Szlifierka do płaszczyzn

O.M.N. C.S.E. 500

Stan: nowy
Czas dostawy: ok. 2 tygodnie od złożenia zamówienia
Kjdpfxoywcl Re Agrjdi
Kraj pochodzenia: Włochy
Cena: 17 940 €
Rata leasingowa: 344,45 €
Długość szlifowania: 350 mm
Odległość wrzeciono-stół: 300 mm
Stół: 500x160 mm
Obszar szlifowania: 350x150 mm
Płyta magnetyczna: 300x150x55 mm
Obroty wrzeciona: 2800 obr./min
Silnik wrzeciona: 3,6 kW
Długość: 1020 mm
Szerokość: 820 mm
Wysokość: 2170 mm
Waga: 440 kg
Wymiary tarczy szlifierskiej: Ø 200x78x78 mm

Ta szlifierka do płaszczyzn ze stałym stołem oparta jest na modelu R.V. 500, jednak wyróżnia się wydłużoną, czterokrotnie łożyskowaną kolumną z dodatkową, stabilną podporą.
Dzięki swojej sztywności i stabilności geometrycznej ta szlifierka do płaszczyzn idealnie nadaje się do szlifowania precyzyjnych części o znacznej wysokości, zarówno jednostkowych, jak i seryjnych, szeroko stosowanych w narzędziowniach, przy produkcji form, stempli, kół zębatych i wielu innych.
Nakładki na pionową śrubę pociągową i ustalające kołki osiowania gwarantują niezmiennie optymalne warunki pracy przez długi czas.

Łoże z żeliwa zapewniające wieloletnią stabilność geometryczną szlifierki.
Żeliwna kolumna zabezpieczona mieszkiem metalowym, łożyskowana w czterech regulowanych precyzyjnych łożyskach, odpowiednio przewymiarowana dla tego typu szlifierek ze stałym stołem.
Trójfazowy silnik chłodzony dwupłaszczyznowo powietrzem zapobiega przegrzewaniu się silnika podczas pracy ciągłej oraz utrzymuje stałą temperaturę wału i łożysk silnika.
Utwardzony, szlifowany i dynamicznie wyważony wał, łożyskowany w precyzyjnych łożyskach kulkowych, przewymiarowany na ten typ szlifierki, samonastawiany przez sprężyny w celu kompensacji luzów i kompensacji wydłużeń cieplnych.
Pionowa śruba pociągowa łożyskowana w przeciwległych, regulowanych łożyskach kulkowych, gwarantuje płynną pracę oraz brak przeszkód w obszarze tarczy szlifierskiej i zapobiega osadzaniu się pyłu.
Metalowy miech dla lepszej ochrony pionowej śruby pociągowej.
Przeciwległe nakrętki z brązu kompensują zużycie pionowej śruby pociągowej powstające podczas użytkowania szlifierki.
Kołki ustalające służą do osiowania silnika szlifierki względem osi i gwarantują równoległość powierzchni nawet po długim okresie pracy.
Koło ręczne szlifierki łożyskowane potrójnie, połączone z wrzecionem przez dwie przekładnie skośne.
Z wyposażeniem w bęben z podziałką i podparciem na łożysku osiowym, umożliwiającym precyzyjne zdejmowanie materiału w zakresie 0,01–0,02–0,03 mm na przejście.
Szybki przesuw na obrót koła ręcznego wynosi 2 mm.
Pokrętło z dźwignią umożliwia programowalny, mikrometryczny posuw 0,01–0,02–0,03–0,04 mm na impuls, ułatwiając obsługę bez konieczności stosowania ciągłego trybu krokowego.
Rowek zapewnia optymalne wykorzystanie wysokości pracy tarczy szlifierskiej oraz umożliwia mocowanie części niemetalowych i akcesoriów takich jak uchwyty magnetyczne, uchwyty samozaciskowe czy kątowniki.
Elementy sterowania niskonapięciowe, zabezpieczenia, lampki kontrolne i wszelkie niezbędne wyposażenie zapewniają przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa i zgodności dla tego typu szlifierek ze stałym stołem.
Uchwyty, kształt i wymiary szlifierki są zgodne z aktualnymi...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.