Samojezdny żuraw wieżowy Spierings SK377-AT3

Spierings SK377-AT3 MOBIELE TORENKRAAN/TURMKRANE/TOWERCRANE

Stan: dobry (używany), przebieg: 118 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 800 h, Szczegóły - Producent: Grove - Typ: żuraw samojezdny GMK 4080-1 - Numer podwozia: W09080430DWG12042 - Rok produkcji: 2013 Specyfikacja - Silnik: Mercedes-Benz - Przebieg: ok. 118.000 km - Motogodziny podwozia: ok. 4.100 h - Motogodziny nadwozia: ok. 13.800 h - Maks. udźwig: 80.000 kg - Maks. ciśnienie robocze: 300 bar - Główny wysięgnik / 5 sekcji: 51 m - Hydrauliczny wysięgnik pomocniczy: 21 m - Napęd: 8 x 8 x 8 - Opony: 445-95 R 25 - Masa własna: 48.000 kg Wyposażenie dodatkowe: - 1x hak z 1 krążkiem - 1x hak z 3 krążkami = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 48.000 kg Długość masztu: 51 m Udźwig: 80.000 kg Marka zabudowy: Grove GMK Pjdpfozy Rh Aox Ak Uorc Oznakowanie CE: tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie

Stan: nowe, Rok budowy: 2007, Numer magazynowy: 100253758 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0 x 0 x 0 ---- Podwozie z rozstawem 6 m, w tym przeciwwaga centralna Wieża o wysokości haka 30 m Wysięg 60 m, w tym przeciwwaga System wieży 200HC/256HC Kabina Radio ABB Centralny system smarowania Mechanizm podnoszenia o mocy 45 kW Podszkzk Nspfx Ak Uerc Lokalizacja: Norymberga

Stan: używany, przebieg: 306 416 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400191 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji pod: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova Mercedes-Benz Arocs 3742 8x4, pompa do betonu Sermac 5Z42 | 42 m | Euro 6 Na sprzedaż używany Mercedes-Benz Arocs 3742 8x4 z nadbudową pompy do betonu Sermac 5Z42, rocznik 2016. Pojazd wyposażony jest w 42-metrowy wysięgnik, silnik Diesla o mocy 420 KM, automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację. Dane techniczne pojazdu: * Producent/model: Mercedes-Benz Arocs 3742 * Typ pojazdu: Pompa do betonu * Pierwsza rejestracja: 01/2016 * Rok produkcji: 2016 * Przebieg: 306.416 km * Godziny pracy POMPY: 4.086 * Moc: 309 kW (420 KM) * Pojemność skokowa: 12.809 cm³ * Cylindry: 6 * Paliwo: Diesel * Skrzynia biegów: Automatyczna * Norma emisji spalin: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Osie: 4 * Układ osi: 8x4 * Dopuszczalna masa całkowita: 37.000 kg * Masa własna: 31.895 kg * Ładowność: 5.105 kg * Klimatyzacja * Kolor: Zielony * Badanie techniczne: Nowe * Numer pojazdu: G400191 * Stan: Używany * Pojazd niemiecki Dane techniczne pompy do betonu: * Producent: Sermac * Model: 5Z42 * Typ: SCL150AHP * Rok produkcji: 2016 * Numer seryjny: P9054 * Maksymalny pionowy zasięg: 41,1 m * Maksymalny poziomy zasięg: 37,1 m * Maksymalna długość końcowego węża: 4 m * Rurociąg: 125 × 4,5 mm * Maksymalne ciśnienie robocze oleju hydraulicznego: 380 bar * Teoretyczne ciśnienie betonu: 76 bar Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Pedpfx Akoz Axcgo Usrc Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: G400191 * Cena zakupu: 189.900,00 EUR * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 2.949,02 EUR Wartość końcowa: 34.380,00 EUR Jeśli oferta Państwa zainteresowała lub chcieliby Państwo ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchevem.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville STN-4UBX * Data pierwszej rejestracji: 02-2012 * Hydrauliczne podnoszenie * Hydraulicznie przesuwane, podwójne, składane podpory * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem * Trzecia i czwarta oś – sterowane * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 11 900 kg * Opony 235/75 R 17,5 Predpfjzurgvox Ak Usc * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 9 290 kg, maksymalna waga ładunku: 32 710 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 2 pary zagłębień na koła, punkty mocowania, -- zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Psdpfs Aa Rcdjx Ak Uerc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie, z obniżoną konstrukcją: Specjalna rama stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali, z miejscami połączeń spawanych elektrycznie, odpowiednio dobrana rama zewnętrzna. Układ 3-osiowy. Osłona kół nad osiami z systemem redukcji rozprysku. Wszystkie elementy stalowe piaskowane. Montowane boczne osłony przeciwuderzeniowe z anodyzowanego aluminium. Zwiększone obciążenie punktowe, ok. 30 000 kg na ok. 5 000 mm. Specjalna konstrukcja w obszarze obniżonej ramy – zapewnia maksymalną długość ramy niskopodwoziowej w połączeniu z profilami aluminiowymi. Podpory, zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny kąt obrotu ciągnika siodłowego wynosi 2100 mm. Prodpfxez Dmnwo Ak Uoc Specjalna nadbudowa z poszerzeniem podpór tylnych: DINKEL – specjalna nadbudowa. Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. Podpory tylne mogą być poszerzone do ok. 4200 mm (tylko do załadunku i rozładunku). Trzy przesuwne podpory po każdej stronie z odciążeniem za pomocą gumowych taśm. Dodatkowe blokady podpór środkowych w pasie dachowym i w pozycji parkingowej, za pomocą liny i zapadki sprężynowej. DINKEL – podnoszony dach, regulowany mechanicznie na wysokość. Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, możliwość obsługi z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwległej strony i drzwi. Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach ok. 40 mm, z regulacją wysokości w podporach. Przednia osłona na przedniej ścianie do jazdy z plandeką o maksymalnej wysokości 4400 mm. Po bokach cztery rzędy sztaplowanych listew aluminiowych o szerokości ok. 150 mm, u dołu kieszenie o głębokości 450 mm, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W górnej części tylko 3 rzędy listew wsuwanych. Odstępy równomiernie rozłożone. Podłoga: ok. 27 mm specjalnej, wodoodpornej sklejki bukowej, surowa powierzchnia. W obszarze osi stalowa blacha. Możliwość obciążenia widlakiem zgodnie z normą DIN. Rama zewnętrzna z powierzchnią wyrównaną. Hamulce: System pneumatyczny WABCO z EBS zgodnie z normą WE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania). Hamulce sprężynowe jako hamulec postojowy. Panel Wabco Smart z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu. W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO. Osie: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi, wersja do niskopodwozia. Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. Trzecia oś jako sterowana oś obrotowa z elektrycznym i mechanicznym blokowaniem. Opony dwukołowe: 235/75 R 17,5, -12-sztuk. Wysokiej klasy producent, według naszego wyboru, w tym uchwyty na koła. Oświetlenie: zgodnie z normą WE, w tym światła boczne w wersji LED. Światła pozycyjne w wersji LED. 2 dodatkowe światła cofania. 2 światła robocze na przedniej ścianie, w górnej części. Lakierowanie: podwozie i nadbudowa w kolorze RAL, według wyboru. Podpory środkowe i osie powlekane katodowo na czarno. Podpory narożne w wersji ocynkowanej ogniowo. Elementy plastikowe na czarno. Elementy ocynkowane ogniowo, nie lakierowane. Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. Dodatkowe wyposażenie: - Przewód zasilający 15-biegunowy - Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowane z naczepy - Tablice informujące