Naczepa wywrotka

STAS Z 9.70 46m³

Podwozie / Rama podgięta – wersja objętościowa (ok. -80 mm)
W całości wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium ALU-MG-krzem. Dwa automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami.
Szerokość ramy: 1.600 mm!!

Osie i zawieszenie
Zespoły osi SAF 22,5", 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym SAF, pierwszy podnoszony z asystentem ruszania i sterowaniem elektrycznym (przełącznik już wciągniku siodłowym), zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia pneumatycznego,
Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych wyświetlany w ciągniku siodłowym, rozstaw osi zoptymalizowany dla lepszego prowadzenia.

Ogumienie i koła
6 kół z oponami 385/65 R 22,5 (ok. 50-60%) na felgach stalowych srebrnych, ET 120 11.75x22.5

Siodło
Siodło 2" wkręcone w płytę o grubości 8 mm

Podpory siodłowe
Podnośniki supportowe, obciążenie podporowe 2x20 t, do zawieszenia pneumatycznego używane stopy obrotowe

Układ hamulcowy
Zgodny z normą E.G. Dwudrogowy system Wabco, akumulatory sprężynowe na dwóch osiach oraz instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS i modulatorem Premium (Roll-Stability-Support),
Zbiornik powietrza ALU

Instalacja elektryczna
Według wytycznych STVZO z 2x3 lampami typu Aspöck Europoint III, instalacja 24V z 2x3 tylnymi lampami LED z bocznymi obrysówkami LED,
2 tylne reflektory LED, 2 robocze reflektory LED sterowane z zewnątrz w skrzyni, 4 czerwone LED w belce drzwiowej.
Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne starannie ułożone w rurach z tworzywa!

Zabudowa wywrotki/skrzynia
Skrzynia aluminiowa, w całości spawana wewnątrz,
Boczne ściany: 30mm/600mm profile plankowe 3mm wewnątrz, 2mm na zewnątrz
Podłoga: 6mm, specjalnie wzmocniona, odporna na ścieranie (5383H34-HB110) z profilem 90°, przednia ściana 4mm prosta, z drabinką wewnętrzną.
Gbedpeyi Rcgofx Afcsh
Tylna ściana jako drzwi uniwersalne, prosta z dwiema skrzydłowymi drzwiami w układzie 1/3-2/3, z jednym zsypem do zboża. Obsługa drzwi uniwersalnych automatyczno-pneumatyczna, blokowana osobną dźwignią, centralny zamek na 4 rygle.
Zawieszenie drzwi na podwójnym zawiasie, częściowo gładka zabudowa drzwi aluminiowa, belka tylna aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami zamocowane przy burcie do ramy przedniej, aluminiowy profil okrągły jako dodatkowe uszczelnienie drzwi skrzydłowych, prawe drzwi otwierane jako pierwsze.

Instalacja hydrauliczna z dużą obudową
Siłownik hydrauliczny zamocowany na przedniej ściance, ciśnienie robocze: 150 bar, marka EdBro, ok. 2,5m węża hydraulicznego z końcówką EdBro 1''

Wyposażenie dodatkowe
6 plastikowych błotników z dwoma gumowymi chlapaczami z tyłu, wysuwana listwa przeciwbryzgowa przy zabezpieczeniu zderzaka, boczna listwa zabezpieczająca zgodnie z STVZO,
bez aluminiowego uchwytu na koło zapasowe, składany aluminiowy zderzak, rolowana plandeka z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na ścieranie, jakość Panama ok. 900g/m2, dachowa plandeka rolowana z bocznymi pasami napinającymi, czarne napinacze na dolnym brzegu, jedna rura planująca zaspawana, podparcie plandeki z tyłu z blachy aluminiowej ok. 150mm, otaczająca lina gumowa w tylnej krawędzi plandeki z dwoma hakami napinającymi mocowanymi do belki drzwiowej tylnej, 3 wielofunkcyjne uchwyty na plandekę po lewej (proste/wygięte/odchylne), 3 środkowe aluminiowe przęsła podwyższone ok. 150mm, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe typ 800, ok. 3m aluminiowa drabina, pomost na przedniej ścianie z 2 wejściami, zaczepy holownicze z tyłu ramy,
2 plastikowe kliny pod koła

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.