Używane Fabag Ah18 na sprzedaż (7)

Stan: używany, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2014, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), jednostka chłodnicza, Główne cechy Wewnętrzne oznaczenie: 25493M Numer podwozia: AH1 814 870 8143 77 Numer fabryczny: 313.453.923 Model pojazdu: AH18 Carrier Supra 950 TK Marka pojazdu: FABAG Kategoria produktu: Przyczepa chłodnicza Stan: Używany Data wprowadzenia do użytku: 15.05.2014 Data ostatniego przeglądu technicznego: 30.04.2025 Ogólny stan pojazdu: 5 Zawieszenie: pneumatyczne Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, EBS Osie i opony Konfiguracja osi: - Oś 1: 385/55 R22.5, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Oś 2: 385/55 R22.5, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Masy i wagi Masa całkowita: 18000 Ładowność: 11900 Masa własna: 6100 Szerokość pojazdu: 2550 mm Nadwozie Producent nadwozia: Fabag Rok produkcji nadwozia: 2014 Urządzenie chłodnicze Marka urządzenia chłodniczego: Carrier Strefy: 2-strefowe Możliwość chłodzenia do niskich temperatur: Tak Rok produkcji urządzenia chłodniczego: 2014 Dksdpfx Apjz Hrl Hodju

Stan: bardzo dobry (używany), masa własna: 5 260 kg, maksymalna waga ładunku: 12 740 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 6 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 44,81 m³, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Główne cechy Wewnętrzne oznaczenie: 26389M Numer podwozia: AH1814870814367 Model pojazdu: AH18 Marka pojazdu: FABAG Kategoria produktu: Nadwozie skrzyniowe Stan: Używany Data wprowadzenia do użytku: 30.04.2014 Data ostatniego przeglądu technicznego: 10.04.2025 Paliwo: Diesel Ogólny stan pojazdu: bardzo dobry Zawieszenie: pneumatyczne Układ hydrauliczny: Brak Kabina Wyposażenie pojazdu: ABS, EBS Osie i opony Oś 1: 385/65 R22.5, 10 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Oś 2: 385/65 R22.5, 10 mm, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne Liczba osi: 2 Masy i wymiary Masa całkowita: 18000 Ładowność: 12740 Masa własna: 5260 Wysokość pojazdu: 3900 Długość pojazdu: 7280 Szerokość pojazdu: 2600 Dksdoz Hn E Aopfx Apdeu Nadwozie Producent nadwozia: FABAG Model nadwozia: Nadwozie skrzyniowe z klimatyzacją Wymiary wewnętrzne nadwozia (długość x szerokość x wysokość): 6950x2480x2600 Rok produkcji nadwozia: 2014 Uwagi dotyczące nadwozia: Producent: FABAG, Model: Nadwozie skrzyniowe z klimatyzacją, Rok produkcji: 2014

Stan: dobry (używany), całkowita długość: 13 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Rok budowy: 2012, Ładowność: 27 300 kg DMC: 12 700 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Kraj produkcji: BE W celu uzyskania dodatkowych informacji proszę skontaktować się z Christian Theißen. Dksdjy H Du Sopfx Apdeu Producent: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok produkcji: 2012 Rodzaj produktu: Używany Dane: Pierwsza rejestracja: 02/2012 Wymiary całkowite DłxSzerxWys: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Masa własna: 12 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 27 300 kg Liczba osi: 3 Szczegóły: Wysuwany o 3 m (16,35 m), wymuszony skręt ostatniej osi, hydrauliczne łóżko podnoszone do gęsiej szyi Lokalizacja: Essen Dostępny od ręki

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Deski z twardego drewna Azobe, pochodzące z naszej własnej przyczepy z niską platformą. Naczepa z 2022 roku. Wymiary: Dedpfez Hmqqox Apdsku - 6 sztuk – 275 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 262 x 19 x 4,5 cm. - 6 sztuk – 95 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 91,5 x 21,5 x 4,5 cm. - 8 sztuk – 43 x 21,5 x 4,5 cm. - 10 sztuk – 68,5 x 17,5 x 3 cm.

Stan: dobry (używany), całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2013, Ładowność: 42 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 10 900 kg Stan techniczny: dobry Dkodpfxjyt Iixe Apdeu Stan wizualny: dobry W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Euromax Rok produkcji: 2013 Rodzaj produktu: używany Dane: Pierwsza rejestracja: 13.06.2013 Wymiary całkowite (długość x szerokość x wysokość): 13,50 x 2,55 x 4 m Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Masa własna: 10 900 kg Lokalizacja: Essen dostępny od ręki

Stan: nowe, całkowita długość: 19 000 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita wysokość: 450 mm, Rok budowy: 2022, Kolor: czerwony Ładowność: 430 000 kg Dedpfxeuu Hixj Apdeku Możliwość rozbudowy Producent: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok produkcji: 2022 Kompatybilny z Goldhofer THP SL Głowica sprzęgająca naczepy niskopodwoziowej G-Modul-SL - Rozsuwana hydraulicznie - Szerokość bazowa: 3 000 mm - Hydraulicznie rozszerzana do 4 700 mm - Wysokość belki: 450 mm - Długość sprzęgu: 1 200 mm - Masa: 4 500 kg - 4 pary pierścieni mocujących (LC 16 000 daN) - 2 bolce centrujące - Panel sterowania regulacją hydrauliczną - Kolor: RAL 3002 Belki teleskopowe - 1 para belek teleskopowych - Długość: 8 000 mm + 5 000 mm - Długość całkowita: 13 000 mm - Wysokość konstrukcyjna: 450 mm - Szerokość belki: 450/600 mm - Masa: 9 600 kg - Punkty mocowania co 1 000 mm - LC 10 000 daN - 430 MTO - Złącze dociskowe z przodu i z tyłu - Kolor: RAL 3002 Belki przedłużające - 1 para belek przedłużających - Długość sprzęgu: 6 000 mm - Wysokość konstrukcyjna: 450 mm - Szerokość belki: 450/600 mm - Masa: 4 300 kg - Punkty mocowania co 1 000 mm - LC 10 000 daN - 560 MTO - Złącze dociskowe z przodu i z tyłu - Kolor: RAL 3002 Sworzeń sprzęgający - 1 hydrauliczny sworzeń sprzęgający do G-Modulu - 1 zestaw przewodów do sworznia sprzęgającego G-Modul = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2022 Waga własna: 18 500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 47 000 kg Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Długość łabędziej szyi: 3750 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm Możliwość wysuwu: 5 500 mm Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm Długość podwozia: 2 600 mm Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm Skok zawieszenia: -150/+450 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Całkowita masa zależy od obciążenia siodła. Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4. Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się. Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F). Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych. i 2" sworzeń królewski iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm. Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową. 2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne. Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal Djdpfoizu Nwsx Apdjku