Pojazd niskopodwoziowy

GVN Trailer 4 Axle Hydraulic Platform Lowbed

Stan: dobry (używany), Żuraw samochodowy Renault 270 DCI 19 ton Rok : 2002 470.000 km Standardowa wymiana silnika przy 250 000 km Udźwig : 5,5 tony Kontrola techniczna : OK Brak połączenia telefonicznego z dźwigiem Ffjdpfx Ajrhzy Hegqsw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, NACZEPA BERTOJA 13,80 m NOWA – DO REJESTRACJI Podwójna, ocynkowana rampa hydrauliczna Burtka na szyi Przygotowanie pod wyciągarkę Oś samoskrętna KONTAKT: Ffjdpfxsxpi A Rs Agqsw 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – naczepa – naczepa chłodnia, wanna – Lamberet – Schmitz – Isuzu – skrzynia stała – żuraw – wywrotka – 4 osie – tylne 4 osie – T-Way – 540 – 460 KM – X-Way – trójstronny wywrot – V8 – Scania – Frost Edition – plandeka – furgon – naczepa z klapą załadowczą – komora chłodnicza – izotermiczny z agregatem – furgon. Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach pojazdów, które mogą w niektórych przypadkach różnić się od informacji zawartych w ogłoszeniu. Zalecamy sprawdzenie konkretnych parametrów pojazdu.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235.75 r 17.5, kolor: pomarańczowy ruch drogowy, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa niskopodwoziowa Moeslin z gęsią szyją, rampami, 3 osie (trzecia skrętna), zawieszenie pneumatyczne, EBS, przygotowanie pod demontowalne rampy tylne, przedni wspornik 120 cm, boczne haki pierścieniowe Rud 5 ton, twistlocki pod kontenery 20+20, 40 i 45 stóp, 3 poprzeczne prowadnice do stojaków, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, wysokość podłogi 84 cm, rok produkcji 2019, dostępna w salonie INTERDRIVE SRL-PARMA. Fedpfoxnqvcex Agqefw

Stan: używany, przebieg: 25 860 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Nowy MAN TGS 26.520 6x4 BL CH TG3, wywrotka trójstronna Meiller z systemem Bordmatik, napęd 6x4, tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym, z retarderem, rozstaw osi 3,30 m, 520 KM, możliwość zestawu do 90 t DMC, sprzęg przyczepy z bolcem 50 mm, hydraulika wywrotu przyczepy, oś przednia 9 500 kg, klimatyzacja automatyczna, lodówka, serwisowany z kompletną dokumentacją i wieloma innymi udogodnieniami. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 28 000 kg Kabina kierowcy średniej długości (NN) Silnik Euro 6e MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2 650 Nm momentu obrotowego Napęd 6x4 Masa własna: 12 282 kg Ładowność: 13 718 kg przy DMC 26 000 kg, 15 718 kg przy DMC 28 000 kg Blokady mechanizmów różnicowych na tylnych osiach Rozstaw osi: 3 300 mm Wywrotka Meiller 3-stronna ok. 4,90 m x 2,38 m x 0,90 m (wysokość) System Bordmatik z lewej i roleta dachowa Podłoga skrzyni wywrotu stal HB 450, 5 mm Schowane ucha mocujące w podłodze skrzyni Burty skrzyni wywrotu 4 mm, M-JET, stal HB 400, wysokość 0,90 m Ffodpfoyg Ty Ajx Agqsw Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Retarder Eco Cool Przystawka odbioru mocy uzależniona od skrzyni, typ NH/4c, bez kołnierza, f=1,14, pozycja ok. godz. 2:30 Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec, wielostopniowy Funkcje skrzyni: kołysanie, MAN EfficientRoll, MAN Idle Speed Driving Tryby jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency do 70 000 kg DMC, MAN TipMatic Offroad również do 70 000 kg Asystent ruszania MAN EasyStart Systemy ABS, EBS, ASR, ESP System pełnego hamowania Asystent pasa ruchu LDW Przednia oś na resorach piórowych, tylne osie na poduszkach powietrznych Przednia oś 9 500 kg, tylna oś 13 000 kg Amortyzatory przód i tył Stabilizatory przód i tył Przełożenie osi: i = 4,00 Sprzęg hakowy Rockinger typ 500 G 6A z bolcem 50 mm i przyłączami pneumatycznymi Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu do wywrotki trójstronnej DMC przyczepy centralnoosiowej 18 000 kg Możliwy uciąg 64 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 90 000 kg Klimatyzacja Tempomat Lodówka w kabinie Okno dachowe Wielofunkcyjna kierownica Osłona przeciwsłoneczna 2 LED reflektory robocze za kabiną 2 LED lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Światła do jazdy dziennej w technologii LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne Elektryczne szyby Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje, możliwość obsługi z zewnątrz przy otwartych drzwiach Siedzenie kierowcy pneumatyczne z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion System multimedialny MAN Advanced Navigation 7'' System audio MAN SoundSystem Advanced Pojazd niemiecki, z pierwszej ręki Stan nowy Regularne serwisy w autoryzowanym serwisie MAN, potwierdzony książką serwisową. Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer referencyjny pojazdu: 2578

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: E13M K-KK-6X4, moc: 360 kW (489,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 20 800 kg, maksymalna waga ładunku: 5 200 kg, konfiguracja osi: 6x4, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: żuraw, Hydrauliczny dźwig HIAB 288, podwozie kolejowe, brzeszczot. Zastosowanie: konserwacja torów kolejowych. Konwersja: Y10354. Ffedpfx Aow Sl H Sjgqsw