Używane Skrzynia Sztaplowana na sprzedaż (12 338)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok budowy: 2014, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Iodpfjni Udzox Afystf Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001011091, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 12 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2021, Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Typ TPS 200 (wymagana zezwolenie specjalne) Przednia podpora przekładniowa Tylny rozkładany podest podporowy Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki przed każdą osią i przeciwrozbryzgowe za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym 1x koło zapasowe, tej samej marki co ogumienie podstawowe, felga stalowa 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 mm / wys. 400 mm / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Uchwyty mocujące typu Tieflader 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji na uchwyty pierścieniowe 5 t, niewchodzące w zakres dostawy) 7 par uchwytów mocujących typu „grzybek” w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 10 t 2 pary dodatkowych uchwytów typ Fold-Down w platformie niskopodwoziowej, każdy 10 t, 1 para z przodu i 1 para w tylnej części platformy Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geometria osi/podwozia sprawdzana laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Rozstaw osi 1810 mm (dopuszczalne technicznie obciążenie osi 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznaczenie kolorowe przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem przyłączeniowym, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Isdpfx Afop N Dguoyetf Koła i opony 235/75 R17,5 marki Fulda Felgi stalowe, malowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem przyłączeniowym, 1 dodatkowy LEDowy reflektor roboczy z tyłu, włączany światłem cofania 1 x obrotowa lampa LED z uchwytem, włączana światłami postojowymi (lampa zdejmowana) Podłoga Po tym podłoga z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli blacha stalowa ryflowana Tylne ścięcie z pokryciem Mega Grip z ocynkowanej kratownicy zębatego typu Niska platforma łącznie z tylnym ścięciem 6500 mm Przednia burta / słupki narożne 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, wkładany Najazdy Najazdy stalowe 3600 mm długie, 750 mm szerokie, dzielone na napinacz stalowy linowy, przesuwane bocznie, Regulacja położenia rampy, minimalna odległość ok. 600 mm, maksymalna szerokość zewnętrzna ok. 2880 mm Nawierzchnia ramp z Mega Grip z ocynkowanej, ząbkowanej kraty Uruchamianie hydrauliczne za pomocą własnego elektrohydraulicznego agregatu, montowanego w skrzynce stalowej, obsługa boczna po prawej stronie pojazdu. Uwaga: wymagane gniazdo NATO z przewodem połączeniowym do ciężarówki. Podczas jazdy przewód połączeniowy nie może być podłączony! Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp najazdowych, sterowanie niezależnie (tylko w połączeniu z hydraulicznym napędem ramp)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Itodpfx Aokyrlzofysf Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: TP1208021307, masa własna: 4 570 kg, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2007, rozmiar opony: 435/50 r 19,5, Rok budowy: 2007, Platforma pojazdów używanych, przyczepy, spedytor Iedpfx Aei Ri I Tefystf

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 13348, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 47 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1982, rozmiar opony: 9,5 r17,5 zwilling, Dalsze informacje 1. Oś sztywna, 2. i 3. oś hydraulicznie wymuszane skrętne z klinem zwrotnym siodła, 1 para hydraulicznych podpór wraz z pompą ręczną do awaryjnej obsługi, resory piórowe, 6 schowków, kompletna blacha ryflowana stalowa, Pneumatyka: czerwono-żółta + elektryka: 1x 7-stykowa Długość łabędziej szyi ok.: 4.380 mm Iodsi Riyzjpfx Afyotf Długość pokładu niskiego ok.: 11.300 mm Wysokość siodła ok.: 1.200 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVSAP3387H242906, masa własna: 7 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, rozmiar opony: 445/40 r22,5, Dalsze informacje Pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem i opuszczaniem, osie z hamulcami tarczowymi, dwubiegowe podpory przekładniowe z kompensacją pchania, podłoga z wodoodpornej sklejki, 13 par zaczepów mocujących w ramie zewnętrznej, 1 złącze 15-pinowe, 2 złącza 7-pinowe Ijdji Rivpepfx Afyetf Dwuskrzydłowe drzwi portalowe, dach przesuwny, boczna plandeka przesuwna, 3 pary pierścieni przesuwnych, aluminiowe deski wsuwane, plastikowa skrzynka narzędziowa, uchwyt koła zapasowego bez koła, oś podnoszona, 2 odboje z tyłu, lina celna

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim. Uwaga! Przy wysokości szyi ramy 30 mm rozstaw osi pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 3700 mm! Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Nie w okolicy szyi! Dodatkowo 10 par uchwytów mocujących wbudowanych w zewnętrzną ramę, każdy o nośności 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Nie do użytku przy zamkniętych burtach! 24 t. 2-biegowa podpora mechaniczna, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu, przednie podpory składane, wysuwane na zewnątrz przed ścianę czołową i składane. W pozycji transportowej możliwie najbardziej przysunięte do wnętrza (do rozpięcia pod obciążeniem), bez podpór, drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, boczna belka ochronna z aluminium, tylna belka ochronna ocynkowana stalowa, błotniki 1/4 przed 1. osią i za każdą osią, maty antybłotne za każdą osią, zderzak tylny Heavy Blocker – zderzak tylny poprzeczny, odbojniki paletowe w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi Isdpfx Askyrlwsfyetf Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuobwodowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe pozycyjne przednie, 2 białe/czerwone światła konturowe tylne, z przodu 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego Podłoga: przednia część podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty szalunkowe ok. 30 mm grubości, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych belkach wzmocnionych dla dużego punktowego obciążenia, dla ciężaru osi wózka widłowego do max 7100 kg, w okolicy kół – podłoga stalowa/blacha ryflowana. Ściana czołowa/rygle narożne z przodu: wysokość 2580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające do plandeki bocznej na ścianie czołowej, na dole od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem Środkowe rygle: 3 pary przesuwanych rygli na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na listwy oraz z długą dolną kieszenią, 3 pozycje ryglowania, aluminiowe listwy wkładane Rygiel narożny tylny stalowy do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem, tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej, oznakowanie klienta na portalu tylnym Dach: przesuwany, tylna krawędź podnoszona, Dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między łukami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, wspomaganie siłownikami gazowymi, system Anti-Ice, z wężem pośrodku, automatyczne odpowietrza

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2016, Ładowność: 2.770 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 730 kg Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Vink Machinery Transporter maszyn Hulco Terrax-2 Itjdpfx Ajyzzzrefysf * 2016 * Wymiary wewnętrzne 3x1,5x0,25 * Udźwig 2770 kg * Łatwo wymienny zaczep holowniczy

Stan: używany, przebieg: 286 000 km, pierwsza rejestracja: 04/2008, Rok budowy: 2008, Samochód ciężarowy 2-osiowy, DMC 100 q, zabudowa skrzyniowa z plandeką o wymiarach 6,30x2,55 m, wysokość wewnętrzna 2,43 m, ładowność 4600 kg, kabina sypialna, manualna skrzynia biegów, norma emisji Euro 5. Iodsitb H Ropfx Afyjtf Informujemy, że opis pojazdu ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Prosimy o kontakt w celu zweryfikowania zgodności danych.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 535 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozstaw osi: 4 350 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Tachograf, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, żuraw, Renault T 380 Rok produkcji 12/2016 3-osiowy 6x2 3. oś skrętna i podnoszona Zabudowa do transportu maszyn budowlanych z podwójną rampą hydrauliczną Żuraw HIAB XS 322 + 6 wysięgników hydraulicznych + 4 podpory stabilizujące + sterowanie radiowe Silnik Diesla Automatyczna skrzynia biegów Norma emisji Euro 6 Długość wewnętrzna zabudowy 6.500 mm Rozstaw osi 4.350 mm Całkowita długość pojazdu 9.825 mm Ładowność 9.430 kg Dopuszczalna masa całkowita 26.000 kg Silnik 10.837 cm³ (6 cylindrów) Moc 285 kW (380 KM) Opony 315/70 R 22.5 Tylne zawieszenie pneumatyczne Zabudowa typu plandeka na sprężynach Klimatyzacja Iodpfx Asyid U Hefyjtf ABS Hamulce silnikowe Radio Elektrycznie sterowane lusterka i szyby Przebieg 535.000 km.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Fuhrpark, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. Itsdpfx Afsmp Ug Dsysf 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: DMG3 size 22, masa całkowita: 31 100 kg, przełożenie przekładni: 6.943, Główna skrzynia biegów FLENDER, DMG3 rozmiar 22 i = 6,943 PM = 4 000 kW n1 = 993 1/min n2 = 143 1/min Liczba zębów koła pierścieniowego = 292 n młyna = 15,1 1/min Współczynnik eksploatacyjny według ISO 6336 = 2,3 Wał d1 (lewy): Ø 170 n6 x 250 długość G1 = 790 mm z 2 wpustami według DIN 6885-1, Wał d1 (prawy): Ø 170 n6 x 250 długość G1 = 790 mm z 2 wpustami według DIN 6885-1 Itodpeyuct Uefx Afyef Uszczelnienie obu wałów d1 uszczelnieniem labiryntowym Chłodzenie i smarowanie ciśnieniowe z zewnętrznym chłodnicą oleju OWTS 10 (osobna pozycja) Wał d1 lewy – zamontowana część 2 sprzęgła UZWN 460 Wał d1 prawy – zamontowana część 2 sprzęgła RWN 800 Olej nie zawarty w dostawie W zestawie: - System smarowania OWTS 10 - Rurociągi - Główne sprzęgło wejściowe RUPEX RWN 800 - Komplet wykładzin z narzędziami do osiowania - Komplet elementów kotwiących - Pomocnicza przekładnia FLENDER H3 SH rozmiar 11 - Silnik pomocniczy tbd225M - Pomocnicze sprzęgło wejściowe FLUDEX FAR 395x224 - Pomocnicze sprzęgło wyjściowe UZWN kompakt 460 - Koło pasowe klinowe - Pasy klinowe - Hamulec odśrodkowy FB 2x208 - Bęben hamulcowy TE - Hamulec postojowy TE 315/800/60 - Rama fundamentowa - Narzędzie do wstępnego napięcia

Stan: dobry (używany), Pojemniki sztaplowane, skrzynki sztaplowane, pojemniki z tworzywa sztucznego, euro-pojemniki sztaplowane, kosze transportowe, kosze sztaplowane, euro-pojemniki sztaplowane, małe nośniki ładunków - Wymiary zewnętrzne: 400 x 600 x 170 mm - Dno i boki przepuszczalne - Pojemność: 33 litry - Ilość: ok. 2050 sztuk - Minimalne zamówienie: 5 sztuk Iodpfxsuzn Dle Afyjtf - Cena za sztukę: 4 euro netto z magazynu - Przy większych zamówieniach cena na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 67 000 km, Rok budowy: 2009, Samochód ciężarowy 2-osiowy, DMC 180 q, zabudowa z platformą stałą 5,00x2,55 m, podwójne stojaki na słupy z przodu i z tyłu, ładowność 7200 kg, żuraw Fassi F230 z 4 wysięgami hydraulicznymi + 3 wysięgami manualnymi, wyciągarka, 4 podpory, sterowanie radiowe, manualna skrzynia biegów, norma Euro 5.\n\nUwaga: Opis pojazdu ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji dokładnych danych. Isdpoy Aw Ahefx Afyotf

Stan: używany, przebieg: 636 000 km, Rok budowy: 2015, Ciężarówka 3-osiowa, DMC 26 t, zabudowa z otwartą skrzynią 6,20x2,55 m, ładowność 13 600 kg, żuraw PM serii 13.5 z 3 wysuwami hydraulicznymi i radiowym sterowaniem, automatyczna skrzynia biegów, retarder, ADR, możliwość holowania, normy Euro 6. Uwaga: Opis pojazdu ma charakter poglądowy i może zawierać błędy lub nieścisłości. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji dokładnych danych. Ijdpfx Asy At Tvefystf

Stan: nowe, przebieg: 30 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozstaw osi: 6 570 mm, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, EU - Pojazd z gwarancją fabryczną. Pojazd kurtynowy (plandekowy) Długość: 8500 mm Szerokość: 2480 mm Wysokość: 2700 mm Ładowność: 7 000 kg Miejsca na europalety: 20 Winda załadunkowa DHOLLANDIA 1500 kg Ładowność windki ok. 3600 kg, Zawieszenie pneumatyczne IVECO, Skrzynia biegów automatyczna, 12-biegowa Iodpfx Afopwhvloyotf Plandeka przesuwna z lewej i prawej strony, Zabudowa aluminiowa, Ogrzewanie postojowe kabiny, Tachograf, Kabina sypialna, Zbiornik paliwa 550 l, Klimatyzacja, Radio CD/MP3 + Bluetooth, Sterowanie radiem z kierownicy, Schowek dachowy, Koło zapasowe, Hydraulicznie amortyzowany fotel kierowcy, Podłoga pokryta powierzchnią antypoślizgową, Szerokie lusterka zewnętrzne, Aluminiowe listwy nakładane, Oświetlenie obrysowe, 18 uchwytów mocujących do ładunku w podłodze Przygotowanie do linki celnej, Europejskie świadectwo COC, - Możliwość dostawy, leasingu lub finansowania. - Dostępny w ciągu 2 miesięcy. Kontakt: Auto-Wardenga Irenäus Wardenga

Stan: używany, przebieg: 57 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2017, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: B, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Skrzynia stała o wymiarach 3,40 x 2,03 m, ładowność użytkowa 1315 kg, manualna skrzynia biegów, przebieg 57 000 km, klimatyzacja, radio, elektryczne szyby, pojedyncze koło. Do powyższej ceny należy doliczyć 22% VAT oraz koszty przerejestrowania. Itedpfx Ajy Duihsfysf

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Nominalna moc wyjściowa w kilowatach 7,7 MW Moc maksymalna 8,47 MW Prędkość nominalna 1150 1/min Iodpfx Aforr Ammeyjtf Prędkość maksymalna 2200 obr/min Nominalny moment obrotowy 63940 Nm Maksymalny moment obrotowy 70330 Nm 8 MW - Stanowisko testowe przekładni, obwód zamknięty

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 2 kg, szerokość wewnętrzna: 640 mm, długość wewnętrzna: 440 mm, wysokość wewnętrzna: 170 mm, całkowita szerokość: 496 mm, całkowita wysokość: 190 mm, całkowita długość: 700 mm, pojemność zbiornika: 47 l, Na sprzedaż: Skrzynki na chleb Broban. Do sprzedaży po 10 000 sztuk lub na życzenie. 3,50 € EXW za każdą skrzynkę Broban. Transport do uzgodnienia. Stapelowalna i gniazdowalna skrzynka na chleb Broban – kolor: brązowy (700 x 496 x H 190 mm – 47 litrów). Wyposażona w ocynkowaną poprzeczkę do układania w stosy oraz wypustki umożliwiające piętrowanie na kilku poziomach. Odpowiednia do transportu i prezentacji wszystkich rodzajów chleba. Z perforowanym dnem i ściankami bocznymi. Do kontaktu z żywnością. Istnieje możliwość obejrzenia skrzynek na miejscu. Itjdpfoxta Avex Afyef W przypadku pytań lub uwag proszę o kontakt. Z poważaniem, Leo Holland

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1994, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 265/70 r 19.5, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026582, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 28 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2020, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Dalsze informacje Zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim wstępnym napięciem w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” PRO SLIDE, dodatkowa blacha ślizgowa z przodu, ochrona przy podpinaniu Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Do zaczepienia pasów w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24-tonowa, 2-biegowa stopka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia Uwaga: swobodna przestrzeń pod stopką lub promień przegubu do tyłu ok. 1930 mm 1 para tylnych stopek podtrzymujących przekładnię, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna z prawej strony (FR prawa) Wysuwana drabinka z tyłu Blokady drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa cynkowana stalowa Ćwierćbłotniki przed 1. osią i za każdą osią Z fartuchami antybłotnymi za każdą osią Heavy Blocker – poprzeczna tylna belka odbojowa + boczne rolki odbojowe Ogranicznik palet w wersji Heavy, przykręcany po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, z miejscem mocującym co 200 mm; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, możliwość zamknięcia na kłódkę (kłódka niewliczona w zakres dostawy) Schowek na 16 wkładek drewnianych, jednostronnie z lewej strony (FR-lewa), pod powierzchnią załadunku Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 370 mm, Osie/zawieszenie laserowo mierzone; zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Wysokość załadunku z tyłu w podniesionym stanie ok. 1200 mm (zawieszenie pneumatyczne w ciągniku obniżone na ok. 910 mm wysokości sprzęgu) bez osi podnoszonej Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS marki Wabco-E, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki z zapewnioną skutecznością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu Asystent ruszania z rampy Wabco, TailGUARD z 3 czujnikami ultradźwiękowymi z tyłu naczepy Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śledzące biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, łączność bezprzewodowa z ekranem, ekran z uchwytem na przyssawkę, zasilanie z gniazda pojazdu 24 V Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach nośnych – wysoka odporność punktowa, dla osi wózka widłowego do 7100 kg W tylnej części obszar Heavy Duty o długości ok. 1800 mm W tylnej części na długości ok. 300 mm nakładka stalowa/blacha ryflowana (lekko wystająca) Ściana czołowa / słupki narożne z przodu Wys. 2 x 580 mm, słupki stalowe o zwiększonej pojemności, mechanizm do mocowania plandeki bocznej przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, wewnątrz dolnej części na wys. ok. 140 mm stalowy odbojnik Itsdsqhiyxjpfx Afysf Słupki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtyko

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Klamra do kartonów Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowe do użycia i w pełni sprawne Stan techniczny: dobry Isdpfeyi Ncfjx Afyetf Opis: Rok 2019, ISO 2A (41 cm), udźwig 1300 kg, zakres otwarcia 440-1820 mm, szerokość 1150 mm, szczęki 1270x1200 mm, ID OS1881

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, ładowność: 800 kg, Klamra do kartonów ISO klasa: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowe do użycia i w pełni sprawne Stan techniczny: dobry Iedjyi I Rzepfx Afyetf Opis: Rok 2018, ISO 2A (41 cm), udźwig 800 kg, zawór przesuwu bocznego, szerokość 950 mm, szczęki 870x800 mm, ID OS1841

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 85 000 km, pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 780 kg, rozmiar opony: 195/75 R16C 110/108R, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: D, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, windy załadunkowa, światła przeciwmgielne, Euro 6D Automatyczna skrzynia biegów HI-MATIC 8-biegowa 3 miejsca w kabinie Poduszka powietrzna kierowcy Amortyzowany fotel kierowcy Klimatyzacja manualna Światła przeciwmgielne Radio samochodowe Bluetooth DAB ze sterowaniem z kierownicy Adaptacyjny tempomat Wspomaganie hamowania awaryjnego POJAZD W DOSKONAŁYM STANIE, DOSTĘPNY DO JAZDY PRÓBNEJ Skrzynia stała Przedni stojak na słupy Tylni wysuwany stojak na słupy Iodpfoyif E Tsx Afyjtf Wciągarki do napinania lin Wzmocnione resory piórowe Burta załadowcza o udźwigu 800 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), * Marka: Eagle * Model: przekładnia * Przełożenie: i = 1 : 85 * Wymiary: 1100 mm x 800 mm x 400 mm * Wał zewnętrzny: średnica 50 mm, z kołem pasowym SPC 400-3 Isdpsywma Eofx Afyotf * Wał wewnętrzny: średnica 100 mm, z tuleją