Używane Durfo D1Z na sprzedaż (4)

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Oferujemy używaną maszynę etykietującą Durfo D1Z, rok produkcji 2015, do naklejania etykiet samoprzylepnych z drukarką atramentową do np. daty ważności, numeru partii na etykiecie. Model: D1Z Rok produkcji: 2015 Numer seryjny: AB1699E Napięcie robocze: 400 V Liczba faz: 3 Częstotliwość: 50 Hz WIDEO dostępne na życzenie! W przypadku pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny. Lsdpfx Aoym Sppequjab

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT6064-6AK72-4AD1-Z Z=S53 SN: YFN8635512701002 silnik synchroniczny, używany, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Lsdpfxex Duqie Aqueab

Stan: używany, przebieg: 88 060 km, moc: 115 kW (156,36 KM), kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 60 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 25 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, wspomaganie układu kierowniczego, W przypadku pytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (pod nr tel.). Lajdjyxklnepfx Aqueb Mercedes-Benz Axor 816 4x2 Zabudowa meblowa (koffer) A1M Oś przednia, 4,1 t / A2B Oś tylna, zębatka talerzowa 325, hipoidalna, 6,2 t / A5L Przełożenie osi i = 3,417 / B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR / B1C Elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, niska / B1F Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem / B2A Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej / B4A Kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego / C2J Rozstaw osi 4220 mm / C5I Elementy mocujące do zabudowy skrzyniowej / C6A Układ kierowniczy ZF 8090 / C6Z Wzmocniony stabilizator pod ramą, oś tylna / C7A Błotnik tylny (ECE) / C7M Osłony boczne, zoptymalizowane wagowo / D1B Fotel kierowcy zawieszany, standardowy / D1S Fotel pasażera zawieszany, standardowy / D1Z Fotel środkowy z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa / D3X Tapicerka siedzeń, tkanina płaska / D4A Standardowa deska rozdzielcza / D4W Elektryczne podnośniki szyb, obie strony / D6Y Filtr pyłków / D7L Schowek nad przednią szybą, 1 przegroda / D8A Lufcik dachowy/wentylacja dachowa / E0Y Pokrywa akumulatora / E1E Akumulatory 2 x 12V/100Ah, bezobsługowe / E1N Alternator 28V/100A / E3F Gniazdo dodatkowe 12V/15A, przy burcie / E3I Gniazdo dodatkowe 24V/15A, przy burcie / E5A Przełącznik nr 1 dla elektryki zabudowy / F1X Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel / F6C Przyciemniana przednia szyba / F6I Podgrzewane lusterko boczne / F6J Główne lusterko elektryczne, strona kierowcy / F7W Wejście do kabiny, jednotopniowe / F8E Centralny zamek / F8L Immobilizer z transponderem / F8X Czujnik deszczu/zmierzchu / G0U Tryb jazdy economy / G1B Skrzynia biegów G 70-6/5,94-0,74 / G5G Mercedes PowerShift 3 / I0E Bezdętkowe opony 215/75 R 17,5 (oś przednia/tylna wiodąca) / I4A Układ osi 4x2 / I5Q 7,5-tonowy / I6W Resory piórowe, oś tylna / J1A Zestaw wskaźników, 10,4 cm / J1O Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR / J1S Producent tachografu VDO / J3N Fleetboard Eco Support / J5S Radio z USB i Bluetooth / J9D Przygotowanie pod system opłat drogowych / J9N Przygotowanie pod Truck Data Center 6 (DTCO) / K0E Zbiornik plastikowy 120 l, lewy / K3T Zbiornik AdBlue 25 l / K5M Zamykane zbiorniki / K5S Kaptur ochronny dozownika AdBlue / K7I Układ wydechowy, po prawej ramy, końcówka skierowana do wewnątrz / L1B Światła do jazdy dziennej / L1H Halogenowe światła przeciwmgielne / M0S Wyciszenie akustyczne wg ECE / M1H Silnik OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 KM), 650 Nm / M5C Euro VI D / Q1J Przednie resory paraboliczne 3,6 t / Q2A Tylne resory paraboliczne 4,6 t / Q8L Poprzeczka pod sprzęg przyczepy G135 / R0Z Osłony nakrętek kół / R1A Felgi 6.00 x 17.5 / S1D Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) / S1H Asystent pasa ruchu / S1P Active Brake Assist / S5A Ogranicznik prędkości 90 km/h / S5Z Tempomat / S8A Apteczka / S8C Trójkąt ostrzegawczy / S8D Lampa ostrzegawcza / S8E Kamizelka ostrzegawcza / T0F Wariant wagowy 7,49 t (3,6/4,6) / U2I Kod sterowania EBS, 4. generacja / U3F Kod sterowania, globalny czujnik AdBlue (GMS DEF) / V1D Rozdzielacz Atego NOWY / V1W Standard / V2T Atego generacja 1 / V6C Wyposażenie podstawowe dla podwozi skrzyniowych/kofferowych / V7C Zabudowa typu kontener sztywny (sucha ładownia) / V8A Numer VIN / X2E Tabliczka typu, EU / X2T Instrukcja obsługi serwisowej / X2Y Przygotowanie dokumentów rejestracyjnych (część II) / X3O Mercedes-Benz OnRoadService / Y1C Sterowanie odcieniami lakieru, wersja uni-dwuwarstwowa / Y1G Przypisanie

Stan: nowe, przebieg: 149 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 35 600 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 44 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Bluetooth = Uwagi = X TO GO „EUROMIX TO GO” OFERUJE PAŃSTWU FABRYCZNIE NOWE POJAZDY DOSTĘPNE OD RĘKI, Z NASZEJ LOKALIZACJI W PORTA WESTFALICA/NIEMCY. DLA WSZYSTKICH KLIENTÓW, KTÓRZY SĄ W NAGŁEJ POTRZEBIE (KRÓTKOTERMINOWE ZWIĘKSZENIE MOCY PRZEROBOWEJ LUB INWESTYCJA ZAMIENNA) Korzyści: - Natychmiast gotowe do pracy kompletne pojazdy (betoniarki/wywrotki) - Bezpośrednia dostępność od producenta - Montaż, przygotowanie, pojazdy użytkowe - Najlepszy stosunek ceny do jakości - Opcje finansowania - Przyjmujemy w rozliczeniu stare pojazdy Mercedes-Benz ATEGO 1224 K 4X2 Euro6e EuromixMTP Wywrotka trójstronna - NOWY - bez rejestracji - M2A Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm M4X Wersja silnika Euro VI, E M5U Hamulec silnikowy, system standardowy G1D Skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 G5G Mercedes PowerShift 3 A1K Oś przednia, 5,3 t A2L Oś tylna, koło talerzowe 390, hipoidalna, 11,0 t Rozstaw osi: 3560 mm Zaczep przyczepy G 145 do ZAA Kabina kierowcy: S-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel T1V Wariant wagowy 11,99 t (4,9/8,1) K39M16 80 2x 265/70 R 19,5 Regio komplet Michelin X Multi Z K39M76 80 4x 265/70 R 19,5 Regio napęd Michelin Multi D Zbiornik plastikowy 120 l, po lewej Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu F8V Czujnik światła F8W Czujnik deszczu D8A Okno dachowe/klapa wentylacyjna F6I Lusterko czołowe podgrzewane F6J Lusterko główne elektryczne po stronie kierowcy D1C Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy D1M Fotel pasażera nieruchomy, prosty D1Z Środkowe miejsce siedzące z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa J5S Radio z USB i Bluetooth D6F Klimatyzacja Wyposażenie wywrotki: EuromixMTP wywrotka trójstronna EMK3-K-5 Typ: EuromixMTP EMK3-K-5 Opis zabudowy wywrotki: Długość: 4.470 mm Szerokość: 2.370 mm Burty: 500 mm Ściana przednia: 840 mm Podłoga: 4mm HARDOX 450 Burty: 3mm S355 prawa: ręcznie sterowana burta wahadłowa lewa: ręcznie sterowana burta wahadłowa Tył: automatyczna burta wahadłowa 3mm S355 Lsdoyn Nn Sspfx Aqueab Ściana przednia: 3mm S355 Tył: 3mm S355 Rama pomocnicza: spawana konstrukcja z wysokogatunkowej stali Przyłącze hydrauliczne dla przyczepy wywrotki 6x składane zaczepy mocujące Hydraulika: - Siłownik wywrotu Penta z wyłącznikiem krańcowym - blok sterujący (zawór główny) - pneumatyczny przełącznik wywrotu - przełącznik pneumatyczny – zawór na ramie pomocniczej - pompa i zbiornik oleju Opcje: Miotła i szufla z uchwytem składany zderzak antynajazdowy na poziomie podłogi, EuromixMTP burty hydraulicznie sterowane plandeka W razie dodatkowych pytań, nasz zespół służy pomocą w następujących językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Dodatkowe informacje = Oś przednia: skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 12.000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP wywrotka trójstronna Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Panem Denis Omeragic.