Używane Schuster Futureline Vtm 650 na sprzedaż (3 430)

Rok budowy: 2004, stan: gotowy do pracy (używany), Oś X: 200mm, oś z: 650mm, oś W: 750mm, średnica obrotu nad suportem: 265mm, rozstaw osi: 650mm, max. długość skrętu: 650mm, długość: 2500mm, szerokość: 2000mm, wysokość: 3350mm, waga: 7,2t, z dokumentacją. Hodpfx Ajldf Exjnxel

Rok budowy: 2005, stan: gotowy do pracy (używany), Oś X: 200mm, oś z: 400mm, oś W: 670mm, wychylenie nad suportem: 300mm, rozstaw osi: 600mm, max. długość skrętu: 350mm, długość: 2500mm, szerokość: 2000mm, wysokość: 3350mm, waga: 6t, z dokumentacją. Hedpfx Ansldf E Hexol

Stan: bardzo dobry (używany), NUMER KATALOGOWY 7613 Dane techniczne: - szerokość wlotu 650mm - wysokość wlotu 300mm - szerokość wału 660mm - długość noża 660mm - ilość noży 2szt - wymiary sita 90x100mm - 2 wały ciągnące zębate z dołu - silnik wału dolnego 3kW - 2 wały ciągnący zębaty z góry - silnik wału górnego 3kW - podajnik taśmowy - długość taśmy podawczej 2700mm - szerokość taśmy podawczej 630mm - silnik główny 75kW - autorewers - bieg wsteczny - wymiary całkowite dł/szer/wys 5350x1300x1300mm - waga 4200kg ATUTY – produkcji włoskiej – autorewers (możliwość regulacji) – bieg wsteczny – rębak używany, stan bardzo dobry Cena netto: 149900 PLN Cena netto: 35690 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR Hsdpfsx S I Umox Anxel (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Rok budowy: 2023, godziny pracy: 2 730 h, stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 21760666, maks. średnica toczenia: ok. 300 mm, maks. prędkość obrotowa: ok. 6.000 obr./min, moc: ok. 26 kW, maks. masa obrabianego przedmiotu: ok. 300 kg, przesuwy: oś Z: ok. 350 mm, oś X: ok. 90 mm, sterowanie: SIEMENS Sinumerik 840 D SL, 1 transporter wiórów BÄR & CO. GF25L42L-P63, rok produkcji: 2017, nr seryjny: 61170009, jednostka filtrująca powietrze IFS M 1600, rok produkcji: 2015, nr seryjny: 544070-1, masa własna: ok. 85 kg, moc przyłączeniowa: 400/460 V, 50/60 Hz, 0,75 kW, 1,7/1,5 A, 1 jednostka filtracji chłodziwa BÄR & CO. SF 51, rok produkcji: 2018, nr seryjny: 61180006, jednostka chłodząca RKV 4.3 K, rok produkcji: 2018, nr seryjny: 3-36613, moc przyłączeniowa: 400 V/50 Hz, dopuszczalne ciśnienie robocze: ok. 28 bar, pojemność zbiornika: ok. 90 l, czynnik chłodzący: woda, 1 stalowa, dwudrzwiowa szafa, zawartość: różne narzędzia maszynowe oraz materiały eksploatacyjne. Hsdsyztdfspfx Anxjl

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1996, Dostępna jest specjalistyczna frezarka do rowków Schuster. Komponenty: magazyn podawczy, jednostka centrowania, jednostka obróbki końcówki – strona wpustowa, jednostka frezowania rowków okrągłych, jednostka obrotowa 90°, jednostka frezowania rowków trapezowych, jednostka gratowania rowków, jednostka piłująca, obróbka końcówki – trzonek, jednostka gratowania strony wpustowej, jednostka kontrolno-transportowa oraz jednostka tłocząca. Całkowite wymiary X/Y/Z: ok. 8000mm/2400mm/2500mm, waga: ok. 13000kg. Elektronika została zmodernizowana w 2015 roku. W zestawie zbiornik na chłodziwo i transporter wiórów. Dokumentacja dostępna. Możliwa wizja lokalna. Hodpfx Aney Hvp Usxol

Stan: nowe, 🧰 Cechy produktu • Stan: nowy • Kolor: szary • Pojemność: 650 l • Nośność: 4000 kg (przy temperaturze otoczenia 5°) • Masa własna: 43 kg • Długość: 120 cm • Szerokość: 100 cm • Wysokość: 78 cm • Możliwość sztaplowania: Tak • Odporność na odkształcenia: Tak • Cechy szczególne: nadaje się do magazynowania regałowego, szczelny dla cieczy, możliwy zawór spustowy 💰 Cena € 155,- netto, bez VAT • Rabat ilościowy: na zapytanie • Koszty wysyłki: na terenie Europy na zapytanie • Czas dostawy: dostępny od ręki • Oglądanie i odbiór: możliwe w każdej chwili po uzgodnieniu Hodjhvrk Tspfx Anxol Stale ponad 5000 mb regałów paletowych różnych producentów w magazynie (Zmiany i błędy w danych technicznych, informacjach oraz cenach, a także sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Patrz nasze Ogólne Warunki Handlowe, wszystkie ceny bez VAT, odbiór z magazynu.)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1990, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, KUPER TUNEL OBRYSKOWY DUPLEX Producent: Küper Typ: ST/I-1400 Rok produkcji: 1987 Hodpfxekn Rz Hj Anxsl Numer seryjny: 594 Szerokość robocza: 1300 mm Uchwyt na rolki: Tak Podłączenie elektryczne: 400 V Całkowite wymiary (wys.): 3500 mm Całkowite wymiary (szer.): 2350 mm Całkowite wymiary (gł.): 1850 mm 2 jednostki zdmuchiwania Moc: 59 kW Zakres temperatur: 230 °C Transporter taśmowy bezkońcowy Prędkość przesuwu: 5 m/min Stacja wprowadzania folii Duplex 2100/650 Uchwyt folii Ramię obrotowe z wciągnikiem łańcuchowym Pręt uszczelniający Długość: 2100 mm Panel sterowania Siemens Wymiary całkowite: 3000 x 2000 x 2300 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2760174, (Prosimy o podanie ceny oferty) Sprzedaż tylko na terenie Europy, w tym Turcji Cena bez opakowania; warunki dostawy: FCA (lokalizacja maszyny) ===== Dane techniczne patrz ulotka. Wszelkie prawa gwarancyjne są wyłączone. Za poprawność danych technicznych i rok produkcji, za kompletność akcesoriów i oprzyrządowania, oraz za zgodność ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa i ochrony środowiska określonymi w przepisach dotyczących zapobiegania wypadkom. Zakaz sprzedaży osobom prywatnym. Hsdpeyiarusfx Anxel Sprzedaż wyłącznie na terenie Europy, w tym Turcji Cena bez opakowania; Warunki dostawy: FCA (lokalizacja maszyny) ===== Dane techniczne znajdują się w załączniku. Wiodący język niemiecki. Bez gwarancji i rękojmi, w tym kompletności narzędzi i akcesoriów, a także przepisów dotyczących ochrony środowiska i bezpieczeństwa. Brak sprzedaży prywatnej.

Stan: dobry (używany), Wchodzące w zakres dostawy: Hodpfx Anei Eu Dvsxel 01x dzielnik przedziału, używany Kolor materiału: szaro-biały Długość całkowita: ok. 775 mm Długość rury: 650 mm + 5 mm nakładka z tworzywa sztucznego Przekrój poprzeczny: rura kwadratowa 20 x 20 mm Wymiar otwarcia: ok. 103 mm Waga: 0,93 kg | szt.

Stan: dobry (używany), Transformator, trafo, przekształtnik, trójfazowy autotransformator, transformator trójfazowy, transformator jednofazowy, transformator sterujący, transformator bezpieczeństwa - Producent: Schuster, transformatory z prasy krawędziowej Safan typ UC 110-3100 - Typ: GLD11-3870 1 mH 100 A - Typ: TEK-4191 500 VA - Typ: TUK-4450 2 kVA - Typ: DK-3449 750 VA - Dane techniczne: patrz zdjęcia tabliczki znamionowej - Sprzedaż/cena: kompletne - Wymiary całkowite: 405/290/H255 mm - Waga: 51 kg Hedpfergtfgex Anxjl

Stan: nowe, Dynamiczne wyważarki z twardymi łożyskami serii 9D716 zostały pierwotnie zaprojektowane w celu zaspokojenia potrzeb szerokiego grona klientów. Są one bez wątpienia najlepszym rozwiązaniem w przypadku konieczności wyważania szerokiej gamy typów, mas i rozmiarów wirników. Doprowadziło to do ich zastosowania w wielu gałęziach przemysłu. Maszyny te posiadają wiele unikalnych rozwiązań technicznych, które pozwalają na konfigurację i wyważanie złożonych wirników w możliwie najkrótszym czasie bez utraty dokładności wykrywania niewyważenia. NAJWAŻNIEJSZE CECHY MASZYNY - Specjalnie zaprojektowane rolki wykorzystują zaawansowaną, opatentowaną technologię szlifowania Exact Barrel i są zamontowane na precyzyjnych łożyskach. - Monolityczna konstrukcja wsporników i podstawy eliminuje straty drgań podczas wyważania poprzez zmniejszenie liczby elementów "układu drgającego". - Pozwala to na pomiar dużego niewyważenia początkowego bez niszczenia maszyny, a niewyważenie wirnika może być korygowane bezpośrednio na maszynie. - Niska częstotliwość rezonansu naturalnego podpór pozwala na wyważenie wirnika przy niskich prędkościach. - Szerokość rolek podporowych i bloku rolek pozwala na montaż wirników z bardzo krótkimi czopami łożyskowymi. Modułowa konstrukcja umożliwia montaż wirników o nietypowych konfiguracjach przy użyciu elementów dystansowych lub narzędzi. - Wysokość bloku rolek jest regulowana, co pozwala na wyważenie wirników o różnych średnicach czopów i wycentrowanie wirnika podczas ustawiania maszyny. - Unikalna technologia "Micro-Tuning" eliminuje skutki poślizgu osiowego podczas obrotu. - Napęd pasowy ma opatentowaną konstrukcję "długiego skoku", która umożliwia obracanie dowolnego wirnika przy użyciu tylko dwóch pasów napędowych. - Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości wirnika. OPCJE KONSTRUKCJI MASZYNY - Napęd osiowy wykorzystujący wał kardana. Zdolny do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego z silnika elektrycznego na wirnik. Ten typ napędu jest stosowany do części o wysokim oporze aerodynamicznym lub specjalnych cechach konstrukcyjnych (np. ślimaki). - Moduł wiercący do korekcji niewyważenia wirnika bez konieczności jego demontażu z maszyny. Wygodny w użyciu w celu zwiększenia wydajności pracy. - Wydłużone łoże maszyny. Podstawa maszyny może być wykonana dla dowolnej długości rotora. W naszej praktyce mieliśmy maszyny do rotorów o długości 12 metrów. POMIAR I KONTROLA - Ułatwiamy wyważanie - to główna zaleta naszych systemów wyważania. - Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu osiągnięcia najlepszego możliwego wyniku. - Maksymalną czułość maszyny w każdym momencie pracy, konfigurację i kalibrację maszyny przeprowadza sam operator. - Wolny od wpływu zewnętrznych czynników wibracyjnych na wynik pomiaru, posiada wysoki stopień ochrony przed różnego rodzaju zakłóceniami. - Wiodąca na świecie funkcjonalność i dokładność. SPECYFIKACJA Zakres masy wyważanych wirników 5 - 500 kg Maksymalna średnica wirnika (nad łożem) 1300 mm Średnica czopów podporowych wirnika 30 - 180 mm Odległość między środkami czopów podporowych wirnika 200 - 2000 mm Typ podpory Rolki Element przenoszący obrót wirnika Pas / Cardan Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 - 1500 obr. Moc silnika elektrycznego 4,0 kW Parametry siec Hjdpfsn Hwqvsx Anxjl

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Średnica toczenia 380 mm Średnica przelotu 380 mm Wysokość toczenia 200 mm Sterowanie S 840 DSL Przesuw w osi X 1700 mm Hodpfxjx Hpzkj Anxjl Przesuw w osi Z 370 mm Obroty wrzeciona – bezstopniowo 0-6000 obr./min Silnik główny 26 kW Zakres posuwu w osi X 0-50 m/min Zakres posuwu w osi Z 0-35 m/min Głowica rewolwerowa (x-pozycyjna) 12 pozycji Całkowite zapotrzebowanie na moc 36 kW Waga maszyny ok. 14 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. 3,7 x 3,1 x 3,3 m Pionowa komórka tokarska z automatycznym zmieniaczem narzędzi. Sterowanie Siemens 840 DSL.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Średnica toczenia: 380 mm Średnica przelotowa: 380 mm Wysokość toczenia: 200 mm Sterowanie: Siemens 840 DSL Przesuw w osi X: 1700 mm Przesuw w osi Z: 370 mm Prędkości obrotowe wrzeciona – bezstopniowo: 0–6000 obr./min Hedox Hpy Topfx Anxsl Główny silnik: 26 kW Prędkość posuwu w osi X: 0–50 m/min Prędkość posuwu w osi Z: 0–35 m/min Głowica rewolwerowa (ilość pozycji): 8 poz. Całkowite zapotrzebowanie na moc: 36 kW Masa maszyny ok.: 14 t Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 3,7 x 3,1 x 3,3 m Pionowa cela tokarska jako tokarka pierścieniowa z automatycznym zmieniaczem narzędzi. Sterowanie Siemens 840 DSL

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Średnica toczenia: 380 mm Średnica przelotu: 380 mm Wysokość toczenia: 200 mm Sterowanie: Siemens 840 DSL Przesuw osi X: 1700 mm Przesuw osi Z: 370 mm Obroty wrzeciona – bezstopniowo: 0–6000 obr./min Silnik główny: 26 kW Zakres posuwu w osi X: 0–50 m/min Zakres posuwu w osi Z: 0–35 m/min Głowica rewolwerowa (ilość pozycji): 8 Całkowite zapotrzebowanie na moc: 36 kW Waga maszyny: ok. 14 t Wymiary zabudowy: ok. 3,7 x 3,1 x 3,3 m Pionowa tokarka i szlifierka z automatyczną zmianą narzędzi. Sterowanie: Siemens 840 DSL Hjdpfjx Hpy Hex Anxsl

Stan: nowe, Stanowisko przepływowe GEOMET-2000 do kalibracji turbosprężarki ze zmienną dyszą bez obracania wału. To stanowisko przepływowe może kalibrować geometrię turbosprężarek próżniowych, pneumatycznych i sterowanych elektronicznie. Sprzęt jest dostosowany do potrzeb warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Zostało również zaprojektowane do pracy z dużymi lub niestandardowymi konstrukcjami turbosprężarek; Flowbench GEOMET-2000 pozwoli zwykłemu warsztatowi świadczyć profesjonalne usługi naprawy turbin, zdobywając tym samym więcej klientów. NAJWAŻNIEJSZE Regulacja położenia krańcowego mechanizmu kontroli przepływu powietrza (zmienna geometria) wyeliminuje efekt "przedmuchiwania", który jest szkodliwy dla silnika. Regulacja długości pręta siłownika w celu dostosowania czasu uruchomienia mechanizmu sterowania przepływem powietrza. Ocena elastyczności sprężyny siłownika w celu dogłębnej diagnostyki siłowników podciśnieniowych i pneumatycznych. Sprawdzanie działania zaworu N75 dla turbin z zaworem podciśnieniowym, który bierze udział w sterowaniu turbosprężarką w pojeździe. Strojenie turbin napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-1000. Pionowa pozycja turbosprężarki i wolny obszar roboczy - wygodna i wydajna praca ze wszystkimi typami turbosprężarek. KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 6200 referencji turbosprężarek - Tworzenie planu testowego dla nowej turbiny od producenta. - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Automatyczna kompensacja ciśnienia atmosferycznego i temperatury - Funkcja testowania zaworu N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Turbo Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Szybki montaż turbiny dzięki adapterom magnetycznym - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna wydajność pompy próżniowej 180 m3 Hedpfx Asn E N E Eonxjl Wymagane ciśnienie w układzie pneumatycznym 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1190 x 520 x 1730 mm Waga 255 kg

Rok budowy: 2025, stan: nowe, GeoBoost-7000 Połączone stanowisko do kalibracji geometrii turbosprężarki i oceny jej wydajności. Stanowisko do statycznej i dynamicznej kalibracji oraz testowania turbosprężarki. Posiada ono dwustanowiskową konstrukcję, która umożliwia testowanie turbosprężarki w dwóch trybach: - szybka statyczna kalibracja geometrii turbosprężarki - pełna diagnostyka dynamiczna w różnych trybach pracy GeoBoost-7000 pozwoli Ci przeprowadzić profesjonalne testowanie pracy turbosprężarki podczas naprawy, strojenia lub modernizacji. Dostępność dwóch stref roboczych maszyny w zależności od metody testowania pomaga przeprowadzić kompleksową diagnostykę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY • Symuluje rzeczywiste warunki pracy w celu dokładnej diagnostyki i strojenia turbosprężarki. • Elastyczny i wszechstronny do pracy z różnymi modelami turbosprężarek. • Wszystkie typy turbosprężarek można zainstalować za pomocą dostarczonych akcesoriów. • Testowanie szczelności oleju przy użyciu podgrzanego oleju i sprężonego powietrza. • Testowanie zaworu sterującego turbosprężarki N75. GŁÓWNE CECHY - Możliwość regulacji skrajnego położenia łopatek mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Regulacja długości trzpienia w celu regulacji momentu obrotowego mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Testowanie turbosprężarki w warunkach rzeczywistych; - Strojenie geometrii w czasie rzeczywistym; - Testowanie wydajności siłowników: próżniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Testowanie turbosprężarki po montażu pod kątem wycieków oleju; - Dostępność pompy próżniowej o dużej wydajności w celu wytworzenia wymaganego podciśnienia i przepływu powietrza. - Testowanie turbiny zgodnie z planem testowym producenta; - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Narysowanie doładowania na wlocie doładowarki i na wylocie turbosprężarki w stosunku do przepływu; - Stworzenie wynikowego wykresu; Hedpfx Aovtn Hmsnxsl - Generowanie i drukowanie raportów z testów. DANE TECHNICZNE Maksymalna prędkość wirnika 99 000 obr./min Maksymalny przepływ powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalne podciśnienie wytwarzane przez pompę próżniową -800 mbar Zasilanie 380 V, 3 fazy, 50 Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1700 х 900 х 1500 mm Waga 400 kg

Stan: nowe, Tester ATP-1000 może być z powodzeniem stosowany w firmach zajmujących się naprawą turbosprężarek, a także w serwisach samochodowych oferujących szeroki zakres prac naprawczych w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania turbosprężarki. Jest on również odpowiedni dla firm dostarczających siłowniki elektroniczne. Tester sprawdza funkcjonalność siłownika jako całości oraz jego poszczególnych elementów, takich jak czujnik położenia i serwomotor. Oddzielna diagnostyka każdego elementu pozwala dokładnie określić stan siłownika turbosprężarki i wykryć problem, jeśli taki istnieje. ATP-1000 jest łatwy w użyciu i pozwala na szybkie sprawdzenie stanu siłownika i jego komponentów. Dzięki temu jest to skuteczne narzędzie do monitorowania funkcjonalności siłowników. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Testowanie siłowników elektronicznych do turbosprężarek Programowanie (adaptacja) siłowników elektronicznych SIEMENS Testowanie silników 12V DC do 2A Testowanie solenoidów doładowania stosowanych w układach pneumatycznych Testowanie elektronicznych i pneumatycznych czujników położenia siłowników Działa ze wszystkimi popularnymi typami siłowników i podobnymi w zasadzie działania. Protokoły komunikacyjne: PWM, CAN, ADC, SENT. Hodpfon E S T Usx Anxsl KLUCZOWE CECHY - Zabezpieczenie urządzenia prądem 2A przez 3 sekundy - Automatyczne wykrywanie polaryzacji silnika DC wewnątrz siłownika - Podpowiedź kolorystyczna kabla do wybranego typu siłownika - Wyświetlanie odczytów czujnika położenia w procentach - Wyświetlanie dodatkowych parametrów programowalnych siłowników HELLA: numer oprogramowania układowego, zaprogramowana wartość kąta - Wersja przenośna do testowania bezpośrednio w pojeździe - Sterowanie siłownikami przez USB podczas pracy z oprogramowaniem GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Regularna aktualizacja oprogramowania sprzętowego testera AKCESORIA Zestaw kabli diagnostycznych do siłowników 12 szt. Zestaw kabli diagnostycznych do czujników położenia 6 szt. Zestaw kabli do nietypowych turbin 11 szt. Kabel USB 1 szt. Kabel zasilający AC/DC 12V, 4A 1 szt. !!!! Jeśli szukasz elektronicznego programatora siłowników, zapytaj mnie.

Stan: nowe, Stanowisko do testowania doładowania turbosprężarek TURBO-BOOST-TEST umożliwia profesjonalną kalibrację turbosprężarki i ocenę jej wydajności. Stanowisko testowe może być wykorzystywane do tuningu i udoskonalania turbin, w produkcji turbin hybrydowych, do testowania zmian w wydajności turbiny po tuningu. Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do tuningu i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają one testowanie turbosprężarek w niemal realistycznych warunkach pracy, zapewniając pełną kontrolę procesu i wykrywanie wszelkich potencjalnych problemów, w tym wycieków oleju. NAJWAŻNIEJSZE - Kompleksowe testowanie i strojenie turbosprężarek samochodowych do silników o pojemności do 3 litrów. - Dynamiczne testowanie turbosprężarek - Montaż na zwykłych powierzchniach mocowania - Uruchomienie i sprawdzenie wycieku oleju - Strojenie turbosprężarek napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-3000 - Montaż turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 2000 referencji turbosprężarek - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Wykres doładowania w stosunku do przepływu wlotowego i wylotowego; - Generowanie wykresu wynikowego; Hjdpfxottg S Ue Anxjl - Testowanie wydajności siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Funkcja testowania zaworów N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Boost Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna prędkość obrotowa wirnika 99 000 obr. Maksymalne natężenie przepływu powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalna próżnia wytwarzana przez pompę próżniową -800mbar Zasilanie 380V, 3Ph, 50Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1330 x 770 x 1440 mm Waga 265 kg

Stan: nowe, Wyważarka wałów korbowych 9D715US jest przystosowana do wyważania wałów korbowych o różnych konstrukcjach, w tym wałów korbowych silników V6, V8, V10 i V12, z ciężarkami wyważającymi na sworzniach korbowodu: - Wyważanie wałów korbowych dowolnej konstrukcji - Masa wału do 300 kg - Długość wału do 1400 mm - Moduł wiertniczy do korekcji niewyważenia Konstrukcja maszyny umożliwia wyważanie wału korbowego oddzielnie, jak również wału korbowego w komplecie z kołem zamachowym i sprzęgłem, co gwarantuje minimalne niewyważenie podczas pracy silnika. CECHY MASZYNY • Twarde podpory łożyskowe - bezpieczna praca przy dużym początkowym niewyważeniu przy niskich prędkościach. • Kasety rolkowe z wałkami sferycznymi o dużej średnicy zapewniają wymaganą dokładność wyważania ciężkich wałów. • Wymienne pryzmatyczne bloki V przeciwcierne umożliwiają wyważanie wałów korbowych o małej masie lub ze specjalnymi czopami łożyskowymi. • Wąskie podpory maszyny umożliwiają wyważanie wałów korbowych o złożonej konfiguracji i z „wąskimi” czopami łożyskowymi. Maszyna 9D715US ma szerokość kasety 27 mm, co jest najlepszą wartością w swojej klasie. • Do wyważania wałów korbowych w kształcie litery V maszynę można wyposażyć w przeciwwagi (zmienny ciężar) w celu symulacji ciężaru korbowodów. • Pionowy moduł wiertniczy zamontowany na własnych prowadnicach umożliwia korektę niewyważenia w przeciwwagach wału korbowego bezpośrednio na maszynie. • Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej wirnika. POMIAR I KONTROLA • Ułatwiamy wyważanie - główna zaleta naszych systemów wyważania. Hsdpfowk Ittex Anxjl • Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu uzyskania jak najlepszego wyniku. • Układ pomiarowy wyważania posiada dodatkowe niezbędne funkcje do wyważania wału korbowego: - przelicza niewyważoną masę na głębokość wiercenia, biorąc pod uwagę średnicę wiertła i dopuszczalną głębokość wiercenia. - przelicza niewyważenie na kilku płaszczyznach korekcji, tak aby niewyważenie można było skorygować w sąsiednich przeciwwagach wału korbowego. DANE TECHNICZNE Zakres wagowy wyważanych wirników 3 - 300 kg Maksymalna średnica wirnika (powyżej podłoża) 1100 mm Średnica czopów podporowych wirnika 20 - 140 mm Odległość między środkami czopów wirnika 150 – 1350 mm Typ podpory Rolki / bloki V Element transmisyjny do obrotu wirnika Pas Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 – 1500 obr./min Moc silnika elektrycznego 2,2 kW Parametry sieci zasilającej 380 V, 3 Ph, 50 Hz Wyważarki VTM Group pozwolą Ci dobrze wykonywać swoją pracę, uzyskać pozytywne opinie i przyciągnąć więcej klientów. Potrzebujesz maszyny o innym udźwigu, średnicy lub długości? Produkujemy wyważarki na każde potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać najlepszą ofertę! 👇

Stan: nowe, Maszyna czyszcząca POSEIDON-1000 została zaprojektowana do diagnozowania, mycia i suszenia filtrów DPF i katalizatorów o różnych konstrukcjach, spełniających normy EURO 5 i EURO 6. Maszyna oferuje delikatne i skuteczne czyszczenie dzięki metodzie mycia, która osiąga doskonałe wyniki bez uszkadzania drogich filtrów. Stanowisko działa w oparciu o uderzenie hydrauliczne i turbulentny ruch płynu, wykorzystując specjalne roztwory myjące i reżimy temperaturowe do skutecznego czyszczenia. Po czyszczeniu właściwości filtra są przywracane o 97%. Hjdpfxspbv Hgs Anxol KLUCZOWE CECHY - Testowanie filtra przed myciem w celu oceny stopnia zatkania i po myciu w celu sprawdzenia jakości czyszczenia. - Zautomatyzowany cykl mycia z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy. Czyszczenie filtra jest hydrodynamiczne, z układami hydraulicznymi i pneumatycznymi działającymi w określonych trybach w celu generowania impulsów hydraulicznych do usuwania zanieczyszczeń. - Przyspieszone suszenie filtra za pomocą potężnej dmuchawy gorącego powietrza, która umożliwia całkowite usunięcie wilgoci resztkowej z produktu. >> Pozwala to na zakończenie całego cyklu czyszczenia w krótkim czasie, >> i zwrócenie klientowi czystego i suchego filtra gotowego do zamontowania w pojeździe. Perspektywiczny biznes z POSEIDON-1000 - Sprzęt i technologia pozwalają wykonywać wysokiej jakości czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF wszystkich typów i marek samochodów. - Najbardziej funkcjonalne stanowisko wśród zagranicznych odpowiedników, dzięki czemu ma wysoką wydajność. - Zautomatyzowana obsługa i kontrola procesu czyszczenia i suszenia filtra pozwala na obsługę stanowiska przez jedną osobę. - Minimalne zasoby i czas potrzebny do otwarcia własnego serwisu czyszczenia filtrów cząstek stałych za pomocą naszego sprzętu. - Maksymalnie szybki zwrot kosztów zakupu sprzętu w przypadku posiadania własnego serwisu naprawy części samochodowych. TWOJE KORZYŚCI + Zautomatyzowany proces czyszczenia filtra DPF z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy maszyny, daje możliwość niezależnego dostosowania trybu mycia w celu zwiększenia wydajności procesów lub pracy z trybami ustawionymi przez producenta. + Pełną kontrolę nad procesem mycia i suszenia filtra gwarantuje obecność w standardowym programie wykresów wyświetlających wartości ciśnienia powietrza lub wody w czasie rzeczywistym. + Funkcja diagnostyki stanu filtra z drukowaniem raportów umożliwia tworzenie raportów przed czyszczeniem (w celu sprawdzenia stopnia zanieczyszczenia) i po czyszczeniu (w celu sprawdzenia jakości wykonanej operacji). + Powierzchnie robocze i korpus stojaka nie ulegają korozji, ponieważ są wykonane z blachy ze stali nierdzewnej. + Hermetyczna komora nie tylko ogranicza rozlewanie płynów technicznych, ale także zmniejsza poziom hałasu do akceptowalnego poziomu, dzięki czemu praca na stanowisku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. + Szybki montaż filtra DPF jest możliwy dzięki oddzielnemu systemowi pneumatycznemu do podłączenia uniwersalnego adaptera szybkiego montażu. + Uniwersalne narzędzie umożliwia montaż dowolnego filtra DPF, niezależnie od typu pojazdu. + Filtracja płynu w obiegu zamkniętym odbywa się za pomocą filtrów zgrubnych i dokładnych. Filtry są wyposażone w manometry umożliwiające określenie stopnia zanieczyszczenia. + Racjonalnie dobrana pojemność zbiornika wody pozwala zapewnić krótki czas nagrzewania płynu, długi czas pomiędzy wymianami płynu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najl

Stan: nowe, WYWAŻARKA WAŁÓW NAPĘDOWYCH BVI-03-88 Wyważarka do profesjonalnej naprawy wałów kardana o masie do 200 kg. Maszyna z twardym łożyskiem jest przystosowana do ciężkich wałów kardana samochodów ciężarowych i maszyn specjalnych. Wysoka czułość podpór pozwala również na wysokiej jakości wyważanie wałów kardana samochodów osobowych. Maszyna jest przeznaczona do wyważania wałów kardana w warsztatach naprawczych. Maszyna może być szybko rekonfigurowana do wyważania dużej ilości pojedynczych wałów kardana o różnych konstrukcjach, a także do produkcji małych partii wałów. . . . DWADZIEŚCIA RAZY szybszy niż twoja maszyna. Ta wyważarka jest przeznaczona do wyważania wałów nie tylko jakościowo, ale także szybko. Jeśli jesteś w stanie wyważyć wał 2-2,5 razy szybciej, to jest to Twoja prawdziwa przewaga konkurencyjna. . .. ... WYSOKOWYDAJNE AKCESORIA Maszyna jest wyposażona w trzy główne typy adapterów: 1. szybkozaciskowe adaptery uniwersalne. Mają one dwie główne zalety: Pierwszą jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji kołnierz wału napędowego jest zaciskany w ciągu 5 sekund. Ta zaleta wynika z faktu, że kołnierz wału napędowego nie musi być mocowany za pomocą śrub. WAŁ MOŻE BYĆ ZACIŚNIĘTY 4 RAZY SZYBCIEJ BEZ UŻYCIA ŚRUB. Drugą zaletą są pierścienie centrujące. Wał napędowy jest montowany w adapterach z pierścieniami centrującymi, które można wykonać na zwykłej tokarce, aby pasowały do większości popularnych wałów napędowych. 2. adaptery kołnierzowe KV. Używane do wyważania wałów z kołnierzami o uzębieniu krzyżowym. Dotyczy czterech rozmiarów kołnierzy: 120, 150, 180, 205 mm. Zwykle używane w wałach napędowych samochodów ciężarowych. 3 Adapter ze szczelinami. Służy do montażu różnych kołnierzy z otworami. Montaż wału napędowego jest taki sam jak w przypadku adapterów uniwersalnych, za pomocą pierścieni centrujących. KLUCZOWE CECHY - Wyważanie 2-, 3- i 4-podporowych wałów kardana - Długość wału do 5200 mm, waga do 200 kg - Montaż wału Cardana w 1 minutę - Standardowy zestaw adapterów - montaż 80% wałów kardana; - Trzy sposoby mocowania łożyska środkowego - Maszyna z twardym łożyskiem - bezpieczne wyważanie wałów z dużym niewyważeniem początkowym - Maszyna jest obsługiwana przez jednego pracownika - Przesuwne wrzeciono konika - szybka zmiana, wygodna obsługa - Wspornik bezpieczeństwa z zaciskiem do szybkiego montażu - Pomiar we wszystkich płaszczyznach jednocześnie - Kalibracja maszyny przez operatora - Wyświetlanie niewyważenia w czasie rzeczywistym - Tworzenie i drukowanie raportów SPECYFIKACJA Maksymalna waga wału kardana 200 kg Maksymalna średnica kołnierza 300 mm Maksymalna długość wału kardana 5200 mm Liczba podpór maszyny 4 Liczba jednocześnie mierzonych płaszczyzn 2, 3, 4 Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 10 g mm/kg Zakres prędkości obrotowej wirnika 1000-2500 obr. Parametry sieci zasilającej 380V, 3 Ph, 50Hz Hodpfen E Skwjx Anxjl Pobór mocy, minimum, 3 kW Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 6000 x 1100 x 1450 mm Waga 1100 kg

Stan: nowe, Maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki DBST-20 Niskoobrotowa maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki spełnia potrzeby warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek. Maszyna jest używana do wyważania zwykłych turbin samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjna i uniwersalna, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet do przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. DBST-20 służy do wyważania zwykłych turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjny i uniwersalny, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. Stojak ten umożliwia końcowe wyważanie wkładów ze względu na specyficzne cechy konstrukcyjne dużych turbin. Stojak jest używany do wyważania wkładów turbosprężarek przy niskich prędkościach, a także do sprawdzania wycieków oleju z wkładów turbosprężarek. Hsdpfx Ajn Nxcfonxsl Jest to większa wersja modelu DBST-10, który nasza firma opracowała specjalnie dla dużych turbosprężarek o wadze do 30 kg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Wysoka dokładność określania niewyważenia wirnika (0,4 g ∙ mm / kg). Wzmocnione zawieszenie drgań skrętnych - wysoka dokładność przenoszenia drgań, wysokiej jakości wyniki wyważania. Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia instalację prawie wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarki. Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju. Układ olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. 3-stopniowy system filtracji oleju pozwala wyeliminować niewyważenie bezpośrednio na maszynie za pomocą przenośnych szlifierek. System pomiarowy wyświetla proces wyważania w czasie rzeczywistym i monitoruje zachowanie niewyważenia wirnika na ekranie, aby osiągnąć najlepszy możliwy wynik. Regulacja wirnika i kalibracja maszyny są wykonywane przez operatora, zapewniając maksymalną czułość maszyny przez cały czas. Bezpieczna prędkość obrotowa wału turbo umożliwia bezproblemowy rozruch zmontowanych kartridży, co znacznie zwiększa ich niezawodność po naprawie. KLUCZOWE CECHY - Wysoka dokładność wyważania w 2 płaszczyznach - Wyważanie turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych - Możliwość zamontowania dowolnej turbosprężarki - W zestawie adaptery do wszystkich typów turbosprężarek - Szybki i łatwy montaż rdzenia turbosprężarki - Prędkość wyważania do 10 000 obr/min - Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury - 3-stopniowa filtracja oleju - Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym - Kalibracja urządzenia przez operatora - Przemysłowy, bezwentylatorowy system sterowania z ekranem dotykowym - Tworzenie i drukowanie raportów dotyczących wyważania turbosprężarek SPECYFIKACJA Maksymalna waga turbosprężarki 30 kg Maksymalna średnica turbosprężarki 300 mm Maksymalna długość turbosprężarki 300 mm Maksymalna prędkość obrotowa 10 000 obr. Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 0,4 g mm/kg Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 x 780 x 1350 mm Waga 285 kg

Stan: nowe, Wyważarka turbosprężarki VSR SBR-10 o dużej prędkości SBR-10 to profesjonalny specjalistyczny sprzęt do szybkiego wyważania zmontowanych wkładów turbosprężarki. Równie przydatny do turbosprężarek samochodowych i ciężarowych. Urządzenie zostało zaprojektowane dla początkujących warsztatów naprawczych turbosprężarek, w tym średnich zakładów regeneracyjnych. Rozwiązuje szeroki zakres zadań, z którymi centra naprawcze mierzą się na co dzień. SBR-10 symuluje te same warunki testowania i wyważania, co turbosprężarka w pojeździe, co pozwala zagwarantować jakość naprawy. Umożliwia również sprawdzenie turbosprężarki pod kątem wycieków oleju. Dobrze wyważona turbosprężarka ma długą żywotność, co zmniejsza częstotliwość zwrotów turbosprężarek i pomaga budować reputację. WAŻNE INFORMACJE Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia montaż niemal wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarek Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju i turbinami o odwrotnym obrocie System olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. Obrót i pomiar turbosprężarki odbywa się automatycznie. Cykl obejmuje przyspieszenie do maksymalnej prędkości, pomiar w trakcie cyklu i wyłączenie powietrza. Awaryjne wyłączenie jest zapewnione w przypadku ekstremalnego wzrostu drgań, co zapobiega zniszczeniu wkładu nawet w przypadku błędów montażowych Cykl automatyczny pozwala na przeprowadzenie pomiaru drgań w krótkim i wystarczającym czasie. Pomiar drgań obudowy turbosprężarki - do wartości 10G, co jest 2 razy lepsze od innych analogów. GŁÓWNE CECHY • wyważanie turbosprężarek samochodów osobowych i ciężarowych • Dowolna instalacja turbosprężarki • Adaptery turbosprężarek wszystkich typów • Adaptery obrotów wstecznych • Prędkość wyważania do 300 000 obr./min • Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury • 3-stopniowa filtracja oleju • Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym • Automatyczne cykliczne wyważanie turbosprężarki • Przemysłowy bezwentylatorowy system sterowania komputerem z ekranem dotykowym • Dostęp do samodzielnej edycji bazy danych • Tworzenie i drukowanie raportów z wyważania turbosprężarki Hodpsnfvmhjfx Anxel DANE TECHNICZNE Maksymalna średnica koła sprężarki 120 mm Maksymalna prędkość obrotowa 300 000 obr./min Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,8 – 1,0 MPa Minimalna objętość zbiornika powietrza 1000 l Zasilanie 220 V, 1 faza, 50 Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 х 780 х 1274 mm Waga 285 kg Produkujemy sprzęt do naprawy turbosprężarek w zakresie paliw. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji! 👇

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2000, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2000 Szerokość: 700 Długość: 400 Wysokość: 500 Liczba osi: 5 Hedpfx Aex Uphmenxsl Uchwyt: BBT40 Prędkość wrzeciona (obr./min): 20 000 Rodzaj obrabianego materiału: stal, aluminium, tytan, grafit, miedź, inwar, kompozyt, Derlin, Peek

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2000, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2000 Szerokość: 700 Długość: 400 Hodpfx Aex T Dipenxsl Wysokość: 500 Liczba osi: 5 Uchwyt: BBT40 Prędkość wrzeciona (obr./min): 20 000 Rodzaj obrabianego materiału: stal, aluminium, tytan, grafit, miedź, inwar, kompozyt, Derlin, Peek