Używane Dtb Dolly na sprzedaż (107)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Napędzane podwozia transportowe o kompaktowej konstrukcji, niskim profilu i udźwigu 10, 24, 40 ton lub 20–80 ton. Inteligentne sterowanie za pomocą jednego joysticka dla wszystkich ruchów. Dostępna wersja z podnoszeniem (+H) lub jako DUO lub DUO z podnoszeniem, umożliwiająca synchronizowane sterowanie dwoma podwoziami. Dzięki temu możliwe jest transportowanie ładunków w układzie „na czterech kołach” lub pokonywanie ciasnych zakrętów. POWER-Skate to nowoczesny sposób na efektywne synchronizowanie lub przemieszczanie maszyn i urządzeń w procesie produkcyjnym. Gsdpfxsgi Dm Hj Apdokc Prosimy o przesłanie zapytania.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Rok produkcji: 2014 Godpfxjz I A U Uj Apdjkc Niska platforma Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A Rok produkcji 2014, rok produkcji 2006 Trójosiowa przyczepka pomocnicza (rok produkcji 2014) Zawieszenie pneumatyczne Osie SAF Pierwsza oś to oś podnoszona Ostatnia oś z pozytywnym skrętem Niska platforma (rok produkcji 2014) Długość 6410 mm + 3700 mm (rozszerzana) Szerokość 3000 mm + boczne przedłużenia 3500 mm Pięcioosiowa (rok produkcji 2006) Zawieszenie hydrauliczne Wszystkie 5 osi ze sterowaniem hydraulicznym Dodatkowe zdalne sterowanie Wnęka na koparkę Szerokość 2750 mm Dopuszczalna prędkość 80 km/h Sworzel zaczepowy 30 ton Trójosiowa przyczepka pomocnicza 36 ton Pięcioosiowa przyczepka 60 ton Łącznie 125 ton Dopuszczalna prędkość 30 km/h Sworzel zaczepowy 30 ton Trójosiowa przyczepka pomocnicza 39 ton Pięcioosiowa przyczepka 65 ton Łącznie 134 ton

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/2010, Rok budowy: 2010, Numer seryjny: brak wzoru Posiadamy w magazynie ponad 100 osi. Prosimy o kontakt, jeśli nie znajdziesz szukanego produktu. Godjwx Ixlopfx Apdjkc

Rok budowy: 2009, stan: niesprawdzony (używany), Stanowisko testowe DTB 2 Rok budowy 2009 zdemontowany sprzedawany w pojedynczych częściach Gedpjkvn R Rjfx Apdjkc Oferta skierowana jest wyłącznie do przedsiębiorców w rozumieniu § 14 BGB. Zakaz sprzedaży osobom prywatnym!

Stan: używany, 1 para wózków transportowych, platformowych GORR 1 para = 2 sztuki wózków transportowych, każdy wyposażony w 4 skrętne kółka Udźwig pojedynczego wózka: 1000 kg Wymiary platformy każdego wózka: 1050 x 255 mm Grubość materiału blachy nośnej (platforma): 4 mm Wysokość konstrukcyjna: 145 mm Średnica kółka: 100 mm Szerokość kółka: 37 mm Udźwig pojedynczego kółka: 300 kg - Każdy wózek wyposażony w 4 skrętne kółka na białych kołach z poliamidu, przykręcone do blachy nośnej Gkodpfoxcixlsx Apdjc - Każdy wózek ma dwa kółka z hamulcem - Płyta nośna ze stali jako powierzchnia platformy z bocznym wzmocnieniem krawędzi Wymiary D x S x W: 1050 x 265 x 145 mm Masa własna pojedynczego wózka: 17 kg Masa własna kompletu (dwóch wózków): 34 kg Używane, w dobrym stanie Cena za parę = 2 sztuki wózków do ciężkich ładunków W zestawie otrzymujesz 2 sztuki tych uniwersalnych i wszechstronnych wózków do ciężkich ładunków. Obecnie na stanie 50 par. Oba wózki mają razem zamontowanych 8 skrętnych kółek i nośność do 2 ton. Nasi klienci transportują nimi kantówki, deski, belki i tarcicę. Z innymi rolkami przenoszone są kątowniki, profile i ciężkie rury w hali produkcyjnej. Również do transportu szaf sterowniczych, rozdzielni, ciężkich stołów i mebli. Idealne jako wózki maszynowe, transportowe lub podwozie transportowe do maszyn.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Gksdpfx Aoz N Np Nopdec Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Gkodpfx Apez N Nq Hedoc Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Przyczepa modułowa Broshuis. SL – niezależne zawieszenie kół. Napęd: silnik Hatz. Pilot zdalnego sterowania do sterowania/zawieszenia. Gkodpfezvxy Sjx Apdec Wysokość załadunku: 85 cm. 3-osiowe wózeczko – możliwość wydłużenia do 1500 mm. 5-osiowa (2 szt.) – możliwość wydłużenia do 11580 mm. Platforma załadunkowa (platforma niskopodwoziowa): szerokość: 2730 mm. długość: 6000 mm. możliwość wydłużenia do 3000 mm. maksymalny nacisk na zaczep: 30 000 kg. maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 134 000 kg / 20 km/h (NL). Masa własna naczepy: 30 200 kg. Masa własna z platformą załadunkową: 42 150 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia 1: opony podwójne; skręcane Oś przednia 2: opony podwójne; skręcane Oś przednia 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 1: opony podwójne; skręcane Oś tylna 2: opony podwójne Oś tylna 3: opony podwójne; skręcane Oś tylna 4: opony podwójne; skręcane Oś tylna 5: opony podwójne; skręcane Masy: Masa własna: 30 200 kg Ładowność: 95 800 kg Masa całkowita: 126 000 kg Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer modelu: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, na podstawie zawartych tu tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 722 h, Magni DTB 30 RT podest teleskopowy, rok produkcji: 2022, przebieg: 722 godz., napęd 4x4 na wszystkie koła, skręt na wszystkie koła, wysokość robocza: 30,30 m, zasięg boczny: 23 m, udźwig: 3 osoby (454 kg), silnik: Deutz [55,4 kW/75 KM], masa: 18 900 kg, wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 8,82 m x 2,50 m x 2,96 m, gotowy do pracy! Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel.) chętnie służy pomocą. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Maszt: przegubowy W sprawie szczegółowych informacji prosimy kontaktować się z Tobiasem Ebertem. Gedpjyl Hdxsfx Apdskc

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2021, Pojazd transportowy / autonomiczny robot mobilny (AMR), ActiveShuttle 2.0, Bosch Rexroth – używany -: Cena loco: 25 000 € (netto)! Autonomiczny robot mobilny (AMR) do automatyzacji intralogistyki, przeznaczony do transportu wózków podłogowych o ładowności do 260 kg. Oferuje trójwymiarowe wykrywanie przeszkód, nawigację laserową bez konieczności adaptacji infrastruktury oraz zintegrowany ekran dotykowy do obsługi. System jest kompatybilny z VDA 5050. Producent: Bosch Rexroth Typ: ActiveShuttle 2.0 Rok produkcji: 2021 7211000002280 / 3842560131 1x stacja ładowania 1x pilot sterujący Towar transportowany: wózki podłogowe (600 x 400 mm) max. 1200 x 600 mm Maksymalna masa ładunku: 260 kg Gsdpfx Apjyk T Eajdekc Prędkość jazdy: do 1 m/s Lokalizacja (SLAM) i nawigacja: skaner laserowy, odometria Skaner laserowy bezpieczeństwa: typ 3, SIL2, Performance Level d ESD (wyładowania elektrostatyczne) Akumulator Li-Ion (48 V, 17 Ah) Transfer danych: WLAN IEEE 802.11 Stan: bardzo dobry, licznik godzin pracy powinien być w zakresie dwucyfrowym, klient nie może podać dokładnej wartości. Dostępność: od zaraz Lokalizacja: D-32339 Espelkamp Opis producenta: ActiveShuttle automatyzuje i standaryzuje wewnątrzzakładowy przepływ materiałów i towarów. W przyszłości Państwa wózki podłogowe z pojemnikami KLT będą transportowane bardzo elastycznie i bezpiecznie. ActiveShuttle umożliwia realizację różnorodnych koncepcji transportowych – od zaopatrzenia cyklicznego po sterowane zużyciem. Dzięki automatycznemu załadunkowi i rozładunkowi zadania manualne stają się przeszłością!

Rok budowy: 2004, stan: dobry (używany), Wózki platformowe, wózki transportowe, wózki do transportu ładunków o dużej masie, wózki z platformą, wózki montażowe, przyczepy przemysłowe, podwozia do kontenerów, układ kierowniczy z podwójnym obrotnikiem, przyczepy do transportu ładunków o dużej masie. -Wózek transportowy do ładunków o dużej masie: układ kierowniczy z jednym obrotnikiem, platforma ładunkowa pochylona do wewnątrz, plandeka ochronna. -Platforma: 3990/2180/H690 mm -Ładowność: 6,5 t -Opony: Continental Super Elastic 6.00-9, pełne gumowe opony Gedpsz Ay Iwsfx Apdekc -Ilość: dostępne 2 wózki transportowe do ładunków o dużej masie -Cena: za sztukę -Wymiary całkowite: 5700/2180/H1000 mm -Waga: 820 kg

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3, Rok budowy: 2026, Dodatkowe informacje: Dyszel ciągnika: 40 mm Płyta siodłowa: Jost Wysokość siodła: ok. 1000 mm – ponieważ pojazd nie ma zawieszenia pneumatycznego, wysokość siodła nie może być regulowana. Podpora: OMS Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Bez zawieszenia Gksdpfx Apji Riyhjdjc Nośność opon: 5800 kg przy prędkości 30 km/h i 5150 kg przy prędkości 40 km/h Brak homologacji do użytku na drogach publicznych, przeznaczone wyłącznie do użytku wewnętrznego! Brak układu hamulcowego i brak połączenia pneumatycznego z naczepą. Zmontowane częściowo z używanych części, przeznaczone do użytku wewnętrznego.

Stan: używany, przebieg: 913 485 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 600 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: intarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, długi dom, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewanie siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio-CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, przełącznik 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), intarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory dalekosiężne, reflektory robocze, resorowano-pneumatyczne zawieszenie, niski poziom hałasu G1, okno dachowe, dźwig za kabiną, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, podwyższone siedzenie (hochsitz), hydrauliczne podparcie 2-punktowe, 1x hydrauliczny wysuw, zielona plakietka ekologiczna Rozstaw osi: 4200 mm Zabudowa: transporter dłużycowy z żurawiem Epsilon S260L82 i podwyższonym siedzeniem (rok prod. 2010) Skrzynia biegów ZF 16 S 252 OD z ZF-Intarder, MAN BrakeMatic, kabina typu L, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie. Gkodpfx Apjvhm Rasdoc Diagram udźwigu: 5m – 4720 kg, 7m – 3370 kg, 8m – 2940 kg! Odpowiedni przyczepa dolly -87584- dostępny za dopłatą 13.900,00€ netto! Chwytak dostępny za dopłatą! DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Rok budowy: 2016, stan: dobry (używany), Wózek platformowy, wózek transportowy, wózek do transportu ciężkich ładunków, przyczepa przemysłowa, podwozie do kontenerów, przyczepa do transportu ciężkich ładunków -Wózek do transportu ciężkich ładunków: przyczepa przemysłowa z układem skrętu za pomocą sworzniowej głowicy Godpfx Apjyvyxrodekc -Rok produkcji: 2016 -Platforma: 10000/2500/H1030 mm -Ładowność: 16 t -Opony: 250-15, opony pneumatyczne przemysłowe -Dostępna ilość: 1 sztuka wózka do transportu ciężkich ładunków -Cena: za sztukę -Wymiary transportowe: 10 000/2500/H1030 mm -Waga: 3080 kg

Stan: używany, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, bliźniacze ogumienie, słupki. Zabudowa: Przyczepa Dolly do transportu dłużycowego, 2 osie BPW, hamulce bębnowe, sterowanie pilotem przewodowym! Dostępny pasujący ciągnik siodłowy z żurawiem załadunkowym: MAN TGS 26.540 6x4 BL pod numerem -87583-. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Godjufi Eispfx Apdokc

Stan: nowe, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Oś pośrednia Dolly 1-oś PRD-1 Dane techniczne (zmiany zastrzeżone przez producenta) Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 12 000 kg Masa własna: 1 850 kg Obciążenie osi: 9 000 kg Obciążenie dyszla: 1 000 kg Wysokość siodła: 1 200 mm Ogumienie: 425/65 R22,5 nowe opony Gjdpfx Aozir Icjpdekc Całkowita długość: 4 950 mm Całkowita wysokość: 1 735 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Wysokość sprzęgu: 510 mm Wyposażenie standardowe Dwuniezależny układ hamulcowy pneumatyczny z automatycznym regulatorem siły hamowania (ALB) firmy Wabco, cylindry membranowe Automatyczny hamulec postojowy Zawieszenie pneumatyczne Mechanizm podnoszenia i opuszczania Osie SAF bębnowe 420x180 Regulowana płyta siodłowa JOST Mechaniczna podpórka z przekładnią Układ hydrauliczny: Układ hydrauliczny dwusekcyjny, napędzany wałem odbioru mocy Wał przegubowy 540 obr./min, pompa 100 l/min, ciśnienie robocze regulowane 150-240 bar, zbiornik oleju 170 l, pojemność użytkowa 140 l, w zestawie wąż hydrauliczny i wałek WOM Instalacja oświetleniowa wejście 12 V / wyjście 24 V, bez przewodów połączeniowych Przetwornica napięcia 12V / 24V Przetwornik ABS Układ hamulcowy EBS do homologacji 40 km/h Tylne światła z lampami obrysowymi, oświetlenie tablicy rejestracyjnej Złącza powietrzne (ISO: żółty/czerwony) Sprzęg kulowy K 80 Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę ze stalowej rury Tylne światła w osłonie kratowej Błotniki – 4 szt. z plandeką zakrywającą 2 kliny pod koła z uchwytem Lakierowanie RAL 7021 czarny grafit Niemiecka dokumentacja do homologacji 40 km/h: karta danych technicznych, obliczenia hamulcowe, opinia techniczna Gwarancja Wielton 24 miesiące przy potwierdzeniu corocznego przeglądu technicznego Dodatkowo Sterowanie hydrauliką z kabiny pojazdu, przewodowe.

Stan: używany, Wózek platformowy, wózek transportowy, wózek do ciężkich ładunków, wózek z platformą, wózek montażowy, przyczepa przemysłowa, podwozie do kontenerów, układ kierowniczy z podwójną obrotową osią, przyczepa do ciężkich ładunków, waga do balotów, przyczepa do transportu siana, przyczepa tandemowa z dwoma osiami - Stan: przekazanie w stanie, w jakim się znajduje, zgodnie z oględzinami - Hamulec pneumatyczny: niepodłączony Gkodpfxez Eg Ruo Apdsc - Wózek do transportu ciężkich ładunków: przyczepa tandemowa z dwoma osiami i układem kierowniczym z jedną obrotową osią - Platforma: 9950/2500/H1400 mm - Udźwig: t - Opony: 11.00-20 - Wymiary całkowite: 12050/2500/H1400 mm - Waga: 5000 kg

Stan: używany, masa własna: 18 240 kg, maksymalna waga ładunku: 45 760 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 12 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, osie SAF, sterowanie wymuszone, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty mocujące. Zabudowa: Naczepa niskopodwoziowa z 3 hydraulicznie skrętnymi osiami oraz "jeep dolly". W zestawie "jeep dolly" z osią SAF o nośności 10 t i ogumieniem 295/80R22.5! Z tyłu 3x 12-tonowe osie SAF! Możliwość poszerzenia do 3,2 m, 8 m w niskopodwoziu! Sterowanie radiowe i przewodowe, automatyczne prowadzenie osi. Opis techniczny dostępny na życzenie! Gkodpfxsyf E E Uj Apdoc Informacje o wyposażeniu nie są wiążące. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: stal, kolor: inny, Zawieszenie: resory piórowe Tylną oś 1: bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Tylną oś 2: bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Gsdpeyzgmmsfx Apdekc Uszkodzenia: brak

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Gkjdpfx Aszlmkwepdsc Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: dobry (używany), Wibracyjny podajnik ślimakowy – system podawania z zasobnikiem i podajnikiem liniowym SIM SF 500 SIM BB-20 Wibracyjny podajnik ślimakowy SIM SF 500 z zasobnikiem taśmowym SIM BB-20 i podajnikiem liniowym AKB DTB-UU-750/20 Producent: SIM Typ: SF 500 Wibracyjny podajnik ślimakowy Średnica: 500 mm Wysokość: 238 mm Kąt nachylenia ślimaka: 18° Masa: 150 kg Kierunek obrotu: prawoskrętny → zgodnie z ruchem wskazówek zegara Głowica podajnika ślimakowego wykonana ze stali wysokostopowej/stali nierdzewnej (X5CrNi18.10) Pobór prądu A, 230 V: 8 A Sterownik/falownik: RGF - 2 Napięcie wejściowe: 230 V Napięcie wyjściowe: 0-200 V SIM BB-20, zasobnik taśmowy, 20 litrów Pojemność: 20 litrów Maksymalna waga wsadu: 35 kg Szerokość wylotu: 80 mm Prędkość taśmy: 0,1 - 0,6 m/min Wanna zasobnika, wylot: stal nierdzewna Napęd: silnik przekładniowy AC, 230 V / 50 Hz Sterownik/falownik: RGF - 2 Napięcie wejściowe: 230 V Napięcie wyjściowe: 0-200 V Godpfsvi Hkiox Apdekc AKB DTB-UU-750/20 Podajnik liniowy Dostawa bez obudowy Dodatkowe produkty – nowe i używane – znajdą Państwo w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: używany, ładowność: 500 kg, całkowita wysokość: 200 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita długość: 800 mm, 20 000 wózków rolkowych 80 x 60 cm, udźwig 500 kg Używany, dobry stan, patrz zdjęcia Udźwig: 500 kg Waga własna: 7,7 kg Długość: 80 cm Szerokość: 60 cm Wysokość: 20 cm 2 koła stałe i 2 koła skrętne Średnica koła: 125 mm Kolor: czarny Materiał: PP Stabilny kształt i wytrzymały Możliwość sztaplowania Cena do negocjacji: 12,00 EUR netto, odbiór z magazynu Cena sprzedaży: 10,00 EUR netto, odbiór z magazynu przy zakupie minimum 100 sztuk Cena sprzedaży: 9,00 EUR netto, odbiór z magazynu przy zakupie pełnej ciężarówki (924 sztuk) Dostępnych również 1500 palet rolkowych 120 x 80 cm! (Link) Produkt dostępny w magazynie. Transport i montaż na zamówienie. Możliwość obejrzenia w dowolnym momencie po wcześniejszym uzgodnieniu. Więcej informacji na zamówienie. Na stanie magazynowym stale ponad 5000 mb regałów paletowych od wielu producentów. (Zmiany i błędy w danych technicznych, specyfikacjach i cenach, a także sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone! Patrz nasze ogólne warunki handlowe, wszystkie ceny są cenami netto, odbiór z magazynu.) Gkodpfx Apstymgpjdsc Lenox Trading – najlepsze rozwiązania w zakresie magazynowania i regały do ciężkich obciążeń, nowe i używane Opis: Szukasz wysokiej jakości regałów magazynowych do kupna? Lenox Trading, zatrudniając około 100 pracowników, jest jednym z największych dystrybutorów nowych i używanych urządzeń do magazynowania w regionie DACH (Austria, Niemcy, Szwajcaria). ⚡ NATYCHMIASTOWA DOSTĘPNOŚĆ: • Ponad 10 000 mb regałów dostępnych od ręki • 20 000 m² platform magazynowych i platform stalowych dostępne od ręki • 30–50 ciągników siodłowych z towarem – tygodniowe dostawy zapewniają maksymalny wybór 📦 NASZ ASORTYMENT (KUPUJ W DOGODNEJ CENIE ONLINE): Niezależnie od tego, czy potrzebujesz regałów paletowych, regałów do ciężkich obciążeń, regałów wysokiego składowania, regałów z półkami, regałów na opony czy regałów na kontenery IBC – dostarczamy i montujemy w całej Europie przy pomocy naszego WŁASNEGO zespołu! W tym planowanie CAD, transport, demontaż i montaż. 🏭 NAJLEPSZE MARKI UŻYWANE ORAZ Z UPADŁOŚCI / LIKWIDACJI: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Typ MPB, Typ E, regały do ciężkich obciążeń Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Regały konsolowe (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 NASZA DRUGA DZIAŁALNOŚĆ: AUKCJE ONLINE I LIKWIDACJA Podczas demontażu i opróżniania magazynów oferujemy kompleksowy pakiet usług: 1. Skup hurtowy: Skup towarów handlowych, wyposażenia i kompletnych zapasów magazynowych wraz z gruntownym opróżnianiem. 2. Aukcja prowizyjna: Organizacja aukcji na zlecenie. Nasza pełna obsługa przez własnych pracowników: katalogowanie, przygotowanie biurowe, wizyty, wydawanie towarów, logistyka, demontaż i gruntowne opróżnianie. Niezależnie od tego, czy skontaktowałeś się z nami w sprawie regałów do ciężkich obciążeń, czy szukasz ocynkowanego regału do ciężkich obciążeń / systemu regałowego do ciężkich obciążeń – gwarantujemy najlepsze warunki. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać ofertę bez zobowiązań!

Stan: używany, Rok budowy: 2026, całkowita długość: 11 660 mm, Platforma ruchoma teleskopowa Magni DTB28RT Napęd: silnik Diesla Rok produkcji: 2026 Gedpfozrzzkox Apdskc Wysokość robocza (mm): 28 500

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Siodełko, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z obrotnicą kulową, ograniczenie maks. 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki półmuszlowe Zaczep przyczepy centralnoosiowej CLG dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz do samochodu ciężarowego, włącznie z blokadą dyszla w ciężarówce! Oś i zawieszenie Oś tarczowa BPW Zawieszenie pneumatyczne Dla wersji Swap Train, standardowa wysokość siodła obniżona ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm, Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami skrętnymi Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, Przewody Wendelflex EBS do naczepy Funkcja podnoszenia i opuszczania, ECAS, poprzez sterowanie w ciężarówce, wymagany ECAS CAN 2 BUS w samochodzie ciężarowym. Bez CAN 2 BUS ECAS – potrzebne dodatkowe sterowanie w ciężarówce (nie wchodzi w zakres dostawy): Elektryka z wstępnie okablowanym kablem i skrzynką rozdzielczą. Obsługa przez 15-stykowe gniazdo, piny 11 i 15, dla 2 x 7-stykowe piny 7 i 5. Uwaga! Konfiguracja wymaga technicznego sprawdzenia z naczepą, przypuszczalnie dolly i naczepa mogą być podnoszone i opuszczane tylko razem, jeśli to nie jest technicznie możliwe – obsługa przez WABCO eTASC z funkcją położenia utrzymania w opuszczeniu + funkcją auto-resetu (ciężarówka nie musi dostarczać zasilania). Dodatkowe sterowanie pojazdem przez WABCO eTASC + funkcja utrzymania w opuszczeniu + auto-reset (brak zasilania z ciężarówki wymagany) System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Gkjdpfxoi Rizxj Apdsc ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce. Funkcja zwalniania hamulca z ciężarówki na PIN 14 oraz dodatkowo przez przycisk przy pojeździe obok zaworu H & S, w celu zwolnienia hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! Z Can routerem Koła i opony 275/70 R 22,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazami, migające światła boczne 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 x 7-stykowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami połączeniowymi 2 x 7-stykowe zabezpieczone wtyczki z przewodami Wendelflex do naczepy Przewody i wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania, w zależności od typu pojazdu Uwagi eksploatacyjne Uwaga! Należy przestrzegać rozporządzenia o długich ciężarówkach! Proszę uważać na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi pozostać na około 1 tydzień w fabryce Triptis w celu dostosowania dyszla!

Stan: nowe, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 7 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, kolor: żółty, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Potrzebny mi pojazd: IVECO Daily 70C18D/P Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 7,0 t Konfiguracja osi: 4x2 Silnik: F1C Euro VI-E, 176 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna Napęd: kierownica po lewej stronie, ruch prawostronny Oś tylna: opony bliźniacze Oś przednia: zawieszenie sprężynowe QUAD-TOR Oś tylna: zawieszenie pneumatyczne Kabina: kabina podwójna, 7 miejsc Rozstaw osi: 5100 mm Kolor kabiny: żółty (Ginestra / Deutsche Post) ----Wyposażenie standardowe i dodatkowe kabiny: * Mechaniczny hamulec postojowy z działaniem linkowym * Dodatkowy napęd (PTO) do skrzyni biegów manualnej * Gniazdo przyczepy 12 V, 13-biegunowe, DIN * Interfejs nadwozia, poziom I (moduł rozszerzeń) * Schowek nad przednią szybą * Naładowane akumulatory * Instrukcja obsługi w języku polskim * Opony letnie, przeznaczone do użytku na drogach, 225/75 R16 na wszystkich osiach Pakiet Comfort Plus * Złącze USB z funkcją ładowania * Ławka pasażera dla 2 osób z składanym stolikiem * 3-punktowe pasy bezpieczeństwa * Kompresor klimatyzacji 170 cm³ * System nawigacji i rozrywki MY IVECO z 10-calowym wyświetlaczem * Przednie światła przeciwmgielne * Adaptacyjny tempomat (ACC) z czujnikiem radarowym * Klimatyzacja automatyczna * Wyprofilowane zagłówki z pianką memory i logo Daily Pakiet Style * Osłona chłodnicy z chromowanymi listwami * Emblematy w kolorze Gun-Metal * Skórzana kierownica * Reflektory w pełni LED (światła do jazdy dziennej, światła mijania, światła drogowe) ----Nadbudowa do holowania i transportu TEVOR ZP30-C1, platforma * Hydrauliczna platforma przesuwana TEVOR ZP30-C1 * Udźwig techniczny 3000 kg * Ochrona antykorozyjna ogniowo cynkowana * Uchwyty do mocowania po bokach * Osłona tylnej krawędzi ze stali nierdzewnej * Błotniki z osłonami * Kolor nadbudowy RAL 1032 Hydraulika * Pompa hydrauliczna do podwozi o DMC do 16 t * Hydrauliczne boczne ustawienie wciąstarki * Pilot bezprzewodowy, 10 kanałów: * Wciąstarka Włącz/Wyłącz * Wciąstarka Lewo/Prawo * Platforma Włącz/Wyłącz * Platforma Góra/Dół * Oświetlenie robocze Włącz/Wyłącz * Prędkość obrotowa silnika Wysoko/Nisko * Zawór proporcjonalny do płynnych ruchów platformy ----Zabezpieczenie ładunku i transport * 3 rolki prowadzące z tyłu platformy plus rolka zwrotna * Profil ochronny krawędzi z aluminium * Regulowane ograniczniki kół, cynkowane (2 sztuki) * Powłoka antypoślizgowa Gedpfoz H Hnvox Apdokc * 1 środkowy pas jezdny plus 2 boczne pasy jezdne * Wysoka ściana czołowa EURO * 2 uchwyty * 2 haki do mocowania * Zamykany schowek na narzędzia na ścianie czołowej * Ryflowana płyta z aluminium na ścianie czołowej * Ogniowo cynkowane uchwyty do wózków transportowych * Pas mocujący do wózków transportowych * System transportu motocykli z możliwością bocznego przesuwania Wózki transportowe 2 x wózek serwisowy TEVOR, regulowany na wysokość * Do załadunku pojazdów z uszkodzonym zawieszeniem * Nadaje się do pojazdów bez kół lub z zablokowanym mechanizmem różnicowym * Udźwig: 800 kg na koło * Regulowana szerokość toru ----Skrzynki na narzędzia i przestrzeń do przechowywania * Plastikowa skrzynka rozdzielcza * Plastikowa skrzynka na narzędzia 800 × 400 × 500 mm * Dodatkowa plastikowa skrzynka na narzędzia 800 × 400 × 500 mm * Zamykana skrzynka na narzędzia na ścianie czołowej EURO ----Wciąstarka i urządzenie do holowania * Hydrauliczna wciąstarka COMEUP HV8 * Maksymalna siła uciągu: 3500 kg * Prowadnica rolki * Rolka dociskowa liny * Zawór nadciśnieniowy * Lina stalowa 25 m / 10 mm * Hak * Certyfikat zgodnie z EN 14492-1 * Ręczne sprzęgło zwolni