22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2757, Rok budowy: 2007, ładowność: 36 000 kg, całkowita długość: 5 800 mm, całkowita szerokość: 2 700 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Manual sliding cabin, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT222 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło kierujące: pneumatyczne Pjdpjyuhtysfx Acmjra Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło kierujące: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3136, Rok budowy: 2017, ładowność: 36 000 kg, całkowita długość: 5 600 mm, całkowita szerokość: 2 610 mm, masa eksploatacyjna: 13 500 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Hyster Tracker, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, MOL RM255 4X4 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: Podpfx Aozc R Agecmera Typ koła – koło sterujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło sterujące: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3376, Rok budowy: 2004, ładowność: 41 000 kg, całkowita długość: 5 300 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Rear mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT222 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło kierujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Prodpfx Acjyuidajmoa Rozmiar koła – koło kierujące: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2929, Rok budowy: 2011, ładowność: 35 000 kg, całkowita długość: 5 390 mm, całkowita szerokość: 2 700 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Front mud guards, Rear mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT223 od Uniktruck Pjdpfx Acoyuhymomjra Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2620, Rok budowy: 2007, ładowność: 36 000 kg, całkowita długość: 5 250 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Front mud guards, Rear mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg YT182 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Pjdpfxoyuhqfs Acmera Rozmiar koła – koło skrętne: 315/60-22.5

Stan: używany, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 33 779 h, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2001 Rok modelowy: 2001 Gwarancja: Terberg TT222 – ciągnik siodłowy 4x2 XLWTT222011382951 Rok produkcji 2001 Silnik Volvo D7B-230 Skrzynia biegów Allison MD 3060 Rozstaw osi: 3,1 m Woda w oleju silnikowym!! Cena: na zapytanie Producent: Terberg NL Terberg TT222 – ciągnik siodłowy 4x2 XLWTT222011382951 Rok produkcji 2001 Silnik Volvo D7B-230 Skrzynia biegów Allison MD 3060 Rozstaw osi: 3,1 m Prsdpezw Au Nsfx Acmoa Woda w oleju silnikowym!!

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3561, Rok budowy: 2009, ładowność: 35 000 kg, całkowita długość: 2 980 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, masa eksploatacyjna: 13 000 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: NATO-socket, Dual tread, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT282 od Uniktruck Typ koła – Koło napędowe: Pneumatyczne Prodpfsyuinrsx Acmsa Typ koła – Koło skrętne: Pneumatyczne Rozmiar koła – Koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – Koło skrętne: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3013, Rok budowy: 2005, ładowność: 41 000 kg, całkowita długość: 5 530 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Front mud guards, Rear mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT222 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Prodpfxoyuh D Ej Acmja Typ koła – koło kierujące: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło kierujące: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2760, Rok budowy: 2013, ładowność: 25 000 kg, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Front mud guards, Rear mud guards, Dual tread, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg TT223 od Uniktruck Predpfx Ajyuhudecmoa Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Rozmiar koła – koło napędowe: 315/60-22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 315/60-22.5

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Prsdpfx Acszurhtemea !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Prodpfx Acjzurhmemoa A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2819, Rok budowy: 2007, ładowność: 41 000 kg, całkowita długość: 5 350 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Rear mud guards, Warning triangle, Manual sliding cabin, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT222 od Uniktruck Pedjyuhu Rspfx Acmora Typ koła – Koło napędowe: Pneumatyczne Typ koła – Koło skrętne: Pneumatyczne Rozmiar koła – Koło napędowe: 315/70-22.5 Rozmiar koła – Koło skrętne: 315/60-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3575, Rok budowy: 2021, ładowność: 36 000 kg, całkowita długość: 5 610 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: NATO-socket, Dual tread, Warning triangle, Centralized greasing system, Wyposażenie: oświetlenie, MOL RM255 4X4 od Uniktruck Typ koła – koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – koło skrętne: pneumatyczne Prodpfx Asyuin Socmsa Rozmiar koła – koło napędowe: 280/75-22.5 Rozmiar koła – koło skrętne: 280/75-22.5

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2821, Rok budowy: 2012, ładowność: 32 000 kg, całkowita długość: 5 300 mm, całkowita szerokość: 2 510 mm, masa eksploatacyjna: 11 020 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Dual tread, Rear mud guards, Warning triangle, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar TT618I od Uniktruck Typ koła – Koło napędowe: pneumatyczne Typ koła – Koło kierujące: pneumatyczne Prjdpfxoyuhvhj Acmja Rozmiar koła – Koło napędowe: 11.00-20 Rozmiar koła – Koło kierujące: 315/70-22.5

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Rok produkcji: 2000 Typ maszyny: ciągnik do terminali RoRo Predpfx Ajzv S I Ajcmoa W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, .

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 21 382 h, rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2018 Terberg BC 182 – urządzenie do przenoszenia i transportu nadwozi / platform wymienne XLWBC1820J5972444 Pedpfx Ajzv S Icscmora Rok produkcji: 2018 21 382 godziny Silnik Mercedes OM934-LA z systemem AdBlue Skrzynia biegów ZF 3WG-161 Sprzęg siodłowy Klimatyzacja

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 22 407 h, moc: 175 kW (237,93 KM), typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2013 Pjdozv Sq Dopfx Acmora Marka silnika: Mercedes Typ maszyny: Ciągnik terminalowy do transportu ładunków Ro-Ro W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, .

Stan: używany, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 31 297 h, Rok produkcji: 2004 Terberg YT220 11-2004 31 297 godzin Silnik Volvo TAD720VE Skrzynia biegów ZF 6WG201 Rozstaw osi: 3,1 m Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Pedezv Rm Djpfx Acmsra Numer rejestracyjny: T-53-GZD

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WLWRT2837C3172638, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 15 239 h, Rok produkcji: 2012 Marka silnika: Mercedes Psdezv Nnaepfx Acmsra Typ maszyny: Ciągnik do terminali Ro-Ro Kraj produkcji: Holandia W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, .

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 5 700 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, - Drzwi boczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy GDY SPRZĘT NIE MOŻE PRZYJECHAĆ DO WARSZTATU, PRZYWIEŹ WARSZTAT DO SPRZĘTU Przestój kosztuje pieniądze. A gdy maszyny pracują na odległym placu budowy, w kopalni lub setki kilometrów od najbliższego warsztatu, nawet rutynowa konserwacja może stać się operacją logistyczną. Właśnie w takich warunkach Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck pokazuje swoje pełne możliwości. Łączy mobilność podwozia Mercedes-Benz 4x4 z wyposażeniem do smarowania, magazynowaniem płynów, sprężonym powietrzem, wyposażeniem do czyszczenia, niezależnym zasilaniem elektrycznym, sprzętem spawalniczym i profesjonalnymi narzędziami warsztatowymi. Jeden pojazd zaprojektowany tak, aby zapewniać podstawowe możliwości serwisowe bezpośrednio przy flocie. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN MOBILNY WARSZTAT ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Silnik 245 HP EURO 3 ✔ Blokady mechanizmu różnicowego z przodu & z tyłu ✔ Manualny układ napędowy Mercedes-Benz ✔ Fabryczne PTO ✔ Kompletna zabudowa mobilnego warsztatu ✔ Cztery pneumatyczne układy olejowe ✔ System zbierania zużytego oleju ✔ System dozowania smaru ✔ Serwisowy zbiornik oleju napędowego o pojemności 1 000 litrów ✔ Zbiornik zużytego oleju o pojemności 900 litrów ✔ Zbiornik wody o pojemności 600 litrów ✔ Myjka wysokociśnieniowa ✔ Zintegrowany kompresor powietrza ✔ Niezależny generator prądu ✔ Sprzęt spawalniczy MMA & TIG ✔ Profesjonalne narzędzia warsztatowe ✔ Stół roboczy & szafki magazynowe ✔ Mobilność 4x4 do odległych projektów ✔ Gotowy do eksportu na cały świat MOBILNOŚĆ 4x4 – PONIEWAŻ KONSERWACJA NIE ZAWSZE ODBYWA SIĘ NA DRODZE Maszyny wymagające serwisu nie zawsze są zaparkowane obok warsztatu. Prsdpfxey Ruczj Acmea Koparki, ładowarki, ciężarówki, generatory i maszyny budowlane mogą pracować na nieutwardzonych drogach, odległych terenach projektowych lub w lokalizacjach przemysłowych, do których tradycyjne pojazdy serwisowe mają trudności z dotarciem. Mercedes-Benz Atego 1725A łączy napęd 4x4 z blokadami mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi. Jego sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Mercedes-Benz o mocy 245 HP dostarcza odpowiednią moc, podczas gdy manualna skrzynia biegów G 85-6 i skrzynia rozdzielcza VG550 zapewniają konfigurację układu napędowego wymaganą w trudnych warunkach terenowych. Mobilny warsztat zaczyna się od możliwości dotarcia tam, gdzie trzeba wykonać pracę. STACJA SMAROWANIA NA KOŁACH Regularne smarowanie jest jednym z fundamentów konserwacji zapobiegawczej. Ten mobilny warsztat przewozi cztery pneumatyczne pompy oleju, z których każda jest wyposażona w zwijacz węża, pistolet dozujący i cyfrowy licznik. Dzięki temu różne środki smarne mogą być przewożone i dozowane z oddzielnych systemów bez konieczności ciągłego zmieniania wyposażenia. Oddzielna pneumatyczna pompa smaru z 12-metrowym zwijaczem węża wspiera operacje smarowania, natomiast dedykowana pompa zużytego oleju i system zbierania umożliwiają usuwanie wykorzystanych płynów podczas serwisu. Warsztat posiada również zbiornik zużytego oleju o pojemności 900...