Używane Kögel Multi Chassis, Verstärkt na sprzedaż (11 775)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna lista wyposażenia na zapytanie. Rama: * Typowa rama drabinkowa wykonana ze stali lekkiej z przewleczonymi poprzecznicami * Z wyprężeniem ramy podwozia * Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości z trzonem siodłowym 2 cale wg DIN 74080 / ISO 337 * Podnoszenie osi aktywne na osi 1 * Agregat trójosiowy SAF INTRADISC, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120 * Zawieszenie pneumatyczne, skok ok. 180 mm Opony: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 * Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, felgi stalowe 22,5 x 11.75, offset ok. 120 mm (ET 120) Osprzęt ramy: * Podpory siodłowe mechaniczne z płozą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej w kierunku jazdy * Skrzynia do przechowywania: 10 burt, klap uchylnych oraz klapy tylnej, zamknięta ze wszystkich stron, zabezpieczona przed wodą rozpryskową, zapewniająca jednocześnie boczną ochronę * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa, wodoodporne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie Układ hamulcowy / pneumatyczny: * Instalacja EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB) * Złącze EBS według ISO 7638 (bez przewodów) * Hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzny port diagnostyczny EBS przez złącze ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za agregatem osi * Pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiorniki powietrza instalacji hamulcowej i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt klejonych wodoodpornych, grubość ok. 30 mm * Podłoga uszczelniona dookoła * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm Ściana przednia: * Przechowywanie maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość 1.990 mm) przy wewnętrznej ścianie czołowej * Wysokość ok. 2.000 mm z narożnikami objętościowymi ze stali, z profilowaną blachą stalową, przykręcone/nitowane do ramy Tedpfx Aloy Trwuo Ajb * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocująca ok. 1.000 kg na pierścień) przy ścianie czołowej wg EN 12640 * Uwaga: W przypadku korzystania ze ściany przedniej do zabezpieczania ładunku, należy używać odpowiednich pasów mocujących, jeśli pojazd eksploatowany jest bez burt bocznych i klapy tylnej Ściana tylna: * UWAGA: Zawiasy dla klapy tylnej uchylnej 600 mm oraz gniazda słupków tylnych uchylnych wykonane, jednak brak klapy tylnej uchylnej i słupków tylnych uchylnych Boczne ściany: * Rama boczna stalowa VarioFix z otworami * 4 pary gniazd na słupki boczne w ramie zewnętrznej (rozłożone równomiernie) BEZ słupków bocznych * Parę uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła pociągowa ok. 5.000 kg na pierścień Burty: * UWAGA: Zawiasy dla 5 par burt w ramie zewnętrznej oraz ograniczniki burt zamontowane z przodu na narożnikach, jednak brak 5 par burt Elektryka / Elektronika: * Belka oświetleniowa stalowa, umieszczona nad zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaski przednie, migające LED lampy boczne, złącza Superseal i bagnetowe opraw oświetleniowych * 2 LED światła obrysowe na uchylnych uchwytach * 2 tylne światła zespolone * Skrzynka adaptera zamontowana na sta

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 560 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, które są dostępne od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama Regularna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali z przelotowymi poprzeczkami. Płyta sprzęgu o grubości 8 mm z dwuosiowym sworzniem siodłowym zgodnie z DIN 74080 / ISO 337. Podwozie Układ podnoszenia osi na osi 1. Marka do wyboru: Kögel — agregat trzyosiowy z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, offset ok. 120 mm. Pneumatyczne zawieszenie z skokiem ok. 180 mm. Ogumienie pojazdu Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50. Osprzęt podwozia Nogi podporowe (marka do wyboru: Kögel) mechaniczne z samopoziomującą stopą, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna po prawej stronie. System przeciwbryzgowy zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trzyosiowego z oponami 385/65 R22,5, obejmujący 1 parę błotników kątowych przed osiami, 1 parę prostych błotników z chlapaczami między osią 1 i 2 oraz 1 parę błotników kątowych z chlapaczami za osiami. Skrzynka na burty do przechowywania: 10 burt, słupków uchylnych oraz drzwi tylnej burty lub tylnej klapy. Całkowicie zamknięta, zabezpieczona przed wodą rozbryzgową, równocześnie boczna osłona. Prześwit (przód) 220 mm. 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoodporne, wymiary (wnętrze) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu: 1 po lewej i 1 po prawej stronie. Wysoki, sztywny, tylny odbojnik przeciwnajazdowy stalowy wg ECE-R58. Po jednej parze wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunku ponadgabarytowego, odblaskowe czerwono-białe, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Lokalizacja z przodu i z tyłu pojazdu. Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie Instalacja EBS 2S/2M ze stabilizacją toru jazdy (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy typu spring brake, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne gniazdo diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. Układ WABCO EBS. Pneumatyczne zawieszenie z jednym zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za agregatem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające przód ISO 1728 34410.010. Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i rezerwowy ze stali (EN 286-2). Podłoga Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm. Fugowana na całym obwodzie. Gniazda na słupki wsuwane z rur kwadratowych ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie wg rysunku J9: 8 listew z gniazdami (po 18 gniazd na listwę: po 4 zewnętrzne + 10 środkowych). Nadwozie Spełnia wymogi wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL (VDI 2700). Przetestowane dla ładowności ok. 27 000 kg. Ściana przednia Uchwyty na maks. 14 wsuwanych rur kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość ok. 1 990 mm) po wewnętrznej stronie ściany przedniej. Ściana przednia ok. 2 000 mm wysokości z narożnikami z profili stalowych, z profilowaną blachą stalową, przykręcana/nitowana do ramy. 2 pary punktów mocowania (dopuszczalne obciążenie ok. 1000 kg na pierścień) na przedniej ściance zgodnie z EN 12640. Ściana tylna Składana tylna ściana ok. 600 mm z aluminiowych profili zamkniętych z 3 dźwigniami napinającymi i zamkami typu "T", 2 uchylne stopnie po wewnętrznej stronie. Składane stalowe narożniki tylne na wysokość burty. Tsdpfxezth E Eo Al Asb Ściana boczna 4 pary słupków uchylnych na wysokość burty. 43540.380 VarioFix — stalowa rama z otworami na słupki zewnętrzne. 4 pary miejsc na słupki uchylne na ramie zewnętrznej (równomiernie rozmieszczone)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Podwozie: 10110.122: Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji z przechodzącymi na wylot rozpórkami poprzecznymi. 10115.010: Z przesunięciem ramy podwozia do przodu. 10300.108: Płyta zaczepowa o grubości ok. 8 mm, z bolcem zaczepowym 2-calowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. Układ jezdny: I 17160.010: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 17165.103: Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. 18330.700: Producent do wyboru, np. Kögel – agregat trójosiowy, z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony pojazdu: I 20540.037: Opony 6-szt. 385/65 R 22,5 BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L). Elementy montowane na podwoziu: 20110.010: Podpory siodłowe (producent do wyboru, np. Kögel), mechaniczne z stopką wyrównującą, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna po stronie prawej. I 21070.117: System ochrony przeciwbryzgowej (redukcja rozpylania), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 385/65 R22,5, składający się z 1 pary błotników ćwierćokrągłych przed osiami, 1 pary prostych błotników z klapami przeciwbryzgowymi między 1. a 2. osią oraz 1 pary błotników ćwierćokrągłych z klapami przeciwbryzgowymi za osiami. 21300.001: 2 kliny pod koła z mocowaniem. I 22070.008: Rezygnacja z standardowego bocznego zabezpieczenia. I 25010.170: Skrzynka narzędziowa do przechowywania: 10 burty bocznych, listew i tylnych drzwiczek lub tylnej klapy. Całkowicie zamknięta, zabezpieczona przed rozpryskami, jednocześnie pełniąca funkcję bocznego zabezpieczenia. I 25090.220: Prześwit (z przodu) ok. 220 mm. I 25620.101: 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu, 1 z lewej i 1 z prawej strony. I 26110.005: Rezygnacja z drabinki wejściowej. 27510.010: Wysokie, sztywne podjeździe o stalowej konstrukcji z tyłu, zgodne z ECE-R58. I 71800.020: 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunku o szerokości przekraczającej dopuszczalną, retrorefleksyjnych, czerwono-białych, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Umieszczenie z przodu i z tyłu pojazdu. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: 32110.057: System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. I 32125.010: System EBS (producent do wyboru). 33420.040: Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie za osią, w kierunku jazdy. Pozycja jazdy następuje automatycznie. 34320.001: 2 bezpieczne, niewymienne głowice sprzęgu z przodu, ISO 1728. 34410.010: Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2). Todpjzrkbgsfx Al Ajb Podłoga: 40510.120: Płyta podłogowa o grubości ok. 30 mm. I 40513.020: Podłoga uszczelniona na całym obwodzie. I 40542.023: Gniazda poprzeczek do wkładania kwadratowych profili ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9: 8 listew gniazd poprzeczek (18 gniazd poprzeczek na listwę: z czego 4 z każdej strony + 10 w środku). Nadwozie: I 46538.010: Spełnia wymagania dotyczące wytrzymałości nadwozia zgodnie z normą EN 12642 XL (VDI 2700). Sprawdzone pod kątem obciążenia użytecznego

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 460 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 83 m³, Wyposażenie: ABS, Kögel Port 45 BDF Multi Chassis z chłodniczym kontenerem Carrier Bi-Temp. Nr referencyjny do zapytań: 0226131 * Stan ogólny: bardzo dobry * ABS * Pierwsza rejestracja: 07/2021 * Multi Chassis * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce bębnowe Chłodniczy kontener Tonglee Nr referencyjny do zapytań: 0226132 * Agregat chłodniczy: Carrier Vector * Dwa zakresy temperatur (Bi-Temperature) * Szyny zabezpieczające ładunek po lewej i prawej stronie Wymiary przestrzeni ładunkowej: * Długość: 13.300 mm * Szerokość: 2.430 mm * Wysokość: 2.500 mm Opony: Tjdpfx Alozch Hio Ajb * 1. oś: 385 / 55 R22.5, 30%, zawieszenie pneumatyczne * 2. oś: 385 / 55 R22.5, 30%, zawieszenie pneumatyczne * 3. oś: 385 / 55 R22.5, 30%, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: ,- euro + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonów. Porozumiewamy się w językach: niemiecki, angielski, polski, francuski oraz ???? Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 33 760 kg, masa całkowita: 39 500 kg, pierwsza rejestracja: 10/2020, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Kögel – Wielofunkcyjna platforma do kontenerów, model Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20' - ABS/EBS - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Kögel – Wielofunkcyjna platforma do kontenerów, model Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20' - ABS/EBS - Podnoszona oś - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Podwozie Kögel Multi Container Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20 - ABS/EBS - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Todpfxjzti Tws Al Aob Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie informacje bez gwarancji. Grupa Yourtrucks Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż wykraczają poza granice państw, dlatego w naszych ofertach zawsze znajdziesz cenę eksportową, która jest niezależna od miejsca użytkowania. Yourtrucks GmbH przygotowuje treści tej strony internetowej z najwyższą starannością i dba o ich regularną aktualizację. Informacje te należy traktować jako ogólne, niezobowiązujące informacje i nie zastępują one szczegółowych, indywidualnych porad przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Decydujące są wyłącznie postanowienia zawarte w umowie kupna-sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, literówek oraz wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Говорим по-русски - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

Stan: używany, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 33 760 kg, masa całkowita: 39 500 kg, pierwsza rejestracja: 05/2022, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Kögel – Wielofunkcyjna platforma do kontenerów, model Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20' - ABS/EBS - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Tjdpfx Aloztkars Aeb Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Kögel – Wielofunkcyjna platforma do kontenerów, model Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20' - ABS/EBS - Podnoszona oś - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Podwozie Kögel Multi Container Port 45 Triplex - Model Port 45 Triplex - Ręczny wysuwnik przedni, środkowy oraz pneumatyczny wysuwnik tylny - Zgodność z normą ISO dla kontenerów 45' lub 40' High Cube - 45' Euro / Long - ISO 30' - ISO 40' / HC - ISO 20' - ISO 2 x 20 - ABS/EBS - Osie SAF - Opony: 385/55R22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd niemiecki! Cena eksportowa! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wszystkie informacje bez gwarancji. Grupa Yourtrucks Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż wykraczają poza granice państw, dlatego w naszych ofertach zawsze znajdziesz cenę eksportową, która jest niezależna od miejsca użytkowania. Yourtrucks GmbH przygotowuje treści tej strony internetowej z najwyższą starannością i dba o ich regularną aktualizację. Informacje te należy traktować jako ogólne, niezobowiązujące informacje i nie zastępują one szczegółowych, indywidualnych porad przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Decydujące są wyłącznie postanowienia zawarte w umowie kupna-sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, literówek oraz wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Говорим по-русски - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 6 180 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, DOSKONAŁY TAULINER KOGEL ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE EBS OŚ PODNOSZONA DACH PRZESUWNY WIELOPUNKTOWE PODNOSZENIE OSIE Z HAMULCAMI TARCZOWYMI Tsdpfx Aszav Dkel Asb ALUMINIOWE FELGI ALCOA

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Fragment specyfikacji wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama: * Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji, z przelotowymi poprzeczkami * Z wydłużonym przednim zwisem ramy * Blacha osłonowa między ramą zewnętrzną a podłużnicą, pełniąca funkcję osłony opon tylnych osi ciągnika siodłowego * Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z 2-calowym kołkiem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Zawieszenie: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, agregat trójosiowy BPW ECO Air * Z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 370 mm * Rozstaw kół 120, sprężynowe zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 260 mm Opony: Tsdozp Aycopfx Al Aeb * 6 opon 445/45 R 19,5, indeks nośności 160J Elementy montowane do ramy: * Podpory siodłowe, mechaniczne, z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 t * Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * Boczne zabezpieczenie, składane bez użycia narzędzi, po prawej i lewej stronie kierunku jazdy * Uchwyt koła zapasowego z windą, w tym 1 zestaw do mocowania koła * Montowany za agregatem osi * Uchwyt na 16 sztuk kwadratowych profili o wymiarach ok. 80 x 80 x 1.990 mm * Montaż bocznie na podłużnicy, po lewej i prawej stronie kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montowana z tyłu po lewej stronie kierunku jazdy * Drabinka wejściowa z tyłu po prawej stronie, wysuwana Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: * System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) * Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * System EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem do podnoszenia i opuszczania, montowany z lewej strony kierunku jazdy za agregatem osi * Pozycja jazdy ustawiana automatycznie, 2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgu z przodu zgodnie z normą ISO 1728 * Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm, sklejka wielowarstwowa, podłoga z tyłu złączona * Wnęki na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9 * 8 listew wnęk na profile * (18 wnęk na listwę: z czego po 4 z zewnątrz + 10 pośrodku) Ściana przednia: * Wysokość ok. 2.000 mm z narożnikami wzmacniającymi z stali, z profilowaną blachą stalową, skręcaną/nitowaną do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocowania ok. 1.000 kg na punkt) na ścianie czołowej zgodnie z normą EN 12640 Uwaga: * W przypadku wykorzystania ściany przedniej do zabezpieczania ładunku, należy użyć odpowiednich pasów mocujących do napinania, jeśli pojazd jest użytkowany bez bocznych bur i klapy/drzwi tylnych! Ściana boczna: * Stalowa rama zewnętrzna z otworami VarioFix, bez podpór na profile * 24 pary uchwytów do pasów mocujących w ramie zewnętrznej (zgodnie z normą EN 12640), dopuszczalna siła naciągu ok. 5.000 kg na punkt Elektryka / Elektronika: * Wspornik świateł z stali, umieszczony nad osłoną podwozia Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: * Diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną * Diodowych świateł obrysowych i reflektorów przednich * Migających diodowych świateł obrysowych bocznych * Złączy Superseal i bagnetowych świateł * 2 świateł o

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – Wyposażenie Rama 10110.191 – Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji z przechodzącymi przez nią poprzeczkami. 10115.010 – Z przesunięciem ramy podwozia. 10140.010 – Osłona między ramą zewnętrzną a podłużnicą, jako ochrona opon tylnych osi ciągnika siodłowego. Tedpfx Alezqii To Asb 10300.108 – Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z dwuprzęgłowym bolcem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. Podwozie I 17160.015 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 18330.365 – Agregat trójosiowy BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 370 mm, rozstaw kół 120, zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 260 mm. Opony 20540.540 – Opony 6 sztuk 445/45 R 19,5, 160J (producent do wyboru – Kögel). Elementy montowane do podwozia 20110.010 – Podpory siodłowe (producent do wyboru – Kögel), mechaniczne z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 tony. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie w kierunku jazdy. 21070.182 – System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 19,5, składający się z 1 pary błotników ćwierćokrągłych przed osiami, 2 par prostych błotników między osiami i 1 pary błotników ćwierćokrągłych z osłonami przeciw rozpryskom za osiami. 21300.001 – 2 kliny pod koła z uchwytem. 22070.015 – Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73. I 22075.020 – Boczne zabezpieczenie składane bez użycia narzędzi, po prawej i lewej stronie w kierunku jazdy. I 25105.021 – Uchwyt na koło zapasowe z wciąstarką, w tym 1 zestaw do mocowania koła, zamontowany za agregatem osi. I 25475.020 – Uchwyt na 16 sztuk kwadratowych profili o wymiarach ok. 80 x 80 x 1.990 mm. Montaż po stronie w kierunku jazdy, po lewej i prawej stronie na podłużnicy. I 25620.011 – Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. 26110.005 – Brak drabinki wejściowej. 27510.015 – Niskie, stałe zabezpieczenie przed najechaniem z tyłu, wykonane ze stali zgodnie z ECE-R58. 27511.010 – Wysokość profilu zabezpieczenia przed najechaniem min. 120 mm, zaprojektowane dla zwiększonych sił testowych. I 71800.020 – Dwie wyciągane tablice ostrzegawcze dla ładunku wystającego poza szerokość, retrorefleksyjne, czerwone / białe, z oświetleniem LED, kable spiralne i złącze. Umieszczenie w przedniej i tylnej części pojazdu. Układ hamulcowy / Zawieszenie pneumatyczne 32110.057 – Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów łączących), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze zgodne z normą ISO 7638. I 32125.015 – Układ WABCO EBS. 33420.040 – Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie w kierunku jazdy za agregatem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie. 34320.001 – 2 bezpieczne pod względem wymienności głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728. 34410.010 – Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i zapas powietrza, wykonany ze stali (EN 286-2). Podłoga 40510.120 – Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm, sklejka wielowarstwowa. 40513.015 – Podłoga z tyłu z fugami. I 40542.023 – Kieszenie na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm. Przednia ściana I 41710.201 – Przednia ściana o wysokości ok. 2.000 mm z stalowymi wzmocnieniami narożnymi, z profilowanym stalowym blachem, przykręconą/złączoną nitami do

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 560 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki i te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: Konstrukcja ramy drabinkowej ze stali, z poprzecznymi wzmocnieniami. Płyta sprzęgu o grubości 8 mm, z dwuprzęglowym czopem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. Układ jezdny: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, model 18330.700, producent do wyboru (Kögel). Trzyosiowy agregat, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość zacisku ok. 120 mm. Tjdpjzqii Hefx Al Asb Zawieszenie pneumatyczne z udarem ok. 180 mm. Opony: 6 opon 385/65 R 22,5, 160J (europejski producent do wyboru, np. Kögel). Elementy montowane na ramie: Podpory siodłowe (producent do wyboru, np. Kögel), mechaniczne, z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 t. Obsługa z jednej strony po prawej stronie kierunku jazdy. System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpylonej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011, składający się z 1 pary ćwierćokrągłych błotników przed osiami oraz 1 pary ćwierćokrągłych błotników z osłonami przeciwrozpryskowymi za osiami. 2 kliny pod koła z uchwytem. Skrzynia na palety dla 24 palet euro, zamykana ze wszystkich stron, chroniona przed rozpryskami, stanowi jednocześnie boczną osłonę. Prześwit (z przodu) 220 mm. Skrzynka na narzędzia z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnątrz) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu po lewej stronie kierunku jazdy. Drabinka wejściowa z tyłu po prawej stronie, wysuwana. Wysoki, sztywny, tylny podjazd, zgodny z normą ECE-R58. Wysokość profilu podjazdu min. 120 mm, zaprojektowany do wyższych obciążeń testowych. 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunku o szerokości przekraczającej dopuszczalną, odblaskowo czerwono/biała, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Umieszczenie w przedniej i tylnej części pojazdu. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638. Układ EBS (producent do wyboru, np. Kögel). Zawieszenie pneumatyczne, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany z lewej strony kierunku jazdy za agregatem osi. Wysokość jazdy ustawia się automatycznie. 2 bezpieczne, niewymienne głowice sprzęgu z przodu, zgodnie z normą ISO 1728. Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, ze stali (EN 286-2). Podłoga: Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm. Tylna część podłogi jest zafugowana. Nadwozie: BEZ systemu szybkiego mocowania plandeki bocznej z przodu, z wałkami napinającymi. System szybkiego mocowania plandeki bocznej z tyłu, z wałkami napinającymi i zapadką. Spełnia wymagania dotyczące wytrzymałości nadwozia zgodnie z normą EN 12642 XL (VDI 2700). Przetestowany pod kątem ładowności ok. 27 000 kg. Ściana przednia: Ściana przednia na wysokości nadwozia z profilami narożnikowymi z aluminium, nitowana profilami aluminiowymi, przymocowana do ramy śrubami/nitami, 1 para oczek do mocowania ładunku zgodnie z normą EN 12640. Wewnętrzna strona ściany przedniej wzmocniona płytą ze sklejki o grubości 12 mm, z powierzchnią zadrukowaną metodą sitodruku, wysokość ok. 1250 mm. Ściana tylna: Dwuskrzydłowe, portałowe drzwi tylne z aluminium, szerokość ok. 2630 mm. 4 zintegrowane zamki obrotowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama * Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy * Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337 * Wyposażona w poprzeczkę i blokady kontenera do mocowania: * a) 1 x 45-stopowy kontener typu High-Cube * b) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube * c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * d) 2 x 20-stopowe kontenery ISO * e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem Tjdpfx Aozkx Hzjl Asb * g) 1 x 45-stopowy kontener ISO * h) 1 x 40-stopowy kontener ISO * Wyposażona w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości oraz 3 pary składanych podpór środkowych, dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: * f) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony na środku * Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji dzięki specjalnym ślizgom z tworzywa sztucznego i 2 rolkom wysuwnym. * Przedłużenie ramy firmy KÖGEL z przodu, wysuwane ręcznie i blokowane mechanicznie, w tym prowadnica kontenera po lewej i prawej stronie. Zgodne z dyrektywą 719/2015. * Przedłużenie ramy na środku, wysuwane ręcznie za pomocą ciągnika i blokowane mechanicznie. Podwozie * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. * Asystent ruszania: aktywacja za pomocą 3 naciśnięć hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * Podczas transportu kontenerów 30- i 45-stopowych, pierwszą oś NIE można podnosić! * Agregat trójosiowy BPW, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Elementy montowane na podwoziu * Podpory siodłowe JOST, mechaniczne, z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotnikowych z klapami * 2 kliny pod koła z uchwytem * Boczne urządzenie ochronne, zgodnie z ECE-R73, zamknięte * Osłona przeciw podjeżdżeniu wykonana z kwadratowych rur stalowych, zgodnie z ECE-R58, mocowana śrubami * Wysokość profilu osłony przeciw podjeżdżaniu min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed agregatem osi * 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed najazdem * Przez cały obwód masywna stalowa osłona przeciw najazd

Stan: używany, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45/R19.5, rozstaw osi: 5 040 mm, Wyposażenie: ABS, | Podwozie wymienne Kögel AWE 18 | Zawieszenie pneumatyczne | Masa własna 2900 kg, ładowność 15100 kg | Opony: 445/45/R19.5 | Pojazd zarejestrowany w Austrii | Nadwozie z wymienną platformą | Krone WP 7LF1 | Masa własna: 2120 kg | Dopuszczalna masa całkowita: 15000 kg | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Tjdpfxezw Rkrs Al Asb

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, całkowita długość: 9 480 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 7 330 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Tedpfx Alszvcu To Ajb Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 35%; bieżnik prawy: 35% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 35%; bieżnik prawy: 35% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 35%; bieżnik prawy: 35% Wagi Masa własna: 5.300 kg Ładowność: 37.700 kg DMC: 43.000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-97-KH

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2003, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 25%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 25% Oś tylna 2: głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 20%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 20% Oś tylna 3: głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Tjdpfxjzntr Te Al Asb Masy Masa własna: 5550 kg Ładowność: 37450 kg Masa całkowita: 43000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-74-JB

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Masa własna: 5 300 kg Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Tedjym Aimopfx Al Aob Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Posiadamy możliwość piętrowania/przechowywania przyczep jedna na drugiej!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, całkowita długość: 9 480 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 7 330 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tedpszvcv Djfx Al Asb Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: bieżnik lewa: 25%; bieżnik prawa: 25% Oś tylna 2: bieżnik lewa: 25%; bieżnik prawa: 25% Oś tylna 3: bieżnik lewa: 25%; bieżnik prawa: 25% Wagi Masa własna: 5.300 kg Ładowność: 37.700 kg DMC: 43.000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OK-95-KH

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2008, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2008, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Tedpfozxn Rrox Al Asb Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; stan bieżnika opon: 40% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg Masy Masa własna: 5400 kg Ładowność: 37600 kg Masa całkowita: 43000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-81-GR

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2016, całkowita długość: 8 330 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 6 490 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2016, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Wagi Masa własna: 3 530 kg Ładowność: 37 470 kg DMC: 41 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OS-76-KP Więcej informacji Skontaktuj się z Arie, aby uzyskać więcej informacji. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Todpfx Aleyugk De Ajb - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Twist-locki

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, NACIĄGANE PRZYCZEPY KOGEL PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE PODNOSZONA OŚ DACH SUWANY OSIE MERCEDES PODNOSZENIE DACHU Tsdpszqgdhofx Al Aob EBS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, Nr int.: Kögel Przyczepa w stanie jak nowa Kögel * Opony 18-19,5 * Platforma BDF, rama wymienna * Dwuosiowa * Osie SAF * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Możliwość przyjęcia w rozliczenie Finansowanie od 3,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są jedynie opisem i nie stanowią gwarancji cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni i przesyłaniu danych. Wyposażenie wymienione w ogłoszeniu należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie informacje zawarte w ogłoszeniach są nie wiążące! Dostawa na terenie całego kraju na zamówienie Godziny otwarcia: od poniedziałku do czwartku w godzinach 9:00–17:00 Piątek w godzinach 9:00–14:00 oraz po wcześniejszym uzgodnieniu!!! Tjdezp S N Tepfx Al Ajb

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, Wyposażenie: ABS, Lecitrailer BDF – Multi-Chassis do wymiennych nadwozi z osią podnoszoną/skrętną, osie SAF Nr wewnętrzny zapytania: 0626516 * Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg * Stan ogólny: bardzo dobry * Rok produkcji: 05/2017 * ABS * 3 osie pneumatyczne * Osie SAF Tsdszc Szkopfx Al Aeb * Hamulce tarczowe * Multi-Chassis – teleskopowe wysuwy Opony: * 1. oś: 385/55 R22.5 35% pneumatyczna z osią podnoszoną * 2. oś: 385/55 R22.5 55% pneumatyczna * 3. oś: 385/55 R22.5 25% pneumatyczna z osią skrętną ----Cena: 11 900,- EUR + 19% VAT W przypadku pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: Mówimy: po niemiecku, angielsku, polsku, francusku oraz ???? Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich, pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 250 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia Układ hamulcowy * zgodny z normą ECE-R13 Układ elektryczny * zgodny z normą ECE-R48 * Należy uwzględnić wytyczne Kögel dotyczące nadwozia! Są one dostępne pod adresem: [adres] Rama podwozia * wykonana z wysokiej jakości stali, ale bez zewnętrznej ramy * płyta sprzęgu z 2-calowym kołkiem siodłowym zgodnie z DIN 74080 / ISO 337 * z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x kontener 40' High-Cube (rama wysunięta) * b) 2 x kontener ISO 20' (rama wysunięta) * c) 1 x kontener ISO 30' ustawiony z tyłu (rama wysunięta) * d) 1 x kontener ISO 20' ustawiony z tyłu (rama wsuwana) * e) 1 x kontener ISO 20' umieszczony centralnie (rama wsuwana) * 4 pary mocnych punktów mocowania ładunku * przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1370 mm, udźwig 5800 kg, ze spiralnym kablem Tedpfx Alozkx Hns Ajb * Regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niewymagające konserwacji prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwnych * Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwania Podwozie * mechanizm podnoszenia osi na osi * sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia * wspomaganie ruszania: aktywacja za pomocą hamulca (3x naciśnięcie), 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika * dodatkowo możliwość obsługi z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * zespół osi SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, ET 120 * zawieszenie pneumatyczne z ok. 180 mm skoku Opony * 6 opon 385/55 R 22,5, 160J (wybór producenta pozostawiony nam) * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120) Elementy montowane na podwoziu * podpory siodłowe (wybór producenta pozostawiony Kögel), mechaniczne z płytą wyrównującą, udźwig 24 t * obsługa jednostronna po stronie prawej w kierunku jazdy * system ochrony przed pryskaniem (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla zespołu osi trójosiowej z oponami 22,5, składający się z: * 3 pary półokrągłych błotników z osłonami przeciwbryzgowymi * 2 kliny pod koła z uchwytem * boczne urządzenie ochronne, zgodnie z normą ECE-R73 * zamknięta osłona podwozia wykonana z kwadratowej rury stalowej, zgodnie z normą ECE-R58, z * umieszczonym nad nią zabezpieczonym wspornikiem lamp * wysokość profilu osłony podwozia min. 120 mm, zaprojektowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB) * złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) * hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne pneumatyczne złącza oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * układ zawieszenia pneumatycznego wraz z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie w kierunku jazdy przed zespołem osi * 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu ISO 1728 * zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) * osłona przed uderzeniem - stalowa, masywna, na tylnym belce zderzeniowej Elektryka / Elektronika * wspornik lamp ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: * diodowe oświetlenie tablicy rejestracyjnej * diodowe światła obrysowe i odblaski z przodu * migające diodowe światła obrysowe boczne * złącza Superseal i bagnetowe świateł * 2 diodowe światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na wielokomorowym lampie tylnej * 2 diodowe lampy wielokomorowe (bez LCG

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, Wyposażenie: ABS, Lecitrailer BDF – Wymienne podwozie wielofunkcyjne z podnoszoną/skrętną osią, osie SAF Nr wewnętrzny zapytania: 0626519 * Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg * Stan ogólny: bardzo dobry * Rok produkcji: 05/2017 * ABS * 3 osie pneumatyczne * Osie SAF * Hamulce tarczowe * Wielofunkcyjne podwozie – wysuwane teleskopowo Opony: * 1. oś: 385/55 R22.5 35% – pneumatyczna, oś podnoszona * 2. oś: 385/55 R22.5 35% – pneumatyczna * 3. oś: 385/55 R22.5 35% – pneumatyczna, oś skrętna ---- Cena: 11 900 EUR + 19% VAT W przypadku pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonów: Todpszc Szdjfx Al Aob Mówimy po: niemiecku, angielsku, polsku, francusku i ???? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Masa własna: 5.420 kg Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 12 mm, prawa 12 mm Todpfx Aloza D A Ue Asb Oś 3: lewa 6 mm, prawa 6 mm Posiadamy możliwość sztaplowania przyczep!

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, Wyposażenie: ABS, Kögel AWE 18 BDF rama wymienna, osie SAF Nr wew. do zapytań: 0126066 * Stan: bardzo dobry * Producent: Kögel * Typ: AWE 18 Tjdpfx Aeyihklsl Aob * Masa własna: 2 660 kg * Pierwsza rejestracja: 05/2016 * ABS * EBS * Osie SAF * 2 osie, zawieszenie pneumatyczne * Osłona przeciwnajazdowa z aluminium * Hamulce tarczowe Opony: * Oś przednia: 385 / 65 R 22,5, zawieszenie pneumatyczne / 50% * Oś tylna: 385 / 65 R 22,5, zawieszenie pneumatyczne / 50% ----Cena: 4.900,- Euro + 19% VAT. W razie dalszych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami: Mówimy: niemiecki, angielski, francuski i ????? Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.