Wywrotka 3-stronna

Mercedes-Benz Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Stan: nowe, moc: 350 kW (475,87 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, Wewnętrzny numer zapytania klienta: 3-374----Pojazd z rejestracją jednodniową (Tageszulassung) Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 wywrotka z żurawiem Fassi F195A.2.24 - Silnik wysokoprężny Mercedes Benz OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm, 3. generacja silnika OM471 - Automatyczna skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3 - Program jazdy OFFROAD - Napęd 6x6 - Zawieszenie resorowe/pneumatyczne - Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach - Rozstaw osi: 3600 mm - Zbiornik paliwa: 290 l, zbiornik AdBlue: 60 l Hsdpoxnnvmsfx Afmofc - Hamulce bębnowe na przodzie i tyle - Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR - ABS, możliwość wyłączania - Hamulec postojowy również na przedniej osi - Kabina kierowcy M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm - Wersja podłogi tunel 320 mm - Szerokość kabiny: 2,30 m - Wysokość montażu kabiny: 600 mm - Tylna ściana kabiny z oknem - Mechaniczno-hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny - Luk dachowy/klapa wentylacyjna - Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem - Tachograf cyfrowy 2. generacji ADR - Kokpit multimedialny interaktywny - System nawigacji - Gniazdo 24V/15A w podłodze po stronie pasażera - Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie - Klimatyzacja - Złącze pneumatyczne w kabinie - Głośniki 2-drożne Zabudowa trójstronna z żurawiem Fassi F195A.2.24 zamontowana bezpośrednio za kabiną (żuraw bogato wyposażony: sterowanie radiowe, hydrauliczne podpory sterowane radiowo, reflektory robocze itd.) - Długość przestrzeni ładunkowej: 4800 mm - Szerokość: 2420 mm - Wysokość: 800 mm Podstawa: Solidna spawana konstrukcja stalowa, dwie podłużnice z poprzecznicami pod profile wywrotki o grubości 5 mm oraz podłogą 4 mm z Hardox lub Naxtra. Przyszyna stalowa 1000 mm stała, dwie okrągłe ucha wewnątrz, na zewnątrz na połowie wysokości. Słupki narożne stałe z dolnymi zamkami. Tylne i boczne ściany (jednoczęściowe na całej długości) z profili aluminiowych, burty boczne opuszczane i wahadłowe z podnośnikiem burtowym. Tylna klapa także uchylna i wahadłowa, centralny zamek w profilu wywrotki. Podłoga z Hardox lub Naxtra 4 mm, starannie spawana z profilem wywrotki i podłużnicami/poprzecznicami. Belka podnośnika i wysięgnik podnośnika zintegrowane i wzmocnione w podłużnicach. Cztery uchwyty mocujące na stronę, rozłożone na długości podłogi. Konstrucja stalowa ze stali St 52-3. Wszystkie elementy stalowe piaskowane, elementy nadwozia lakierowane/powlekane proszkowo w RAL 9016. Rama pomocnicza: Przystosowana do montażu przednich i tylnych wysięgników kipra, z belką podnośnika i poprzecznicami. W obszarze montażu żurawia profil zamknięty z płytami do montażu żurawia z boku. Błotniki plastikowe – znajdują się na pojeździe, mogą być przeniesione lub przerobione. Hydraulika: Montaż pneumatycznego zaworu sterującego w kabinie (wywrotka/żuraw/przyczepa) oraz całej instalacji hydraulicznej, w tym wszystkich przewodów dla kipera trójstronnego, hydrauliki kiprowania przyczepy i żurawia. Dostawa i montaż pompy osiowej jako pompa stałowydatek. Wyposażenie dodatkowe: - Tylne słupki narożne stałe - Podnośniki burt bocznych - Osiem uchwytów mocujących wpuszczonych w podłogę (po cztery na stronę) - Hydraulika żurawia/wywrotki/przyczepy przełączana zaworem w kabinie - Ustawienie zderzaka tylnego, lamp tylnych i przewodów serwisowych po lewej stronie.