Używane Hangler Skrzynia/Plandeka na sprzedaż (15 234)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 27 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 810 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi potrzebami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Nedpfsi Riw Hsx Ai Dowl Wykonane w sprawdzonej technologii spawania HANGLER z wysokiej jakości stali, z podłużnicami zwężającymi się ku przodowi. Rama z podwójną belką środkową. Przekroje w kształcie litery Z, wycięte w podłużnicy, z przyspawaną specjalną ramą boczną. Wymienny sworzel królewski 2", skośnie ścięty z przodu, wykonany z wysokiej jakości blachy stalowej. 18 par oczek do mocowania pasami w zewnętrznej ramie, każde o nośności 2,5 tony, 8 par składanych oczek do mocowania pasami w zewnętrznej ramie, każde o nośności 5 ton, łącznie 24 tony. Dwubiegowa wciągarka podpierająca, obsługa z jednej strony, z prostą częścią dolną, 2 kliny podpierające z uchwytem, aluminiowy osłona boczna, plastikowe błotniki przed i za każdą osią, z osłonami zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, osłona przeciw podjazdowa z tyłu, osłona rozpryskowa z tyłu na całej szerokości, skrzynia do transportu cewek o długości ok. 8000 mm z pokrywą, ok. 40 mm, podzielona ukośnymi listwami załadunkowymi. Tuleje i podpory do listew, odpowiednie do FR 80/80/4, całkowicie ocynkowane ogniowo. Wkładane listwy 80/80 z dolnym wzmocnieniem, hydrauliczny mechanizm załadunku ukośnego z 4 listwami poprzecznymi: zasilanie hydrauliczne przez ciągnik siodłowy za pomocą systemu pomp 2-przewodowego (dopływ i odpływ) z szybkozłączem 2-drożnym. Listwy załadunkowe z zintegrowanym, blokowanym na wysokości wysuwanym elementem. Wielostopniowe siłowniki hydrauliczne, jeden na każdą listwę z przegubowym mocowaniem. W zestawie podpory - regulowane - z zabezpieczeniem bolcem. Przejścia siłowników z uszczelką szczotkową po obu stronach, w celu ochrony przed wpływami atmosferycznymi i czyszczenia tłoczysków. Blok sterujący 5-drogowy do obsługi mechanizmu załadunku ukośnego oraz mechanizmu składania. Przesuwany dach, w tym listwa do mocowania plandeki, 1 zestaw mocowania podłogi skrzyni z regulowanymi na wysokość bolcami do różnych średnic podłogi skrzyni, w tym miejsce do przechowywania. 1 szt. osłony przeciwuderzeniowej dla płyty skośnej - do zabezpieczenia z przodu, osie hamulcowe tarczowe, rozstaw osi przesunięty 1310/1450 mm, zawieszenie pneumatyczne, dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, aluminiowy zbiornik powietrza, hamulec postojowy z funkcją utrzymania ciśnienia, rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, system monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, 435/50 R 19,5", 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED po bokach, żółte oświetlenie LED po bokach połączone z kierunkowskazem - "Migające lampki boczne", 2 x gniazdo 7-polowe i 1 x gniazdo 15-polowe, zabezpieczone przed podłączeniem w niewłaściwy sposób, z przodu, dodatkowe gniazdo 7-polowe (zgodne z ISO 1724) w osłonie przeciw podjazdowej z tyłu, tablice ostrzegawcze z podwójnym oświetleniem LED i wysuwanymi do 3000 mm, odłączane za pomocą wtyczki, okrągła lampa LED z uchwytem, włączana za pomocą świateł pozycyjnych, płyty z włókna szklanego o grubości ok. 30 mm, dopasowane do bocznej ramy. Ściana czołowa z aluminiowych profili zamkniętych, stała wysokość ok. 2400 mm, powyżej listwy drewniane. Wewnętrzna strona wzmocniona 3 mm blachą aluminiową, ok. 630 mm nad podłogą, jako listwa ochronna. 2 szt. stałych przednich słupków narożnyc

Stan: używany, masa własna: 8 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 550 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Hangler naczepa platformowa 3-osiowa | oś skrętna | osie BPW z hamulcami tarczowymi | DMC 35 000 kg | uchwyt na koło zapasowe + koło zapasowe | skrzynka narzędziowa | wysuwana o 3 metry | opony: 385/65 R22.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Nwodpfx Aijwz Ekko Djl

Stan: używany, przebieg: 330 363 km, pierwsza rejestracja: 11/2007, Rok budowy: 2007, MAN TGL 8.180 BL samochód platformowy z plandeką typu Tautliner ● Silnik 6-cylindrowy ● Moc: 132 kW / 180 KM ● Norma emisji spalin: Euro 4 ● Pojemność skokowa: 4 580 cm³ ● 6-biegowa manualna skrzynia biegów ● 2-stopniowy hamulec silnikowy ● Tempomat ● ABS / ASR ● Klimatyzacja automatyczna ● Spojler dachowy ● Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne Nwodsx Nc Hxjpfx Ai Djl ● Elektrycznie sterowane szyby ● Lusterko rampowe ● 3-miejscowa kabina / podwójna kanapa pasażera ● Osłona przeciwsłoneczna ● Radio Bluetooth/MP3 ● Regulacja wysokości świateł ● Hamulce tarczowe ● Zawieszenie przód/tył: resor piórowy/pneumatyczne ● Ogumienie przód/tył: 215/75 R17,5 ● Bieżnik opon: 7/7 oraz 13/13/13/13 mm Masa całkowita: 7 490 kg Masa własna: 5 200 kg Ładowność: 2 260 kg ● Rozstaw osi: 4 200 mm ● Hak holowniczy typu pierścieniowego Ringfeder ● Długość pojazdu: 8 050 mm ● Szerokość pojazdu: 2 550 mm ZABUDOWA: Saxas platforma/plandeka MPS 61-M ● Dach EDSCHA ● Podłoga drewniana ● Przesuwana plandeka / Tautliner ● Stelaż planedkowy z drewnianymi łukami ● Tylne drzwi portalowe ● Boczne uchwyty do mocowania ładunku ● Wymiary wewnętrzne: 6 100 x 2 460 x 2 630 mm (dł. x szer. x wys.) - Przegląd techniczny/analiza spalin/inspekcja specjalna: na życzenie i za dopłatą – nowe! - Pojazd z rynku niemieckiego! = Dodatkowe informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 7 490 kg Prosimy o kontakt z Joannis Arpantzanis lub Kai Bühler w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: używany, przebieg: 637 428 km, pierwsza rejestracja: 10/2015, Rok budowy: 2015, DAF XF 106 440 BL 4x2 *SpaceCab* samochód skrzyniowy z plandeką przesuwaną i dachem przesuwnym EDSCHA Podwozie: • Norma emisji spalin: EURO 6 • Silnik: 320 kW / 435 KM • Pojemność: 10.837 cm³ • Kabina: SpaceCab (SC) • Skrzynia biegów automatyczna • Wzmocniony hamulec silnikowy • Asystent ruszania pod górę • Blokada mechanizmu różnicowego • Adaptacyjny tempomat (ACC) • Asystent hamowania awaryjnego • System ostrzegania przed kolizją • Asystent pasa ruchu • Klimatyzacja automatyczna • Ogrzewanie postojowe • ASR – możliwość wyłączenia • Resory piórowe przód • Zawieszenie pneumatyczne tył • Hamulce tarczowe • Wielofunkcyjna kierownica • Poduszka powietrzna • Lodówka • Centralny zamek • Elektryczne szyby i lusterka • Zestaw głośnomówiący Bluetooth • Radio CD • Telefon • 1 łóżko • Spojler dachowy • AHK – sprzęg rolniczy (małkowy) • Układ pneumatyczny Duomatik + głowice sprzęgów powietrznych • 1 x 700 l zbiornik aluminiowy • Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg (technicznie możliwe 20.500 kg) • Rozstaw osi: 4.900 mm Njdpfjx Nc E Ijx Ai Dswl Ogumienie: • 315/70 R22.5 na felgach stalowych • Bieżnik opon: 10/10 6/5/7/5 mm Zabudowa: Zabudowa skrzyniowa MEUSBURGER • Rok produkcji: 2015 • Plandeka przesuwna • Dach przesuwny EDSCHA • Boczne uchwyty do mocowania ładunku • Drzwi portalowe • Wymiary wewnętrzne skrzyni: 6.100 x 2.490 x 2.750 mm (dł. x szer. x wys.) - Przegląd techniczny / TÜV/HU/SP: NOWY! - Pojazd niemiecki! - Pierwszy właściciel! Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Więcej informacji = Skontaktuj się z Joannis Arpantzanis lub Kai Bühler, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 89 500 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefonicznie). Nwedpfjzz U Ivjx Ai Dsl Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia/ plandeka !!! DOSTĘPNE 3 SZTUKI !!!, A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, przekładnia główna 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona końcówka ramy – pod zabudowy specjalne, CU0 odchylana osłona podwozia z tyłu (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 obrotnica, E10 obwód oświetlenia maskującego, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24V/15A, parapet kabiny kierowcy, F20 kabina S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 kokpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne elektryczne po stronie kierowcy, FX7 lusterko przednie aerodynamiczne, GS3 hydrauliczna zmiana biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 rozdzielnia VG1400 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 VA/NLA, I41 opony 14.00 R 20 HA, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 masa całkowita 18 t, IX5 silnik rzędowy, 6-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator obrotów + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eko-meter, KAL3 przednia oś 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM rozruch zewnętrzny/gniado zasilania dwubiegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na broń do modelu "G36", KFMP pakiet montażowy do kabiny dla BWFPS, KFMY 1 dodatkowy uchwyt na broń, KG1 tłumik, mały katalizator SCR ze stali nierdzewnej, KH8 tłumik skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l, stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem, KTM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), L30 zabezpieczenie reflektorów przed uderzeniami kamieni, L72 instalacja elektryczna pod zabudowę, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 urządzenie żarowe, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MQ8 silnik R6 LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy zębata MB, 2c, N80 blokada skrzyni biegów dla przystawki odbioru mocy, NZ1 pojedynczy przystawka odbioru mocy, Q29 sprzęg holowniczy/ przystosowanie do przyczepy, Ringfeder, QC8 przednie zawieszenie 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne zawieszenie 13,0 t, twarde, R82 obręcze skośnokrawędziowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło/obręcz zapasowa, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 pokrowce siedzeń ze skóry ekologicznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant wagowy 16,5 t (7,5/9,0), Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł 5090 mm x Szer 2470 mm x Wys 1990 mm, Bieżnik opon: 1. oś 17-18 mm 2. oś 17-18 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (telefon) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej s

Stan: używany, przebieg: 652 000 km, pierwsza rejestracja: 09/2015, konfiguracja osi: 4x2, Rok budowy: 2015, DB Antos 1827 L 4x2 platformowy z przesuwaną plandeką i dachem przesuwnym EDSCHA Nedpowmmydofx Ai Dswl Podwozie: • Norma emisji: EURO 6 • Silnik: 200 kW / 272 KM • Pojemność skokowa: 7.698 cm³ • Kabina Classicspace • Automatyczna skrzynia biegów • Tempomat • Klimatyzacja automatyczna • Ogrzewanie postojowe • Wzmocniony hamulec silnikowy • Asystent ruszania pod górę • Blokada mechanizmu różnicowego • ASR - wyłączany • Resor piórowy z przodu • Zawieszenie pneumatyczne z tyłu • Hamulce tarczowe • Kierownica multifunkcyjna • Poduszka powietrzna • Lodówka • Centralny zamek • Elektryczne szyby i lusterka • Zestaw głośnomówiący Bluetooth • Radio CD • CB radio • Telefon • Nawigacja • 1 składane łóżko • Ogrzewanie postojowe • Spojler dachowy • Hak MZ • 1 x 400-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa • DMC: 18.000 kg • Masa własna: 8.175 kg • Ładowność: 9.825 kg Wymiary całkowite pojazdu: • 9.650 x 2.550 x 3.450 mm • Rozstaw osi: 5.200 mm Ogumienie: • 1 oś: 385/65 R 22.5 • 2 oś: 315/70 R22.5 na stalowych felgach • Bieżnik opon: 10/11//14/14/13/14 mm Zabudowa: • Zabudowa platformowa TITGEMEYER • Rok produkcji 2015 • Przesuwana plandeka • Przesuwny dach EDSCHA • Kieszenie na słupki i szyny • Wymiary wewnętrzne skrzyni: 7.260 x 2.490 x 2.000 mm (dł. x szer. x wys.) - TÜV/HU: 09/2025 - SP: 03/2026 - Na życzenie i za dopłatą: nowy! - Pojazd niemiecki! Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, - Koło zapasowe - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Fabrycznie nowy Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 ✔ Stały napęd na wszystkie koła (6x6) ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 KM | 1 900 Nm momentu obrotowego ✔ Zautomatyzowana skrzynia Mercedes PowerShift 3 Nwsdpfx Aey R Ar Dsi Djl ✔ Wielozadaniowa zabudowa ładunkowa ✔ Heavy-Duty podwozie terenowe ✔ Zamki kontenerowe Twist Lock ISO 20 ft ✔ Składane burty boczne i modułowa platforma ładunkowa ✔ Zaprojektowany do pracy w odległych lokalizacjach ✔ Gotowy do natychmiastowego eksportu na cały świat Stworzony do pracy w odległych lokalizacjach Niektóre projekty zaczynają się tam, gdzie kończą się utwardzone drogi. Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 pojazd wielozadaniowy został zaprojektowany do wymagających operacji, w których niezawodność, trakcja i wszechstronność są kluczowe. Niezależnie od tego, czy wspiera projekty górnicze, place budowy, inwestycje energetyczne, logistykę pracowników czy odległe projekty infrastrukturalne, ta ciężarówka została zbudowana, aby jechać dalej tam, gdzie konwencjonalne pojazdy osiągają swoje granice. Stały napęd na wszystkie koła, wzmocnione podwozie i zawieszenie Heavy-Duty zapewniają doskonałą mobilność na piasku, błocie, żwirze i nierównym terenie. Jedna ciężarówka. Wiele rozwiązań transportowych. Nowoczesne projekty wymagają elastyczności. Wszechstronna zabudowa ładunkowa została zaprojektowana do transportu sprzętu, ładunków paletowych, kontenerów i zorganizowanych zespołów roboczych na tej samej platformie. Składane burty boczne, zdejmowane sekcje, zintegrowane siedzenia i zamki Twist Lock ISO 20 ft pozwalają szybko dostosować pojazd do różnych wymagań transportowych bez skomplikowanych modyfikacji. Sprawdzona wydajność Mercedes-Benz Napędzany niezawodnym 12,8-litrowym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz OM460 EURO-3 o mocy 394 KM i momencie 1 900 Nm, Arocs zapewnia niezawodne osiągi przy ciągłej pracy Heavy-Duty. W połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią Mercedes PowerShift 3 i stałym napędem 6x6 konfiguracja ta zapewnia doskonałą trakcję, płynne przekazywanie mocy i niezawodną pracę w wymagających warunkach terenowych. Zaprojektowany do trudnych klimatów Arocs 3340A został specjalnie skonfigurowany do wymagających warunków pracy. Elementy takie jak pakiet chłodzenia do bardzo gorącego klimatu, wlot powietrza umieszczony za kabiną, filtr powietrza do warunków budowlanych, dodatkowy filtr wstępny paliwa i ochrona przeciwpyłowa pomagają utrzymać niezawodne osiągi w gorących, zapylonych i odległych środowiskach. Te fabryczne rozwiązania czynią pojazd szczególnie odpowiednim do wymagających projektów międzynarodowych. Wszechstronna Heavy-Duty zabudowa ładunkowa Wytrzymała stalowa zabudowa ładunkowa została opracowana z myślą o maksymalnej elastyczności i długotrwałej trwałości. Antypoślizgowa stalowa podłoga, zdejmowane burty, wodoodporna plandeka PVC, składane tylne stopnie wejściowe i modułowa konstrukcja pozwalają wykorzystać ciężarówkę w szerokim zakresie zastosowań transportowych. Zintegrowane zamki Twist Lock ISO...

Stan: używany, przebieg: 28 817 km, moc: 210 kW (285,52 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 200 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (telefon …) chętnie. Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 skrzynia plandeka A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, AL3 przednia oś 7,5 t, AM3 tylna oś H7 13,0 t, koło talerzowe 300, AR1 przełożenie osi i = 5,333 (HL7), B02 system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), B43 hamulec przyczepy 2-obwodowy, BB6 hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu układu hamulcowego, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, C63 zderzak stalowy, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, CU0 składana osłona przeciwnajazdowa tylna (Meiller), D15 otwierany luk dachowy, D17 obrotnica, E10 układ świateł maskujących, E84 zamykana skrzynka akumulatora, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, parapet kabiny, F20 kabina kierowcy typu S wydłużona o 180 mm, FE5 elektryczny podnośnik szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FL3 wzmocnione tylne zawieszenie kabiny, FL6 standardowe zawieszenie kabiny, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad szybą czołową, 2 przegrody, FS9 elektryczne lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GS3 hydrauliczny wybierak skrzyni biegów, GT1 skrzynia biegów G 131-9/14,57-1,0, GV3 skrzynia rozdzielcza VG1400 – 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja cieplna, HF2 filtr pyłkowy, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I40 opony 14.00 R 20 przód, I41 opony 14.00 R 20 tył, IA1 układ jezdny 4x4, ID1 resory piórowe, IQ8 rozstaw osi 4200 mm, IV0 18-tonowiec, IX5 silnik rzędowy, 6 cylindrów, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 cyfrowy tachograf, rejestrator prędkości + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, ekomierz, KAL3 oś przednia 7,5 t, KCYF uchwyt na flagę, KESM gniazdo rozruchowe/kraftowe 2-biegunowe (STANAG), KFML 2 uchwyty na karabiny do modelu „G36”, KFMP pakiet wyposażenia kabiny do BWFPS, KFMY dodatkowy uchwyt na karabin, KG1 tłumik, mały katalizator SCR, stal nierdzewna, KH8 tłumik, wylot skierowany w dół, KH9 układ wydechowy przesunięty do tyłu, KHH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, KP2 zbiornik AdBlue 35 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KS2 główny zbiornik paliwa 300 l stalowy, KSMA składane środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, KTM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), L30 kratka ochronna na reflektory, L72 instalacja elektryczna do zabudów zewnętrznych, M49 tandemowy filtr powietrza, M89 układ podgrzewania powietrza, MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h (UE), MD9 tempomat, MQ8 silnik R6, LA, 210 kW (286 KM), 2200 obr./min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 przystawka odbioru mocy MB, 2c, N80 blokada skrzyni do PTO, NZ1 pojedyncza przystawka odbioru mocy, Q29 zaczep/uchwyt do przyczepy/holowania Ringfeder, QC8 przednie resory 7,5 t, asymetryczne, QE9 tylne resory 13,0 t, twarde, R82 felgi kątowe 10.00-20, pojedyncze ogumienie, R87 koło zapasowe/zapasowa felga, S28 środkowe siedzenie z pasem, SA0 tapicerka ze skóry sztucznej, SG2 standardowy amortyzowany fotel pasażera Isringhausen, SG5 standardowy amortyzowany fotel kierowcy Isringhausen, TM0 wariant masy 16,5 t (7,5/9,0), wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 5090 mm, szer. 2470 mm, wys. 1990 mm, złącza NATO, głowice sprzęgające, bieżnik opon: 1. oś 14 mm, 2. oś 13-14 mm. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. …) chętnie doradzi. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Zastrz Nwjdpfozz U Nmjx Ai Del

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2011, Wywrotnica do skrzyniopalet z szybrem dozującym Nodpjwz Nqnefx Ai Dewl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2006, ładowność: 900 kg, Chwytak do kartonów Nwsdpfjzigt Hox Ai Dsl Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: ISO 2A (41 cm) Rok 2006 Udźwig 900 kg Przesuw boczny Zakres otwarcia 480-2200 mm Długość ramion 1100 mm Wysokość ramion 1000 mm Szerokość 1600 mm ID OS1977

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, Wywrotnica uniwersalna nadająca się do dużych i wysokich skrzyń, na zdjęciach wymiary Nodpjwynlbofx Ai Dowl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2000, ładowność: 2 000 kg, Klamra do kartonów Środek ciężkości ładunku: 500 Nedpfxex N U Sae Ai Djwl Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowa do użycia i w pełni sprawna Stan techniczny: dobry Opis: Rok 2000, ISO 2A (41 cm), Udźwig 2000 kg, Przesuw boczny, Zakres otwarcia 555-1855 mm, Szerokość 1040 mm, Szczeki 1180x1300 mm, ID OS1763

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: brązowy, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, wagon manewrowy Nodpfx Aeziyg Tsi Dowl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt do kartonów Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Njdozz Ebgopfx Ai Djwl Stan techniczny: dobry Opis: Rok produkcji: 2019 ISO 2A (41 cm) Udźwig: 1300 kg / 600 mm Boczny przesuw Szerokość: 1150 mm Wymiary szczęk: 1270 x 1200 mm Zakres otwarcia: 440–1820 mm Nr identyfikacyjny: OS2097

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż używana przekładnia kątowa SEW-Eurodrive FA60 LP71 z kołnierzem montażowym i wałem drążonym. Dane z tabliczki znamionowej: producent: SEW-Eurodrive typ: FA60 LP71 numer: 010246676.4.01.03002 Njdpfxozu Twpo Ai Djwl przełożenie: 22,66 prędkość wejściowa: 4000 obr./min prędkość wyjściowa: 176,5 obr./min pozycja montażowa: H3 masa według tabliczki: 38,29 kg olej: CLP PG 220 kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż używana przekładnia kątowa SEW-Eurodrive FA60S-LP/71. Solidna konstrukcja przemysłowa, wyposażona w kołnierz montażowy. Dane z tabliczki znamionowej: Nwjdpfx Aozu Tuboi Djl producent: SEW-Eurodrive typ: FA60S-LP/71 numer: 010213363.2.05.03001 przełożenie: 11,11 prędkość wejściowa: 3000 obr./min prędkość wyjściowa: 270 obr./min pozycja montażowa: A11 masa: około 37 kg kraj produkcji: Niemcy

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w oparciu o najwyższą ofertę! Instalacja została zakupiona w 2024 roku i z powodu nadmiaru zamówień nie była jeszcze eksploatowana! Cena zakupu nowej instalacji wynosiła 672 000 € plus VAT! Zgodnie z dokumentacją, produkcja systemu rozpoczęła się w 2023 roku, a ostateczny montaż odbył się w 2026 roku. Prezentowane wideo jest jedynie przykładem. Nie przedstawia faktycznej instalacji, która jest wystawiona na sprzedaż! Nodsz Agwfepfx Ai Dowl Instalacja ma następującą konfigurację: DANE TECHNICZNE Typ magazynu: Magazyn jednostanowiskowy, podwójna głębokość Całkowita pojemność: ok. 4540 pojemników Dopuszczalna waga pojemnika: 30 kg na pojemnik Blok po stronie pobierania Rzędy: 46 Poziomy: 25 Miejsca na skrzynie 120 mm: 1974 Miejsca na skrzynie 170 mm: 276 Blok po stronie tylnej magazynu Rzędy: 46 Poziomy: 25 Miejsca na skrzynie 120 mm: 2020 Miejsca na skrzynie 170 mm: 276 Urządzenie obsługujące regały Typ: AP 31, w tym podwójnie głęboki system podawania Kierunek ruchu: Poziomy Przyspieszenie: maks. 3,5 m/s² Prędkość: maks. 3,5 m/s Podawanie skrzyń Pneumatyczne obniżanie pojemników: 1 sztuka System transportu z rolkami napędzanymi: ok. 4,5 m Pneumatyczny ogranicznik, boczny: 1 sztuka Napęd: 1 sztuka Napęd elektryczny z falownikiem: 1 sztuka Napęd pneumatyczny: 2 sztuki Przycisk awaryjnego wyłączenia: 1 sztuka Składowanie skrzyń Pneumatyczne obniżanie pojemników: 1 sztuka System transportu z rolkami napędzanymi: ok. 4,5 m Element RollerDrive: 1 sztuka Pneumatyczny ogranicznik, boczny: 1 sztuka Napęd: 1 sztuka Sterowanie elementem RollerDrive: 1 sztuka Napęd elektryczny z falownikiem: 1 sztuka Napęd pneumatyczny: 2 sztuki Szybkie wyjmowanie Tor z rolkami zapadkowymi: 1,3 m Podstawa do wzmocnienia magazynu: 2 sztuki Specjalne podawanie Element RollerDrive: 1 sztuka Podstawa do wzmocnienia magazynu: 2 sztuki Sterowanie elementem RollerDrive: 1 sztuka Stanowisko pracy "Pick by Light" Element RollerDrive: 1 sztuka Projektor: 1 sztuka Konstrukcja nośna do wzmocnienia magazynu: 1 sztuka Sterowanie elementem RollerDrive: 1 sztuka Sterowanie projektorem: 1 sztuka Dodatkowe szczegóły techniczne można znaleźć w załączonej ofercie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2009, ładowność: 1 200 kg, Klamra do kartonów Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Rok 2009 ISO 2A (41 cm) Udźwig 1200 kg / 500 mm Przesuw boczny Szerokość 1150 mm Zaciski 1330x1220 mm ID OS1969 Njdpfx Ajyz E Rqji Dswl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt do skrzyń Środek ciężkości przy obciążeniu: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Rok produkcji 2019, ISO 2A (41 cm), udźwig 1300 kg / 600 mm, boczny przesuw, szerokość 1150 mm, szczęki 1270 x 1200 mm, zakres otwarcia 440–1820 mm, numer identyfikacyjny OS2024. Nedpfx Aozllu Uoi Dswl

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt do kartonów Środek ciężkości pod obciążeniem: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 – 2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Nsdpfx Aezkw Tgji Dowl Opis: Rok produkcji 2019, ISO 2A (41 cm), Udźwig 1300 kg / 600 mm, Boczny przesuw, Szerokość 1150 mm, Wymiary szczęk 1270x1200 mm, Zakres otwarcia 440-1820 mm, Identyfikator OS2020

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt do palet Środek ciężkości pod obciążeniem: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Nsdpfx Aozlluzji Dewl Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Rok produkcji 2019, ISO 2A (41 cm), Udźwig 1300 kg / 600 mm, Mechanizm bocznego przesuwu, Szerokość 1150 mm, Wymiary szczęk 1270 x 1200 mm, Zakres otwarcia 440–1820 mm, Numer identyfikacyjny OS2022.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt kartonowy Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 – 2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Rok produkcji 2019, ISO 2A (41 cm), Udźwig 1300 kg / 600 mm, Boczny przesuw, Szerokość 1150 mm, Wymiary szczęk 1270x1200 mm, Zakres rozwarcia 440-1820 mm, Numer identyfikacyjny OS2023. Nwjdezllu Iopfx Ai Dol

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, ładowność: 1 300 kg, Uchwyt do kartonów Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000–2500 kg Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Nodjzllvfspfx Ai Djwl Opis: Rok produkcji 2019, ISO 2A (41 cm), Udźwig 1300 kg / 600 mm, Boczny przesuw, Szerokość 1150 mm, Wymiary chwytaków 1270 x 1200 mm, Zakres rozwarcia 440–1820 mm, Identyfikator OS2025

Stan: używany, przebieg: 387 684 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, maksymalna waga ładunku: 16 336 kg, masa własna: 9 589 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22,5, rozmiar tylnej opony: 205/65 R17.5, liczba miejsc: 2, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, | Kompletna ciężarówka DAF XG+ 530 | Automatyczna skrzynia biegów, przeznaczenie: transport dalekobieżny | Podnoszona oś, wielofunkcyjna kierownica, skórzana tapicerka, telewizor | Elektryczne szyby, elektryczne lusterka z funkcją podgrzewania, tempomat | Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe | Dach panoramiczny, radio/odtwarzacz CD, podgrzewane fotele, wentylowane fotele | Lodówka, blokada mechanizmu różnicowego | Przegląd techniczny/badanie: | Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! | Niska platforma Hangler, rok produkcji 2016 | Numer identyfikacyjny: VAHXXX4SBFPRS0098 | Długość: 13720-18220 mm, szerokość: 2550-3000 mm | Masa własna: 11630 kg | Dopuszczalna masa całkowita: 48000 kg | Dopuszczalna masa brutto: 59630 kg | Przegląd techniczny/badanie: | Nsdpfxoz Apbme Ai Dowl

Stan: używany, przebieg: 38 489 km, moc: 175 kW (237,93 KM), kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 78 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 36 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 60 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 24 500 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie Nodpfx Aieztlrce Dswl W przypadku pytań dotyczących pojazdu, zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (pod numerem telefonu). Mercedes-Benz Atego 824 L, platforma/plandeka + winda Silnik 6-cylindrowy! Winda: BÄR BC 1000 S4-A4 (1.000 kg), oś przednia A1M, 4,1 t, oś tylna A2B, przekładnia stożkowa 325, hipoidalna, 6,2 t, blokada dyferencjału osi tylnej A2Z, przełożenie osi A5S i = 3,636, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1D elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, średnia, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B4A monitorowanie kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza, B5B hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, C2J rozstaw osi 4220 mm, C5I elementy mocujące, do platformy, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6S stabilizator, do ekstremalnych obciążeń, oś tylna, C7E przedni zderzak ochronny (ECE), stal, C7M osłona boczna, zoptymalizowana pod względem wagi, C8J osłona przeciwbryzgow, w błotniku, C9L wydłużony wysięg ramy, 200 mm, C9Y brak tylnego zderzaka ochronnego (ECE), D1B amortyzowane siedzenie kierowcy, standardowe, D1M sztywne siedzenie pasażera, proste, D1Z środkowe siedzenie, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, D3X obicie siedzenia, tkanina płaska, D4A standardowa deska rozdzielcza, D4W elektryczne szyby, po obu stronach, D4Y roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F klimatyzacja, D6Y filtr przeciwpyłkowy, D7A dodatkowa izolacja termiczna, D7L schowek, nad przednią szybą, 1 przegródka, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna, dach, E0E akumulatory firmy Banner, E0Y osłona akumulatora, E1H akumulatory, 2 x 12 V/165 Ah, bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E2J automatyczne bezpieczniki, E3F dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, balustrada, E4B interfejs, system zarządzania flotą FMS, E5A przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E6Y ostrzegacz cofania, połączony z kontrolką awaryjną, E7F zdalne sterowanie kablem do pneumatycznego zawieszenia, E9H przygotowanie do sterowania windą, F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F5L osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6I lusterko przednie, podgrzewane, F6J lusterko główne, elektryczne, strona kierowcy, F7V wejście do kabiny, dwustopniowe, F8L immobilizer, z transponderem, F8X czujnik deszczu/światła, G0U program jazdy economy, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0I opony bezdętkowe, 235/75 R 17,5 oś przednia, I4A konfiguracja osi 4x2, I6X pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1A zestaw wskaźników, 10,4 cm, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośnik, system 2-drożny, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, z portem USB i Bluetooth, J9D przygotowanie do poboru opłat drogowych, J9N przygotowanie do centrum danych dla ciężarówek 6 (DTCO), K0E plastikowy zbiornik 120 l, lewa strona, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5S osłona do systemu dozowania AdBlue, K7I układ wydechowy, z boku ramy, rura wydechowa skierowana do wewnątrz, L1B światło do jazdy dziennej, L1H światła przeciwmgielne, halogenowe, M0S kapsuła wygłuszająca, zgodnie z ECE, M2A silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm, M5C wersja silnika Euro VI, D, M5V hamulec silnikowy o wysokiej wydajności, M8Z podgrzewanie paliwa, P0L przygotowanie do windy, Atego, Q1D sprężyna przednia 4,0 t, paraboliczna, Q7B sprzęg przyczepy Ringfeder, Q7R sprzęg przycz