Autotransporter

VOLVO Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 32 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/platform roboczych Volvo ? FH 500 8x2R ? Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie ? Zawieszenie tylnej osi pneumatyczne: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona ? Bezpieczna kabina kierowcy dalekobieżnej FH ? Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW ? Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką ? Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej ? Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy ? Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy ? I-See z mapowym rozpoznaniem topografii i danych o ruchu drogowym ? Eco-cruise control (tempomat) z tempomatem z funkcją hamowania ? Możliwość manualnej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown) ? Adaptacyjna kontrola trakcji ? ACC (adaptacyjny tempomat) z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją hamowania awaryjnego ? Asystent utrzymania pasa ruchu ? System zapobiegania kolizjom bocznym i asystent skrętu (po obu stronach) ? System ostrzegania dla kierowcy – wykrywanie zmęczenia * Hamulec silnikowy Volvo VEB * i inne Nadwozie WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami z 2 parami kieszeni na koła wraz z pokrywami Wymiary nadwozia: - Długość ok. 9 050 mm powierzchni ładunkowej - Szerokość zewnętrzna 2 550 mm - Wysokość załadunku od podłogi ok. 1 050 mm niezaładowany - Stabilna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, konstrukcja przestrzenna - Krótki rozstaw poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - Tył ścięty dla niskiego kąta najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Przednia ściana wzmocniona - Skrzynka narzędziowa wewnętrzna przed przednią ścianą - Podłoga z kraty pomostowej - Wersja na nacisk osi 5 000 daN - Powyżej osi stalowe skrzynie i zewnętrzna rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par uciągowych pierścieni mocujących, 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z profilem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocowania 2,5 t - 4 uchwyty mocujące 8 t w tylnej części (lewo/prawo/środek/środek) - 4 uchwyty mocujące 8 t przed przednią ścianą (lewo/prawo/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Rampenajazdowe: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok.: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - 2 najazdy pojedyncze/przesuwne, każda rampa przesuwna na boki - Możliwość użycia rampy jako najazdowej oraz przelotowej do magazynów (część przesuwna zamknięta), stała część rampy podkładana pod rampę magazynową - Stabilna belka napinająca jako zabezpieczenie transportowe (możliwość zamiany na pasy napinające) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie kierowcy - Napęd rampy i podpór za pomocą elektrohydrauliki - Sterowanie pilotem radiowym oraz awaryjnie na panelu sterującym - Panel sterowania zamontowany w stalowej skrzynce narzędziowej na ramie - Wyciągarka Superwinch 8,2 t ze stalową liną ok. 20 m - Wejście z uchwytem z prawej i lewej strony do przestrzeni załadunkowej - 5 szuflad ze stali nierdzewnej ze światłem - Okładziny boczne według przykładów (zielony pojazd) - Powłoka nadwozia KTL - Hak kulowy na tyle, 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 tylne światła LED na górze przedniej ściany - 4 reflektory robocze LED na ramie jako oświetlenie pola pracy - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 lampa błyskowa z tyłu, zdejmowana Dsdpfx Abow Itmro Ujwc Pojazd magazynowy z kabiną białą i nadwoziem w kolorze novagrau (możliwa lakierowanie ramy zewnętrznej w innym kolorze RAL według ży

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy Volvo do transportu maszyn/transportu podnośników roboczych – FH 500 8x2R – Oś wleczona, elektrohydraulicznie sterowana, pojedyncze ogumienie – Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona – Bezpieczna kabina dalekobieżna FH – Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW – Lodówka 33 l, z zamrażalnikiem, pod leżanką – Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej – Skrzynia biegów/sterowanie I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy – Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy – I-See z mapowaniem topografii i informacjami o ruchu – Eco-Cruise-Control (tempomat) w tym tempomat hamulcowy – Ręczne przełączanie biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown) – Adaptacyjna kontrola trakcji – Aktywny tempomat z zachowaniem odległości (ACC), ostrzeżeniem o kolizji i funkcją hamowania awaryjnego – Asystent pasa ruchu – Asystent unikania kolizji bocznych i skrętu (po obu stronach) – System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem – VEB Volvo Engine Brake – itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami z 2 parami zagłębień na koła, w tym pokrywy zagłębień Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunku od górnej krawędzi podłogi ok. 1.050 mm bez ładunku - Konstrukcja stalowa, spawana, stabilna i zoptymalizowana wagowo, typu objętościowego - Krótkie odstępy poprzeczek zapewniające wysoką nośność punktową - Tylna część skośna dla niskiego kąta najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Ściana czołowa w wersji wzmocnionej - Skrzynia narzędziowa wewnątrz z przodu, przed ścianą czołową - Podłoga z kraty stalowej - Przystosowany do obciążenia na koło 5.000 daN - Nad osiami stalowe skrzynie i rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni mocujących (zaczepów ciężarowych), 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t - 4 zaczepy 8 t z tyłu, wpuszczone (lewo/prawo/środek/środek) - 4 zaczepy 8 t przed ścianą czołową (lewo/prawo/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Dodpfx Aow Itl Ueb Uowc Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg na parę Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - Najazdy typu pojedyncze / segmentowe, przesuwane poprzecznie - Możliwość używania rampy jako rampy najazdowej lub przejazdowej dla urządzeń magazynowych (część przesuwna zamknięta), stała część rampy może być położona na rampie hali - Stabilna belka napinająca jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z paskiem napinającym) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, sygnał dźwiękowy i kontrolka w kabinie - Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie pilotem radiowym i awaryjne przy bloku sterującym - Montaż bloku sterującego w skrzyni ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wciągarka Superwinch 8,2 t ze stalową liną ok. 20 m - Wejście z uchwytami po prawej i lewej stronie do przestrzeni ładunkowej - 5 skrzynek ze stali nierdzewnej w formie szuflad, z oświetleniem - Boczne zabudowy wg przykładowych zdjęć (zielony pojazd) - Powłoka KTL zabudowy - Hak holowniczy kulowy z tyłu, 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 tylne lampy LED na ścianie czołowej - 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie otoczenia - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 lampa ostrzegawcza z tyłu, zdejmowana Pojazd magazynowy w kolorze kabiny biały, zabudowa novagrau (lakierowanie ramy zewnętrznej w dowolnym kolorze RA