Laweta

ISUZU NPR Autom. 5.2 Ltr./190 PS mit Schiebeplateau

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU – centrum pojazdów użytkowych w Niemczech z doświadczeniem, serwisem i doradztwem oferuje: ISUZU NPR automatyczna skrzynia biegów z konwerterem, platforma przesuwna JOTHA Rejestracja jednodniowa: 09.12.2024 3 lata gwarancji na pojazd podstawowy od dnia pierwszej rejestracji lub 100 000 km przebiegu Ładowność: 3 365 kg Wyposażenie: - Silnik 5,2 l turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-E (maksymalny moment obrotowy 510 Nm przy 1 600–2 800 obr./min) - Układ filtrowania cząstek stałych z systemem DPD i AdBlue (system samooczyszczania umożliwia czyszczenie filtra bez wizyty w warsztacie, dzięki nowej technologii regeneracji DPD, która sygnalizuje potrzebę uruchomienia tej funkcji – wystarczy nacisnąć przycisk DPD i system wyczyści się sam w ciągu 20 minut) - Zautomatyzowana skrzynia biegów (NEES II) z 6 przełożeniami – ruszanie bez zużycia sprzęgła i precyzyjną kontrolą dzięki montowanemu konwerterowi. Biegi można również zmieniać sekwencyjnie manualnie dźwignią wyboru. Kierowca może wybrać, czy pojazd ma ruszać z 1 czy 2 biegu, w zależności od obciążenia, za pomocą przycisku. - Hamulec silnikowy, tempomat - Zawieszenie resorowe przód (dopuszczalne obciążenie osi do 3 100 kg), tył (do 5 800 kg) - Ogumienie 215 / 75 R17.5 M+S - ABS z EBD i elektroniczną kontrolą trakcji na tylnej osi (ASR) - Elektroniczny system kontroli stabilności pojazdu (EVSC) - Asystent pasa ruchu - Asystent awaryjnego hamowania - Rozstaw osi: 4 465 mm - Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i przestrzenią na nogi, wyśmienitą ergonomią i widocznością, wygodnie niskim wejściem - Podwójne uszczelki drzwi zmniejszają przenoszenie hałasu do wnętrza i zapewniają komfort akustyczny - Zapalniczka, uchwyty na napoje, schowki w panelach drzwi i podsufitce - Podłokietniki w panelach drzwi - Amortyzowany fotel kierowcy - Podwójna kanapa dla pasażera, 3-miejscowa - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada zapłonu (immobilizer) - Centralny zamek z pilotem - Radio z systemem głośnomówiącym Bluetooth - Cyfrowe urządzenie kontrolne EG 4.0 (GNNS) - Przednie światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, czujnik światła - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, zagłówki - Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach, lusterko wewnętrzne Isdpfxevxmtve Agrjtd - Koło zapasowe z uchwytem na ramie pojazdu - Konserwacja podwozia i ramy pojazdu - Chromowane kołpaki - Szerokokątne i podgrzewane lusterka po obu stronach - Osłona przeciwsłoneczna na przednią szybę - Osłony przeciwdeszczowe i przeciwwiatrowe szyb bocznych Zabudowa pojazdu: Zabudowa do transportu pojazdów z przesuwaną platformą JOTHA typ JTX 75 AS Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 800 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 300 mm - Przesuwna platforma z aluminiowego perforowanego profilu z wygięciem spojlerowym na końcu, samonośna, spawana i wzmocniona poprzeczkami, montaż na podwoziu w zestawie. - Z opatentowanym mechanizmem przechyłu platformy. - Wzdłużny przesuw platformy za pomocą dwustronnego siłownika hydraulicznego. Skok przesuwu 2 500 mm. - Profile boczne lakierowane na kolor nadwozia (standard RAL) - Punkty mocowania po obu stronach platformy w odstępach ok. 1 000 mm do zabezpieczenia ładunku. - Dwa oddzielnie regulowane i zdejmowane ograniczniki kół. - Rama czołowa i przygotowanie pod wyciągarkę elektryczną na przodzie platformy. - Kula AHK do holowania przyczepy