Używane 10756 na sprzedaż (4)

Stan: dobry (używany), całkowita długość: 1 230 mm, całkowita szerokość: 1 030 mm, całkowita wysokość: 1 640 mm, Używany kontener ze stali nierdzewnej / kontener transportowy / IBC Ostatnie użycie: Chemikalia Numer artykułu: 10756 Pojemność: 1000 litrów Typ: Pionowy w ocynkowanej ramie do układania w stosy Materiał (części zwilżane): 1.4301 / AISI304 Właz 400 mm Konstrukcja: jednościenny Ciśnienie robocze zgodnie z tabliczką znamionową: 0,1 bara Wymiary zbiornika: Szerokość całkowita: 1030 mm Całkowita długość: 1230 mm Całkowita wysokość: 1640 mm Fedpfx Aoq Rc H Nepdsgh Materiały: Wnętrze: 1.4301 / AISI 304 Części zewnętrzne: Stal ocynkowana Wyposażenie: Tabliczka znamionowa: Tak Średnica wylewki: 50 mm Odległość odpływu od podłogi: 240 mm

Stan: używany, przebieg: 550 165 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Dane podstawowe: * Wariant pojazdu: TGX 18.500 4X2 LLS-U * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg (rejestracja krajowa) / 18 600 kg (Techniczna Last Plus) * 1. oś przednia: 7 500 kg * 1. oś tylna: 11 500 kg ---- Zakres dostawy technicznej: Fodpfx Aoz Rh Sxspdegh * Silnik: D2676LF51 – 500 KM / 368 kW EURO6 SCR – 2500 Nm C-R OBD-C * Skrzynia biegów: MAN TipMatic® 14 30 OD z retarderem 35 * Zbiorniki paliwa: Aluminium 480 l z prawej, 480 l z lewej, 80 l AdBlue * Oś przednia: VOK-08 wygięta, resory pneumatyczne przód 7,5 t * Zawieszenie tylne: pneumatyczne, 11,5 t * Hamulce: MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy), hamulce tarczowe przód i tył * Koła: Felgi aluminiowe ALCOA Dura Bright EVO * Kabina kierowcy: wysokodach „XXL”, szerokość 2440 mm, długość 2280 mm, wykończenie wnętrza Urban Concrete, izolacja kabiny NORDIC (na zimno) * Fotele: Fotel komfortowy kierowcy oraz pasażera pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym oraz podgrzewaniem * Oświetlenie: LED do jazdy dziennej, podwójne reflektory halogenowe H7, światła mijania z czujnikiem światła, oświetlenie wnętrza czerwone/białe, oświetlenie ambientowe * Lusterka: lusterka główne i szerokokątne regulowane elektrycznie i podgrzewane, lusterko krawężnikowe, lusterko frontowe EU * Wyposażenie bezpieczeństwa: Emergency Brake Assist 2 (EBA2), ABS, ASR, ESP, wskaźnik pasów bezpieczeństwa, ogranicznik prędkości 90 km/h, tempomat z ACC * Komfort: Klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie powietrzne, lodówka pod leżanką, 2 leżanki ze schowkiem, materace do leżanek, podparcie leżanek, rolety przeciwsłoneczne, uchwyt na kubek, szuflada w desce rozdzielczej * Multimedia: Pakiet MAN Media Navigation, radio MAN Media Truck Advanced z kolorowym wyświetlaczem 7", karta SD z mapami Europy, zestaw głośnomówiący do 2 telefonów, funkcja wideo przez USB/SD, AUX-in/USB w desce rozdzielczej * Inne: MAN AttentionGuard, Lane-Guard-System IV (LGS IV), MAN Tronic (komputer pokładowy), przygotowanie do TollCollect, złącze pneumatyczne w kabinie, reflektory robocze, gaśnica, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, lampa ostrzegawcza, chlapacze, klin pod koła, osłona śrub kół, pakiet dla palaczy, wykładzina tunelu silnika ----Numer wewnętrzny pojazdu: 10756----Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 818 h, siła nacisku: 350 t, skok: 890 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, 📋 Specyfikacja techniczna (Polski) Wydajność: 350 ton przy 250 bar (wraz z cylindrami pomocniczymi) Cylinder główny: Ø395 mm, tłoczysko Ø300 mm, skok: 890 mm Cylindry pomocnicze: Ø80 x 100 mm, tłoczysko Ø50 mm, skok: 890 mm Cylindry poduszkowe: Ø180 x 230 mm, tłoczysko Ø115 mm (4 sztuki) Silnik: 18,5 kW – 25 KM, 1500 obr./min, IE3, 380 V Fsdpfx Apoxf Dzgodegh Pompa: 71 ccm, 105 l/min, o zmiennej wydajności, tłokowa z kompensacją ciśnienia (importowana, Tajwan) Blok zaworowy: NG-16, 24 DC, sterowanie proporcjonalne P-Q Wyposażony w precyzyjne sterowanie proporcjonalne wszystkich ruchów: zawór ochrony pompy, zawór odprężający, linia suwak–poduszka, przetwornik ciśnienia, zawór ochrony gardzieli pomocniczej, zawór ochrony uszczelki poduszki, zawór swobodnego opadania. Szafa sterownicza: Siemens Panel operatorski: GMT 7" (krajowy, 1 rok gwarancji) Zawór wstępnego napełniania: NG 160 (model tajwański) Prędkości: - Szybki ruch w dół: 175 mm/s (proporcjonalnie regulowany P-Q) - Szybki ruch w górę: 285 mm/s (proporcjonalnie regulowany P-Q) - Prędkość prasowania: 5 – 14,5 mm/s (proporcjonalnie regulowany P-Q) Wymiary: Stół 1200 x 1000 mm, światło dzienne 1000 mm Enkoder liniowy: Tak Kurtyna świetlna: Tak Masa maszyny: ok. 15 000 kg Zbiornik oleju: 1300 x 900 x 600 mm, pojemność 700 l

Stan: dobry (używany), Uchwyt trójszczękowy, uchwyt tokarski trójszczękowy -DH200x3-III -TGL: 30-2332 -Rozmiar uchwytu: Ø 200 mm -Reces: Ø 155 mm -Rozstaw otworów: Ø 174 mm Fedob A Slhspfx Apdjgh -Otwór przelotowy: Ø 57 mm -Waga: 12 kg