Używane Turbo Separator T 18 A na sprzedaż (100 301)

Stan: dobry (używany), Ilość napełnienia: 35 kg Bwjdpfegl Auxsx An Neu

Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 861 h, stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Na sprzedaż oferujemy maszynę do obróbki felg firmy Rösler, model FBA 24/2 Turbo. Maszyna została specjalnie zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom profesjonalnej obróbki felg, a dzięki dwóm bocznym silnikom generującym ruch mimośrodowy, zapewnia doskonałe rezultaty w krótkim czasie. Płynna regulacja prędkości obrotowej i możliwość regulacji położenia silników pozwalają na elastyczne dostosowanie maszyny do niemal każdego zadania obróbczego. Kompaktowa maszyna do obróbki felg idealnie nadaje się do wstępnego szlifowania, wykańczającego szlifowania i polerowania felg standardowych i specjalnych o średnicy do 24 cali. Dzięki łatwej obsłudze i szybkiej wymianie narzędzi szlifierskich, felgi można w ciągu kilku godzin wypolerować do uzyskania efektu lustrzanego – zapewniając wysokiej jakości, błyszczącą powierzchnię w eleganckim metalicznym wyglądzie, zarówno w przypadku felg używanych, jak i nowych. Dzięki pneumatycznemu systemowi podnoszenia i opuszczania, załadunek i rozładunek felg jest bardzo prosty i szybki. Oprócz felg, można w niej obrabiać również inne elementy. Komora robocza jest wyposażona w elastyczny system mocowania do różnych typów felg oraz w wysokiej jakości wyściółkę ochronną z poliuretanowego elastomeru (Rösler HD 90). Specjalnie żebrowana, wyżarzona w celu zmniejszenia naprężeń spawana konstrukcja zapewnia długą żywotność i płynną, niezawodną pracę, nawet podczas ciągłej eksploatacji. Obszary zastosowania: * Wysokopołyskowe wykończenie felg wszelkiego rodzaju (samochodowe i motocyklowe) o średnicy do 24 cali. * Felgi aluminiowe, odlewane i kute. * Polerowanie innych elementów silnika. Bwsdpfxszw A Rws An Nsu * Obróbka komponentów, np. z branży pojazdów zabytkowych lub lotniczej, obronnej, itp. Dane techniczne: * Producent: Rösler Oberflächentechnik GmbH * Model: FBA 24/2 Turbo – maszyna do obróbki felg * Komora robocza: średnica wewnętrzna 700 mm, głębokość komory 550 mm * Wyściółka ochronna: wysokiej jakości poliuretanowy elastomer, Rösler HD 90 * Konstrukcja: trwała, specjalnie żebrowana konstrukcja spawana, wyżarzona w celu zmniejszenia naprężeń * Silniki: 2 specjalne silniki generujące ruch mimośrodowy, zaprojektowane do pracy ciągłej * Prędkość obrotowa: 3000 obr./min, płynna regulacja za pomocą falownika * Automatyczna zmiana kierunku obrotów W sterowniku PLC Siemens można zapisać różne programy, dzięki czemu można uzyskać powtarzalne wyniki. Automatyczny przebieg programu gwarantuje niską liczbę błędów podczas obsługi. Posiadamy w ofercie ponad 80 maszyn do wygładzania wibracyjnego. W razie pytań dotyczących wygładzania wibracyjnego, prosimy o kontakt.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Instalacja CIP Westfalia Separator AG Instalacja CIP Westfalia Separator AG | Zbiornik, pompa, wymiennik ciepła Typ systemu: CIP (Cleaning In Place) Producent: Westfalia Separatoren AG / GEA Group Kompletna instalacja CIP (Cleaning In Place) renomowanego producenta Westfalia Separator AG, przeznaczona do automatycznego mycia i dezynfekcji linii technologicznych w przemyśle spożywczym i mleczarskim. System wyposażony jest w zbiorniki ze stali nierdzewnej z płaszczem grzewczym, pompy obiegowe, wymiennik płytowy GEA Ecoflex oraz szafę sterowniczą. Główne elementy instalacji: 1. Zbiorniki CIP ze stali nierdzewnej Marka: Westfalia Separator AG Typ: CIP-TANK 3000 L (2 szt.) Numery seryjne: 96/00408-1 oraz 96/00408-2 Rok produkcji: 1996 Pojemność: (2×) 3300 litrów Ciśnienie robocze: 0 bar Temperatura robocza: 80 °C Wymiary: (2×) 3000 × 1900 × 2300 mm 2. Platforma ze stali nierdzewnej z schodami Wymiary: 2950 × 2200 × 2400 mm 3. Schody Wymiary: 600 × 600 × 500 mm 4. Pompa wirowa Marka: Hilge Typ: EURO-HYGIA-B-SUPER-II/60 B Numer: 23/96/11349 Wydajność: 30 m³/h Moc: 11.0 kW Wymiary: 750 × 350 × 450 mm 5. Przepływomierz Marka: Endress + Hauser Model: Promag 53 Wymiary: 350 × 200 × 200 mm Dokładny pomiar przepływu dla mediów CIP 6. Pompa wirowa Anema Wymiary: 530 × 300 × 300 mm 7. Wymiennik ciepła płytowy Marka: GEA Ecoflex GmbH Typ: VT20 CDS Numer seryjny: 170/13832 Wymiary: 900 × 550 × 1500 mm Wysoka efektywność wymiany ciepła w procesie przygotowania roztworów CIP 8. Szafa sterownicza Wymiary: 670 × 220 × 800 mm Odpowiedzialna za sterowanie i nadzór pracy systemu CIP 9. Zbiornik buforowy ze stali nierdzewnej (CIP tank) Wymiary zbiornika: Ø 800 × 800 mm Całkowite wymiary: 1150 × 900 × 1770 mm 10. Pompa wirowa Anema, numer: 32078 Ciśnienie robocze: 12 bar Wymiary: 650 × 400 × 450 mm Instalacja Westfalia Separatoren AG CIP to kompletne rozwiązanie do mycia układów procesowych, zapewniające: - wysoką higienę procesową, - kontrolę parametrów mycia (temperatura, przepływ, czas), - możliwość integracji z liniami produkcyjnymi mleczarskimi, spożywczymi lub napojowymi. Bjdpfx Anextvb Us Nowu Zastosowanie komponentów marek GEA, Hilge, Endress + Hauser oraz Anema gwarantuje niezawodność i długą żywotność systemu.

Rok budowy: 2003, stan: gotowy do pracy (używany), Zakres średnicy pręta: 10 mm-65 mm, maks. długość pręta: 3200 mm, siła posuwu: 550 N, waga maszyny: ok. 2800 kg, godziny pracy: ok. 60 000 h. Dokumentacja dostępna. Możliwość oględzin na miejscu. Bodpsy Ax Tuofx An Njwu

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, Obrotowa linia napełniająca Turbo Rotary Seryjny: R0061192 Bodor Uftrjpfx An Newu 2011, nierdzewna, obrotowa linia do napełniania, składa się z depozytora Turbo D253P, denestratora, aplikatora pokrywek i zgrzewarki pokrywek oraz przenośnika wyjściowego, poprzednio używana do napełniania czterech garnków sosu w wielopaku, wymiary narzędzi 100 mm x 100 mm, sterowanie za pomocą ekranu dotykowego, 3Ph

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Masa własna: 4950 kg Oś 1: lewa strona – 5 mm, prawa strona – 5 mm Oś 2: lewa strona – 10 mm, prawa strona – 10 mm Bwsdpfx Aezkldajn Nju Oś 3: lewa strona – 5 mm, prawa strona – 5 mm Możemy układać przyczepy jedna na drugiej!

Rok budowy: 2009, stan: bardzo dobry (używany), rama ze stali nierdzewnej, aktualnie ustawiona dla 32 mini garnki, Średnica 30mm x 25 mm Głębokość, wcześniej używane do Knoss zapasów garnki, regulowane elementy sterujące temp, PLC Mitsubishi przejdź T1000 Bwodpfx Aedwhf Njn Neu

Stan: używany, Rok budowy: 2016, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 26-291510 R 1368710, Magazyn prętowy do podawania materiałów FMB TURBO 5-55/3200"A" Bodpfx Anjznl Uaj Nowu Magazyn do podawania prętów FMB TURBO 5-55/3200"A"

Stan: nowe, Wydajność wiercenia w stali St 60: 18 mm Nacinanie gwintu w stali St 60: M 12 Nacinanie gwintu w żeliwie GG 20: M 14 Krótki trzpień mocujący: MK 2 Prędkość obrotowa wrzeciona: 225–4300 obr./min Skok wrzeciona: 80 mm Wysięg: 190 mm Bwedpszz Aihjfx An Nsu Średnica kolumny: 65 mm Stół maszyny – użyteczna powierzchnia: 300x240 mm Liczba rowków typu T – szerokość – rozstaw: 2 x 12 x 80 mm Odległość wrzeciona od stołu maszyny (min./maks.): 75/357 mm Podstawa maszyny – użyteczna powierzchnia: 300x240 mm Liczba rowków typu T – szerokość – rozstaw: 2 x 12 x 80 mm Odległość wrzeciona od podstawy (min./maks.): 437/437 mm Posuw ręczny Regulacja wysokości stołu maszyny – ręczna korba Całkowite zapotrzebowanie mocy: 0,37/0,55 kW Wysokość maszyny: 840 mm Wyposażenie standardowe: - Główny wyłącznik z wyłącznikiem przeciążeniowym, zamykany na klucz - Przełącznik kierunku obrotów (prawo/lewo) - Regulacja prędkości obrotowej – płynna - Stopień ochrony IP 54, klasa izolacji silnika „F” (155°) - Osłona wrzeciona z zabezpieczeniem elektrycznym - Przycisk bezpieczeństwa (zatrzaskiwany) do zatrzymania awaryjnego - Malowanie: lakier strukturalny DD, kolor sygnalizujący – biel RAL 9003, PANTONE 7545c, czarny - Kabel zasilający: bez wtyczki, długość kabla 2 m

Rok budowy: 2007, godziny pracy: 6 915 h, stan: używany, 2007 | Powerscreen Turbo Chieftain 1800 | Używana przesiewacz | 6915 godzin pracy 📍 Lokalizacja: Francja 🚛 Dostawa możliwa pod wskazany adres – skorzystaj z naszego kalkulatora wysyłki, aby oszacować koszty transportu! 💰 Kup teraz za 72 800 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy odbiorze za niewielką opłatą (wymaga zatwierdzenia)* 👷‍♂️ Sprawdzone przez niezależnego eksperta 77 punktów inspekcji, 51 zaakceptowanych ✅ 8 niedoskonałych ℹ️ 0 krytycznych usterek ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Dobry ogólny i techniczny stan maszyny. Nowy silnik wymieniony w 2025 roku. Osłony wibratorów zostały zdemontowane na czas transportu. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub wideo? Wskazówka: Referencja „40853 Equippo” jest powszechnie używana do wyszukiwania szczegółów online. 💡 Dlaczego warto wybrać tę maszynę i nasze usługi: ✔ Kompletna kontrola przeprowadzona przez specjalistów Bwodpfx Asy U Nl Ejn Neu ✔ Dostawa bezpośrednio na miejsce pracy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Szukasz innych urządzeń? Oferujemy praktyczne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów maszyn – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: używany, przebieg: 382 000 km, pierwsza rejestracja: 03/1998, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Rok budowy: 1998, MAN FE 18.264 FBL A3 – cysterna do przewozu oleju napędowego i oleju opałowego, 2 komory, pojemność 10 250 litrów !!POJAZD DO PRZEWOZU I PRZEPOMPOWYWANIA!! !!POJAZD DO CZYSZCZENIA CZYSTERN + CYSTERNA!! !!STAN BARDZO DOBRY!! Wyposażenie pojazdu: • EURO 3 + PMK • 260 KM • Pojemność skokowa: 6871 cm³ • 8-biegowa skrzynia biegów – podwójna dźwignia zmiany biegów • Tempomat • Hamulec silnikowy • Blokada mechanizmu różnicowego • Zawieszenie resorowe/pneumatyczne • Radio – odtwarzacz CD • Komputer pokładowy • Klakson • Poduszka powietrzna kierowcy • Luk dachowy • 1 zbiornik o pojemności 250 litrów • Rozstaw osi: 3900 mm • Masa własna: 7600 kg • Ładowność: 10 400 kg • DMC: 18 000 kg • Opony: 295/80 R 22.5 • Głębokość bieżnika: 15/15 10/11 11/11 mm KONSTRUKCJA CYSTERNY: ESTERER • Rok produkcji: 1998 • Do przewozu oleju napędowego i oleju opałowego • 2 komory • 6200 + 4050 litrów = 10 250 litrów • System pomiarowy FMC firmy Sening, typ GMVT 703-J • System TKZ (licznik z kompensacją temperatury) • Drukarka • 2 bębny na węże hydrauliczne • Certyfikat ADR ważny! Bsdpfx Ajzyzwhen Nowu • Certyfikat badania cysterny ważny! System do czyszczenia cystern: Küller Fahrzeugbau • Rok produkcji: 1998 • Pojemność zbiornika na wodę: 1600 litrów • Ciśnienie próbne: 4 bar - Pojazd niemiecki! - Przegląd techniczny: NOWY! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Rok budowy: 2025, stan: gotowy do pracy (używany), Dostępna jest dozownica Gabler w stanie jak nowa, używana tylko jednorazowo do celów testowych, wyprodukowana przez Volkmann. Ślimak podający: 10 m, wysokość podawania: 3 m, wydajność podawania: 600 kg/h, gęstość nasypowa: 0,6-0,7 kg/l, geometria cząstek: proszek, minimalny rozmiar cząstek: 5 µm, stacja załadunkowa produktu: RNT180, podajnik próżniowy: PPC250VS, załadunek produktu: opróżnianie worków, objętość napełniania podajnika próżniowego/stacji załadunkowej: 17 l/400 l. Wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 1000 mm/750 mm/2200 mm, masa: ok. 250 kg. Dostępna dokumentacja. Możliwość obejrzenia na miejscu. Bwsdpfx Anozidh Us Nsu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 134, przebieg: 504 880 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 760 kg, maksymalna waga ładunku: 10 165 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 775 mm, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), asystent utrzymania pasa ruchu, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, MAN TGM 18-290 BL – 4x2 – EURO 6 – NADWOZIE Z PRZESUWANĄ PLANDEKĄ PO PRAWEJ STRONIE PIERWSZA REJESTRACJA: 26.07.2017 PRZEBIEG: 504 880 KM SILNIK: 6,8 L – 290 KM NORMA EMISJI: EURO 6 AD BLUE FILTR CZĄSTEK STAŁYCH KRÓTKA KABINA ROZSTAW OSI: 5775 MM PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE TYLNE ZAWÓR DO PODNOSZENIA/OPUSZCZANIA Bwodjz Dakfopfx An Nou ABS – EBS – ASR – ESC – AEBS – OSTRZEŻENIE O ZJEŻDZANIU Z PASA RUCHU – ASYSTENT RUSZANIA NA WZNIESIENIU AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW TIPMATIC, 12 BIEGÓW HAMULEC SILNIKOWY BLOKADA DYFERENCJAŁU TEMPOMAT KLIMATYZACJA RADIO – SYSTEM MULTIMEDIALNY – NAWIGACJA ELEKTRYCZNE SZYBY I LUSTERKA CENTRALNY ZAMEK SPOJLER DACHOWY NADWOZIE Z POLIESTROWEGO PANELU Z PRZESUWANĄ PLANDEKĄ PO PRAWEJ STRONIE I 2 DRZWIAMI TYLNYMI: 8,250 X 2,470 X 2,400 MM OPONY: 315/80 R 22,5 MASA WŁASNA: 8760 KG DOZWOLONA MASA CAŁKOWITA: 19 000 KG ŁADOWNOŚĆ: 10 165 KG

Stan: używany, przebieg: 184 968 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 680 mm, pierwsza rejestracja: 06/2021, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, Emisje CO₂: 241 g/km, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 2, liczba poprzednich właścicieli: 2, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modelowy: czerwiec 2019 – sierpień 2021 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Moment obrotowy: 400 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2299 cm³ Skrzynia biegów: 6 biegów, manualna Prędkość maksymalna: 163 km/h Wymiary Długość/wysokość: L2H2 Masy Masa własna: 1946 kg Ładowność: 1554 kg Masa całkowita: 3500 kg Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa: 7,3 l/100 km Zużycie paliwa w mieście: 7 l/100 km Zużycie paliwa poza miastem: 7,5 l/100 km Konserwacja, historia i stan Badanie techniczne: aktualne badanie techniczne w dniu dostawy Liczba kluczy: 1 (1 pilot) Informacje finansowe Prosimy o zapytanie o dostępne opcje finansowania (leasing). Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008, 5692BA SON EN BREUGEL, NL = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Automatyczne światła mijania - Zestaw głośnomówiący - Trzecie światło stopu - Elektryczne szyby przednie - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Poduszka powietrzna kierowcy Bsdpfx Aneyfg Sio Njwu - Centralny zamek sterowany zdalnie - Drzwi tylne - Wykończenie wnętrza drewnem - Regulowany w wysokości fotel kierowcy - Regulowana w wysokości kierownica - Przestrzeń ładunkowa - Podłokietnik przedni - Wielofunkcyjna kierownica - Czujniki parkowania (tylne) - Radio - Radio z DAB+ - Kamera cofania - Przesuwane drzwi boczne (po prawej stronie) - System Start/Stop - Immobilizer - Ścianka oddzielająca

Stan: używany, przebieg: 213 736 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 180 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 247 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 050 mm, całkowita szerokość: 2 070 mm, całkowita wysokość: 2 310 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Zakres modeli: wrzesień 2019 – sierpień 2021 Kabina: standardowa Informacje techniczne Moment obrotowy: 385 Nm Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2299 cm³ Prędkość maksymalna: 155 km/h Wymiary Długość/wysokość: L1H1 Masy Masa własna: 1855 kg Ładowność: 1645 kg Masa całkowita: 3500 kg Maks. masa ciągniona: 2500 kg (bez hamulców 750 kg) Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa: 6,9 l/100 km Zużycie paliwa w mieście: 7,8 l/100 km Zużycie paliwa poza miastem: 6,3 l/100 km Konserwacja, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Badanie techniczne (APK): ważne do 02.2027 Liczba kluczy: 2 (2 piloty) Informacje finansowe Zapytaj o dostępne opcje finansowania (leasingu). Bezpieczeństwo produktu Producent: Mazeland Automotive, Ekkersrijt 2008, 5692BA, SON EN BREUGEL, NL = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Automatyczne światła mijania - Poduszka powietrzna pasażera - Ławka pasażera - Zestaw głośnomówiący - Trzecie światło stopu - Elektryczne szyby przednie - Poduszka powietrzna kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Drzwi tylne - Wykończenie drewniane - Regulowany w wysokości fotel kierowcy - Regulowana w wysokości kierownica - Klimatyzacja - Przestrzeń ładunkowa Bjdsz E Hmpjpfx An Njwu - Drabina - Podłokietnik przedni - Wielofunkcyjna kierownica - Światła przeciwmgielne - Czujniki parkowania (tylne) - Radio - Radio z DAB+ - Kamera cofania - Przesuwane drzwi boczne (prawe) - Telefon z Bluetooth

Stan: używany, Niniejsza oferta dotyczy systemu do transferu Bio-Rad Trans-Blot Turbo 690BR. Urządzenie jest w pełni sprawne i gotowe do natychmiastowego użycia. Trans-Blot Turbo to szybki system do transferu białek, zaprojektowany do przenoszenia białek z żeli elektroforetycznych na membrany w celu przeprowadzenia analizy Western blot. Stanowi kompaktowe i wydajne rozwiązanie do rutynowych analiz białek w laboratorium. Bwodpfx Aoztpubsn Neu Informacje o oprogramowaniu i nośnikach: Ponieważ urządzenie pochodzi bezpośrednio z laboratorium, wszelkie oryginalne nośniki oprogramowania lub akcesoria, które się przy nim znajdują, są dołączane bezpłatnie. Informacja o licencjach: Nie udostępniamy, nie przekazujemy ani nie gwarantujemy licencji ani kluczy do oprogramowania. Kupujący jest odpowiedzialny za wszystkie kwestie związane z licencjonowaniem oprogramowania, rejestracją i kompatybilnością ze stacją roboczą, co należy ustalić bezpośrednio z producentem. Informacja dotycząca zakupu: Urządzenie jest sprzedawane w stanie, w jakim się znajduje. Sprawdzamy, czy urządzenie się włącza i czy jest w dobrym stanie fizycznym, ale nie przeprowadzamy walidacji analitycznej, testów dotyczących przepływu cieczy ani kalibracji operacyjnej. Idealne dla laboratoriów posiadających własną, wykwalifikowaną kadrę techniczną lub istniejące umowy serwisowe. Wpływ na środowisko: Wybierając ponowne wykorzystanie, Państwa placówka ogranicza ślad węglowy związany z nową produkcją i zapobiega wprowadzaniu specjalistycznych materiałów do strumieni odpadów. Bezpośrednie ponowne wykorzystanie w laboratorium jest najbardziej efektywnym pod względem emisji dwutlenku węgla sposobem wyposażenia nowoczesnego laboratorium.

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s Bwsdszz U Ivspfx An Neu

Stan: używany, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 380 h, OPIS TECHNICZNY BUDOWY KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T Z ŻURAWIEM PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Uwaga: Pojazd pochodzi z produkcji 2019/2020, odbiór/pierwsza rejestracja: 2026 WYKONANIE OGÓLNE • Wysokiej klasy gąsienicowy pojazd terenowy do profesjonalnych zastosowań w trudnym terenie • Pojazd zbudowany na podwoziu Kässbohrer PowerBully 18T • Wyposażony w hydrauliczny żuraw załadunkowy PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Przystosowany do prac montażowych, podnoszenia i transportu w terenie trudnodostępnym • Gotowy do pracy na terenach podmokłych, leśnych drogach, liniach przesyłowych, w górach oraz na terenach chronionych PODWOZIE • Producent: Kässbohrer • Typ: PowerBully 18T • Pojazd gąsienicowy z hydrostatycznym napędem jezdnym • Silnik Cummins B6.7 Turbo Diesel • Moc silnika: 231 kW (310 KM) • Norma emisji spalin: EU Stage V • Prędkość maksymalna ok. 13 km/h • Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg • Niskie naciski na podłoże dzięki szerokim gumowym gąsienicom • Możliwość obrotu w miejscu WŁAŚCIWOŚCI TERENOWE • Zdolność pokonywania wzniesień do 60% • Przechył boczny do 40% • Głębokość brodzenia do 1.400 mm • Wysoka trakcja na podłożach miękkich i nieutwardzonych • Praca przyjazna dla podłoża na terenach wrażliwych • Optymalne rozwiązanie do pracy poza utwardzonymi drogami KABINA OPERATORA • Bezpieczna kabina ROPS/FOPS • Klimatyzacja • Komfortowy, pneumatyczny fotel operatora • Elektroniczne sterowanie pojazdem • Terminal sterujący z ekranem dotykowym • Kamera cofania • Reflektory robocze LED • System GPS telemetrii i zarządzania flotą UKŁAD ŻURAWIA Producent / Typ: • PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Hydrauliczny żuraw typu HDS (knickarm) • Bezkońcowy obrót • Hydrauliczny, sześciokrotny wysuw ramienia Dane techniczne • Moment udźwigu: 21,5 mt (215 kNm) • Maksymalny udźwig: ok. 6.200 kg • Maksymalny zasięg hydrauliczny: ok. 17,10 m • Udźwig przy maksymalnym wysuwie: ok. 890 kg • Precyzyjne pozycjonowanie ładunku dzięki czułemu sterowaniu hydrauliki Bodpfx Anszdl R To Njwu Wyposażenie żurawia • Sterowanie radiowe PALCOM • Ogranicznik przeciążenia PALTRONIC • System kontroli stateczności HPSC • Aktywne tłumienie drgań • Hydrauliczna wciągarka linowa • Podpora czteropunktowa • Dodatkowe złącza hydrauliczne do osprzętów • Oświetlenie robocze LED na żurawiu OBSZARY ZASTOSOWAŃ • Budowa i serwis napowietrznych linii energetycznych oraz słupów • Serwis turbin wiatrowych • Budowa rurociągów i przewodów • Budowa masztów telekomunikacyjnych i radiowych • Specjalistyczne prace leśne • Prace na terenach podmokłych i chronionych • Akcje ratownicze i klęski żywiołowe • Montaż i podnoszenie w trudno dostępnych miejscach SZCZEGÓLNE ZALETY • Połączenie pojazdu transportowego z wydajnym żurawiem załadunkowym • Bardzo niskie naciski na podłoże, bezpieczne dla delikatnych terenów • Wysoka ładowność przy znakomitej mobilności terenowej • Bezpieczna praca nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych • Ekonomiczna alternatywa dla dźwigów mobilnych na trudnym terenie • Duża elastyczność dla energetyki, operatorów sieci i firm specjalistycznych PODSUMOWANIE Kässbohrer PowerBully 18T z żurawiem PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus łączy maksymalną mobilność terenową z wydajną techniką dźwigową. Niezwykle niski nacisk na podłoże, wysoka ładowność i zasięg powyżej 17 metrów sprawiają, że maszyna ta jest szczególnie przydatna do podnoszenia, montażu i transportu w miejscach niedostępnych dla standardowych ciężarówek z żurawiem i maszyn budowlanych.

Stan: używany, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 380 h, OPIS TECHNICZNY KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T Z ŻURAWIEM PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Uwaga: Pojazd wyprodukowany w latach 2019/2020 Odbiór pierwsza rejestracja w 2026 roku WYKONANIE OGÓLNE • Wysokowytrzymały pojazd gąsienicowy do profesjonalnych zastosowań w trudnym terenie • Bazuje na podwoziu Kässbohrer PowerBully 18T • Wyposażony w hydrauliczny żuraw załadunkowy PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Przeznaczony do prac montażowych, podnoszenia i transportu w trudnodostępnym terenie • Zastosowanie na terenach podmokłych, leśnych, trasach, obszarach górskich oraz chronionych PODWOZIE • Producent: Kässbohrer • Model: PowerBully 18T • Pojazd gąsienicowy z hydrostatycznym napędem • Silnik wysokoprężny Cummins B6.7 Turbo • Moc silnika: 231 kW (310 KM) • Norma emisji spalin EU Stage V • Prędkość maksymalna ok. 13 km/h • Dopuszczalna masa całkowita 30 000 kg • Niskie ciśnienie na podłoże dzięki szerokim gumowym gąsienicom • Możliwość obrotu w miejscu WŁAŚCIWOŚCI TERENOWE • Zdolność pokonywania wzniesień do 60% • Przechył boczny do 40% • Głębokość brodzenia do 1 400 mm • Wysoka trakcja na miękkim i nieutwardzonym podłożu • Praca przyjazna dla wrażliwych nawierzchni • Idealny do pracy poza utwardzonymi drogami KABINA OPERATORA • Kabina bezpieczeństwa w wersji ROPS/FOPS Bwedpfx Anozgzavo Nju • Klimatyzacja • Komfortowy fotel pneumatyczny • Elektroniczne sterowanie pojazdem • Terminal sterowania dotykowego • Kamera cofania • Reflektory robocze LED • System telematyki GPS i zarządzania flotą ZESPÓŁ ŻURAWIA Producent / model • PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Hydrauliczny żuraw przegubowy • Bezkońcowy obrót • Sześciostopniowy wysięgnik hydrauliczny Parametry • Moment udźwigu: 21,5 mt (215 kNm) • Maksymalny udźwig: ok. 6 200 kg • Maksymalny zasięg hydrauliczny: ok. 17,10 m • Udźwig przy maks. wysięgu: ok. 890 kg • Precyzyjne pozycjonowanie ładunku dzięki czułemu sterowaniu hydrauliki Wyposażenie żurawia • Bezprzewodowe sterowanie PALCOM • Zabezpieczenie przed przeciążeniem PALTRONIC • System monitoringu stabilności HPSC • Aktywne tłumienie drgań • Hydrauliczna wciągarka linowa • Czteropunktowe podparcie • Dodatkowe złącza hydrauliczne na osprzęt • Oświetlenie robocze LED na żurawiu OBSZARY ZASTOSOWAŃ • Budowa linii napowietrznych i słupów energetycznych • Serwis turbin wiatrowych • Budowa rurociągów i przewodów • Budowa masztów telekomunikacyjnych i radiowych • Specjalistyczne prace leśne • Prace na terenach podmokłych i obszarach chronionych • Prace ratownicze i w akcjach kryzysowych • Montaż i podnoszenie w trudno dostępnym terenie SZCZEGÓLNE ZALETY • Połączenie pojazdu transportowego z wydajnym żurawiem załadunkowym • Bardzo niskie ciśnienie na podłoże – ochrona wrażliwych nawierzchni • Wysoka ładowność przy doskonałej mobilności terenowej • Bezpieczna praca nawet w najtrudniejszych warunkach • Ekonomiczna alternatywa dla dźwigów mobilnych w trudnym terenie • Duża elastyczność dla dostawców energii, operatorów sieci i firm specjalistycznych PODSUMOWANIE Kässbohrer PowerBully 18T z żurawiem PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus to połączenie maksymalnej mobilności terenowej z nowoczesną techniką podnoszenia. Dzięki bardzo niskiemu naciskowi na podłoże, wysokiej ładowności i zasięgowi ponad 17 m maszyna ta idealnie nadaje się do prac załadunkowych, montażowych i transportowych w miejscach niedostępnych dla typowych żurawi na ciężarówkach i standardowych maszyn budowlanych.

Stan: używany, Magazyny taśmowe do ładowania FMB Turbo 5-55 / 3200 A. Bedpfx Aney Umvbo Newu

Stan: używany, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 380 h, OPIS TECHNICZNY KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T Z ŻURAWIEM PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Uwaga: Pojazd wyprodukowany w latach 2019/2020 odbiór techniczny/pierwsza rejestracja: 2026 WYKONANIE OGÓLNE • Wysokiej klasy pojazd gąsienicowy do profesjonalnego zastosowania w trudnym terenie • Pojazd zabudowany na podwoziu Kässbohrer PowerBully 18T • Wyposażony w hydrauliczny żuraw załadunkowy PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Przeznaczony do prac montażowych, podnoszenia i transportu na nieutwardzonym terenie • Możliwość pracy na terenach bagiennych, leśnych, liniach przesyłowych, w regionach górskich oraz na obszarach chronionych PODWOZIE • Marka: Kässbohrer • Typ: PowerBully 18T • Pojazd gąsienicowy z napędem hydrostatycznym • Silnik Cummins B6.7 Turbo Diesel • Moc silnika: 231 kW (310 KM) • Norma emisji spalin: EU Stage V • Prędkość maksymalna ok. 13 km/h • Dopuszczalna masa całkowita: 30 000 kg • Niski nacisk jednostkowy dzięki szerokim gąsienicom gumowym • Możliwość obrotu w miejscu WŁAŚCIWOŚCI TERENOWE • Zdolność pokonywania wzniesień do 60% • Przechył boczny do 40% • Głębokość brodzenia do 1 400 mm • Wysoka trakcja na miękkim i nieutwardzonym podłożu • Delikatny dla podłoża przy pracy na powierzchniach wrażliwych • Optymalny do pracy poza utwardzonymi drogami KABINA KIEROWCY • Bezpieczna kabina zgodna z normami ROPS/FOPS • Klimatyzacja • Komfortowy fotel pneumatyczny • Elektroniczne sterowanie pojazdem • Panel dotykowy do obsługi • Kamera cofania • Reflektory robocze LED • System telemetrii GPS i zarządzania flotą ŻURAW Marka/Typ • PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus • Hydrauliczny żuraw przegubowy • Bezkońcowy obrót • Hydrauliczny wysięgnik sześciokrotny Parametry techniczne • Moment udźwigu: 21,5 mt (215 kNm) • Maksymalny udźwig: ok. 6 200 kg • Maksymalny zasięg hydrauliczny: ok. 17,10 m • Udźwig przy maks. wysięgu: ok. 890 kg • Precyzyjne pozycjonowanie ładunku dzięki czułemu układowi hydraulicznemu Wyposażenie żurawia • Zdalne sterowanie PALCOM • System zabezpieczenia przed przeciążeniem PALTRONIC • Monitorowanie stabilności HPSC • Aktywny tłumik drgań • Hydrauliczna wciągarka linowa • Czteropunktowe podpory stabilizujące • Dodatkowe wyjścia hydrauliczne do osprzętu • Oświetlenie robocze LED na żurawiu OBSZARY ZASTOSOWANIA • Budowa linii napowietrznych i słupów energetycznych • Serwisowanie elektrowni wiatrowych • Budowa rurociągów • Budowa masztów telekomunikacyjnych i radiowych • Specjalistyczne prace leśne • Prace na terenach bagiennych i chronionych • Akcje ratunkowe i zarządzanie kryzysowe • Prace montażowe i załadunkowe w trudno dostępnych miejscach SZCZEGÓLNE ZALETY • Połączenie pojazdu transportowego z wydajnym żurawiem Bsdpfx Aozdl R Hjn Nowu • Bardzo niski nacisk na podłoże – idealny na tereny wrażliwe • Duża ładowność przy zachowaniu wybitnej mobilności terenowej • Bezpieczna praca w najtrudniejszych warunkach terenowych • Ekonomiczna alternatywa dla żurawi samochodowych na terenach nieutwardzonych • Wysoka elastyczność dla energetyki, operatorów sieci i firm specjalistycznych PODSUMOWANIE Kässbohrer PowerBully 18T z zamontowanym żurawiem PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus łączy maksymalną mobilność terenową z zaawansowaną techniką dźwigową. Dzięki wyjątkowo niskiemu naciskowi na podłoże, wysokiej ładowności i zasięgowi ponad 17 metrów, maszyna ta jest szczególnie przydatna do podnoszenia, montażu i transportu w miejscach, które są niedostępne dla typowych żurawi samochodowych czy maszyn budowlanych.

Stan: używany, przebieg: 28 817 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefon …) chętnie. Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia plandeka A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, koło talerzowe 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu układu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, CU0 składana osłona przeciwnajazdowa tylna (Meiller), D15 otwierany luk dachowy, D17 obrotnica, E10 układ świateł maskujących, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, parapet kabiny, F20 kabina kierowcy typu S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczny podnośnik szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad szybą czołową, 2 przegrody, FS9 elektryczne lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GS3 hydrauliczny wybierak skrzyni biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 skrzynia rozdzielcza VG1400 – 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 przód, I41 opony 14.00 R 20 tył, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 18-tonowiec, IX5 silnik rzędowy, 6 cylindrów, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 cyfrowy tachograf, rejestrator prędkości + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, ekomierz, KAL3 oś przednia 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM gniazdo rozruchowe/kraftowe 2-biegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na karabiny do modelu „G36”, KFMP pakiet wyposażenia kabiny do BWFPS, KFMY dodatkowy uchwyt na karabin, KG1 tłumik, mały katalizator SCR, stal nierdzewna, KH8 tłumik, wylot skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, KTM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), L30 kratka ochronna na reflektory, L72 instalacja elektryczna do zabudów zewnętrznych, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 układ podgrzewania powietrza, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h (UE), MD9 tempomat, MQ8 silnik R6, LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy MB, 2c, N80 blokada skrzyni do PTO, NZ1 pojedyncza przystawka odbioru mocy, Q29 zaczep/uchwyt do przyczepy/holowania Ringfeder, QC8 przednie resory 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne resory 13,0 t, twarde, R82 felgi kątowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło zapasowe/zapasowa felga, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 tapicerka ze skóry sztucznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 5090 mm, szer. 2470 mm, wys. 1990 mm, złącza NATO, głowice sprzęgające, bieżnik opon: 1. oś 14 mm, 2. oś 13-14 mm. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. …) chętnie doradzi. Bwedszz U Nmjpfx An Nju Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Zastrz

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Bwsdpfsz Dm Siex An Nou Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: nowe, Zdolność wiercenia w stali (średnica) 18,0 mm Występ 190 mm Bedpfxsxaay Ue An Nswu Skok wiercenia 80 mm Stożek Morse'a 2 krótkie wrzeciono MK Prędkość obrotowa 225 - 4 300 obr. Napięcie robocze 400 / 50 Hz Volt Stół: 300 x 240 mm Średnica kolumny: 65 mm Moc silnika 0,37 / 0,55 kW Waga 110 kg Wyposażenie: - Duży zakres prędkości obrotowej wrzeciona - Bezstopniowa regulacja prędkości - Obrabiana płyta podstawy - Elektryczne zabezpieczenie wrzeciona - Zamykany wyłącznik główny z wyłącznikiem ochronnym silnika - Przełącznik kierunku obrotów w prawo i w lewo - Instrukcja obsługi w języku niemieckim

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Bedpfx Asz Dm Rxon Njwu !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz