Używane Rozpryskiwacz na sprzedaż (3)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Informacje ogólne Przeznaczenie: budownictwo Numer referencyjny: 3 Masy Masa własna: 1000 kg Chjdpfsx Ezmiox Ahbec Funkcjonalność Wymiary przestrzeni ładunkowej: 150 x 100 x 50 cm Oznakowanie CE: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Kompatybilny z następującymi modelami maszyn: 10-20 Warunki dostawy: EXW Ciśnienie robocze: 240 bar Siła skrawania: 240 kN Wymagany przepływ hydrauliczny: 80 l/min Kraj produkcji: Korea Południowa Dodatkowe informacje W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Ö. Inalkac.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 170009, Średnica obrotu nad łóżkiem: 400 mm Średnica toczenia nad podporą: 250 mm Długość toczenia: 1000 mm Średnica toczenia nad korbą: 520 mm Wysokość środka: 200 mm Skok suwaka poprzecznego: 230 mm Szerokość łoża: 218 mm Otwór wrzeciona głównego: 52 mm Rozmiar wrzeciona: MK 6 Zakres prędkości: 55-2000 obr. Kąt obrotu: 90 stopni Konik: 50 mm Stożek konika: MK 4 Gwintowanie metryczne: 0,4-7 mm Gwintowanie WHITWORTH: 4-60 TPI Całkowite zapotrzebowanie na moc: 2,2 kW Zapotrzebowanie na miejsce około: 1940 x 820 x 1545 mm Masa maszyny około: 750 kg Skok wrzeciona konika: 110 mm Moduł gwintowania: 0,4-3 mm Gwintowanie średnicowe: 8-84 gwintów/cal Opis producenta: Wysokiej jakości, solidna i precyzyjna tokarka z wrzecionem prowadzącym i ciągnącym. Idealna do zastosowań produkcyjnych, warsztatowych, naprawczych, szkoleniowych i dydaktycznych. Mocno użebrowane łoże pryzmatyczne, hartowane indukcyjnie i szlifowane. Wrzeciono główne pracujące w kąpieli olejowej, hartowane i szlifowane z 2 regulowanymi łożyskami precyzyjnymi Dokładność narzędziowa DIN 8606 Mocno użebrowane pryzmatyczne łoże, hartowane indukcyjnie i szlifowane dla najwyższej dokładności Dokładność narzędziowa DIN 8606 Przekładnie wrzeciona głównego gładko pracujące, hartowane indukcyjnie i precyzyjnie szlifowane Mocowanie wrzeciona D-5 Camlock do szybkiej wymiany uchwytu Duży otwór wrzeciona głównego 52 mm Duży zakres prędkości wrzeciona głównego 55 - 2000 obr. Ze zdejmowanym mostkiem łoża dla dużych średnic toczenia do 520 mm Z osłoną uchwytu, osłoną śruby pociągowej i hamulcem nożnym zgodnie z CE Z poczwórnym uchwytem narzędziowym (niewymagany z uchwytem szybkowymiennym) Z ogranicznikiem długości Z układem chłodzenia Mocny silnik napędu głównego W zestawie: - Wysokowydajny uchwyt 3-szczękowy K11-200/D5 do 3000 obr. Ø 200 mm - ruchoma podpórka stała - nieruchoma podpórka - tarcza zaciskowa - rozpryskiwacz - osłona uchwytu - Oświetlenie robocze LED Csdpfxodmrcre Ahbehc - Układ chłodzenia - Hamulec nożny - Osłona wrzeciona głównego - Podpora/osłona wrzeciona Akcesoria OPCJONALNE: - Uchwyt 4-szczękowy K72-200/D5 - Cyfrowy wyświetlacz i200 LCD - Szybkowymienny uchwyt narzędziowy z wkładkami

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Csdpfx Aji Riwmohbjhc Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra