Używane Volvo Fmx 540 8X2 Hyva Haakarm + Vangmuil na sprzedaż (3 198)

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 6 470 mm, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spojler dachowy - FCW (system ostrzegania przed kolizją czołową) - Centralny zamek na pilota - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - PTO (odbiornik mocy) - Radio/CD - Kamera cofania - Kabina sypialna - Błotniki - Daszek przeciwsłoneczny - VEB (hamulec silnikowy Volvo) - Uchwyt do holowania = Uwagi = Hyva Titan 26-62-S-HD hakowiec Uchwyt holowniczy 40 mm Tapicerka skórzana Kamera cofania System nawigacji VEB+ FCW PTO = Dalsze informacje = Iedpfx Aoxxa I Njfysia Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BB-741-V Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Marka osi: Anders Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R22,5; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna; stan ogumienia lewa: 100%; prawa: 100% Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/55 R22,5; bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; skrętna; stan ogumienia lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70 R22,5; bliźniacze koła; maks. obciążenie osi: 13 000 kg; stan ogumienia lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Oś tylna 3: rozmiar opon: 315/70 R22,5; bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 500 kg; stan ogumienia lewa wew.: 100%; lewa zew.: 100%; prawa wew.: 100%; prawa zew.: 100% Wagi Masa własna: 13 980 kg Ładowność: 23 020 kg DMC: 37 000 kg Wnętrze Kolor wnętrza: szary Konserwacja APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

Stan: nowe, przebieg: 300 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Iodpfx Aey D Dapofyjia Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok Iiedpoy D Daiofx Afyoa - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana Iisdpfx Afjy D A U Ssyoa - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 300 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg Iedpfxey D Dace Afyeia - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: dobry (używany), przebieg: 109 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cichy - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie - Kamera cofania - Roleta przeciwsłoneczna - Oświetlenie xenonowe - Uchwyt do holowania = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Iiedpsy Amzyefx Afyja Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Oś podnoszona Wagi Masa własna: 25 715 kg Ładowność: 13 285 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: EFFER 955/8S + JIB 6S Znak CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 418 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, tempomat, Rok produkcji: 2020 Przednia oś 1: Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 2: Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Isdpfxsyizvqe Afyeia Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Oś podnoszona; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 15 345 kg Ładowność: 19 655 kg DMC: 35 000 kg = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Wspomaganie siły hamowania - Światła drogowe - System kamer - Lodówka - Klakson pneumatyczny - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO)

Stan: używany, przebieg: 531 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Volvo FMX 540 Wywrotka 10x4 Oś podnoszona Euro 6 Nr wewnętrzny zapytań: 0326230 * Stan: bardzo dobry * Moc: 405 kW / 540 KM Ijdpeyulwijfx Afyeia * AdBlue * ABS * EBS * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Wysiłek boczny (PTO) * Hydraulika wywrotu * Oś planetarna * Układ osi: 10x4 * System audio: radio CD / AUX / Bluetooth * Zawieszenie: resory piórowe przód/tył * Okno dachowe sterowane manualnie * Fotel kierowcy komfortowy na zawieszeniu pneumatycznym * Podgrzewany fotel kierowcy * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Norma emisji: EURO 6 * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Elektryczne podnośniki szyb Zabudowa: Wywrotka * Producent: Peter Winterthur * ok. 24 m³ Opony: 1. oś: 385 / 65 R22.5 45% resory piórowe 2. oś: 385 / 65 R22.5 20% resory piórowe, oś skrętna 3. oś: 385 / 65 R22.5 20% resory piórowe, oś podnoszona 4. oś: 315 / 80 R22.5 40% resory piórowe 5. oś: 315 / 80 R22.5 40% resory piórowe ----Cena: 59.900,- Euro + 19% VAT W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonu: Posługujemy się językami: niemiecki, angielski, francuski, polski oraz ???? Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp Iiodpfx Aeykxmpjfyja - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania Iiodpfx Afjyh Smbjyja - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód Iisdpfxeyh Sl Ro Afysa - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: używany, przebieg: 408 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, - Retarder - Klimatyzacja - Oś podnoszona i skrętna - Trójstronna wywrotka Trösch Zawieszenie: resory piórowe Iiedeymix Uepfx Afyja

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 261 435 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-Shift, automatyczna Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (13 sekcji) Długość masztu: 34 m Udźwig: 28 800 kg Wysokość podnoszenia: 3 400 cm Żuraw: EFFER 1255/7S + JIB 6S, rok produkcji 2015, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 1255/7S + JIB 6S Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FMX 540 10X4 + EFFER 1255/7S DŹWIG + JIB 6S EURO 6 L PAKIET 540 NAPĘD 10X4 HAMULEC VEB ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 460 CM Kabina FMX z klimatyzacją, ogrzewaniem postojowym, nawigacją, kamerą, lodówką Automat Hak holowniczy Skrzynki narzędziowe Otwarta platforma ładunkowa z hydraulicznymi podporami do łodzi i wysuwana od tyłu Długość platformy ładunkowej: 680 cm Szerokość platformy ładunkowej: 250 cm Uchwyty hakowe Żuraw EFFER 1255/7S + JIB 6S 13x hydraulicznie wysuwany Iedpfxouxrtlo Afyeia 2 x chłodnica oleju do hydrauliki dźwigu Przygotowany pod wyciągarkę hydrauliczną 6x podpora Dźwig może pracować w 100% przed kabiną dzięki 2x przednim podporom Sterowanie radiowe Maksymalna wysokość pracy: 3400 cm Maksymalny udźwig: 28 800 kg Maksymalny udźwig przy 3043 cm: 760 kg Śledź nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA, zawieszenie pneumatyczne • Tryb użytkowania: transport dalekobieżny • Topografia: głównie tereny płaskie • Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (należy zwrócić uwagę na dopuszczalne obciążenie sprzęgu!) Iedpfxjx Rk Dus Afyoia • Lusterka zewnętrzne do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Os tylna wleczona, elektrohydraulicznie skrętna, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie pneumatyczne osi tylnej: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter typu FH, wersja bezpieczeństwa • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2.652 Nm • Hamulec silnikowy Volvo (VEB+) (spełnia normy ADR) • I-Shift AT2612, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednie przełożenie), max. moment obrotowy 2.652 Nm • Podnoszona oś • Tylny most RSS1370C, obciążenie osi 13 t, dop. masa zestawu 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie mostu napędowego 3,08 : 1 Podwozie • Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi/osi • Skok zawieszenia pneumatycznego przedniej osi: standard (większy prześwit, mniejszy skok) • Maks. obciążenie przedniej osi: 20 t (technicznie, dla podwójnej osi przedniej) • Maks. obciążenie tylnej osi: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilizacji jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze pełne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet medium • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l, lewy (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między przednimi osiami) Przyczepa/sprzęg • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (uwzględniać wskaźnik D/maks. obciążenie sprzęgu!) • Gniazdo elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pinowe (możliwość ADR) • Gniazdo duomatic Koła i opony • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony na oś przednią 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony na oś napędową 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony na oś wleczoną 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • System monitorowania ciśnienia w oponach z czujnikami wewnątrz opony Żuraw Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC • Wysięgnik (JIB) • Wyciągarka linowa Zabudowa • Przeprowadzenie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod zabudowę dźwigową, włącznie z dostosowaniem ramy pojazdu • Przestrzeganie wytycznych montażowych producenta podwozia we wszystkich pracach • Kompletny montaż specjalnie opracowanej pomocniczej ramy ze stali drobnoziarnistej • Spawana i śrubowana rama pomocnicza dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) • Dostawa/montaż przedniej podpory • Montaż/śrubowanie żurawia i głównego wspornika podpór wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych • Możliwość użycia jako ciągnik siodłowy dzięki demontowalnej/przesuwnej siodle Jost (JOST JSK SL), możliwość zdejmowania zabudowy • Zdejmowana skrzynia stalowa, spawana, wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) • Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerowe, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki, wpuszczane punkty mocowania (2.500 daN / 6.500 daN) • Zdejmowane burty aluminiowe oraz wysuwany tylny zderzak zgodnie z przepisami, w tym dodatkowa/przednia podpora Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA, zawieszenie pneumatyczne - Zastosowanie: transport dalekobieżny - Topografia: głównie płaska - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić dopuszczalne obciążenie zaczepu!) - Lusterka zewnętrzne dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty - Wysokość podwozia: MED (średnia) - Oś pomocnicza z sterowaniem elektrohydraulicznym, pojedyncze ogumienie - Tylne zawieszenie pneumatyczne: 1 oś napędowa, 1 oś pomocnicza - Kabina kierowcy FH typu Globetrotter (wersja bezpieczeństwa) - Rozstaw osi: 4.900 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6, ze SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+), spełnia normy ADR - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, zautomatyzowana, 12-biegowa (bieg bezpośredni), max. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Tylny most RSS1370C, obciążenie osi 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego - Przełożenie mostu napędowego: 3,08 : 1 Podwozie - Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi - Podnośnik zawieszenia przedniej osi: standardowy (większy prześwit, mniejszy skok) - Maksymalny nacisk podwójnej osi przedniej: 20 t (technicznie) - Maksymalne obciążenie tylnej osi: 23 t (technicznie) - Pierwsza oś pomocnicza: 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności toru jazdy - Hamulce tarczowe, tarcze pełne - EBS, Elektroniczny System Hamulcowy, pakiet pośredni - Akumulatory AGM 2 x 210 Ah - Zbiornik paliwa 275 l, lewy (tworzywo sztuczne) - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg - Zaczep Rockinger 400 G-150 (uwzględnić wartość D/max. masę ciągnioną!) - Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (możliwość ADR) - Złącze Duomatic Koła i opony - Felgi aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) - Opony przednia oś: 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Opony napędowe: 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Opony osi pomocniczej: 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Kontrola ciśnienia w oponach z czujnikami wewnętrznymi Iodpfx Aox Rk Dhsfysia Żuraw Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa * Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych pod zabudowę żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu. * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia przy wszystkich pracach. * Kompletny montaż specjalnej, własnej konstrukcji ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej. * Rama pomocnicza spawana i skręcana dla wysokiej sztywności skrętnej oraz optymalnej stabilności (cecha unikalna). * Dostawa/montaż przedniego podparcia. * Montaż/skręcenie żurawia i głównej belki podporowej wraz z instalacją wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanej/przesuwanej siodłowej sprzęgu Jost (JOST JSK SL), zabudowa demontowalna. * Demontowalna skrzynia ładunkowa w wersji spawanej ze stali, wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty). * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerowe, kieszenie Multisafe/Multifix, chowane uchwyty mocujące (2.500 daN / 6.500 daN). * Demontowalne burty aluminiowe oraz wysuwany tylny zderzak, w tym dodatkowe/przednie podparcie. Szczegółowe informacje na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ijdox Rk Dnepfx Afyjia Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 252 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 708 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe, skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe, skrętna Oś tylna 1: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: felgi aluminiowe, oś podnoszona, skrętna, zawieszenie pneumatyczne Isdoutkz Aopfx Afyeia Wagi Masa własna: 19 355 kg Ładowność: 15 645 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Funkcjonalność Żuraw: EFFER 395-8S, rok prod. 2015, zamontowany za kabiną Producent zabudowy: EFFER 395-8S Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 561 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Reflektory LED - Felgi aluminiowe - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Masa własna: 21 160 kg Skrzynia biegów Skrzynia: I SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe; skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe; skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie; felgi aluminiowe Oś tylna 2: podwójne ogumienie; felgi aluminiowe Funkcjonalność Udźwig: 18 000 kg Wysokość podnoszenia: 2 200 cm Żuraw: HIAB X-HIPRO 548 E-8, za kabiną Marka zabudowy: HIAB OPT25S56 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry NOWY VOLVO FMX 500 8X4 Z HIAB OPT25S56 HAKOWIEC + ŻURAW HIAB X-HIPRO 548 E-8 EURO 6 L PAKIET 500 KM NAPĘD 8X4 OSIE AP ZAWIESZENIE NA RESORACH PŁASKICH ROZSTAW OSI 510 CM NOWY MODEL KABINY FMX Z KLIMATYZACJĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA Z HAMULCEM SILNIKOWYM FELGI ALCOA HIAB 25 TON HAKOWIEC TYP: OPT25S56 REGULOWANA OCHRONA PRZECIWNAJAZDOWA Iiedpouxviwsfx Afyja HIAB X-HIPRO 548 E-8 ŻURAW 8x wysuw hydrauliczny Sterowanie radiowe Funkcja 5+6 na żurawiu Chłodnica oleju hydrauliki żurawia Maks. udźwig 18 000 kg Maks. wysokość robocza 2 200 cm Maks. udźwig przy 1 960 cm 1 720 kg 4x podpory NOWA ZABUDOWA 2023!!! 2 sztuki w magazynie ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 493 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 1 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Oświetlenie LED - Felgi aluminiowe - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Osłony boczne - Daszek przeciwsłoneczny - Kontrola stabilności - WOM (wał odbioru mocy) = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe; skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe; skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła; felgi aluminiowe Oś tylna 2: bliźniacze koła; felgi aluminiowe Masy Masa własna: 21 160 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (8 segmentów) Długość masztu: 22 m Udźwig: 18 000 kg Wysokość podnoszenia: 2 200 cm Żuraw: HIAB X-HIPRO 548 E-8, za kabiną Producent zabudowy: HIAB X-HIPRO 548 E-8 Znak CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Iedpouxviqjfx Afysia NOWY VOLVO FMX 500 8X4 Z HIAB OPT25S56 HAKOWCEM + ŻURAW HIAB X-HIPRO 548 E-8 EURO 6 L PAKIET 500 KM NAPĘD 8X4 OSIE AP ZAWIESZENIE RESOROWE ROZSTAW OSI 510 CM NOWA KABINA FMX Z KLIMATYZACJĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA Z HAMULCEM SILNIKOWYM FELGI ALCOA HIAB 25 TON HAKOWIEC TYP: OPT25S56 REGULOWANA OSŁONA ANTYPOŻAROWA HIAB X-HIPRO 548 E-8 ŻURAW 8X WYJAZD HYDRAULICZNY STEROWANIE RADIOWE 5+6. FUNKCJA NA ŻURAWIU CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA MAKS. UDŹWIG 18 000 KG MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 2200 CM MAKS. UDŹWIG PRZY 1960 CM – 1720 KG 4X PODPORY NOWA ZABUDOWA DO 2023 !!! 2 SZTUKI NA MAGAZYNIE OBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 70 972 km, pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Masa własna: 22 680 kg Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: Sterowana Oś przednia 2: Sterowana Oś tylna 1: Podwójne ogumienie Oś tylna 2: Podwójne ogumienie Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; podnoszona; sterowana Funkcjonalność Marka zabudowy: KH-KIPPER W1MV Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FMX 540 10X4 CIĘŻKIEGO ZASTOSOWANIA WYWROTKA Iijdpfouxwcfjx Afyea EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4, OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI 430 CM NAPĘD NA PIASTĘ RESOROWANE PÓŁELIPTYCZNIE SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT Z BIEGIEM PEŁZAJĄCYM VEB+ KABINA FMX Z KLIMATYZACJĄ, OGRZEWANIEM, KAMERĄ, NAVI DOPUSZCZENIE UE KH-KIPPER TYP: M1MV POJEMNOŚĆ ZAŁADUNKOWA 27 m³ Tylna klapa hydrauliczna Wywrotka ze stali HARDOX Chłodnica oleju hydrauliki Centralny układ smarowania DMC TECHNICZNE 68 000 KG Certyfikat CE ZAOBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: używany, przebieg: 174 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, - Retarder - Klimatyzacja - 8x6, SWS, Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Iedpfsxznarsx Afyjia

Stan: używany, wysokość podnoszenia: 37 400 mm, Rok budowy: 2026, Napęd: kołowy Masa własna: 29 950 kg Udźwig: 30 000 kg Numer seryjny: HE0138800015 Stan ogumienia przód: 0 Stan ogumienia tył: 0 Wymiary transportowe (D x S x W): 0x0x0 Ijdpfx Aoyikcwofyoia Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z PFEIFER GROUP.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 270 000 km, pierwsza rejestracja: 01/2013, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 700 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy (haki holownicze) = Dalsze informacje = Iiodpfxout Dn As Afyea Konfiguracja osi Oś przednia 1: felgi aluminiowe, skrętna Oś przednia 2: felgi aluminiowe, skrętna Oś tylna 1: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: felgi aluminiowe, zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 20 305 kg Ładowność: 11 695 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 622 E-8 Hipro, za kabiną Marka zabudowy: HIAB 622 E-8 Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 5 524 h, Wyposażenie: ABS, system nawigacji, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz siły hamowania - Niski poziom hałasu - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; skrętna; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 22 215 kg Ładowność: 18 785 kg Iisdpfox Ahw Hex Afysa DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: EFFER 525/6S +JIB 4S Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 5 524 h, Wyposażenie: ABS, niski poziom hałasu, system nawigacji, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie zawieszane fotele - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: styczeń 2016 Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Zawieszenie: pneumatyczne Iiedpjx Ahwtofx Afyja Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 22.215 kg Ładowność: 18.785 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg Funkcjonalność Dźwig: tak Marka zabudowy: EFFER 525/6S + JIB 4S Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie