Używane Skrzynia Ładunkowa Z Przesuwanym Plandeką na sprzedaż (40 070)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0LKXTP6LRK92182, przebieg: 100 km, moc: 242,71 kW (329,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 9, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, Tachograf, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, tempomat, windy załadunkowa, światła przeciwmgielne, NM0LKXTP6LRK92182 – Referencja 80681 – Gwarancja 1+1 rok STANDARDOWE WYPOSAŻENIE: Klimatyzacja ▪ System multimedialny z 9" ekranem dotykowym i nawigacją (Radio, Bluetooth, USB typu A i C, Apple Carplay, Android Auto, pilot zdalnego sterowania) ▪ Tempomat ▪ Blokada mechanizmu różnicowego ▪ Hamulce tarczowe ▪ Hamulec silnikowy ▪ Elektroniczny system hamowania (EBS) i system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) ▪ Elektroniczna kontrola stabilności (ESP) ▪ Wspomaganie ruszania pod górę ▪ Elektrycznie sterowane szyby ▪ Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne ▪ Regulowana wysokość i nachylenie kolumny kierownicy ▪ Podgrzewany fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym ▪ Podparcie lędźwiowe ▪ Czujnik zużycia klocków hamulcowych ▪ Immobilizer ▪ Home safe light ▪ Approach light ▪ Przednie światła przeciwmgielne ▪ Cyfrowy tachograf ▪ Radio DAB ▪ Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ulepszenia cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system informacji o ruszaniu, system monitorowania martwego pola, system kontroli ciśnienia w oponach, sygnał hamowania awaryjnego, możliwość montażu blokady alkoholowej, rozpoznawanie znaków drogowych, system ostrzegający kierowcę, asystent utrzymania pasa ruchu) ▪ Podwójny klucz z pilotem i centralnym zamkiem ▪ Zautomatyzowana skrzynia biegów WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: Pakiet Technology 3 (automatyczne światła drogowe, system wspomagania przedkolizyjnego z wykrywaniem pieszych) ▪ Podwójne lampy ostrzegawcze na dachu ▪ Podłokietniki fotela kierowcy ▪ Skrętna tylna oś ▪ Oś przednia 8T ▪ Nadwozie z plandeką przesuwaną: Lewa strona z systemem szybkiego zamykania, prawa strona z klamrami na dole, przezroczysty dach przesuwany, długość wewnętrzna 7,500 mm, platforma załadunkowa D’Hollandia 2.5T podnoszona do góry, oświetlenie wewnętrzne powerLED na całej długości, stalowe cynkowane listwy burtowe z wbudowanymi szynami kombo po obu stronach, 2x schowki Inox tuż przed osiami tylnymi, gaśnica 9 kg w schowku po lewej stronie, dodatkowo wzmocniona podłoga załadunkowa (28 mm grubości) Poznaj naszych dealerów na stronie fordtrucksbelux.be. Zainteresowany? Skontaktuj się z najbliższym dealerem Ford Trucks. - ACB Motors BV - AD Services Srl - CTSL BV Ledpswa Tqvofx Apvehh - Eeckhout Cardoen BV - Garage De La Vierre Srl - Garage O.C.M. Srl - GTTS Jourdan SA - Herman Noyens Trucks NV - Marc Vansteenland BV

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 79 490 km, pierwsza rejestracja: 06/2026, maksymalna waga ładunku: 2 520 kg, masa całkowita: 8 000 kg, rozmiar opony: 235/75 R17.5, rozstaw osi: 3 330 mm, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 458 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 248 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 210 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, IVECO NEW EUROCARGO ML80E22P EVI_E E6 MY2015 - Rama ZCFAH80G702732938 Rok produkcji: 29.06.2023 - EURO 6E Silnik: Tector 7 (800 Nm) - 6728 ccm - 6-cylindrowy Common Rail – 220 KM – Przebieg 79 490 km Skrzynia biegów: ZF Astronic 6as 800 To – automatyczna / sekwencyjna Nadwozie: kolor szary RAL 7001 Opony: rozmiar 235/75R17.5 KONSTRUKCJA: Kabina krótka MLC-MY 2015, niska, tylne zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi: 3330 mm – DMC: 7490 kg – Ładowność: 2520 kg WYPOSAŻENIE SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO: Klimatyzacja, niezależne ogrzewanie powietrzne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół + elektroniczna kontrola stabilności) + AEBS, wersja z możliwością ciągnięcia przyczepy, wyposażona w dwa zaczepy: 01 kulowy marki Orlandi; 01 pneumatyczny marki Rockinger, poduszka powietrzna kierowcy, immobilizer, adaptacyjny tempomat, Hill Holder, asystent pasa ruchu (LDWS), hamulec silnikowy z funkcją zwalniacza, podgrzewany zbiornik AdBlue, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, centralny zamek, reflektory Bi-Xenon, światła przeciwmgielne, dzienne LED DRL, pneumatyczny fotel kierowcy High Comfort z elektryczną regulacją i podgrzewaniem, pneumatyczny i podgrzewany fotel pasażera, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, kamera cofania z kolorowym monitorem w kabinie, osłona przeciwsłoneczna, spojler. ZABUDOWA: Lhodpfx Ajy T Hb Iopvjh Skrzynia stała z opończą typu francuskiego Wymiary wewnętrzne użyteczne ok. 4,58 x 2,48 x 2,10 h (prześwit pod burtami bocznymi ok. 2,02 m) Przesuwne środkowe słupki, przesuwane boczne plandeki, dach z funkcją otwierania, podłoga ze sklejki, 18 uchwytów do mocowania ładunku chowanych w obrysie podłogi, tylna burta aluminiowa wys. 50 cm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem trzpienia, z 2 pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zawieszania pasów mocujących. Uwaga! Aby zawiesić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej na wysięgniku, każdy po 5 t 8 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej w zagłębieniu, każdy po 5 t 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi 2 skrzynki ze stali nierdzewnej, szer. = 600 / wys. = 400 / gł. = 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej na wysięgniku, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm !!Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm!! 3 szt. listew mocujących/słupkowych w zagłębieniu, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z okrągłymi prętami stalowymi 20 mm, u góry i na dole, odległość między górą a dołem ok. 60 mm (pręty okrągłe). Na dole z kątownikiem jako zakończeniem, częściowo otwarte do dołu. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Szt. słupków wsuwanych B=80/ G=50/ L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Szt. słupków wsuwanych B=80/ G=80/ L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Uwaga: Kieszenie i słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długiego, rur itp. bez oplatania Tylny wysuw mechaniczny z korbką ręczną, wysuwany na ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, z belką wsporczą, w środku ciężkości przy ok. 500 mm obciążalność na całej szerokości 2000 kg, przy 1000 mm–1000 kg, przy 1500 mm–500 kg, w tym wystawiana osłona przeciwnajazdowa z oświetleniem, 2 pary wsuwanych słupków B=80/ G=80/ L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Lhjdpoi Ri Hvjfx Apveh Otwarty schowek na wsuwane słupki na ścianie czołowej lub pod platformą (na 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupki 80 x 80 x 1200 mm) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie pomierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnia oś skrętna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez ręczny przycisk Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Rozpoznanie nacisku osi za pośrednictwem sygnału EBS-Canbus do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji ciężarówki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania 1 lampa ostrzegawcza LE

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” System vario-stanowisk paletowych 4 pary wpuszczone w powierzchnię ładunkową, składane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Palety blokowane co 100 mm na szerokości wewnętrznej od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych palet 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm – zdejmowana. Przy szerokości wewnętrznej palet od ok. 2 350 mm – nadwymiar. Wariantowe ścianki czołowe Podłoga przygotowana do montażu 3 ścianek czołowych. 4 x 5 par kieszeni vario na ścianki czołowe (po 5 par z przodu i z tyłu) oraz po 1 x 3 pary centralnie na transport siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm 2 sztuki vario ścianek czołowych, każda składająca się z 1 pary wkładanych palet oraz 1 poprzecznej belki u góry ok. 2200 mm szerokości. Belki poprzeczne wysuwane po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów. Wysokość ścianki czołowej vario ok. 1 900 mm, możliwość zmiany na wysokość 1 300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie paletowe centralnie wpuszczone w podłogę na palety 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej ścianki vario 1 para podpór dolnych do tylnej ścianki vario Rama zewnętrzna lekko nachylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających 14 dodatkowych par oczek mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każde po 5 t Lhsdpfx Asi Ri R Dopvjh Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji przesuwu Drabinka wysuwana z tyłu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ocynkowana stal Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osi z chlapaczami antispray tylko na ostatniej osi Zabezpieczenie zderzakowe z tyłu 8 szt. wciągarek do stali z liną stalową i hakiem zwrotnym, 4x z lewej, 4x z prawej z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do stali dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w komplecie) 1 zamykana skrzynka na palety, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm 4 szt. poprzecznych listew do mocowania/ palet wbitych w podłogę na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi paletami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm, górą i dołem, odległość między górą a dołem ok. 60 mm (prętów). U dołu zakończone kątownikiem, do połowy otwarte w dół. Służy do mocowania i wpuszczania palet 80 x 80 mm. Uwaga: Kieszenie na palety/wkładane palety nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długiego materiału, rur itp. bez owinięcia Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś/układ jezdny laserowane w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą ruszania, aktywacja 3x hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Postojowy hamulec sprężynowy 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgające z przo

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 r19.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicy szyi, płyta siodła z wymiennym podwójnym królem, zewnętrzna rama lekko pochylona w nowym wykonaniu z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: Wolny wymiar narożnika stopy podporowej oraz wolny promień wychyłu do tyłu około 1930 mm. Wysuwana drabinka z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny z uchwytem, boczna ochrona najazdowa aluminium, tylna ochrona przed uderzeniem - stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, z fartuchami antyrozpryskowymi wg normy EG, ochrona przed uderzeniem z tyłu. Osie tarczowe SAF, laserowa geodezja osi/podwozia zmniejszająca zużycie opon i spalanie, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy membranowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu, bez kabla. Uwaga: pojazd podczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 435/50R19.5, producent według wyboru, felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu, 2x 7-biegunowe gniazda z przodu, bez kabla. Podłoga: Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej, maks. nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Lodpfx Aei Ri E Hepvjhh Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2580 mm, słupki stalowe o konstrukcji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę przy przedniej ścianie, Crash-Blocker, wewnątrz dolna krawędź na ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Słupki środkowe: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i długą kieszenią dolną, 3 pozycje ustawienia słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew. Tylna ściana/słupki narożne: tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z napinaczem, tylne drzwi dwuskrzydłowe z każdej strony po 2 wewnętrzne rygle obrotowe. Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: Dach przesuwany, tylni podnoszony koniec, dach przesuwany z tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2490 mm, plandeka biała, typ 400 Roof non-elastic, prawie brak ugięcia belki dachowej przy załadunku/rozładunku, optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, nad drzwiami, EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm z siłownikami gazowymi, 3 wysokości przodu: ok. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, ustawione na ok. 3000 mm. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, 24/7 infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL, przygotowany do pojedynczego uchwytu tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE-70, białe odblaskowe paski nieprzerwanie na dole plandeki po bokach i w górnych rogach (w przypadku widocznych burt - dolny pasek na burcie), czerwone odblaski wokół tylnej ściany. Rama DB 7350 w kolorze nowoszarym, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną, nogi podporowe czarne powlekane, przednie słupki ogniowo cynkowane, prze

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 045 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2”, lekko ukośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących, 24 t. dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolna przestrzeń dla nóg podpory lub promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi boczne, 2 kliny pod koła z uchwytami, Lodpfoi Riy Tjx Apvohh Boczny odbojnik z aluminium, tylna ochrona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi, z osłonami antyrozbryzgowymi wg norm EG, ochrona zderzaka z tyłu Oś z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, oś/podwozie wycentrowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy system hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilności jazdy pojazdu Opony 385/65R22.5 dowolnego producenta, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny 24V, światła wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła ostrzegawcze biało/czerwone z tyłu, 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej na obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia/rogi przednie: 2 szt. wysokość 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej przy przedniej ścianie, crash-blocker, w dolnej części wewnątrz na wys. ok. 140 mm stalowa ochrona zderzaka Rogi środkowe: 3 pary przesuwnych rurek na całej długości, z 4 gniazdami do wsuwania i długą kieszenią u dołu, 3 pozycje dla rurek Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Tylny panel/rogi tylne: stalowe narożniki tylne do spodu dachu, uchwyty do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka: zgrzewana z poprzecznymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej Dach: przesuwany dach, tylna część podnoszona na końcu, daszek przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa w kształcie L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie belki dachowej przy załadunku i rozładunku, optymalna rynna deszczowa z tyłu, na końcowej belce, nad drzwiami Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji wg EN 12642 XL, przygotowanie pod uchwyt na tablice rejestracyjne, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe - ciągłe na dole plandeki bocznej, w narożnikach na górze; czerwone - wokół tylnego portalu Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Ledpei Riwusfx Apvohh Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Lhjdpfx Ajld Ihljpveh Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2 Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny wymiar podpór oraz swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Lhedpokv Uvzefx Apvoh Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylny zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe E-Rad z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie znajduje się w zestawie) Osie i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty szalunkowe ok. 30 mm, odporne na duże punktowe obciążenia, oś wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana przednia/ słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil komorowy, ok. 1350 mm wysoki, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowany na uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Konturowe oznakowanie z taśmą odblaskową według ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ściana przednia aluminium Uwaga! Zdjęcia mają charakter archiwalny! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Lhsdpslf Dtmofx Apvjh Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Lodpfxei Riw Aj Apvehh Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-7, masa własna: 383 kg, maksymalna waga ładunku: 1 617 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 195 / 50 R 13, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, hamulce: inny, SARIS PL 276 150 2000 2 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 276 cm x 150 cm Wysokość burty: 30 cm Wysokość powierzchni ładunkowej: 65 cm Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1617 kg Hamowana przyczepa tandem Hamulec najazdowy i postojowy KNOTT 2 osie z hamulcami 1350 kg Obniżone podwozie W pełni spawana, ogniowo cynkowana rama stalowa Lhodpfsrk It Sox Apvoh Burty z profilu aluminiowego z zaczepem napinającym Burty otwierane i zdejmowane ze wszystkich stron Podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej 15 mm, bardzo wytrzymała Koło podporowe automatyczne, nośność 400 kg 8 oczek mocujących z tłumieniem hałasu, siła ciągu 800 kg każde Wzmocnione opony 13" typu C, wentyl stalowy Opony M+S Haki siatkowe/linkowe na ramie Wtyczka 13-biegunowa Przednie światła obrysowe LED Tylne lampy ze światłem cofania, NSL i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – STAŁA OBNIŻKA CEN OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -bez burt (zniżka cenowa) -Zwiększenie wysokości burty do 35 cm -Black Edition (burty i felgi malowane proszkowo na czarno) -Szyny najazdowe -Blacha stalowa na podłodze -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie przed kradzieżą -Siatka drobno- lub gruboooczna -Rama H -Kraty na liście w różnych wysokościach, także zamknięte -Nakładki burtowe 30 cm z zaczepem napinającym -Plandeka płaska z pałąkami lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dodatkowe akcesoria na zapytanie! + Transport do Gery i dokument rejestracyjny pojazdu: 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Mamy stale w magazynie 50-100 pojazdów dostępnych od ręki. Serwis czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawa wszelkiego typu. Specjalizujemy się także w naprawie osi do przyczep kempingowych. Szeroka oferta przyczep do wynajęcia. Ponadto oferujemy bogaty wybór części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego, odwiedzin naszej strony internetowej lub wizyty bezpośrednio na miejscu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-3, masa własna: 421 kg, maksymalna waga ładunku: 1 579 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 306 170 2000 2 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 306 cm x 170 cm Wysokość burt: 30 cm Wysokość platformy załadunkowej: 65 cm Masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1579 kg Tandemowa przyczepa hamowana Hamulec najazdowy i postojowy firmy KNOTT 2 x oś 1350 kg z hamulcem Nisko zawieszony układ jezdny Rama stalowa, w pełni spawana, cynkowana ogniowo Burty aluminiowe z zamkiem napinającym Otwierane i zdejmowane burty z każdej strony Podłoga z płyty antypoślizgowej 15 mm, bardzo trwała Automatyczne koło podporowe o nośności 400 kg 8 tłumiących hałas uchwytów mocujących, wytrzymałość do 800 kg Wzmocnione opony 13" typu C z zaworem stalowym Opony M+S Haki do siatki/liny na ramie Wtyczka 13-pinowa Przednie lampy obrysowe LED Tylne lampy z światłem cofania, NSL i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – STAŁA OBNIŻKA CEN OD LUTEGO 2026 Ljdeghpdbopfx Apvohh -Aprobata na 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem - Bez burt (zniżka cenowa) - Podwyższenie burt do 35 cm - Black Edition (malowane proszkowo na czarno burty i felgi) - Zintegrowane najazdy 2800 kg - Blacha stalowa na podłodze - Pełne oświetlenie LED - Blokada antykradzieżowa - Siatka gęsta lub rzadka - Stelaż H - Siatka na liście w różnych wysokościach, również zamknięta - Nadstawki burtowe 30 cm z zamkiem napinającym - Plandeka płaska z lub bez pałąków - Plandeka wysoka 160 cm – 200 cm Więcej wyposażenia na zapytanie! + przesyłka do Gery i brief pojazdu 200 € netto Zdjęcia są przykładowe i mogą przedstawiać opcjonalne akcesoria podlegające dopłacie. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy 50-100 pojazdów stale dostępnych od ręki. Serwis czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 – naprawy wszelkiego typu. Specjalista w naprawie osi także do przyczep kempingowych. Duży wybór przyczep na wynajem. Ponadto duży asortyment części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Chętnie doradzimy telefonicznie, zapraszamy na stronę internetową lub do osobistej wizyty.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-22, masa własna: 319 kg, maksymalna waga ładunku: 1 031 kg, masa całkowita: 1 350 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 256 150 1350 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 256 cm x 150 cm Wysokość burty: 30 cm Wysokość podłogi ładunkowej: 66 cm Masa całkowita: 1350 kg Ładowność: 1031 kg Hamulcowana przyczepa jednoosiowa z wysokim podwoziem Hamulce najazdowe i postojowe firmy KNOTT Oś z dużym hamulcem i żeberkami chłodzącymi Nisko zawieszone podwozie Całkowicie spawana, ocynkowana ogniowo rama stalowa Burty aluminiowe z zamknięciem na zatrzask Burty składane i zdejmowane ze wszystkich stron Lhjdpfszb Nc Aex Apveh 15 mm gruba, antypoślizgowa i wytrzymała podłoga ze sklejki powlekanej Automatyczne koło podporowe z nośnością 400 kg 8 uchwytów mocujących tłumiących hałas, o sile zrywającej 800 kg Wzmocnione opony 13" C z zaworem stalowym Opony M+S Haki do siatki/liny na ramie Wtyczka 13-pinowa Przednie lampy LED pozycyjne Tylne lampy ze światłem cofania, światłem przeciwmgielnym i trójkątnym odblaskiem OPCJONALNE WYPOSAŻENIE – CENY TRWALE OBNIŻONE OD LUTEGO 2026 -Wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) -Koło zapasowe z uchwytem -Bez burt (zniżka cenowa) -Podwyższenie burty do 35 cm -Black Edition (burty i felgi proszkowane na czarno) -Najazdy -Blacha stalowa na podłodze -Kompletny zestaw oświetlenia LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka o drobnych lub grubych oczkach -Stelaż H -Nadstawki siatkowe o różnych wysokościach, również zamknięte -Nadstawki burt 30 cm z zamknięciem na zatrzask -Plandeka płaska z pałąkami lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dalsze akcesoria na zapytanie! Dodatkowo fracht do Gery i dowód rejestracyjny pojazdu – 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy od 50 do 100 pojazdów stale na magazynie, gotowych do odbioru od ręki. Warsztat czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-17:00 – naprawy każdego typu. Specjalista w naprawach osi, także do przyczep kempingowych. Szeroki wybór przyczep do wynajęcia. Ponadto szeroka oferta części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego, odwiedzenia naszej strony internetowej lub wizyty osobistej.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: TP1208021307, masa własna: 4 570 kg, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2007, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Platforma pojazdów używanych, przyczepy, spedytor Lsdpfx Asi Ri I Topvohh

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: szary, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Lhedpjni Udzsfx Apvjh Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEW-22, masa własna: 326 kg, maksymalna waga ładunku: 1 174 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, SARIS PL 256 150 1500 1 NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 256 cm x 150 cm Wysokość burt: 30 cm Wysokość platformy załadunkowej: 66 cm Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg Ładowność: 1182 kg Hamowana przyczepa jednoosiowa typu Hochlader Hamulec najazdowy i ręczny marki KNOTT Oś z dużym hamulcem i żebrami chłodzącymi Niskie podwozie Lhjdsrk Ir Uopfx Apvoh W pełni spawana, ogniowo cynkowana rama stalowa Burty aluminiowe z zamkami napinającymi Możliwość opuszczania i demontażu wszystkich burt Podłoga z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej o grubości 15 mm Koło podporowe automatyczne, nośność 400 kg 8 wyciszających zaczepów do mocowania ładunku, siła uciągu 800 kg każdy Wzmocnione opony 13” typu C z zaworami stalowymi Opony M+S Haki na siatkę/linę na ramie Wtyczka 13-pin Przednie światła obrysowe LED Tylne lampy z światłem cofania, światłem przeciwmgielnym oraz odblaskami trójkątnymi OPCJONALNE WYPOSAŻENIE Z TRWAŁĄ OBNIŻKĄ CEN OD LUTEGO 2026 -Wersja do 100 km/h (z amortyzatorami) -Koło zapasowe z uchwytem -Bez burt (zniżka cenowa) -Podwyższenie burt do 35 cm -Black Edition (burty i felgi proszkowane na czarno) -Najazdy -Płyta stalowa na podłogę -Kompletne oświetlenie LED -Zabezpieczenie antykradzieżowe -Siatka o drobnych lub grubych oczkach -Stojak H -Nadstawki siatkowe o różnych wysokościach, również zamykane -Nakładane burty 30 cm z zamkami napinającymi -Plandeka płaska z pałąkiem lub bez -Plandeka wysoka 160 cm lub 180 cm Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie! Dodatkowy koszt transportu do Gery oraz Brief Kfz 200 € netto Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać elementy wyposażenia dostępnego za dopłatą. Nie znalazłeś odpowiedniej przyczepy? Posiadamy od ręki 50-100 pojazdów dostępnych od zaraz. Warsztat czynny w dni robocze w godz. 8:00 – 17:00 – naprawa wszelkiego rodzaju przyczep. Specjalista w naprawie osi także dla przyczep kempingowych. Szeroki wybór przyczep do wynajęcia. Ponadto posiadamy szeroki asortyment części zamiennych i akcesoriów do przyczep wszystkich producentów. Skonsultuj się telefonicznie, odwiedź naszą stronę internetową lub przyjdź osobiście.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902017848, masa własna: 6 537 kg, maksymalna waga ładunku: 28 463 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkim wykonaniu, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim 2”, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dół prosty, bez wyrównania teleskopowego, odbojnik drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, skrzynia na palety na 32 europalety (długa wersja), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolne wymiary w narożu podpory oraz swobodny promień wykrętu do tyłu ok. 1930 mm, błotniki ćwierćmuszlowe przed oraz za zespołem osi, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi, odbojnik z tyłu, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20–25 mm, montowane śrubami, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20–25 mm. Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, ze wspomaganiem opuszczania i ruszania, obsługa 3x hamulce (przy wspomaganiu ruszania do max 25 km/h). Ledpfokyrmijx Apvehh Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych podporach dla dużej wytrzymałości punktowej pod naciskiem osi wózka widłowego do 7100 kg max. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2 480 mm, stalowe słupki narożne w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Dach: przesuwany dach, tylna część unoszona do góry, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, belka dachowa typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, podnoszony dach hydraulicznie z ręczną pompą przy każdym słupku narożnym o 400 mm. Z podniesionym dachem jazda możliwa, regulacja co 4 x 50 mm w górę. Proszę zwrócić uwagę na całkowitą wysokość! W zestawie przedłużenie plandeki o 200 mm, tylko w połączeniu z plandeką.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Lsdpfx Aoi Ri Szepvjhh Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 27 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, W sprawdzonej konstrukcji spawanej HANGLER wykonanej z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej, z wysuniętymi do przodu spawanymi podłużnicami. Szyja ramy z podwójnym wzmocnieniem środkowym. Przebite przez podłużnice poprzecznice o profilu Z, spawane ze specjalną ramą boczną. Wymienny sworzeń królewski 2", z płytą ślizgową zwężoną do przodu, wykonany z wysokogatunkowej blachy stalowej. 18 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, 8 par uchylnych pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 5 t, łącznie 24 t. Dwubiegowa korba podporowa z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, 2 kliny podporowe z uchwytami, boczny zderzak aluminiowy, plastikowe błotniki przed i za każdą osią, z fartuchami przeciwspryskowymi za każdą osią, tylny zderzak przeciwnajazdowy, tylna listwa błotna na całej szerokości, mulda na kręgi stalowe o długości ok. 8000 mm z pokrywą, ok. 40 mm, podzielona pochyłymi belkami załadunkowymi. Tuleje i podpory pasujące do FR 80/80/4, całkowicie ocynkowane ogniowo. Wkładane belki 80/80 wraz z dolnym wzmocnieniem, hydrauliczny system pochyłego załadunku z 4 poprzecznicami: zasilanie hydrauliczne z ciągnika siodłowego przez system pompowy dwuprzewodowy (zasilanie i powrót) z szybkozłączkami podwójnymi Faster. Belki załadunkowe pochylone z wyciąganym elementem blokowanym na wysokość. Cylindry hydrauliczne wielostopniowe, każda belka w zawieszeniu kardana. W zestawie podpory regulowane z zabezpieczeniem sworzniowym, przejścia cylindrów z uszczelnieniem ze szczotek listwowych z obu stron, chroniące przed wpływami atmosferycznymi i czyszczące tłoczyska. 5-sekcyjny rozdzielacz do obsługi systemu pochyłego ładowania oraz do składania dachu przesuwny dach, w tym osłona plandeki. 1 zestaw uchwytów do dennic z regulowanymi na wysokości bolcami podtrzymującymi do różnych średnic dennic, wraz ze schowkiem. 1 sztuka zabezpieczenia przeciw zderzeniu dla płyty pochyłej - jako zabezpieczenie od przodu. Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF, zgodnie z wyborem producenta, rozstaw osi 1310/1450 mm przesunięty, zawieszenie pneumatyczne, dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, aluminiowy zbiornik powietrza, hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141, wizualizacja na ekranie w pojeździe, przez EBS, opony 435/50 R 19,5", marka według wyboru producenta, 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED, boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem (migające światła boczne), dwa gniazda 7-pinowe i jedno 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, dodatkowe gniazdo 7-pinowe (zgodne z ISO 1724) w tylnym zderzaku przeciwnajazdowym, para podwójnie podświetlanych i wysuwanych do 3000 mm tablic ostrzegawczych LED, zdejmowanych z wtyczką, lampka ostrzegawcza LED z uchwytem sterowana przez postojówkę, płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, zamontowane równo z ramą boczną. Przednia ściana z profili aluminiowych zamkniętych, stała, o wysokości ok. 2400 mm, powyżej z drewnianymi listwami. Wewnętrzna strona wzmocniona aluminiową blachą 3 mm do wysokości ok. 630 mm od podłogi jako listwa ochronna. 2 stałe przednie słupki narożne typu VOLUMEN o wysokości ok. 2400 mm, 3 pary środkowych słupków Kinnegrip o wysokości ok. 600 mm z końcówkami Kinnetop na wysokość ok. 2000 m Lhodpfx Aoi Riw Hopvsh

Stan: dobry (używany), przebieg: 148 200 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 43 250 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Radio i system audio - Hamulce tarczowe = Szczegóły = Lsdpfx Aey Hurnopvjhh W1V9072351N089031 = Więcej informacji = Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2 143 cm³ Masa własna: 2 600 kg Ładowność: 805 kg DMC: 3 500 kg Maks. masa przyczepy: 2 000 kg (bez hamulca 750 kg) Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Zarezerwowany: Ten pojazd jest zarezerwowany dla klienta (sprzedaż warunkowa).

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 587, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 26 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 100 kg, rozmiar opony: 315/70 r 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 000 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, windy załadunkowa, RENAULT T HIGH 480 – CIĄGNIK 3-OSIOWY Z NADSTAWKĄ PLANDEKOWĄ Nowy, do pierwszej rejestracji i dostępny od ręki, ten 3-osiowy ciągnik z nadstawką plandekową został przygotowany do transportu dalekobieżnego. Samochód ciężarowy Renault Trucks serii T HIGH z nadwoziem skrzyniowym i plandeką, wyposażony w silnik EURO 6 o mocy 480 KM i pojemności 13 000 cm³, posiada klimatyzację, ogrzewanie postojowe Webasto, system Roadpad z 7-calowym kolorowym ekranem dotykowym, zbiornik paliwa o pojemności 630 l, pełne zawieszenie pneumatyczne, podnoszoną trzecią oś, opony 315/70 R 22.5. Renault Trucks wyposażony jest w zabudowę skrzyniową o długości 9,60 m, regulowaną wysokość plandeki, przesuwny dach typu „firanka” oraz opuszczaną windę hydrauliczną Dhollandia. Kolor plandeki do wyboru. Dostępny również w opcji DŁUGOTERMINOWEGO WYNAJMU. Przewiń, aby zobaczyć więcej szczegółów dotyczących tego 3-osiowego ciągnika z nadstawką plandekową. TYP Ciągnik (motrice) NORMY EURO Euro 6 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA 26 000 kg SILNIK 13 000 cm³, 480 KM MARKA Renault Trucks WEWNĘTRZNE WYMIARY UŻYTKOWE Dł. 960 cm x Szer. 255 cm x Wys. max od ziemi 275 cm ŁADOWNOŚĆ Lsdpfx Apjikr Agjvehh 12 100 kg MOC 480 KM SERIA T HIGH PRZEBIEG 0 km SKRZYNIA BIEGÓW OPTIDRIVER, zautomatyzowana 12-biegowa ZABUDOWA Skrzynia, plandeka, winda hydrauliczna RODZAJ PALIWA Diesel ROZSTAW OSI 6000 mm

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 260, przebieg: 655 850 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 500 kg, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 28 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R 22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: intarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, EBS Zbiornik na mocznik (AdBlue) Klimatyzacja automatyczna Palfinger PK 21001 L Osłona przeciwsłoneczna 1 miejsce do spania Lhsdpfjiuit Rsx Apvjh Sygnalizatory dźwiękowe pneumatyczne Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 261, masa własna: 6 040 kg, maksymalna waga ładunku: 27 960 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, hamulec bębnowy Ledpfx Aep T T Nujpvehh rozstaw osi 1 310 mm osie BPW z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 20 km, moc: 123 kW (167,23 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 1 000 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 225/65r16, rozstaw osi: 4 215 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, opony letnie, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, spojler, system immobilizera, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Pojazd EU z gwarancją. Plandeka Długość przestrzeni ładunkowej - 4500 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej - 2200 mm Lodpfoiuxcwsx Apvshh Wysokość przestrzeni ładunkowej - 2300 mm Miejsca na europalety - 10 Rozstaw osi: 4215 mm Burta przesuwna lewa Ładowność ok. 1000 kg Ogrzewanie postojowe kabiny Tempomat Klimatyzacja Komputer pokładowy Zbiornik 105 litrów Podłoga drewniana Elektryczne szyby Centralny zamek z pilotem Kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych Poszerzone lusterka zewnętrzne Wzmocnione zawieszenie Zbiornik na wodę z dozownikiem mydła Skrzynka narzędziowa Koło zapasowe - Dostępny w ok. 2-3 tygodnie. - Dostawa, leasing lub finansowanie możliwe. - Kontakt: Auto-Wardenga Irenäus Wardenga także WhatsApp