Używane Faymonville Naczepa na sprzedaż (4 770)

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Pgedpfx Aksx Upxxe Usu Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Deski z twardego drewna Azobe, pochodzące z naszej własnej przyczepy z niską platformą. Naczepa z 2022 roku. Wymiary: - 6 sztuk – 275 x 19,5 x 4,5 cm. Pjdpfxoz Hmqqo Ak Uegu - 8 sztuk – 262 x 19 x 4,5 cm. - 6 sztuk – 95 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 91,5 x 21,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 43 x 21,5 x 4,5 cm. - 10 sztuk – 68,5 x 17,5 x 3 cm.

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony Pjdpeyib Ahefx Ak Uegu * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2002, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Kierowana Oś tylna 2: Kierowana Oś tylna 3: Kierowana Masa własna: 12 940 kg Ładowność: 21 060 kg Masa całkowita: 34 000 kg Podozvzt Ijpfx Ak Uegu Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Niska platforma: 15 Faymonville / 3 osie kierowane z pilotem radiowym SAF / Przedłużana .: YA9TL35F02113453 SAF 3 osie kierowane z pilotem radiowym Masa własna: 12 490 Masa całkowita: 34 000 Długość: 9,20 m, z przedłużeniem 15,10 m + przedłużenie 20,40 m, całkowita długość 24,40 m Szerokość: m = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, Rok produkcji: 2014 Rok konstrukcyjny: 2014 Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A – niska platforma Rok produkcji 2014, rok produkcji 2006 3-osiowy wózek pomocniczy (rok produkcji 2014) Zawieszenie pneumatyczne Pgedpfx Aksz I A U Ue Usu Osie SAF Pierwsza oś to oś podnoszona Ostatnia oś z dodatkowym sterowaniem Niska platforma (rok produkcji 2014) Długość 6410 mm + 3700 mm (rozszerzana) Szerokość 3000 mm + boczne przedłużenia 3500 mm 5-osiowa (rok produkcji 2006) Zawieszenie hydrauliczne Wszystkie 5 osi z hydraulicznym sterowaniem Dodatkowe zdalne sterowanie Wnęka na koparkę Szerokość 2750 mm Przy prędkości 80 km/h Sworzel królewski 30 ton 3-osiowy wózek pomocniczy 36 ton 5-osiowa przyczepa 60 ton Łącznie 125 ton Przy prędkości 30 km/h Sworzel królewski 30 ton 3-osiowy wózek pomocniczy 39 ton 5-osiowa przyczepa 65 ton Łącznie 134 tony

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm Pgsdsxbmplspfx Ak Uju * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 150 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2027, całkowita długość: 13 150 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 890 mm, Rok budowy: 2023, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Maksymalne obciążenie osi | Oś pierwsza: 10500 kg Podpfx Aks Af D Tgj Uogu * Maksymalne obciążenie osi | Oś druga: 10500 kg * Maksymalne obciążenie osi | Oś trzecia: 10500 kg * Rozmiar opony | Oś pierwsza: 235/75 R17.5 * Rozmiar opony | Oś druga: 235/75 R17.5 * Rozmiar opony | Oś trzecia: 235/75 R17.5 * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, lewa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, lewa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, prawa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, prawa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, lewa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, lewa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, prawa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, prawa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, lewa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, lewa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, prawa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, prawa | Oś trzecia: 50% * Typ | Oś pierwsza: Goodyear R * Typ | Oś druga: Goodyear R * Typ | Oś trzecia: Goodyear R * Cena na zapytanie: Tak * Pozycja | Oś pierwsza: Tylna * Marka | Oś pierwsza: Inna * Typ hamulca | Oś pierwsza: Hamulce bębnowe * Zawieszenie | Oś pierwsza: Zawieszenie pneumatyczne * Koła bliźniacze | Oś pierwsza: Tak * Pozycja | Oś druga: Tylna * Pozycja | Oś trzecia: Tylna * Marka | Oś druga: Inna * Marka | Oś trzecia: Inna * Typ hamulca | Oś druga: Hamulce bębnowe * Typ hamulca | Oś trzecia: Hamulce bębnowe * Zawieszenie | Oś druga: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Oś trzecia: Zawieszenie pneumatyczne * Koła bliźniacze | Oś druga: Tak * Koła bliźniacze | Oś trzecia: Tak Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w danym kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Maksymalne obciążenie | Oś druga: 10500 kg * Maksymalne obciążenie | Oś trzecia: 10500 kg * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, lewa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, prawa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, prawa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, lewa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, lewa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, prawa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, prawa | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, lewa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, lewa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika, strona zewnętrzna, prawa | Oś trzecia: 50% * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, prawa | Oś trzecia: 50% * Maksymalne obciążenie | Oś pierwsza: 10500 kg * Rozmiar opony | Oś pierwsza: 235/75 R17.5 * Rozmiar opony | Oś druga: 235/75 R17.5 * Rozmiar opony | Oś trzecia: 235/75 R17.5 * Głębokość bieżnika, strona wewnętrzna, lewa | Oś pierwsza: 30% * Typ | Oś pierwsza: Goodyear R * Typ | Oś druga: Goodyear R * Typ | Oś trzecia: Goodyear R * Cena na zapytanie: Tak * Pozycja | Oś pierwsza: Tylna * Marka | Oś pierwsza: Inna * Typ hamulca | Oś pierwsza:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym Pgedpfx Akjyvnd Ns Uju * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville F-S43-1ABA * Data pierwszej rejestracji: 03-2013 * Hydrauliczna oś podnoszona * Hydraulicznie przesuwana, podwójna, składana rama * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem radiowym * Trzecia oś – skręcana * Oś SAF * Zawieszenie pneumatyczne Pgodpfx Aszq N N Hjk Uju * Hamulce bębnowe * Ładowność: 10 900 kg * Masa własna: 31 100 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg * Opony 235 / 75 R 17,5 * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville STN-4UBX * Data pierwszej rejestracji: 02-2012 * Hydrauliczne podnoszenie * Hydraulicznie przesuwane, podwójne, składane podpory * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem * Trzecia i czwarta oś – sterowane * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 11 900 kg * Opony 235/75 R 17,5 Pedpfxjzurgvo Ak Uegu * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, kolor: inny, Uszkodzenia: brak YAFTL2007F0017329 = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 13 600 kg Ładowność: 28 400 kg Masa całkowita: 42 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Pgedpsymrb Sofx Ak Uju Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: DW205AH = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez podatku VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych roszczeń. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (dostępne języki: niderlandzki, angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski) Dostępne na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (dostępny język: niderlandzki) Dostępne na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na poniższe konto bankowe. Zawsze należy sprawdzić szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W razie jakichkolwiek wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2023, Rok budowy: 2023, Liczba osi: 8 Typ osi: osie wahadłowe Układ kierowniczy: hydrauliczny Typ zawieszenia: hydrauliczne Opony: 245/70 R17.5 Średnica sworznia królewskiego: 3,5 cala Kolor: RAL 5009, błękit azurowy Długość „gęsiej szyi”: 3700 mm Całkowita szerokość pojazdu: 2990 mm Długość platformy ładunkowej: 15000 mm Teleskopowa: tak / długość wysuwu: 8000 mm Wysokość siodła: 1415 mm Ładowność siodła: 30 000 kg Ładowność osi: 96 000 kg Masa własna: 24 150 kg Maksymalna dopuszczalna ładowność: 126 000 kg Pedpfx Aez Ed D Ejk Usgu Ładowność użytkowa: 89 800 kg

Stan: używany, Rok produkcji: 2014 Rok projektowania: 2014 Przyczepa Faymonville Multimax F-S43-1AAF, 3-osiowa, półniskopodwoziowa 06-2014 Pgsdpoz I A Tqefx Ak Usu Zawieszenie pneumatyczne 1 oś skręcana 2-częściowe, hydrauliczne rampy Hydrauliczna platforma Własny, 24-woltowy, elektrohydrauliczny agregat Wciągarka Długość platformy ładunkowej: 9,2 m ABS Przegląd techniczny ważny do: 02-2026

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, rozstaw osi: 9 860 mm, Rok produkcji: 2012 Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masa własna: 12 220 kg Ładowność: 35 780 kg Masa całkowita: 48 000 kg APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Psdpfx Akoz I Avrs Uogu Kraj produkcji: Belgia W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, .

Stan: nowe, Wysuwana konstrukcja: Tak Pgodpfxez I Adcj Ak Ueu W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie, pod numerem telefonu lub adresem e-mail.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = Podpfxsxbng Ej Ak Usgu WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2004, Wyposażenie dodatkowe: – Jednokrotnie wysuwany – Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej Pgedjzym T Uspfx Ak Usu – Uchwyty do mocowania ładunku – Koło zapasowe z mocowaniem – Mechaniczny system podparcia – Tylny zderzak z oświetleniem – Skrzynka narzędziowa zamontowana na wysięgniku – Tablice ostrzegawcze o nadmiernej szerokości – System blokowania „Twist-Lock” do kontenerów – Sworzeń królewski 2,0 cala = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2004 Masa własna: 10 800 kg Ładowność: 47 200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie

Stan: nowe, całkowita długość: 19 000 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita wysokość: 450 mm, Kolor: czerwony Udźwig: 430 000 kg Możliwość rozbudowy Producent: Faymonville Typ: Platforma modułowa G Rok produkcji: 2022 Możliwość połączenia z Goldhofer THP SL Głowice sprzęgające Głowica sprzęgająca do platformy modułowej G-Modul-SL Hydraulicznie wysuwana Szerokość podstawowa: 3000 mm Hydraulicznie poszerzana do 4700 mm Wysokość belki: 450 mm Długość sprzęgu: 1200 mm Waga: 4500 kg 4 pary oczek do mocowania ładunku (LC 16 000 daN) 2 kołki centrujące Panel sterowania do regulacji hydraulicznej Kolor: RAL 3002 Belki teleskopowe 1 para belek teleskopowych Długość: 8000 mm + 5000 mm Całkowita długość: 13 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Szerokość belki: 450/600 mm Waga: 9600 kg Oczka do mocowania ładunku co 1000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Sprężynowe połączenie z przodu i z tyłu Kolor: RAL 3002 Belki wydłużające 1 para belek wydłużających Pgedsuu Hixjpfx Ak Uju Długość sprzęgu: 6000 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Szerokość belki: 450/600 mm Waga: 4300 kg Oczka do mocowania ładunku co 1000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Sprężynowe połączenie z przodu i z tyłu Kolor: RAL 3002 Sworzeń sprzęgający 1 hydrauliczny sworzeń sprzęgający do modułu G 1 zestaw przewodów łączących do sworznia sprzęgającego modułu G = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2022 Rok konstrukcyjny: 2022 Waga własna: 18 500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 150 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2026, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Na naszej stronie internetowej znajdą Państwo pełną ofertę pojazdów, w tym te dostępne od ręki i w krótkim terminie. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45°, i skośną tylną częścią ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN) Psdpsz N Nwyefx Ak Usgu * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, platforma ładunkowa z możliwością wysuwania Platforma ładunkowa * z możliwością wysuwania i skośną tylną częścią ok. 1.000 mm x 8° * 6 par punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na powierzchni nad osiami – pokrycie z ryflowanej blachy. Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Opony * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141 * Transmisja danych do ciągnika odbywa się za pomocą znormalizowanego interfejsu EBS, zgodnie z normą ISO 11992. * W celu prawidłowego wyświetlania danych, ciągnik musi być w stanie je odbierać i wyświetlać. Osie * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Udźwig osi: 12.000 kg na oś * Elektromagnetyczny blokator cofania, aktywowany przełącznikiem biegu wstecznego i ręcznie Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem do podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu, automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Pokrycie lakierem końcowym w dwóch warstwach lakieru 2K * jednokolorowy, RAL 3002 Karminrot * zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze szarym * Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * System lakierniczy testowany w próbie rozpylania soli zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przednim panelu przyłączeniowym z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe (w cenie) * Klucz do osi * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana, stalowa przednia ściana, wys. ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanym przednim panelu przyłączeniowym * Mocowanie w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych * Cynkowane podpory składane pod skośną częścią platformy ładunkowej * Na dyszlu i na tylnej blasze z lewej i prawej strony – uchwyty na tablice ostrzegawcze * Gniazdo z manometrem do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty boczne i tylna burta, mocowane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane podpory mocowane są na stałe. (dłu

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2026 Ładowność: 38 370 kg Masa całkowita: 11 130 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok produkcji: 2026 Rodzaj produktu: Nowy Dane: Dyszel (długość x szerokość): 3,70 x 2,48 m Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 9,60 x 2,54 m Liczba osi: 3 Ładowność: 38 370 kg Masa własna: +/- 11 130 kg Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Pgedpfx Akjzdizis Uou Wyposażenie: Oś i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 stałe, oś 3 sterowana. Oś 3 wyposażona w elektromagnetyczny blokadę cofania, aktywowaną podczas jazdy na wstecznym biegu oraz ręcznie. Techniczna obciążalność osi: 12 000 kg. Pokrycie z piaskiem naniesione metodą natryskową na osłonach dyszla oraz w obszarach przejściowych między dyszlem a platformą, między platformą a częścią podnoszoną oraz między platformą a rampami. 1 koło zapasowe z adapterem mocującym, umieszczone pod platformą po prawej stronie, przed osiami. Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy i części podnoszonej do mocowania pasów napinających (LC 2000 daN). Wyposażenie specjalne: Elektryczna wciągarka, siła uciągu ok. 5400 kg, z radiowym pilotem zdalnego sterowania. Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, w zestawie rolka do napinania liny. Montaż wciągarki z przodu wewnątrz dyszla. 1 skrzynia ochronna INOX dla elektrycznej wciągarki 5400 kg, ok. 825 x 340 x 390 mm (długość x szerokość x wysokość), w prostej wersji, z 1 pokrywą u góry i wycięciem na kabel wciągarki. 1 skrzynia narzędziowa INOX, ok. 620 x 300/180 x 950 mm (długość x wysokość x głębokość), zamontowana po lewej i prawej stronie pod platformą, przed osiami i skośnie ułożona w kierunku tylnym. System WABCO Smart Board. Informacje o obciążeniu osi są ważne, gdy pojazd znajduje się w nominalnej wysokości jazdy, w przeciwnym razie mogą wystąpić odchylenia. Smart Board jest wyposażony w licznik kilometrów. Oś 1 wyposażona w system wspomagania ruszania. Odciążenie poduszek powietrznych do prędkości 30 km/h i do 130% dopuszczalnego obciążenia osi na pozostałych osiach. Obsługa za pomocą pedału hamulca w systemie zarządzania pojazdem (SZM). Schowek na elementy przejściowe ramp, umieszczony przed osiami. Informacja: Zdjęcia poglądowe. Uwaga: Lokalizacja: Essen, dostępny od ręki.

Stan: dobry (używany), całkowita długość: 13 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok produkcji: 2012 Ładowność: 27 300 kg Masa całkowita: 12 700 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Kraj produkcji: Belgia W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Model: Euromax GTZ-3AUB Rok produkcji: 2012 Rodzaj produktu: używany Dane: Pierwsza rejestracja: 02/2012 Wymiary całkowite (długość x szerokość x wysokość): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Masa własna: 12 700 kg Podpfxoy H Du Sj Ak Uegu Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 27 300 kg Liczba osi: 3 Wyposażenie specjalne: możliwość wydłużenia o 3 m (do 16,35 m), oś skręcana, hydrauliczna platforma podnoszona do części „gęsia szyja” Lokalizacja: Essen dostępny od ręki

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: szary, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm – możliwość wydłużenia Hydrauliczne rampy Wciągarka Sterowana oś = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Oś środkowa: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Oś tylna: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (na zewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnątrz): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (na zewnątrz): 50% Masa własna: 13 500 kg Ładowność: 47 500 kg Masa całkowita: 61 000 kg Numer modelu: F-S43-1AAF / EXTENDABLE / HYDRAU = Informacje o firmie = Pgodjzinbljpfx Ak Uju WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych na podstawie zawartych w tekście informacji.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, 1 x oś unoszona 3 x oś skrętna. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna platforma załadowcza. Kamera. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 30% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 40% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 60% Masy Pedpfxszp Dryj Ak Usgu Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg Masa całkowita: 66 000 kg Obsługa serwisowa APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 02.2027 Identyfikacja Numer modelu: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Dołożymy wszelkich starań, aby dostarczyć poprawne informacje. Jednak z opublikowanych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 110 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Dyszel * z zaokrąglonymi narożnikami z przodu pod kątem ok. 45° i ze skośnym tylnym zakończeniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * ze skośnym tylnym zakończeniem ok. 1 000 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, montowanych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy ryflowanej nad osiami Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Osie * Osie i zawieszenie BPW * 2 osie sztywne * 1 oś sterowana * Techniczna nośność osi: 12 000 kg na oś * Elektromagnetyczny blokada cofania, aktywowana podczas jazdy na biegu wstecznym i manualnie Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem do podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony * 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru Układ hamulcowy * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowa ISO-12098 Lakierowanie * Doskonała i trwała ochrona przed korozją, standardowo piaskowana rama spawana, zapewniona przez podkład z proszku cynkowego (2K) * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy (2K) * Jednobarwny lakier w kolorze RAL 3002 karminowy * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Felgi w kolorze srebrnym. * Lakier metalizowany niedostępny Pgedpfx Ake Adw Tkj Uju Wraz z następującym dodatkowym wyposażeniem: * Sworzeń królewski 2 cale * Ocyinkowana stalowa ścianka przednia, ok. 400 mm wysokości * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocyinkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 kliny pod koła z uchwytem na ścianie przedniej (± 5 kg) * Listwa montażowa do aluminiowych ramp załadowczych na dyszlu, ze zintegrowaną ochroną przed uderzeniem (± 56 kg) * Ocyinkowane składane podpory pod skośnym zakończeniem platformy ładunkowej * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa, zgodnie z przepisami UE, z boku i z tyłu naczepy * Na dyszlu i na tylnej blasze, z lewej i prawej strony, po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 * Przesyłanie danych do ciągnika odbywa się za pośrednictwem znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z normą ISO 11992 * Aby dane były wyświetlane poprawnie, ciągnik musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane * Na dyszlu aluminiowe ściany boczne i tylna ściana, montowane, ok. 2 440 x 400 mm (długość x wysokość) * Tyln

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2004, całkowita długość: 15 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny układ smarowania Oś tylna 1: Kierowana Oś tylna 2: Kierowana Masa własna: 13 400 kg Ładowność: 22 600 kg DMC: 36 000 kg Marka nadwozia: FAYMONVILLE STBZ-2VA Wysokość platformy ładunkowej: 45 cm Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry FAYMONVILLE STBZ-2VA – DWUOSIOWA NISKOPODWOZIOWA PRZYCZEPA – TELESKOPOWA – ODPIĘTA PRZEDNIA CZĘŚĆ – HYDRAULICZNIE KIEROWANE OSI Bardzo zadbana i solidnie zbudowana dwuosiowa niskopodwoziowa przyczepa Faymonville STBZ-2VA, wyposażona w odpinaną przednią część, teleskopową platformę, hydraulicznie kierowane osie, zawieszenie pneumatyczne i centralny układ smarowania. Profesjonalna przyczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn budowlanych, koparek, ładowarek kołowych, dźwigów, a także długich i ciężkich maszyn. DANE OGÓLNE * Producent: Faymonville * Typ: STBZ-2VA * Wykonanie: Dwüosiowa przyczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 19.03.2004 * Liczba osi: 2 * Producent osi: BPW * Obie osie hydraulicznie kierowane * Zawieszenie pneumatyczne * Centralny układ smarowania * Odpinana przednia część * Wnęka na wysięgnik koparki z tyłu * Opony: 235/75 R17.5 PLATFORMA ŁADUNKOWA Przyczepa Faymonville posiada wyjątkowo niską i szeroko teleskopową platformę. * Długość platformy w stanie złożonym: ok. 840 cm * Długość teleskopu: ok. 550 cm * Maks. długość platformy w stanie rozwiniętym: ok. 1390 cm * Szerokość: ok. 255 cm * Wysokość załadunku: ok. 45 cm * Grubość platformy: ok. 24 cm Dzięki bardzo niskiej wysokości załadunku wynoszącej zaledwie ok. 45 cm, ta przyczepa niskopodwoziowa doskonale nadaje się do transportu wysokich maszyn, w przypadku których kluczowe jest możliwie najmniejsza wysokość całkowita. Platforma jest teleskopowa o imponujące 5,50 metra. Dzięki temu przyczepa doskonale nadaje się również do transportu szczególnie długich maszyn, konstrukcji i specjalnych ładunków. ODPINANA PRZEDNIA CZĘŚĆ Wyposażona w odpinaną przednią część. Dzięki temu maszyny samobieżne można wygodnie wciągać od przodu bezpośrednio na niską platformę. Idealnie nadaje się do transportu: * Koparek * Koparek gąsienicowych * Buldożerów * Ładowarek kołowych * Dźwigów gąsienicowych * Maszyn budowy dróg * Maszyn rolniczych * Ciężkich i specjalnych maszyn budowlanych OSIE I UKŁAD JEZDNY Wyposażona w 2 osie BPW, przy czym obie osie są hydraulicznie kierowane. Hydrauliczne kierowanie zapewnia doskonałą zwrotność i jest szczególnie dużym atutem na ciasnych placach budowy, w zakładach przemysłowych i podczas specjalnych transportów. Psdszy I Tvjpfx Ak Ujgu Ponadto przyczepa niskopodwoziowa ma zawieszenie pneumatyczne, co zapewnia dobre właściwości jezdne i optymalne rozłożenie obciążenia. WAGI * Dopuszczalna masa całkowita: ok. 36 000 kg * Masa własna: ok. 15 600 kg * Podana ładowność: ok. 22 600 kg Uwaga: Podane wagi należy sprawdzić na podstawie dokumentów pojazdu, ponieważ masa własna i podana ładowność razem wynoszą 38 200 kg. WYMIARY * Całkowita długość przyczepy niskopodwoziowej: ok. 1560 cm * Szerokość: ok. 255 cm * Długość platformy w stanie złożonym: ok. 840 cm * Teleskop: ok. 550 cm * Maks. długość platformy w stanie rozwiniętym: ...