Używane Standardowa Naczepa na sprzedaż (16 184)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 325 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie z obrotnicą do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Zabezpieczenie kontenera: – 2 pary haków w podłodze – pneumatyczna obsługa Zamek kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działa od wewnątrz; blokada kontenerów hakowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane, szyny wys. ok. 115 mm Obrotnica z mocnym łożyskiem kulkowym Grzybki mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną od góry i z boku, nośność 5 t każdy Kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przystosowania do pierścieni z uchem 5 t) Kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki 1/4 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym 1 koło zapasowe, marka identyczna jak opony główne, felga stalowa 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Urządzenie sprzęgające – przyczepa z obrotnicą Dyszel ze sprawdzonym uchem zaczepowym Ø 40 mm *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe Podwozie laserowo ustawiane (redukcja zużycia opon i spalania) Ksdpfx Aszhf Akjmnjdt Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 235 / 75 R 17,5” felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 1x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem *Podłoga Stalowa podłoga, zagłębienie na rolki kontenera z przodu, dla kontenerów hakowych o długości 5 000 – 7 000 mm Najazdy Zamykany schowek na rampy pod platformą, klapa wzmacniana do przejazdu 1 para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm dł., 450 mm szer., nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z badaniem i atestem DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod tablice rejestracyjne jednowierszowe Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub według życzenia lakierowana Dyszel – powłoka KTL czarna Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Kjdezhfzgepfx Amnodt Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 840 kg, maksymalna waga ładunku: 16 160 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 975 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - sterowanie pneumatyczne - blokada niskonapięciowa z siłą docisku 6 t na każdą szczękę Oryginalne rozwiązanie od ponad 30 lat. Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane bocznie, wysokość szyn ok. 115 mm Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem obrotowym kulowym Grzybki mocujące (Zurrpilz) wpuszczone od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 5 t Kieszenie kombinowane na słupki z pierścieniowymi oczkami kotwiczącymi (przykręcane), każda 5 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną, wymiar wewnętrzny ok. 72 x 42 mm 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal 4 błotniki ćwierćokrągłe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 otwarta skrzynka na siatkę do kontenerów *Zaczep przyczepy z obrotnicą Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Regulowany dyszel z pneumatycznym wspomaganiem opuszczania/podnoszenia, w kształcie Y *Oś i zawieszenie Osie bębnowe "Osie/podwozie zmierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Smarowniczki wyprowadzone na zewnątrz, dla osi Zawieszenie pneumatyczne z zaworem unoszenia i opuszczania Manometr mieszka powietrznego *Koła i opony 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta Felgi stalowe podwójne, fabryczny kolor srebrny "RDKS" System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na panelu ciągnika, przez EBS, bez instalacji w pojeździe ciężarowym *Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Ksdpjzhfz Tofx Amnsdt Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem w kabinie System stabilizacji pojazdu Złącze typu Duomatic z przodu, z przewodem do ciągnika 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne oświetlenie LED żółte sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone tylne światła konturowe LED 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem połączeniowym Gniazda parkingowe do elektryki, powietrza i EBS na dyszlu Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana) Boczne reflektory robocze LED po obu stronach (sterowane światłem cofania) *Podłoga Podłoga stalowa Zagłębienie na rolki kontenera z przodu w podłodze Do kontenerów rolkowych o długości 5 000 – 7 000 mm *Najazdy Zamykana przestrzeń na najazdy pod platformą ładunkową Para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm długości, 450 mm szerokości, nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji / tablice Tablica ostrzegawcza „A” składana, do transportu odpadów Tablica parkingowa tylna *Lakierowanie Rama – cynkowana ogniowo lub lakierowana zgodnie z życzeniem klienta Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 228 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, * Standardowa naczepa Krone SD * Data pierwszej rejestracji: 06-2017 * Zamykany dach * Oś Krone * Opony w stanie ok. 70% * Opony 385 / 65 R 22,5 * Zawieszenie pneumatyczne * Więcej zdjęć i filmów dostępnych przez WhatsApp * Podane dane nie stanowią gwarancji i mogą ulec zmianie. Kedpfxsz Dqrao Amnjdt

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd nosi ślady użytkowania!!! Pojazd dostępny od ręki, wyposażony w: * 3-stopniowy system hydrauliczny dla naczepy * Pakiet elektryczny – wersja niemiecka * Pakiet multimedialny MAN z nawigacją Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW, norma EURO6 * Chłodnica do transportu ponadgabarytowego, zamontowana na ramie za kabiną * Deflektor powietrza chroniący przed podnoszeniem się pyłu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami silnika (ZDR) Kdjdpfxsl Ez Rps Amnjt * Moduł sterujący do wymiany danych zewnętrznych (KSM) * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność nadbudowy * Regulacja prędkości hamowania * Kratka ochronna przed odpryskami kamieni przed chłodnicą * System uruchamiania i zatrzymywania silnika pod klapą przednią * Certyfikat niskiego poziomu hałasu dla Austrii oraz znak „L” * Dokument COP * Potwierdzenie zgodności emisji spalin z normą Euro * Certyfikat CEMT * Krajowa dokumentacja rejestracyjna – Niemcy * Deklaracja dostawcy * Specjalne potwierdzenie – transport ładunków o dużej wadze lub pojazd komunalny * Informacyjny arkusz producenta nadwozia * Uwaga: Obniżenie komfortu jazdy ze względu na przednie zawieszenie * Tylne zawieszenie – parabole 16 t * Przełożenie osi AP i = 4,33 * Koła – tarcza 10 otworów 11,75-22,5 * Korek do zbiornika AdBlue, zamykany, 1 sztuka * Wielofunkcyjna skórzana kierownica * Stalowy zderzak, trójczęściowy * Poprzeczka z tyłu, do transportu ponadgabarytowego oraz standardowy zaczep do naczepy oraz zaczep do transportu ponadgabarytowego, umieszczony nisko * Płyta podporowa do gęsiej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Zaczep przedni * Zaczep do naczepy ROCKINGER 56 EU, zamontowany od dołu * Zaczep siodłowy JOST JSK 38 C-1, wysokość 3,5??, wysokość konstrukcyjna 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu dla JOST JSK 38C * Sygnał hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulcowe przednie, 2 przewody * Dodatkowe przyłącze hamulcowe, 2 przewody, na końcu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym wspomaganiem hamulców * Skrzynka narzędziowa, dostępna od wewnątrz i z zewnątrz – odblokowywanie klap od wewnątrz * Wydłużenie drzwi * System przechylania kabiny – hydrauliczny/elektryczny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem, w tym spojler dachowy (montowany) oraz osłony boczne * Podparcie kabiny – pneumatyczne * Lusterka boczne, prawe i lewe, podgrzewane i elektrycznie regulowane * Komfortowy moduł obsługi nad leżanką, komfortowe siedzenie kierowcy – pneumatycznie zawieszone i klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera – statyczne, z regulacją wzdłużną, oparcia i wysokości * Klimatyzacja postojowa R134A * Podłokietniki dla siedzenia kierowcy * Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie * Wąż sprężonego powietrza i pistolet do sprężonego powietrza * Oświetlenie wewnętrzne, czerwone/białe, w dachu kabiny, z regulacją natężenia * Oświetlenie gęsiej szyi w obudowie dachu, po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac do leżanki, z podziałem na strefy twardości * Zasłona obwodowa * Zasłona poprzeczna * Roleta przeciwsłoneczna w obu drzwiach * Lodówka pod leżanką, w pełni chowana * 2 wysuwane szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników dla producenta nadwozia, do późniejszego montażu czterech dodatkowych przełączników * Cyfrowy tachograf, pr

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 116 916 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, Na sprzedaż MAN TGX 18.440 z 2011 roku. Samochód użytkowany w transporcie międzynarodowym, utrzymany w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Kdsdez Atphopfx Amnst Auto sprawne, regularnie użytkowane i gotowe do dalszej pracy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 4 880 kg, masa całkowita: 6 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 4 580 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, całkowita szerokość: 2 870 mm, Naczepa niskopodwoziowa Blomenröhr, typ 552/6500, w wersji standardowej z najazdami, podporami z tyłu, pneumatycznym układem hamulcowym, skrzynią narzędziową z przodu, nowym badaniem technicznym (TÜV), w dobrym i gotowym do pracy stanie. Kdodpfxsxtcl Ho Amnet

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 750 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, Wyposażenie: ABS, Naczepa standardowa Krone SD Ksdsxpa Tgjpfx Amnjdt Platforma + plandeka przesuwna + dach Edscha z drzwiami portalowymi, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne z jedną osią podnoszoną, skrzynia na palety, osie Krone, hamulce tarczowe, ABS. Ładowność: 29 750 kg Masa własna: 6 250 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, godziny pracy: 700 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Flexor 380B Mono Maszyna do cięcia folii i papieru Szerokość materiału: 380 mm Średnica rolki wejściowej: 800 mm Kjdpfjz Ag Nbox Amnsdt Średnica rolki wyjściowej: 1 x 500 mm Standardowa średnica wału nawijającego: 76 mm Maszyna jest sprawdzana przez producenta przed wysyłką.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000515294, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 715 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być aktualnie użytkowany! - Dopuszczalne obciążenie siodła (rejestracja/eksploatacja): 12 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi (rejestracja/eksploatacja): 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (rejestracja/eksploatacja): 36 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Podwozie - Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz rama zewnętrzna ze spawanymi poprzecznicami i wspornikami - Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Urządzenie podporowe - Dwie mechaniczne podpory korbowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą postojową, F Osie/Zespół jezdny - 3 osie - Pneumatyczne zawieszenie elektronicznie sterowane, ECAS (Wabco) - Zasilanie ECAS tylko przez zewnętrzne źródło prądu - Sterowanie zawieszeniem przez SmartBoard - 6 szt., opony 385/65 R22.5" - Felgi centrowane centralnie Hamulce Kjdpszblv Sjfx Amnsdt - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 kliny pod koła - Układ hamulcowy: Wabco - WABCO SmartBoard z wyświetlaniem następujących informacji: - Dane eksploatacyjne naczepy - Komunikaty błędów EBS - Informacje o przebiegu - Obciążenia osi - Sterowanie ECAS przez SmartBoard - Sterowanie osią podnoszoną przez SmartBoard Oświetlenie - Instalacja sygnalizacyjno-oświetleniowa zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG oraz regulacją UNECE nr 48 - 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, LED - Oświetlenie boczne LED - Złącza elektryczne około 350 mm nad wysokością ramy - 24 Volt, z przodu 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 1185 - Z przodu dodatkowe 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych - Z przodu dodatkowe 15-biegunowe gniazdo DIN ISO 12098 Podłoga - Typ: BO 13620 B - Płyta wodoodporna sklejona o grubości 30 mm, krawędzie całkowicie uszczelnione, wytrzymałość wg DIN 283, dla obciążeń do 7 000 kg na oś wózka widłowego Nadwozie typu furgonowego - Typ zabudowy: AB 13620 STLI - Szerokość zewnętrzna: 2 600 mm, 2 480 mm między blachami z otworami kluczowymi - Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm, ok. 2 470 mm między listwami odbojowymi - Wysokość wewnętrzna: 2 715 mm - Wysokość załadunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm - Wysokość całkowita pojazdu bez ładunku w najwyższym punkcie ok. 4 010 mm (przy podanej wysokości siodła bez ładunku) - Ściany boczne w technologii sandwich ze stalową powłoką zewnętrzną, grubość panelu 30 mm, lakierowane z zewnątrz, od wewnątrz pokryte PVC, złącza boczne na zewnątrz przez profile aluminiowe, wewnątrz stalowa listwa odbojowa 4 x 500 mm, wystająca jako ochrona blach kluczowych (odstęp 4 mm), 13 par pierścieni mocujących zatopionych w listwie odbojowej. Uwaga: Dodatkowe otwory jako prowadzenie ciepłego powietrza do ogrzewania przestrzeni ładunkowej. (Ogrzewanie przestrzeni ładunkowej podpodłogowe wraz ze zbiornikiem diesla może być zamontowane dodatkowo. Brak w wyposażeniu standardowym firmy Kone!) - Prowadnice stalowe wpuszczone po obu stronach do montażu belek załadunkowych podwójnych (miejsce na 33 palety wzdłuż) - 22 + 1 belek LM do załadunku podwójnego, nośność każdej belki ok. 10 kN. Całopowierzchniowe blachy z otworami kluczowymi między prowadnicami podwójnego załadunku; w zakresie 1 400–1 900 mm od powierzchni podłogi brak blach z otworami – musi pozostać gładka powierzchnia. - Ściana czołowa w wykonaniu izolowanym, grubość panelu 30 mm (sandwich z rdzeniem PU i stalową powłoką); wzmocnienie wewnętrzne śc

Stan: używany, przebieg: 87 906 km, pierwsza rejestracja: 06/2025, hamulce: retarder, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), miał wypadek, Silnik 13L o mocy 510 KM / 375 kW z turbodoładowaniem i układem odzysku energii, moment obrotowy 2856 Nm, norma Euro 6 z układem SCR, skrzynia biegów AT2812F, 12-biegowa skrzynia I-Shift, hamulec silnikowy VEB+ z kompaktowym opóźniaczem, rozstaw osi 3800 mm, przełożenie osi 2,31:1, długa/ekstra wysoka kabina kierowcy Globetrotter XL, zawieszenie paraboliczne z przodu, 2 liście (normalna twardość), obciążenie osi przedniej 7,5 t, obciążenie osi tylnej 13 t, stabilizator z tyłu – standardowy, trzy wysokości prześwitu dla zawieszenia pneumatycznego, hamulce tarczowe, EBS, ABS, ESP, adaptacyjny tempomat ACC z ostrzeganiem o kolizji i funkcją awaryjnego hamowania, asystent awaryjnego hamowania – niemożliwość dezaktywacji, asystent utrzymania pasa ruchu – możliwość dezaktywacji, system unikania kolizji bocznej i asystent skrętu (po obu stronach), system ostrzegania kierowcy, 8 głośników, radio AM/FM i DAB/DAB+, system monitorowania/kamera cofania, skrzynka akumulatorowa z tyłu, 1 składany klin pod koło, zestaw spojlerów na kabinie, spojler dachowy, spojlery boczne, skrzynka akumulatorowa w tylnym zwisie, dwa aluminiowe zbiorniki (900 l po lewej stronie, wysokość 710 mm ze stopniami w osłonie bocznej i 405 l po prawej stronie, wysokość 710 mm, długość 1030 mm), zbiornik AdBlue 900 l po prawej stronie, lampy tylne LED, światła stopu z sekwencją świateł podczas awaryjnego hamowania, opony przednie 315/70R22.5, opony tylne 315/70R22.5, brak lewarka, bez koła zapasowego, pakiet paliwowy do transportu na duże odległości I-See z informacjami topograficznymi opartymi na mapach (wysoka rozdzielczość), tempomat z funkcją ECO, pakiet aerodynamiczny/spoilerowy, przedłużenie krawędzi, osłona boczna składana i zdejmowana, spojler dachowy, boczny listew ochronny, składany i zdejmowany, pakiet komfortu kierowcy – podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, lusterka szerokokątne po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia, dwa podłokietniki na fotelu kierowcy, okno dachowe i wyjście awaryjne ręczne, system multimedialny/informacyjny z nawigacją, drugi wyświetlacz informacyjny dla kierowcy, 9-calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy, wskaźnik obciążenia ładunku/osi na wyświetlaczu w kabinie, pakiet oświetleniowy Plus, czujnik deszczu, reflektory LED z automatyczną regulacją zasięgu świateł, system czyszczenia reflektorów, statyczne światło skrętne, automatyczne przełączanie świateł, elektryczne szyby, boczna osłona przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna – roleta manualna, komfortowy fotel kierowcy, zawieszenie pneumatyczne, fotel pasażera – standardowy, 2 miejsca do spania, ogrzewanie postojowe kabiny, I-ParkCool (zintegrowana klimatyzacja postojowa), chłodziarka z zamrażarką 33 l pod miejscem do spania, dodatkowa izolacja termiczna tylnej ściany i ścian bocznych kabiny, szyby przyciemniane, centralny zamek, światła do jazdy dziennej LED, 2 LED-owe światła przeciwmgielne, przygotowanie do radia CB, sprzęg siodłowy Jost JSK 42, 160 mm nad ramą, wymiar siodła +550 mm, oświetlenie sprzęgu siodłowego LED, most roboczy, rozpoznawanie naczepy z czujnikiem LED. Ksdpozp Ax Sjfx Amnedt

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 5 500 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1994, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, całkowita długość: 6 940 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Naczepa niskopodwoziowa Hoffmann, typ LTD 11.T, odciążona, w wersji standardowej z rampami załadunkowymi, pneumatycznym układem hamulcowym, skrzynką narzędziową z przodu, badanie techniczne ważne do 02/2026, w dobrym i gotowym do użycia stanie. Kjdpfx Amjxq Uf Hsnodt

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Schubboden K100 92m³, podłoga 10 mm, TÜV NOWY Ogólne Producent: Knapen Trailers * Model / Typ: K100 A5060 * Rok produkcji: 2020 * Numer podwozia: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? * Kraj rejestracji: Niemcy * Masa własna: ok. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Maks. nacisk na oś: 24.000 kg * Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (dopuszczalny w kraju rejestracji) * Pojemność: ok. 91,9 m³ * Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą * Wykonanie osi: sztywna - sztywna - sztywna ----Wymiary * Długość zewnętrzna: 13.670 mm * Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm * Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm * Wysokość wewnętrzna przód: 2.690 mm * Wysokość wewnętrzna tył: 2.785 mm * Wysokość siodła: 1.150 mm * Odległość od sworznia królewskiego do 2. osi: 7.750 mm * Odstęp osi 1.-2.: 1.310 mm * Odstęp osi 2.-3.: 1.310 mm ----Osie & podwozie 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road * Wszystkie osie sztywne * Hamulce tarczowe Ø 430 mm * Piasta 10-otworowa * Zawieszenie pneumatyczne ze standardowym pulpitem sterującym po lewej stronie * Oś podnoszona, automatyczna przez EBS * W zestawie wspomaganie ruszania (3x hamulce) * Pilot radiowy do osi podnoszonej ----Opony & felgi * Goodyear KMAX T * Rozmiar opon: 385/65 R22.5 * Felgi stalowe 22,5" x 11,75 * 6 kół komplet * Bez koła zapasowego ----Nadwozie * Zamknięte burty lewe i prawe * Ścianka działowa przesuwna (min. prześwit 100 mm) * Tylne drzwi z zamkami zewnętrznymi * Po jednej zamkowej sztabie na każde drzwi * Górny pas stalowy, lewy i prawy odchylany * Pomost przedni * Drabina przód lewa i prawa * Standardowe łuki Ø 60,3 mm (4 szt.) * Przestrzeń na łuki: 3 x ok. 4.100 mm Kjdpfxsyrvt Ae Amnsdt * Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 Biały aluminium) * Wsporniki plandeki z regulacją w 3 pozycjach (4 szt.) * Pas transportowy (4 szt.) ----Podłoga / system ruchomej podłogi * System Cargofloor CF-500 SL-C * Sterowanie elektryczne * Ryflowane aluminiowe deski podłogowe 10 mm (21 szt.) * Stała płyta przednia * Tylna płyta nierdzewna pod podłogą ----Osprzęt * Nogi podporowe JOST z kompensacją ruchu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego lewa (1000 x 500 x 500 mm) * Zbiornik na wodę 30 l z dozownikiem mydła * Zamknięta boczna ochrona najazdowa * Powiewne chlapacze * Maty antyrozbryzgowe na 3. osi * Długa drabina z wysuwaną tylną i podestem * 2 x kliny pod koła po lewej * Uchwyt na szczotkę i szuflę po prawej ----Oświetlenie * 6 x okrągłe tylne lampy LED (3-komorowe) * LED światła przeciwmgielne i cofania * LED boczne światła obrysowe (4 pary) * LED obrysówki tylne * Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z normą UE * Tylne robocze lampy LED (sterowane radiowo) * Robocze lampy LED przy podporach (sterowane radiowo) * Przełącznik LED LCG-2 ----Hydraulika / złącza * Złącza ISO-N i ISO-S + wtyczka 15-pinowa * Pilot radiowy Knapen Trailers V1 * Główne złącza hydrauliczne pośrodku przedniej ściany (pionowe) * Przewód ciśnieniowy lewy, powrót prawy * Dodatkowe złącza hydrauliczne przy nogach podporowych * Złącza hamulcowe dostępne * Akustyczny sygnał cofania (ustawiany ręcznie) ----Lakierowanie * Nadwozie: RAL 7011 Szary żelazny * Piasty: RAL 2008 Jasnoczerwony pomarańczowy * Rama i podwozie – nie malowane W razie dodatkowych pytań służę pomocą.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 127 752 km, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Tachograf, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Na sprzedaż samochód ciężarowy Scania P320 6x2 z zabudową śmieciarki Zoeller. Pojazd sprowadzony z Niemiec, wcześniej użytkowany przez służby miejskie w Würzburgu. Samochód posiada komplet niemieckich dokumentów. Silnik uruchamia się, pojazd jeździ. Kabina oraz zabudowa noszą normalne ślady użytkowania odpowiednie do wieku i przeznaczenia pojazdu. Dane techniczne: Marka: Scania Model: P320 Typ: P320 DB6X2*4MNB Rok produkcji / pierwsza rejestracja: 2011 Data pierwszej rejestracji: 29.11.2011 Przebieg: 127 753 km Silnik Diesla: 9 290 cm³ Moc: 235 kW / 320 KM Układ osi: 6x2 Kdodez Atndspfx Amnst Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Masa własna: 15 400 kg Liczba miejsc: 3 Zabudowa: śmieciarka Zoeller Kolor: pomarańczowy VIN: YS2P6X20002067000 Wymiary pojazdu: Długość: około 9 900 mm Szerokość: około 2 550 mm Wysokość: około 3 720 mm Pojazd wyposażony jest między innymi w kamerę cofania, klimatyzację, pneumatyczny fotel kierowcy, elektryczne szyby i lusterka, światła robocze oraz tylny system załadunku pojemników.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Rok budowy: 2023, Zabezpieczenie ładunku: nadbudowa posiada certyfikat zgodny z normą EN 12642 XL; certyfikat dla transportu napojów; certyfikat Daimler 9.5; 2 tabliczki identyfikacyjne z tyłu o wymiarach 565x200, umieszczone pionowo na tylnej ścianie, zgodnie z normą ECE-R70; pojazd spełnia wymagania homologacji WE z Certyfikatem Zgodności (CoC); 1 składana tabliczka GGVS; wysokość belki podłużnej z przodu 125 mm, z tyłu 400+28 mm, generacja Smart; standardowe podwozie; podwozie z elementów drewnianych "MODULOS"; uchwyt na koło zapasowe typu E, mocowany śrubami, umieszczony za agregatem, przeznaczony na 2 koła zapasowe; 10-letnia gwarancja na elementy ocynkowane ogniowo, chroniąca przed korozją (patrz warunki gwarancji); rozstaw osi 7700 mm; rozstaw kół 1310/1310 mm; zewnętrzna rama z systemem Speed Curtain po obu stronach; osłona podwozia; zaczep królewski: 2" zgodnie z normą SAE, wymienna; położenie zaczepu królewskiego 1690 mm; boczne zabezpieczenie przed najazdem w połączeniu z skrzynią paletową; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; obrót w zawężonym miejscu przy podniesionej 1 osi nie jest możliwy; system wspomagania ruszania (podnoszona przednia oś), aktywacja "3 razy hamowanie"; dopuszczalne jest stosowanie wyłącznie jako system wspomagania ruszania; model SCS 24/L - 13.62 E B; data produkcji 01.02.2023; długość nadbudowy 13620 mm; szerokość nadbudowy 2480 mm; wysokość ściany przedniej 2400 mm; wysokość nadbudowy z przodu 2680 mm; wysokość nadbudowy 2680 mm; wysokość przejazdu z boku z przodu 2600 mm; wysokość przejazdu z boku z tyłu 2600 mm; całkowita wysokość z przodu (bez ładunku) 4002 mm; całkowita wysokość z tyłu (bez ładunku) 3907 mm; wysokość załadunku z tyłu (bez ładunku) 1197 mm; rozmiar opon 385/65R22.5; masa całkowita (dopuszczalna/techniczna) 36000/39000 kg; ładowność (dopuszczalna/techniczna) 28875/31875 kg; masa agregatu (dopuszczalna/techniczna) 24000/27000 kg; masa siodłowa (dopuszczalna/techniczna) 12000/15000 kg; masa własna kompletnej naczepy 7125 kg; wysokość siodła (bez ładunku) 1155 mm; wysokość pojazdu 270 mm; rozstaw osi 7700 mm; wysokość drzwi tylnych 2648 mm; szerokość drzwi tylnych 2480 mm; średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm; system zawieszenia ROTOS SCB (hamulce tarczowe); oś SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, hamulce tarczowe 430 mm; mocowanie koła za pomocą centralnej piasty zgodnie z normą DIN 74 361 część 3; sprężynowe zawieszenie pneumatyczne SCB typ: MRH-KM30; dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, ze standardowymi złączkami; stalowy zbiornik sprężonego powietrza; EBS 2S/2M z programem stabilizacji; zasilanie EBS poprzez ISO 7638 + CAN; podwójny cylinder hamulcowy z membraną sprężynową; system podnoszenia i opuszczania z funkcją AUTO-RESET; 2 klíny pod koła z uchwytem; podpory "JOST", półokrągła podstawa z płytą, obsługa z jednej strony, niewymagające częstej konserwacji; oświetlenie LED 24V z lampą wielokomorową i dynamicznym kierunkowskazem; 2 gniazda 7-pinowe, 1x DIN ISO 3731 / 1x DIN ISO 1185 i 1 gniazdo ISO 12098; ciągły listwowy uchwyt lamp, kolor biały, z wytłoczonym napisem "SCHMITZ"; boczne lampki obrysowe LED, zintegrowane z kierunkowskazami; 1 para świateł pozycyjnych LED; brak systemu ostrzegania przy cofaniu / systemu wspomagania ruszania; opony SCB ""SELECTION"" Continental/Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone; opony do transportu regionalnego (M + S); 6 opon 385/65R22.5 (11.75x22.5); stalowe felgi, ET 120; osłony nakrętek kół; antybryzgo Ksdjzg R Hropfx Amnodt

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Podwozie wymienne BDF, 2-osiowe, 1120-1320 Wymiary i wagi Rozstaw pomiędzy zamkami kontenerowymi: 2259 mm Kedpezx Iqlofx Amnsdt Rozstaw pomiędzy zamkami kontenerowymi: 5853 mm Rozstaw osi: 1420 mm Wysokość siodła: 1120-1320 mm Dodatkowy skok: 450 mm Wysokość jazdy: ok. 1110 mm Opony: 385/55R22,5 nd Wysokość zaczepu: 400 mm Masa całkowita: 18000 kg Wyprodukowano zgodnie z normą EN 284 dla C745/C782 nd Masa własna: 3270 kg Dane techniczne Podwozie Gumowo-stalowy zderzak na tylnej części Rolki prowadzące – 2 pary Przykręcana dyszel bez regulacji wzdłużnej Boczne osłony przeciw wjazdowe ze stali, konstrukcja Wielton Wysokość siodła: 1120 - 1320 mm Rama wykonana ze stali wysokowytrzymałej S700, ocynkowana ogniowo. Nośnik kontenera z pojedynczymi blokadami (zamki kontenerowe) do mocowania wymiennego nadwozia. Rozstaw osi: 1420 mm Zaczep Ø50 mm, regulowany na wysokość Podjeżdżak ze stali, ocynkowany Regulowany przedni zderzak, przystosowany do nadwozi C745 / C782 Stalowy wspornik lamp Osie i zawieszenie Liczba osi: 2 Osie BPW 2x 9000 kg 22,5 z hamulcem tarczowym. Duży skok zawieszenia pneumatycznego (450 mm). Podpory 2 stalowe podpory z korbą SAF z przodu 2 stalowe podpory z korbą SAF z tyłu Błotniki Plastikowe, pojedyncze błotniki na koła Felgi 4x stalowa felga 22,5-11,75 ET-120 Opony 4x opony Hankook 385-55-22,5 Pozostałe wyposażenie podwozia Klucz do blokady Tabliczki identyfikacyjne zgodnie z normą ECE Kliny z uchwytami, montowane Dwie skrzynki na narzędzia (145 l Aberg), po obu stronach przed osiami Układ hamulcowy/pneumatyka Układ hamulcowy Wabco z modułem podstawowym z RSS/RSP Stalowy zbiornik powietrza Standardowe przyłącze Zawór HS, zamontowany przed osiami po lewej stronie (strona kierowcy) Lakierowanie podwozia Rama ocynkowana ogniowo Elektryka Oświetlenie LED Aspöck - EUROPOINT III z migającymi bocznymi światłami obrysowymi Przewody przyłączeniowe – ramię obrotowe po prawej stronie (strona pasażera) Złącza elektryczne: 15-pinowe i EBS. System spełnia wymagania ADR Światła robocze LED z tyłu, sterowane za pomocą przełącznika na konsoli HS, 5 sztuk lamp LED z tyłu, 2 sztuki, po obu stronach, za osiami, lampa LED z przodu, 2 sztuki, po obu stronach, przed osiami, centralnie zamontowana lampa LED, 1 sztuka, przed tylnym nośnikiem kontenera Systemy dodatkowe System przeznaczony jest do naczep siodłowych i przyczep i służy do monitorowania ciśnienia w oponach i temperatury opon pojazdu. Producent: ABERG Connect. System składa się z czujników TPMS (ciśnienie i temperatura w oponach) zamontowanych na felgach oraz urządzenia podłączonego do EBS System odciążania zawieszenia (Bounce Control) Oznakowanie Częściowe oznakowanie konturowe z logo Wielton Częściowe oznakowanie konturowe z boku, białe Częściowe oznakowanie konturowe z tyłu, czerwone Gwarancja Producent udziela 24-miesięcznej gwarancji na zakupiony pojazd, w zależności od rynku, na którym produkt jest oferowany, zgodnie z Ogólnymi Warunkami Sprzedaży i Dostawy, pod warunkiem, że przestrzegane są interwały serwisowe określone w książce gwarancyjnej. Okres gwarancji dla produktów ON-ROAD/OFF-ROAD 24 miesiące na cały produkt od daty pierwszej rejestracji 36 miesięcy na ramę pojazdu od daty pierwszej rejestracji 36 miesięcy na lakierowanie powierzchni ładunkowej naczepy wywrotkowej 120 miesięcy na korozję perforacyjną blachy ramy (tj. od wewnątrz na zewnątrz) Wyłączenia z gwarancji: Wyłączenia z gwarancji są określone w rozdziałach P.3.1, P.3.2 i P.5.1 książki gwarancyjnej. W przypadk

Stan: używany, przebieg: 551 500 km, pierwsza rejestracja: 11/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, Kolor czerwony, silnik Euro 6, fotel pasażera: Basic. Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3. System ostrzegania o zmianie pasa ruchu. Oś przednia: 8,00 t, zawieszenie paraboliczne, 163N. Oś tylna: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344. Opony Goodyear. RR - nie dotyczy. Klasa emisji spalin Euro 6. Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów. Standardowy układ komponentów. Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku. DAF Connect. Gwarancja Plus: układ napędowy 3 lata – 500 000 km. Kabina Super Space Cab. Kabina na zawieszeniu pneumatycznym. Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna 'przepuszczająca zielone światło'. Szyberdachy. Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty. Stały spojler dachowy do Super Space Cab. Błotniki boczne. Zabudowa boczna. Wkłady reflektorów i zderzak w kolorze kabiny. Obudowy dolne, w kolorze kabiny i błotnika, uchwyty i obudowy lusterek czarne. Kolor dachowego spojlera: taki jak kabiny. Kolor bocznych błotników: taki jak kabiny. Kolor osłon bocznych: taki jak kabiny. Kierownica skórzana, kolor czarny. Fotel kierowcy: Luxury Air. Podłokietnik fotela pasażera. Lodówka lub schładzarka. Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne. Dolna leżanka z szufladą 65 litrów. Górna leżanka. Zasłony z przegrodą. Roleta po stronie pasażera. Przygotowanie do montażu pokrywy dachowej dla postojowej klimatyzacji. Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A. Cyfrowa tachograf, VDO 1C. Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h. Przygotowanie pod nawigację. Radio nawigacyjne do ciężarówek, 6 głośników. Telefon ciężarówkowy. Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS. Dodatkowo: CB. Predykcyjny tempomat. DAF Night Lock. Asystent skrętu. Opony R1, 315/70R22.5 GO KMAX D2 154/150 L Traction CBA. Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480. Przełożenie tylnej osi: 2,21. OBD, Euro VI krok D. ZF-Intarder. Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m. Akumulatory w tylnym zwisie, brak mocowania koła zapasowego. Aluminiowe zbiorniki paliwa 845+430 l, stopień wejściowy, wys. 620 mm. Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie. JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm. Złącze elektryczne naczepy 24V/2x7-polowe, przewód: 2x7>15-polowe + EBS. Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy. Podwozie z analogowym wyjściem sterowania prędkością obrotową silnika. Pierwszy przystawkowy napęd przekładni NH/4c-R-32/25. Alternator 80 A, akumulatory 2x210 Ah AGM. Monitorowanie energii akumulatora. Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego: 44 000 kg kl. 2. Osłona przeciwpyłowa. Wydłużony interwał serwisowy. Standardowy zestaw narzędzi. Standardowa ilość paliwa + 30 litrów, pojemność zbiorników 1275, lodówka. Kdjdjzq Nh Ajpfx Amnst

Stan: używany, Rok budowy: 2006, długość toczenia: 1 298 mm, średnica toczenia: 356 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 4 000 obr./min, model sterownika: MORI SEIKI MSX 850III / MAPPS III, szerokość na środku: 1 250 mm, DANE TECHNICZNE Rozstaw między suportami: 1250 mm Długość obrabianego elementu: maks. 1298 mm Średnica obrabianego elementu: maks. 356 mm Standardowa średnica obrabianego elementu: 275 mm Średnica obrotu nad łożem: 923 mm Kdedpfxszwgquo Amnjt Skok osi X: 260 mm Skok osi Z: 1345 mm Maksymalna prędkość obrotowa wrzeciona: 4000 obr./min Otwór wrzeciona: ok. 80 mm Liczba głowic: 1 Liczba stanowisk narzędziowych: 12 DANE MASZYNY Sterowanie: MORI SEIKI MSX 850III / MAPPS III Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 5000 × 2300 × 2400 mm Masa maszyny: 7600 kg WYPOSAŻENIE Magazyn narzędzi IRCO SIMAG Odprowadzacz wiórów Napędzane narzędzia Oś C Oś Y

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 3 300 kg, ⭐️Podnośnik kolumnowy TM-R34 do samochodów ciężarowych – elektryczno-hydrauliczny, bezprzewodowy⭐️ Nowa, wzmocniona generacja mobilnych podnośników kolumnowych TM-GROUP Podnośnik TM-R34 to zaawansowane technologicznie rozwiązanie stworzone z myślą o profesjonalnych serwisach obsługujących samochody ciężarowe, autobusy, naczepy, pojazdy specjalistyczne oraz maszyny rolnicze. Zestaw czterech mobilnych kolumn oferuje łączny udźwig aż 34 ton, dzięki czemu urządzenie bez problemu radzi sobie nawet z najbardziej wymagającymi zadaniami serwisowymi. Każda kolumna została wyposażona w wydajny układ elektrohydrauliczny oraz oferuje udźwig 8500 kg, co stanowi realną przewagę nad wieloma rozwiązaniami dostępnymi obecnie na rynku. Nowością w modelu TM-R34 są dodatkowe wzmacniające kolumny podporowe na kołach (tzw. kobylki mobilne), dostarczane w standardowym zestawie. Zapewniają one jeszcze większą stabilność podczas pracy z maksymalnym obciążeniem oraz dodatkowe zabezpieczenie podczas długotrwałych prac serwisowych. Dane techniczne: - Model: TM-R34 - Łączny udźwig: 34 000 kg - Udźwig jednej kolumny: 8 500 kg - Liczba kolumn: 4 - Wysokość podnoszenia: 1800 mm - Wysokość kolumny: 2563 mm - Obsługiwana średnica kół: 480–1270 mm - Typ połączenia: bezprzewodowe / kabel sygnałowy - Zasilanie: 230V - Moc silnika: 3 kW - Waga jednej kolumny: 760 kg - Kolumny podporowe: 4 szt. w zestawie - Certyfikaty: CE, ISO 9001:2015 Parametry podpory wzmacniającej: Kedpfx Amjv Uk D Rjnedt - Maksymalny udźwig: 8165 kg - Minimalna wysokość: 1240 mm - Maksymalna wysokość: 1840 mm - Liczba pozycji regulacji: 7 - Zakres regulacji gwintowanej: 40 mm - Wymiary podstawy: 810 mm - Gumowa podkładka górna: 150 mm ✅ Bezprzewodowe sterowanie i technologia TM-R34 działa w trybie bezprzewodowym lub kablowym, co daje pełną elastyczność pracy. Kolumny komunikują się radiowo i są w pełni synchronizowane. Sterowanie odbywa się z paneli na każdej kolumnie, z podglądem pracy w czasie rzeczywistym. Możliwość pracy w trybie pojedynczym lub wspólnym. ✅ Wzmocniona konstrukcja i wydajność Podnośnik TM-R34 ma zwiększony udźwig do 34T (8500 kg na kolumnę) i pracuje na silnikach 3 kW / 230V. Zakres kół 480–1270 mm pozwala obsługiwać większość pojazdów ciężkich. Mobilna konstrukcja umożliwia szybkie przestawianie bez montażu. ✅ Bezpieczeństwo i certyfikaty System Safety Lock blokuje ładunek na wysokości, a każdy słup ma awaryjny STOP. W zestawie są 4 mobilne kolumny podporowe, które zwiększają stabilność przy dużych obciążeniach. Urządzenie posiada certyfikaty ISO 9001:2015 i CE. ✅ TM-R34 – więcej udźwigu, większa stabilność, pełna kontrola Podnośnik TM-R34 to odpowiedź na potrzeby nowoczesnych warsztatów, które wymagają maksymalnej wydajności, mobilności i bezpieczeństwa. Zwiększony udźwig 34T, dodatkowe mobilne podpory oraz bezprzewodowa synchronizacja czynią go jednym z najmocniejszych i najbardziej funkcjonalnych rozwiązań w swojej klasie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 947 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2023, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 560 mm, całkowita długość: 13 830 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Strong Light naczepa kurtynowa (Schiebeplanenauflieger) Wysokość siodła: 1145 mm Wysokość załadunku bocznego przy podnoszonym dachu i wysokości wewnętrznej 2700 / 2610 mm Wysokość załadunku bocznego bez podnoszonego dachu i wysokości wewnętrznej 2700 / 2560 mm Wysokość ramienia (necka): 120 mm Całkowita długość: 13 830 mm Długość wewnętrzna platformy: 13 620 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Szerokość wewnętrzna platformy: 2 480 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2 480 mm Szerokość wewnętrzna między podłużnicami (bez podnoszonego dachu): 2 480 mm Szerokość wewnętrzna między podłużnicami (z podnoszonym dachem): 2 430 mm Rozstaw osi: 1 310 mm Odległość sworznia królewskiego od pierwszej osi: 6 390 mm Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 9 000 kg Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 15 000 kg Dokładność +/- 4% Wysokość zewnętrzna: 4 000 mm Masa własna: 6 053 kg Podwozie Rama podwozia "Super Light", prosta, podłużnice z cofniętym obszarem pod płyty siodłową, spawana konstrukcja z wysokowytrzymałej stali S700, zoptymalizowana wagowo Zawieszenie pneumatyczne Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem wykonane z profili aluminiowych zgodnie z ECE 73 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Podłoga ze sklejki antypoślizgowej 30 mm, ładowność 7,5 t + stalowa blacha ryflowana z tyłu, głębokość ok. 270 mm Belka lampowa stalowa 19 par pierścieni mocujących po 2 tony Gumowe odbojniki z tyłu Sztywny tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali Osie i zawieszenie Liczba osi: 3 Osie sztywne Bez podnoszonej osi nr 3 Osie tarczowe BPW 3x9 000 kg 22.5'' ECO PLUS 3, BPW ET=120 1 oś podnoszona Wysokość siodła: 1145 mm Nogi podporowe Siłowniki SAF Hercules, 2-biegowe, do pełnego obciążenia Błotniki Błotniki PVC – 2 przednie, 2 tylne Felgi 6 x felga aluminiowa 22.5x11,75 ET-120 ALCOA DURA BRIGHT Opony 6 x opona 385-65-22,5, marka do wyboru Inne wyposażenie podwozia Tablica ostrzegawcza zamontowana na tylnym zderzaku przeciwnajazdowym Skrzynka paletowa Bozamet 32 Dwa kliny mocowane Nadwozie Wysokość wewnętrzna: 2 700 mm Nadstawki – 4 rzędy 1. rząd: aluminiowe nadstawki H=100 mm, 8 szt. Podnoszony dach (0, +50 mm) Boczne kurtyny z 18 napinaczami, plandeka 900 g/m2 Aluminiowa ściana przednia Ochrona przed uderzeniami na ścianie przedniej (sklejka), H=1 500 mm 2. rząd: aluminiowe nadstawki H=100 mm, 8 szt. 3. rząd: aluminiowe nadstawki H=100 mm, 8 szt. 4. rząd: aluminiowe nadstawki H=100 mm, 8 szt. Szybkozamykacz plandeki z przodu, napinacz plandeki z tyłu Kdedpfx Aew N Ua Nemnot Przesuwny dach otwierany z obu stron EDSCHA HYBRID Tylna ściana – podwójne drzwi skrzydłowe aluminiowe Układ hamulcowy/pneumatyka Zbiorniki powietrza aluminiowe Układ hamulcowy (Knorr, Wabco, Haldex) – producent do wyboru RTR automatyczna samopoziomująca (standardowy układ hamulcowy Wabco lub Knorr z zaworem H-S) Lakier podwozia Lakier chassis RAL 3002 (karmionowy czerwony) Powłoka KTL Kolor plandeki Kolor bocznej plandeki Roland 3015 ~ RAL 3002 (czerwony) Lakierowanie pozostałego wyposażenia Lakierowanie dwustronne (lakier proszkowy) ściany przedniej, drzwi, słupki narożne Dodatkowe lakierowanie - kolor RAL 3002 (karmionowy czerwony) Elektryka 2x7 pin + 1x15 pin z gniazdem EBS, bez przewodów do ciągnika siodłowego Oświetlenie Hella LED EASYCONN Oznakowanie Oznakowanie częściowe konturowe z logo Wielton Oznakowanie konturowe boczne białe Oznakowanie konturowe tylne czerwone Naklejki ostrzegawcze Wielton Opis w języku niemieckim Certyfikaty/

Stan: używany, Rok budowy: 2005, długość toczenia: 705 mm, średnica toczenia: 356 mm, przebieg osi X: 260 mm, przesuw osi Z: 795 mm, model sterownika: MORI SEIKI MSX-850, DANE TECHNICZNE Średnica obrabianego elementu: maks. 356 mm Standardowa średnica obrabianego elementu: 275 mm Długość obrabianego elementu: maks. 705 mm Skok osi X: 260 mm Skok osi Y: ±50 mm Całkowity skok osi Y: ok. 100 mm Skok osi Z: ok. 795 mm Szybki przesuw osi X/Y/Z: 30 m/min Kedpezwgwzjfx Amnjdt Liczba stanowisk narzędzi: 12 DANE MASZYNY Wykonanie: SY z osią Y Sterownik: MORI SEIKI MSX-850 Magazyn prętów LNS Quick Load Servo 2 Długość pręta: maks. ok. 1500–1600 mm / 63 cale WYPOSAŻENIE Wrzeciono przeciwbieżne Napędzane narzędzia Oś Y Magazyn prętów LNS Quick Load Servo 2

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Kdjdpfx Amszlwm Njnst Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Kodezhd Nijpfx Amnsdt

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne, 3 osie, osie BPW, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach przesuwny Edscha, firanka, tylne drzwi portalowe, skrzynka na palety, uchwyty do mocowania ładunku. Nadwozie: standardowa naczepa z dachem przesuwnym Edscha i skrzynkami na palety. Pojazd został zmontowany z części nowych i używanych! Osie BPW! Kdjdpfet Ixntox Amnet Tylko na eksport! - Only export! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 526 409 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G400264 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova NIEMIECKI Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6, ciągnik siodłowy, z hydrauliczną wywrotką, retarderem, rok produkcji 2022. Niemiecki ciągnik siodłowy Mercedes-Benz Actros 1851, standardowa wersja, rok produkcji 2022. Pojazd wyposażony jest w wydajny silnik Diesla o pojemności 12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM), automatyczną skrzynię biegów, hydrauliczną wywrotkę oraz retarder/intarder. Dane techniczne: * Numer pojazdu: G400263 * Stan pojazdu: używany * Kategoria: standardowy ciągnik siodłowy * Producent: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * Pierwsza rejestracja: 03/2022 * Rok produkcji: 2022 * Przebieg: 556 457 km * Pojemność skokowa: 12 809 cm³ * Moc: 375 kW (510 KM) * Rodzaj napędu: silnik spalinowy * Rodzaj paliwa: diesel * Skrzynia biegów: automatyczna * Klasa emisji: Euro 6 * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 7 782 kg * Obliczona ładowność: 10 218 kg * Osie: 2 * Rozstaw osi: 4x2 * Kolor: zielony * Przegląd techniczny: ważny * Pojazd niemiecki Wyposażenie: * Hydrauliczna wywrotka * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder/intarder * Klimatyzacja * ABS * Kabina z miejscem do spania * Sprzęg naczepy * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Kodpfez Amvusx Amnodt Zamontowany system hydraulicznej wywrotki umożliwia pracę z odpowiednio przystosowanymi naczepami wywrotnymi. Przed użyciem z daną naczepą należy sprawdzić kompatybilność oraz parametry techniczne podłączenia. Oględziny i jazda próbna są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Dalsze informacje, zdjęcia i filmy dostępne są na życzenie. Błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. ENGLISH Mercedes-Benz Actros 1851 4x2 Euro 6 tractor unit with tipping hydraulics, retarder, year 2022. German Mercedes-Benz Actros 1851 standard tractor unit manufactured in 2022. The vehicle is equipped with a powerful 12.8-litre diesel engine producing 375 kW (510 hp), an automatic transmission, tipping hydraulics and a retarder/intarder. Technical specifications: * Reference number: G400263 * Condition: Used vehicle * Category: Standard tractor unit * Manufacturer: Mercedes-Benz * Model: Actros 1851 * First registration: 03/2022 * Year of manufacture: 2022 * Mileage: 556,457 km * Engine displacement: 12,809 cm³ * Power: 375 kW (510 hp) * Drive type: Internal-combustion engine * Fuel: Diesel * Transmission: Automatic * Emission standard: Euro 6 * Environmental badge: 4 (green) * Permissible gross weight: 18,000 kg * Unladen weight: 7,782 kg * Calculated payload: 10,218 kg * Axles: 2 * Axle configuration: 4x2 * Colour: Green * New technical inspection * German vehicle Equipment: * Tipping hydraulics * Automatic transmission * Retarder/intarder * Air conditioning * ABS * Cab with sleeping area * Fifth-wheel coupling * Rear air suspension The installed tipping-hydraulic system allows operation with suitably equipped tipping semi-trailers. Compatibility and the technical connection specifications must be checked before use with the respective trailer. Inspection and test drive are possible by prior appointment. Further information, photographs and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved. Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G400253 * Cena zakupu: 46.500,00 € * Wpłata początkowa: 10% * Okres spłaty: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 719,02 €