Używane Naczepa Z Wymienną Zabudową na sprzedaż (34 418)

Stan: używany, masa własna: 5 520 kg, maksymalna waga ładunku: 37 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2024, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5 160K, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22,5 160K, rozmiar tylnej opony: 385/55 R22,5 160K, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 1 x kontener 20-stopowy lub 2 x kontener 20-stopowy lub 1 x kontener 40-stopowy, środkowy i tylny wysuw, agregat prądotwórczy Transcool montowany pod podwoziem ST 16, moc generatora do 19,2 kW, silnik Kubota Diesel 1703 BG, zbiornik paliwa 160 litrów, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Itedpozmyh Sjfx Ammei

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 575 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 535 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 330 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 535 mm, całkowita wysokość: 1 330 mm, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi oraz Dodatkowymi Warunkami Handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji ani rękojmi, możemy dziś bez zobowiązań zaoferować Państwu do zawarcia umowy (z zastrzeżeniem błędów, pomyłek pisarskich oraz sprzedaży pośredniej) następujący pojazd: Schmitz 20'' podwozie kontenerowe z kontenerem cysterną Podwozie Schmitz (Pojazd 180) Pierwsza rejestracja: 27.02.2014 DMC: 39.000 kg Masa własna: 3.425 kg Ładowność: 35.575 kg Badanie techniczne: 09/2024, badanie specjalne: 03/2024 Skrzynka rurowa z przodu po stronie pasażera 2 x podpory skrzyni biegów o udźwigu po 12 t Skrzynka na gaśnicę Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Felgi ALCOA LM Ogumienie 385/65R22,5: 1) ok. 50/50%, 2) ok. 70/50%, 3) ok. 40/40% Klin pod koła Cena: 8.000,00 € (netto) dodatkowo Kontener cysternowy 20'' BURG Data produkcji: 11/2008 DMC: 36.000 kg Masa własna: 3.660 kg Ładowność: 32.340 kg Pojemność: 24.000 litrów Zewnętrzny termometr / wskaźnik temperatury 1 komora Brak falochronu Wylot z tyłu Pomost górny Wnętrze zbiornika gumowane Nie nadaje się do olejów Dobre do cieczy solankowych, RSM i innych cieczy Ijdpfx Aszmphzommsti Cena: 10.500,00 € (netto) Komplet: 17.000,00 € (netto) Wszystkie dane podane są bez gwarancji ani rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz Dodatkowe Warunki Handlowe”. Miejscem właściwym dla obu stron dla sporów o wartości do 50.000,00 € jest Sąd Rejonowy Ludwigslust, a dla wyższych kwot – Sąd Okręgowy w Schwerinie. Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ...743, masa własna: 5 550 kg, maksymalna waga ładunku: 36 450 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, 6 sztuk na magazynie 1x20', 2x20', 1x40' ..:: PRZYCZEPA ROZSUWANA ::.. ..:: Rise and Slide – Chassis przesuwne ::.. Załadunek: • 1x kontener 20-stopowy • 2x kontenery 20-stopowe • 1x kontener 40-stopowy • opatentowana konstrukcja typu „Rising Sliding Bogie” dla optymalnego rozkładu masy, • Możliwość łatwego tylnego rozładunku wszystkich typów kontenerów, ciężkie kontenery mogą być załadowane lub rozładowane na równo z tyłem, • Innowacyjne i opatentowane rozwiązanie przesuwnego chassis gwarantuje maksymalną mobilność, • Obsługa: prosta w użytkowaniu, solidna konstrukcja, • Blokada: pneumatyczna, za pomocą przycisku, • Rozsuwanie: za pomocą ciągnika siodłowego, • Szybkość operacji: przestawienie kontenera 20’ ze środkowej pozycji ładunkowej do pozycji rozładunku w ok. 30 sekund, Marka: DENNISON Pierwsza rejestracja: 07.2020 Masa własna: 5.550 kg Ładowność: 36.450 kg DMC: 42.000 kg Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 42.000 kg - Chassis rozsuwane, blokada pneumatyczna, przycisk - Zawieszenie pneumatyczne - Oś podnoszona - Osie SAF - Hamulce tarczowe - ABS - Regulacja poziomu – podnoszenie/obniżanie - Nogi podporowe Jost - Boczne zabezpieczenie przeciwnajezdne - Felgi aluminiowe - Opony 385/55 R 22.5 - itd… Po więcej informacji: Tel. kom.: +43 664 4477030 ..:: Prosimy o wcześniejszy kontakt przed wizytą – biuro nie jest zawsze czynne ::.. Itsdey Sh I Hspfx Ammji Chcesz nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny odbiór z dworca w 4020 Linz. Załatwiamy dla Ciebie wszystkie formalności celne. Co zrobić ze starym pojazdem? – przy uzgodnieniu chętnie przyjmiemy go w rozliczeniu. Oferta niezobowiązująca i może ulec zmianie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 550 kg, maksymalna waga ładunku: 36 450 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, 6 sztuk na stanie ===== 1x20' / 2x20' / 1x40' ..:: NACZEPA ROZSUWANA ::.. Itodpfxsygyuyj Ammsi ..:: Rise and Slide – podwozie przesuwne ::.. Załadunek: • 1x kontener 20-stopowy • 2x kontenery 20-stopowe • 1x kontener 40-stopowy • Patentowana konstrukcja „Rising Sliding Bogie” – optymalne rozłożenie masy, • Wyładunek tylny wszystkich typów kontenerów możliwy bez wysiłku, ciężkie kontenery mogą być załadowane i rozładowane na równi z tyłem, • Nowatorskie i opatentowane przesuwne podwozie zapewniające maksymalną mobilność, • Obsługa: prosta w użytkowaniu, solidna konstrukcja, • Blokada: pneumatyczna, na przycisk, • Wysuw: za pomocą ciągnika siodłowego, • Szybkość operacji: przesunięcie kontenera 20’ ze środkowej pozycji załadunkowej do pozycji rozładunkowej w ok. 30 sekund, Marka: DENNISON Pierwsza rejestracja: 07.2020 Masa własna: 5 550 kg Ładowność: 36 450 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg - Podwozie wysuwane, blokada pneumatyczna, na przycisk - Zawieszenie pneumatyczne - Oś podnoszona - Osie SAF - Hamulce tarczowe - ABS - Regulacja poziomu: podnoszenie i opuszczanie - Nogi podporowe Jost - Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - Felgi aluminiowe - Opony 385/55 R 22,5 - itd. Szczegółowe informacje pod numerem: Tel. kom.: +43 (0)664 4477030 ..:: Prosimy o wcześniejszy kontakt przed wizytą – biuro nie zawsze jest otwarte ::.. Chcesz nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny odbiór z dworca w 4020 Linz. Załatwiamy za Ciebie wszystkie formalności celne. Masz sprzęt używany? – przy uzgodnieniu chętnie go odkupimy w rozliczeniu. Oferta niezobowiązująca i może ulec zmianie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ...742, masa własna: 5 550 kg, maksymalna waga ładunku: 36 450 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, 6 sztuk na stanie ===== 1x20' / 2x20' / 1x40' ..:: NACZEPA ROZSUWANA ::.. ..:: Rise and Slide – podwozie przesuwne ::.. Załadunek: • 1x kontener 20-stopowy • 2x kontenery 20-stopowe • 1x kontener 40-stopowy • Patentowana konstrukcja „Rising Sliding Bogie” – optymalne rozłożenie masy, • Wyładunek tylny wszystkich typów kontenerów możliwy bez wysiłku, ciężkie kontenery mogą być załadowane i rozładowane na równi z tyłem, • Nowatorskie i opatentowane przesuwne podwozie zapewniające maksymalną mobilność, • Obsługa: prosta w użytkowaniu, solidna konstrukcja, • Blokada: pneumatyczna, na przycisk, • Wysuw: za pomocą ciągnika siodłowego, Itsdpfx Amjy R Etqemsi • Szybkość operacji: przesunięcie kontenera 20’ ze środkowej pozycji załadunkowej do pozycji rozładunkowej w ok. 30 sekund, Marka: DENNISON Pierwsza rejestracja: 07.2020 Masa własna: 5 550 kg Ładowność: 36 450 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg - Podwozie wysuwane, blokada pneumatyczna, na przycisk - Zawieszenie pneumatyczne - Oś podnoszona - Osie SAF - Hamulce tarczowe - ABS - Regulacja poziomu: podnoszenie i opuszczanie - Nogi podporowe Jost - Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - Felgi aluminiowe - Opony 385/55 R 22,5 - itd. Szczegółowe informacje pod numerem: Tel. kom.: +43 (0)664 4477030 ..:: Prosimy o wcześniejszy kontakt przed wizytą – biuro nie zawsze jest otwarte ::.. Chcesz nas odwiedzić? Oferujemy bezpłatny odbiór z dworca w 4020 Linz. Załatwiamy za Ciebie wszystkie formalności celne. Masz sprzęt używany? – przy uzgodnieniu chętnie go odkupimy w rozliczeniu. Oferta niezobowiązująca i może ulec zmianie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 575 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 535 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 535 mm, całkowita wysokość: 1 330 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi oraz rozszerzonymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś przedstawić Państwu niezobowiązującą ofertę do momentu zawarcia umowy, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży, poniższego pojazdu: Schmitz 20" podwozie pod kontener cysternowy z kontenerem cysternowym Podwozie Schmitz (Pojazd 178) Pierwsza rejestracja: 27.02.2014 Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 3 425 kg Ładowność: 35 575 kg Przegląd techniczny (TÜV): 09/2024, badanie specjalne (SP): 03/2024 Odczyt na liczniku: 424 676 km Skrzynka rurowa z przodu po stronie pasażera 2 x podpory przekładniowe 12 t Skrzynka na gaśnicę Zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia i opuszczania Felgi ALCOA LM Ogumienie 385/65R22,5 1.) ok. 90/90%, 2.) ok. 40/40%, 3.) ok. 50/80% Klin pod koła Cena: 8 000,00 € (netto) dodatkowo 20" kontener cysternowy BURG Rok produkcji: 11/2008 Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 3 660 kg Ładowność: 32 340 kg Pojemność: 24 000 litrów Termometr zewnętrzny / wskaźnik temperatury 1 komora Bez przegrody przeciwfalowej Wylot tylny Pomost górny Wnętrze zbiornika gumowane Nie nadaje się do olejów Doskonały do solanek, AHL i innych cieczy Cena: 8 000,00 € (netto) Komplet: 15 000,00 € (netto) Itjdpfx Amezlcausmji Wszelkie informacje bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz rozszerzone warunki handlowe”. Miejscem rozstrzygania sporów do wartości przedmiotu sporu 50 000,00 € jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej wartości Sąd Krajowy w Schwerin. Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 15 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, całkowita wysokość: 1 600 mm, Rok budowy: 2026, Kontener skrzyniowy 15 m³? Nowy? Czarny lub biały? Dostępny od ręki. Opis: Nowy kontener skrzyniowy o pojemności 15 m³, wykonany z wysokiej jakości materiałów – idealny dla firm budowlanych, przedsiębiorstw zajmujących się gospodarką odpadami, firm ogrodniczych i architektonicznych oraz firm świadczących usługi związane z kontenerami. Dostępny od ręki w kolorze czarnym lub białym. Dane techniczne: Pojemność: 15 m³ * Rok produkcji: 06/2026 Isdpfx Amszmkxnemeti * Długość: 6900 mm * Wysokość: 1600 mm * Masa własna: 2300 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 15 000 kg * Wymiar zaczepu: 3890 mm * Wytrzymała konstrukcja stalowa * Wiele punktów mocowania po bokach * Uchwyt do hakowca * Wysokiej jakości lakierowanie Dostępne kolory: Czarny * Biały Inne kolory dostępne na zamówienie. Finansowanie i dostawa: Z przyjemnością oferujemy dostawę na terenie całej Europy, a także atrakcyjne opcje finansowania i leasingu. W razie dodatkowych pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Fabrycznie nowy kontener hakowy z burtami. Iedewx Tr Depfx Ammoti W razie dodatkowych pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Rok budowy: 2026, TermoSTAR OK18 AS-2 Termokontener / Termopojemnik do asfaltu Producent: OK ThermoSTAR * Model: OK18 AS-2 * Rok produkcji: 2026 * Stan: Nowy Iodjy Sqq Ropfx Ammeti * Dostępne 2 sztuki * Przystosowany do hakowców 3-osiowych / 4-osiowych * Wysokość haka: 1.570 mm * Pojemność: ok. 10,5 m³ * Izolacja: 120 mm materiału termoizolacyjnego * Wymiary zewnętrzne: * Długość zabudowy: 5.200 mm * Szerokość zabudowy: 2.300 mm * Wysokość zabudowy: 1.350 mm * Całkowita długość z ramą rolkową: 6.145 mm Wyposażenie: System dwukomorowy 60/40 * Dwa mechaniczne zasuwy ręczne * Mechanicznie składana pokrywa termiczna z profilu aluminiowego * Aluminiowy podest z drabiną i poręczą * System wodny z 300 l zbiornikiem * Pneumatyczny siłownik do zasilania rozściełacza * Płyty podłogowe Hardox 450 * 4 ucha do podnoszenia dźwigiem * Uniwersalny uchwyt na spryskiwacz środka oddzielającego * Rolki stalowe do kontenerów hakowych * Zamek DIN EN 30722 * Zewnętrzna obudowa z blachy ryflowanej aluminiowej * Oznaczenia bezpieczeństwa czerwono-białe Lakierowanie: * Rama główna: MB7350 szary Novagrau * Obudowa zewnętrzna: aluminium naturalne Dostępny od ręki. Możliwość finansowania i dostawy. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: używany, masa własna: 4 974 kg, maksymalna waga ładunku: 38 026 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 30 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2017, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu w celu złożenia zapytania: 41394 D-tec, wieloosiowe podwozie * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Wtyk przyłączeniowy 2x7-pinowy * Wtyk przyłączeniowy 15-pinowy * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Skrzynka na narzędzia / schowek * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 43 000 kg * Masa własna: 4974 kg * Ładowność: 38 026 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 3: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * D-Tec VCC-01 * Wysuwany przód i tył * Oś 1 i 3 podnoszone * Wieloosiowe podwozie * 2x20/20/30/40/45 HighCube * Wymiary zewnętrzne: 9525x2470x1280 Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieformalne finansowanie * Pomoc w uzyskaniu wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamówienie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne TüV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Państwu porad. Numer referencyjny w celu złożenia zapytania: 41394 D-tec, wieloosiowe podwozie * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Wtyk przyłączeniowy 2x7-pinowy * Wtyk przyłączeniowy 15-pinowy * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Skrzynka na narzędzia / schowek * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 43 000 kg * Masa własna: 4974 kg * Ładowność: 38 026 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 3: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * D-Tec VCC-01 * Wysuwany przód i tył * Oś 1 i 3 podnoszone * Wieloosiowe podwozie * 2x20/20/30/40/45 HighCube * Wymiary zewnętrzne: 9525x2470x1280 Zastrzeżenie: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz błędy zastrzeżone. Iedpfxjzkrc Aj Ammeti Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieformalne finansowanie * Pomoc w uzyskaniu wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamówienie tablic eksportowych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne TüV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Państwu porad.

Stan: używany, masa własna: 4 974 kg, maksymalna waga ładunku: 38 026 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 30 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2017, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu w celu składania zapytań: 41393 D-tec, podwozie wieloosiowe * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwony + żółty) * Wtyk 2x7-biegunowy Itsdpfx Amjzkrcvjmei * Wtyk 15-biegunowy * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 43 000 kg * Masa własna: 4974 kg * Ładowność: 38 026 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 3: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 * D-Tec VCC-01 * Wysuw przedni i tylny * Podnoszona oś 1+3 * Podwozie wieloosiowe * 2x20/20/30/40/45 HighCube * Wymiary zewnętrzne: 9525x2470x1280 Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza rozbudowana oferta usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Pomoc w uzyskaniu wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamówienie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TÜV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy porad. Numer referencyjny dla zapytań: 41393 D-tec, podwozie wieloosiowe * Rok produkcji: 2017 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwony + żółty) * Wtyk 2x7-biegunowy * Wtyk 15-biegunowy * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 43 000 kg * Masa własna: 4974 kg * Ładowność: 38 026 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 20% -- 20% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 3: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiary opon: 385/55 R22,5 * D-Tec VCC-01 * Wysuw przedni i tylny * Podnoszona oś 1+3 * Podwozie wieloosiowe * 2x20/20/30/40/45 HighCube * Wymiary zewnętrzne: 9525x2470x1280 Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje, między innymi: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Pomoc w uzyskaniu wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamówienie tablic rejestracyjnych eksportowych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TÜV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy porad.

Stan: używany, masa własna: 4 551 kg, maksymalna waga ładunku: 39 449 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita długość: 24 700 mm, całkowita szerokość: 12 800 mm, całkowita wysokość: 95 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, Rok budowy: 2019, rozmiar przedniej opony: 385/55 R 22.5, rozmiar tylnej opony: 385/55 R 22.5, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, ABS, producent osi BPW, ADR, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczno-podnośne, podnoszenie i opuszczanie, oś podnoszona 1. + 3. oś, 2x7 + 15-pinowe złącza elektryczne, wysuw środkowy, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45, alufelgi, agregat Transcool Genset Compact 16, wysuw tylny, 2x tylne światła cofania LED. Itedpfx Amozkwa Tomei

Stan: używany, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, całkowita długość: 7 460 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, masa eksploatacyjna: 38 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, masa eksploatacyjna: 39 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, masa eksploatacyjna: 39 000 kg,

Stan: nowe, masa własna: 5 600 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, Wyposażenie: ABS, | WEB przyczepa podwozie kontenerowe NOWE | Środkowy i tylny suwak | 2x20 ft, 1x30ft, 1x40ft | 1. oś podnoszona | Oś SAF z hamulcem tarczowym | Opony: 385/55 R22,5 | Masa własna: 5600 kg | Wysokość sprzęgu: 1140 mm | Rozstaw śrub: 335/10 | Długość min: 9631 mm, maks: 12697 mm | Pojazd austriacki. Zastrzeżenie błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Iedpfxexdc Nyj Ammeti

Stan: nowe, masa własna: 2 874 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Krone Box Liner SZC 18 eL20 ADR-podwozie pod kontener 20ft | 1. oś podnoszona | Oś Krone z hamulcami tarczowymi | Opony: 385/65 R22.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzania i wcześniejszej sprzedaży. Itodpfx Amsw Uabvemoi

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 750 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13 Instalacja elektryczna zgodna z normą ECE-R48 Należy przestrzegać wytycznych Kögel dotyczących nadwozia! Są one dostępne pod adresem: [adres]. Rama: Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube (rama wysunięta), b) 2 x 20-stopowe kontenery ISO (rama wysunięta), c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wysunięta), d) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wsuwana), e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na środku (rama wsuwana) 4 pary mocnych oczek do mocowania ładunku Wydłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1370 mm, udźwig 5800 kg, z kablem spiralnym, regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niskoobciążne prowadnice na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwających Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwanego elementu Itsdpfx Aezkx Ifjmmoi Zawieszenie: Mechanizm podnoszenia osi na osi nr 1 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30%, przeciążenie do prędkości 25 km/h Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika, dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie – PIN 12) Trójosiowy zespół SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm, rozstaw kół 120 Zawieszenie pneumatyczne z przeskokiem ok. 180 mm Opony: Opony 6-szt. 385/55 R 22,5, 160J 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, offset 120 mm Elementy montowane na podwoziu: Podpory siodłowe mechaniczne z płytą poziomującą, udźwig 24 t, obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpylonej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trójosiowego zespołu z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotników z osłonami 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73, zamknięte Zderzak podjeżdżający z kwadratowej rury stalowej zgodnie z ECE-R58, z umieszczonym powyżej, chronionym uchwytem świateł Wysokość profilu zderzaka podjeżdżającego min. 120 mm, zaprojektowany dla zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem do podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie kierunku jazdy, przed zespołem osi 2 bezpieczne złącza sprzęgu z przodu, ISO 1728 Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed uderzeniem: Stalowa poprzeczka ochronna, zamontowana na tylnej poprzeczce Elektryka / Elektronika: Uchwyt świateł ze stali, umieszczony powyżej zderzaka podjeżdżającego Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i reflektorów z przodu, migoczących diodowych świateł bocznych, złączy Superseal i bagnetowych świateł 2 diodowe światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na wielokomorowym tylnym świetle 2 diodowe wielokomorowe światła Złącze z przodu 15-biegunowe ISO 12098 (bez przewodó

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama * Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy * Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337 * Wyposażona w poprzeczkę i blokady kontenera do mocowania: * a) 1 x 45-stopowy kontener typu High-Cube * b) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube * c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * d) 2 x 20-stopowe kontenery ISO Itjdpfx Aezkx Hzsmmji * e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * g) 1 x 45-stopowy kontener ISO * h) 1 x 40-stopowy kontener ISO * Wyposażona w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości oraz 3 pary składanych podpór środkowych, dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: * f) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony na środku * Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji dzięki specjalnym ślizgom z tworzywa sztucznego i 2 rolkom wysuwnym. * Przedłużenie ramy firmy KÖGEL z przodu, wysuwane ręcznie i blokowane mechanicznie, w tym prowadnica kontenera po lewej i prawej stronie. Zgodne z dyrektywą 719/2015. * Przedłużenie ramy na środku, wysuwane ręcznie za pomocą ciągnika i blokowane mechanicznie. Podwozie * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. * Asystent ruszania: aktywacja za pomocą 3 naciśnięć hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * Podczas transportu kontenerów 30- i 45-stopowych, pierwszą oś NIE można podnosić! * Agregat trójosiowy BPW, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Elementy montowane na podwoziu * Podpory siodłowe JOST, mechaniczne, z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotnikowych z klapami * 2 kliny pod koła z uchwytem * Boczne urządzenie ochronne, zgodnie z ECE-R73, zamknięte * Osłona przeciw podjeżdżeniu wykonana z kwadratowych rur stalowych, zgodnie z ECE-R58, mocowana śrubami * Wysokość profilu osłony przeciw podjeżdżaniu min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed agregatem osi * 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed najazdem * Przez cały obwód masywna stalowa osłona przeciw najazd

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 250 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia 09010.001 Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13 09020.001 Układ elektryczny zgodny z normą ECE-R48 09050.001 Należy przestrzegać wytycznych Kögel dotyczących zabudowy! Dostępne pod adresem: ! Rama 10110.020 Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy. 10300.010 Płyta sprzęgu z bolcem siodłowym 2 cale, zgodna z DIN 74080 / ISO 337 11110.105 Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 40' High-Cube (rama wysunięta), b) 2 kontenery 20' ISO (rama wysunięta), c) 1 kontener 30' ISO, umieszczony z tyłu (rama wysunięta), d) 1 kontener 20' ISO, umieszczony z tyłu (rama włożona), e) 1 kontener 20' ISO, umieszczony centralnie (rama włożona). 15200.140 4 pary ciężkich oczek do mocowania ładunku 27850.030 Wydłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1.370 mm, nośność 5.800 kg, z kablem spiralnym. Regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niewymagające częstych przeglądów prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwanych. Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwania. Podwozie I 17160.013 Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 I 17165.113 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. I 17170.010 Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie - PIN 12). I 18330.210 Trójosiowy zespół SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony pojazdu 20540.170 Opony 6-szt. 385/55 R 22,5, 160J (producent do wyboru) 20865.005 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120). Części montowane do podwozia 20110.010 Podpory siodłowe (producent do wyboru przez Kögel), mechaniczne, z podkładką poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie w kierunku jazdy. 21070.169 System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla zespołu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 pary półokrągłych błotników z osłonami przeciwrozpryskowymi. 21300.001 2 kliny pod koła z uchwytem I 22070.020 Boczne zabezpieczenie, zgodne z ECE-R73, zamknięte. 27510.050 Zabezpieczenie przeciw podjechaniu z kwadratowej stalowej rury, zgodnie z ECE-R58, z uchwytem na lampy, umieszczonym powyżej i chronionym. 27511.010 Wysokość profilu zabezpieczenia przeciw podjechaniu min. 120 mm, przystosowane do zwiększonych sił testowych. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne 32110.058 Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), połączenie wtykowe EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez połączenie wtykowe ISO 7638. 33420.070 Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany z lewej strony w kierunku jazdy, przed zespołem osi. 34320.001 2 złącza sprzęgu, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, zgodne z ISO 1728 34410.010 Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i rezerwowego z powietrzem, ze stali (EN 286-2). Zderzak ochronny 42551.040 Stalowy zderzak, mocny, na tylnym wsporniku ramy. Elektryka / Elektronika 60500.021 Uchwyt na lampy wykonany ze stali, umieszczony powyżej zabezpieczenia przeciw podjechaniu. 61100.220 Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - oświetlenia tablicy re Itodpfozkx Hnsx Ammsi

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 900 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, Wyposażenie: ABS, * ABS Iodpfx Ajyv T Uysmmoti * 5-komorowe tylne światła * Hamulce tarczowe * Oś podnoszona ----Zabudowa: wywrotka hakowa Technamics Hyvalift 30.65 SKT do kontenerów o długości 4-7 m, udźwig 30 000 kg, ramię przesuwne/przegubowe, hydrauliczna blokada kontenera, sterowanie z poziomu podłogi. Sprzedaż wyłącznie dla firm. PRZY EKSPORCIE NALEŻY ZAPŁACIĆ TYLKO CENĘ NETTO!!!!! WSZELKIE DANE BEZ GWARANCJI, RÓWNIEŻ W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze OWU (patrz Impressum).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 900 kg, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, całkowita długość: 7 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są dostosowywane do życzeń klienta. *Podwozie – naczepa kontenerowa* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe na solidnych wspornikach dla kontenerów wymiennych w standardzie 20', do wymiennych zabudów 7,45 oraz 7,82 m Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przejazdowe – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwrozbryzgowymi *Oś i zawieszenie* Oś z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania wraz z funkcją blokady *Koła i opony* 385/65 R 22,5 Felgi stalowe, srebrne fabryczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! *Elektryka* 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów łączących Iedoi Rixnopfx Ammjti *Dopuszczenie / tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową według ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory malowane na czarno Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Możliwy wynajem lub SAF lub Trex 2 osie podnoszone 1x20 tył na równi z ramą 2x20 1x30 tył na równi z ramą 1x40 tył na równi z ramą 1x45 tył na równi z ramą Skrzynka na narzędzia Zbiornik na wodę Oświetlenie LED KTL zanurzeniowo ADR Wszechstronne zastosowanie Możliwość wynajmu Prosimy napisać do nas swoje wymagania, abyśmy mogli przygotować dla Państwa indywidualną ofertę. Sprzedajemy opony i felgi do ciężarówek i naczep Itsdpfozfykksx Ammoi Marki: Fulda, Bridgestone, Petlas Rozmiary: 315 / 55 R 22,5 385 / 55 R 22,5 385 / 65 R 22,5 Oferujemy finansowanie, wynajem i leasing. Jeśli nie posiadamy na magazynie, czas realizacji 7 do 9 tygodni. Produkujemy następujące naczepy/przyczepy: Podwozia kontenerowe wszystkich typów Naczepy niskopodwoziowe Wywrotki samowyładowcze Naczepy cysterny Naczepy kurtynowe Naczepy do transportu silosów

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2002, Dostępnych wiele egzemplarzy – 30 sztuk, różne roczniki i producenci. Ceny od 2100€. Itedpfx Aezfylbsmmei Posiadamy kontenery: - 20-stopowe, z 2 i 3 osiami - 40-stopowe, różne roczniki 3 sztuki z zawieszeniem resorowym. Przy zakupie wszystkich razem – cena specjalna.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, Wyposażenie: ABS, 15 sztuk dostępnych, ocynkowane Osie SAF 2 osie podnoszone 1x20 tylny na równi 2x20 1x30 tylny na równi 1x40 tylny na równi 1x45 tylny na równi ADR Zbiornik na wodę Skrzynka narzędziowa Itjdozfylzopfx Ammsi Lampy LED Wszystkie oferty są niewiążące, niezobowiązujące i bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej.