Wywrotka z dźwigiem

Scania G500 6x2 - Tipper + Palfinger epsilon M110L - R...

= Dodatkowe opcje i wyposażenie =

- Filtr cząstek stałych
- Wałek odbioru mocy (PTO)

= Uwagi =

Tjdpfxozuki As An Nsc
Scania G500 6x2 – wywrotka + Palfinger Epsilon M110L – retarder – redukcja w piastach – pełne zawieszenie pneumatyczne
Rok prod.: 16-10-2020 – żuraw 2020
Przebieg: 296564 km
VIN: YS2G6X20002174588
Palfinger Epsilon M110L
Wywrotka
Retarder
Pełne zawieszenie pneumatyczne
Redukcja w piastach
Nawigacja

= Dalsze informacje =

Informacje techniczne
Liczba cylindrów: 6

Skrzynia biegów
Skrzynia: Opti Cruise, 12 biegów, automatyczna

Konfiguracja osi
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50%
Tylna oś 1: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 12700 kg; bieżnik lewy wewn.: 70%; bieżnik lewy zewn.: 70%; bieżnik prawy wewn.: 70%; bieżnik prawy zewn.: 70%; redukcja: mosty z przekładniami planetarnymi
Tylna oś 2: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8300 kg; bieżnik lewy wewn.: 60%; bieżnik lewy zewn.: 60%; bieżnik prawy wewn.: 60%; bieżnik prawy zewn.: 60%

Wagi
Masa własna: 12 745 kg
Ładowność: 17 255 kg
DMC: 30 000 kg

Funkcjonalność
Żuraw: Palfinger Epsilon M110L, rok prod. 2020, zamontowany z tyłu na podwoziu

Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.