Używane Thermo Fisher Scientific Wirówka Chłodzona na sprzedaż (8 035)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica zewnętrzna: 900 mm, masa całkowita: 480 kg, wymagania dotyczące wysokości: 1 900 mm, Zbiornik ciśnieniowy reaktora Muellera z mieszadłem Zbiornik procesowy wykonany ze stali V4A z mieszadłem magnetycznym, całkowita objętość 311,8 l (objętość napełnienia 220 l), objętość napełnienia płaszcza zewnętrznego 7,3 l, maks. zbiornik ciśnieniowy 1 bar, maks. ciśnienie płaszcza zewnętrznego 6,2, maks. temperatura płaszcza zewnętrznego 150°C, rok produkcji 2013, masa własna 476 kg, numer seryjny 10130562104-01, mieszadło TransKem TK/PMBE/DMT (moc 3 KM), poprzednie zastosowanie: topienie wosku, stan używany - zdatny do użytku Kodpfx Adjv S Srde Islu Dostawa towaru możliwa na życzenie

Stan: dobry (używany), System termografii podczerwieni marki Thermo Sensorik Model Thermo Spector Rok produkcji 12/09 Zakres dostawy: 1x kamera termograficzna InSb 640 SM (numer seryjny: 0001983179, format obrazu 640x512 pikseli) z zasilaczem i wskaźnikiem temperatury 1x lightbox z elementem rozdzielającym zasilanie i elementem rozdzielającym próżnię, zamontowane na stole montażowym; statyw z regulacją wysokości i wyciągiem linkowym pod kamerę IR 1x płyta grzewcza (temperowana jednostka kontaktowa do ogniw słonecznych) z odsysaniem próżniowym, jednostką temperującą i stymulacją prądową (termostat i pompa próżniowa nie są zawarte w zestawie) 1x system sterowania obejmuje: - matrycę LED sterującą – źródło zasilania dla 6 diod LED (Thermosensorik LED Control Unit, S/N 000207013) - zasilacz (Thermosensorik Power Supply + Multi-I/O-Box, S/N 000196029) Kledozcmldepfx Ad Iou - źródło zasilania (Höcherl & Hackl NL Series Source & Sink, model NL20V20C20) - sprzęt obejmuje kompatybilny komputer PC z interfejsem kamery, oprogramowanie MPS5 i pakiet Lock_In Suite - monitor, klawiatura, mysz, instrukcja obsługi

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2013, przebieg osi X: 3 000 mm, przesuw osi Y: 1 500 mm, liczba osi: 4, Ta 4-osiowa maszyna VOORTMAN VCS Thermo została wyprodukowana w 2013 roku. Posiada wieloosiową, zautomatyzowaną głowicę do fazowania i jest wyposażona w źródło plazmowe Hypertherm HPR260XD z technologią Truehole. Maszyna posiada zintegrowaną konsolę operatorską firmy Beckhoff oraz oprogramowanie do nestingu tej samej firmy. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań do cięcia plazmowego, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny do cięcia plazmowego VOORTMAN VCS Thermo. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Kljdpfozd Abpsx Ad Ieu - Konfiguracja głowicy tnącej: wieloosiowa, zautomatyzowana głowica do fazowania/skosowania- Źródło plazmowe: Hypertherm HPR260XD z technologią Truehole- Sterowanie CNC: zintegrowana konsola operatorska firmy Beckhoff- Oprogramowanie: oprogramowanie do nestingu firmy Beckhoff wraz z kluczem zabezpieczającym- Układ odciągowy: filtr odciągowy TEKA Cube- Stan filtra: zgłoszono drobną usterkę; zostanie naprawiony i sprzedany w stanie w pełni sprawnym- Wyposażenie dodatkowe: dysze tnące i dwie głowice

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Separator klarownik 11 kW w doskonałym stanie technicznym, gotowy do pracy. Kedpfx Adjzd Hffo Islu

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Kodeu N Afyopfx Ad Ielu Napięcie: 360-730 / 50 V / Hz Waga maszyny około: 0,150 t

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, W pojemniku znajdowały się falochrony, dzięki którym był to materiał lepki Promuj mieszanie. Chłodzenie i ogrzewanie materiału z płaszczem na zbiorniku zbiornik bez rdzy! odbywa się z płynem. Rozmiary: Wysokość 1000 mm Średnica: 850 mm Pojemność: 550 l silnik elektryczny: Producent: Bauer Typ: D7300 1,5kw Prędkość: 32 obr. Kjdjg Rcp Hopfx Ad Islu Zakup urządzeń i maszyn przemysłowych. Szeroka oferta używanych maszyn, zakładów przemysłowych

Rok budowy: 2026, stan: dobry, jak nowy (używany), Binder KB 720 E7 z 2026 roku. Urządzenie jak nowe z 2 letnią gwarancją na części zamienne. OPIS PRODUKTU Wydajny mistrz wszechstronności wśród inkubatorów z chłodzeniem do hodowli mikroorganizmów: model KB zapewnia bardzo precyzyjną inkubację nawet przy całkowitym wypełnieniu, dezynfekcję gorącym powietrzem i umożliwia łatwe zaprogramowanie jako chłodziarkę weekendową. Nowy inkubator KB zużywa nawet 40% mniej energii w porównaniu z poprzednim modelem. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Zakres temperatury: 0°C do 70°C Sprawdzona technologia komory wstępnego nagrzewania APT.line™ Oszczędność energii nawet do 40% w porównaniu z poprzednim modelem Energooszczędne chłodzenie dzięki nowoczesnemu inwerterowemu agregatowi chłodniczemu Chłodzenie przy użyciu neutralnego dla środowiska czynnika chłodniczego R-600a Ksdpsy R T Hfjfx Ad Islu Ogrzewanie drzwi pozwalające uniknąć skraplania się kondensatu Solidna konstrukcja obudowy z technologią sandwich HIT Wnętrze wykonane w całości ze stali nierdzewnej Drzwi wewnętrzne ze szkła bezpiecznego pokrytego tlenkiem metalu Dwie półki druciane ze stali nierdzewnej 3 Porty dostępu z zatyczkami silikonowymi Urządzenia wolno stojące z wytrzymałymi, podwójnymi kółkami i hamulcami z przodu Łatwe programowanie drugiej wartości temperatury zadanej Wewnętrzny rejestrator danych, wartości pomiarowe w otwartym formacie możliwe do odczytu przez USB Niezależne zabezpieczenie temperaturowe klasy 3.3 (DIN 12880) z alarmem optycznym i akustycznym Autotest urządzenia w celu kompleksowej analizy statusu Złącza do wymiany danych: Ethernet, USB

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2025, Urządzenie z 2025 roku jak nowe. Dwuletnia gwarancja na części zamienne. Binder KB 240 E6 to profesjonalna chłodzona cieplarka laboratoryjna z agregatem kompresorowym, przeznaczona do hodowli mikroorganizmów, badań stabilności, testów materiałowych oraz przechowywania próbek w kontrolowanej temperaturze. Model E6 z czynnikiem chłodniczym R-134a należy do najbardziej cenionych generacji serii KB dzięki bardzo dobrej wydajności chłodzenia oraz szerokiemu zakresowi temperatur. Najważniejsze cechy * Zakres temperatur: -10°C do +100°C * Pojemność komory: około 247 litrów * Chłodzenie kompresorowe * Sterownik BINDER E6 z programowaniem czasowym * Technologia APT.line™ zapewniająca równomierny rozkład temperatury * Wewnętrzne drzwi ze szkła hartowanego * Komora ze stali nierdzewnej * Port dostępowy Ø30 mm * Interfejs RS422 / możliwość współpracy z APT-COM™ Zastosowanie Kledpfxoy R Tz Aj Ad Iju * inkubacja mikroorganizmów * badania biologiczne i farmaceutyczne * testy stabilności * przechowywanie próbek * badania materiałowe * symulacje temperaturowe Dane techniczne * Pojemność: ok. 247 L * Temperatura maksymalna: 100°C * Zasilanie: 200–230 V * Moc: około 1.2 kW Zalety serii KB E6 * bardzo dobra stabilność temperatury * skuteczne chłodzenie poniżej temperatury otoczenia * wysoka niezawodność * energooszczędniejsza od starszych generacji * możliwość pracy ciągłej w laboratorium * popularny model w laboratoriach farmaceutycznych i mikrobiologicznych

Stan: używany, przebieg: 212 500 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 135 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozstaw osi: 4 035 mm, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 363 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 522 mm, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, lusterko elektryczne, 2,3, 130 Multijet, L5 H2, Pojazd chłodniczy do przewozu świeżych produktów, ThermoKing V300 do +1°C, Chłodzenie uruchamia się, jednak brak wydajności chłodzenia, Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg, Całkowita długość 6363 mm, Rozstaw osi 4035 mm, 6-biegowa skrzynia biegów, EURO 5, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja, sprzedaż na zlecenie! niemiecka rejestracja Przebieg według licznika Pojazd preferencyjnie sprzedawany przedsiębiorcom lub na eksport, Sprzedaż osobom prywatnym z zastrzeżeniem Sprzedaż bez gwarancji Cena netto na eksport Kodjzfinropfx Ad Iolu Netto: 8 900 EUR + (19% VAT) 1 691 EUR = Brutto: 10 591 EUR Powyższe dane nie są wiążące, zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Binder KBW 720 (2024) – komora fitotronowa, stan idealny, maszyna wystawiennicza Klodpfxow Nvbze Ad Iju Model: Binder KBW 720 Rok produkcji: 2024 Stan: jak nowa – używana wyłącznie jako egzemplarz pokazowy po testach producenta Pojemność: 720 litrów Typ: komora do symulacji wzrostu roślin / klimatu / stabilności (fitotron) Zasilanie: 230 V Gwarancja: tak (rozruchowa) Faktura VAT: tak Dostępność: natychmiast Lokalizacja: Grabina 92-701 Polska ⸻ Opis: Na sprzedaż oferujemy komorę klimatyczną Binder KBW 720 – urządzenie klasy premium do testów stabilności, symulacji wzrostu roślin, badań farmaceutycznych i klimatycznych. Model KBW 720 łączy w sobie dużą przestrzeń roboczą (720 l) z precyzyjną kontrolą temperatury i oświetlenia, co czyni go idealnym wyborem dla instytutów badawczych, laboratoriów, farmacji i branży rolno-spożywczej. Urządzenie było używane jedynie jako eksponat pokazowy – stan fabryczny, gotowe do pracy. ⸻ Guot Nq Tjv Ayk Aomxof Dane techniczne: • Zakres temperatury: od +5°C do +70°C • Pojemność komory: 720 litrów • Oświetlenie fluorescencyjne do 15 000 Lux (programowalne) • e™ – równomierna dystrybucja temperatury i światła • Wnętrze ze stali nierdzewnej – łatwe w czyszczeniu i dezynfekcji • Programowalny sterownik z ekranem LCD • Zintegrowany rejestrator danych, port USB • Cicha praca, energooszczędna technologia ⸻ Zastosowanie: • Testy klimatyczne w warunkach oświetleniowych • Fitotronowe badania roślin i nasion • Testy stabilności wg. norm ICH • Zastosowania w farmacji, biotechnologii, weterynarii ⸻ Dlaczego warto? • Urządzenie w stanie jak nowe – bez śladów użytkowania • Dostępne od ręki – bez czekania na dostawę z fabryki • Idealna alternatywa dla nowego sprzętu – w niższej cenie • Możliwość prezentacji online lub wizyty na miejscu • Wsparcie techniczne i możliwość rozszerzonej obsługi (dostawa)

Stan: używany, przebieg: 108 300 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Wyposażenie dodatkowe: * Zabudowa chłodnicza Kiesling, rok prod. 2020 * Drzwi portalowe tylne * Kurtyna chłodnicza * Podłoga aluminiowa * Listwy mocujące po 2 z każdej strony * Belka poprzeczna do zabezpieczenia ładunku * Agregat chłodniczy Thermoking T 600R prąd/diesel * Gniazdo zewnętrzne nocne z kablem do zasilania agregatu chłodniczego * Winda załadunkowa BÄR, 1,5 t, składana pod pojazdem * Kierownica skórzana * Asystent skrętu * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent stabilności * Asystent czujności * Active Brake Assist 5 * PPC * Nawigacja * Klimatyzacja automatyczna * Reflektory Bi-Xenon * Niska półka na tunelu silnika * Schowek nad przednią szybą z klapką * Pakiet Komfort * Pakiet Widoczność * Akumulator 220 Ah * Radio CB * Multimedialny, interaktywny kokpit * 2 trąbki pneumatyczne na dachu kabiny * Instalacja elektryczna w kabinie: 24V / 100A * System wspomagania: asystent skrętu * Skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 211-12 * Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * Podgrzewany filtr paliwa * Zbiornik paliwa 390 l, aluminium, lewa strona Kjdpoxafgyofx Ad Ielu * Wzmocnione hamowanie silnikiem * Wzmocnienie wygłuszenia komory silnika * Rozstaw osi 5500 mm * Tylny zwis ramy 2400 mm * Pakiet dla palących * Zewnętrzny sygnał akustyczny cofania * Przełącznik windy załadunkowej * Dodatkowy klucz z pilotem * Interfejs do zarządzania flotą * Automatyczne bezpieczniki * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Gniazdo 12V/15A w podłodze pasażera * Gniazdo 24V w podłodze pasażera * Przygotowanie pod 4 kamery (wyświetlanie na monitorze pokładowym) * Przygotowanie pod dodatkowe reflektory * Przygotowanie do lodówki/skrzynki chłodniczej * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Dalsze wyposażenie: * Norma emisji EURO 6d * Przednia oś 8,0 t * Actros 5 * Podgrzewane lusterko przednie * Hamulec przyczepy dwururowy * Złącza po lewej stronie * Gniazdo przyczepy 24V/15-pin * Wylot spalin do środka pojazdu * Akumulatory obok siebie, blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Złącze pneumatyczne w kabinie * Układ sprężonego powietrza z monitoringiem kondensatu * Automatyczne włączanie świateł mijania (czujnik światła) * Asystent uwagi (czujnik wykrywający zmęczenie) * Asystent hamowania awaryjnego (Active Brake Assist 5) * Asystent pasa ruchu * ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Kontury pojazdu – oświetlenie LED * Zawieszenie pneumatyczne przód/tył (pełna pneumatyka) * Elektryczne podnośniki szyb * Przednia szyba przyciemniana * Zbiornik AdBlue: 60 l * Centralny zamek komfortowy * Zasysanie powietrza z przodu * Kompresor powietrza dwustopniowy * Podgrzewacz osuszacza powietrza * Silnik 7,7 l – 220 kW, R6 diesel (OM 936) * Lusterko rampowe * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Klucz z pilotem * Błyskające światła obrysowe LED * Fotel pasażera: funkcjonalny * Chlapacze z przodu * Gniazdo 12V w podłodze pasażera * Tachograf/urządzenie kontroli czasu pracy * Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą) z przodu * Przygotowanie do poboru opłat drogowych * Przygotowanie do Truck Data Center (system zarządzania flotą) * Oś przednia wygięta * Dopuszczalna masa całkowita 18,00 t * Ogumienie 315/60R22,5 * i wiele innych * Możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży zastrzeżona

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Wydajność: 600 l Ciśnienie pompy: 8 / 20 bar Sterowanie: styczniki Całkowite zapotrzebowanie na moc: 7,2 KVA Waga maszyny ok.: 450 kg Kedpfxszb N Ure Ad Ielu Zapotrzebowanie na miejsce ok.: 1,8 x 1,5 x 1,9 m Instalacja chłodząca BMF - BFU 600 8/20 -13 - z CTX beta 800 V4 - zastosowanie uniwersalne - możliwość sterowania przez styczniki - w zestawie filtr taśmowy papierowy - Liczba pomp: 2 - Moc pomp: 0,75 kW, 2.880 obr./min, Q: 2 m³/h, H: 65,2 m, t: max. 90°C 4,0 kW, 2.930 obr./min, Q: 4 m³/h, H: 177,7 m, t: max. 90°C

Stan: używany, przebieg: 127 400 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Meiller tylny wywrot P430 z termoizolacją ze stali nierdzewnej, objętość 17 m³, plandeka rolowana po prawej stronie odporna na bitum, hydraulicznie otwierana tylna klapa, środkowy zsyp w dolnej części tylnej klapy, hydraulicznie składany tylny zderzak przeciwnajazdowy. ----* Skrzynia biegów: 12-biegowa automatyczna * Przednia oś: 8,0 t * Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi * Prosta oś przednia, zwiększony prześwit * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * ABS, odłączany * Hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej * Hamulec postojowy, elektroniczny * Retarder wodny wtórny * Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy * Rozstaw osi 4.550 mm * Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy * Fotel pasażera pneumatyczny, komfortowy * Klimatyzacja automatyczna * Wykorzystanie resztkowego ciepła * Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy * Okno dachowe/klapa wentylacyjna * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Sygnalizacja cofania * Kabina ClassicSpace M, szerokość 2,30 m, tunel silnika wys. 320 mm * Tylna ściana kabiny z oknem * Zewnętrzna, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna * Sygnalizatory dźwiękowe na dachu kabiny * Zderzak: środkowa część z zaczepem holowniczym, ucho sprzęgające * Stopień wejściowy z poręczą na dachu * Centralny zamek * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Układ napędowy: 44–68 t * Predictive Powertrain Control (PPC) * Program jazdy terenowej * Rozdzielacz mocy VG 3000-3W, 1,04 dołączany * Mercedes PowerShift 3 * Podgrzewany fotel kierowcy * Układ osi: 8x6/4 * Masa całkowita 41 t * Resory piórowe tylnej osi * System nawigacji * Kokpit multimedialny * Zbiornik AdBlue 25 l * Światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej * Tylne lampy budowlane, metalowa oprawa z kratkami * 2 obrotowe lampy LED * Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm * Norma emisji Euro 6, E * Hamulec silnikowy wysokiej wydajności * Chłodzenie oleju w skrzyni biegów * Napęd pomocniczy z tyłu silnika, c, pompa hydrauliczna ISO 7653D * Wyjście hydrauliczne dla przyczepy wywrotki * Sterowanie wywrotem w kabinie * Przednie zawieszenie 2 x 8,0 t, 3-pióra * Tylne zawieszenie 2x 15,0 t * Centralny zaczep przyczepy D50, Rockinger * Końcowy poprzeczny wzmocniony dźwigar, obniżony * Tempomat * Grounder * Wersja wagowa 42,0 t (8,0/8,0/13,0/13,0) * Lodówka na tunelu silnika Kledpfezfrftjx Ad Iju * EBS ----Sprzedaż wyłącznie dla firm! Bez gwarancji na powyższe dane! Możliwa sprzedaż w międzyczasie! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową.

Stan: używany, przebieg: 127 400 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Meiller tylnozsypowy P430 z termoizolacją ze stali nierdzewnej, objętość 17 m³, plandeka zwijana po prawej stronie odporna na bitum, hydraulicznie otwierana tylna ściana, centralna zsypka w dolnej części tylnej ściany, hydraulicznie składana belka zabezpieczająca pod tyłem. – Skrzynia biegów 12-biegowa automatyczna – Oś przednia 8,0 t – Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi – Prosta przednia oś, zwiększony prześwit – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR – ABS, możliwość wyłączenia – Hamulec bębnowy z przodu i z tyłu Klsdpszfrfyofx Ad Iou – Hamulec postojowy, elektroniczny – Retarder wodny wtórny – Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy – Rozstaw osi 4 550 mm – Składana tylna belka zabezpieczająca – Komfortowy fotel kierowcy na amortyzatorze – Komfortowy fotel pasażera na amortyzatorze – Klimatyzacja automatyczna – Wykorzystanie resztkowego ciepła – Dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny kierowcy – Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu – Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe – Ostrzeżenie o cofaniu – ClassicSpace M kabina, 2,30 m szerokości, tunel silnika 320 mm wysokości – Tylna ściana kabiny z oknem – Zewnętrzna przyciemniana osłona przeciwsłoneczna – Klaksony pneumatyczne na dachu kabiny – Zderzak, część środkowa z zaczepami holowniczymi, sprzęg do przyczepy – Stopień z poręczą na dachu – System zamykania z centralnym zamkiem – Komfortowy system zamykania – Czujnik świateł – Czujnik deszczu – Układ napędowy, 44 t do 68 t – Predykcyjna kontrola układu napędowego (PPC) – Program jazdy offroad – Rozdzielcza skrzynia biegów VG 3000-3W, 1,04 załączana – Mercedes PowerShift 3 – Podgrzewanie fotela kierowcy – Układ osi 8x6/4 – 41-tonowiec – Resory piórowe tylnej osi – System nawigacji – Kokpit multimedialny – Zbiornik AdBlue 25 litrów – Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej – Tylne lampy budowlane w metalowej oprawie z kratką – 2 obrotowe światła LED – Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm – Silnik Euro 6, E – Wysokowydajny hamulec silnikowy – Chłodzenie oleju w skrzyni biegów – Odbiór mocy z tyłu silnika c, pompa hydrauliczna ISO 7653D – Przyłącze hydrauliczne, kiprowana przyczepa – Sterowanie wywrotem z kabiny kierowcy – Przednie zawieszenie 2 x 8,0 t, 3-piórowe – Tylne zawieszenie 2 x 15,0 t – Centralny zaczep przyczepy, D50, Rockinger – Poprzeczka tylna opuszczona, wzmocniona – Tempomat – Grounder – Wariant masowy 42,0 t (8,0/8,0/13,0/13,0) – Lodówka na tunelu silnika – EBS Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Brak gwarancji na podane informacje! Sprzedaż zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingową lub finansową.

Stan: używany, przebieg: 127 400 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Meiller tylnozsypowy P430 z termoizolacją ze stali nierdzewnej, pojemność 17 m³, rolowana plandeka po prawej stronie, odporna na bitum, tylna klapa otwierana hydraulicznie, centralny zsyp w dolnej części tylnej klapy, hydraulicznie składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd. - 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów - Przednia oś 8,0 t - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi - Prosta przednia oś, zwiększony prześwit - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR - ABS z możliwością wyłączenia - Hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi - Hamulec postojowy, elektroniczny - Wtórny wodny retarder - Hamulec przyczepy, dwuobwodowy - Rozstaw osi 4.550 mm - Składana tylna belka zabezpieczająca - Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy - Fotel pasażera pneumatyczny, komfortowy - Klimatyzacja automatyczna - Wykorzystanie ciepła resztkowego Kjdezfrfmjpfx Ad Ijlu - Dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny kierowcy - Okno dachowe/klapa wentylacyjna dachowa - Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe - Ostrzeżenie o cofaniu - Kabina ClassicSpace M, szerokość 2,30 m, tunel silnika 320 mm - Tylna ścianka kabiny z oknem - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta - Syreny pneumatyczne na dachu kabiny - Zderzak środkowy z oczkami holowniczymi, sprzęg hakowy - Stopień wejścia z poręczą na dachu - Centralny zamek - Komfortowy system zamka - Czujnik światła - Czujnik deszczu - Układ napędowy 44 t do 68 t - Predictive Powertrain Control (PPC) - Program jazdy terenowej - Przekładnia rozdzielcza VG 3000-3W, przełożenie 1,04, dołączana - Mercedes PowerShift 3 - Podgrzewanie fotela kierowcy - Układ osi 8x6/4 - Masa całkowita 41 t - Resory piórowe na tylnej osi - System nawigacji - Multimedia cockpit - Zbiornik AdBlue 25 litrów - Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej - Tylne światła budowlane, w metalowej oprawie z kratką - 2 sygnały LED ostrzegawcze - Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm - Normy emisji Euro 6, E - Hamulec silnikowy High Performance - Chłodzenie oleju w skrzyni biegów - Tylny napęd silnika, c, pompa hydrauliczna ISO 7653D - Przyłącze hydrauliczne do przyczepy wywrotki - Sterowanie wywrotem w kabinie - Przednie resory 2 x 8,0 t, 3-piórowe - Tylne resory 2 x 15,0 t - Centralne sprzęgło przyczepy D50, Rockinger - Obniżona i wzmocniona tylna belka poprzeczna - Tempomat - Grounder - Wariant masy 42,0 t (8,0/8,0/13,0/13,0) - Lodówka na tunelu silnika - EBS Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Bez gwarancji na podane informacje! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Obowiązuje wyłącznie nasz ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingową lub finansową.

Stan: dobry (używany), Podwójna ławka szlifierska, podwójna szlifierka, szlifierka na cokole, ławka szlifierska na cokole, ławka szlifierska wiertarska Kledpfedzxklox Ad Isu -Podwójna szlifierka stołowa z Chłodzenie wodą -Tarcza szlifierska: maks. Ø 450 x 63 mm -Prędkość obrotowa: 950 obr. -Moc silnika: 3,3 kW -Napięcie robocze: 380 V -Ilość: dostępne 2 sztuki -Cena: za sztukę -Wymiary: 370/370/H1090 mm -Waga: 404 kg

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W1V9071331N231631, przebieg: 184 508 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 750 kg, maksymalna waga ładunku: 750 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65 R 16 C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 665 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 71 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, centralny zamek, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, spojler, system nawigacji, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, nasz numer pojazdu #30559 Euro VI 170 KM 4x2 Rozstaw osi 3.665 mm Zawieszenie BB Rozmiar opon 235/65 R 16 C Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg Ładowność 750 kg Masa własna 2.750 kg Wymiary zabudowy (wew.): Dł.: 3.300 mm, Szer.: 1.850 mm, Wys.: 1.880 mm, Poj.: 11 m³ Pojemność zbiornika paliwa 71 litrów Kolor: Arctic White Skrzynia biegów: mechaniczna, 6-biegowa Klimatyzacja Agregat chłodniczy Thermo King V-500 MAX Hamulec tarczowy Czarna tapicerka ze skóry ekologicznej ARTICO Fotel kierowcy: komfortowy, amortyzowany Radio DAB z 7-calowym ekranem dotykowym Nawigacja Wielofunkcyjna kierownica Asystent bocznego wiatru Asystent świateł drogowych Elektryczne podnośniki szyb (2) Elektryczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne Spojler dachowy ESP Drzwi bagażowe prawe Przegroda mobilna Po 1 rzędzie listew zabezpieczających Rejestrator temperatury Touch Log Poduszka powietrzna kierowcy Pakiet dla palących Pakiet akustyczny ATA System SOS Mercedes-Benz Wskaźnik momentu zmiany biegu Skrzynka narzędziowa Centralny zamek z pilotem Sterowanie głosowe LWR Kljdpfexlcuxjx Ad Ieu Zabudowa: kurtyna chłodnicza, oświetlenie wewnętrzne, podłoga aluminiowa z ryflowaniem, proste drążki obrotowe na zewnątrz, tylni składany stopień wejściowy Finansowanie dostępne na zapytanie!!!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2180, masa własna: 5 623 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Schmitz aluminiowa termo-wywrotka z podwoziem stalowym, 27 m³, oś podnoszona, plandeka rolowana, podest, składana belka przeciwnajazdowa, osie Schmitz z hamulcami tarczowymi, skrzynka narzędziowa, zbiornik na wodę, niemiecka naczepa. Sprzedaż wyłącznie dla firm, bez jakiejkolwiek gwarancji. Dostarczamy do wszystkich niemieckich portów morskich. Kedpfxjzcw Ago Ad Islu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2185, masa własna: 5 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller aluminiowa mulda termoizolacyjna na stalowym podwoziu, 27 m³, oś podnoszona, plandeka rolowana, podest, składany zderzak przeciwnajazdowy, osie SAF z hamulcami tarczowymi, podłoga Hardox odporna na ścieranie, naczepa niemiecka. Kedszcwyfjpfx Ad Ijlu Wszystkie klocki hamulcowe, miechy powietrzne i tarcze hamulcowe na 3. osi nowe w 01/26. Sprzedaż wyłącznie dla firm i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji. Dostarczamy do dowolnego niemieckiego portu morskiego.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Skraplacz, Skraplacz chłodzony powietrzem, Skraplacz do chłodnictwa przemysłowego, Komercyjna jednostka chłodnicza, Güntner GCVC RD 050.1/22-51, Maszyna używana Producent: Güntner Typ: GCVC RD 050.1/22-51 Rok produkcji: 2017 Wymiary całkowite: Szerokość: 2700 mm Klodpsy T Hq Njfx Ad Iju Głębokość: 820 mm Wysokość: 2170 mm

Stan: używany, przebieg: 230 000 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, Atego 1223 Pierwsza rejestracja: km Automat Resory/pneumatyka Klimatyzacja Euro 6d Kontener: Dł.: 730 cm, Szer.: 245 cm, Wys.: 240 cm Platforma załadunkowa Ładowność: 4300 kg Chłodnia: Thermoking T600R 100% serwis w Mercedes Benz Przegląd techniczny (TÜV) do 10/2026 Zapraszamy na naszą stronę internetową. Obsługujemy: niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... Goran niemiecki/angielski/polski/rumuński... Roman Chętnie zajmiemy się Państwa finansowaniem lub leasingiem. Sprzedaż w UE: netto po przedstawieniu dokumentów firmowych i numeru podatkowego/VAT Kaucja VAT: 2000 € Nasz serwis dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 Kjdpfszb Tgxox Ad Islu - Transport na cały świat - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Passau

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202036640, masa własna: 6 213 kg, maksymalna waga ładunku: 35 787 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: żółty, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wysokość siodła ok.: 1200 mm Podwozie wywrotki naczepy: Podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowana zakrzywiona przednia ściana. Składany system zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd, zabezpieczenie z "podparciem sprężynowym" dla łatwiejszej obsługi. Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na spadające kamienie. Osie + zawieszenie: Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" — zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu, sterowanie "3x hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, zewnętrzne gniazdo testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania. Hamulec do rozściełacza, sterowany elektrycznie z ciężarówki, bez instalacji w ciężarówce. Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu z zaworem odcinającym. System monitorowania ciśnienia w oponach "TPMS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko dla podstawowego zestawu opon). Rozpoznawanie nacisku osi przez CAN-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5", felgi stalowe. Elektryka: Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazem — "migające światła boczne". 2 białe przednie światła pozycyjne LED. 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED do utrzymania linii. Pracownicze reflektory LED bocznie po obu stronach, 2 dodatkowe reflektory LED zintegrowane z tyłu. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, ze złączką śrubową HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Wanna: Okrągła stalowa wanna w "Stone Master Design" z wysoce odporną na zużycie stalą HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnętrzny dostęp drabinką przy przedniej ścianie. Greenline — stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana "membranowa". Tylna ściana jako hydraulicznie otwierana klapa z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości prześwitu. Boki 5 mm grubości, dno 8 mm. Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna z przodu, z boku, od spodu i z tyłu izolowana za pomocą Fliegl Isotherm. "Flip Top" plandeka przesuwna, automatyczne zamknięcie tylne jako sprężyna składana. Plandeka wysuwana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z 7-pinowym gniazdem (wtyczka ładowania) z przodu, bez przewodu, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie na naczepie i pilotem radiowym. Wskazówki eksploatacyjne: Klsdpfx Aeyylapsd Iou Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby materiał nie uszkodził i nie zardzewiał tłoczyska. Podana masa całkowita jest technicznie osiągalna, w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta, uwzględniając dopuszczalne naciski osi/siodła/wsporników (możliwe gorsze prowadzenie i stabilność przez niewła

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym Kljdpfjyux H Djx Ad Ieu „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Kedpfoyu Rllsx Ad Iolu Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Klsdpfx Aox Dkpnjd Iou Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.