Używane Drabinka Kłodowa na sprzedaż (230)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Drabina kłodowa Barton - 4 kroki Nedpswi I Ihefx Af Ejdc - szerokość: 120cm - wysokość: 250 cm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, godziny pracy: 4 689 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 103, masa całkowita: 32 000 kg, moc: 390 kW (530,25 KM), prędkość taśmy przenośnika: 2 000 mm/s, pojemność zbiornika paliwa: 950 l, Maszyna została wyposażona w nową wal! Wykonano następujące prace przy maszynie: Maszyna została umyta i oczyszczona. Wal został zdemontowany, a łożysko oddzielone od wału. Listwa zębata, ogranicznik i elementy mocujące grzebienia zostały zdemontowane. Ndjdpsz Rqcmofx Af Ejc Układ chłodzenia i zasysania powietrza, przednie drzwi i rejestr tłumiący hałas zostały zdemontowane i zamontowane. Dachy zostały zdemontowane i zamontowane. Różne uchwyty zostały naprawione i poddane ponownemu spawaniu. Misę olejową wymieniono. Układ wydechowy został uzupełniony. Otwory w obudowie zostały wyposażone w uszczelnienie labiryntowe. Nowe narzędzia zostały zamontowane na bębnie i listwie zębatej. Wal został zamontowany. Wiżki kablowe zostały naprawione. SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Typ: Size L-C3 VARIOMAT Liczba zębów wału: 42 szt. Ogranicznik: Size L, 20 szt. Wal: Nowy Wysokość załadunku: 3.307 mm Ochrona przed załadunkiem: Obustronna Długość taśmy podłużnej: 4.450 mm Szerokość taśmy podłużnej: 1.000 mm Długość taśmy poprzecznej: 8.500 mm Szerokość taśmy poprzecznej: 1.200 mm Wysokość rozładunku: 5.050 mm Prędkość transportu: 2 m/s SZCZEGÓŁY MASZYNY Typ silnika: Diesel-hydrauliczny Silnik: MTU 6R1300 Moc znamionowa: 390 kW Prędkość obrotowa silnika: 1.700 obr/min Norma emisji spalin: EU Stage V Zbiornik paliwa: 950 l Dodatkowy przyłącz hydrauliczny: 30 l/min Dodatkowy przyłącz hydrauliczny: 70 l/min Napęd wału: 380 kW System napędu: VARIO Układ hydrauliczny: System Load-Sensing Liczba godzin pracy: 4.689 h Podwozie: Trójosiowa jednostka podwozia siodłowego Napęd: Hydrauliczny Wymiary i waga Wymiary w pozycji roboczej (dł. x szer. x wys.): 16.786 x 2.500 x 5.050 mm Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 9.971 x 2.500 x 3.893 mm Masa całkowita: 32.000 kg Liczba godzin pracy: 4.689 h WYPOSAŻENIE Podstawowy pakiet Inventhor Type 9 Dodatkowy przyłącz hydrauliczny 30 l/min i 70 l/min Napęd wału za pomocą przekładni planetarnej 380 kW System Load-Sensing Kompletny pilot radiowy Duże boczne drzwi serwisowe z tworzywa sztucznego Komora silnika łatwa w obsłudze z oświetleniem LED Hydraulicznie odwracalny wentylator Obustronna ochrona przed załadunkiem Gaśnica Drabinka serwisowa Skrzynka na narzędzia Akustyczny sygnał ostrzegawczy przed uruchomieniem System telematiczny Doppstadt Trójosiowa jednostka podwozia siodłowego System rozdrabniania Size "L-C3"-VARIOMAT Size "L" - "Ogranicznik" (20 szt.) Hydrauliczny napęd Nawadnianie obustronne Taśma poprzeczna 8,5 m, 1.200 mm szerokości Magnes nadtaśmowy z neodymu Rama dla magnesu nadtaśmowego z neodymu Centralny system smarowania z pompą Pakiet oświetlenia LED – komora silnika i tył Uwaga: Istnieje możliwość, za dodatkową opłatą, dołączenia systemu Doppbasket.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Silosy cementu 53m3 / 70T nogi , filtry , drabinki , aracja ilość dostępna 4 szt cena za jedna szt Ndede Ady Spspfx Af Eec

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 183 kW (248,81 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 42 250 kg, konfiguracja osi: 6x6, Rok budowy: 1994, godziny pracy: 9 999 h, Na sprzedaż oferujemy Moxy MT27 z nadbudową mieszalnika do betonu, wyprodukowany w 1994 roku. Pojazd wyposażony jest w napęd na wszystkie koła 6x6 i układ kierowniczy typu „łamana oś”. Dzięki solidnej konstrukcji, jest szczególnie dobrze przystosowany do pracy na placach budowy, w kamieniołomach i w trudno dostępnym terenie. Dane techniczne: * Producent: MOXY Trucks AS * Model: MT27 * Rok produkcji: 1994 * Moc silnika: 183 kW / ok. 249 KM * Paliwo: Diesel * Napęd: 6x6 Ndodpj Abnqnsfx Af Esc * Układ kierowniczy: „łamana oś” * Dopuszczalna masa całkowita: 42 250 kg * Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 15 200 kg * Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 32 300 kg * Nadbudowa: bęben mieszalnika do betonu * Motogodziny: na zapytanie / do sprawdzenia Wyposażenie: * Nadbudowa mieszalnika do betonu * Napęd na wszystkie koła 6x6 * Hydrauliczny układ kierowniczy typu „łamana oś” * Zamknięta kabina kierowcy * Duże opony terenowe * Drabinka i platforma robocza z tyłu * Zjeżdżalnia do wypuszczania betonu * Rurociągi wodne przy mieszalniku Stan: Używany pojazd budowlany z widocznymi śladami użytkowania, wynikającymi z wieku i intensywności eksploatacji. Widoczne są uszkodzenia lakieru, oznaki korozji i zabrudzenia. Wnętrze wykazuje wyraźne ślady użytkowania. W niektórych miejscach widoczne są przewody i kable. Stan techniczny oraz działanie napędu i bębna mieszalnika nie zostały jeszcze potwierdzone. Sprzedaż w obecnym stanie. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, wcześniejszej sprzedaży i błędów w danych.

Stan: dobry (używany), Zbiornik stalowy 100.000L Przeciwpożarowy/ na wodę pitną podziemny lub naziemny Wymiary 16,9 x 3,10m grubość ściany: 5mm waga 8mm ok. 12t, waga 5mm ok. 9t. Zbiorniki są przez nas piaskowane, wyposażone, a następnie pomalowane wewnętrznie i zewnętrznie odporną na korozję powłoką z żywicy epoksydowej. W standardzie zbiornik posiada rurę ssawną z koszem ssawnym, kominek oddechowy, króciec zasilający i spustowy, drabinkę oraz właz. Za dodatkową opłatą montujemy zawór pływakowy oraz komin włazowy Możemy dospawać dodatkowe akcesoria, np. podest. Posiadamy zbiorniki z łożami oraz bez łóż. Łoża stalowe w cenie 8000 zł netto. Zbiorniki posiadają atest szczelności oraz deklarację zgodności. Nsdpfx Afedbllzj Ejdc Oferujemy dowóz do klienta. Na zewnątrz pomalowane farbą poliuretanową. Możemy dodać drabinkę i podest. Możemy dospawać dodatkowe akcesoria w cenie zbiornika. Zbiorniki posiadają Dokumentaację Techniczno Ruchową oraz Deklarację Zgodności. Wszystkie zbiorniki są zatwierdzone przez straż pożarną.

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 2 kg, Witam Posiadamy sterowniki Unitronics które są nowe , zapakowane w pudełka oryginalne i nigdy nie montowane. Są to nadstany magazynowe. Opis Szczegóły produktu Załączniki Dostawa Vision700 OPLC - sterownik PLC z kolorowym panelem graficznym i tekstowym HMI 7,0'' 7 calowy kolorowy panel dotykowy niezawodny sterownik dla każdego urządzenia przemysłowego zgodny z międzynarodowymi standardami zaprojektowany do pracy w przemysłowych warunkach posiada wbudowane gniazdo do karty SD (od 1 GB do 32 GB) posiada wbudowany port Ethernet posiada wbudowany port RS232/485 oraz miniUSB Ndodpfx Aoycfxiof Eec Ogólne Zasilanie 12 lub 24VDC Bateria Żywotność: 7 lat przy temperaturze 25 stopni celcjusza Pamięć 2MB na drabinkę, 60MB na zdjęcia, 1MB na czcionki Ilość elementów drabinki 8192 cewek, 4096 rejestrów, 512 long integers(32 bit), 256 double words (32 bit unsigned), 64 floats, 384 timery (32 bit), 32 liczniki, dodatkowo: 1024 X-bitów, 512 X-integers, 255 X-long integers, 64 X-double words Tabela danych 120Kb danych dynamicznych, 256Kb danych (tylko do odczytu) Porty 1x RS232/485, 1x miniUSB, 1x Ethernet Wejścia/wyjścia brak Stopień ochrony IP66/NEM4X (od frontu) Panel operatorski Typ TFT LCD 65536 kolorów Wielkość 800x480 pixele, 7,0" ekran dotykowy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WSK00000001260445, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 26 680 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 18 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2011, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 640 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: żółty, Uwaga, zdjęcia archiwalne! Pojazd może być w użyciu! #Podwozie naczepy wywrotki - Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej - 2 nogi podporowe opadające z okrągłą stopą - 2 kliny pod koła z uchwytem - Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe, składane - Błotniki półokrągłe na wszystkich osiach - Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi - 1 aluminiowa drabinka zawieszana z uchwytem, z boku - 1 łopata #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi - Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodu łączącego #Koła i opony - 385/65 R22.5", marka według wyboru producenta - Felgi stalowe, marka według wyboru producenta #Instalacja elektryczna - Lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu - 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu, bez kabla łączącego - 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu #Hydraulika - Siłownik wysokociśnieniowy - Sterowanie hydrauliczne z przystawki odbioru mocy ciągnika - Przyłącze hydrauliczne z wężem #Skrzynie - Stalowa skrzynia o zaokrąglonym przekroju, skośna ściana przednia z hydraulicznym mocowaniem siłownika, wewnątrz stopnie wejściowe po prawej stronie w kierunku jazdy - Ściana tylna jako klapa wahadłowa - Plandeka przesuwna Cramaro "Cabriole", automatyczne zamknięcie tylne jako składany pałąk. Konstrukcja plandeki zaczyna się przed otworem skrzyni. Plandeka z napędem elektrycznym, gniazdo do ciągnika dostarczane luzem, obsługa na naczepie i pilotem radiowym. Uwaga! Szerokość zewnętrzna 2550 mm jest przekraczana przez elementy plandeki. W większości krajów UE jest to akceptowane! Należy przestrzegać przepisów rejestracyjnych danego kraju #Lakierowanie - Rama: szara Nsdpfoz Tzqyex Af Esdc - Nogi podporowe: powlekane na czarno - Skrzynia: żółta z napisami - Plandeka Cramaro: żółta

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2023, godziny pracy: 2 048 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 310 kW (421,48 KM), rok ostatniego remontu: 2026, Wyposażenie: Podstawowy pakiet Inventhor 6: System Load-Sensing Zbiornik paliwa o pojemności 500 litrów Pasek podłużny: długość paska 2900 mm, szerokość paska 800 mm centralnie umieszczone listwy smarowe Sterowanie elektryczne 24 V – dodatkowa pompa elektryczna do obsługi następujących funkcji przy wyłączonym silniku: podnoszenie/opuszczanie/przechylanie paska tylnego, otwieranie/zamykanie klapy komory, otwieranie/zamykanie komory, podnoszenie/opuszczanie zasobnika pilot radiowy, kompletny duże boczne drzwi serwisowe z tworzywa sztucznego łatwo dostępna komora silnika pakiet oświetlenia LED: komora silnika i tył odwracalny wentylator hydraulicznie trójstronna osłona ładunkowa zasobnik gaśnica drabinka serwisowa skrzynka narzędziowa sygnalizacja akustyczna uruchomienia system telematyczny Doppstadt lakier: RAL2011 pomarańczowy Dodatkowe wyposażenie: Układ napędowy 310 kW – EV Ndodpfxozqrr Dj Af Eoc Jednostka gąsienicowa o szerokości 400 mm System rozdrabniający Size L Nadstawka do zasobnika 350 mm, nawadnianie po lewej stronie Pasek tylny 4,9 m Magnes nadtaśmowy z neodymu Rama do montażu magnesu nadtaśmowego * System DoppBasket można doposażyć! * Termin dostawy ustalany indywidualnie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 34528, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1982, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: stal, kolor: zielony, Zawieszenie na resorach piórowych, boczne osłony przeciwuderzeniowe, 1 koło zapasowe, instalacja elektryczna 15-biegunowa + adapter 2x 7-biegunowy, 2 złącza przyłączeniowe układu hamulcowego, zawór 3-drożny (hamulec), dawniej przyczepa spełniająca normę GGVS, pokrywa zbiornika, drabinka do dostępu do zbiornika z poręczami, zawory spustowe z przodu i z tyłu, kabel uziemiający, brak przegród przeciwko falowaniu, tablice informacyjne GGVS, schowki na węże po prawej i lewej stronie, wskaźnik poziomu napełnienia. Nedpfx Afez Hxube Esdc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, #Podwozie – naczepa spedycyjna - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących - 13 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 2,5 t każdy - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji skoku - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Kliny pod koła z uchwytem - Skrzynia na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm - Uwaga: swobodny promień skrętu podpór postojowych z tyłu ok. 1930 mm - Ochrona przeciwnajazdowa tylna, stal ocynkowana - Klapa przeciwbłotna z tyłu na całą szerokość - Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi - Zderzak tylny (ochrona przed najazdem) - "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, chroniący przed wózkiem widłowym oraz zawiasami drzwi - 4 pary uchwytów promowych, oznaczone kolorem żółtym - Skręcany ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, z polerowanymi zamykanymi drzwiczkami #Ściana tylna / słupki narożne tylne - Słupki narożne tylne ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z zapadką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi Nsdpfx Ajwyiw Eof Eodc #Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Quick Lock System do plandeki bocznej z zamknięciem centralnym, z lewej strony (w kierunku jazdy) - Zamki napinające ze stali nierdzewnej z prawej strony (w kierunku jazdy) - Linka celna prowadzona dookoła z uchwytem na ścianie przedniej (bez plomby celnej, niezwiązana z Quick Lock System) - Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu - Plandeka z wszytymi wysokowytrzymałymi listwami ze stali sprężynowej z lewej strony (w kierunku jazdy) – brak listew wsuwanych z lewej strony #Dach - Dach przesuwny, tylny element unoszony do góry, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Dach unoszony Eco, podnoszony z obu stron o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna listwa odwadniająca z tyłu, na górze łuku tylnego nad drzwiami #Lakierowanie - Rama: cynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Podpory postojowe: powłoka czarna - Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej - Ściana przednia: MB 5328 niebieski - Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany tylnej - Ściana tylna: MB 5328 niebieski - Plandeka: RAL 5010 niebieski goryczkowy - Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy ciemny - Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23202020752, masa własna: 5 545 kg, maksymalna waga ładunku: 26 455 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 050 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5*, stan opon: 56 procent, kolor: żółty, Spawana rama ze stali drobnoziarnistej; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Lekko skośna rama z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów. Uwaga: przy burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy. Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa z jednej strony, półokrągła podstawa, prosta płyta montażowa, kompensacja sił przesuwu Bez podpór Drabinka tylna Boczne blokady drzwi Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej Błotniki ćwiartkowe; oddzielna narożna osłona tylna Wzmocniony ogranicznik palet po obu stronach, wys. 20–25 mm; punkty mocowania co 200 mm; wysokość załadunku mniejsza o 20–25 mm Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, zamykana na kłódkę (kłódka poza zakresem dostawy) Osie i zawieszenie Hamulce bębnowe BPW Rozstaw osi 1810 mm; techniczny nacisk na oś 10 t Zawieszenie pneumatyczne Bez osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 przednie głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą EBS z przednim gniazdem, bez przewodu łączącego Uwaga: przyczepę mogą ciągnąć wyłącznie ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania Elektroniczny układ stabilizacji przyczepy Koła i ogumienie 435/50 R19,5" Felgi stalowe # Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, żółte boczne oświetlenie LED Oświetlenie tablicy rejestracyjnej po obu stronach 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe Z przodu: 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą; bez kabla Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, poprzeczne łączenia z wkładką omega, podłużne belki; nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg Stalowe kłonice narożne wys. 2580 mm, wersja zwiększonej objętości; zwalnianie plandeki bocznej na ścianie przedniej Wyjmowane kłonice środkowe 3 pary przesuwnych kłonic na całej długości, czterokierunkowe gniazda i długa dolna kieszeń 3 pary pozycji kłonic # Listwy wsuwane 4 rzędy aluminiowych listew wsuwanych w kształcie V # Ściana tylna / kłonice narożne Stalowe tylne kłonice do dolnej krawędzi dachu; dwuskrzydłowe drzwi portalowe, po 2 wewnętrzne rygle na skrzydło # Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Nedpfx Afe Aaznks Eedc # Dach Dach przesuwny, tył podnoszony; przesuw od tyłu do przodu; szyna w kształcie L do transportu samochodów; szerokość wewnętrzna między szynami ok. 2490 mm; plandeka biała Dach podnoszony EcoLift, podnoszenie obu stron o ok. 380 mm, siłowniki gazowe; 3 przednie pozycje: wysokość wewnętrzna 2900/2950/3000 mm; ustawienie 2900 mm # Rejestracja / oznakowanie Niemcy Certyfikat mocowania ładunku EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach listew aluminiowych) Dodatkowy certyfikat DC 9.5; ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 25 mm; wysokość załadunku mniejsza o 25 mm Żółte pasy odblaskowe na całej długości u dołu plandek bocznych Czerwone pasy odblaskowe wokół tylnego portalu Zdjęcia archiwalne! Pojazd może być nadal użytkowany!

Rok budowy: 2015, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Drabina kłodowa JOCAR Ndedpfx Afowiia So Esc - 4 kroki - obejmuje elektrownię wodną Bardzo wytrzymały

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS, Carnehl CHKS/HH. Trójosiowa, stalowa wywrotka, wyposażona w plandekę rolowaną. Długość skrzyni ładunkowej ok. 7,60 m. Wykonana ze stali Hardox. Osie SAF, moduł sterujący Wabco, pneumatyczne podnoszenie i opuszczanie, ABS, =OSIE PODNOSZONE=, skrzynka narzędziowa, drabinka, opony 385/65R22.5. Aluminiowa drabinka... =====Niemieckie homologacje + 1 właściciel===== ===Codzienny skup pojazdów użytkowych, możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczenie=== . Cena: 14 500,00 EUR netto. Nsdpfez Rrrcex Af Eedc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23002022053, masa własna: 5 760 kg, maksymalna waga ładunku: 23 240 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 14 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 70 procent, kolor: czarny, Uwaga: zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użytkowaniu. # Podwozie – naczepa do transportu spedycyjnego Njdpfx Asz Egqzof Eodc - Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej - Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, profil "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, półokrągłe stopy i prosta płyta montażowa, z ruchomą kompensacją przesuwu - Składana podpora tylna - Wysuwana drabinka z tyłu - Boczne blokady drzwi - Kliny pod koła z uchwytami - Boczne osłony przeciwwjazdowe z aluminium - Tylny zderzak przeciwwjazdowy ze stali ocynkowanej - Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi - Osłona narożników z tyłu - Ucha promowe - Ograniczniki palet po obu stronach, ok. 15-20 mm, skręcane; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm - Skrzynka narzędziowa z tworzywa z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm # Osie + zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm - Osie/podwozie ustawione laserowo: mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - Bez osi podnoszonej # Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodów łączących - EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Zawór podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy - Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS CAN-bus do wyświetlania w kabinie; ciągnik musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w ciągniku (nie jest to legalizowana waga) # Koła i opony - 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, fabryczny srebrny # Instalacja elektryczna - 24 V - Wielokomorowe lampy LED z rezystorem - Boczne żółte oświetlenie LED - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED - 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez kabli łączących - Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany ze światłem cofania - System kamery cofania z kolorowym płaskim monitorem, połączenie bezprzewodowe z monitorem, uchwyt z przyssawką, zasilanie z gniazda 24 V # Podłoga - Sklejka wodoodporna ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką omega - Na podłużnicach, wysoka wytrzymałość na obciążenia punktowe, nacisk osi wózka widłowego do maks. 7100 kg # Ściana przednia/słupki narożne przednie - Wysokość 2 580 mm - Wzmocnione stalowe słupki narożne - Urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker", na dole wewnątrz na wysokości ok. 140 mm, ze stalowym odbojnikiem # Tylna rama/słupki narożne tylne - Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu - Mocowanie plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki drążkowe # Plandeka - Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej - Napisy klienta na plandekach bocznych i portalu tylnym # Dach - Dach przesuwny, przesuwany od tyłu do przodu; tylny podnośnik dachu składany do góry - Podłużnica dachowa typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między podłużnicami ok. 2 490 mm - Dach podnoszony EcoLift, podnoszony obustronnie o ok. 380 mm, ze wspomaganiem sprężyn gazowych - Optymalna rynna z tyłu, na ostatnim łuku nad drzwiami

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/2020, Lokalizacja: Künzell Nsdpfx Asz Siq Hsf Eodc Wyposażenie: Nadwozie jednoosiowe, trójosiowy, drabinka do wchodzenia do skrzyni, centralnie umieszczony zasuw do wsypywania ziarna z pokrywą, 2 wibratory bębnowe pneumatyczne, felgi aluminiowe ALCOA, przesuwany pokrowiec sterowany elektrycznie z pilotem, skrzynia 24/3, stalowe podpory, uchwyt na miotłę/drabinę. Opis uszkodzeń: W wspomnianym pojeździe stwierdzono rozległe uszkodzenia spowodowane silnym działaniem mechanicznym. Cylinder wywrotki został całkowicie oderwany, co uniemożliwia działanie mechanizmu wywrotu. Skrzynia wywrotki wykazuje wyraźne deformacje w obszarze blach konstrukcyjnych i mocowań, co wskazuje na silne obciążenie. Płachty są uszkodzone i mają pęknięcia oraz deformacje, które uniemożliwiają ich prawidłowe użytkowanie. Ponadto główna rama pojazdu jest zdeformowana, co wskazuje na uszkodzenie konstrukcji nośnej. Felgi po lewej stronie pojazdu są uszkodzone i wykazują widoczne uszkodzenia, które uniemożliwiają ich bezpieczne dalsze użytkowanie. Dodatkowe uszkodzenia są widoczne na zdjęciach i obejmują dalsze deformacje, oderwania, pęknięcia materiału oraz możliwe wtórne uszkodzenia sąsiednich elementów. Całość uszkodzeń wskazuje na poważne zdarzenie, które w znacznym stopniu wpływa na funkcjonalność i bezpieczeństwo pojazdu. Ogólny stan: Poza opisanymi uszkodzeniami/wadami, pojazd/obiekt znajduje się w stanie ogólnym typowym dla jego wieku i sposobu użytkowania.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu Nedpfoy Dfprex Af Esdc - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Rok budowy: 2016, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Lokalizacja: Niemcy. Konserwacja, przechowywanie i nadzór: Siemens AG Turbina gazowa Model: SGT5-4000F (8), nowa i nieużywana Producent: Siemens AG Rok produkcji: 2016 Częstotliwość: 50 Hz Paliwo: gaz naturalny (NG) i olej napędowy (DO) Gwarantowane parametry Moc wyjściowa brutto [MW]: 298,2 (NG) – 301 (DO) Współczynnik zużycia paliwa brutto [kJ/kWh]: 8979,3 (NG) – 9538,5 (DO) Generator: SGEN5-1200 A Wyposażenie: obejście spalin i przepustnica Akcesoria turbiny gazowej (GT) Moduł podstawowy, zawierający dodatkowe podzespoły do zasilania gazem i gazem do zapłonu, umieszczone w oddzielnej komorze. Olej smarowy z płytowym wymiennikiem ciepła 2x100%. Hydrauliczny układ zasilania zaworów i siłowników. Hydrauliczna optymalizacja luzów. Miernik przepływu gazu naturalnego do testów wydajności. Układ odprowadzania gazu naturalnego. Moduł podwójnego paliwa, zawierający dodatkowe podzespoły. Olej opałowy (z 2 pompami oleju opałowego o wydajności 100%). Woda do płukania. NOx (z 2 pompami wody NOx o wydajności 100%). Układ zasilania powietrzem uszczelniającym. Zaawansowany system czyszczenia sprężarki, w tym połączenie rurociągów z systemem dysz czyszczących. System sterowania GT Typ systemu sterowania: SPPA-T3000 Sterownik turbiny Redundantny procesor automatyki do funkcji sterowania w pętli zamkniętej Moduły we/wy, zgodnie ze specyfikacją we/wy System bezpieczeństwa i wyłączania turbiny Nodpfx Aez Sqbrjf Esdc System bezpieczeństwa do funkcji ochrony i wyłączania Grupa funkcji turbiny: automatyczny i operacyjny system ochrony Redundantny procesor automatyki do funkcji sterowania w pętli otwartej, funkcji sterowania sekwencyjnego i funkcji ochrony operacyjnej Moduły we/wy, zgodnie ze specyfikacją we/wy Kable I&C: Specjalne kable pomiarowe związane z turbiną, znajdujące się na turbinie i na ramie (od czujnika do skrzynki przyłączeniowej) Specjalne kable sterujące związane z turbiną (kable monitorowania płomienia) Systemy GT Układ dolotowy powietrza: • System filtracji z filtrem impulsowym • Obudowa filtra powietrza wlotowego, w tym osłona przeciwdeszczowa, siatka przeciw ptakom, żaluzja, wewnętrzna konstrukcja nośna, przyrządy pomiarowe, oświetlenie, gniazda elektryczne, drabinki, platformy i drzwi • Połączenia kanałów z kompensatorem, włazem, przepustnicą i tłumikiem • System zapobiegający tworzeniu się lodu • Elektryczna wciągarka do celów konserwacyjnych (250 kg) • Osuszacz do użytku, gdy turbina jest wyłączona • System dysz do czyszczenia sprężarki wewnątrz komory wlotowej powietrza Układ odprowadzania spalin: • Dyfuzor spalin • Kompensator między turbiną a dyfuzorem spalin Wyposażenie elektryczne GT Centrum sterowania energią (UBA01/UBA02) Układ zasilania prądem zmiennym (2) • Rozdzielnica niskiego napięcia, rozdzielnica AC (BFE / BME) Układ zasilania prądem stałym: • Dystrybucja napięcia stałego (BUB/BUC): 2 • Akumulator (BTA): 1 • Ładowarka akumulatora (BTL): 2 • Konwerter DC/DC (BUK): 2

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026850, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 75 procent, kolor: srebrny, - Podwozie: naczepa, transport spedycyjny - Spawana rama ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja, profil "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, stopa prosta, bez kompensacji przesunięcia - Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / promień zawrotu ok. 1930 mm - Drabinka wysuwana z tyłu - 2 boczne blokady drzwi - Tylna osłona podwozia, stal ocynkowana - Błotniki ćwierćkoliste przed/za zespołem osi - Klapy przeciwbryzgowe wg norm WE na 3. osi - Tylna ochrona narożna przed najechaniem - 1 zamykana skrzynia narzędziowa, 600x425x460 mm # Osie i zawieszenie - 3x osie z hamulcami bębnowymi BPW - Osie/podwozie mierzone laserowo - mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - Oś 1: podnoszona automatycznie, wymuszone opuszczanie, wspomaganie ruszania "3x hamulec" (do przekroczenia obciążenia o 30%, maks. 25 km/h) # Instalacja hamulcowa - 2-przewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu - EBS 24V, gniazdo z przodu, bez kabla - Uwaga: holować wyłącznie ciągnikami ze sprawnym ABS! - Zawór podnoszenia/opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5" - Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny # Instalacja elektryczna - 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED - 2 białe przednie lampy pozycyjne LED - 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu - 2x gniazda 7-stykowe z przodu, bez kabla # Podłoga - Podłoga wodoodporna ok. 30 mm, wzdłużne legary, obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wys. 2580 mm, stalowe słupki narożne skrzynkowe, mechanizm zwalniania plandeki przy ścianie przedniej, "Crash-Blocker", stalowa ochrona przed uderzeniem ok. 140 mm, od wewnątrz na dole # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych na całej długości, 4 kieszenie + długa kieszeń na dole (odpada przy burtach) - 3 pary pozycji słupków # Listwy wsuwane Ndsdpfjzzkrdjx Af Eec - 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Stalowe słupki narożne do dachu, zaczep plandeki rurą okrągłą i zapadką napinającą - Drzwi tylne 2-skrzydłowe, po 2 wewn. zamknięcia drążkowe # Plandeka - Plandeka ze zgrzanymi pasami poziomymi/pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, plandeka przesuwana tył-przód, belka dachowa L dla motoryzacji, szerokość między belkami ok. 2490 mm, plandeka biała - Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki przy załadunku - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, nad drzwiami na łuku # Wskazówki eksploatacyjne - Przy zestawianiu przestrzegać dopuszczalnej wysokości pojazdu! - Przy wysokości powyżej 4000 mm uwzględnić: - Przewoźnik sam odpowiada za powstałe szkody. - Kierowca przeprowadzający musi sam uzyskać zezwolenie wg § 29 StVO - Za przeprowadzenie pojazdów nie ponosimy odpowiedzialności. # Kraj rejestracji / tabliczki - Niemcy - Odbiór i ekspertyza DEKRA (§13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Certyfikat Fliegl wytrzymałości nadwozia EN 12642 XL (ładowność do 27000 kg) - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rej. - Tabliczka ostrzegawcza wg ECE-70 - Taśmy odblaskowe: białe, ciągłe na dole plandeki, u góry w narożach (przy burtach - pasek na dole, na burtach)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 100 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/1997, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 9 320 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 880 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer, naczepa silosowa, 3 osie / materiały sypkie / 34 000 kg, pojemność 40 m³ Opis / wyposażenie: naczepa silosowa Kässbohrer * Pierwsza rejestracja: 10/1997 * 3 osie * Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg * Obciążenie osi tylnej: 3 × 8 000 kg * Opony: 365/80 R20 * Silos do materiałów sypkich i granulowanych * Aluminiowy zbiornik silosowy * Wyładunek pod ciśnieniem / wyładunek pneumatyczny * Szeroki zakres przyłączy węży i rur * Wyładunek od strony tylnej * Drabinka z tyłu * Platforma / stanowisko pracy na górze * Boczne rury do węży * Schowek Nodpfoz Nbx Isx Af Esdc * Nogi podporowe * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Zbiornik i podwozie w dobrym stanie wizualnym * Dostępny od ręki W razie dodatkowych pytań służymy pomocą.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 600 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, całkowita długość: 8 735 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 725 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 19 SL-7.2 SR – dwuosiowa wywrotka Wyposażenie: dwuosiowa wywrotka * Stalowa skrzynia wywrotki * Elektryczna plandeka (Cramaro) * Podnoszona oś * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Opony 385/65 R22,5 * Drabinka Njdjz Rrh Repfx Af Eedc * ABS/EBS * Dopuszczalna masa całkowita: 32 500 kg * Masa własna: 5900 kg * Ładowność: ok. 26 600 kg W razie pytań służymy pomocą.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Nedpfx Asy Efcujf Eodc Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szczegółowy opis Na sprzedaż: kompletny system automatycznego magazynowania OSR (Knapp). Idealny zestaw dla integratorów i firm logistycznych, które chcą zwiększyć swoje możliwości automatycznego magazynowania. Sprzedawany w obecnym stanie, kompletny zestaw gotowy do instalacji. Używany mniej niż 100 godzin! Zawartość zestawu: • 10 modułów OSR (samobieżne wózki Knapp) – wózki do automatycznego składowania i transportu • 2 dźwigi (do połączenia poziomów) • Taśmy transportowe wejściowe i wyjściowe (umożliwiające łatwą integrację z istniejącym systemem) • 2200 plastikowych pojemników SILVERLINE, standard europejski (lub równoważny) + przegródki w zestawie • Drabinki, profile i belki do konstrukcji regałów (elementy konstrukcyjne do składowania) • Siatka ochronna (produkcyjna) • Brak stanowisk kompletacji w zestawie Stan: urządzenia bardzo mało używane. Sprawdzone i sprawne. Ndjdpfxoxtfa Hs Af Esc Sprzedawane w obecnym stanie. Dostępnych wiele części zamiennych! Możliwość dostawy i instalacji, prosimy o kontakt! Brak usług związanych z uruchomieniem i instalacją oprogramowania. Zalety: • Wysoka pojemność automatycznego magazynowania (2200 pojemników) • Modułowe rozwiązanie Knapp OSR, kompatybilne z nowoczesnymi, zautomatyzowanymi środowiskami • Taśmy transportowe w zestawie ułatwiające integrację z istniejącym systemem Cena: 340 000,00 € netto (za kompletny zestaw). ⚠️ Ważne: ISC Recycle zapewnia wyłącznie sprzedaż sprzętu. Integracja na zamówienie.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031226, masa własna: 6 467 kg, maksymalna waga ładunku: 32 533 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 90 procent, kolor: czarny, Uwaga: Zdjęcia mają charakter archiwalny. Pojazd może być w użytkowaniu! #Podwozie naczepy spedycyjnej - Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, nowe wykonanie z "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, prosta część dolna, ruchoma kompensacja przesunięcia - Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm - Wysuwana drabinka z tyłu - Boczne blokady drzwi - Tylny zderzak przeciwnajazdowy, stal ocynkowana - Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm WE - Osłona narożników z tyłu - Ogranicznik palet po obu stronach ok. 15–20 mm, przykręcany, wysokość załadunku mniejsza o ok. 15–20 mm - Plastikowa skrzynka narzędziowa #Osie + zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi, tarcza 430 mm - Laserowe ustawienie osi/podwozia – mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe przewody dla łatwego serwisu - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą - EBS z gniazdem EBS z przodu - z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji toru jazdy - Rozpoznawanie nacisku na osie przez EBS-CAN, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie - AAC Basic, automatyczne odciążenie ostatniej osi przy manewrowaniu, do 20 km/h, wyłączane ręcznie #Koła i opony - 435/50 R19,5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - Boczne żółte LED sprzężone z kierunkowskazami - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu - Czerwono-żółte głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą #Podłoga - Sklejka filmowana ok. 30 mm na podłużnych podciągach, wysoka wytrzymałość punktowa, nacisk osi wózka widłowego maks. 7100 kg #Ściana przednia / kłonice narożne - Wysokość 2 580 mm, wzmocnione stalowe kłonice narożne, zwalnianie plandeki bocznej przy ścianie przedniej, - "Crash-Blocker", na dole wewnątrz na wys. ok. 140 mm, stalowa osłona przed uderzeniem #Kłonice środkowe - 3 pary kłonic przesuwnych na całej długości, 4-krotne kieszenie, na dole długa kieszeń - 3 pary pozycji kłonic Ndedpfxo Ad N Dbe Af Esc #Deski wsuwane - Drewniane deski wsuwane #Ściana tylna / kłonice narożne - Stalowe kłonice narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi #Plandeka - Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi - Zamki napinające ze stali nierdzewnej #Dach - Fliegl-Blitz-Verdeck - Dach przesuwny, tylna końcówka podnoszona, przesuwany od tyłu do przodu, dźwigar dachowy typu L dla motoryzacji, szerokość wewn. między dźwigarami ok. 2 490 mm, plandeka biała, dożywotnia "gwarancja od złamania", Roof non-elastic, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku #Homologacja - z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) - Certyfikat Fliegl wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL, wg DL 9.5 i zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast. - Tablica ostrzegawcza pojazdu wydłużonego - Opinia dla całego zestawu pojazdu wydłużonego

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037065, masa własna: 5 503 kg, maksymalna waga ładunku: 33 497 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 53 procent, kolor: szary, - Zdjęcia archiwalne! Pojazd może być nadal użytkowany! - # Podwozie - Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" - Przednia ściana Curved - Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa z jednej strony, prosta część dolna, bez kompensacji przesuwu - 1 klin pod koło z uchwytem - Składana osłona przeciwnajazdowa - Błotniki półokrągłe - Zintegrowany „wspornik błotnika”, powierzchnia odpychająca kamienie Nsdpfj Adpwbox Af Ejdc - Aluminiowa drabinka ok. 3 550 mm, "safety plus", uchwyt boczny - Tylny hak holowniczy (nie Revolution) - # Osie i zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm - „Laserowy pomiar osi/podwozia” dla ograniczenia zużycia opon i paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, sterowana elektrycznie z ciągnika, wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania; bez instalacji w ciągniku (przeciążenie do 30%, maks. 25 km/h) - „Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo” - # Hamulce - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie zabezpieczone głowice sprzęgające, bez przewodu - EBS 24 V, przednie gniazdo EBS, bez kabla - Zawór podnoszenia i opuszczania - # Stabilizacja jazdy - Automatyczne obniżanie przy wywrocie z zaworem odcinającym - Obciążenie osi przez EBS CAN, wyświetlanie w kabinie; ciągnik musi być przygotowany; bez instalacji w ciągniku (waga nielegalizowana) - # Koła i opony - 385/65 R22.5 - Felgi stalowe, srebrne fabrycznie - # Elektryka - 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte boczne LED, oświetlenie tablicy LED - Żółte boczne LED połączone z kierunkowskazami, „migające światła boczne” - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED - 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla - Wbudowane tylne reflektory robocze LED, włączane światłem cofania - # Hydraulika - Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany na twardo, złączka gwintowana HDK, część stała, NW 48 mm - (Bez przewodu) - Napęd hydrauliki przez WOM ciągnika - Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem HDK, NW 48 mm, nakrętka radełkowana - # Skrzynia - Okrągła stalowa skrzynia "Stone Master Design", stal HB 400/450 odporna na ścieranie; pochyła ściana przednia, zewnętrzne mocowanie siłownika - Stopień wewnętrzny przy ścianie przedniej - Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt - Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej - Tylna klapa wahadłowa z zawiasem "podwójnego przegubu", montaż zewnętrzny, podwójna blokada hakowa - Ściany boczne 4 mm, podłoga 4/5 mm; konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy - "Flip Top Schiebeverdeck", automatyczne zamknięcie tyłu składanymi pałąkami; plandeka przesuwa się do przodu; napęd elektryczny, przednie 7-pinowe gniazdo ładowania, bez kabla (pin 1: + / pin 3: -), luźne gniazdo ciągnika w zestawie, bez instalacji w ciągniku; obsługa na naczepie i pilotem - 7-pinowy spiralny kabel do ciągnika; gniazdo ciągnika wymagane (pin 1: + / pin 3: -) - # Lakierowanie - Rama: DB 7350 Novagrau - "10 lat gwarancji na perforację korozyjną" - Podpory: czarna powłoka - Skrzynia: RAL 9010 czysta biel - Plandeka: RAL 7035 jasnoszary

Stan: używany, przebieg: 15 634 km, moc: 229 kW (311,35 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 23 200 kg, masa własna: 23 200 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 03/2016, hamulce: hamowanie silnikiem, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 15 634 h, kabin kierowcy: kabina dzienna, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, osłona głowy, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, łyżka standardowa, * Niemiecki pojazd * Kompletny protokół kontroli ładowarki kołowej zgodnie z §14 * Stan techniczny – patrz zdjęcia * Oryginalnie TYLKO 15 634 mth * Kabina operatora z ramą ochronną ROPS / osłoną chroniącą przed spadającymi przedmiotami FOPS * ROPS/FOPS spełniają normy ISO 3471:2008 oraz ISO 3449:2005, poziom II * Promień skrętu (średnica, z przeciwwagą): 6 804 mm * Zwrotny – dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu Njdpfx Afjvzav Nj Ejdc * Zbiornik paliwa 302 litry * Osie: przednia z manualną blokadą mechanizmu różnicowego, tylna z otwartym mechanizmem różnicowym * Hamulce: całkowicie hydrauliczne, zamknięte, tarczowe w kąpieli olejowej, z integralnym systemem hamulcowym (IBS) * Przekładnia planetarna Powershift (4 do przodu / 4 do tyłu) – automatyczna * Technologie Detect: kamera cofania Cat, system wykrywania obiektów z tyłu * Immobilizer * Klimatyzacja, ogrzewanie i odmrażacz (automatyczna regulacja temperatury i nadmuchu) * Kabina z nadciśnieniem i wygłuszeniem (ROPS/FOPS) * Elektrohydrauliczne joysticki sterujące, pojedynczy joystick do podnoszenia i kiprowania * Elektrohydrauliczny hamulec postojowy * Ergonomiczne drabinki i poręcze do wejścia do kabiny * Elektryczny klakson ostrzegawczy * Zewnętrzne lusterka z zintegrowanymi lusterkami martwego pola * Wielofunkcyjny, kolorowy ekran dotykowy 18 cm do obrazu z kamery cofania, wyświetlacza godzin oraz parametrów maszyny * Radio z anteną i głośnikami * Fotel z tapicerką materiałową, pneumatycznie amortyzowany * Elektryczno-hydrauliczny joystick kierowania, zależnie od obrotów, z siłowym sprzężeniem zwrotnym * Otwierane okno przesuwne (lewe i prawe) * Sygnał cofania * Błotniki stalowe – przód z chlapaczami, tył z przedłużeniem * Pokrywa silnika (tworzywo sztuczne) z elektrycznym siłownikiem podnoszenia * Wizjery kontrolne: poziom cieczy chłodzącej silnik, oleju hydraulicznego i przekładniowego * Pompa hydrauliki roboczej – typ: tłokowa o zmiennej wydajności * Maksymalna prędkość jazdy standardowej maszyny z pustą łyżką i standardowymi oponami (L3), promień toczenia 826 mm. * Prędkości w biegach: przód 1 6,5 km/h, przód 2 13,0 km/h, przód 3 23,5 km/h, przód 4 39,5 km/h, tył 1 7,1 km/h, tył 2 14,4 km/h, tył 3 25,9 km/h, tył 4 39,5 km/h * Masa eksploatacyjna 23 220 kg W przypadku zapotrzebowania na nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta co do zasady NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego przeglądu DGUV, przeglądu SP ani nowej kontroli UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia maszyny w celu uniknięcia nieporozumień co do jej stanu i przydatności. Oględziny i testy są możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu i są wręcz wskazane. Wszystkie informacje są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu technicznego oraz wyposażenia pojazdu/maszyny. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz błędów.