Używane Opróżnianie Dużych Skrzyń Gke1000 na sprzedaż (17 812)

Stan: nowe, moc 2,2 (3,0) kW (km) Gniazdo elektryczne 400V 50Hz (3 fazy) Bezpiecznik 16 A Wymiary: Długość 1 735 mm Szerokość 1 466 mm Wysokość 1 290 mm wstawiania resp. absolutorium wysokość 850 mm Waga 350 kg materiał 1.4301 / AISI 304 siły do 550 kg / bin Rotacja czas 15 s Lodsb I Sx Ejpfx Ah Njac Wysokość wysypu owoców 900 mm owoc wyrzut szerokość 500 mm pasuje do standardowych zbiornikach 1 000 x 1 200 x 970 mm zakres dostawy agregat hydrauliczny

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, Wywrotnica uniwersalna nadająca się do dużych i wysokich skrzyń, na zdjęciach wymiary Lasdpfx Aswynlboh Nsc

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Dwuprzyciskowa blokada bezpieczeństwa gwarantuje bezpieczną pracę systemu. Wywrotnica do skrzynek jest odpowiednia do przetwarzania owoców i warzyw w przypadku standardowych dużych skrzynek. Ta wywrotnica skrzynek jest niezbędna do bezpiecznego, wygodnego i równomiernego napełniania systemów myjących i końcówek sortujących. Jest również wyposażona w przesuwne zamknięcie na wylocie, aby ułatwić dozowanie owoców i warzyw. Przetwórstwo warzyw, dla standardowych (standardowych dużych skrzynek LxWxH = 1200x1000x1000). Lsdpfx Ahjd Aqn Ts Njac Nadaje się do skrzynek o rozmiarach - min: 800 x 800 x 600 mm - max: 1200 x 1000 x 1200 mm Dane techniczne: - Wydajność nominalna: 20-25 przechyleń/h - Max. waga skrzyni: 1000 kg - Zapotrzebowanie na moc: 0,75 kW, 400 V, 6 A - Materiał: Wnr. 1.4301, stal nierdzewna AISI 304 - Wymiary: 1800 x 1650 x 3000 mm - Waga: 380 kg - IP65 Elektroniczna szafa sterownicza - Regulowana prędkość przechylania - Hydrauliczne przechylanie z systemem zabezpieczającym przed upadkiem - Regulowane nóżki maszyny Opcjonalnie: stół sortowniczy MVSZ 2000

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Dwuprzyciskowa blokada bezpieczeństwa gwarantuje bezpieczną pracę systemu. Wywrotnica do skrzynek jest odpowiednia do przetwarzania owoców i warzyw w przypadku standardowych dużych skrzynek. Ta wywrotnica skrzynek jest niezbędna do bezpiecznego, wygodnego i równomiernego napełniania systemów myjących i końcówek sortujących. Jest również wyposażona w przesuwne zamknięcie na wylocie, aby ułatwić dozowanie owoców i warzyw. Lajdpfx Ahoffyb Ej Nsc Dane techniczne: - Nominalna wydajność: 20-25 wywrotek/h - Maks. Waga skrzynki: 300 kg - Zapotrzebowanie na moc: 0,55 kW, 400 V, 6 A - Materiał: Wnr. 1.4301, stal nierdzewna AISI 304 - Wymiary: 1290x1780x1260 mm - Waga: 300 kg - IP65 Elektroniczna szafa sterownicza - Regulowana prędkość przechylania - Hydrauliczne przechylanie z systemem zabezpieczającym przed upadkiem - Regulowane nóżki maszyny - Solidna konstrukcja - Automatyczne sterowanie hydrauliką - Nadaje się do różnych rozmiarów skrzynek - Hydrauliczne przechylanie z systemem zabezpieczającym przed upadkiem - Blokada przesuwu przy wyjściu - Regulowane nóżki maszyny

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Producent: Segler Laedpfx Asx R A Ixsh Nec Model: 40255D Typ: Stacja do opróżniania/wysypywania Big-Bagów Rok produkcji: 2015 Klasyfikacja: ATEX 112/30 135°C Materiał: Stal nierdzewna Połączenia: 1x system mocowania Big-Bag DN300 z pneumatyczną klamrą, w tym 2-pneumatyczna ręczna obsługa 1x otwór Ø300 z lancą DN65, połączenie zaciskowe i głowica natryskowa do czyszczenia systemu mocowania 1x tuleja R 1 1/2" do wskaźników napełnienia wstępnie zamontowanych 1x kołnierz DN65, w tym zawór kulowy jako wylot Lej z zewnętrznym elektrycznym wibratorem Wymiary: 172 x 161 x 162 cm Waga: 300 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Producent: Segler Segler Model: Andocksystem 40255B Typ: Stanowisko do opróżniania / wysypywania Big-Bag Rok produkcji: 2015 Klasyfikacja: Atex 112/30 135°C Materiał: Stal nierdzewna Przyłącza: 1x system kotwiczenia Big-Bag DN300 z pneumatycznym zaciskiem, w tym 2-pneumatyczna ręczna obsługa 1x otwór Ø300 z lancą DN65, złączem zaciskowym oraz głowicą natryskową do czyszczenia systemu kotwiczenia 1x tuleja R 1 1/2" do fabrycznie montowanych wskaźników napełnienia 1x kołnierz DN65 z zaworem kulowym jako wylot Lej ze zewnętrznym elektrycznym wibratorem Wymiary: 142 x 178 x 142 cm Waga: 260 kg Laodpfex R A Irjx Ah Nec

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Opróżniarka do dużych skrzyń idealnie nadaje się do opróżniania pojemników z warzywami korzeniowymi i owocami. Informacje techniczne • Wydajność: 25 cykli/godzinę • Udźwig: maks. 1 000 kg/pojemnik • Zapotrzebowanie na prąd: 2,2 kW, 230 V, 10 A • Wymiary przyjęcia pojemników: 1200x1200x1000 mm • Wersja malowana proszkowo Wymiary: Laodsw Ec E Hopfx Ah Noc Długość: 2060 mm Szerokość: 1600 mm Wysokość: 1505 mm Waga: 415 kg

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Odpowiednie do opróżniania pojemników z warzywami bulwiastymi i owocami. Lajdov Sq Tyjpfx Ah Nsc Informacje techniczne • Wydajność: 25 cykli/godzina • Udźwig: maks. 1 000 kg/skrzynia • Zapotrzebowanie na prąd: 2,2 kW, 230 V, 6 A • Wymiary odbiornika pojemnika: 1200x1200x1000 mm • Wersja malowana proszkowo • Lej zsypowy ze stali nierdzewnej • Waga: 415 kg

Rok budowy: 2023, stan: bardzo dobry (używany), Profesjonalne urządzenie pneumatyczne do opróżniania kartuszy i pojemników SEMCO 600 ml, przeznaczone do zastosowań przemysłowych (kleje, masy uszczelniające, pasty, materiały o wysokiej lepkości). Dane producenta: • Producent: axiss GmbH (Niemcy) • Typ: 9110 / B-SEMCO600-PN-KM-F • Rok produkcji: 2023 • Numer seryjny: 514 • Norma jakości: DIN EN ISO 9001:2015 • Oznaczenie CE Opis techniczny: • Pneumatyczne opróżnianie kartuszy SEMCO 600 ml • Solidna konstrukcja na płycie montażowej z profilu aluminiowego • Zespół tłoka z przezroczystą tuleją (kontrola położenia) • Regulator ciśnienia z manometrem • Zawór sterujący kierunkiem pracy • Szybkozłącza pneumatyczne • Zawór odcinający (bezpieczeństwo) • Możliwość montażu pionowego lub poziomego • Praca płynna i kontrolowana Lasdpfx Ahoyc Nzuo Nsc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, ładowność: 1 000 kg, Klamra kartonowa Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan Techniczny: dobry Opis: Rok 2020 ISO 2A (41 cm) Udźwig 1000 kg Przesuw boczny Szerokość 1115 mm Szczęki 760x980 mm ID OS1956 Lsdpfx Asyzvm Aeh Nsac

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, ładowność: 1 000 kg, Zacisk do kartonów Środek ciężkości ładunku: 400 Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Jak nowy Laodpfx Ahex N Dpzs Njc Stan techniczny: bardzo dobry Opis: Rok 2021 ISO 2A (41 cm) Zawór przesuwu bocznego Udźwig 1000 kg Zakres otwarcia 550-1910 mm Szerokość 970 mm Ramiona 800 mm ID OS1746

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 22 275 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 015 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do ciężkich ładunków - diesel Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Laedpfxoxubmxj Ah Njc Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2000, ładowność: 2 000 kg, Klamra do kartonów Środek ciężkości ładunku: 500 Laedpjx N U Sasfx Ah Nec Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowa do użycia i w pełni sprawna Stan techniczny: dobry Opis: Rok 2000, ISO 2A (41 cm), Udźwig 2000 kg, Przesuw boczny, Zakres otwarcia 555-1855 mm, Szerokość 1040 mm, Szczeki 1180x1300 mm, ID OS1763

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2009, ładowność: 1 200 kg, Klamra do kartonów Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Lsdpfx Asyz E Rqoh Noac Opis: Rok 2009 ISO 2A (41 cm) Udźwig 1200 kg / 500 mm Przesuw boczny Szerokość 1150 mm Zaciski 1330x1220 mm ID OS1969

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 10 615 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 475 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do ciężkich ładunków - diesel Typ masztu: Duplex Lajdpfx Aexux D Ish Nec Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Kamera Przesuw boczny, przesuw zębów, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, waga,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 18 421 h, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 860 mm, wolny skok podnoszenia: 1 840 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 725 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do dużych obciążeń - Diesel Ledpfx Ajxz It Eeh Nsac Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Kamera Całkowita wysokość 4000 mm (w tym chłodnica klimatyzacji) Szerokość 3050 mm Długość 6000 mm (bez wideł) Widły 2400 mm Przesuw boczny, urządzenie do regulacji rozstawu wideł, 3. zawór, 4. zawór, klimatyzacja, waga,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, ładowność: 800 kg, Klamra do kartonów ISO klasa: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Lodpfeyi I Rzsx Ah Njac Stan: Gotowe do użycia i w pełni sprawne Stan techniczny: dobry Opis: Rok 2018, ISO 2A (41 cm), udźwig 800 kg, zawór przesuwu bocznego, szerokość 950 mm, szczęki 870x800 mm, ID OS1841

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Laedpfxjld Ihle Ah Nec Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2 Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny wymiar podpór oraz swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylny zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe E-Rad z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie znajduje się w zestawie) Osie i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Lsdpfokv Uvzjx Ah Nsac Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty szalunkowe ok. 30 mm, odporne na duże punktowe obciążenia, oś wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana przednia/ słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil komorowy, ok. 1350 mm wysoki, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowany na uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Konturowe oznakowanie z taśmą odblaskową według ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ściana przednia aluminium Uwaga! Zdjęcia mają charakter archiwalny! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową Lodpfx Aolf Dtmeh Nsac 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 11 000 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, moc: 147 kW (199,86 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do dużych obciążeń - Diesel Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 100 mm Klasa ISO: Terminal West Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Laodpszd H Ugofx Ah Nec

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2003, godziny pracy: 13 300 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 185 mm, moc: 157 kW (213,46 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 500 kg, całkowita długość: 5 470 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 530 mm, Wózek widłowy wysokiego udźwigu - Diesel Punkt ciężkości ładunku: 1200 Klasa ISO: Terminal West Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: Clark 13,7HR28316 Laodpszd H T Aefx Ah Nsc Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Przesuw boczny, rozstaw zębów regulowany,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 10 993 h, ładowność: 13 600 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, moc: 140 kW (190,35 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 23 100 kg, całkowita długość: 5 150 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 530 mm, Wózek widłowy ciężkiego udźwigu - Diesel Punkt ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: Clark HR28000 Laodpfezd H Tvex Ah Njc Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne typ: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Stan opon tylnych: 20-40% Przesuw boczny, pozycjoner wideł, hydrauliczny przesuw boczny + pozycjonowanie wideł

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Podwozie naczepy Jumbo: Spawana konstrukcja stalowa z gęsto rozmieszczonymi poprzecznicami, wykonanie wzmocnione, niskoładowa rama zewnętrzna, do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości maszyn do 2550 mm. Płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Tył ze ścięciem na ok. 1200 mm i 7°. Wał rampy u góry zamknięty, z blachą ryflowaną/stalową. Lsdpfx Aei Riw Aeh Nsac W zagłębieniu rama Omega z boku dolnej części ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandek i dystansów do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnoszącym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24-tonowa, dwubiegowa podpora osiowa, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją przesunięcia, tylny promień wygięcia ok. 1950 mm. Składane tylne podparcie. 2 kliny z uchwytami. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium. Błotniki ćwierćokrągłe przed i za każdą osią. Ochrona przeciwbryzgowa za każdą osią. Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe. Zbryzgacze na całej szerokości tylnej części. 4 skrzynie ze stali nierdzewnej, szer. 800/wys. 350/gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykane na klucz – po 2 z lewej i prawej przed pierwszą osią. Hydrauliczny stół podnoszący za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, przystosowany do przejazdu na szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder ukośnie – większy prześwit, standard Fliegl). Sterowanie z prawej strony oraz dodatkowo pilot zdalnego sterowania (takie samo jak do ramp). Stół podnoszący można podnosić przy zamkniętej plandece! Mocowanie plandeki w obszarze stołu podnoszącego do dodatkowej lekkiej ramy zewnętrznej z profilem Omega, stół podnoszący podnoszony również przy zamkniętej plandece! Grzybki mocujące dostępne również w stanie obniżonym! Uchwyty mocujące/zaczepy: Łabędzia szyja: 4 pary zaczepów 5 t w ramie zewnętrznej 2 pary grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej po 10 t 9 par 5t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie: Oś bębnowa SAF Ostatnia oś skrętna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą poprzez ręczny przycisk. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją Auto-Reset. Funkcja podnoszenia i szybkiego odpowietrzania. Pierwsza oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem ruszania oraz wymuszonym opuszczaniem, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do max. 25 km/h). Podnośnik osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 od wiodących producentów Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny. Hamulce: Dwudrożny pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym. 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć tylko przez pojazdy zapewniające poprawne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi w pojeździe przez EBS, bez instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym. 2 przednie, białe światła pozycyjne LED. 2 białoczerwone światła prowadzące z tyłu. 1 lampa obrotowa z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana). 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LE

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 76 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 6131, • Moc znamionowa: 52000 kW • Prędkość znamionowa: 3615/1500 Ostatnia inspekcja przekładni została przeprowadzona w 2007 roku, zaleca się kontrolę łożysk i kół zębatych. Laedpfx Aoy Dq Hijh Njc