Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, napęd na wszystkie koła, pojedyncze ogumienie, klimatyzacja

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Allrad Single Bereifung Klima

W przypadku zapytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel. ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, platforma.
A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 OSUSZACZ SPRĘŻONEGO POWIETRZA Z GRZAŁKĄ, BB6 hamulec bębnowy na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 rezygnacja z osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 składany zderzak, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód oświetlenia maskującego, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 PSM, CAN zabudowy i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina S, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika do pochylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 rezygnacja z immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne, Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20, przednia oś, IA1 układ 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach, IL1 krajowe (Niemcy), IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, JD3 tachograf, cyfrowy, europejski, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowe rejestrowanie, ADR, JK3 panel wskaźników, graficzny wyświetlacz, ekonometer, JZ3 PRODUCENT TACHOGRAFU CONTINENTAL, K40 zamknięcie zbiornika, K45 sito, wlew do zbiornika, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak ze stali, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUN zmiana wysięgu 1135 mm, KCYQ punkty zaczepu z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodnie z normą STANAG), KD6 monitoring spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do systemu BWFPS, KG0 tłumik z stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK0 główny zbiornik, 105 litrów, plastikowy, KK45 sito do wlewu do zbiornika, KKSN główny zbiornik po prawej 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatek tylnych świateł, KLSJ osłona siatek świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, umieszczony za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 zbiornik AdBlue, plastikowy, KQ29 zaczep przyczepy lub hak holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczny hak holowniczy; rozm
Gsdpfxo Akizye Apvsui

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.