Używane Spektrofotometr Ge Healthcare Genequant 1300 na sprzedaż (11 745)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletny stan naszego taboru pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Przedni cyngiel zabezpieczający o szerokości ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ścierna ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm * Układ sprzęgający: sworzeń królewski 2 cale * Zderzak tylny przykręcany, zgodny z normą UE * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z profili aluminiowych, anodowanych, zgodne z normą UE * Stopy podporowe naczepy 2 x 12 t * Stopy podporowe z płozą wyrównawczą i jednostronną obsługą po prawej stronie * Osie 3 x 9 t, agregat osi pneumatycznie resorowany * Hamulce tarczowe 22.5, całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja uzależniona od obciążenia * Siłownik sprężynowy jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą, zamontowane na stałe do przedniego wspornika, bez przewodu połączeniowego do pojazdu ciągnącego Ogumienie: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowych felgach 11.75 x 22,5 ET 120, według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) przez system CAN-Bus EBS Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej otwory co ok. 400-600 mm do zaczepiania pasów mocujących Ściana przednia: * Wzmocniona stalowa konstrukcja, nieruchoma, wysokość ok. 1 400 mm * We wnętrzu wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wysokość ok. 1 250 mm) Podłoga: * Podłoga z drewna twardego Z o grubości ok. 28 mm, zatopiona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodna z normą UE, 24 V, lampy wielokomorowe * LED boczne światła obrysowe * Przednie światła pozycyjne LED – białe * Tylne światła obrysowe LED * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Światła kierunkowe LED * Złącza: 1x15- i 2x7-pinowe na przednim wsporniku Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 Cgedpszahp Eefx Anieu * Uchwyt na lampę ostrzegawczą wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka wejściowa z tyłu po prawej stronie, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzeczna do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2 430 mm, ocynkowana, za osiami Malowanie: * Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy * Podwozie: ocynkowane ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + RAL 3002 czerwony karminowy * Boczne zabezpieczenie: aluminium anodowane * Zderzak tylny: biały (RAL 9016 biały drogowy) * Elementy dodatkowe: ocynkowane / KTL czarne * Felgi: srebrne W cenie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym sterowaniem podnoszenia zależnym od obciążenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1 200 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych wewnątrz przy ścianie przedniej * Blokady kontenerowe na 1 x 40' oraz 2 x 20' kontenery, wyrównane z tyłem * Blokady

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 825 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja stalowa spawana z długich bel i przekładkami poprzecznymi w układzie Z, gęsto rozmieszczone poprzecznice dla wysokiej nośności podłoża * Miejsce na rampy pomiędzy podłużnicami za zespołem osi, pod podłogą transportową dwie kieszenie wsuwane na każdą rampę najazdową, zamykane blachą przy ramie tylnej Ochrona przed najechaniem: * Zgodnie z normami UE Podpory przednie: * Podpory sterowane jednostronnie Podpory tylne: * Dwie regulowane podpory opadające Osie: * 2 x agregat osi pneumatycznych 10 t, marka SAF, hamulce bębnowe ok. 300 x 200 mm, zamocowanie koła na środku pod bliźniacze ogumienie, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm, z tego podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie dźwignią ręczną z blokadą Ogumienie: * 8x, 235/75R 17,5 - marka według naszego wyboru, na feldze stalowej 6,75 x 17,5, zamontowane z offsetem Chlapacze: * PVC przed i za osiami zgodnie z przepisami UE Zabezpieczenie ładunku: * Co ok. 150 mm w ramie zewnętrznej otwór do pasów spinających, siła ciągu ok. 2,5 t (pasy można zakładać przy zamkniętych burtach bocznych, zewnętrzna rama ścięta) * 6 par odchylanych pierścieni zabezpieczających, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 8 t * Kieszenie na słupki zatrzaskowe 80/50: 3 pary kieszeni w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie Układ hamulcowy: * Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS * Dwie spirale jako połączenie z ciągnikiem z głowicą sprzęgającą czerwoną/żółtą * Postojowy hamulec sprężynowy działający na jedną oś Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną * Ściana przednia wykonana z wyjmowanej burty 25 mm Instalacja oświetleniowa: * Instalacja oświetleniowa zgodna z UE, 24 V, wielokomorowe światła tylne, podświetlenie tablicy rejestracyjnej, boczne światła obrysowe i światła prowadzące z tyłu, płyta przyłączeniowa po lewej stronie na dyszlu z kablami łączącymi z wtyczkami 15-pinowymi oraz 2 x 7-pinowymi Wyposażenie dodatkowe: Csdpfxsy Up Tis Aniogu * 2 kliny pod koła z uchwytem * Lampa ostrzegawcza montowana z tyłu * Dodatkowe urządzenie sprzęgające 40 mm (DMC max. 13 500 kg) Malowanie: * Podwozie śrutowane, czyszczone i najnowocześniej cynkowane ogniowo. Części zabudowy czyszczone, gruntowane i cynkowane ogniowo * Podwozie: ocynk ogniowy + RAL 9011 czarny grafitowy * Burty: RAL 9010 biel czysta * Słupki Kinnegrip: RAL 9010 biel czysta * Piasty: KTL czarne * Ochrona przed najechaniem: RAL 9010 biel czysta * Felgi: RAL 9006 srebrny * Zaczepy: ocynkowane / KTL czarne Łącznie z wyposażeniem dodatkowym: * Wysuwany tył ok. 800 mm razem z ochroną przed najechaniem, wysuwana platforma ładunkowa, nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm * Mechanicznie regulowany dyszel sztywny w zakresie 6 x ok. 100 mm, z przykręcaną oczką zaczepu ok. 50 mm wg DIN 74053 * 4 rzędy kieszeni na słupki do poprzecznego montażu na powierzchni ładunkowej, równomiernie rozmieszczone * 12 sztuk słupków wtykanych z rur ocynkowanych, ok. 80/50/4 mm, długość ok. 1 000 mm * Zatrzaski kontenerowe na 1 x 20’ kontener * Zatrzaski kontenerowe 1 x 20’ rozkładane do ok. 2 820 mm, zgodnie z ISO 1496, EN 284 lub EN 452 * 1 para ramp aluminiowych najazdowych, nośność pary ok. 9 000 kg * 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej między osiami lub za nimi * 6 x burty 25 mm i tylna burta

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, zapewniająca wysoką nośność punktową i powierzchniową, z ramą zewnętrzną do ciężkich zastosowań * Podłoga załadunkowa z tyłu jako stalowa konstrukcja spawana, z dwoma wtopionymi szynami jezdnymi zewnętrznymi z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (układ otworów systemu Lohr/Rolfo), na długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczana o ok. 350 mm * Zintegrowany z tyłem pojazdu hydraulicznie wysuwany stół załadunkowy (ok. 1.500 mm) jako stalowa konstrukcja spawana z pokrywą z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), przygotowany do montażu lamp, z 2 schowkami i podporą na rampy * Napęd i sterowanie tyłu za pomocą agregatu elektryczno-hydraulicznego zamontowanego w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, z pilotem radiowym * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego (gniazdo NATO na ścianie czołowej, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym) Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Osłona przeciwnajazdowa: * Zgodnie z przepisami UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x 12 t korby podporowe z dwubiegową przekładnią Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Marka SAF, hamulec tarczowy ok. 370 x 45 mm * ABS * Połączenie kół 10-otworowe, centrowanie piasty, ET120 * Skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 310 mm (unoszenie ok. 220 mm, opuszczanie ok. 90 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją stop Oś podnoszona: * Oś 1. i 3. podnoszone automatycznie, dodatkowo sterowanie przy ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda oświetlenia Ogumienie: * 6 szt., 445/45R19,5, na feldze 14.00x19,5, 10-otworowe, ET120 Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, 1/4 błotniki z PVC * Oś 1 z przodu i z tyłu, osie 2. i 3. z tyłu Układ hamulcowy: * Marka Wabco * Układ dwuobwodowy wg UE z EBS, automatyczna regulacja siły hamowania * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego Oświetlenie: Cgedpfxowt Iylo Aniou * Zgodnie z przepisami UE, 24 V * Wielokomorowe tylne lampy * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED boczne światła obrysowe * LED przednie światła pozycyjne białe oraz LED światła kierunkowe na tyle * Gniazdo 15-pinowe oraz dwa 7-pinowe zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodów do samochodu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchwytów do mocowania ładunku składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 8 t * 8 par uchwytów składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary składanych uchwytów z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory co ok. 500 mm na pasy spinające Słupki wsuwane: * 16 sztuk słupków wsuwanych ok. 100/40 mm, długość użytkowa ok. 800 mm Kieszenie na słupki: * Po 8 sztuk na stronę, zintegrowane w ramie zewnętrznej * 4 rzędy kieszeni poprzecznych na platformie ładunkowej Podłoga: * Ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Ściana czołowa: * Zamknięta ściana czołowa * Schowek na 16 słupków wsuwanych ok. 100/40 mm * Ściana czołowa przykręcana do ramy czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * 2x skrzynka narzędziowa PVC, ok. 600/400/500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Cedpfxjy Up S Ss Aniegu Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr

Stan: używany, przebieg: 562 900 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 6 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania P410 platforma z dźwigiem Pierwsza rejestracja: 4/2014 Cgsdpfx Ajy S Sn Rsniou 562.900 km z dokumentacją Norma emisji Euro6 Krótka kabina kierowcy Skrzynia biegów Opticruise Retarder Klimatyzacja Hak holowniczy Pneumatyczne zawieszenie przód i tył Opony 375/55 R22.5 bieżnik ok. 50% Opony 315/60 R22.5 bieżnik ok. 50% Rozstaw osi 5600 mm Skrzynia ładunkowa 7000 mm Burty 800 mm Wysokość załadunku od podłoża do górnej krawędzi skrzyni 1050 mm Masa własna 11.600 kg Dźwig Palfinger PK13001 Rok produkcji 2014 Tylko 787 motogodzin Sterowanie radiowe 3 hydrauliczne wysuwy max: 5460 kg 3,80 m/ 3300 kg 5,50 m/ 2250 kg 7,40 m/ 1600 kg 9,40 m/ 1220 kg Wysokość haka ok. 12,50 metra Pojazd od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Cena eksportowa/netto: 33.900 euro Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy prawo do błędów.

Stan: używany, przebieg: 562 900 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 6 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania P410 z platformą i żurawiem Pierwsza rejestracja: 04/2014 562 900 km z udokumentowanym przebiegiem Norma emisji Euro 6 Krótka kabina kierowcy Skrzynia biegów Opticruise Retarder Klimatyzacja Hak holowniczy Zawieszenie pneumatyczne przód i tył Opony 375/55 R22.5 z bieżnikiem ok. 50% Opony 315/60 R22.5 z bieżnikiem ok. 50% Rozstaw osi 5600 mm Platforma 7000 mm Burty 800 mm Wysokość załadunku od podłoża do górnej krawędzi platformy: 1050 mm Masa własna 11 600 kg Żuraw Palfinger PK13001 Rok produkcji: 2014 Cgedjy S Sn Dspfx Anieu Tylko 787 motogodzin Sterowanie radiowe 3 hydrauliczne wysuwy Max.: 5460 kg 3,80 m / 3300 kg 5,50 m / 2250 kg 7,40 m / 1600 kg 9,40 m / 1220 kg Wysokość haka ok. 12,50 m Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela i jest w zadbanym stanie. Cena eksportowa/netto: 33 900 Euro Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość błędów.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2005, całkowita długość: 13 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, rozstaw osi: 9 750 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, Oś SAF. 2 x oś podążająca, skrętna. Możliwość wydłużenia. Dach podnoszony. Dach przesuwny. Długość przestrzeni ładunkowej: 910 cm. Wysokość podłogi: 80 cm. Długość szyi: 390 cm. = Dalsze informacje = Cgjdpoy U Txpofx Anisu Konfiguracja osi Wymiary opon: 205/65R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; lewy zewnętrzny: 30%; prawy wewnętrzny: 30%; prawy zewnętrzny: 30% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 40%; lewy zewnętrzny: 40%; prawy wewnętrzny: 40%; prawy zewnętrzny: 40% Przednia oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 40%; lewy zewnętrzny: 50%; prawy wewnętrzny: 40%; prawy zewnętrzny: 50% Przednia oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; lewy zewnętrzny: 50%; prawy wewnętrzny: 50%; prawy zewnętrzny: 50% Wagi Masa własna: 10 170 kg Ładowność: 35 830 kg DMC: 46 000 kg Serwis APK (główne badanie techniczne): ważne do 10.2026 Identyfikacja Numer typu: 4STL48 / 4 OSIE / DACH PRZESUWNY / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych opisów nie mogą być wywodzone żadne prawa.

Stan: nowe, masa własna: 780 kg, maksymalna waga ładunku: 520 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 195/55r10c, Stabilna i wysokiej jakości przyczepa handlowa typu platforma wysokopodwoziowa, idealna do sprzedaży gastronomicznej lub towarowej. Nasze *przyczepy gastronomiczne* z serii *SELLERH* wykonane są w technologii izolowanej zabudowy typu sandwich. Solidna stalowa rama jest spawana i cynkowana ogniowo metodą kąpieli, co zapewnia wysoką stabilność. W drzwiach zastosowano zamykany zamek osobowy wykonany ze stali (nie z tworzywa sztucznego). Zabudowa typu *koffer* z paneli poliestrowych sandwich o grubości 25 mm w kolorze białym. *Przyczepa samochodowa* posiada cztery podpory korbowe do poziomowania *wózka gastronomicznego*. Csdpspfcuyofx Anijgu To ekonomiczna *przyczepa samochodowa* do zastosowań takich jak *targ*, *gastronomia*, *koktajle*, *fast food*, *non-food*, *street food*, *produkty handlowe* i wiele innych. Wyposażenie standardowe przyczepy handlowej obejmuje: *Drzwi wejściowe z zamkiem osobowym zamykanym na klucz*, *stopień na dyszlu*, *klapa sprzedażowa po prawej* z mechanizmem podnośnikowym zamykana od środka, instalacja elektryczna, solidne *podpory korbowe*, *zabudowa sandwich* 25 mm na zewnątrz w kolorze białym, uchwyty manewrowe, koło podporowe z uchwytem, solidna *spawana rama* oraz bardzo stabilny dyszel V cynkowany ogniowo. Jako opcjonalne wyposażenie do naszych *przyczep handlowych* oferujemy dodatkowe *klapy*, *plandeki*, *półki na torby*, lady sprzedażowe, szafki, zlewozmywaki, *wykładzinę PVC*, *amortyzatory do 100 km/h* i *zamek do przyczepy*.

Stan: nowe, masa własna: 640 kg, maksymalna waga ładunku: 660 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 195/55r10c, Stabilna i wysokiej jakości przyczepa handlowa typu wysokopodwoziowego, idealna jako punkt gastronomiczny lub do sprzedaży towarów. Nasze przyczepy gastronomiczne z serii SELLERH wykonane są w technologii kanapkowej z izolowaną zabudową. Solidna rama stalowa jest spawana i cynkowana ogniowo metodą zanurzeniową, co zapewnia wysoką wytrzymałość konstrukcji. W drzwiach zainstalowano zamykany zamek typu osobowego wykonany ze stali, a nie z tworzywa sztucznego. Zabudowa kontenerowa to panel kanapkowy z poliestru o grubości 25 mm w kolorze białym. Przyczepa samochodowa wyposażona jest w cztery podpory śrubowe do poziomowania wózka gastronomicznego. To ekonomiczna przyczepa samochodowa przeznaczona na jarmarki, punkty gastronomiczne, koktajle, fast food, produkty nieżywnościowe, street food, sprzedaż towarów i wiele innych zastosowań. Cedpfx Aeiigb Uenisgu Wyposażenie standardowe przyczepy handlowej w skrócie: - Drzwi wejściowe z zamkiem osobowym, zamykane - Stopień na dyszlu - Klapa sprzedażowa po prawej stronie z siłownikami, zamykana od wewnątrz - Instalacja elektryczna - Solidne podpory śrubowe - Zabudowa kanapkowa 25 mm, z zewnątrz biała - Uchwyty manewrowe - Koło podporowe z uchwytem - Stabilna spawana rama - Bardzo wytrzymały, cynkowany ogniowo dyszel w kształcie litery V Jako wyposażenie dodatkowe do naszych przyczep handlowych oferujemy dodatkowe klapy, plandeki, półki na torby, lady sprzedażowe, szafki, zlew, wykładzinę PVC, amortyzatory do 100 km/h oraz zamek do przyczepy. --- Wszystkie nasze atrakcyjne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej. Dostawa na terenie całych Niemiec (z wyłączeniem wysp) możliwa! Zachęcamy do kontaktu w sprawie cen. --- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr k. Bremy Tel: 0 Fax: Godziny odbioru: poniedziałek - piątek, w godzinach ... Odbiór w sobotę nie jest możliwy!

Stan: nowe, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 195/55r10c, Stabilna i wysokiej jakości przyczepa handlowa typu platforma wysokopodwoziowa, idealna do sprzedaży gastronomicznej lub towarowej. Nasze *przyczepy gastronomiczne* z serii *SELLERH* wykonane są w technologii izolowanej zabudowy typu sandwich. Solidna stalowa rama jest spawana i cynkowana ogniowo metodą kąpieli, co zapewnia wysoką stabilność. W drzwiach zastosowano zamykany zamek osobowy wykonany ze stali (nie z tworzywa sztucznego). Zabudowa typu *koffer* z paneli poliestrowych sandwich o grubości 25 mm w kolorze białym. *Przyczepa samochodowa* posiada cztery podpory korbowe do poziomowania *wózka gastronomicznego*. Cgsdpfx Ansi E N Stjieu To ekonomiczna *przyczepa samochodowa* do zastosowań takich jak *targ*, *gastronomia*, *koktajle*, *fast food*, *non-food*, *street food*, *produkty handlowe* i wiele innych. Wyposażenie standardowe przyczepy handlowej obejmuje: *Drzwi wejściowe z zamkiem osobowym zamykanym na klucz*, *stopień na dyszlu*, *klapa sprzedażowa po prawej* z mechanizmem podnośnikowym zamykana od środka, instalacja elektryczna, solidne *podpory korbowe*, *zabudowa sandwich* 25 mm na zewnątrz w kolorze białym, uchwyty manewrowe, koło podporowe z uchwytem, solidna *spawana rama* oraz bardzo stabilny dyszel V cynkowany ogniowo. Jako opcjonalne wyposażenie do naszych *przyczep handlowych* oferujemy dodatkowe *klapy*, *plandeki*, *półki na torby*, lady sprzedażowe, szafki, zlewozmywaki, *wykładzinę PVC*, *amortyzatory do 100 km/h* i *zamek do przyczepy*.

Stan: nowe, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 600 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 570 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 195/55r10c, Stabilna i wysokiej jakości przyczepa handlowa typu platforma wysoka do sprzedaży gastronomicznej lub towarowej. Nasze przyczepy gastronomiczne z serii SELLERH są wykonane w technologii izolowanego nadwozia typu sandwich. Solidna, spawana rama stalowa została ocynkowana ogniowo metodą kąpieli, co gwarantuje wysoką stabilność konstrukcji. W drzwiach zamontowany jest zamykany zamek stalowy dla personelu, a nie plastikowy. Zabudowa wykonana jest z białego panelu kanapkowego o grubości 25mm. Przyczepa samochodowa posiada cztery regulowane podpory do stabilizacji punktu sprzedaży. Jest to ekonomiczna przyczepa samochodowa doskonała na targ, do sprzedaży fast foodów, koktajli, żywności i nieżywności, street foodu, różnego rodzaju towarów oraz wielu innych zastosowań. Standardowe wyposażenie przyczepy handlowej obejmuje: drzwi wejściowe z zamkiem, stopień na dyszlu, klapę sprzedażową z prawej strony z wewnętrznym zamknięciem oraz wspomaganiem podnoszenia, rozdzielnię elektryczną, wytrzymałe regulowane podpory, nadwozie sandwich 25mm (zewnętrznie białe), uchwyty manewrowe, koło podporowe z uchwytem, bardzo wytrzymałą, spawaną ramę oraz stabilny dyszel w kształcie litery V, ocynkowany ogniowo. Jako wyposażenie dodatkowe naszych przyczep oferujemy: dodatkowe klapy, plandeki, półki na torby, lady sprzedażowe, szafki, zlewozmywaki, wykładziny PVC, amortyzatory 100 km/h oraz zamek do przyczepy. --- Wszystkie nasze korzystne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej. Cgjdpfx Aeg Ttg Asniju Dostawa na terenie Niemiec (z wyjątkiem wysp) możliwa! Zapytaj o ceny dostawy. --- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr koło Bremy Tel.: 0 Fax: Godziny odbioru: poniedziałek - piątek – godz. W soboty odbiór nie jest możliwy!

Stan: nowe, masa własna: 640 kg, maksymalna waga ładunku: 660 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, rozmiar opony: 195/55r10c, Stabilna i wysokiej jakości przyczepa handlowa typu high-loader, idealna jako przyczepa gastronomiczna lub do sprzedaży towarów. Nasze przyczepy gastronomiczne z serii SELLERH posiadają izolowaną zabudowę wykonaną w technologii sandwich. Stabilna rama stalowa jest spawana i cynkowana ogniowo w kąpieli, co gwarantuje wysoką trwałość. W drzwiach zastosowano zamykany zamek stalowy (nie plastikowy). Nadwozie wykonane z 25 mm białego panelu typu sandwich (poliestrowe). Przyczepa posiada cztery podpory śrubowe umożliwiające stabilne ustawienie. Jest to zatem niedroga przyczepa do samochodu osobowego, idealna na targi, do sprzedaży przekąsek, koktajli, fast foodów, produktów nieżywnościowych, street food i innych towarów handlowych. Wyposażenie standardowe przyczepy handlowej obejmuje: Drzwi wejściowe z zamkiem stalowym, stopień na dyszlu, klapa sprzedażowa po prawej stronie z podnośnikami i blokadą od wewnątrz, rozdzielnia elektryczna, solidne podpory śrubowe, 25 mm biały panel sandwich, uchwyty manewrowe, koło podporowe z uchwytem, mocna spawana rama oraz bardzo stabilny ocynkowany ogniowo dyszel typu "V". Jako dodatkowe wyposażenie naszych przyczep oferujemy kolejne klapy, plandeki, półki na torby, lady sprzedażowe, szafki, zlewy, wykładzinę PVC, amortyzatory przystosowane do 100 km/h oraz zamki do przyczep. ----- Wszystkie nasze atrakcyjne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej. Dostawa na terenie całych Niemiec (oprócz wysp) możliwa! Zapytaj o cenę dostawy. ----- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr k. Bremy Tel: 0 Fax: Godziny odbioru: poniedziałek – piątek – Odbiór w soboty – niemożliwy! Cgsdehuqq Ispfx Aniou

Rok budowy: 2007, godziny pracy: 25 300 h, stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 192-237, Turbina gazowa LM 6000 to dwuwirnikowa turbina lotnicza podłączona do generatora przez przekładnię redukcyjną. Nominalna moc wyjściowa w warunkach ISA wynosi 45 MW. Turbina gazowa pracowała wyłącznie na gazie ziemnym. Turbina przepracowała tylko 25 300 godzin przed wysłaniem do inspekcji fabrycznej i konwersji w zakładzie GE. Inspekcja turbiny oraz konwersja PD-PF zostały przeprowadzone w 2025 roku. Turbina gazowa jest wyposażona w system SPRINT, zapewniający większą moc przy wyższych temperaturach zewnętrznych. Po konwersji PF, wartości emisji turbiny gazowej spełniają standardy GE. Cgodpjy Dq Dujfx Anisu Zestaw nie zawiera hydraulicznego rozrusznika, systemu smarowania, obudowy dźwiękochłonnej, układu dolotu powietrza oraz systemów zabezpieczeń i sterowania!

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Wysuwana nadbudowa: Tak Csdpfxoyrtm He Aniegu Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, rozstaw osi: 9 800 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, Oś SAF. 2 x samonastawna oś skrętna. Rozsuwana. Podnoszony dach. Przesuwny dach. Długość powierzchni ładunkowej: 910 cm. Wysokość podłogi: 80 cm. Długość szyi: 390 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne koła; bieżnik lewego koła wewnątrz: 30%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 30% Oś tylna 2: podwójne koła; bieżnik lewego koła wewnątrz: 30%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 30% Oś tylna 3: podwójne koła; bieżnik lewego koła wewnątrz: 30%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 30%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 30% Oś tylna 4: podwójne koła; bieżnik lewego koła wewnątrz: 40%; bieżnik lewego koła na zewnątrz: 40%; bieżnik prawego koła wewnątrz: 40%; bieżnik prawego koła na zewnątrz: 40% Wagi Masa własna: 9 940 kg Ładowność: 37 660 kg Dopuszczalna masa całkowita: 47 600 kg Identyfikacja Cgedpfx Aney N Aw Rjiju Numer typu: 4STL48 / 4-OSIOWA / PRZESUWNY DACH / = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się dołożyć wszelkich starań, aby podać poprawne informacje, jednak z zamieszczonych opisów nie można dochodzić żadnych praw.

Stan: dobry (używany), Nożyce introligatorskie obrotowe Poma LS 1300 Produkcja w Niemczech. Nożyce w dobrym stanie, gotowe do produkcji. Konstrukcja wykonana w całości z żeliwa zapewnia sztywność i powtarzalność cięcia. Cjdpfx Anowt Suaoijgu Szerokość cięcia ok. 1300 mm Idealne do tektury introligatorskiej. Margines boczny. Maszyna posiada podajnik. 8 kompletów noży Waga 1500 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 825 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja stalowa z podłużnic i przelotowych poprzeczek typu Z, zagęszczony rozstaw poprzeczek dla wysokiego obciążenia podłogi * Miejsce na rampy pomiędzy podłużnicami za zespołem osi pod podłogą ładunkową, dwie kieszenie wsuwane na każdą rampę najazdową, z blachą zamykającą w ramie tylnej Ochrona przed najechaniem: * Zgodnie z normą EG Podpory z przodu: * Podpory z jednostronną obsługą Podpory z tyłu: * Dwie regulowane podpory opadające Osie: * 2 x 10 t agregat osi pneumatycznej SAF, hamulce bębnowe ok. 300 x 200 mm, centrowane koła do ogumienia bliźniaczego, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie dźwignią z mechanizmem blokującym Ogumienie: * 8 szt., 235/75R 17,5 – dowolna marka, na stalowej feldze 6,75 x 17,5, montowane z ET Chlapacze: * Z PVC przed i za osiami zgodnie z normą EG Zabezpieczenie ładunku: * W ramie zewnętrznej co ok. 150 mm otwór na pasy mocujące, siła zrywająca ok. 2,5 t (pasy można wieszać przy zamkniętych burtach, rama zewnętrzna ze ścięciem) * 6 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozłożonych, siła zrywająca ok. 8 t * Kieszenie na słupki 80/50: 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone Układ hamulcowy: * Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą EG z EBS * Dwie spirale do połączenia z samochodem silnikowym z głowicą sprzęgającą czerwoną/żółtą * Hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Z burty 25 mm, wyjmowana Instalacja oświetleniowa: * Oświetlenie zgodnie z normą EG, 24 V, wielofunkcyjne tylne lampy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie boczne i obrysowe z tyłu, puszka przyłączeniowa po lewej stronie dyszla ciągnika wraz z wiązką przewodów z wtyczką 15-pinową oraz 2 x 7-pinową Wyposażenie dodatkowe: * 2 kliny z uchwytem * Obrotowa lampa ostrzegawcza na tył, wtykowa * Dodatkowy zaczep 40 (maks. DMC 13 500 kg) Lakierowanie: * Podwozie śrutowane, czyszczone i cynkowane ogniowo wg najnowszych standardów * Elementy zabudowy czyszczone, gruntowane i cynkowane ogniowo Podwozie: * Cynkowane ogniowo + RAL 3002 czerwony karminowy * Burty: RAL 3002 czerwony karminowy * Słupki Kinnegrip: RAL 3002 czerwony karminowy Cgjdpfoy Auhbox Anieu * Piasty: KTL czarny * Ochrona przed najechaniem: RAL 9010 czysta biel * Felgi: RAL 9006 srebrny * Osprzęt: ocynk / KTL czarny Oznakowanie konturów: * Zgodnie z normą EG, boczne i tylne żółte W tym wyposażenie specjalne: * Tylne wysuwanie o ok. 800 mm wraz z ochroną przed najechaniem, wysuwana platforma załadunkowa, nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm * Mechanicznie regulowany dyszel sztywny na długości, 6 x ok. 100 mm, z przykręcaną oczką do holowania ok. 50 mm wg DIN 74053 * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do podłogi ładunkowej, równomiernie rozłożone * 12 sztuk wsuwanych słupków z rury ocynkowanej, ok. 80/50/4 mm, dł. ok. 1000 mm * Zamki kontenerowe do 1x20” kontenerów, wysuwane do ok. 2820 mm, zgodnie z ISO 1496, EN 284 lub EN 452 * 1 para aluminiowych ramp najazdowych, nośność pary ok. 9 000 kg * 4 x skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej między lub za osiami * 6 x burty 25 mm i tylna burta z anodowanych aluminiowych profili zamkniętych, wys. ok. 60

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi. Przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Urządzenie sprzęgające: * Płyta pod siodło z królem 2-calowym Ochrona przeciwzderzeniowa tylna: * Zgodnie z normami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z normami UE Podpory siodła: * 2x podpory siodła 12 t z podstawą wyrównującą i obsługą po stronie prawej (w kierunku jazdy) Osie: * 3x agregat osi pneumatycznej 9 t, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła centralnie ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm (podnoszenie ok. 110 mm, opuszczanie ok. 70 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego sterownika z funkcją Stop Układ kierowniczy: * Ostatnia oś przymusowo skrętna za pomocą układu drążków kierowniczych Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, w pełni automatyczne sterowanie podnoszeniem zależne od obciążenia Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na przednim trawersie, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 X 22.5 ET 120 – marka do wyboru. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach, wyświetlacz ciśnienia w kabinie kierowcy (przygotowanie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 8,0 t) * 8 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 2,5 t) * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór pod pasy mocujące (pasy można mocować przy zamkniętych burtach, ramka zewnętrzna skośna) Gniazda pod słupki: * 10 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczone * 4 rzędy gniazd poprzecznych na powierzchni ładunkowej * Słupki wsuwane: 20 szt. rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych po wewnętrznej stronie ściany przedniej Ściana przednia: * Wzmocniona, nieruchoma konstrukcja stalowa, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Burty: * 4 burty 25 cm i tylna z anodowanych profili aluminiowych, odchylane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: pod podwoziem * Prowadnice pod burty i słupki po lewej i prawej stronie Instalacja świetlna: * Zgodnie z normami UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, bocznymi markerami LED, przednimi światłami LED pozycyjnymi (białe), tylnymi światłami LED obrysowymi, oświetleniem tablicy rejestracyjnej * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe gniazda elektryczne na przednim trawersie Wyposażenie: * Klin pod koła z dwoma uchwytami * Tablice ostrzegawcze wg ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (uruchamiany na biegu wstecznym) Cedpfxey Auhze Anijgu * Uchwyt pod lampę obrotową z tyłu wraz z lampą * 2 x skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumienio

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09BLH3556EE32123, Rok budowy: 2006, Skontaktuj się z Theo Lelie, aby uzyskać więcej informacji. Cgodpjy Dgkqsfx Aniou

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 070 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg z listy. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami. Przystosowane do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, przód podjazdowy o szerokości ok. 700 mm Układ sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale (także do 3,5 cala) Cgodpfxoyz E T So Anisu Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę: * zgodnie z normą UE, wersja śrubowana Osłony boczne: * zgodnie z normą UE Podpory: * Podpory do naczepy 24 t, obsługa jednostronna (próba nacisku ok. 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe na zawieszeniu pneumatycznym, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrowana (ET 120), skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (140 mm podnoszenie, 60 mm opuszczanie), sterowanie zaworem obrotowym z pozycją blokady, funkcja RTR * Przełącznik do drugiego poziomu jazdy (+ ok. 50 mm) przy uchwycie układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem, wspomaganie ruszania za pomocą przycisku w kabinie (14-stykowe gniazdo PIN12). Przycisk w kabinie nie wchodzi w zakres dostawy Układ hamulcowy: * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zamocowane trwale na belce czołowej, bez przewodu do ciągnika, marka Wabco Ogumienie: * 6 szt. 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (marka wg wyboru), ET 120 * Podstawowa wersja monitorowania ciśnienia w oponach, podłączona do CAN-bus EBS * Wyświetlacz ciśnienia w kabinie (przygotowanie po stronie producenta ciągnika) Błotniki: * Zgodnie z normą UE, błotniki z PVC (półskorupy) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par uchwytów spawanych w ramie zewnętrznej (siła cięgła ok. 3 t) * 6 par oczek mocujących w ramie bocznej, rozmieszczone równomiernie (siła cięgła ok. 10 t) Kieszenie i słupki: * 5 par kieszeni w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary kieszeni w podłodze, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 szt. wkładanych słupków z ocynkowanej rury kwadratowej, ok. 80x80x4 mm, z ogranicznikiem na dole Ściana przednia: * Przykręcana, ok. 1200 mm wysokości, blaszana Magazyn na słupki: * Wewnątrz przy ścianie przedniej magazyn na słupki wkładane Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno wpuszczone w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, LED boczne i pozycyjne białe z przodu, LED obrysówki z tyłu, podświetlenie tablic rejestracyjnych * 1x15-stykowe i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie dodatkowe: * Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE 70 * 2 szt. LED reflektory robocze na wsporniku lamp (sterowane biegiem wstecznym) * Mocowanie na lampę ostrzegawczą z tyłu (w tym lampa) * 1 szt. składanej i wysuwanej drabinki z tyłu (bez podestu) * 2 szt. skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej, ok. 450 x 450 x 450 mm, przed ścianą przednią * Smart-Board z wyświetlaczem obciążenia osi * 2 LED reflektory robocze nad ścianą przednią, sterowane przełącznikiem na ramie podwozia * 2 LED reflektory robocze prz

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2015, moc znamionowa: 1 300 kW (1 767,51 KM), prędkość obrotowa (min.): 1 493 obr./min, prędkość obrotowa (maks.): 1 493 obr./min, napięcie wejściowe: 6 000 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 6 100 kg, 1 silnik elektryczny asynchroniczny Producent: Reform Elektromotorenbau GmbH Typ: Y2-500-4 Moc: 1300kW Prędkość: 1493 obr./min Napięcie: 6000 woltów Prąd: 151,4 A cosΦ: 0,86 Izo. Klasa: F Częstotliwość: 50 Hz Klasa ochrony: IP55 Projekt: Stopa (B3) Tryb pracy: S1 praca ciągła Waga: 6100 kg Rok budowy: 12/2015 Łożyska: NU228C3 / 6030C3 i NU228C3 Codpfxsv I Alys Aniegu Chłodzenie: Powietrze Wysokość fali: 500mm

Stan: bardzo dobry (używany), Moc znamionowa 400 OBROTY 1475 Napięcie 380 Faza 3 Częstotliwość 50 Kod A Cgsdpfx Ansn Uwpfsiou Ampery 542 Rama 8188DZ Typ K HP 460 Czas znamion: Cont Wzrost: 90 Celsjusza przez RES Łożysko po stronie napędu AFBMA 80BC03 Łożysko po stronie przedniej AFBMA 80BC03 Smarowanie Smar GE Spec D6A2C5 Dobry stan techniczny. Sprawdź również nasze inne oferty.

Stan: dobry (używany), Piła taśmowa do cięcia PRIMULTINI Średnica rolki 1300mm Szerokość rolki 140mm Codpfod Sclhox Aniegu z systemem PlanoMatic

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa całkowita: 1 300 kg, masa własna: 940 kg, maksymalna waga ładunku: 260 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 130 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, rozmiar opony: 165r13c, Przyczepa osobowa jako barakowóz dla 6 osób. Izolowana przyczepa socjalna nadaje się na każdą porę roku. Konstrukcja typu sandwich o grubości 50 mm i podłoga izolowana o grubości 60 mm skutecznie chronią przed upałem i zimnem. Zimą dodatkowo wspomaga komfort ogrzewanie elektryczne. Wóz dla załogi może być używany na każdej budowie. Dzięki takiej przyczepie osobowej dojazd na plac budowy jest wyjątkowo łatwy, ponieważ można ją ciągnąć praktycznie za każdym samochodem osobowym. Przyczepa może również pełnić rolę mobilnego biura. Nasze przyczepy budowlane w standardzie posiadają: drzwi wejściowe z zamkiem osobowym, zawieszaną schodnię, konstrukcję typu sandwich 50 mm (na zewnątrz srebrna, wewnątrz biała), izolowaną podłogę 60 mm, wykładzinę PVC na podłodze, lodówkę, ekspres do kawy, przewód zasilający, skrzynkę bezpiecznikową 230V z wyłącznikiem różnicowoprądowym, gniazdka, włącznik i lampę wewnętrzną, stół i krzesła dla 6 pracowników, półkę, okno z roletą bezpieczeństwa, wieszaki na ubrania, cztery solidne podpory śrubowe, gniazdo zasilania 230V, stabilną cynkowaną ramę i dyszel w kształcie litery V. Csdpfxsqwi H Ne Anijgu Dalsze szczegóły techniczne znajdziesz poniżej. Dostępne wyposażenie dodatkowe do baraku to: pomieszczenie WC z toaletą, magazyn, inne rozmiary (do 16 osób), amortyzatory 100 km/h oraz zabezpieczenie antykradzieżowe.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne dla trawersu regału paletowego: System półek: Stow Typ: Pal Rack OP W zestawie znajdują się: 01x trawers regału paletowego, używany Kolor materiału: niebieski profil skrzynki: 110 x 50 mm Cgsdpfohlhfgsx Anisu szerokość w świetle: 1.300 mm maks. obciążenie na parę kratownic 2.000 kg, przy równomiernie rozłożonym obciążeniu 02x agrafki, używane Wersja: całkowicie ocynkowana Do mocowania belek wzdłużnych przed niezamierzonym wysunięciem Ogólne informacje na temat przedmiotu: Ten przedmiot jest oferowany tylko do odbioru. Każdy dodatkowy transport lub wysyłka tego wysyłka tego artykułu wiąże się z dodatkowymi kosztami, o które można pytać oddzielnie w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.