Używane Sprzęgło Hydrodynamiczne na sprzedaż (1 112)

Stan: nowe, ZF tarcza kotwiąca 6629.235.001 Bodpfx Ajzfi Sqjmvjdf Oryginalna tarcza kotwiąca ZF z magazynu. Nie używana część zamienna w oryginalnym opakowaniu. Producent: ZF Friedrichshafen AG Nazwa: tarcza kotwiąca Numer części: 6629.235.001 Oznaczenie: 75-64-04 Numer ZF: 60140176 Stan: NOS (Now old stock) Część oryginalna: Tak

Stan: nowe, Producent: ZF Bsdpfx Aezd Nz Nsmvjdf Beztarciowa sprzęgło zębate strona cewki 6.629.135.046 0.5500000 00076 24 V 87 W EKR 10ZS Częściowo rozpakowany do zdjęć – nieużywany artykuł z likwidacji magazynu

Stan: dobry (używany), Sprzęgło metalowe mieszkowe, sprzęgło palcowe, sprzęgło łączące, sprzęgło skrętnie elastyczne - Producent: Desch, skrętnie elastyczne sprzęgło palcowe Hadeflex - Typ: FW9 - Otwór: Ø 32 mm Bjdpezbq Sxefx Amvsdf - Wymiary: Ø 250 x 220 mm - Waga: 36,3 kg

Stan: nowe, Sprzęgła i hamulce do obrabiarek rosyjskich Oferujemy do sprzedaży oryginalne sprzęgła elektromagnetyczne i mechaniczne, hamulce oraz całe zespoły sprzęgłowe do obrabiarek rosyjskich takich jak: 1M63, 1M65, 1H65, 165, 1512, 1516, 1525, 1L532, RT-117, DIP-300 i wiele innych. W naszym magazynie dostępne są również części zamienne tj.: Bdjdsv Sb Eyepfx Amvof - sprzęgła i hamulce elektromagnetyczne, płytki sprzęgłowe i szczotkotrzymacze; - sprzęgła elektromagnetyczne i mechaniczne kompletne do 1M63, 16K20, wały sprzęgłowe, płytki cierne i tarcze; - części, sprzęgła i hamulce do frezarek 6P82T, 6P83 itp. - sprzęgła pneumatyczne do pras serii KD2128, KD2328 itp. produkcji rosyjskiej. Większość wyżej wymienionych pozycji dostępna jest z magazynu, na pozostałe, oferujemy najszybsze możliwe terminy dostawy.

Rok budowy: 2024, stan: nowe, Nowe sprzęgła i hamulce mechaniczne oraz elektromagnetyczne do obrabiarek bułgarskich typu: CU400, CU500, CU502, CU580M, CU582, C11MT, C11MB, C11, C13B… Oferujemy również szeroki wybór różnych części zamiennych do wyżej wymienionych obrabiarek, które w większości dostępne są z magazynu, na pozostałe natomiast oferujemy najszybsze możliwe terminy dostawy. Bjdpfsv Rpn Tox Amvjdf Serdecznie zapraszamy do współpracy!

Stan: nowe, Specjalizujemy się w sprzedaży sprzęgieł i hamulców elektromagnetycznych oraz części zamiennych do nich, tj. płytki i tarcze sprzęgłowe i hamulcowe, szczotkotrzymacze, kosze zabierakowe i inne. Posiadamy największy w Europie stacjonarny magazyn sprzęgieł i hamulców elektromagnetycznych firmy Stromag, ZF, Heid,Psp Pohony, Ema Dessau i wiele innych marek. Dzięki bogatemu doświadczeniu pomagamy w najtrudniejszych sytuacjach. Aby zminimalizować ewentualne przestoje produkcyjne niektóre sprzęgła wysyłamy w 24h od zamówienia. Jeśli nie znasz typu sprzęgła, którego szukasz, napisz do nas, wspólnie dobierzemy najlepsze rozwiązanie dla Twoich potrzeb. Bdsdpfsv Tz Abex Amvjf Z marki Stromag oferujemy przede wszystkim: EKE 25, EKB 16, EDE 16 T, EKE / EDE 25 S, EKE / EDE 41 S, EKE / EDE /EFL100 T, EKE 161, EKE 40, EDE 41 T, EKE / EDE 64 S/T, EDE 250, EZE 2, EZE 5, EZE 10, EZE 16, EZE 25, EZE 40, EZE 63, EZE 100, EZF 40, serię sprzęgieł ERD 2, ERD 5, ERD 10, ERD 16, ERD 16A, ERD 25, ERD 40, ERD 63, ERD 63/75 A EX

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy największy magazyn sprzęgieł elektromagnetycznych i hamulców firmy PSP POHONY. W ciągłej sprzedaży są typy: ELS, ELK, ELB, EZF, ELA, EKX i wiele innych. Dostępne są również części zamienne do nich: tarcze/płytki stalowe i cierne, szczotkotrzymacze i kosze zabierakowe. W zapytaniach prosimy o podanie konkretnego typu i rozmiaru lub zdjęcia i średnic sprzęgła, wtedy dobierzemy odpowiedni rozmiar. Dostępne wszystkie rozmiary: 1,25 2,5 4 6,3 10 16 Bjdpfx Amev Tzndjvsdf 25 40 63 100

Stan: nowe, Nowe sprzęgła elektromagnetyczne zębate kanały X/Y/Z dla narzędzia frezarki wyprodukowane przez TOS / INTOS Žebrak FNG/FNGJ/FNGP serii. Pytania proszę wskazać dokładny typ maszyny. Kolejne części. Bjdpfx Aedx Rfiemvodf

Stan: używany, wysokość cięcia (maks.): 200 mm, szerokość cięcia (maks.): 380 mm, średnica tarczy piły: 350 mm, całkowita długość: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 1 900 mm, masa całkowita: 5 000 kg, Wielotarczowa maszyna o podwójnej osi A. COSTA LEOPARD 2x75kW (100KM) Bdedpfx Asy Rzygsmvsf

Stan: używany, Łańcuch lakierniczy o długości 70 metrów z systemem sprzęgła do transportu wielu produktów na ograniczonej przestrzeni (zobacz wideo) Bdodpfxsivur Aj Amvof

Stan: gotowy do pracy (używany), * Marka: Krupp * Model: sprzęgła (nieużywane) Bjdpfx Amjywl Rcjvodf * Średnica: od 200 mm do 800 mm * Łączna waga: ok. 25-35 ton

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2018, Sprzęgła płynne, Również wiele silników elektrycznych i przekładni na magazynie. Bdjdpfx Amjglvv Hovof Duży zapas używanych i nieużywanych sprzęgieł płynnych od producentów takich jak Voith i Flender. Różne typy, rozmiary wałów i budowa.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 79 kW (107,41 KM), wysokość cięcia (maks.): 180 mm, szerokość cięcia (maks.): 350 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Podwójna wielopiła, model: PO/560-D W roku zakupu firma STORTI przejęła firmę OGAM, dlatego cała maszyna poza metalową ramą została wyprodukowana przez STORTI. Minimalna średnica tarczy: 250 mm Bdedozbh T Topfx Amvof Maksymalna średnica tarczy: 300 mm Moc: 79 kW Maksymalna wysokość cięcia: 180 mm Maksymalna szerokość cięcia: 350 mm Maksymalna szerokość drewna: 700 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 555 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. Bodpfxezlk Slo Amvsdf · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 530 mm, całkowita długość: 7 910 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 Bjdsziffhjpfx Amvjdf · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 150 mm, długość wideł: 3 000 mm, całkowita długość: 9 980 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm Bedpfxszcrato Amvsdf · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, przebieg: 483 750 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina dzienna, 2x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep zasilający powietrze i prąd, niski poziom hałasu G1, luk dachowy, miejsce pod żuraw za kabiną, zielona plakietka ekologiczna. Bedpezgdu Asfx Amvedf Rozstaw osi: 3300 mm. Nadwozie: przygotowane pod montaż żurawia za kabiną. Oś przednia 9t, oś tylna H7 13t z kołem talerzowym 300 mm, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej, bębnowe na tylnej, stalowy zderzak, system PSM, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, lodówka, sprzęgło WSK (hydrodynamiczna przystawka), dodatkowe ogrzewanie powietrzne Webasto Air Top 2000, filtr budowlany, pokładowa diagnostyka 1, dolne łóżko, sprzęg do manewrowania z przodu, zwiększona wydajność chłodzenia silnika, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 2c. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM ++ KUPNO ++ WYNAJEM Numer wewnętrzny: #511 Mercedes-Benz Arocs 2546 6x2 z zabudową kombi do hydrodynamicznego czyszczenia kanałów i zbiornikiem ssąco-ciśnieniowym ADR Typ K 14,0 / 28 PE Zabudowa KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Materiał zbiornika S355J2+N (St. 52.3) * Samochód ssąco-ciśnieniowy ADR Typ K 14,0 / 28 PE * Wysuwany tłok z 3 punktami blokady * (3.300 l wody/10.600 l szlamu, 5.500 l wody/8.200 l szlamu, 7.700 l wody/6.000 l szlamu) * Możliwość ssania z otwartych zbiorników wodnych, wersja komfortowa z wysięgnikiem kasetowym i filtrem * Wyposażenie ADR - klasa typowa AT/FL L4BH * OPRÓŻNIANIE: pneumatycznie sterowany tłok * ODPŁYW WODY SZLAMOWEJ DN 80: do cofania brudnej wody przez wysięgnik z powrotem do kanału. System próżniowy CVS VacuStar 1600 ok. 1.550 m³/h przy 400 bar * ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN 125 * KASETA MAGAZYNOWA NA WĘŻE Z RÓWNOCZESNYM WYSIĘGNIKIEM TELESKOPOWYM DN 125 * Równoległe prowadzenie węża ssącego i wysokociśnieniowego przez wysięgnik * Zwijarka hydrauliczna do węża ssącego z prawej, 30 m DN 75 (bezpośredni przepływ) System wysokociśnieniowy Uraca KD 718 ok. 315 l/min przy 170 bar * duża zwijarka wysokociśnieniowa na 240 m 1'' DN 25 obracana o 180° * z nawiniętym 160 m DN25 * mała zwijarka wysokociśnieniowa na 80 m DN 13, hydrauliczna * z nawiniętym 80 m DN13 Szczególne cechy kasety magazynowej na węże z wysięgnikiem teleskopowym DN 125 * Płynna regulacja wysokości węża ssącego hydraulicznie przez prowadnicę rolkową * Wysięgnik do węża ssącego hydrauliczny, teleskopowy i obracany o 180° * Wersja ADR L4BH klasa typowa FL, w tym EX/II, EX/III i AT * Pistolet natryskowy * Lampy ostrzegawcze LED * Oświetlenie otoczenia LED * Funkcje robocze sterowane zdalnie przez technologię CAN-BUS * Zdalne sterowanie radiowe z 14 funkcjami * Myjka do rąk (ciepła) * Duża szafa z tyłu po lewej, np. na kamerę przepychającą * Kamera cofania z kolorowym monitorem 7'' i funkcją zmiany dnia/nocy * Izolacja akustyczna w komorze pompy * Duża skrzynia na sprzęt * Skrzynka na narzędzia * Uchwyt na pachołki ostrzegawcze * Imadło Bsdpfxsxc Szie Amvodf * Drabina * Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie Wyposażenie dodatkowe: Osłona podwozia, urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na oś przednią 9,0 t, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, akumulator 220 Ah, wyłącznik główny akumulatora, standardowe i DuoMaticowe złącze hamulcowe, interaktywny kokpit multimedialny, klakson pneumatyczny, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, systemy wspomagania jazdy: asystent świateł drogowych i oświetlenia skrętu, system wspomagania: rozpoznawanie znaków drogowych, zawieszenie: resory przednie 9,0 t, 4-piórowe, przednia szyba przyciemniana z filtrem pasmowym, wersja ADR FL do przewozu materiałów niebezpiecznych, alternator 150 A, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 16-biegowa, typ: G 280-16, tylna oś z kołem talerzowym 300, filtr wnętrza do pojazdów budowlanych, błotnik 3-częściowy z osłoną przeciwbryzgową, zbiornik paliwa: 330 l, aluminium, lewy, zwiększona wydajność chłodzenia na gorące klimaty, oś dodatkowa 9 t kierowana, podnoszona, odciążana, system nawigacyjny, przystawka odbioru mocy – sprzęgło krzyżowe, niezależna i półzależna od sprzęgła MB 1,65, konfigurowalny moduł specjalny, obniżenia ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w miechu, tylny zwis ramy 1350 mm, pakiet dla palaczy, czujnik deszczu, system kontroli ciśnienia w oponach, alarm cofania akustyczny i świa

Stan: używany, przebieg: 483 750 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 695 kg, maksymalna waga ładunku: 11 805 kg, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Główna hala, 2x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, skrzynia 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), kontrola trakcji (ASR), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, wydech poprowadzony do góry, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza (kogut), skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, sprzęg przyczepy pneumatyczno-elektryczny, wyciszenie G1, pierścienie do mocowania ładunku, boczne burty przegubowe, okno dachowe, żuraw za kabiną, wyłącznik awaryjny, składany, 4-punktowy system podporowy hydrauliczny, pilot zdalnego sterowania, cztery hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3300 mm. Zabudowa: ciągnik siodłowy z platformą balastową & żurawiem Fassi F360BXP.24 z 4-punktowym podparciem i sterowaniem radiowym (pilot). Oś przednia 9 t, tylna oś H7 13 t, koło talerzowe 300, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe z pełną ochroną na przedniej osi, hamulec bębnowy na tylnej osi, zderzak stalowy, PSM, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, kokpit rozdzielczy, lodówka, sprzęgło hydrodynamiczne (WSK), dodatkowe ogrzewanie powietrzne Webasto Air Top 2000, filtr budowlany, diagnostyka pokładowa 1, dolne łóżko, sprzęg manewrowy z przodu, zwiększona wydajność chłodzenia silnika, chłodnica oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy - wał pośredni MB 2c. Tabela udźwigu: 2,55 m - 11 500 kg, 4,5 m - 7 285 kg, 6,2 m - 5 095 kg, 8,10 m - 3 795 kg, 10,10 m - 2 990 kg, 12,20 m - 2 460 kg. Bdedpfxjy Rzzqo Amvef Możliwość wymiany zabudowy za dopłatą (5 000 € netto). INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 483 750 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 500 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina dzienna, 2x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, manualna skrzynia 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep zasilający powietrze i prąd, niski poziom hałasu G1, luk dachowy, miejsce pod żuraw za kabiną, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3300 mm. Nadwozie: przygotowane pod montaż żurawia za kabiną. Oś przednia 9t, oś tylna H7 13t z kołem talerzowym 300 mm, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej, bębnowe na tylnej, stalowy zderzak, system PSM, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, lodówka, sprzęgło WSK (hydrodynamiczna przystawka), dodatkowe ogrzewanie powietrzne Webasto Air Top 2000, filtr budowlany, pokładowa diagnostyka 1, dolne łóżko, sprzęg do manewrowania z przodu, zwiększona wydajność chłodzenia silnika, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 2c. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bdedpfey T Il Iex Amvof

Stan: używany, przebieg: 62 500 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 410 kg, maksymalna waga ładunku: 1 090 kg, masa całkowita: 9 500 kg, rozmiar opony: 365/80R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 080 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, wyróżniony pojazd, 1x fotel komfortowy, podwójna kanapa pasażera, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektrycznie sterowane szyby lewe i prawe, klimatyzacja, skrzynia biegów Telligent, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza na dachu, resory piórowe, zaczep przyczepy z przyłączami powietrza i elektryczności, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha wersja G1, zabudowa do prac zimowych, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3080 mm. Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi, dwuobwodowa instalacja hamulcowa przyczepy, osłona chłodnicy za oboma chłodnicami, dodatkowe ogrzewanie z podgrzewaniem silnika, filtr drobnego pyłu i pyłków, przekładnia z grupą roboczą, sprzęgło hydrodynamiczne (WSK), VarioPower, przewody hydrauliczne ciśnieniowe i powrotne z przodu, obieg hydrauliczny dwuobwodowy, czterosekcyjny do odciążania pługa śnieżnego, akustyczny sygnał cofania, tylne odbiorniki mocy z kołnierzem. Bdsdpjxylpbsfx Amvjf Pojazd sprzedawany jest z zabudową skrzyniową! Około 5413 motogodzin! Na życzenie piaskarko-solarka Gmeiner za dopłatą 6 500 EUR oraz pług śnieżny -9161- za dopłatą 1 500 EUR! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów!

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 870 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 8 080 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 Bdsdpfx Amsywn Hmsvsf · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3 · Typ alternatora – moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 080 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 Bdedpfjygngwex Amvef · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 100 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu Bdedpfsxr Rh Tsx Amvjf · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 530 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 Bedeyatu Hepfx Amvjdf · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem