Silnik z przekładnią

SEW-EURODRIVE FH27/GDRS71S4BE05HR/ISU/TF

Stan: bardzo dobry (używany), Silnik z przekładnią, silnik elektryczny, elektrosilnik z przekładnią, silnik z przekładnią ślimakową, silnik z przekładnią stożkową Pgjdst Ult Aspfx Aghow - Stan: nieużywany - Producent: SEW-Eurodrive, silnik z przekładnią stożkową z hamulcem - Typ: K77 DRE132MC4BE11/TF - Przełożenie: i = 7,24 - Prędkość obrotowa: 203 obr./min - Moc: 7,5 kW - Stopień ochrony: IP55 - Wał: obustronny Ø 50 x 100 mm - Hamulec: 55 Nm - Ilość: 1 szt. dostępna - Wymiary: 860/410/H290 mm - Waga: 132 kg/szt.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 37 kg, średnica wału drążonego: 40 mm, Dostępne 3 sztuki, cena za sztukę! Prędkość obrotowa [obr/min]: 1415 / 19 Przełożenie całkowite [i]: 72,98 / nieskończoność Maks. moment obrotowy [Nm]: 600 Moment wyjściowy [Nm]: 182 Współczynnik roboczy SEW-FB: 3,30 Wykonanie konstrukcyjne IM: M6 Pozycja zacisku [°]/wprowadzenie kabla: 270 (T) / standard Środek smarny / ilość [l]: CLP 220 olej mineralny / 2,40 Malowanie: powłoka końcowa RAL7031 – szaroniebieski Przekładnia: FH57/G Wał drążony: 40 mm Pgodpfx Agswy Umrjhsw Wariant wykonania: wał drążony ze sprzęgłem zaciskowym Dodatkowe wyposażenie: gumowe odboje G Dokumentacja Nr. A: 26865343, 26883392 Lista części: 422511499 Silnik: DRN71M4/BE05/IS/TF/AK8W Moc silnika [kW]: 0,37 Częstotliwość silnika [Hz]: 50 Tryb pracy S1-S10: S1 Napięcie zasilania silnika [V] / sposób połączenia: 230/400 trójkąt/gwiazda Prąd znamionowy [A]: 1,78 / 1,02 cos φ: 0,66 Schemat połączeń złączek: R81 / 680790306 Klasa temperaturowa[°C]/stopień ochrony [IP]: 155(F) / 54 Międzynarodowa klasa sprawności: IE3 Sprawność przy 50/75/100% Pn [%]: 74,3 / 77,3 / 77,3 Oznaczenie CE: Tak Wersja IS: kompletna wtyczka 1. złącze: IS = zintegrowane złącze 1. złącze – interfejs elektryczny: 6 końcówek uzwojenia silnika po stronie klienta, 3-przewodowe zasilanie z mostkiem zmiennym Kod złącza: 01IB Hamulec: BE05 Napięcie hamulca [V] / moment hamujący [Nm]: 230 AC / 5 Prostownik hamulca: BMK1.5 Schemat połączeń hamulca: B121 / 690090206 Osłona wentylatora: metalowa Zabezpieczenie silnika: TF = czujnik temperatury PTC Enkoder: AK8W / montaż bezpośredni na wał poprzez stożkowy wałek Interfejs elektryczny: asynchroniczny, szeregowy RS485 Wartość inkrementalna: 2048 Wartość absolutna: Singleturn 16 bit + Multiturn 16 bit Przyłącze enkodera: zintegrowane złącze enkodera na pokrywie, z pokrywą przyłączeniową, bez czujnika temperatury silnika (A1GA) Pozycja IS enkodera / wprowadzenie kabla: 270 (T) / standard Wersja enkodera: napięcie zasilania DC 7–30V Numer schematu połączeń enkodera: 681810208 Kod enkodera: 03AA20AN60AC Karta katalogowa enkodera: 63297795 Pokrywa puszki przyłączeniowej: IS aluminiowa z gwintowanym otworem 1xM25, 1xM12 i 1xM20 Dokumentacja Nr. A: 25957066, 26857987, 26864274 Tabliczka znamionowa: niemiecki 1. komplet tabliczek / położenie: 0° Język tabliczki (2. komplet): niemiecki 2. komplet tabliczek / położenie: luzem w woreczku foliowym Instrukcja obsługi / język / ilość: niemiecki / 0 Lista części / język / ilość: niemiecki / 0 Numer taryfy celnej: 85015100

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 01.1274197402.0001X08, moc: 4 kW (5,44 KM), prędkość obrotowa (maks.): 1 420 obr./min, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, masa całkowita: 101 kg, typ ochrony (kod IP): IP54, Dostępnych jest wiele wersji. Tryb pracy: S1 (praca ciągła) Napięcie (V): 230 (napięcie znamionowe silnika przy pracy w trójkącie) Prąd (A): 15,20 A Klasa izolacji: F (wyższa odporność izolacji na temperaturę) Forma montażu: IM M1AB Moment hamowania: 75 Nm Pedsu Dkv Nspfx Aghegw Motoreduktor SEW-EURODRIVE K77 DV112M4/BMG/HR/TF/ASB8 to wydajne i niezawodne rozwiązanie napędowe, które idealnie nadaje się do wymagających zastosowań przemysłowych. Przy mocy znamionowej 5,5 kW i napięciu roboczym 400 V silnik ten oferuje wysoką sprawność i doskonały moment obrotowy. Zintegrowana przekładnia kątowa zapewnia kompaktową konstrukcję i umożliwia optymalne przenoszenie mocy, a solidna konstrukcja gwarantuje trwałość i niezawodność. Ten motoreduktor jest szczególnie odpowiedni do stosowania w systemach przenośników, inżynierii mechanicznej i technologii automatyzacji, gdzie wymagana jest precyzja i wydajność.

Stan: nowe, SEW-Eurodrive S37 DRL71S4BE05/TF/AS7W SN motoreduktor 01.7336660602.0001.16, nieużywany, ze śladami magazynowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Pgedpfx Asrip Rbsghsw

Stan: nowe, SEW-Eurodrive KHF37 R17 DRN71M4/BE1HF/ASB8/AK8W Silnik SN 01.8018534801.0001.21, nieużywany, ze śladami magazynowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach. Pgjdpfjqlw Syjx Aghew